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Notiziario Marketpress di
Giovedì 28 Maggio 2009 |
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RIVALTA (VR): MARTEDÌ 2 GIUGNO DECOLLA L’EDIZIONE 2009 DELLA GF EDDY MERCKX DONNE
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Ad organizzare la Granfondo veronese c’è uno staff al femminile – “Bruciate” le 500 bandane autografate dal “cannibale” per i più veloci ad iscriversi – C’è affollamento sui tre percorsi di 148, 90 e 40 chilometri – Le iscrizioni anche al mattino prima del via La Gf Eddy Merckx è … femmina! Nei paesi scandinavi le donne rivestono ruoli importanti, in Italia non è così usuale, soprattutto non è facile trovarle sul ponte di comando di un evento sportivo, di ciclismo soprattutto. Ebbene, l’attesa gara su strada di martedì 2 giugno prossimo, la Gf Eddy Merckx – Trofeo Giordana, è coordinata tutta da donne. A dirigere il comitato organizzatore è Alessia Piccolo, general manager, ma con lei si stanno impegnando anche Annamaria, Arianna, Cristina, Linda, Mary, Beatrice, Silvia, Elisa, Alessandra, Barbara e Romina, in pratica tutto lo staff dell’ufficio commerciale di Giordana, l’azienda veronese specializzata in abbigliamento per il ciclismo. Gran lavoro insomma per le ragazze della Gf Eddy Merckx, perché cresce in continuazione il numero degli appassionati, ben decisi a pedalare al fianco non solo del “cannibale” Eddy Merckx, ma anche di Mario Cipollini, Michele Bartoli, Paola Pezzo, Nicola Minali, Gabriela Sabatini e Fabrizio Ravanelli, ai quali si è aggiunto anche il belga Niels Albert, neo campione del mondo di ciclocross, con alcuni compagni di squadra. Negli ultimi giorni le iscrizioni hanno avuto un’impennata, e così le bandane autografate a mano da Eddy Merckx riservate ai primi 500 iscritti sono state “bruciate”, ma rimane comunque per tutti l’importante gadget del pacco gara, un capo tecnico “underwear” della Giordana, oltre ad altri omaggi. Insomma, piace la nuova edizione e la nuova organizzazione della Gf Eddy Merckx – Trofeo Giordana, nonostante l’inserimento infrasettimanale. C’è la possibilità di partecipare alla gara scegliendo fra tre diversi percorsi. Il percorso granfondo con i suoi 148 chilometri e 1. 740 metri di dislivello è indicato per chi ha una buona preparazione perché, oltre alla distanza, presenta una salita impegnativa che da Mori (in Trentino) porta fino a San Valentino, con la conseguente ripida discesa. Per chi non ama le grandi fatiche c’è il percorso mediofondo di 90 km con un dislivello di 490 metri, praticamente tutti concentrati nella prima parte di gara. I primi 80 chilometri sono in comune col percorso lungo. Infine l’organizzazione propone anche un’iniziativa invitante per chi non cerca la gara a tutti i costi: è la “Gourmet”, 40 chilometri pianeggianti con “ristori” allestiti all’interno di altrettante cantine che producono il buon vino della Val d’Adige. Il “fulcro” della gara è a Rivalta di Brentino Belluno (Verona) ed il via sarà dato alle ore 9. 00, poi gli atleti affronteranno un falsopiano di 2,5 km e successivamente una salita che sfoltirà subito i più preparati dalla massa. Chi riuscirà a divincolarsi, potrà affrontare con maggior tranquillità il successivo leggero falsopiano e lo strappetto a seguire. La gara si porta in quota verso Caprino, con una salita di circa 7 Km che presenta insistenti strappi che vanno dal 10 al 15%. La conseguente discesa da San Zeno a Castion è quella “targata” Red Bull, infatti la famosa azienda ha indetto una gara nella gara legando la propria iniziativa “Red Bull Road Rage” alla Gf Eddy Merckx, un’inusuale cronometro in discesa di 5 km per i più arditi. Fino ai 50 km la corsa continua su un percorso vallonato, che potrebbe dare adito alle prime scaramucce nel gruppo di testa. Poi, dopo Sega di Cavaion, il percorso affronta il “Passaggio Napoleone” a Dolcè e si dirige verso la provincia di Trento toccando Ala, Pilcante e Tierno di Mori, inizio della vera salita, di quelle che piacevano a Eddy Merckx. Una quindicina di chilometri con strappi del 10-15% fino a San Valentino, dove l’aria frizzante avverte che si è in quota (1315 metri) ed il contachilometri segna 122. A quel punto è ora di tirar fuori il giubbino perché c’è lo scollinamento, e fino al km 136 è discesa, di quelle toste. La gara si tuffa così sul fondovalle attraverso una zona “aspra” che non lascia spazio all’improvvisazione. Curve, controcurve e tornanti sono lì a moderare la velocità, e dopo Avio ci sono ancora 12 Km in falsopiano che portano a Rivalta di Brentino Belluno, dove sventolerà la bandiera a scacchi. La gara mediofondo copia fedelmente i primi 80 km del “lungo” fino a Borghetto, ed a quel punto piega a sud verso Mama, Belluno Veronese ed infila l’arrivo, il medesimo della granfondo, a Rivalta. Per i concorrenti del medio, il tempo massimo scade alle ore 14, mentre per quelli del lungo alle ore 16. Le iscrizioni per avere un posto in griglia sono accettate fino al 1° giugno, ma ci si potrà iscrivere con un leggero sovrapprezzo anche martedì 2 giugno dalle 6. 30 alle 8. 30 e, visto che le previsioni meteo annunciano bel tempo, si presume che saranno ancora in molti a decidere di partecipare. Intanto, gli organizzatori hanno già stabilito la data dell’edizione 2010, sarà il 13 giugno. |
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