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Notiziario Marketpress di
Giovedì 04 Giugno 2009 |
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PEUGEOT 5008, IL NUOVO STILE DELLA MONOVOLUME
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Milano, 4 giugno 2009 - Con la 5008, Peugeot propone una nuova interpretazione stilistica della monovolume compatta. Questo nuovo modello, che riprende i valori che caratterizzano il Marchio, ottimizza tutte le qualità attese in questo segmento, senza transigere su un comportamento stradale eccezionale, ed introducendo alcune tecnologie di punta al servizio del confort e della sicurezza di guida. La 5008 ha dunque l’ambizione di fissare nuovi punti di riferimento nel mercato delle monovolume compatte. 5008 rappresenta l’offensiva di Peugeot nel mercato dei veicoli con un ampio volume nella fascia superiore del segmento M1. Questa monovolume compatta a 5/7 posti costituisce un’offerta che completa e rafforza la presenza di Peugeot nel mercato dei veicoli a vocazione familiare. Dopo la 308 Sw, la 5008, lunga 4,53 m e alta 1,64 m, completa l’offerta di Peugeot nel segmento M1. In termini di design esterno, la 5008 si caratterizza per la linea equilibrata e particolarmente ben profilata. La forma aerodinamica (Cx di 0,29 e Scx di 0,77) richiama quella… dei treni ad alta velocità. Suggerisce fluidità e caratteristiche stradali di prim’ordine. Il frontale, con i proiettori profilati, il cofano molto inclinato, naturale prolungamento dell’ampio parabrezza che nasce in corrispondenza dell’asse della ruota anteriore, sembra ideato per penetrare l’aria nel modo più efficace. Questa naturale fluidità che emana dalla 5008 è evidenziata dagli inserti cromati che adornano tutta la calandra anteriore, conferendole rango ed eleganza. Le fiancate, dai tratti puri e longilinei, confermano l’impressione di movimento permanente che scaturisce dalla vettura, mentre la linea di cintura della carrozzeria ispira sicurezza. La superficie vetrata sembra circondare tutto il veicolo senza soluzione di continuità e ciò è dovuto, in particolare, al disegno specifico del grande vetro laterale posteriore che sconfina nel lunotto. E’ garanzia di un abitacolo luminoso e piacevole da vivere per tutti gli occupanti, compresi i passeggeri posteriori che approfitteranno appieno della luce generosamente diffusa dal grande tetto panoramico in cristallo. Osservando il profilo della vettura, si scopre un’elegante linea stilistica che nasce a livello della porta posteriore, si rafforza a livello del parafango, e circonda la parte terminale della 5008. Questo tratto nervoso apporta un tocco dinamico supplementare alle fiancate e conferisce personalità al portellone della 5008. I gruppi ottici posteriori, con il loro disegno specifico e caratteristico, ma anche con la loro tecnologia a guida di luce, appongono una firma visiva alla vettura. Dalla zona posteriore dell’auto emerge un’impressione di purezza, robustezza e rango. Il disegno del portellone fa intuire una grande facilità di accesso al bagagliaio, caratteristica fondamentale per un’automobile familiare. Questo nuovo stile si basa su un’interpretazione inedita della monovolume compatta, in cui l’aspetto dinamico dello stile esterno si sposa armoniosamente con un importante volume abitabile interno. Il posto di guida della 5008 è indubbiamente originale e innovativo nell’universo delle monovolume. La posizione di guida alta, tipica di questo segmento, dà al guidatore un’ottima visibilità e una forte sensazione di sicurezza. I progettisti sono riusciti a compiere dei passi avanti nell’ergonomia del posto di guida, da un lato grazie alla qualità dei sedili e, dall’altro, grazie a un angolo di inclinazione del volante molto verticale, identico a quello della berlina 308. La posizione di guida permette così di offrire il massimo confort e le massime sensazioni al conducente, mantenendo al contempo una posizione alta per dominare la strada. Dotato di tecnologie all’avanguardia, come l‘Head Up Display, realizzato con materiali di elevata qualità, particolarmente valorizzanti, il « posto di guida » è progettato (con uno spirito per il piacere di guida), all’insegna dell’innovazione, che caratterizza ogni dettaglio della 5008. Il quadro strumenti, centrato sulla posizione del guidatore, si prolunga in un’elegante interfaccia tecnica, dalle linee molto fluide. La parte anteriore della plancia, inclinata, ha un disegno in armonia con le linee dinamiche dell’esterno, il che genera un’impressione di grande spazio. L’ergonomia molto accurata dei comandi, naturalmente a portata di mano, colloca la 5008 nella tradizione delle berline di Peugeot. L’ampio parabrezza (1,70 m²) è il prolungamento di un ampio tetto panoramico in cristallo (1,69 m²), uno dei più grandi tra quelli proposti nella gamma Peugeot. I passeggeri possono così approfittare della generosa luminosità dell’abitacolo e di un’eccezionale vista panoramica sull’esterno. Considerando i finestrini laterali, i vetri laterali posteriori e il lunotto, la superficie vetrata raggiunge i 5,77 m² ! Spazioso! Quest’aggettivo non è esagerato per definire gli interni della 5008. Infatti, la larghezza ai gomiti è di 1 476 mm nella zona anteriore e di 1 520 mm nella seconda fila, con 3 sedili della stessa larghezza. Nella terza fila, in cui si possono accomodare due passeggeri adulti, questo valore raggiunge 1341 mm ! Lo spazio per le ginocchia è altrettanto generoso, al pari della distanza dal tetto: ciò consente di ospitare senza difficoltà passeggeri di grande corporatura. Per coloro che desiderano ottimizzare la posizione di seduta, i tre sedili della seconda fila hanno lo schienale reclinabile in due posizioni e possono scorrere singolarmente per 130 mm. Dal punto di vista della modularità, ciò consente di aumentare la capacità di carico del bagagliaio o di lasciare uno spazio supplementare agli occupanti dell’ultima fila. La modularità della 5008 è ai massimi livelli del suo segmento. La seconda fila si compone di 3 sedili della stessa larghezza, regolabili in lunghezza e in inclinazione ai fini di un confort ottimale. Sono anche ripiegabili singolarmente per formare una superficie perfettamente piana allineata alla soglia di carico. Poiché il sedile del passeggero anteriore può essere ripiegato a portafoglio, si possono caricare anche oggetti lunghi fino alla plancia. La lunghezza utile in questa configurazione (con tutti i sedili ripiegati e il sedile passeggero ripiegato in posizione tavolinetto) raggiunge 2,76 m. La funzionalità ‘cinema’ dei sedili laterali della seconda fila consente un facile accesso alla terza fila. Con un semplice movimento della mano, il cuscino dei sedili si solleva, poi lo schienale del sedile anteriore avanza per liberare lo spazio massimo e facilitare l’accesso a bordo. Questa modularità molto curata si ritrova anche nell’ultima fila, in cui i due sedili veri si ripiegano singolarmente a scomparsa nel pianale. Gli interni della 5008 offrono quindi molteplici possibilità di configurazione per soddisfare al massimo le esigenze di tutti i suoi occupanti. Il bagagliaio della 5008 è pratico e facile da utilizzare grazie alla sua forma rettangolare. Molto ampio, ha un volume che, in base alla posizione dei sedili scorrevoli, è compreso tra 758 litri e 823 litri, misurato riempiendolo d’acqua, o tra 579 e 678 dm3 secondo la norma Vda 210 sotto il ripiano posteriore con i sedili della terza fila ripiegati. Il bagagliaio della 5008 propone uno degli spazi di carico migliori del suo segmento. Questa capacità passa a 1 247 litri quando viene utilizzato lo spazio sotto il padiglione e può raggiungere 2 506 litri con i sedili della seconda fila ripiegati. Per le famiglie, sempre alla ricerca di spazio, soprattutto quando si parte per le vacanze, numerosi vani, ubicati a entrambi i lati dell’abitacolo, accoglieranno i diversi oggetti dei passeggeri. Nella zona anteriore, le tasche alle portiere, molto ampie, completano il cassetto portaoggetti, il vano sotto il volante e la pratica consolle centrale ventilata, di 10,5 litri di capacità. Al suo interno, si possono riporre tutti i tipi di oggetti, tra cui in particolare due bottiglie da mezzo litro. Questo vano comprende anche, in base al livello di allestimento della vettura, una presa ausiliare (jack o Usb), che permette di collegare il proprio lettore Cd portatile, al riparo da sguardi indiscreti. Nella zona posteriore, i passeggeri potranno utilizzare i vani portaoggetti ricavati a livello del pavimento e le tasche in corrispondenza delle porte posteriori, di facile accesso. Nell’abitacolo sono stati ricavati altri vani per riporre piccoli oggetti, sia per il guidatore sia per i passeggeri, compresi quelli della terza fila. Infine, nella versione cinque posti, sotto il tappeto del bagagliaio sono disponibili vani per una capacità di 60 litri, il che conferma che tutti gli spazi sono stati sfruttati al massimo per offrire grande praticità di utilizzo nel quotidiano. L’ampio spazio interno, abitabile e modulabile, è particolarmente confortevole. I passeggeri apprezzeranno la comodità di tutti i sedili della vettura. Infatti, quelli della terza fila sono stati oggetto di un’attenzione particolare per offrire loro prestazioni di confort, sicurezza e abitabilità paragonabili a quelle degli altri posti. A titolo di esempio, sono stati ricavati vani portaoggetti specifici, mentre gli ampi vetri laterali posteriori possono essere dotati di tendine parasole avvolgibili (come quelli della seconda fila) e, per la loro sicurezza, dispongono anche di un airbag a tendina che arriva fino alla terza fila. Infine, l’elevato confort acustico della vettura consente agli occupanti di conversare coi passeggeri anteriori senza dovere alzare la voce. Grazie alla loro posizione a file parallele sfalsate, gli occupanti della terza fila hanno anche un’ampia visione anteriore, a conferma che dispongono di veri sedili singoli e non di strapuntini. Per rendere il viaggio quanto più possibile confortevole, alcuni ventilatori, la cui intensità è regolabile dai passeggeri della seconda fila, diffondono l’aria condizionata verso la zona posteriore attraverso aeratori posizionati sui montanti laterali. Così in tutti i posti viene garantito un elevato livello di confort termico. Per rendere più piacevoli i lunghi tragitti, la 5008 propone, per i passeggeri della seconda fila, un Pack Video integrato nell’abitacolo. Quest’ultimo ha due grandi schermi a colori da 7’’ sistemati nei poggiatesta anteriori, una consolle di connessione che accetta tutti i dispositivi audio/video mobili attualmente in commercio (lettore video portatile, consolle per videogiochi, lettore di Dvd…) e due cuffie Bluetooth. Questa tecnologia senza fili ha ottime prestazioni a livello di qualità acustica. Consente di trasmettere il segnale audio, a prescindere dalla posizione della cuffia. Una terza cuffia può essere utilizzata contemporaneamente. Si possono anche collegare contemporaneamente due fonti video, rendendo ogni schermo indipendente per la trasmissione delle immagini. Così, i passeggeri posteriori possono scegliere di guardare lo stesso programma sui due schermi o svolgere attività diverse. Ad esempio, mentre un passeggero gioca con un videogioco, l’altro schermo trasmette un cartone animato, un film, dei videoclip, ecc. In sintesi, tutto è stato pensato per offrire il massimo confort in un abitacolo ampio e modulabile a proprio piacere. Tecnologie all’avanguardia al servizio della sicurezza - La 5008 fissa nuovi punti di riferimento in materia di sicurezza e di confort di guida, con l’introduzione di tecnologie inedite e innovative nel segmento delle monovolume compatte. L’head Up Display è un dispositivo che si ispira alle cabine di pilotaggio degli aerei da caccia! Permette di proiettare le informazioni fondamentali per la guida (velocità, limitatore/regolatore di velocità e Distance Alert) su una lamina translucida, montata nel prolungamento della palpebra del cruscotto. Il guidatore visualizza questi dati senza distogliere lo sguardo dalla strada per leggere le informazioni. Quest’equipaggiamento, innovativo in questo livello di gamma, offre un reale vantaggio in termini di sicurezza primaria ma anche di confort di utilizzo. Il Distance Alert è una tecnologia che aiuta il guidatore a rispettare le distanze di sicurezza. Un radar montato dietro il fascione paracolpi anteriore misura il tempo che lo separa dal veicolo che lo precede, espresso in secondi, e ritrasmette l’informazione sullo schermo dell’ Head Up Display. Il sistema di allarme, i cui parametri di distanza possono essere impostati tra 0,9 s e 2,5 secondi attraverso dei pulsanti sulla plancia, permette di avvertire il conducente quando questi guida troppo vicino al veicolo che lo precede. Quest’equipaggiamento non è intrusivo e il guidatore mantiene sempre il controllo totale del veicolo. Il dispositivo, anch’esso inedito a questo livello della gamma, in materia di sicurezza è un complemento molto efficace del limitatore e del regolatore di velocità. Lo Snow Motion è un sistema di antipattinamento intelligente. Dà una nuova funzionalità al classico sistema antipattinamento per permettere al conducente di partire e di guidare in modo efficace su strade ghiacciate o innevate. Questa gestione inedita dell’Asr che si inserisce automaticamente è ovviamente ancora più efficace se abbinata ai pneumatici per la neve. Un airbag per la testa / a tendina che copre le tre file di sedili viene proposto con le versioni 7 posti. Funziona con un solo generatore, si apre contemporaneamente agli airbag laterali per ottimizzare la sicurezza degli occupanti. Tutte le file sono dunque protette in modo efficace. Esp di serie, 6 airbag, freno di stazionamento elettrico automatico con la funzione Hill Holder, spie di mancato allacciamento delle cinture in tutti i posti, indicatore di perdita pressione dei pneumatici, ecc. La 5008 è dotata di un’importante gamma di equipaggiamenti di sicurezza al servizio del confort e del piacere di guida. La 5008 intende essere un nuovo punto di riferimento nel segmento delle monovolume compatte in termini di piacere di guida grazie alle sue qualità dinamiche che associano un comportamento stradale eccezionale, degno delle migliori berline Peugeot, ad un confort delle sospensioni di alto livello. Ritroviamo tutto il know-how della Casa del Leone nella definizione dei collegamenti al suolo della 5008 a partire da una rigidità della scocca inedita per questo tipo di vettura (0,69 mrad), che contribuisce all’ottimo comportamento su strada ma anche al confort vibrazionale della vettura. L’avantreno, di tipo pseudo Mc Pherson con barra antirollio disaccoppiata, è derivato da quello della 308, un punto di riferimento in materia dinamica. Il retrotreno a traversa deformabile proviene dalla piattaforma 2 del Gruppo in una versione studiata appositamente per le vetture con un ampio volume. Tutto il lavoro degli ingegneri di Peugeot era orientato a conferire alla 5008 un comportamento su strada sicuro ed efficace, vicino all’universo delle berline, pur mantenendo l’elevato livello di confort che si aspetta la clientela delle monovolume. Oltre alle regolazioni precise dell’insieme ruote sospensioni, sono stati sviluppati degli appositi pneumatici a bassa resistenza al rotolamento da 16’’ e 17’’, mentre agli amanti di una guida più “sportiva” saranno proposti pneumatici da 18’’. Freni di dimensioni generose (302 mm per le versioni più potenti) garantiscono una frenata molto efficace mentre la servoassistenza sullo sterzo, cara a Peugeot, è assicurata da un gruppo elettropompa idraulico. Il risultato ottenuto è eccezionale e riguarda tutti i passeggeri, compresi quelli della terza fila, che sono stati trattati alla stregua di tutti gli altri occupanti della vettura. Questa sintesi tra confort e comportamento costituisce uno dei principali tratti caratteristici della 5008 ! Al momento del lancio della 5008, saranno proposti 6 gruppi motopropulsori dell’ultima generazione. Si adattano perfettamente alla definizione dinamica di questa nuova proposta di monovolume. Le motorizzazioni, che associano elevate prestazioni a consumi contenuti, hanno bilanci di Co2 molto ridotti pur offrendo un intenso piacere di guida. Nelle versioni benzina, al lancio sono previste due proposte: · 1. 6 litri Vti 120 Cv Bvm5 Euro 5 – 7,3 l/100 km e 169 g/km Co2 nel ciclo misto · 1. 6 litri Thp 156 Cv Bvm6 Euro 5 – 7,1 l/100 km e 167 g/km Co2 nel ciclo misto Nelle versioni diesel, a seconda dei Paesi di destinazione, saranno disponibili quattro proposte: · 1. 6 litri Hdi Fap 110 Cv Bvm6 – 5,4 l/100 km e 143 g/km Co2 nel ciclo misto · 1. 6 litri Hdi Fap 110 Cv Bmp6 – 5,2 l/100 km e 135 g/km Co2 nel ciclo misto* · 2. 0 litri Hdi Fap 150 Cv Bvm6 Euro 5 – 5,8 l/100 km e 151 g/km Co2 nel ciclo misto · 2. 0 litri Hdi Fap 163 Cv Bva6 Euro 5 – 6,8 l/100 km e 178 g/km Co2 nel ciclo misto * : in via di omologazione. Per facilitare la guida nel quotidiano, la 5008 ha equipaggiamenti tecnologici utili, come rilevatore di ostacoli anteriore / posteriore o ancora l’innovativo sistema di misurazione dello spazio disponibile per parcheggiare. La funzione è assicurata da due sensori ubicati ai lati del paraurti anteriore i quali comunicano visivamente sullo schermo multifunzione del cruscotto, la possibilità di parcheggiare in uno spazio libero e sul livello di difficoltà della manovra da effettuare. La 5008 propone le ultime novità della gamma telematica di Peugeot, denominata Wip (World In Peugeot). Wip Sound costituisce l’offerta base e propone un’autoradio Cd-mp3 con comandi al volante a cui si aggiunge una presa supplementare tipo jack, situata nel vano della consolle centrale. Questo dispositivo può essere completato da un kit mani libere Bluetooth e da una connessione Usb grazie all’opzione Wip Bluetooth. Sulla 5008 sono disponibili due sistemi di radionavigazione: Wip Nav rappresenta il livello di ingresso gamma, un’offerta competitiva con un grande schermo a colori da 7’’, 16/9, perfettamente integrato e a scomparsa nella plancia. La cartografia di 30 Paesi europei è contenuta in una scheda Sd e può essere visualizzata in modalità ‘bird view’. Quest’equipaggiamento propone anche un kit viva voce Bluetooth, un’autoradio Cd-mp3 con ingresso ausiliario. Wip Com 3D, l’offerta alto di gamma, integra le tecnologie più avanzate in questo settore: uno schermo a colori ad alta risoluzione da 7’’ 16/9 a scomparsa, la cartografia tridimensionale dell’Europa contenuta in un disco fisso da 30 Gb, un lettore di scheda Sd, un lettore Dvd, una presa ausiliare Usb e audio/video, la funzione jukebox, il kit mani libere Bluetooth, ecc. Un modulo Gsm con la possibilità di inserire la scheda Sim permette di accedere alle funzionalità del telefono ma anche al Servizio Peugeot Sécurité, che attiva i soccorsi in caso di incidente. A seconda dei Paesi, per gli amanti del suono ad alta fedeltà, viene proposta un’opzione Hifi Jbl. Si compone di sei altoparlanti, di un amplificatore da 240 W e di un sub-woofer per i toni bassi, perfettamente integrato nell’abitacolo. Il numero 5 della 5008 rimanda al passato del Marchio nel settore dei veicoli familiari, mentre il doppio zero centrale riprende la denominazione tipica dei veicoli con architettura e posizione di guida alta, concepita come ampliamento della gamma « classica » di Peugeot. Quanto all’8, precisa la generazione a cui appartiene questo nuovo modello. La 5008 sarà presentata in prima mondiale al prossimo Salone di Francoforte e sarà commercializzata nell’autunno del 2009. . |
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