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Notiziario Marketpress di
Giovedì 27 Gennaio 2005
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NUOVO CHEROKEE: NEGLI SHOW-ROOM JEEP DAL 22 GENNAIO NUOVO PROPULSORE 2.8 LITRI TURBODIESEL COMMON-RAIL CON TURBINA A GEOMETRIA VARIABILE |
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Roma, 27 gennaio 2007 - Dal 22 e 23 gennaio è iniziata la commercializzazione in Italia di Jeep Cherokee face-lift, il medium Suv del marchio americano di cui esprime appieno i valori di personalità, autenticità e libertà. Presentata al pubblico italiano al recente Motor Show di Bologna, il nuovo model year di Jeep Cherokee presenta una serie di novità tecniche e stilistiche che comprendono un nuovo aspetto del frontale e degli interni insieme all'introduzione del nuovo 2.8 Crd turbodiesel common-rail dotato di turbina a geometria variabile ed abbinato al nuovo cambio manuale a 6 marce o la trasmissione automatica a 5 rapporti. Design Il nuovo Jeep Cherokee è stato oggetto di una rivisitazione degli esterni che ha interessato la calandra anteriore, la mascherina, i fari fendinebbia, i parafanghi, le scanalature laterali, le barre portapacchi ed i cerchi. Tutte le versioni della nuova gamma Jeep Cherokee presentano una mascherina anteriore completamente ridisegnata, mentre la calandra anteriore ed i parafanghi laterali proseguono ora la linea arcuata dei passaruota. Le luci di stazionamento e le frecce sono posti in posizione rialzata per una migliore illuminazione e maggiormente al riparo da urti accidentali. Pur mantenendo il classico design Jeep a sette feritoie, le modifiche apportate alla mascherina danno un'impressione di maggiore ampiezza e consentono di alloggiare i fendinebbia sotto ogni faro. Tutti i modelli sono equipaggiati con nuove soglie laterali più sporgenti e nuovi elementi stilistici laterali. La versione Sport si presenta con una mascherina anteriore in tinta con la carrozzeria ed il paraurti anteriore dalla struttura tubolare doppia. Jeep Cherokee Limited presenta la mascherina cromata, i passaruota in tinta con la carrozzeria ed i cerchi in lega a cinque razze. Le scanalature laterali e le barre portapacchi sono cromate. Un nuovo colori sarà disponibile per l'intera gamma: il Deep Beryl Green. Nuovo comfort Gli interni di Jeep Cherokee presentano numerose novità che ne hanno migliorato comfort e funzionalità. I rivestimenti interni di Jeep Cherokee sono ora impreziositi dai due nuovi colori Medium Slate e Khaki, e da due nuovi rivestimenti in pelle di colore Khaki/light Graystone o Slate Gray/light Slate Gray (solo su Limited). Le rifiniture della console centrale e del selettore del cambio sono in Satin Silver. Per un maggiore comfort di marcia, i sedili di Jeep Cherokee sono stati realizzati con l'uso di schiuma poliuretana espansa a doppia densità (utilizzata anche a bordo della nuova Chrysler 300C). Oltre a risultare più confortevoli e fornire un maggiore sostegno lombare, i nuovi sedili hanno assunto un aspetto più moderno grazie al profilo di nuovo disegno, le nuove cuciture e l'utilizzo di nuovi tessuti. Il piano di seduta dei sedili anteriori è stato allungato di 5 mm in profondità e 10 mm in larghezza. Lo schienale è inoltre più ampio all'altezza delle spalle. Le modifiche intervenute sul profilo dello schienale dei sedili posteriori ha ridotto l'angolo di inclinazione a schienale ribaltato fornendo una superficie di carico piatta. Il vano di carico posteriore è dotato di divisori per disporre il carico in quattro differenti configurazioni ed evitare che gli oggetti si muovano al suo interno durante la marcia. Jeep Cherokee è disponibile a richiesta con il sistema di navigazione radio composto da navigatore satellitare e display a colori, sintonizzatore e lettore Cd integrati. La nuova grafica del quadro strumenti bianca su fondo grigio favorisce una buona visibilità in ogni condizione di luce. Le lunette cromate sono di serie sulle versioni Limited. Disposti sulla console centrale, i nuovi comandi per il condizionatore prevedono pulsanti di selezione separati per l'aria condizionata, il lunotto termico e tre manopole per la regolazione di velocità, temperatura e direzione del flusso d'aria. Su tutte le versioni, i pulsanti per il comando dei vetri elettrici sono stati posizionati anteriormente al selettore del cambio per aumentare l'ergonomia e la praticità d'uso. Nuovo 2.8 Crd Vgt Il motore turbodiesel common-rail 2.8 litri viene sostituito dal nuovo 2.8 Crd Vgt. Il propulsore è un quattro cilindri in linea con turbocompressore a geometria variabile in grado di erogare il 9% di potenza e l'11% di coppia in più rispetto al precedente 2.8 litri e di offrire una più rapida risposta all'acceleratore ed un livello inferiore di rumorosità, vibrazioni e ruvidità di funzionamento. Jeep Cherokee 2.8 Crd Vgt sviluppa una coppia di 400 Nm a 1800 giri/min, la più alta del segmento, eroga una potenza di 120 kW (163 Cv) a 3.800 giri/min e vanta un'autonomia di 725 km. La massa rimorchiabile è ora pari a 3.500 kg. Il nuovo Jeep Cherokee 2.8 Crd Vgt ha inoltre subito una serie di modifiche volte a ridurre il livello di rumorosità, vibrazioni e ruvidità di funzionamento. Unitamente all'uso di elementi strutturali, come i supporti per motore e trasmissione dalla maggiore efficacia isolante ed una barra trasversale più rigida per sostenere la trasmissione, sono stati installati 25 componenti acustici per assorbire e smorzare i rumori tra cui, un nuovo rivestimento per insonorizzare il vano motore, la trasmissione e gli interni dell'abitacolo. 3.7 V6 a benzina con nuovo rapporto di compressione Il V6 Powertech da 3.7 litri presenta numerose novità tecniche tra cui un nuovo collettore di aspirazione, un tampone acustico posto alla base del blocco motore, un nuovo isolamento delle testate, un nuovo profilo dell'albero a camme e delle valvole e un maggiore rapporto di compressione (ora pari a 9,6:1) che si traducono in una maggiore silenziosità ai bassi regimi ed una marcia più fluida. Il propulsore eroga una potenza massima di 150 kW (204 Cv) a 5.200 giri/min, una coppia di 307 Nm a 4.000 giri/min. Nuova trasmissione Il 2.8 Crd Vgt è abbinato di serie al nuovo cambio manuale a sei rapporti Nsg370 prodotto in Germania. La nuova trasmissione presenta una prima marcia ridotta per una risposta più pronta allo spunto, un'accelerazione più rapida anche alle basse velocità ed una sesta marcia per ridurre il numero di giri del motore, la rumorosità ed i consumi. Il 2.8 Crd Vgt è inoltre disponibile con il cambio automatico a cinque rapporti 545Rfe che è stato migliorato nel passaggio dalla posizione "Parking" a "Drive", ora più silenziosa, mentre il 3.7 V6 è abbinato al cambio automatico a quattro rapporti 42Rle. Sospensioni, trazione e sterzo Le sospensioni anteriori sono provviste di doppi bracci trasversali ad A con molle elicoidali, ammortizzatori a gas e barra antirollio. Le sospensioni posteriori sono composte da braccio superiore ad A e da due bracci longitudinali oscillanti inferiori, molle elicoidali, ammortizzatori a gas e barra antirollio. Le sospensioni hanno una corsa di 20 cm per assicurare eccezionali prestazioni off-road. Due sono i sistemi di trazione integrale disponibili: la trazione integrale Command-trac part-time è di serie sulla motorizzazione 2.8 Crd Vgt con cambio manuale a sei marce, mentre il Selec-trac a trazione integrale permanente è equipaggiato sui modelli 2.8 Crd Vgt con cambio automatico a cinque marce e sul 3.7 litri benzina. Il differenziale posteriore Trac-lok antislittamento è di serie su tutte le versioni. Lo sterzo a pignone e cremagliera consente di sterzare completamente le ruote da un'estremità all'altra con soli 3,6 giri del volante e contribuisce a creare l'equilibrio ideale tra precisione di guida su strada e fuoristrada, contenendo gli eventuali contraccolpi causati da fondi irregolari. Freni, ruote e pneumatici Jeep Cherokee è equipaggiato con un potente impianto frenante costituito da dischi anteriori ventilati da 288 mm di diametro e freni posteriori a disco pieni da 284 mm, sistema per l'antibloccaggio delle ruote in frenata (Abs) e per la ripartizione elettronica della forza frenante (Ebd). La dotazione di serie della versione Sport prevede cerchi in acciaio a cinque razze da16 pollici; a richiesta sono disponibili i cerchi in lega da 16 pollici. La versione Limited prevede cerchi a cinque razze da16 pollici, e, a richiesta, saranno disponibili i nuovi cerchi maggiorati da 17 pollici.
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