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Notiziario Marketpress di Mercoledì 24 Aprile 2013
ENAC SOTTOSCRIVE CON L’AUTORITÀ PER L’AVIAZIONE CIVILE RUSSA IL DOCUMENTO “SCHEDULE OF IMPLEMENTATION PROCEDURES” PER IL VELIVOLO SUKHOI RRJ95  
 
Roma, 24 aprile 2013 - L’enac rende noto che il giorno 19 aprile, a Mosca, ha avuto luogo la cerimonia per la firma, tra l’Enac e l’Interstate Aviation Committee (Iac-ar), l’Autorità per l’Aviazione Civile Russa, del documento Schedule of Implementation Procedures per il velivolo commerciale Sukhoi Rrj95. Il documento definisce la nuova procedura, sviluppata specificatamente per questo velivolo, per l’applicazione dell’Accordo Bilaterale esistente tra l’Italia e la Federazione Russa in materia di aeronavigabilità. La delegazione dell’Enac che si è recata a Mosca per l’accordo, era composta dal Vice Direttore Generale dell’Ente, Benedetto Marasà, dal Direttore Centrale Standardizzazione e Sicurezza, Enea Guccini, e dal Direttore Regolazione Certificazione Prodotti Aeronautici, Carmine Cifaldi. La delegazione russa, invece, era guidata da Vladimir Bespalov, Chairman di Iac-ar. Questa intesa, nel confermare la validità dell’Accordo Bilaterale già in corso, fornisce le procedure di applicazione dell’accordo stesso per consentire l’importazione in Italia, e la successiva commercializzazione in altri Paesi, del velivolo Sukhoi Rrj95. Si tratta del risultato ottenuto al termine di lungo processo di verifica del sistema di certificazione russo delle organizzazioni di produzione di aeromobili, in cui l’Enac ha potuto affermare la conformità, in termini di safety, del sistema produttivo russo ai regolamenti europei. L’intesa firmata la scorsa settimana rappresenta l’atto conclusivo di oltre due anni di attività dell’Enac che, in parte anche con il concorso dell’Easa (Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea), e sotto l’egida della Commissione Europea, ha verificato il sistema produttivo russo e, in particolare, quello degli aeromobili Sukhoi Rrj95, in relazione ai requisisti di safety previsti dalle normative comunitarie. La firma dell’accordo segna un importante momento sia per le relazioni tra i due Paesi, sia per l’industria italiana. Dal punto di vista industriale, infatti, la sottoscrizione consente alla società italiana Superjet, società compartecipata da Finmeccanica e Sukhoi, responsabile della “customizzazione” degli aeromobili e della loro successiva commercializzazione, di acquisire i velivoli per provvedere, a favore dei propri clienti, al loro allestimento secondo una configurazione della cabina passeggeri di design italiano.  
   
   
AM-ENAC: AERONAUTICA MILITARE ED ENAC FIRMANO ACCORDO TECNICO  
 
Milano, 24 aprile 2013 presso la sede di Palazzo A.m., l’Aeronautica Militare e l’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (Enac) ieri hanno sottoscritto un accordo tecnico relativo “all’impiego di personale navigante pilota dell’Aeronautica Militare in posizione di comando presso l’Enac, quale ispettore di volo, per le attività di certificazione e sorveglianza di pertinenza dell’Ente”. L’accordo è stato firmato dal Sottocapo di Stato Maggiore dell’Aeronautica Militare, Generale di Squadra Aerea Paolo Magro, e dal Direttore Generale dell’Enac, Dott. Alessio Quaranta. L’accordo disciplina i rapporti tra l’A.m. E l’Enac in ordine al corretto esercizio della collaborazione e cooperazione tra le parti nell’area di reciproco interesse, in particolare per quanto riguarda l’individuazione, l’impiego, l’inquadramento giuridico-amministrativo e matricolare, l’assicurazione, la responsabilità, il trattamento economico e l’espletamento del servizio da parte del personale da inviare in comando.  
   
   
SETTIMANA DELLA SICUREZZA STRADALE, APPELLO AI COMUNI TOSCANA: “ADERITE”  
 
Firenze, 24 aprile 2013 – Dal 6 al 12 maggio si terrà la Ii ‘Settimana mondiale della sicurezza stradale’, promossa dall’Onu e dedicata quest’anno alla sicurezza dei pedoni. L’assessore regionale alle infrastrutture ed ai trasporti Vincenzo Ceccarelli invita i Comuni toscani ad aderire, ricordando che l’obiettivo di questa campagna mondiale è salvare 5 milioni di vite entro il 2020. Anche il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ed Anci hanno chiesto a tutti i Comuni italiani di partecipare, predisponendo iniziative simboliche, ma anche attraverso l’elaborazione di progetti concreti per il miglioramento della sicurezza e della circolazione pedonale. “Quello della sicurezza stradale – ha aggiunto Ceccarelli – è un obiettivo prioritario, sul quale nessun pubblico amministratore può permettersi di abbassare la guardia nonostante i momenti difficili che le risorse pubbliche stanno attraversando. La Regione Toscana sta portando avanti più azioni su questo fronte, iniziative di sensibilizzazione ed azioni più concrete, come il finanziamento di centinaia di interventi di manutenzione stradale e miglioramento della viabilità in tanti Comuni. Per continuare a lavorare su questo fronte, stiamo predisponendo un nuovo bando che metterà a disposizione degli enti locali oltre 5 milioni di euro da investire proprio in opere di sicurezza stradale”. Gli indirizzi per il futuro bando sono stati approvati nel corso della Giunta regionale che si è tenuta ieri. La Giunta ha deciso di destinare agli enti locali 5.080.000 euro per cofinanziare opere di miglioramento della sicurezza stradale, dando la precedenza a interventi piccoli e velocemente cantierabili. Le opere finanziabili potranno essere di tre tipi: interventi su strade provinciali, interventi su strade regionali, interventi mirati a ridurre gli incidenti causati dalla fauna selvatica. Presto ci sarà la pubblicazione sul Burt. Maggiori informazioni sulla Ii ‘Settimana mondiale della sicurezza stradale’ sono disponibili sul sito http://www.sicurezzastradale.anci.it/  
   
   
TOYOTA: AL SALONE DI SHANGHAI DEBUTTANO I NUOVI PROTOTIPI E MODELLI PER IL MERCATO CINESE.  
 
Roma, 24 aprile 2013 - Al Salone Internazionale di Shanghai, Toyota Motor Corporation (Tmc) ha presentato per il mercato locale la nuova Yaris e la nuova Vios. Si tratta delle versioni destinate alla produzione in serie dei due prototipi svelati in occasione del recente Motor Show di Pechino dello scorso anno. In Cina, la produzione e la vendita dei due modelli dovrebbe iniziare entro la fine di quest’anno. L’evento ha rappresentato inoltre l’occasione per presentare due nuovi prototipi, la cui vendita è prevista esclusivamente sul territorio cinese: la “Yundong Shuangqing Ii”1, equipaggiata con un sistema ibrido attualmente in fase di sviluppo presso il centro R&d di Changshu della Toyota Motor Engineering and Manufacturing (China) Co., Ltd. E la “Toyota Ft-ht Yuejia”2, un prototipo sei posti studiato per le esigenze dei clienti più giovani. Il padiglione Toyota presente al Salone di Shanghai è il più grande mai realizzato, con un’area di circa 4.600 m2 e con un totale di 52 veicoli, tra modelli e prototipi, in esposizione. Toyota è presente nel mercato cinese dal 1964 Toyota, quando ha esportato in Cina la sua prima ‘Crown’. Nei 50 anni trascorsi da allora, Toyota ha interagito costantemente con i clienti e partner cinesi, portando avanti un progetto di crescita continua. E per il futuro, grazie alle radici solide che ‘China Toyota’ è stata capace di stabilire in questo territorio, continuerà a fare del proprio meglio per supportare la Cina, il suo territorio e i suoi abitanti nella loro crescita.  
   
   
DEBUTTO DI VOLVO V60 DIESEL PLUG-IN HYBRID NEL MONDO FLOTTE AL RECENTE "COMPANY CAR DRIVE"  
 
Bologna, 24 aprile 2013 - La nuova e attesissima ibrida a ricarica di Volvo, che arriverà nei prossimi mesi sul mercato italiano, ha ricevuto grande attenzione da parte degli oltre 600 Fleet Manager che hanno partecipato alla manifestazione dedicata agli operatori del settore tenutasi il 17 e 18 Aprile a Monza. Ma tanto interesse ha riscosso anche Volvo V40, punta di diamante dell´attuale offerta Volvo destinata alle flotte aziendali. L´evento di Monza ha costituito, di fatto, il battesimo ufficiale di Volvo V60 Diesel Plug-in Hybrid nel mondo delle flotte, dopo una serie di apparizioni statiche avvenute nei mesi scorsi e in preparazione dell´arrivo effettivo della vettura sul mercato, previsto nel corso dell´estate. Unica vettura ibrida plug-in presente, Volvo V60 Diesel Plug-in Hybrid è stata costantemente impegnata e ha catalizzato l´attenzione dei Fleet Manager ottenendo valutazioni assolutamente favorevoli. Le prove condotte hanno messo in evidenza la straordinaria fluidità di funzionamento di V60 Diesel Plug-in Hybrid e la costante disponibilità di potenza. Particolarmente apprezzate inoltre le "tre anime in una" di V60 Diesel Plug-in Hybrid, date dalle tre diverse modalità di utilizzo: Hybrid (di default), Pure (solo elettrica) e Power (con le due motorizzazioni, endotermica Diesel ed elettrica, combinate a favore delle prestazioni). Una colonnina Enel di ricarica installata appositamente per Volvo V60 Diesel Plug-in Hybrid ha inoltre dimostrato come si possa ottenere una ricarica efficiente della batteria in sole tre ore. Oltre a Volvo V60 Diesel Plug-in Hybrid, i partecipanti hanno potuto provare le varie versioni dei modelli schierati su cinque diversi percorsi allestiti dall´organizzazione. I test hanno consentito di evidenziare e valutare tutte le caratteristiche dei modelli. Volvo ha inoltre avuto a disposizione un´area specifica esclusiva, in cui è stato possibile dimostrare il funzionamento e l´efficacia dei dispositivi di Scurezza attiva e preventiva di Volvo, primo fra tutti il City Safety. In generale, Volvo ha raccolto commenti e opinioni assai favorevoli ai modelli a disposizione per le prove. In particolare, sono state oggetto di grande apprezzamento le qualità costruttive delle vetture Volvo e le caratteristiche legate alla Sicurezza attiva, che costituiscono oggi un elemento importante nella valutazione e nella scelta delle vetture da parte dei responsabili delle Flotte aziendali. In questo senso la prova della vettura, specialmente nel caso di Volvo, si rivela assai convincente e decisiva. Manifestazione giunta alla seconda edizione - Quella tenutasi a Monza la scorsa settimana è stata la seconda edizione di "Company Car Drive", evento nazionale patrocinato da Aiaga, (l´Associazione Italiana Acquirenti e Gestori Auto Aziendali) e dedicato interamente al settore Corporate. Un´occasione per i Fleet Manager e i gestori di vetture aziendali di conoscere e provare quanto di meglio le Case automobilistiche sono in grado di proporre sul mercato delle flotte. Le presenze, suddivise nelle due giornate, sono state di oltre 600 partecipanti, che hanno effettuato oltre 2.650 test drive complessivi di tutti i modelli esposti. Nello specifico, Volvo ha consuntivato oltre 300 prove (fra test drive e test di City Safety) e raccolto oltre 120 nuovi contatti nell´ambito del mondo Flotte. Un appuntamento che anche i Costruttori apprezzano, come dimostra l´aumento delle presenze delle Case, che sono state quest´anno il 47% in più rispetto al 2012. E´ stata registrata la partecipazione di tutti i principali attori del mondo Flotte. Tra i marchi presenti, oltre a Volvo, si segnalano Alfa Romeo, Audi, Bmw, Citroen, Fiat, Ford, Mercedes, Peugeot, Renault e Volkswagen.  
   
   
SVELATA IN CINA LA SEAT LEON SC  
 
Verona, 24 aprile 2013. – La nuova Leon ha fatto il suo ingresso ufficiale in Cina in occasione della Volkswagen Group Night, svoltasi alla vigilia dell’apertura dell’Auto Shanghai 2013. La Seat ha presentato la terza generazione della compatta spagnola nel continente asiatico insieme all’accattivante versione tre porte, la Leon Sc, che costituisce una pietra miliare per il Marchio spagnolo: per la prima volta, infatti, la famiglia Leon accoglie una versione con caratteristiche da vera coupé. In Cina, le vendite della nuova Leon 5 porte e della Sc partiranno all’inizio del 2014 e avranno un ruolo strategico per il futuro della Seat. “La Leon Sc esprime al meglio l’emozione della nuova compatta: una coupé dal design accattivante, tecnologicamente avanzata e capace di appagare anche le esigenze dei Clienti asiatici”, ha sottolineato Matthias Rabe, Vicepresidente per Ricerca e Sviluppo della Seat S.a. Durante la presentazione del nuovo modello. “Un’importante offensiva di prodotto, una gamma tutta rinnovata e un ulteriore sviluppo della nostra presenza sul mercato contribuiranno a un futuro di successo per la Seat in Cina e nel mondo” ha continuato Rabe. Weiming Soh, Membro del Comitato Esecutivo del Gruppo Volkswagen in Cina e Responsabile dell’Area Commerciale, ha spiegato i piani di crescita e sviluppo del Marchio spagnolo. “Adesso possiamo affermare che la Seat è in Cina” ha dichiarato Soh. “La base per la strategia di crescita è la Ibiza, il modello di maggior successo della Casa automobilistica nel mondo. Siamo convinti che l’accattivante combinazione di design e tecnologia delle nostre automobili sarà in grado di affascinare anche gli esigenti Clienti cinesi”. All’auto Shanghai la Seat celebra il primo anno di presenza nel mercato cinese che si è chiuso con circa 3.000 Leon (seconda generazione) vendute e ha visto la nascita di una rete commerciale che comprende 12 Concessionarie nelle principali città. Nella seconda metà del 2013 inizieranno le vendite delle tre varianti della Ibiza – la sportiva tre porte Sc, la pratica ed elegante familiare St e la dinamica e universale 5 porte – e della monovolume Alhambra.  
   
   
IPHONE SPOSA IL MAGGIOLINO ANTEPRIMA MONDIALE DELLA IBEETLE AL SALONE DELL’AUTO DI SHANGHAI 2013 IPHONE COMPLETAMENTE INTEGRATO NELLA VETTURA TRAMITE LA APP BEETLE  
 
Verona, 24 aprile 2013 - Inizia quest’anno il sodalizio tra due prodotti di culto: l’iPhone Apple e il Maggiolino Volkswagen. Prossimamente, infatti, tramite una app dedicata (“Volkswagen Car Net The Beetle”) e una docking station, lo smartphone salirà a bordo del Maggiolino e del Maggiolino Cabriolet, prima gamma di vetture del Gruppo Volkswagen dove l’iPhone sarà parte integrante della dotazione. La Volkswagen offrirà questa innovativa interfaccia sia come dotazione disponibile a richiesta per Maggiolino e Maggiolino Cabriolet, sia come equipaggiamento di serie per le versioni speciali iBeetle e iBeetle Cabriolet. La Casa tedesca presenterà sul mercato questi due nuovi modelli parallelamente al lancio dell’integrazione dell’iPhone 5 all’inizio del 2014. App, docking station e iBeetle festeggiano la loro anteprima mondiale al Salone dell’Automobile di Shanghai 2013 (dal 20 al 29 aprile). Inoltre, già all’inizio dell’autunno 2013 sarà disponibile l’integrazione per iPhone 4/4S sul Maggiolino e sul Maggiolino Cabriolet. L’interfaccia Al centro della plancia del Maggiolino si trova la nuova docking station (cradle), nella quale semplicemente inserire l’iPhone, proprio come un sistema di navigazione portatile. A questo punto inizia il divertimento. In generale, sulla Beetle sono disponibili tutte le funzioni iPhone quali navigazione, telefono con dispositivo vivavoce, riproduzione di playlist tramite amplificatore e casse dell’impianto audio e molto altro ancora. La app Beetle - Avviando la app, l’iPhone si collega al Maggiolino, indipendentemente dal fatto che sia inserito nella docking station (“docked”) o meno (“undocked”); questa decisione spetta al guidatore o al passeggero. Una volta connesso alla rete dati della vettura tramite la app e la docking station (“docked”), l’iPhone diventa operativo. La app presenta un menu principale con le seguenti funzioni: “Spotify”; “Expert”; “Trainer”; “Reader”; “Postcard”; “Photo”; “Post”; “Milestones”. La funzione “Spotify” permette tra l’altro l’ascolto in streaming di canzoni, playlist personalizzate o webradio direttamente tramite l’iPhone e quindi tramite l’impianto audio del Maggiolino. Chi lo desidera può condividere la sua musica preferita direttamente con gli amici. Inoltre i passeggeri del Maggiolino possono passare in ogni momento da “Spotify” a “iTunes” e viceversa. La voce di menu “Expert” della app prevede cinque funzioni grazie alle quali l’iPhone diventa a tutti gli effetti parte della strumentazione di bordo del Maggiolino. Si tratta di un misuratore dell’accelerazione trasversale, un indicatore per la temperatura dell’acqua e uno per quello dell’olio motore, un cronometro e una bussola. La funzione “Trainer” permette di confrontare tempi di percorrenza, distanze e consumi tra due punti calcolati per diversi itinerari. Anche in questo caso è possibile postare suggerimenti tramite social network come Twitter e Facebook, ad esempio relativi ai tragitti più veloci per recarsi all’università o al lavoro. La funzione (social) “Reader” elenca le notizie più aggiornate fornite dai social network come Facebook. È inoltre disponibile la pratica funzione che permette la lettura ad alta voce delle notizie dall’iPhone. Anche la funzionalità “Postcard” riguarda la comunicazione. Tramite comando touchscreen la app invia la posizione attuale dell’auto agli amici sotto forma di cartolina digitale con l’immagine di una carta geografica. L’identificativo del mittente è “Sent with the Beetle App”. Con la funzione “Photo” è possibile scattare fotografie dall’abitacolo della Beetle tramite la fotocamera dell’iPhone e inviarle ai social network. Basta procedere all’attivazione, al resto pensa la app. Anche in questo caso l’identificativo del mittente è “Sent with the Beetle App”. In modalità “undocked” è disponibile la voce di menu “Milestones”, con la quale la app assegna all’utente “sticker milestone” virtuali per il Maggiolino, se sono stati eseguiti determinati compiti. Così facendo la app diventa una guida divertente attraverso l’intera gamma delle possibili applicazioni. Per il debutto dell’integrazione dell’iPhone 5 la Volkswagen ha ideato la iBeetle, una delle prime auto al mondo dotata, di comune accordo con Apple, di un’interfaccia per iPhone completamente integrata. Come precedentemente accennato, questo modello speciale sarà disponibile nelle versioni coupé e cabriolet. Dal punto di vista stilistico, i colori carrozzeria e le dotazioni dell’allestimento della iBeetle instaurano un legame con l’azienda Usa di Cupertino, creando una completa sintonia tra lo smartphone per antonomasia e il design automobilistico più conosciuto al mondo. La iBeetle, disponibile dall’inizio del 2014 (inizio prevendita già a ottobre 2013), porta in dote ai fortunati proprietari non solo l’interfaccia iPhone di serie, ma anche un allestimento personalizzato. A livello di esterni, cerchi in lega leggera da 18 pollici Disc (verniciati in “Grigio galvanizzato” con copricerchi cromati), gusci degli specchietti retrovisori e rivestimenti laterali (sopra il longherone) in “Grigio galvanizzato”, listelli sottoporta neri con la scritta iBeetle, loghi cromati iBeetle (parafanghi anteriori in corrispondenza dei montanti anteriori) e pacchetto Cromo (tra gli altri listelli cromati laterali) sono tutti parte della dotazione di serie. Adeguandosi all’essenzialità strutturale dei prodotti di Cupertino, la nuova iBeetle può essere ordinata nei colori carrozzeria “Bianco Candy”, “Oryx White effetto madreperla”, “Nero”, “Deep Black effetto perla”, “Grigio Platino” o “Argento Riflesso”. All’interno si notano le applicazioni sul volante in “Grigio galvanizzato”, colore che si ritrova negli elementi trasversali della plancia, il dash pad tipico del Maggiolino. La iBeetle è impreziosita poi da un pomello della leva del cambio personalizzato, sedili sportivi neri nella pregiatissima versione con rivestimento in pelle Vienna (fasce centrali dei sedili esclusive con superficie traforata) e cuciture in contrasto nel colore chiaro “Ceramique”. Ibeetle e iPhone: una coppia semplicemente perfetta.  
   
   
PEUGEOT 208 T16 PIKES PEAK : 875 CAVALLI ALLA CONQUISTA DELLE NUVOLE!  
 
Milano, 24 aprile 2013 - 875 cavalli per 875 chili, quattro ruote motrici, un’aerodinamica estrema… gli ingegneri di Peugeot Sport affideranno al nove volte campione del mondo rally Sébastien Loeb un’arma formidabile per puntare, il prossimo 30 giugno, alla conquista delle … nuvole e a diventare «the King of The Peak» ! Altezza e forma della carrozzeria, cilindrata, posizione del motore… In tutta la sua carriera, un ingegnere dello sport automobilistico deve sapersi destreggiare tra gli innumerevoli vincoli imposti dai regolamenti tecnici. E’ certo appassionante, ma anche frustrante! E’ come tenere al freno un purosangue … Perché l’ingegnere ha un sogno neppure tanto segreto: progettare la macchina da corsa più estrema possibile, in barba a tutte le costrizioni tecniche. Un’unica gara al mondo gli permette di esprimere la sua creatività in tutta libertà: è la leggendaria Pikes Peak, la cronoscalata americana più antica ed “estrema” al mondo, con la sua categoria « Unlimited », ossia senza vincoli. «E´ una categoria che permette davvero di dare libero sfogo alla nostra immaginazione», conferma Jean-christophe Pallier, capo del progetto 208 T16 Pikes Peak all’interno di Peugeot Sport. «La progettazione di questa vettura è stata un’esperienza estremamente gratificante, anche se siamo dovuti venire a patti con un vincolo: il tempo!». Con le sue altezze vertiginose, Pikes Peak pone una sfida tecnica unica al mondo: quella dell’ossigenazione dei motori. «Infatti bisogna considerare che un motore aspirato registra una perdita di potenza dell’1% ogni cento metri di altitudine», spiega Bruno Famin, direttore di Peugeot Sport. Questo è un dato fondamentale da tenere in considerazione per questa corsa, che scatta da 2865 m di altitudine ed arriva a 4301 metri! Ancora prima della partenza, alcuni motori hanno già perso circa il 30% della loro potenza. Per questo motivo Peugeot Sport ha preparato un V6 biturbo da 875 Cv derivato dall’Endurance, che fa della 208 T16 Pikes Peak una vettura più potente di una Formula 1. Per partire alla conquista delle nuvole, Peugeot Sport ha affidato a Sébastien Loeb una vettura leggera: «Siamo scesi a 875 chili - rivela Jean-christophe Pallier – che ci hanno permesso di raggiungere il magico rapporto peso-potenza di 1 cavallo al chilo».  
   
   
CITROëN: WILD RUBIS: TECNOLOGIA CREATIVA DA VIVERE UNO SGUARDO IPNOTICO CHE PRENDE VITA  
 
Parigi, 24 aprile 2013 - Il concept car Wild Rubis presenta fari inediti full Led, composti da 3 moduli mobili, con indicatori di direzione a scorrimento sulla parte inferiore e una connotazione luminosa a forma di diapason all’estremità. Un vero bijou che conferisce al concept Wild Rubis uno sguardo forte, unico e tecnologico. Come per magia, lo sguardo ipnotico di Wild Rubis prende vita: i 3 moduli luminosi dei fari si aprono e si accendono all’avvio del concept car, con un accompagnamento sonoro. Wild Rubis risveglia l’immaginario... Suoni cristallini accompagnano gli allestimenti di luci (fari, indicatori di direzione…) e suoni meccano-elettronici sottolineano il movimento dei 3 moduli luminosi. Suoni tecnologici ed efficaci, in linea con la tecnicità alla base del concept car Wild Rubis. Questo weekend, in anteprima mondiale al salone di Shangai, sipario alzato sul concept car Ds Wild Rubis. Progettato a Parigi, capitale incontrastata e universale della moda e della gioielleria, il concept car Wild Rubis è una nuova espressione della linea Ds. Stile potente e raffinato, concentrato di tecnologie, piacere per gli occhi, sensazioni di guida inedite. Lo sguardo ipnotico prende vita con la tecnologia Full-hybrid Plug-in, per prestazioni d’eccezione: 50 km di autonomia, 295 cv con boost e 43 g/km di Co2. Tecnologia Ibrida Plug-in: A Servizio Dell’ambiente E Delle Sensazioni Con la tecnologia Full-hybrid Plug-in, il concept car Wild Rubis rientra pienamente in una concezione eco friendly. La catena di trazione è dotata di motore termico benzina 1.6 Thp, della potenza di 225 cv (165 kW). Questa motorizzazione ha conquistato il prestigioso titolo di “motore internazionale dell’anno”, conferito da una giuria internazionale di 65 giornalisti del settore automotive. Il motore termico 1.6 Thp è abbinato a un motore elettrico installato a livello dell’assale posteriore del veicolo che sviluppa una potenza di 70 cv. Questo motore elettrico è alimentato da batterie agli ioni di litio ricaricabili con una presa di corrente domestica. Grazie all’ibridazione plug-in, Wild Rubis può funzionare in modalità completamente elettrica (Zev) con un’autonomia di 50 km. Il piacere e le sensazioni di guida non si risparmiano. Anzi, in caso di forte sollecitazione del pedale dell’acceleratore e di richiesta immediata di coppia, la funzione “boost” associa la coppia del motore termico a quella del motore elettrico, e permette al concept car Wild Rubis di raggiungere prestazioni di alto livello (295 cv), senza penalizzare i consumi (43 g/km de Co2). Questa tecnologia è particolarmente adatta al carattere selvaggio di Wild Rubis. In forte accelerazione e in caso di scarsa aderenza, il veicolo passa alla modalità quattro ruote motrici: il motore elettrico aziona le ruote posteriori, il motore termico quelle anteriori. In condizioni di guida particolarmente difficili, per esempio in salita su strada innevata, il conducente può selezionare una modalità 4x4 forzata. L’azionamento delle 4 ruote motrici potenzia la motricità, usando in modo sicuro e ottimale il potenziale di Wild Rubis.  
   
   
TRASPORTI, SAITTA: “PROVINCIA DI TORINO ANTICIPA DA ANNI ALLE AZIENDE DEL TRASPORTO PUBBLICO I PAGAMENTI DELLA REGIONE PIEMONTE. COTA NON LO SA?”  
 
Torino, 24 aprile 2013 - “Sul tema del trasporto pubblico locale, la Regione Piemonte non ha più le idee chiare e soffre sempre più di amnesia: cominci a versarci i 20 milioni di euro che da oltre un anno con risorse nostre abbiamo anticipato alle aziende del trasporto pubblico locale per aiutarle a pagare gli stipendi. Se avessero dovuto aspettare i pagamenti da piazza Castello, sarebbero già fallite, come del resto sarebbe accaduto anche al mondo della formazione professionale, cui abbiamo anticipato altri 50 milioni” Il presidente della Provincia di Torino Antonio Saitta, ribadendo tutta la sua “solidarietà e vicinanza alla battaglia che le aziende private e pubbliche del tpl stanno conducendo per salvare in Piemonte il sistema del trasporto pubblico”, replica al presidente della Regione Piemonte Roberto Cota. “La legge regionale che in Piemonte delega la gestione del tpl risale al 2000 - ricorda Saitta - e l’abbiamo votato allora sia io che Cota sui banchi di Palazzo Lascaris; prevede la concertazione per il riparto dei fondi e mi risulta che l’ass. Pichetto stia pensando invece a modificarla in senso meno condiviso. Mi auguro non sia vero, la Regione applichi la normativa vigente e tenga conto che non può pensare di affossare un sistema come quello del trasporto pubblico in Piemonte”.  
   
   
TIRRENICA, FRECCIABIANCA DEL MATTINO CONFERMATO ALMENO FINO A SETTEMBRE  
 
Firenze, 24 aprile 2013 – Il treno Frecciabianca 9762 verrà confermato oltre il cambio orario di giugno. Resterà programmato per tutta l’estate e comunque non sarà deviato fino a quando Trenitalia non offrirà ai viaggiatori della linea una valida alternativa. Questo uno degli accordi raggiunti dall’assessore regionale ai trasporti Vincenzo Ceccarelli e dall’amministratore delegato di Trenitalia Vincenzo Soprano nel corso di un incontro al quale ha partecipato anche il direttore regionale dell’azienda di trasporti Gianluca Scarpellini. “Ho incontrato Soprano – spiega Ceccarelli – per discutere con lui e Scarpellini della situazione del trasporto ferroviario toscano e condividere con i vertici di Trenitalia la necessità di un maggiore coinvolgimento della Regione e del territorio prima di programmare cambiamenti significativi nei servizi ferroviari che interessano gli utenti della Toscana. Valutare insieme le varie situazioni con il necessario anticipo ci può consentire di cercare e predisporre alternative per evitare o ridurre al minimo i disagi per i cittadini toscani, ai quali comunque deve essere garantita una maggiore informazione”. Nel corso dell’incontro è stato concordato il mantenimento sulla stessa linea, la Tirrenica, del Frecciabianca 9762 fino a settembre, rimandando ogni ulteriore decisione a successive verifiche. E’ stata inoltre confermata da Soprano l’intenzione di fornire alla Toscana nuove carrozze a doppio piano di tipo Vivalto entro la fine dell’anno. La volontà di Trenitalia, fatta salva la disponibilità dei mezzi che devono essere loro consegnati dal produttore Ansaldo Breda, è fornire circa 30 nuove carrozze, equivalenti a 6 treni. Il treno Frecciabianca 9762 (in partenza da Roma alle 6.57, in transito a Grosseto alle 8,22, a Livorno alle 9,15, a Pisa alle 9.29 ed a Massa alle ore 9.51) collega Grosseto e Livorno in 51 minuti e Grosseto e Pisa in 1 ora e 5 minuti. Nelle settimane scorse Trenitalia aveva deciso di deviare il Frecciabianca 9762 dalla linea ferroviaria tirrenica alla Firenze-roma a partire dal 14 aprile. Grazie al lavoro della Regione Toscana e degli altri rappresentanti istituzionali del territorio, l’azienda aveva accettato di mantenere il treno fino all’avvio dell’orario estivo (metà giugno), ma ora questo termine viene spostato a settembre. Nel frattempo verranno predisposte soluzioni alternative condivise con il territorio. I treni Frecciabianca non fanno parte del servizio di trasporto ferroviario regionale e non hanno contributi pubblici, per questo Trenitalia gestisce i loro servizi in base a logiche di mercato.