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MARTEDI
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Notiziario Marketpress di
Martedì 14 Giugno 2011 |
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TOYOTA PREPARA IL LANCIO DI UN PROGRAMMA DI CAR-SHARING CONDOMINIALE PER VEICOLI DI NUOVA GENERAZIONE |
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Roma, 14 giugno 2011 - A partire dalla primavera 2012, Toyota Motor Corporation (Tmc), in collaborazione con la Nomura Real Estate Development Co. Ltd., con Daikyo Incorporated e con Toyota Housing Corporation, ha pianificato il lancio di un programma di car-sharing su base condominiale che prevede l’utilizzo di veicoli ecologici di ultima generazione. Saranno infatti due condomini nella Prefettura di Tokyo*1 e uno in quella di Aichi*2 a ricevere rispettivamente due delle sei unità di “Prius Plug-in” e di “iQ – elettrica” che verranno gestite da alcune società di noleggio e leasing di veicoli Toyota. Tmc, grazie anche alla collaborazione di promotori immobiliari e della Transport Machinery Co. Ltd., una società che progetta strutture per i parcheggi, ha deciso di costruire le aree di parcheggio e le relative infrastrutture di ricarica. Sono ancora da stabilire gli ulteriori dettagli del programma, come ad esempio i costi a carico degli utenti. Il fenomeno del car-sharing continua ad accrescere la propria popolarità tra le persone che risiedono in aree urbane senza però possedere un veicolo, oltre a guadagnarsi l’attenzione pubblica per il suo ruolo di contromisura al riscaldamento globale e alla dipendenza dal petrolio. Per rispondere a questi trend, e nel tentativo di creare nuovi legami tra gli automobilisti e questi nuovi metodi di utilizzo dei mezzi di trasporto, Tmc ha deciso di portare avanti questo programma di car-sharing usando le ultime generazioni di veicoli elettrici e di veicoli ibridi plug-in. La Prius Plug-in può essere ricaricata da una qualsiasi sorgente domestica di energia elettrica, per un’autonomia massima di 23.4 km*3 in modalità di guida esclusivamente elettrica con una ricarica completa. Una volta esauritasi l’autonomia della batteria, il veicolo continua a funzionare come un ibrido convenzionale che utilizza sia l’energia elettrica che quella del motore benzina, eliminando così l’ansia derivante dalla autonomia elettrica residua e dalla disponibilità di infrastrutture di ricarica. Tmc ha pianificato la commercializzazione della nuova Prius Plug-in entro i primi mesi del 2012. Oltre a questo, il Veicolo Elettrico basato sulla piattaforma della “iQ”, attualmente in fase di sviluppo e il cui lancio è previsto per il 2012, possiede un’autonomia di 105 km*4 che lo rende il veicolo adatto ai viaggi sulle brevi distanze. Tmc identifica i programmi di car-sharing come la soluzione ideale per i tragitti più brevi, ed è per questo motivo che il marchio continuerà a ricercare metodi sempre nuovi per promuovere l’utilizzo dei veicoli elettrici. |
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TAXI, ROMA: NO A LISTE PROSCRIZIONE, TUTELARE ANCHE CHI NON HA ADERITO ALLO SCIOPERO |
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Roma, 14 giugno 2011 - «Abbiamo letto con sconcerto l’articolo del Corriere della Sera sulla lista degli operatori che non hanno aderito allo sciopero del trasporto pubblico non di linea del 7 giugno affissa su una bacheca sindacale del polmone di Fiumicino. Così come abbiamo sottolineato il corretto comportamento tenuto in quell’occasione dagli scioperanti, salvo sporadici episodi, con la stessa convinzione diciamo che nessuno di quelli che non hanno partecipato alla serrata deve temere atti di ritorsione. L’amministrazione capitolina, come ha sempre fatto, intende tutelare il diritto allo sciopero, ma anche il diritto a non aderirvi. Per questo abbiamo dato mandato al Gruppo Pronto Intervento Traffico della Polizia Municipale di operare al fine di individuare i responsabili degli episodi di intolleranza che si sono verificati. Più che dare addosso ai propri colleghi, gli organizzatori dello sciopero del 7 giugno farebbero bene a riflettere sulla scarsa adesione alla manifestazione di Bocca della Verità e sull’opportunità di procedere alle due ulteriori giornate di serrata in programma il 19 e il 27 giugno. C’è una delibera sul trasporto pubblico non di linea, approvata dalla Giunta e ora al vaglio dei Municipi in attesa dei passaggi in commissione e in Assemblea Capitolina, che ha raccolto ampi consensi sia tra i rappresentanti degli operatori che tra le associazioni dei consumatori. Il tavolo di concertazione promosso dall’Amministrazione è sempre aperto: rimaniamo in attesa di ricevere proposte costruttive anche da chi finora si è limitato agli attacchi strumentali». Lo ha dichiarato ieri Antonello Aurigemma, assessore alla Mobilità di Roma Capitale. |
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OPEN BUS, ROMA: ORDINANZA SERVIRA’ A FLUIDIFICARE TRAFFICO E A CONTENERE INQUINAMENTO |
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Roma, 14 giugno 2011 - «L’ordinanza si è resa necessaria perché il regolamento del servizio di trasporto pubblico di linea Gran Turismo, già approvato dalla Giunta, non è stato ancora approvato dall’Assemblea Capitolina e che anche la Regione Lazio finora non ha provveduto ad emanare una nuova disciplina sull’argomento. Il provvedimento consentirà di fluidificare la situazione del traffico in alcune zone assai delicate della città, il centro storico su tutte, di preservare il patrimonio storico, artistico e culturale di Roma e di contenere l’inquinamento ambientale». Lo dichiara spiega Antonello Aurigemma, assessore alla Mobilità di Roma Capitale. L’ordinanza numero 377 del 3 giugno 2011, avente come oggetto le “modalità di esercizio del trasporto pubblico di linea Gran Turismo nel territorio di Roma Capitale, stabilisce che nella Unità di rete A, vale a dire quella che racchiude il centro storico, possano circolare al massimo 43 autobus al giorno, e che nella Unità di rete B, cioè quella all’interno dell’anello ferroviario, ne possano circolare 60 (compresi quelli dell’Unità A). |
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ATAC,ROMA: AZIENDA VIVA E IN FASE DI RILANCIO |
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Roma, 14 giugno 2011 - «La ristrutturazione della biglietteria e della sala d’attesa della stazione di Eur Fermi confermano che la politica vincente è sempre quella del fare e che Atac è un’azienda viva e in fase di rilancio. L’attenzione di tutti deve essere focalizzata sul miglioramento dei servizi e sul consolidamento del rapporto di fiducia tra cittadini e trasporto pubblico. Non mi stancherò mai di sottolineare la professionalità e l’efficienza degli oltre 12.000 lavoratori di Atac che operano ogni giorno in uno dei settori più delicati della nostra città. Lo scorso primo maggio, in occasione della beatificazione di Giovanni Paolo Ii, abbiamo avuto uno straordinario esempio delle qualità dell’azienda, capace di assicurare il trasporto pubblico a oltre un milione di fedeli. L’amministrazione, con il nuovo piano industriale, sta lavorando in questo senso e continuerà a farlo, in modo da contribuire ad assicurare un futuro sereno a una delle aziende più importanti di Roma». Lo dichiarat0o ieri Antonello Aurigemma, assessore alla Mobilità di Roma Capitale, che ha partecipato, insieme al sindaco Alemanno, all’inaugurazione del restyling della biglietteria e della sala d’aspetto della stazione Eur Fermi della linea B della Metropolitana. |
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MOBILITÀ IN OLTRADIGE: WIDMANN PER IL SISTEMA COMBINATO TRAM/METROBUS |
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Bolzano, 14 giugno 2011 - Secondo l´assessore provinciale Thomas Widmann l´asse portante di una nuova strategia di mobiltà per la zona tra Bolzano e l´Oltradige dovrebbe consistere in un sistema combinato fra tram e Metrobus. "Valutando tutte le possibilità - spiega Widmann - e tutte le soluzioni, questa si impone come la più adeguata alle esigenze di Bolzano, dell´Oltradige e anche di Terlano". Il progetto del sistema combinato tram/Metrobus nasce dall´analisi di una strategia complessiva per la mobilità dell´Oltradige elaborata valutando le possibili soluzioni emerse negli ultimi anni: dal minimetro al tram, dal Metrobus alla funivia. I tecnici del Dipartimento provinciale mobilità hanno analizzato tutti i dati riguardanti flussi di traffico attuali e futuri, capacità dei singoli mezzi, investimenti e costi di gestione previsti, nonchè esigenze e desideri dei cittadini, e alla fine l´assessore Thomas Widmann ha deciso di sposare una strategia che prevede una sorta di mix tra due soluzioni. In sostanza si tratta di un sistema combinato che prevede un tram per il percorso cittadino di Bolzano e il collegamento sino a Terlano, e un Metrobus, ovvero una sorta di tram su gomma, che serve l´Oltradige. Il percorso stradale al di fuori dei confini del capoluogo dovrebbe essere implementato con corsie preferenziali, semafori intelligenti e altri strumenti in grado di dare la precedenza ai mezzi pubblici, mentre a Ponte Adige dovrebbe essere realizzato un grande punto di snodo. "Abbiamo sempre sottolineato - commenta Widmann - che la nuova strategia di mobilità per l´Oltradige rappresentava una delle priorità fissate dalla Giunta provinciale per riuscire a sgravere tutta la zona dal traffico di transito, offrendo nel contempo ai cittadini la possibilità di accedere ad un servizio di trasporto pubblico altamente competitivo e concorrenziale rispetto all´auto privata. Crediamo che il sistema combinato abbia il vantaggio di essere finanziabile in un´ottica di collaborazione tra la Provincia e i Comuni, e di essere realizzabile in tempi considerevolmente ridotti rispetto alle ipotesi di partenza". Secondo Widmann, il punto di forza del sistema tram/Metrobus consiste proprio nel fatto di richiedere investimenti non troppo massicci e tempi di realizzazione contenuti e nel fatto di essere uno strumento di trasporto pubblico estremanente flessibile. "Si tratta di una soluzione - prosegue l´assessore alla mobilità - in grado di integrarsi in maniera adeguata nella rete viaria, con la stazione di Ponte Adige a fare da grande punto di snodo fra il sistema tram/Metrobus e il collegamento ferroviario Bolzano-merano. Inoltre ha il vantaggio di non risolvere i problemi del traffico della sola zona dell´Oltradige, ma di rappresentare una strategia di più ampio respiro in grado di coprire tutta l´area di Bolzano e di Terlano". La nuova strategia di mobilità, presentata questa mattina (10 giugno) ai rappresentanti della Svp, sarà discussa al più presto nei dettagli con i comuni interessati. "Mi auguro di giungere ad una soluzione condivisa il prima possibile - conclude Thomas Widmann - ma sono convinto che il sistema combinato tram/Metrobus verrà valutato da tutti come la proposta migliore per risolvere i problemi del traffico di Appiano, Caldaro e di tutta l´area che ruota attorno a Bolzano". |
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SLOVENIA, TREND MOLTO POSITIVO PER INTEREUROPA |
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Lubiana, 14 giugno 2011 - Sono inaspettatamente brillanti i risultati conseguiti dal consorzio capodistriano ´´Intereuropa´´ nel primo quadrimestre del 2011. Il giro d´affari ha raggiunto i 56 milioni e 700mila euro, ossia il 28 per cento in più del piano aziendale. Il ricavato è di due milioni e 300mila euro, ben 32 per cento in più del previsto. Gli utili netti, invece, sono pari a 700mila euro. Tutti i settori in cui la società è impegnata - dai trasporti all´assistenza logistica - segnano una netta ripresa, mentre danno i frutti sperati anche le razionalizzazioni delle spese e l´ottimizzazione dei processi lavorativi. Altri provvedimenti saranno presi per garantire maggior stabilità finanziaria al consorzio, sul quale gravano sempre i crediti contratti per gli investimenti all´estero e soprattutto in Russia. Per il futuro, il traguardo principale dell´ ´´Intereuropa´´ è mantenere il ruolo leader in Slovenia e nelle repubbliche della ex Jugoslavia. |
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BRESCIA-ISEO-EDOLO, OGGI PRIMA CORSA TRENO GTW IMPEGNO PER MIGLIORARE SERVIZIO PENDOLARI E TURISTI |
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Brescia, 14 giugno 2011 - Corsa inaugurale ieri sulla linea Brescia-iseo-edolo del primo degli otto nuovi treni Gtw a doppia cassa della Stadler acquistati da Regione Lombardia con un investimento di 25 milioni di euro. Alla presentazione è intervenuto l´assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia Raffaele Cattaneo, insieme all´assessore ai Trasporti della Provincia di Brescia Corrado Ghirardelli e all´amministratore delegato di Trenord Giuseppe Biesuz. ´Per questi treni è stato compiuto un investimento importante - ha spiegato Cattaneo - che Regione Lombardia ha voluto sostenere per migliorare il servizio dei pendolari: un obiettivo cui stiamo lavorando da tempo per arrivare a quel salto di qualità che tutti ci aspettiamo. L´investimento rientra in quello complessivo di circa 1,1 miliardi di euro che Regione Lombardia ha speso in questi anni, attingendo dal proprio bilancio con uno sforzo straordinario´. Il finanziamento fa parte di un piano di spesa più importante da 90 milioni di euro per 19 convogli, che andranno a incrementare la dotazione destinata alle linee non elettrificate della Brescia-iseo-edolo e della Milano-monza-molteno-oggiono-lecco. Oltre agli 8 treni della tratta bresciana, sono infatti in fase di consegna 11 treni a 4 veicoli, costati 65 milioni di euro, per la tratta brianzola. Un´altra novità per la tratta Brescia-iseo-edolo, introdotta con l´orario estivo, riguarda invece gli orari: nell´ambito del Gruppo di Lavoro Interreg Iii ´Dalle Alpi ai Laghi insieme senz´auto´ 15 corse Brescia-edolo fermano anche nella stazione di Boario Terme, per incentivare i turisti all´utilizzo del mezzo pubblico, lasciando a casa l´auto. Grazie ai nuovi treni, le fermate sono state introdotte senza modificare i tempi di percorrenza delle altre relazioni della linea. Sempre con le modifiche all´orario sono 70 le corse in più introdotte su tutta la rete ferroviaria lombarda e 443 da quando è iniziato l´esperimento Trenitalia-le Nord, circa 18 mesi fa. Regione Lombardia ha investito in questi anni 100 milioni di euro per l´ammodernamento della linea Brescia-iseo-edolo: sono stati chiusi 50 passaggi a livello e 70 sono stati messi in sicurezza. |
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MIGLIORA L´AFFIDABILITÀ DEI TRENI REGIONALI IN MAGGIO POSITIVO L´ESITO DI MAGGIO: BENE SIA LA VALSUGANA CHE LA BRENNERO |
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Trento, 14 giugno 2011 - Ogni mese il Servizio trasporti pubblici della Provincia autonoma di Trento effettua il monitoraggio sull´affidabilità dei servizi ferroviari. Per il mese di aprile l´affidabilità del servizio lungo la linea della ferrovia Valsugana rientra nei limiti di tolleranza (0,95% a fronte di un limite dell´1%) mentre migliora, dopo due mesi consecutivi di sforamento, la Ferrovia del Brennero (2,36% a fronte di un limite del 2,50%) che rientra quindi al di sotto del limite. Va ricordato che nel caso di superamento dei valori limite viene riconosciuto agli abbonati delle categorie "Lavoratori" e "Studenti Universitari" in possesso di abbonamento extraurbano un bonus sconto di 10,00 euro sull’acquisto di un nuovo abbonamento extraurbano. Si ricorda agli utenti della linea del Brennero, che non avessero ancora presentato l´autodichiarazione per usufruire del bonus legato al superamento dell´indice di affidabilità nel mese di aprile, che vi possono provvedere entro la fine del corrente mese di giugno, in sede di acquisto di qualsivoglia nuovo abbonamento (sono stati ben 450 gli utenti che lo hanno ottenuto fino ad ora) Ulteriori informazioni all´indirizzo: www.Trasporti.provincia.tn.it/pubblicazione_bonus |
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