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LUNEDI

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Notiziario Marketpress di Lunedì 24 Settembre 2007
3,5 MILIARDI PER PIANO MOBILITA´ SOSTENIBILE 1,5 MLD DA REGIONE, 1,5 DA GOVERNO, 0,5 DA MILANO E PROVINCIA TRENI E AUTOBUS, 30% IN PIU´ IN 3 ANNI. SODDISFATTO FORMIGONI  
 
Milano, 24 settembre 2007 - Il piano per la mobilità sostenibile e l´ambiente nell´area metropolitana milanese ha ricevuto il 21 settembre il via libera dal "Tavolo Milano", riunitosi a Roma a Palazzo Chigi. Si tratta di un programma triennale (2007-2009) da 3,5 miliardi di euro, che prevede una serie di interventi e misure, articolati in quattro assi principali: mobilità sostenibile, riduzione dell´inquinamento, disincentivazione all´uso dei veicoli privati e trasporto pubblico. Soddisfazione per l´esito positivo dell´incontro è stata espressa dal presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, che ha partecipato all´incontro con il Governo insieme all´assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, al sindaco di Milano, Letizia Moratti, al presidente della Provincia di Milano, Filippo Penati, e al prefetto di Milano, Gian Valerio Lombardi. Per il Governo erano presenti, oltre al presidente del Consiglio, Romano Prodi, che ha portato un saluto e al sottosegretario Enrico Letta, i ministri Tommaso Padoa Schioppa (Economia), Linda Lanzillotta (Affari regionali), Barbara Pollastrini (Pari Opportunità), Alfonso Pecoraro Scanio (Ambiente), Antonio Di Pietro (Infrastrutture), Alessandro Bianchi (Trasporti). Formigoni ha ricordato "il lungo e intenso lavoro preparatorio coordinato dalla Regione attraverso una apposita Cabina di regia" e ha sottolineato come il piano preveda "investimenti molto consistenti e azioni incisive da cui ci attendiamo risultati molto positivi in diversi ambiti e soprattutto sul fronte della riduzione delle polveri sottili". Il presidente lombardo ha spiegato che, dei 3,5 miliardi previsti dal piano, 1,5 verranno messi a disposizione da Regione Lombardia, altri 1,5 dal Governo (i primi 150 milioni già nella prossima Finanziaria) e 500 milioni da Comune e Provincia di Milano. "Il metodo di lavoro e la collaborazione con il Governo - ha aggiunto Formigoni - è stata in questo caso positiva e all´altezza delle nostre aspettative. La tutela della salute e dell´ambiente sono da sempre una priorità nella nostra azione come lo sono anche il miglioramento della qualità della vita dei cittadini e la crescita delle nostre imprese. Con questo piano siamo in grado di compiere passi avanti importanti nella giusta direzione". "Lo sviluppo delle infrastrutture e dei trasporti in tutta la Lombardia e in particolare nel Milanese - ha aggiunto l´assessore Cattaneo - ha una rilevanza nazionale perché investe direttamente un´area di fondamentale importanza per l´intero Paese da un punto di vista economico e produttivo". Questi i più importanti interventi previsti. Mobilita´ Sostenibile (435,75 milioni) - Le principali misure riguardano l´integrazione tariffaria nell´area delle linee ´S´, percorsi ciclabili, car sharing e car pooling, realizzazione di più corsie riservate per i mezzi pubblici e di nuovi parcheggi d´interscambio. Riduzione Inquinamento (542,85 milioni) - Tra le altre azioni previste, sostegno all´acquisto di veicoli a basso impatto ambientale, rinnovo del parco taxi, incentivi per la sostituzione della caldaie inquinanti e verifiche sull´efficienza degli impianti esistenti, nuovi impianti solari, realizzazione di 1. 000 nuovi ettari di verde. Disincentivazione All´uso Dei Veicoli Privati (75,80 milioni) - Rientrano in questo capitolo la realizzazione di interventi innovativi per la sostenibilità ambientale della mobilità e per la razionalizzazione della sosta. Trasporto Pubblico (2. 360,70 milioni) - Gli interventi di potenziamento riguardano le aree urbane e suburbane con azioni di tutti gli enti (Regione, Province, Comuni). In particolare, è previsto un incremento del 25% del Servizio Ferroviario Regionale con 8 milioni di treni/km in più (grazie anche allo stanziamento regionale di 805 milioni di euro per 84 nuovi treni), un potenziamento del 30% della frequenza del servizio urbano nelle ore di punta (con il decisivo apporto di 700 nuovi autobus), un aumento del 50% della frequenza dei servizi di area urbana (+23,5 milioni di bus/km) e l´aggiunta di 20. 000 posti sulle autolinee provinciali (+19,5 milioni di bus/km). .  
   
   
IL CONSIGLIO DEI MINISTRI CONFERMA VITO RIGGIO ALLA PRESIDENZA DELL’ENAC  
 
Roma, 24 settembre 2007 - L’enac rende noto che il Consiglio dei Ministri del 21 settembre ha confermato Vito Riggio alla presidenza dell’Ente, come da proposta del Ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi, ed acquisito il parere favorevole delle Commissioni competenti del Senato e delle Camera. Il Presidente Riggio coglie l’occasione della conferma per esprimere il proprio ringraziamento al Presidente del Consiglio dei Ministri Romano Prodi e all’intero Governo per aver rinnovato stima e fiducia nella sua persona e nell’operato svolto ad oggi nell’ambito del proprio mandato. Riggio rinnova ed assicura il proprio impegno nello svolgimento dell’incarico istituzionale anche per i prossimi quattro anni. .  
   
   
IN CORSO A MONTREAL I LAVORI DELLA 36A ASSEMBLEA GENERALE DELL’ICAO INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION, - IL DIRETTORE GENERALE INTERVIENE SULLA TUTELA AMBIENTALE  
 
Roma, 24 settembre 2007 - Sono in corso in Canada i lavori della 36a Assemblea Generale dell’Icao, International Civil Aviation Organization, organismo dell’Onu che riunisce le autorità per l’aviazione civile di 190 Paesi membri. L’assemblea, che si riunisce ogni tre anni e che ha aperto i lavori lo scorso 18 settembre e continuerà fino 28 p. V. Sotto la presidenza di Mr. Roberto Kobeh Gonzalez, rappresenta il momento decisionale più importante per i Paesi che vi aderiscono. I lavori in calendario in queste due settimane toccano temi di particolare interesse per il settore dell’aviazione civile, in particolare la sicurezza, intesa sia come safety che come security, e la protezione dell’ambiente. La delegazione italiana è guidata da Silvano Manera, Direttore Generale dell’Enac, che è intervenuto, nella giornata di ieri, sull’ambiente rappresentando la posizione dell’Italia. Infatti, nell’ambito di una discussione che vede posizioni diverse tra l’Unione Europea e gli Stati Uniti in materia di tutela dell’ambiente, il Com. Te Manera ha evidenziato come sia necessario un intervento risolutivo delle controversie da parte dello stesso Icao che dovrebbe in tal modo fornire indicazioni univoche a cui tutti i Paesi membri dovranno attenersi. In tal modo l’organismo dell’Onu verrebbe anche a riaffermare il proprio ruolo di indirizzo e comando su tutte le materie in ambito di aviazione civile. I lavori, oltre che nella sessione plenaria, si svolgono nel Comitato Esecutivo e nelle Commissioni tematiche a cui partecipano esperti della specifica materia. A tale proposito si evidenzia che la presidenza della Commissione Amministrativa è stata affidata a Emilia Chiavarelli, Direttore Centrale Regolazione Economica dell’Enac. Tra i temi in discussione in queste due settimane, ve ne sono molti che sono già stati oggetto di analisi e di interventi da parte dell’Enac in ambito nazionale ed altri tuttora al centro di confronto anche nel nostro Paese. Tra questi si ricordano la certificazione delle società di assistenza a terra (handler) su cui l’Enac ha emesso un regolamento; la certificazione degli aeroporti in base all’Annesso 14 dell’Icao, certificazione che in Italia è già stata espletata per tutti gli aeroporti principali; il sistema di sicurezza negli aeroporti; la non punibilità a seguito di segnalazioni di eventi ed inconvenienti aeronautici, l’operatività di aeromobili provenienti da Paesi extra comunitari; la necessità di condividere le informazioni in tema di safety, e così via. Oltre alla discussione dei temi in agenda, l’Assemblea rappresenta anche l’occasione per tracciare un’analisi delle attività che si sono svolte dalla precedente assemblea ed approvare il programma ed il budget dell’Organizzazione per il triennio successivo. .  
   
   
ALITALIA: STATISTICHE DI TRAFFICO DEL MESE DI AGOSTO 2007 PASSEGGERI (TRASPORTATO +0,8%; OFFERTO +0,7%) CARGO (TRASPORTATO +4,3%; OFFERTO -5,6%)  
 
 Roma, 24 settembre 2007 - La rilevazione dei dati di traffico di Alitalia ad agosto 2007 ha evidenziato, rispetto al medesimo periodo del 2006, una crescita sia nel settore Passeggeri sia in quello Cargo. In particolare, nel trasporto Passeggeri, a fronte di un incremento della capacità offerta dello 0,7% rispetto ad agosto 2006, si è registrata una crescita del trasportato dello 0,8%. Nel trasporto Merci l´andamento del periodo è stato caratterizzato da una crescita nei livelli di trasportato del 4,3% a fronte di una riduzione dell’offerto del 5,6%. In relazione a quanto evidenziato, entrando nel dettaglio dei due rami di business, si osserva quanto segue. Trasporto Passeggeri Il traffico nel complesso, in termini di Passeggeri Chilometro Trasportati, è aumentato dello 0,8% rispetto al medesimo periodo dello scorso anno, a fronte di una capacità offerta in aumento dello 0,7% (misurata in Posti Chilometro Offerti). Il coefficiente di riempimento si è conseguentemente mantenuto in linea con i livelli di agosto 2006 (+0,1 punti percentuali), attestandosi al 78,6%. Il numero dei passeggeri sull’intera rete, nel mese di agosto, è stato pari a 2,2 milioni (- 0,2% rispetto ad agosto 2006). Più nel dettaglio, rispetto ad agosto 2006, si osserva quanto segue: - Network Passeggeri Domestico: il traffico è diminuito dello 0,8% a fronte di un incremento dello 0,9% della capacità offerta. Il coefficiente di riempimento si è attestato al 67,3%. - Network Passeggeri Internazionale: il traffico è aumentato del 2,2% a fronte di un incremento dell’ 1,2% della capacità offerta. Il coefficiente di riempimento è stato pari al 77,8%. - Network Passeggeri Intercontinentale: il traffico ha registrato un incremento dello 0,2% a fronte di un incremento della capacità offerta dello 0,3%. Il coefficiente di riempimento è risultato pari all’ 82,9%. Trasporto Merci - L´attività Cargo del mese di agosto 2007 ha registrato, rispetto al medesimo periodo del 2006, una crescita nel trasportato del 4,3% a fronte di una riduzione dell’offerto del 5,6%, con un coefficiente di riempimento pari al 57,9%, in aumento di 5,5 punti percentuali rispetto ad agosto 2006. .  
   
   
LUFTHANSA ORDINA 41 NUOVI AEROMOBILI APPROVATA UN´ULTERIORE ESPANSIONE E AMMODERNAMENTO DELLA FLOTTA DEL GRUPPO  
 
 Milano, 24 settembre 2007 - Il Consiglio di Amministrazione di Lufthansa ha approvato un ordine per 41 aeromobili, 30 dei quali appartenenti alla famiglia degli A320 che verranno destinati al traffico europeo. I rimanenti 11, appartenenti alla flotta Swiss, sono 9 Airbus 330-300 per voli a lungo raggio e 2 Airbus A320 per le rotte continentali. Wolfgang Mayrhuber, Presidente e Ceo di Lufthansa, afferma: "Il nostro forte brand, il nostro forte team e il forte cashflow consentono oggi investimenti per prospettive di domani. Questo è positivo per gli azionisti, i clienti, lo staff e tutti i nostri partner". A partire dal 2011, la flotta di Lufthansa verrà progressivamente ingrandita e rinnovata con 30 aeromobili a breve e medio raggio: di questi, 20 saranno Airbus A321, 4 Airbus A320 e 6 Airbus A319. Mayrhuber sottolinea: "Con questi nuovi aeromobili stiamo modernizzando la nostra flotta continentale per espandere la nostra posizione di leadership nel mercato europeo". "Per Swiss questo investimento è la ricompensa per la svolta di successo, per la strategia coraggiosa, la performance eccellente del team e l´integrazione di successo nel Gruppo Lufthansa. Con il nuovo ordine di aeromobili, Swiss sottolinea la propria riacquisita competitività", osserva Mayrhuber. I nuovi Airbus A330-300 sostituiranno gli attuali Airbus A330-200 della flotta Swiss – le consegne sono previste per l´inizio del 2009, mentre i due Airbus A320 entreranno a far parte della flotta Swiss dal 2011. Gli aeromobili ordinati sono riconosciuti per la loro efficienza nel consumo carburante, nel ridotto livello di emissioni e inquinamento acustico. In questo modo Lufthansa e Swiss continuano la loro crescita nella difesa dell´ambiente e del clima. Per il rinnovamento e l´espansione della capacità offerta della flotta, che conta circa 500 aeromobili, ora Lufthansa ha approssimativamente in ordinazione 170 nuovi aeromobili, valutati oltre 14 miliardi di euro (prezzo di listino). .  
   
   
MALPENSA, PRATO CONFERMA IMPEGNO A FORMIGONI  
 
Milano, 24 settembre 2007 - Il presidente di Alitalia, Maurizio Prato, ha confermato 20 settembre in una lettera al presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, quanto emerso nel colloquio avuto ieri a Roma. Nella sua lettera il presidente Prato afferma infatti che: - "le rotte intercontinentali da Malpensa cui Alitalia prevede di rinunciare saranno esercite a tutto marzo 2008, fatte salve problematiche di operativo"; - "Alitalia non tratterrà slot che non utilizzerà e si impegna a rilasciarli tempestivamente"; - "nella valutazione delle eventuali proposte di potenziali acquirenti della partecipazione in Alitalia, detenuta dal Ministero dell´Economia e della Finanze, il management della Compagni terrà in debito e prioritario conto anche il Piano Industriale presentato e, in particolare, la manifestazione di concrete prospettive di valorizzazione dell´hub di Malpensa". .  
   
   
MALPENSA, FORMIGONI: "PRIMO SEGNALE DAL GOVERNO"  
 
Milano, 24 settembre 2007 - "E´ un primo segnale dal Governo". Così il presidente di Regione Lombardia, Roberto Formigoni, a margine della cerimonia per la posa della prima pietra del nuovo centro di accoglienza di don Chino Pezzoli risponde ai giornalisti riguardo alla decisione del Governo di riportare sul tavolo la questione Alitalia-malpensa. "Da venti giorni chiedevo al Governo di prendere una posizione - ha sottolineato Formigoni - di interrompere il silenzio assordante che ha accompagnato l´uscita del Piano Alitalia il 30 agosto. Anche ieri il Governo non ha parlato ma almeno ha dovuto impegnarsi a farlo in un incontro speciale del Tavolo Milano, la prossima settimana. Nel frattempo noi continueremo a favorire il confronto tra altri soggetti e Malpensa. Il nostro obiettivo - ha continuato Formigoni - rimane sempre quello di fare crescere gli aeroporti lombardi, nel contesto degli aeroporti del nord". Riguardo a Linate "c´è l´esigenza - ha concluso il presidente Formigoni - di una razionalizzazione ma non parlerei di moneta di scambio". . .  
   
   
MALPENSA. NEI PROSSIMI GIORNI DOCUMENTO COMUNE REGIONI NORD FORMIGONI: PUNTO ESSENZIALE GARANTIRE RUOLO DI MALPENSA COME HUB  
 
 Roma, 24 settembre 2007 - Sarà formalizzato nei prossimi giorni il documento comune delle Regioni e dei Comuni capoluogo del Nord che riguarda il futuro di Malpensa ma anche più in generale l´assetto e l´organizzazione del trasporto aereo. Lo ha annunciato il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, al termine di un incontro che ha avuto il 20 settembre a Roma, in occasione della Conferenza dei presidenti delle Regioni, con i colleghi Vasco Errani (Emilia Romagna) e Mercedes Bresso (Piemonte). Presente anche l´assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia, Raffaele Cattaneo, alcuni altri assessori, oltre ad alcuni funzionari e dirigenti delle diverse istituzioni. "Sono molto soddisfatto - ha spiegato Formigoni - di questo primo incontro perché abbiamo fatto un ottimo lavoro insieme e ci siamo trovati d´accordo sui punti fondamentali che sono quelli di garantire il ruolo di Malpensa come grande hub intercontinentale e allo stesso tempo di valorizzare e coordinare il ruolo dei vari aeroporti regionali presenti nel Nord Italia. Il tutto in un´ottica di sviluppo dell´intero sistema aeroportuale nazionale perché evidentemente ci interessa anche questo aspetto". "In questi giorni - ha aggiunto Formigoni - prenderemo contatto con gli altri presidenti di Regione e i sindaci che oggi non hanno potuto partecipare e che comunque mi hanno già confermato il loro interesse e il loro assenso su queste linee fondamentali. Il documento potrà dunque essere messo a punto nei prossimi giorni". .  
   
   
AIR FRANCE KLM: PROGRAMMA INVERNO 2007-2008  
 
Roma, 24 Settembre 2007 Per la stagione invernale 2007-2008, la capacità dei posti del gruppo Air France Klm aumenterà del 5. 2% comparata a quella dell’inverno 2006-2007, con un incremento del 6. 2% sul lungo raggio e del 1. 8% sul breve e medio raggio. Sul lungo raggio, Klm sta aumentando la sua offerta principalmente nella regione del Golfo e sulle rotte transatlantiche in parteship con Northwest, mentre Air France sta rinforzando la sua posizione in America Latina, Africa and Asia . Sul medio raggio, Air France consolida la sua posizione su London City e aumenta le frequenze per il Nord Africa. L’aumento dell’offerta Klm offerta nel medio raggio riguarda principalmente le destinazioni nel Nord e nell’Est dell’Europa. La complementarietà delle due compagnie quest’anno andra’ a rinforzarsi ulteriormente, portando considerevoli vantaggi ai propri clienti. In rapporto con il 2006-2007, Air France ha aumentato la sua capacità di lungo raggio con 28 frequenze settimanali in più, tra cui 11 voli per l’America Latina (16. 6% posti-km in più). Air France ha considerevolmente incrementato la sua offerta verso il Brasile, raddoppiando i voli per Rio de Janeiro, che saranno serviti 2 volte al giorno, cosi’ come i voli per San Paolo, che sono aumentati da12 a 14 a settimana. I voli per Santiago del Cile e Buenos Aires sono ora separati. Queste destinazioni sono ora servite da un volo diretto giornaliero. In Nord America, la nuova rotta Parigi-seattle, aperta a giugno, servita da Airbus 330-220, é stata mantenuta con un totale di 5 voli settimanali. Air France prosegue la sua crescita in Asia (7. 7% posti-km in più). Shanghai e Hong Kong saranno ora servite da 12 voli settimanali, anzichè i 10 della scorsa stagione e in India ci sarà una quarta frequenza per Chennai (Madras). L’accordo di code-sharing con Qantas è stato allargato con l’aggiunta di nuove frequenze in Australia via Hong Kong (Sydney, Melbourne e Brisbane) e Bali (Denpasar con due voli a settimana). In Africa, l’aumento di capacità del 10. 2% in gran parte è il risultato dell’introduzione di un secondo Boeing 777-300 per Johannesburg e di due ulteriori frequenze par Malabo, per un totale di 6 voli settimanali con un A319 Dedicate. Ci saranno anche più voli per Niamey (3 a settimana) e Ouagadougou (6 a settimana). Nel Medio Oriente, una tredicesima frequenza per Dubai ha aumentato la capacità del 4%. Sulle rotte per i Caraibi e l’Oceano Indiano, ci saranno più voli per venire incontro alla richiesta crescente durante la stagione invernale. Fort de France e Pointe à Pitre saranno entrambe servite due volte al giorno e ci saranno voli giornalieri per La Havana, Saint Martin e Mauritius. Air France oererà voli diretti per entrambe le sue destinazioni nella Repubblica Dominicana, con 3 voli settimanali per Santo Domingo e 5 per Punta Cana (una frequenza in più rispetto allo scorso inverno). Inoltre, un secondo A320, con 164 posti, equipaggiato con cabine Alizé e Tempo, farà base a Pointe à Pitre dal 1 novembre 2007. Questo aereo, che incrementa l’attuale capacità del network regionale, permetterà ad Air France di includere Paramaribo, Saint Martin e Santo Domingo tra le sue destinazioni servite. La nuava rete di partenze dall’aereoporto di London City, inaugurato nell’aprile del 2007 continua ad espandersi, con l’aggiunta di 2 nuovi voli dal 3 settembre: Dundee, con 4 voli giornalieri, e Edimburgo con 7 (molti dei quali operati da Scot Airways, nuovo partner britannico di Cityjet). Il volo Londra-strasburgo, in precedenza operato dall’aereoporto di Londra-gatwick, è ora incluso nella rete di London City, con l’aggiunta di una terza frequenza giornaliera, (volo operato sempre da Scot Airways). Un totale di 10 destinazioni saranno servite da Air France sotto il marchio “Cityjet for Air France”. Con 38 voli giornalieri, Air France occupa una posizione influente in questo strategico hub londinese. Inoltre, i 3 voli Parigi-cdg-bristol, lanciati quest’estate, continueranno ad essere operativi. Anche la rete del North African ha beneficiato di alcune nuove frequenze, lanciate la scorsa estate: un quinto volo giornaliero per Tunisi e un secondo per Rabat. Tutti i voli per Algeri saranno operati da Parigi-cdg (tre voli al giorno). L’hub di Lione offirà molte novità, tra cui il servizio Lione-amsterdam, operato da Klm l’anno scorso, che avrà 4 voli giornalieri, insieme all’aperture di 3 nuove rotte: Lione-birmingham e Lione-hamburgo, con 2 frquenze giornaliere e Lione-firenze, con voli il sabato e la domenica. Prosegue la riorganizzazione dei voli domestici, messa in atto in occasione dell’apertura del Tgv Est, lo scorso 10 giugno: il servizio Orly-metz è stato sospeso, cosi’ come 4 frequenze Orly-strasburgo (con 8 frequenze giornaliere mantenute). La rotta Parigi-cdg – Bordeaux sarà incrementata con una sesta frequenza giornaliera. .  
   
   
VARIG LANCIA NUOVO VOLO TRA L’ITALIA E IL BRASILE I NUOVI VOLI DANNO IL VIA ALL’ESPANSIONE DELLE ROTTE INTERNAZIONALI DI VARIG  
 
Roma, 24 settembre 2007 – Vrg Linhas Aéreas S. A. , che opera con il marchio Varig, ha inaugurato il 21 settembre il suo nuovo volo tra Roma e San Paolo. Parte tutti i giorni da Roma Fiumicino alle 20. 50 e arriva a San Paolo Guarulhos alle 6. 50 del giorno successivo, dopo uno scalo intermedio a Parigi Charles de Gaulle. Il nuovo collegamento è effettuato con aerei Boeing 767-300 configurati con due classi di servizio, Business ed Economica. “La rotta Roma – Parigi – San Paolo testimonia l’impegno di Varig di incrementare la propria operatività in Europa e nel mondo. I nostri clienti avranno accesso ad una maggiore scelta di destinazioni e servizi grazie al piano di espansione da completare a metà del 2008” dichiara Constantino de Oliveira Junior, presidente di Gol Linhas Aéreas Inteligentes, la compagnia che controlla Varig “Incrementeremo i voli da e per l’Europa, servendo le principali destinazioni sia per i clienti leisure che business” aggiunge Constantino Junior. Il piano di espansione comprende nuovi voli fra il Brasile e Madrid, Londra, Città del Messico Montevideo e Santiago del Cile, da attivare entro la fine dell’anno corrente. Attualmente Varig offre comode coincidenze per partire dall’Europa e raggiungere 13 destinazioni in Brasile e tre altri paesi in Sud America – Argentina, Colombia e Venezuela. “Varig ha stipulato un accordo interline con Gol Transportes Aéreos” aggiunge Constantino Junior. .  
   
   
VOLI IN AEREO PER 200 GIOVANI DIVERSAMENTE ABILI  
 
Milano, 24 settembre 2007 - "Una bella e divertente giornata di sport che ha permesso a questi giovani di provare emozioni davvero uniche". Pier Gianni Prosperini, assessore allo Sport, Giovani e Turismo della Regione Lombardia, commenta così, l´iniziativa da lui promossa che il 22 settembre all´aeroporto di Bresso, alle porte di Milano, ha permesso a più di 200 ragazzi diversamente abili, insieme ai loro familiari o accompagnatori, di provare l´esperienza di volare. La giornata è iniziata con una serie di voli in aereo per diversamente abili ed accompagnatori e lanci dimostrativi di paracadutisti acrobatici. Hanno fatto seguito, lanci in paracadute biposto tandem per diversamente abili, che permette di volare saldamente imbracati ad un istruttore, e infine una dimostrazione di volontari del Nucleo di parasoccorso con cani addestrati per il ritrovamento di persone disperse o ferite, insieme alla discesa a terra da elicottero e pronto intervento di unità cinofile. Ospiti dell´iniziativa, tra gli altri, il principe Emanuele Filiberto di Savoia, il generale di Brigata Camillo de Milato, comandante del Reclutamento e Forze di Completamento regionale della Lombardia, e Dario Macchi, presidente dell´Associazione Nazionale Paracadutisti Milano, che hanno collaborato all´organizzazione. .  
   
   
MANTOVA, FORMIGONI INAUGURA DISTRIBUTORE IDROGENO REGIONE IN PRIMA LINEA NELL´AFFRONTARE L´EMERGENZA AMBIENTALE A OTTOBRE GARA INTERNAZIONALE PER INSTALLARE ALTRE DUE POMPE  
 
 Mantova, 24 settembre 2997 - Il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, e l´amministratore delegato di Eni, Paolo Scaroni, hanno inaugurato il 21 settembre a Mantova la stazione di servizio Agip multienergy che eroga, oltre ai tradizionali carburanti, anche idrogeno per i veicoli di nuova generazione e quindi ad emissione zero. All´inaugurazione erano presenti anche l´assessore regionale alle Reti, Servizi di Pubblica Utilità e Sviluppo Sostenibile, Massimo Buscemi, il sindaco di Mantova, Fiorenza Brioni, il coordinatore generale del progetto Heinrich Lienkamp, il vice presidente del Parlamento europeo, Mario Mauro, il vice presidente del Consiglio regionale lombardo, Enzo Lucchini, il consigliere regionale mantovano Carlo Maccari, oltre ad autorità civili, religiose e militari del Mantovano. "Trovare energie alternative, più rispettose dell´ambiente e della salute dei cittadini e meno costose di quella attuale - ha detto il presidente Formigoni - è un impegno che Regione Lombardia si è presa a cura da anni e in particolare, dal 2001, per quanto riguarda l´idrogeno, ha istituito un ´Tavolo Idrogeno´ che allora rappresentò una novità assoluta nel panorama istituzionale europeo. Da allora siamo andati avanti nella ricerca e nello sviluppo anche grazie alla collaborazione di partner nazionali ed internazionali che hanno portato a progetti concreti". Uno di questi, avviato nel novembre 2004, è il Progetto Zero Regio, un progetto integrato, della durata quinquennale, cofinanziato dall´Unione Europea che si attua in parallelo in due città europee, Mantova per la Regione Lombardia e Francoforte per la Regione tedesca Rhein-main. Complessivamente sono 16 i partner europei (italiani, tedeschi, danesi e svedesi) che aderiscono a questa iniziativa finalizzata a promuovere una mobilità a basso impatto ambientale, dunque sostenibile, mediante lo sviluppo di veicoli a idrogeno e relativae infrastrutture, cioè stazioni di servizio e reti di distribuzione del gas. "L´inaugurazione di oggi - ha continuato Formigoni - riflette l´evoluzione e la maturazione delle strategie del Governo regionale per contribuire allo sviluppo sostenibile del nostro Paese. Un contributo che negli ultimi anni - ha sottolineato il presidente - ci ha visti in prima linea nell´affrontare le condizioni di emergenza ambientale che gravano sulla nostra Regione, permettendoci di accumulare una grossa esperienza sia sul piano della ricerca che su quello normativo". Tra gli accordi più importanti sottoscritti da Regione Lombardia, quello dello scorso marzo con la Regione Piemonte per lo sviluppo di azioni comuni sull´idrogeno "nella consapevolezza - ha ricordato Formigoni - che gli sforzi fatti e la determinazione a proseguire su questa strada richiedono alleanze forti e una visione strategica sempre più chiara". Il livello delle tecnologie adottate nel monitoraggio degli agenti inquinanti e negli interventi di contrasto e prevenzione sul territorio sono molto avanzati, tant´è che la Lombardia è tra le Regioni all´avanguardia nel settore a livello europeo. Regione Lombardia è anche l´unica Regione europea ad aver assunto la leadership diretta di un progetto così ambizioso, qual è Zero Regio, del valore di oltre 20 milioni di euro e che ha già prodotto i primi risultati. Il distributore di ultima generazione dotato di due pompe per idrogeno gassoso a 350 bar pressione, inaugurato il 21 settembre a Mantova, in via Francesco Vaini 1 nella zona industriale di Valdaro, servirà anche a rifornire, per ora, le tre Fiat Panda Hydrogen, di proprietà di Regione Lombardia e assegnate in comodato gratuito al Comune di Mantova per svolgere i normali servizi amministrativi. Le tre Panda Hydrogen, alimentate con tre pacchi di celle a combustibile (Fuel cell) capaci di convertire l´energia chimica di reazione tra idrogeno e ossigeno in energia elettrica, hanno un serbatoio di 90 litri circa ed un´autonomia di 200 chilometri; le Panda fanno cioè 100 chilometri circa con 1 kg di idrogeno. Le Fiat Panda Hydrogen, inoltre, sono silenziose, si caricano velocemente (un pieno si effettua in cinque minuti) ed emettono dal tubo di scappamento solo acqua ottenuta dalla reazione chimica tra idrogeno ed ossigeno. "La flotta - ha aggiunto Formigoni - potrebbe aumentare a breve. Ad ottobre, infatti, verrà espletata la gara internazionale indetta da Regione Lombardia per installare altri due distributori ad idrogeno che serviranno a rifornire il nuovo parco auto ad idrogeno composto da una dozzina di auto". Restano in sospeso, però, due criticità con il Governo nazionale. La prima è quella relativa all´immatricolazione delle vetture per la quale Regione Lombardia ha chiesto l´omologazione a 350 bar mentre il ministero ha concesso l´omologazione per il periodo di prova alla pressione di 200 bar. "Si tratta - ha detto ancora Formigoni - di una soluzione del tutto inadeguata e che ci mette in difficoltà rispetto ai partner tedeschi i quali possono già contare sull´autorizzazione a 700 bar". La seconda riguarda la circolazione su strada di queste vetture. Attualmente il ministero ha autorizzato solo i percorsi approvati dagli enti proprietari di queste strade. "Per garantire la piena fattibilità del progetto - ha concluso il presidente Formigoni - è necessario giungere con il Governo, a una soluzione in tempi brevi e non rendere ancor più macchinoso l´utilizzo di queste vetture. Lo sforzo di ricerca e innovazione tecnologica che Regione Lombardia ha sempre favorito e incentivato, e che è oggi emblematicamente rappresentato dal Progetto Zero Regio, deve essere sempre più sostenuto per lo sviluppo di solide basi che ci permettano di affrontare serenamente le sfide del futuro". .  
   
   
UNGHERIA L’AUDI ESPANDE LA SUA PRODUZIONE CON UN INVESTIMENTO DI 300 MLN EURO  
 
Budapest, 24 settembre 2007 - Dall’inizio dell’anno la casa automobilistica tedesca Audi ha investito € 130 milioni (33 mld Huf) nel suo stabilimento ungherese. Secondo quanto affermato dal Ministro dell’economia Janos Koka, nel 2007 la società intende investire complessivamente € 300 milioni in Ungheria. Ciò comprende anche l’introduzione di un nuovo modello da produrne presso lo stabilimento di Gyor a partire da novembre. Il Ministro ha aggiunto che è in fase di valutazione anche la produzione di un ulteriore modello. Gli investimenti complessivi dell’Audi nel Paese nel medio termine dovrebbero raggiungere 1 miliardo di euro. Nel primo semestre di quest’anno la tedesca ha prodotto un milione di motori in Ungheria, con un incremento dell’1,9% a/a, ed ha aumentato la produzione nel modello Tt del 520%, portandolo a 32. 089 unità. . .  
   
   
COBRA: SIGLATO CON BNL - BNP PARIBAS UN NUOVO CONTRATTO DI FINANZIAMENTO A MEDIO TERMINE DI EURO 25 MILIONI  
 
Varese, 24 settembre 2007 - Cobra Automotive Technologies S. P. A. Comunica di aver stipulato in data 20 settembre con Banca Nazionale del Lavoro S. P. A. - Gruppo Bnp Paribas -, in qualità di banca organizzatrice e finanziatrice, un contratto di finanziamento a medio termine, costituito da un´unica linea di credito amortizing per un importo complessivo massimo di euro 25 milioni, utilizzabile in più tranches, per un periodo iniziale di 18 mesi. Tale linea di credito è destinata parzialmente al finanziamento dell´acquisizione del 38,75% della società Lombarda Impianti e Servizi - Lis S. P. A. , perfezionatasi in data 7 settembre 2007 (per maggiori dettagli si rinvia al relativo comunicato), nonché al finanziamento di eventuali altre operazioni di acquisizione da parte della Società, in Italia o all´estero. Ii contratto di finanziamento, con scadenza a 5 anni e opzione di estensione per ulteriori 2 anni, prevede un tasso di interesse parametrato all´Euribor a 6 mesi aumentato di uno spread a condizioni di mercato, con meccanismi di step-up e step down collegati all´andamento economico-finanziario del Gruppo. Tale operazione prevede alcuni impegni fra ~ i quali il rispetto di covenant finanziari (legati al risultato operativo lordo (Ebitda), al patrimonio netto e alla posizione finanziaria netta), la possibilità, per la banca finanziatrice, di risolvere il contratto in presenza un change of control e l´impegno della Società a non cedere e a non costituire garanzie sullo stabilimento di Varese e sul marchio Cobra. "Questa operazione, realizzata con un gruppo bancario di rilevanza internazionale quale Bnl - Bnp Paribas, conferma il supporto del mondo finanziario al piano strategico di Cobra, in particolare sui progetti di crescita per linee esterne, come nel caso di Lis S. P. A. ", ha dichiarato Fabrizio Nardi - Direttore Finanziario di Cobra - ´1a possibilità di erogazione differita su un periodo di 18 mesi permetterà alla Società di cogliere le migliori opportunità che si dovessero presentare, in entrambe i nostri settori di attività, sia sul mercato europeo che su quello asiatico". "Con questa operazione, Bnl - Bnp Paribas conferma ancora una volta la sua capacità di essere punto di riferimento (o house bank) dei campioni nazionali del Made in Italy,´ ha dichiarato Marino Cucca, responsabile della Finanza di Impresa - Divisione Corporate di Bnl. "Eproprio stando vicino a imprese di eccellenza come Cobra che Bnl - Bnp Paribas vuole consolidare il proprio ruolo di banca a sostegno dei progetti di crescita e di internaziona-lizzazione delle imprese italiane" - ha proseguito Gianni Dal Maschio, Direttore Territoriale Area Nord Ovest di Bnl - "e conferma, attraverso l´offerta di credito e servizi ad alto valore aggiunto, la propria propensione all´innovazione". .  
   
   
TRASPORTI: IN AVVIO DOMANI INDAGINE CONOSCITIVA SU TLP FVG  
 
 Trieste, 24 settembre 2007 - Il servizio regionale Trasporto Pubblico Locale della direzione centrale per la Mobilità e Infrastrutture di trasporto comunica che la Regione effettuerà, per il tramite di una società specializzata, un´indagine conoscitiva sulle abitudini di spostamento e sugli impatti di un nuovo sistema tariffario e di bigliettazione nell´ambito del territorio del Friuli Venezia Giulia. Ciò in previsione della gara per il nuovo affidamento dei servizi di trasporto pubblico locale integrato, che si terrà nel 2008, e del trasferimento alla Regione (a decorrere dall´1 gennaio del prossimo anno) delle funzioni in materia di trasporto ferroviario. L´indagine prenderà avvio lunedì 24 settembre, e proseguirà sino al prossimo 10 ottobre attraverso sia interviste telefoniche che interviste dirette effettuate esclusivamente presso gli impianti di fermata, stazioni ed imbarchi dei mezzi pubblici. .  
   
   
INAUGURATA NUOVA PIAZZA MUNICIPIO A CIVIDATE (BS) ALLA CERIMONIA PRESENTI GLI ASSESSORI NICOLI CRISTIANI E SCOTTI COLLOCATA AL CENTRO DELL´AREA UNA STATUA DI EPOCA ROMANA  
 
Cividate Camuno/bs, 24 settembre 2007 - Gli assessori al Commercio, Fiere e Mercati e alla Casa e Opere Pubbliche della Regione Lombardia, Franco Nicoli Cristiani e Mario Scotti, sono intervenuti il 21 settrembre a Cividate Camuno (Bs) all´inaugurazione della nuova sistemazione della piazza del Municipio. L´opera è frutto di un Accordo di Programma stipulato nel 2005 tra Stato, Regione Lombardia, Provincia di Brescia, Soprintendenza per i Beni Archeologici della Lombardia, Comunità Montana di Valle Camonica, che ha portato al rifacimento completo della piazza stessa, che rappresenta inoltre l´accesso principale allo storico centro camuno. "Non è quindi un caso - ha detto Nicoli Cristiani - che l´impegno della Regione nel sostenere economicamente l´iniziativa sia stato indirizzato a un recupero congiunto delle tradizionali attività commerciali e dell´arredo urbano, qui tanto carico di storia". La piazza non è infatti l´unica attrattiva di Cividate Camuno, che dispone di una vasta e centralissima area archeologica, dove gli scavi hanno portato alla luce importanti resti di un teatro e di un anfiteatro romano. "In questo direzione - ha proseguito Nicoli Cristiani - vanno anche gli investimenti che la Regione ha già definito e che porteranno nei prossimi mesi al recupero, alla sistemazione e all´abbellimento di tutto l´asse che congiunge appunto la piazza inaugurata oggi con la zona archeologica". Complessivamente, per i lavori già effettuati si tratta di un impegno finanziario per 420. 000 euro, la metà dei quali apportati dalla Regione, che ha già stanziato per quelli ancora da fare la somma di 185. 000 euro, circa il 40% del costo totale. "La soddisfazione di inaugurare questa realizzazione - ha detto l´assessore Scotti, promotore due anni fa dell´iniziativa - nasce anche dalla constatazione che le sinergie tra Enti diversi possono portare a risultati concreti in breve tempo e senza costi aggiuntivi. Si tratta insomma di aver eseguito un buon lavoro, dove tutte le parti interessate hanno svolto il proprio ruolo, avendo come metodo la collaborazione e come obiettivo l´interesse pubblico". Il Sindaco, Francesco Gelfi, ha dal canto suo sintetizzato l´evoluzione che il Comune intende avere in questa direzione, sposando recupero dei beni culturali e strategie di sviluppo e ponendosi, in ragione della sua storia millenaria, come riferimento idoneo a evidenziare le caratteristiche di ´romanità´, che sono largamente presenti in tutta l´area della media Val Camonica. Nel corso della cerimonia è stata collocata al centro dell´area una copia della celebre statua romana (nota come ´Nudo eroico´), ritrovata nel corso dei lavori e custodita nel Museo locale. Si tratta di una figura togata a dimensione pressoché naturale, risalente al I° secolo dopo Cristo e raffigurante un personaggio di rilievo, riferibile alla dinastia Giulio-claudia. E non si tratta di una copia qualsiasi, ma di un´opera d´arte vera e propria, dove sono state utilizzate sofisticatissime tecniche di ricostruzione, applicate agli approfonditi studi effettuati sotto la direzione della Soprintendenza ai Beni Archeologici di Brescia. La statua occupa adesso il posto d´onore della nuova piazza, in fronte al Municipio, sistemata sulla spalletta del fiume Oglio, con le montagne sullo sfondo. .  
   
   
VIABILITA´´: PROGETTO MESSA IN SICUREZZA AREE SCOLASTICHE IL PEDONE AL CENTRO DELL´ATTENZIONE  
 
Udine, 24 settembre 2007 - - "Un viaggio di mille miglia incomincia con il primo passo e questo è stato fatto". Tale proverbio cinese è stato usato il 21 settembre , a Udine, per commentare la presentazione del progetto "Messa in sicurezza delle aree scolastiche in ambito urbano e dei percorsi casa-scuola nei comuni di Udine, Cormons e Sacile". Il progetto metterebbe, infatti, nelle città - dopo anni di predominio dell´automobile - nuovamente al centro dell´attenzione il pedone; nello specifico, "inverte la tendenza negativa in merito all´autonomia dei ragazzi nel raggiungere le sedi scolastiche", ha spiegato l´assessore regionale ai Trasporti e alla Pianificazione territoriale Lodovico Sonego, che ha in seguito anche evidenziato "l´ambiziosissima riforma" in corso nella pianificazione territoriale: "siamo molto determinati a portarla avanti, anche se la battaglia non è semplice. La riforma riguarda la progettazione del futuro, quindi l´organizzazione di città ´accoglienti´ per pedoni e ciclisti ed una mobilità basata su un migliore utilizzo dei mezzi pubblici di trasporto". Il progetto presentato ad Udine - presente, tra gli altri, anche il sindaco Sergio Cecotti - è stato interamente finanziato e promosso dalla Regione Friuli Venezia Giulia, che ha assegnato alla "Rete regionale Città Sane Fvg" l´incarico di realizzare un intervento pilota d´analisi del contesto e delle criticità che emergono nelle aree urbane. Il progetto non ha coinvolto solo le Amministrazioni locali, ma anche le scuole, le famiglie ed i bambini. A tal fine sono stati individuati tre Comuni della regione (di grandi, medie e piccole dimensioni) che rappresentano diverse tipologie urbane. Lo svolgimento del progetto ha da un lato permesso di definire soluzioni progettuali specifiche, che si tradurranno in interventi atti a migliorare la sicurezza e la fruibilità dei percorsi casa-scuola, dall´altro esso funge da guida per lo svolgimento di analoghi processi, applicabili in altre realtà. L´approccio sviluppato non si limita ad una mera ricognizione degli interventi praticabili negli spazi e nelle infrastrutture scolastiche, ma tiene conto anche delle componenti comportamentali, nonché dei fattori di percezione dei rischi e delle situazioni di scarsa sicurezza. .  
   
   
CASELLO VILLAMARZANA – GALAN: VENETO NON RASSEGNATO A TEMPI BIBLICI OPERE PUBBLICHE  
 
 Villamarzana (Rovigo), 24 settembre 2007 “Oggi c’è un evento festoso, ma non riesco ad essere contento: ci sono voluti 15 anni per realizzare questo casello autostradale sul quale tutti erano d’accordo, e tutti sembrano rassegnati ai tempi biblici delle opere pubbliche nel nostro Paese, compreso De Piccoli. Io no, non sono rassegnato, non deve essere così: le cose da fare vanno fatte e si possono fare in tempi brevi, come il più bell’ospedale d’Europa che inauguriamo lunedì 24 settembre a Mestre, realizzato in quattro anni quando dopo un trentennio tutti erano rassegnati addirittura a non farlo”. Lo ha affermato il presidente del Veneto Giancarlo Galan, intervenuto il 20 settembre a conclusione della cerimonia inaugurale del nuovo casello autostradale di Villamarzana, in provincia di Rovigo, che mette in collegamento diretto l’autostrada A 13 Bologna Padova e la Transpolesana. Alla manifestazione, aperta dal sindaco Valerio Galvan, sono intervenuti inoltre il Presidente dell’Amministrazione Provinciale Federico Saccardin, l’ing. Cesare Salice per l’Anas, l’ing. Giovanni Dionisi per Autostrade per l’Italia e il viceministro delle Infrastrutture e trasporti Cesare De Piccoli, mentre ha benedetto l’opera mons. Lucio Soravito De Franceschi, vescovo di Adria Rovigo. Per dimostrare di non essere rassegnati – ha aggiunto in sostanza Galan – non basta elencare le opere che si faranno ma servono i fatti. “Noi abbiamo dimostrato a tutti con questa legislatura regionale che si può non essere rassegnati ai tempi biblici. Battiti dentro il tuo governo, De Piccoli, senza rassegnazione – ha invitato il presidente del Veneto rivolto al viceministro –perché a Roma si mettano a scrivere le carte per arrivare alla società mista Regione – Anas, perché in Finanziaria vengano messi i soldi di parte pubblica per partire con la Nuova Romea e per la Nogara – Mare. E se Di Pietro non è rassegnato, cominci a dire ai suoi Ministri di venire meno in Veneto per cercare consensi e di lavorare di più a Roma per fare ciò che serve davvero alla Regione”, “Ho sentito da De Piccoli che la Legge Obiettivo non è più considerata in maniera negativa – ha detto ancora Galan – ed è una buona cosa dopo che alla nascita di questo governo c’era chi parlava di toglierla di mezzo. Ma intanto – ha concluso – verrà messo a capo del nucleo che si occuperà di Valutazione di Impatto Ambientale quella Maria Rosa Vittadini che in Veneto ha bocciato tutto quello che in qualsiasi modo era possibile bocciare, mentre per la Valdastico Nord una provincia autonoma ha poteri di veto e questa infrastruttura non si potrà fare finché esiste questo genere di specialità”. Lo svincolo inaugurato rappresenta la nuova grande porta del Polesine, della sua economia e del suo turismo. E’ previsto un passaggio medio giornaliero di circa 8 – 10 mila veicoli, tra leggeri e pesanti, ma è stato progettato con otto porte (più due per i trasporti eccezionali) per un traffico molto superiore. Esso si collocherà infatti in posizione baricentrica nel Polesine e sarà connesso con la Valdastico Sud in fase di realizzazione, con la Nogara Mare e con la Nuova Romea. .  
   
   
VARESE, POSATA LA PRIMA PIETRA DELLA TANGENZIALINA COLLEGHERA´ LE STATALI VALGANNA, BRIANTEA E DI PORTO CERESIO CATTANEO: RESA POSSIBILE GRAZIE A UN METODO DI LAVORO INNOVATIVO  
 
 Varese, 24 settembre 2007 - Poco meno di 365 giorni a partire dal 20 settembre E´ questo il tempo che sarà necessario per realizzare il primo lotto (un chilometro e mezzo) della "Tangenzialina" di Varese. Per completare l´opera (4,8 km in totale), di cui l´assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilita´, Raffaele Cattaneo, ha posato la prima pietra insieme al sindaco di Varese, Attilio Fontana, e al presidente della Provincia, Marco Reguzzoni, sono invece previsti 730 giorni. La "Tangenzialina" collegherà la strada statale n. 233 "della Valganna" alla strada statale n. 342 "Briantea", interconnettendosi con la strada statale n. 344 "di Porto Ceresio" e con la viabilità nazionale. Il primo lotto prevede la realizzazione di 3 viadotti e 2 rotatorie. Nel secondo saranno realizzati altri 3 viadotti e altrettante rotatorie. Il costo totale è di 54 milioni di euro, 10 dei quali finanziati dalla Regione. "Abbiamo fatto uno straordinario gioco di squadra - ha detto l´assessore Cattaneo - che ci ha permesso di realizzare in soli sei mesi quello che di solito si compie in non meno di tre anni". L´accordo di programma per la realizzazione della "Tangenzialina" era stato infatti sottoscritto da Regione, Comune e Provincia di Varese lo scorso 6 marzo. "Questo è l´esempio - ha aggiunto Cattaneo - di quello che le istituzioni, quando lavorano insieme, possono e devono dare. Abbiamo infatti inaugurato un nuovo modo di realizzare le infrastrutture che ci permette di rispettare le differenti tappe". Secondo l´assessore Cattaneo, l´inaugurazione del quadruplicamento del collegamento ferroviario Cadorna-bovisa con un anno di anticipo e il completamento della quarta corsia dell´ autostrada A4 nel tratto Milano-bergamo in entrambe le direzioni (oltre ovviamente alla tangenzialina di Varese) sono "la testimonianza di come un metodo di lavoro comune e le sinergie paghino". "Per i prossimi Mondiali di ciclismo - ha concluso Cattaneo - che si disputeranno proprio in questo territorio nel settembre del 2008, Varese potrà contare anche su questa importante infrastruttura". .  
   
   
TRENTO: COMITATO PROVINCIALE DEGLI AUTOTRASPORTATORI IN ARRIVO L’ISTITUZIONE DI UN TAVOLO TECNICO PERMANENTE  
 
 Trento, 24 settembre 2007 - L’assessore Franco Panizza, recentemente investito della titolarità delle funzioni in materia di trasporti, ha presieduto, il 21 settembre la seduta del Comitato provinciale dell’albo degli autotrasportatori di cose per conto di terzi, presso la sede della Motorizzazione di via Lung’adige in Trento. Il Comitato, al quale partecipano i rappresentanti delle organizzazioni di categoria dell’Associazione degli industriali, degli Artigiani e piccole imprese, della Conftrasporto e della Federazione delle Cooperative, oltre ai rappresentanti di Camera di Commercio, Commissariato del Governo e Agenzia delle Entrate è organismo preposto a trattare le problematiche dell’autotrasporto di merci, deliberando tra l’altro l’iscrizione all’Albo delle imprese dell’autotrasporto e promuovendo in ambito locale le iniziative per lo sviluppo ed il miglioramento del settore. L’assessore ha sottolineato l’impegno del Comitato che, mensilmente convocato, tratta attualmente all’incirca un migliaio di pratiche, sottolineando l’importanza del ruolo dell’autotrasporto. In particolare l’assessore si è impegnato ad un confronto sistematico con i rappresentanti di categoria dell’autotrasporto, con l’istituzione di un tavolo tecnico permanente per la discussione delle problematiche della categoria. Per la provincia di Trento sono ben 1. 237 imprese iscritte all’Albo degli autotrasportatori di cose per conto di terzi, per un numero complessivo di 10. 836 veicoli posseduti delle diverse tipologie comprensivi di trattrici e rimorchi. Le imprese iscritte per il trasporto in conto proprio sono invece 1. 981 con 4. 366 veicoli posseduti. L’assessore ha colto l’occasione per visitare gli uffici della motorizzazione ed intrattenersi brevemente con il personale dipendente. .  
   
   
GRUPPO FS SEMESTRALE 2007: RISULTATO NETTO MIGLIORATO DI 842 MILIONI DI EURO RISPETTO ALL’ANNO PRECEDENTE. MOL POSITIVO PER 65 MILIONI DI EURO CONTRO I 319 MILIONI DI EURO DEL PRIMO SEMESTRE 2006 , CON UN MIGLIORAMENTO DI 384 MILIONI DI EURO  
 
 Roma, 24 settembre 2007 - Il Consiglio di Amministrazione di Ferrovie dello Stato S. P. A. Ha approvato la relazione semestrale al 30 giugno 2007 del Gruppo Fs . Il Gruppo Ferrovie dello Stato chiude il primo semestre 2007 con un risultato netto negativo di 279 milioni di euro a fronte di un risultato netto negativo nello stesso periodo del 2006 di 1. 121 milioni di euro. Pur permanendo una situazione finanziaria difficile, ereditata dalle passate gestioni , l’andamento economico del primo semestre 2007 evidenzia miglioramenti significativi rispetto al primo semestre dell’anno precedente e alle previsioni di budget . Tali risultati sono da ascrivere ad un sostanziale recupero di efficienza , in coerenza con il percorso definito nel piano industriale di Gruppo 2007-2011 nonché al parziale recupero della contribuzione pubblica a fronte dei servizi resi. Tale miglioramento si riflette sia a livello di margine operativo lordo che di risultato netto. Il margine operativo lordo si attesta infatti su di un valore positivo di 65 milioni di euro con un incremento di 384 milioni di euro rispetto al primo semestre del 2006. Tale risultato riflette un miglioramento sia dei ricavi operativi , per 317 milioni di euro ( +9,6 per cento), che dei costi operativi che si riducono di 67 milioni di euro ( -1,8 per cento ) . Gli investimenti realizzati nel primo semestre 2007 dal Gruppo ammontano a 2. 982 milioni di euro , con un incremento di 112 milioni di euro rispetto allo stesso periodo del 2006 . Su base annua si prevede un livello di investimenti di 7. 235 milioni di euro. .  
   
   
MERGELLINA: LA STAZIONE RINNOVATA TORNA AI NAPOLETANI  
 
Napoli, 24 settembre 2007 - Il Presidente della Repubblica, Giorgio Napolitano, ha inaugurato il 21 settembre la rinnovata stazione di Napoli Mergellina, restituita ai napoletani e ai turisti nel suo antico splendore a conclusione di un importante lavoro di restauro. Alla cerimonia di presentazione del nuovo volto della stazione Mergellina, l’edificio ferroviario più rappresentativo della città, erano presenti il Presidente della Regione Campania Antonio Bassolino, il Presidente del Consiglio Regionale Campania Alessandrina Lonardo Mastella, e il Presidente della Provincia di Napoli Riccardo Di Palma. Per il Gruppo Ferrovie dello Stato sono intervenuti il Presidente, Innocenzo Cipolletta, e l’Amministratore Delegato, Mauro Moretti. “Non inauguriamo solo la nuova stazione di Mergellina - ha dichiarato Moretti – ma un sistema evoluto di mobilità intermodale con le linee metropolitane e la funicolare di Mergellina. La stazione diventerà anche un importante nodo di interscambio con la navigazione del Golfo di Napoli, grazie alla realizzazione dell’uscita su Via Piedigrotta della nuova Metropolitana 6 che sarà collegata anche alla linea metropolitana Fs”. L’intervento sugli oltre 8. 000 metri quadrati di superficie, sviluppato da Centostazioni (Gruppo Fs), la società impegnata nella riqualificazione e gestione di 103 stazioni italiane, è durato circa 2 anni ed ha richiesto un investimento complessivo di circa 2,3 milioni di euro, co-finanziati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo Fs). Il nodo ferroviario di Napoli, tra i più importanti del nostro Paese, prevede altri significativi interventi di miglioramento e potenziamento, infrastrutturale e tecnologico per adeguarlo all´aumento di traffico passeggeri e merci previsto, integrarlo con la rete di trasporto pubblico esistente e renderlo compatibile con la nuova linea Alta Velocità/alta Capacità Napoli - Roma. .  
   
   
PRESENTATO IL PRIMO DEI QUATTRO NUOVI “VIVALTO” ACQUISTATI IN LIGURIA  
 
Genova, 24 settembre 2007 Inizierà a circolare da oggi 24 settembre, sulla linea Savona - Sestri Levante, il nuovo treno Vivalto, il convoglio più moderno e confortevole della flotta regionale di Trenitalia - la società di trasporto del Gruppo Ferrovie dello Stato. L’hanno presentato il 21 settembre, nel corso di un viaggio inaugurale da Genova Brignole a Genova Nervi, l’assessore ai Trasporti Luigi Merlo e il direttore della Divisione Passeggeri Regionale di Trenitalia, Giancarlo Laguzzi. Con l’occasione è stato anche firmato il nuovo Contratto di Servizio “ponte” tra Regione e Trenitalia per l’anno in corso, nel contratto è previsto l’acquisto di 4 nuovi locomotori E 464, due finanziati dalla Regione e due da Trenitalia. L’investimento complessivo, al quale ha contribuito la Regione Liguria, sarà di 21,3 milioni di euro. .  
   
   
BROCCIA: COSÌ RICOSTRUIAMO LE FERROVIE IN SARDEGNA  
 
Cagliari, 24 settembre 2007 - Se una mozione in aula è l´occasione per parlare di trasporti ben venga, purché la discussione si fondi sulla conoscenza di ciò che sta avvenendo e non sia suffragata da farneticazioni, dubbi personali, condizionali, sensazioni o rimescolando vecchie notizie già ampiamente smentite dall´amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti". L´assessore regionale dei Trasporti, Sandro Broccia, replica al centrodestra che, nel corso di una conferenza stampa, ha illustrato i contenuti di una mozione contro il presunto smantellamento della rete ferroviaria statale nell´isola. "Il fosco futuro paventato dalla Cdl - sostiene Broccia - è, purtroppo per i sardi, la triste realtà in cui abbiamo trovato le ferrovie regionali, quelle di Trenitalia e di Ferrovie della Sardegna, dopo anni di totale disinteresse e trascuratezza da parte delle amministrazioni regionali che ci hanno preceduto". "Il totale fallimento delle politiche di quelle Amministrazioni - aggiunge Broccia - è facilmente riassumibile: la riforma del trasporto pubblico avrebbe dovuto tradursi in legge già nel 1997; il trasferimento delle competenze in materia di trasporto pubblico sarebbe dovuto avvenire nel 1997 e tutte le Regioni italiane, eccetto la Sardegna, lo hanno fatto; nel 1996 il movimento carri merci tra la Sardegna ed il continente era pari a quasi 70mila unità, mentre a fine 2004 era più che dimezzato, stimabile in 20mila unità; nel 1996 le navi in esercizio per il trasporto ferroviario sulla rotta Civitavecchia-golfo Aranci erano 5, a fine 2004 una". "A partire dalla fine del 2004 - ricorda Broccia - questa Giunta regionale ha avviato il rilancio delle ferrovie attraverso l´immissione e l´acquisto di nuovo materiale rotabile (quattro Minuetto già in circolazione sulla rete gestita da Trenitalia e quattro di prossima fornitura; 6 treni in corso di fornitura alle Ferrovie della Sardegna da parte di un´Ati di cui fa parte la Keller); il finanziamento della costruzione e della progettazione dei centri intermodali di Carbonia, San Gavino, Macomer, Sassari, Iglesias, Nuoro, Tortolì e Oristano; gli interventi sulle stazioni di Elmas, Assemini, Decimomannu, Macomer, Villamassargia, Siliqua, Abbasanta, Oristano; gli interventi di riqualificazione delle stazioni di Bauladu, Berchidda, Bonorva, Mores, Oschiri, Paulilatino, Solarussa e Terralba; gli interventi sulle reti infrastrutturali di Rfi e Ferrovie della Sardegna: tra questi, l´eliminazione di passaggi a livello; il finanziamento delle varianti di Bonorva-torralba, Campamela-sassari e di Bauladu per un totale di oltre 300 milioni di euro; il finanziamento degli interventi sulla Macomer-nuoro e sulla Isili-cagliari per oltre 30 milioni di euro; i collegamenti infrastrutturali tra la rete ferroviaria e gli aeroporti di Alghero e Cagliari. Si tratta degli interventi più importanti, ma l´elenco potrebbe continuare". A questi interventi sul materiale rotabile e sulla rete si affianca il rilancio delle attività di pianificazione su due livelli: quello dei servizi, attraverso l´integrazione sistematica di ferro e gomma, e quello più generale sul sistema dei trasporti, per mezzo della redazione del nuovo Piano regionale dei trasporti, oggi in corso di valutazione da parte degli Enti locali e in attesa dell´approvazione del Consiglio regionale dopo quattordici anni di assenza. .  
   
   
FEDERAZIONE RUSSA: PREVISTI INVESTIMENTI PER OLTRE 530 MLD USD PER LO SVILUPPO DELLE FERROVIE  
 
Mosca, 24 settembre 2007 - In base alla strategia statale per lo sviluppo delle ferrovie fino al 2030, nei prossimi anni verranno investiti 534,11 mld Usd (13,7 tn Rur) nel settore per migliorare la qualità dei servizi ferroviari rispettando gli standard internazionali. In particolare, i treni ad alta velocità dovranno avere a disposizione 10. 800 km di rotaie entro il 2030, anziché gli attuali 650 km. Dell’investimento complessivo, 2,7 tn Rur saranno messi a disposizione dal budget federale e 642 mld Rur da quelli regionali. Inoltre, gli investimenti privati ammonteranno a 10 tn Rur, metà dei quali sarà speso dal monopolista del settore Russian Railways (Rzd). .  
   
   
AZIENDE ITALIANE IN LIZZA PER METROPOLITANA DI SOFIA IN BULGARIA  
 
 Sofia, 24 settembre 2007 - Pizzetti Seli, Condotte e Ansaldo sono fra le dieci aziende e consorzi che hanno presentato domanda di partecipazione alla gara per la costruzione della seconda linea della metropolitana di Sofia. Ne dà notizia l´Ice. Questa è la prima gara finanziata dai fondi strutturali europei in Bulgaria. Il progetto fa parte del Programma operativo Trasporti e ammonta a 185 milioni di euro. Entro la fine dell´anno sarà predisposta la "short list" dei candidati che saranno invitati a presentare le proprie offerte. I lavori dovranno iniziare nel secondo trimestre del 2008 e dovranno essere completati entro fine .  
   
   
GARA PER TRASPORTI MARITTIMI FRIULI VENEZIA GIULIA-CROAZIA-SLOVENIA  
 
 Pordenone, 24 settembre 2007 - Gli atti di gara per l´affidamento del servizio di trasporto marittimo internazionale di linea tra i porti della regione e quelli di Slovenia e Croazia sono stati approvati il 21 settembre dalla Giunta regionale su proposta dell´assessore per la Mobilità e per le Infrastrutture di Trasporto, Lodovico Sonego. Il servizio servirà a collegare Trieste a Portorose, Parenzo e Rovigno, durerà 151 giorni e avrà inizio il 24 aprile per concludersi il 21 settembre 2008. Bando, capitolato degli oneri e allegato tecnico sono a disposizione degli interessati presso la direzione centrale Pianificazione Territoriale, Energia, Mobilità ed Infrastrutture di Trasporto della Regione, ma sono consultabili anche visitando il sito www. Regione. Fvg. It/asp/ossappalti/new/welcome/asp. Possono partecipare alla gara società, ditte individuali e raggruppamenti di imprese abilitate al servizio di trasporto marittimo passeggeri e dotate di certificato di conformità al Codice Ism (progettato dall´International Maritime Organization per assicurare la sicurezza in mare, prevenire infortuni, perdita di vite umane ed evitare danni all´ambiente marino). I concorrenti stranieri dovranno presentare la medesima documentazione di quelle italiane o documenti equivalenti in base alla legislazione degli Stati di appartenenza. .  
   
   
NEL PORTO DI GIOIA TAURO LA MOVIMENTAZIONE DI SEICENTOMILA AUTO  
 
Reggio Calabria, 24 settembre 2007 - Si è costituita, al Ministero dei Trasporti, alla presenza del presidente Agazio Loiero, la nuova società ´Ico Automobile Logistics Italia´, che ha come obiettivo la movimentazione di 600. 000 auto nel porto di Gioia Tauro, con una ricaduta occupazione importante. "E´ l´inizio del cosiddetto ´spacchettamento´ delle merci. Da oggi -ha detto il presidente della Regione Calabria, Agazio Loiero- il porto di Gioia Tauro diventa plurale, perché oltre al transhipment verranno avviate anche le prime attività di lavorazione legate alla movimentazione delle automobili, nel settore assemblaggio, componentistica e verniciatura". "La Regione Calabria -ha continuato Loiero- ha investito molto sul porto di Gioia Tauro, sia per garantire la sicurezza degli investimenti, sia nel lavoro di concertazione con il governo nazionale e con le Ferrovie dello Stato, che, però, adesso devono dare maggiori risposte per permettere il grande sviluppo che si prospetta. Il rilancio, bisogna riconoscerlo e darne atto, avviene grazie all´impegno straordinario del presidente del Consiglio Romano Prodi, che a livello internazionale si è speso tantissimo per sensibilizzare gli operatori economici delle grandi potenzialità del porto. Un impegno -ha concluso Loiero- già ripagato: quest´anno Gioia Tauro ha segnato una crescita dei container pari al 30% ed ha dimostrato di essere capace di raggiungere il primato come il maggiore hub del Mediterraneo. Tra l´aumento attuale del trasporto e l´operazione Ico l´occupazione aumenterà di circa 700 unità. Un grazie sentito va anche al ministro dei trasporti Alessandro Bianchi, che ha seguito l´intera operazione e che si è impegnato a migliorare il rapporto con le Ferrovie dello Stato". Gli investimenti strutturali ed infrastrutturali, pienamente condivisi tra Regione e Governo, continueranno, utilizzando al meglio i fondi strutturali. Il presidente della società Nyk (che partecipa nelle nuova Ico), Svein Steimler ha sottolineato che un ulteriore sviluppo di Gioia Tauro è possibile se tutti i servizi funzionano, a partire da quelli ferroviari, e se le aree attigue al porto verranno concesse per i centri logistici. Immediato l´impegno del presidente Loiero: " da parte nostra c´è la massima disponibilità per l´utilizzazione delle aree del retroporto e per quanto di competenza siamo disposti a studiare assieme ogni possibilità di investimento". L´amministratore delegato di Blg (l´altro socio della nuova Ico), Bernd Kupke, ha confermato che la scelta di portare i traffici e l´attività logistica delle automobili su Gioia Tauro è avvenuta dopo lunghi studi macroeconomici che hanno decretato come questo investimento possa essere il migliore e più redditizio rispetto alle altre possibilità esistenti nel Mediterraneo. "Oggi è un giorno importante -ha detto Giovanni Grimaldi, presidente dell´Autorità Portuale- perché la costituzione della Ico comporterà un grande incremento nella movimentazione delle auto, ma soprattutto perché partirà dopo anni di attese il ´polo logistico´ di Gioia Tauro". Grazie alla grazie nuova società, perciò, da oggi parte concretamente l´attività del centro logistico, che offrirà servizi a valore aggiunto all´industria automobilistica. Tutto ciò grazie alla joint venture è tra la società Blg Italia controllata dal gruppo Blg Logistics di Brema e la società Ico controllata dal gruppo giapponese Nyk. Il Gruppo Blg è leader europeo nel settore automotive e il Gruppo Nyk (Nippon Yusen Kaisha) è leader mondiale nel trasporto marittimo di auto e primario operatore nella gestione di terminal e centri logistici. La Joint Venture tra i due gruppi è finalizzata al posizionamento del terminal auto di Gioia Tauro quale hub di riferimento per il Mediterraneo nel settore automotive per i traffici provenienti prevalentemente dall´estremo oriente. L´attività riguarderà quindi il carico/scarico per/da navi cosiddette "Car Carriers" e lo stoccaggio e relativa distribuzione versi i Paesi rivieraschi del Mediterraneo e i paesi dell´Est Europeo, oltre alla distribuzione per il mercato nazionale a mezzo treno per il Centro- Nord e a mezzo bisarche per il Sud ed Isole. Nella prima fase del progetto i servizi riguarderanno prevalentemente: lavaggio/deceratura e ceratura,installazione di parti accessorie,piccoli interventi di verniciatura. A tale prima fase si prevede possa seguire un ulteriore sviluppo con l´offerta di servizi ad alto valore aggiunto quali l´Skd (Semi Knocked Down - disassemblaggio parziale), il Ckd (Complete Knocked Down - disassemblaggio totale) e la gestione e distribuzione di parti di ricambio. Nel terminal auto di Gioia Tauro il volume sviluppato dalla Blg Italia nel corso del 2007 è previsto in circa 160. 000 movimenti a fronte di un numero di accosti nave/anno pari a circa 200 ed un organico diretto di 61 unità con un indotto di ulteriori 40 unità. Le previsioni dell´accordo tra le due società sono le seguenti: entro il 2009 un volume pari a circa 460. 000 movimenti, organico diretto di circa 180 unità a fronte di circa 600 navi operate; entro il 2011 un volume pari a circa 600. 000 movimenti, organico diretto di circa 230 unità a fronte di circa 790 navi operate. Nel 2008 si inizierà lo sviluppo del centro logistico per come descritto in cui si prevede a regime un impiego diretto di circa 100 unità altamente qualificate e specializzate. .  
   
   
ESERCIZIO ANTICIPATO DELL’OPZIONE SULLA MT HIGH PRIORITY  
 
 Lussemburgo, 24 Settembre 2007 - d’Amico Tankers Limited (Irlanda), la controllata operativa di d’Amico International Shipping S. A. , ha raggiunto un accordo (“Memorandum of Agreement”) per l’acquisto della ‘High Priority’ (46. 847 dwt), nave cisterna varata nel 2005 dalla Naikai Zosen Shipyard – Japan. La consegna della nave è prevista per l’inizio di Ottobre 2007. Il prezzo definito per l’acquisto della nave è di 3. 350. 000. 000 Yen (Us$ 29,2 milioni), significativamente inferiore al suo attuale valore di mercato, pari a circa Us$ 55 milioni. La nave era stata noleggiata da d’Amico Tankers Limited nel 2005 e secondo l’accordo originario l’opzione d’acquisto avrebbe potuto essere esercitata a partire dal 2010, ma alla società è stata ora offerta l’opportunità di esercitare l’opzione in anticipo. A seguito di tale esercizio anticipato, tenuto conto dell’esercizio di un’altra opzione di acquisto sulla nave Mt High Trust reso noto dalla Società nei mesi precedenti, la flotta della d’Amico International Shipping è oggi costituita da 34 navi a doppio scafo, di cui 15 di proprietà e 19 noleggiate (7 delle quali con opzioni di acquisto). Il programma di investimenti per i prossimi 2 anni prevede interessenze per complessive 12 nuove navi (3 di proprietà e 9 a noleggio, di cui 4 con opzioni d’acquisto) e il numero totale di opzioni di acquisto su navi noleggiate è pari a 11. Agli attuali livelli di mercato le opzioni sono tutte “in-the-money”. “L’accordo raggiunto – ha dichiarato Paolo d’Amico, Presidente di d’Amico International Shipping – sottolinea il rilevante valore associato al nostro portafoglio di opzioni d’acquisto e conferma la strategia di crescita e creazione di valore a favore degli azionisti” .  
   
   
A PINCARA PRESENTATO PROGETTO DI VALORIZZAZIONE SISTEMA FLUVIALE  
 
Pincara (Rovigo), 22 settembre 2007 - La storia del Polesine è da sempre legata all´acqua. Adesso è giunto il momento di valorizzare le sue potenzialità in chiave turistica. In questa direzione vanno tutti gli interventi finanziati di recente dalla Regione che puntano, da un lato ad un utilizzo turistico delle arterie fluviali, dall´altro a valorizzare i beni culturali presenti sul territorio. Lo ha sottolineato l´assessore al bilancio e ai patti territoriali Isi Coppola intervenendo oggi nella sede del comune di Pincara (Rovigo) alla presentazione dell´avvio dei lavori del progetto integrato per la valorizzazione del sistema fluviale Fissero-tartaro-canalbianco-po di levante, finalizzato alla creazione di strutture turistiche. Erano presenti il sindaco di Pincara (comune capofila del progetto) Renzo Visentini e gli amministratori degli altri comuni polesani interessati al progetto (che prevede interventi a Arquà Polesine, Bagnolo di Po, Bosaro, Canda, Castelguglielmo, Ceregnano, Fiesso Umbertino, Frassinelle, Fratta Polesine, Polesella, San Bellino, Trecenta, Villamarzana), oltre al presidente del Consorzio per lo sviluppo del Polesine Gianni Franchi. Al presidente della Fondazione Cassa di Risparmio di Padova e Rovigo Antonio Finotti e l´assessore provinciale Giovanni Nonnato. Erano presenti anxhe l´assessore regionale al territorio Renzo Marangon e l´on. Gabriele Frigato. Tra i progetti per l´area ricordati dall´assessore Coppola il progetto integrato per la valorizzazione del sistema fluviale della sinistra Po, il progetto per la creazione di canali navigabili all´interno del Delta e di un sistema di navigazione satellitare, un progetto integrato per iniziative di sviluppo ed animazione economica sostenibile nel delta del Po e prevede il recupero delle idrovore a Taglio di Po. Ma ci sono anche il progetto pilota per la valorizzazione ambientale, storica e culturale del comprensorio di San Basilio, ad Ariano Polesine; il recupero del complesso monumentale della Abbazia della Vangadizza; la ristrutturazione del Teatro municipale di Trecenta; il restauro della sede municipale di Loreo; la riqualificazione del centro storico di Rovigo e il recupero delle torri medioevali. "Anche questo progetto - ha concluso l´assessore Coppola - ha un respiro importante per la fruizione turistica del territorio polesano". Le tipològie di intervento sono tre: una pista ciclabile a ridosso del Canalbianco, ormeggi e attracchi fluviali, cartellonistica e restauro dell´oratorio di S. Gaetano. L´importo è di circa 3 milioni di euro, finanziati per quasi la metà dalla Regione. La conclusione dei lavori è prevista per fine luglio 2008. .