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Notiziario Marketpress di Mercoledì 19 Settembre 2007
ALITALIA.FORMIGONI DIFENDE MALPENSA E SUONA SVEGLIA A GOVERNO IN CONSIGLIO: GARANTIRE HUB ANCHE SENZA LA COMPAGNIA DI BANDIERA RIVEDERE SLOT E RAZIONALIZZARE LINATE. DOMANI INCONTRO CON PRATO  
 
Milano, 19 settembre 2007 - "O Alitalia rivede le proprie scelte puntando a rilanciare l´hub di Malpensa oppure Malpensa deve attrezzarsi per diventare realmente un hub senza Alitalia". E´ l´alternativa che il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, nella sua relazione di apertura del dibattito sulla vicenda Alitalia in Consiglio regionale, ha evidenziato. Non certo per difendere un interesse locale, ma un interesse di tutto il Nord e di tutto il Paese, dal momento che il bacino di riferimento di Malpensa, con 20 milioni di cittadini e 2 milioni di imprese, rappresenta quasi il 40% del totale italiano, e rischia di subire un danno stimato dallo studio Ambrosetti in 15 miliardi di euro. Da qui l´invito alle forze politiche regionali a "convergere il più possibile, anche sulla scia del documento unitario approvato dal Consiglio nello scorso ottobre" in una presa di posizione e nel sostenere la ricerca di soluzioni valide. Formigoni nel suo intervento ha incalzato innanzitutto Governo e Alitalia. Ha parlato del fatto che Alitalia ha "sbagliato a non credere a Malpensa, la cui crescita è documentata dal costante aumento del traffico aereo", ha compiuto e compie "scelte irrazionali e rinunciatarie". Ma ora, almeno, "deve dare comunicazione ufficiale chiara e completa a riguardo delle decisioni annunciate di sopprimere le rotte intercontinentali su Malpensa: chiediamo ad Alitalia almeno la certezza della comunicazione delle proprie intenzioni, perché l´incertezza aggiunge danno al danno già gravissimo che il suo piano irrazionale reca a se stessa e al Paese". E proprio domani Formigoni incontrerà a Roma l´Ad di Alitalia, Maurizio Prato, dopo che l´assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, ha incontrato il direttore generale della compagnia, Giancarlo Schisano. Al Governo Formigoni ha "suonato la sveglia". "Chiedo che il Governo nella sua ufficialità, cioè nella sua collegialità come Consiglio dei ministri, o con una dichiarazione del Presidente del Consiglio, esprima la propria posizione. Credo che la posizione corretta sia di negare il consenso al piano di Alitalia e spingere la compagnia a cambiare. Ma fosse anche la posizione opposta, da noi non condivisa, sarebbe meglio del silenzio assordante che dura da troppo tempo", a fronte di singole, e pur autorevoli e "ragionevoli" dichiarazioni di ministri o esponenti del centro sinistra (Rutelli, Di Pietro, Bersani, Veltroni) che hanno indicato la necessità di due hub in Italia. "Ma è questa la posizione del Governo? Per esempio il ministro Bianchi ha detto esattamente il contrario", ha ricordato Formigoni, che ha ribadito di aver chiesto al Governo di esercitare quella che è una sua facoltà, e cioè di intervenire in Consiglio dei ministri per discutere di una materia di importanza strategica per la nostra Regione. Formigoni ha anche chiesto con forza di rivedere il "sistema protezionistico" degli slot e delle rotte ("se Alitalia cancella rotte intercontinentali non dovrebbe poterne tenere congelata per sé l´attribuzione o declassarle a voli corto o cortissimo raggio"). In ogni caso "le regole europee e il Titolo V della Costituzione italiana assegnano alle Regioni un potere concorrente in materia aeroportuale e di traffico aereo: la Lombardia vuole partecipare alla formazione delle decisioni, già a partire dalle imminenti scadenze di ottobre". Sul piatto Formigoni mette la disponibilità a "ragionare del ruolo di Linate, non certo per una drastica riduzione ma per una razionalizzazione". Ha parlato di Malpensa e Linate come "un cuor solo e un´anima sola", lo scalo varesino come hub e quello milanese come city-airport. E mette anche l´azione che la Regione ha già iniziato per esplorare la possibilità di Malpensa come hub internazionale senza Alitalia. "Abbiamo il dovere - ha spiegato - di denunciare l´irrazionalità delle scelte di Alitalia che danneggia se stessa e i nostri territori e il dovere di richiamare le responsabilità del Governo nazionale che è contemporaneamente azionista di Alitalia e regolatore del sistema su questo. Ma abbiamo anche il dovere, e dobbiamo avere l´orgoglio e la forza, di immaginare la costruzione di condizioni diverse, di una Malpensa che continui a crescere e svilupparsi anche senza Alitalia". "Bisogna essere realisti", ha chiarito subito Formigoni. Il presidente ha sottolineato che non è impresa facile immaginare un hub senza la compagnia di bandiera che ne faccia appunto il suo perno e che non è semplice sostituire una compagnia nazionale (e 150 rotte) in un sistema come l´attuale. E tuttavia il lavoro è in corso. Le ipotesi sul tappeto, che Formigoni ha chiarito anche a margine del dibattito, rispondendo alle domande dei giornalisti, sono due. La prima, "quella di una grande compagnia di respiro mondiale che accetti di fare di Malpensa un suo secondo hub" (ed Air France "non sembra affatto avere questa strategia"). La seconda: "una nuova società, partecipata da una grande compagnia in grado di portare mezzi e know how e, per il 51%, da grandi investitori". Formigoni ha chiarito che Regione Lombardia non entrerà affatto in tale società ("nemmeno con un euro"). Quello che la Regione esercita è un ruolo di promozione e di regia. E due grandi investitori internazionali hanno già segnalato il loro interesse. E nella sua opera di promozione e regia, la Regione prosegue sia il dialogo con tutti i presidenti delle province, sia il lavoro per realizzare a breve, nei prossimi giorni, l´incontro dei Presidenti delle Regioni del Nord (a Roma o Milano), già sottoscrittori di un documento unitario nello scorso novembre e l´incontro con le forze economiche, sociali e sindacali, in vista di una presa di posizione unitaria. .  
   
   
ALITALIA. CATTANEO REPLICA A CONSIGLIERE GALLI  
 
Milano, 19 settembre 2007 - "Ho votato a favore anche dell´ordine del giorno promosso dalla Lega, ma mi sembra che l´amico Stefano Galli in questo caso abbia prestato poca attenzione. Se infatti avesse letto attentamente l´odg sostenuto e votato dalla maggioranza del Consiglio regionale, si sarebbe reso conto che è di gran lunga ´più coraggioso´ e ´ben più pesante´ di quello all´acqua di rose da loro presentato". E´ quanto afferma l´assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, in riferimento alle dichiarazioni del capogruppo della Lega Nord, che ha criticato i contenuti del documento votato oggi a maggioranza dal Consiglio regionale su Alitalia e Malpensa. "Infatti - spiega Cattaneo - con l´odg 1017 il Consiglio regionale ha chiesto che venga immediatamente convocato un Consiglio dei ministri ad hoc che preveda la partecipazione del presidente Formigoni, ha chiesto che si affronti il problema al Tavolo Milano già venerdì, ha chiesto soprattutto la revisione dei criteri di assegnazione degli slot in modo che la Lombardia e le Regioni possano avere finalmente voce in capitolo". "Insomma - prosegue l´assessore - chiediamo di cambiare le regole, rendendo le Regioni protagoniste, altro che la semplice richiesta della Lega di ´vigilare sull´assegnazione degli slot di Alitalia´". "Francamente - conclude Cattaneo - mi sarei aspettato dalla Lega una convergenza su contenuti ´pesanti´ come questi, invece si sono voluti limitare alla generica richiesta che ´Alitalia abbandoni Malpensa´. Mi sarebbe piaciuto vedere una posizione più ´coraggiosa´ da parte della Lega, non certo l´ennesima scialba ´richiesta di informazioni sulle motivazioni del fallimento di Alitalia´". .  
   
   
540 MILIONI DI EURO IN MENO PER MILANO: INDOTTO TURISTICO MANCATO PER I VOLI TOLTI  
 
Milano, 19 settembre 2007 - 540 milioni di euro (1,5 milioni ogni giorno) per circa 800. 000 turisti in meno all’anno a Milano: è questo il mancato indotto annuo per Malpensa dovuto all’ipotesi di voli cancellati da Alitalia (se non rimpiazzati) secondo un’elaborazione della Camera di commercio di Milano. Nel confronto con gli aeroporti europei (i maggiori, ordinati per traffico passeggeri 2006) Malpensa è al 14° posto e avanza di una posizione in un anno (stabile l’anno precedente), Fiumicino 9° (perde una posizione in un anno, due in due anni). Emerge da un’elaborazione della Camera di commercio di Milano su dati Eurostat su 483 aeroporti europei (dati in passeggeri trasportati). “Malpensa – ha dichiarato Carlo Sangalli, presidente della Camera di commercio di Milano - resta una grande opportunità per Alitalia. Tanto più importante in una logica di sistema di aeroporti del Nord che si vanno specializzando. E qui può esserci il rischio maggiore: che il riposizionamento delle rotte e delle compagnie finisca per scatenare una concorrenza interna. Vedremo gli sviluppi, ma è chiaro che se non sarà la compagnia di bandiera a soddisfare la domanda di mercato, allora dovrà essere qualcun altro, a partire dalle proposte che stanno emergendo. Certo è che Malpensa, per l’economia diffusa, è un patrimonio non barattabile”. “Oggi Milano – prosegue Sangalli - è la seconda meta turistica del nostro Paese: da qui un mancato indotto consistente se voli vengono tolti e non rimpiazzati. Ma al contempo siamo il territorio più ricco di imprese. Imprese che per restare competitive hanno bisogno di una rete infrastrutturale con una massa critica adeguata ai mercati globali. Le esportazioni per i paesi asiatici nuovo ‘motore’ dell’economia mondiale, nell’ultimo anno sono aumentate, per l’area milanese di quasi il 12%. Più del 17% verso il Medio Oriente. A Malpensa il traffico business e il traffico turistico rappresentano quasi il 95% del traffico complessivo dei passeggeri in transito. Con una necessità di servizi specifici per viaggiatori d’affari e anche di questo bisogna tenere conto nello sviluppo di eventuali offerte di voli alternativi a Malpensa”.
2006 2005 var 06/05 differenza 06-05 var 06/04 var06/03 classifica
London Heathrow airport 67. 339. 120 67. 683. 727 -0,51% - 344. 607 0,3% 6,5% 1
Paris-charles De Gaulle airport 56. 448. 699 53. 381. 116 5,75% 3. 067. 583 10,8% 17,6% 2
Frankfurt/main airport 52. 403. 633 51. 791. 030 1,18% 612. 603 3,4% 9,1% 3
Amsterdam/schiphol airport 45. 997. 955 44. 076. 595 4,36% 1. 921. 360 8,4% 15,6% 4
Madrid/barajas airport 45. 063. 930 41. 724. 868 8,00% 3. 339. 062 18,1% 27,4% 5
London Gatwick airport 34. 080. 137 32. 693. 092 4,24% 1. 387. 045 8,6% 14,0% 6
Munchen airport 30. 608. 976 28. 451. 022 7,58% 2. 157. 954 15,1% 27,8% 7
Barcelona airport 29. 895. 310 27. 017. 407 10,65% 2. 877. 903 22,8% 32,9% 8
Roma/fiumicino airport 28. 949. 569 27. 782. 293 4,20% 1. 167. 276 6,6% 13,6% 9
Paris/orly airport 25. 603. 532 24. 850. 326 3,03% 753. 206 6,5% 14,1% 10
London Stansted airport 23. 679. 209 21. 993. 009 7,67% 1. 686. 200 13,3% 26,5% 11
Palma De Mallorca airport 22. 396. 944 21. 215. 385 5,57% 1. 181. 559 10,0% 17,2% 12
Manchester airport 22. 123. 762 22. 083. 008 0,18% 40. 754 5,5% 13,3% 13
Milano/malpensa airport 21. 619. 524 19. 485. 333 10,95% 2. 134. 191 17,4% 23,7% 14
Dublin airport 21. 062. 514 18. 325. 981 14,93% 2. 736. 533 23,7% n. P. 15
Kobenhavn/kastrup airport 20. 694. 179 19. 822. 281 4,40% 871. 898 9,6% n. P. 16
Zurich Flughafen airport 19. 298. 560 17. 877. 978 7,95% 1. 420. 582 12,6% 14,3% 17
Stockholm/arlanda airport 17. 539. 343 17. 158. 646 2,22% 380. 697 8,0% n. P. 18
Wien-schwechat airport 16. 808. 336 15. 803. 035 6,36% 1. 005. 301 14,3% 32,3% 19
Brussels/brussels-national airport 16. 592. 519 15. 950. 857 4,02% 641. 662 7,4% 9,9% 20
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COLLEGAMENTI AEREI NEL SALENTO:DICHIARAZIONE ASSESSORE LOIZZO  
 
Bari, 19 Settembre 2007 - Di seguito, quanto ha dichiarato l’assessore ai Trasporti, Mario Loizzo, sui collegamento aerei da e per il Salento: “ Allo scadere del termine previsto per i bandi di gara relativi alla attivazione di nuovi collegamenti aerei da e per l’aeroporto di Brindisi, sono pervenute le offerte di due importanti società: la Myair. Com e la Darwin. “Ci troviamo in presenza di un risultato importante che corona il grande impegno della Regione Puglia e di Aeroporti di Puglia, per la definizione di un network di collegamenti rispondente alle indicazioni del territorio, condivise dalla amministrazione regionale, e che risulterà strategico, sia per le tratte internazionali che per quelle nazionali, per garantire al Salento le migliori condizioni per il suo sviluppo economico. “Nonostante ciò, le rassegne stampa di oggi grondano di comunicati indignati in cui si dà per scontato che la gara è andata deserta. E’ stupefacente come certi uomini politici, facciano a gara per dare ragione ai sostenitori dell’antipolitica e per denigrare le istituzioni . Inventano fatti inesistenti, fanno previsioni catastrofiche: e spesso, la loro, piu’ che critica legittima, sembra proprio la classica ginnastica dei tirapiedi, essa sì contraria agli interessi della Puglia. Siamo dunque in presenza di un malcostume che rivela il nervosismo e la confusione che regnano nella opposizione al governo regionale, la quale pur di far notare la sua presenza, inventa e predice pure sciocchezze “. .  
   
   
AIR FRANCE ESTENDE IL SUO ACCORDO DI CODESHARE CON QANTAS: OLTRE ALL’AUSTRALIA, SARA’ POSSIBILE RAGGIUNGERE BALI CON PARTENZA DA PARIGI.  
 
Roma, 19 settembre 2007 - A partire dal 18 settembre 2007, Air France aggiunge una nuova destinazione al suo accordo di code-share con il vettore australiano Qantas: Denpasar, capitale di Bali in Indonesia. Oltra ai voli per l’Australia via Singapore (Dicembre 2004), e successivamente via Hong Kong (Maggio 2007), ora anche la provincia indonesiana di Bali sarà raggiungibile con 2 voli settimanali (martedi’ e sabato), via Singapore. Queste due frequenze, Qantas per conto di Air France, vanno ad aggiungersi all’offerta di Klm per l’Indonesia, con un volo giornaliero da Amsterdam - Kuala Lumpur - Jakarta. I passeggeri del volo giornaliero Air France tra Parigi Cdg e Singapore potranno continuare il loro viaggio su un volo Quantas per Denpasar. Lo stesso servizio sarà disponibie per la tratta opposta, tra Bali e la Francia. Gli orari dei voli Air France sono strutturati in modo da garantire tempi di transito minimi a Singapore. I voli di ambedue le compagnie tra la Francia e Bali saranno venduti con i rispettivi codici Af (Air France) e Qf (Qantas). I passeggeri Air France membri del programma Flying Blue potranno accumulare Miglia sui voli Af. .  
   
   
AEROPORTO DI REGGIO EMILIA S.R.L. PROPOSTA LA LIQUIDAZIONE DELLA SOCIETÀ  
 
 Reggio Emilia, 19 settembre 2007 – La Giunta della Camera di commercio di Reggio Emilia, nella seduta del 18 settembre 2007, ha dato mandato ai suoi rappresentanti di partecipare all´assemblea della società Aeroporto di Reggio Emilia S. R. L. , convocata per l´8 ottobre prossimo, col mandato di proporre la liquidazione della società e, in caso di diversa deliberazione dell´assemblea, di avanzare domanda di recesso ai sensi dell´art. 2473 del codice civile o, in alternativa, di ottenere le dimissioni dell´intero Consiglio di amministrazione e la nomina di un amministratore unico di scelta camerale. .  
   
   
BANDO REGIONALE PER LA MOBILITÀ SOSTENIBILE  
 
Brescia, 19 settembre 2007 - Il giorno 20 settembre 2007 alle ore 15. 00 presso la Sede Territoriale di Brescia si terrà un incontro pubblico per illustrare le caratteristiche di un nuovo bando di Regione Lombardia - D. G. Qualità dell´Ambiente - rivolto agli Enti pubblici che cofinanzioerà progetti di mobilità eco-sostenibile. Il seminario, di taglio tecnico, è rivolto ai Comuni, alle Comunità Montane, alle Unioni di Comuni, agli Enti Parco, alle Asl e alle Aziende Ospedaliere. .  
   
   
SICUREZZA ALLA GUIDA: SIGLATO UN PROTOCOLLO D´INTESA TRA REGIONE PUGLIA E INAIL  
 
Bari, 19 Settembre 2007 - Siglato ieri mattina il Protocollo d’Intesa sulla Sicurezza alla guida nel trasporto professionale delle merci tra gli Assessorati Regionali ai Trasporti e alla Salute e la Direzione Regionale dell’Inail. “Questo protocollo – ha spiegato l’assessore Loizzo – si inserisce nell’iniziativa più complessa che l’Assessorato regionale ai Trasporti sta strutturando sul tema della sicurezza stradale e della legalità, impegnando 10 milioni di euro”. L’iniziativa di grande valore sociale, si colloca nell’ambito delle strategie volte a diminuire il numero delle vittime della circolazione stradale motorizzata. “Siamo di fronte – ha proseguito Loizzo – ad alcuni dati impressionanti: oltre il 90% degli incidenti sono causati da comportamenti non virtuosi di vario tipo da parte dei guidatori. Con questo protocollo pensiamo di sviluppare un’iniziativa forte di prevenzione, mediante una programmazione congiunta, partecipata e sistematica di azioni continuative da porre in essere nelle diverse fasi delle attività produttive del trasporto professionale, volte ad evitare e diminuire i rischi e i pericoli per la salute dei lavoratori, della popolazione e dell’ambiente ”. Un apposito Nucleo di Coordinamento, formato dai rappresentanti delegati da ciascuna delle tre istituzioni promotrici del protocollo, avrà il compito di coordinare le attività programmate. “Ancora una volta – ha dichiarato l’Assessore Tedesco – l’Inail si dimostra un partner prezioso. La gravità della situazione locale in relazione alla sicurezza stradale del trasporto professionale, credo che rappresenti un valido motivo per intraprendere innovative modalità sinergiche di lavoro”. Sarà infine costituito un Tavolo tecnico formato da rappresentanti delle forze dell’ordine, delle associazioni di categoria e degli enti locali per rappresentare le problematiche connesse al mondo dell’autotrasporto, individuare possibili strategie per la governance del settore e produrre istanze e proposte finalizzate alla prevenzione e alla corretta gestione delle problematiche evidenziate. Il Protocollo è stato siglato dagli Assessori Loizzo e Tedesco e dal Direttore Regionale dell’Inail Alfredo Violante. .  
   
   
IL CANCELLIERE TEDESCO VISITA LA IAA DI FRANCOFORTE E PARTE DALLO STAND BOSCH MERKEL: RIDURRE LE EMISSIONI DI CO2, CONSIDERANDO TUTTI I COMPONENTI DELL’AUTO  
 
Francoforte, 19 settembre 2007 - Il Cancelliere tedesco Angela Merkel ha iniziato la sua visita al 62° Salone Internazionale dell´Automobile di Francoforte partendo dallo stand Bosch, da sempre attiva nella ricerca e nello sviluppo della maggior parte dei dispositivi tecnologici utilizzati da tutti i principali costruttori automobilistici. Il Presidente del Board of Management Bosch, Franz Fehrenbach ha illustrato al Cancelliere tedesco Angela Merkel gli ultimi sviluppi delle Divisioni Bosch impegnate verso l´azzeramento degli incidenti stradali e delle emissioni inquinanti. Il Cancelliere si è sempre dimostrato interessato ai temi legati all´industria automobilistica e alle implicazioni che questa può avere nei confronti dei cambiamenti climatici e dell´inquinamento. Merkel chiede a tutte le case costruttrici di agire affinché le emissioni di Co2 possano essere ridotte, partendo da ogni singolo componente dell´auto. A tal riguardo, il management Bosch sostiene anche la necessità di una maggiore standardizzazione dei componenti e dei sistemi automotive. A Francoforte Bernd Bohr, membro del Board of Management e responsabile del Settore Tecnica per autoveicoli, dichiara che questa standardizzazione consentirebbe forti riduzioni dei costi, sia da parte delle case automobilistiche, sia da parte dei fornitori. Per esempio, l´iniettore Common Rail è prodotto da Bosch in ben 56 versioni che differiscono tra loro solo per alcuni dettagli. Fehrenbach ha inoltre confermato gli obiettivi commerciali di Bosch per il 2007: "L´anno in corso si sta dimostrando soddisfacente. Tenendo conto delle acquisizioni, prevediamo una crescita delle vendite del Gruppo Bosch pari al 5%, per un valore complessivo di 46 miliardi di euro. Se si tiene conto degli effetti valutari, la crescita risulta superiore di altri due punti percentuali". Inoltre, Fehrenbach si è dimostrato fiducioso nei confronti della capacità dell´azienda di ottenere un guadagno al lordo delle imposte pari ad almeno il 7%. Questo valore è in linea con la fascia del 7-8% definita in precedenza dalla dirigenza del Gruppo. Per il settore Tecnica per Autoveicoli, Bosch si attende una crescita pari al 4% circa, per un controvalore di circa 28 miliardi di euro. Tenendo conto degli effetti valutari, la crescita dovrebbe arrivare al 6% circa". Ancora una volta, il motore della crescita del settore è la regione Asia Pacifico. "Per Bosch, la presenza internazionale si sta rivelando un enorme vantaggio. Abbiamo quindi tutte le intenzioni di continuare a rafforzare la nostra presenza in tutti i principali mercati mondiali", ha concluso Fehrenbach. .  
   
   
FORMIGONI INAUGURA A MANTOVA DISTRIBUTORE IDROGENO  
 
 Milano, 19 settembre 2007 - Il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, interverrà venerdì 21 settembre a Mantova, all´inaugurazione del nuovo distributore di idrogeno dell´Eni. All´inaugurazione parteciperanno anche l´amministratore delegato di Eni, Paolo Scaroni, il sindaco di Mantova, Fiorenza Brioni, e il coordinatore generale del progetto, Heinrich Lienkamp. Il distributore ad idrogeno, situato in via Francesco Vaini 1, nella zona industriale di Valdaro, fa parte delle infrastrutture previste dal Progetto Zero Regio cofinanziato dalla Commissione Europea e al quale partecipano 16 partner europei (italiani, tedeschi, olandesi e svedesi) per promuovere una mobilità a basso impatto ambientale, mediante lo sviluppo di veicoli a idrogeno e infrastrutture per il trasporto e la distribuzione del gas attraverso apposite stazione di servizio. Questo di Mantova è un distributore di ultima generazione che, accanto a colonnine che erogano carburanti tradizionali, presenta anche due pompe per idrogeno gassoso a 350 bar. Il distributore servirà, al momento, le tre Fiat Panda Hydrogen di Regione Lombardia affidate in comodato gratuito al Comune di Mantova fino al termine del progetto (novembre 2009). Due delle tre Panda hanno anche effettuato il servizio navetta in occasione dell´Agorà dei Giovani che si è svolta a Loreto l´1 e il 2 settembre scorso, in occasione della visita del Santo Padre Benedetto Xvi. .  
   
   
COBRA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY S.P.A. CONFERMA I RISULTATI DEL PRIMO SEMESTRE 2007: RICAVI +25%, EBITDA +17% RISULTATO NETTO + 171%  
 
Varese, 19 settembre 2007 - Il Consiglio di Amministrazione di Cobra Automotive Technologies S. P. A. , società che opera a livello internazionale nel settore delle soluzioni di sicurezza per il mercato automotive, ha approvato il 14 settembre i risultati economico-finanziari relativi al primo semestre 2007. I ricavi del primo semestre 2007 sono stati pari a € 57,0 milioni, con un incremento del 25,0% rispetto al corrispondente periodo dell´anno 2006 (€ 45,6 milioni). Tale risultato imputabile allo sviluppo delle vendite sia nell´area Sistemi Elettronici, la quale ha rilevato una crescita del 19,3% per effetto in particolare alla crescita delle vendite dei sistemi di aiuto alle manovre, che nell´area Servizi basati sulla Localizzazione Satellitare, in crescita del 62,6%, grazie all´incremento del numero di nuovi abbonati, ai rinnovi di precedenti abbonamenti nonché per l´impatto, ancora limitato, del consolidamento delle attività delle società Navtrak Ltd e Lis S. P. A. Acquisite nel corso del primo semestre dell´anno. A parità di perimetro di consolidamento i ricavi ammontano a € 54,6 milioni con un incremento pari al 19,9%. Al 30 giugno 2007 il numero di abbonati attivi ai servizi Svr ha raggiunto quota 106. 868, in crescita del 110% rispetto agli abbonati attivi al 31 dicembre 2006, sia per effetto della crescita organica che grazie alle acquisizioni. A parità di perimetro gli abbonati attivi ai servizi Cobra Connex ammontano a 68. 855 (in crescita del 36% rispetto ai 50. 785 abbonati al 31 dicembre 2006), mentre per Navtrak e Lis gli abbonati risultano superiori rispettivamente a 16. 000 e 21. 800 unita . L´ebitda pari a € 7,55 milioni, o il 13,2% dei ricavi, in crescita del 17,4% rispetto a € 6,43 milioni del primo semestre 2006. A parità di perimetro di consolidamento I´ebitda risulta pari a € 7,45 milioni in crescita del 16,3% grazie sia alla crescita del volume d´affari nel segmento dei sistemi elettronici, sia per effetto della leva operativa tipica dei Servizi di Localizzazione Satellitare. Il risultato operativo (Ebit) pari a € 5,41 milioni in aumento del 17,6% rispetto al primo semestre 2006 (€ 4,60 milioni). Per una migliore comprensione della redditività operativa si segnala che il risultato del primo semestre 2007 comprende maggiori spese operative legate allo sviluppo delle attivi asiatiche (circa € 700 migliaia, di cui € 250 migliaia non ricorrenti) ed una posta positiva non ricorrente legata alla riforma del Tfr (pari a € 500 migliaia). Escludendo tali effetti, e il contributo delle acquisite pari a € 0,1 milioni, I´ebitda del primo semestre 2007 sarebbe stato pari a € 7,7 milioni, in crescita del 19,5% rispetto al primo semestre 2006. Il risultato netto del periodo pari a € 3,0 milioni in crescita rispetto agli € 1,1 milioni del primo semestre 2006 con un incremento in termini percentuali del 171,4%. La posizione finanziaria netta al 30 giugno 2007 pari a € 0,3 milioni, rispetto ad un saldo di cassa positivo per € 23,6 milioni al 31 dicembre 2006. La variazione negativa legata principalmente all´utilizzo di parte dei proventi della quotazione per le acquisizioni societarie effettuate in Italia e Inghilterra. "La crescita sostenuta in entrambi i segmenti di business conferma il successo delle nostre strategie di sviluppo in Europa e pone le basi, unitamente alla solidità finanziaria della Società , per affrontare serenamente l´espansione in Asia, partendo dalla nostra nuova sede di Pechino " – ha commentato Carmine Carella, Amministratore Delegato di Cobra. - "Nell´ambito dei servizi di localizzazione i prossimi mesi saranno dedicati in modo particolare all´integrazione, all´interno del Gruppo Cobra, delle società acquisite; tale integrazione ci permetter di consolidare gli accordi in essere con le case automobilistiche, di concluderne di nuovi e di valorizzare in pieno le sinergie. " In allegato si forniscono le tabelle di sintesi dei risultati consolidati del primo semestre 2007. Cobra Automotive Technologies, con sede a Varese, uno dei maggiori operatori a livello internazionale nel settore delle soluzioni di sicurezza per il mercato automotive. Progetta e realizza sistemi elettronici ed eroga servizi di localizzazione per la gestione dei rischi correlati al possesso e all´utilizzo dei veicoli, quali ad esempio furti, rapine e/o incidenti nelle manovre a bassa velocit . Eroga servizi di recupero veicoli rubati a livello pan-europeo per Audi, Bentley, Ferrari, Ford, Hummer, Maserati, Mercedes-benz, Nissan, Porsche, Renault. Fondata nel 1975, Cobra partner dei maggiori costruttori di auto e moto europei e asiatici, per i quali sviluppa soluzioni integrate negli equipaggiamenti originali, ed presente sui mercati europeo e asiatico con una rete di circa 40 distributori locali. Cobra ha sedi dirette in Italia, Germania, Francia, Regno Unito, Spagna, Svizzera, Giappone e in Cina. La sede progettuale e produttiva dei sistemi elettronici a Varese, quella dello sviluppo degli applicativi software per l´erogazione dei servizi di localizzazione situata a Sophia Antipolis, Francia. Dal 12 dicembre 2006 Cobra quotata al segmento Star di Borsa Italiana. Il fatturato del Gruppo nel 2006 stato di 90 milioni di euro, con un incremento del 18,8% rispetto al precedente anno. .  
   
   
COBRA: ADEMPIMENTI IN MATERIA DI STOCK OPTION  
 
Varese, 19 settembre 2007 - Cobra Automotive Technologies, nel rispetto di quanto previsto dall´art. 84-bis del Regolamento approvato con delibera Consob 11971 del 14 maggio 1999 come successivamente modificato ed integrato (il "Regolamento Emittenti") comunica quanto segue: In data 20 dicembre 2005, il Consiglio di Amministrazione di Cobra Automotive Technologies S. P. A. (l-Emittente", la "Società " o "Cobra") ha deliberato l´approvazione di un piano di stock option ("Piano") volto ad incentivare alcuni amministratori della Società nonché alcuni dipendenti di categoria direttiva del Gruppo, mediante il loro coinvolgimento nel futuro sviluppo economico e strategico della Società . I principali scopi del Piano sono quelli di favorire la fidelizzazione dei beneficiari incentivando la permanenza in seno alla Società e di collegarne la remunerazione alla creazione di valore per gli azionisti della stessa. L´assemblea Straordinaria dell´Emittente del 30 gennaio 2006, tra l´altro, ha approvato e adottato il Piano e ha deliberato di aumentare il capitale sociale, in via scindibile, per un importo di Euro 132. 017,40 attraverso l´emissione di n. 6. 390 azioni ordinarie da nominali Euro 20,66, al prezzo di sottoscrizione di Euro 398,58 con esclusione del diritto di opzione ai sensi dell´art. 2441, comma quinto del Codice Civile, da offrirsi in opzione ai beneficiari del Piano. L´assemblea Straordinaria dell´Emittente tenutasi in data 6 luglio 2006 ha deliberato di ridurre il valore nominale di ciascuna Azione da nominali Euro 20,66 a nominali Euro 0,12 mediante frazionamento. Pertanto in data 4 settembre 2006 il Piano stato adeguato al nuovo valore nominale delle azioni ordinarie di Cobra, adeguando il nuovo prezzo di esercizio di ciascuna opzione da Euro 398,58 a Euro 2,315 ed i diritti di opzione attribuiti a ciascun beneficiario del Piano. Il Piano prevede l´assegnazione gratuita di opzioni ai beneficiari per la sottoscrizione di massime n. 1. 100. 145 azioni della Società di nuova emissione, rivenienti dall´aumento del capitale sociale della Società pari ad Euro 132. 017,40 deliberato dall´Assemblea del 30 gennaio 2006 cos come adeguato a seguito del frazionamento delle azioni della Società . Ciascuna opzione assegnata ai beneficiari del Piano attribuisce il diritto di sottoscrivere un´azione di Cobra di nuova emissione ad un prezzo di sottoscrizione pari ad Euro 2,315 per azione. I Beneficiari del Piano sono indicati nella tabella allegata. Per quanto riguarda i tempi di sottoscrizione delle opzioni, il Piano prevede diversi momenti di maturazione delle opzioni. In particolare ciascuno dei beneficiari del Piano potrà esercitare 1/3 delle opzioni assegnate a decorrere dal 12 giugno 2007; (ii) 1/3 delle opzioni assegnate a decorrere dal 12 giugno 2008 e (iii) 1/3 delle proprie opzioni a decorrere dal 12 giugno 2009. In tutti i casi le opzioni non potranno essere esercitate successivamente al sessantesimo mese successivo alla scadenza del periodo di lock-up , quindi entro il 30 giugno 2012; nel caso in cui prima del 31 dicembre 2010 avvenga un mutamento dell´attuale assetto di controllo della Società , le opzioni potranno essere esercitate entro 30 giorni dalla data in cui si sarà verificato tale mutamento dell´attuale assetto societario. Entro i limiti sopra indicati, le opzioni attribuite a ciascun beneficiario potranno essere esercitate in una o pi tranche, con contestuale ed integrale pagamento del prezzo di sottoscrizione. Le azioni di Cobra acquistate a seguito dell´esercizio dell´opzione saranno messe a disposizione dei beneficiari del Piano che hanno esercito le stesse entro trenta giorni dal ricevimento della comunicazione di esercizio unitamente al pagamento del corrispettivo complessivo dovuto per l´esercizio delle opzioni. Gli impegni assunti da Cobra con il Piano sono geneticamente e funzionalmente collegati e condizionati al permanere del rapporto di amministrazione e/o lavoro tra ciascuno dei beneficiari e Cobra. Sono previste, sia per gli Amministratori che per i Dipendenti, clausole di decadenza dal diritto di esercitare le opzioni ad essi attribuite e non ancora esercitate. .  
   
   
C4 PICASSO LOUNGE : UNA NUOVA IDEA DI GAMMA ALTA  
 
Francoforte, 19 settembre 2007 - C4 Picasso Lounge rientra nella ultime tendenze dei veicoli spaziosi di gamma alta, e rappresenta un’alternativa attraente alle berline e ai Suv di questo segmento. Con lo stile esterno dinamico, seducente e raffinato, abbinato a un confort interno curato, a disposizione di quattro passeggeri, C4 Picasso Lounge è destinata a una clientela alla ricerca di veicoli eleganti, con caratteristiche di alta gamma. Per proporre un confort top class a ognuno dei quattro passeggeri, C4 Picasso Lounge propone, sia nella parte posteriore che anteriore, due grandi poltrone, ognuna con due appoggiagomito regolabili. Ogni poltrona può essere regolata in altezza, lunghezza o inclinazione e i sedili anteriori dispongono di comandi elettrici lato guida (con memorizzazione della posizione) e passeggero Le poltrone prevedono di serie un rivestimento in pelle nera specifico, con impunture, bordi chiari e chevron in rilievo nella parte superiore degli schienali. L’accurata finitura dell’abitacolo è completata da decorazioni lucide sul cruscotto e sui pannelli delle porte. I vantaggi della “visiospace” C4 Picasso sono a disposizione di tutti gli occupanti, in termini di spaziosità a bordo, di visibilità e di luminosità, di equipaggiamenti di confort. La versione Lounge regala ad ognuno dei quattro passeggeri un notevole confort di vita a bordo, e un bagagliaio dal volume generoso (500l Vda alla plancia copribagagli). Questo veicolo di alta gamma dispone di numerosi equipaggiamenti di confort e di assistenza alla guida, e si distingue all’esterno per: I vetri laterali stratificati oscurati che, oltre ad abbellire lo stile esterno, offrono un confort acustico e una sicurezza ottimizzati, Il badge cromato « Lounge » sul portellone, I cerchi in alluminio da 18’ pollici, Il tetto in vetro panoramico, Plein Ciel, che potenzia al massimo la quantità di luce che entra nell’abitacolo, in particolare per i passeggeri dei posti posteriori. C4 Picasso Lounge sarà disponibile in Germania alla fine dell’anno 2007 e in Gran Bretagna nel primo trimestre 2008 con motorizzazione Diesel Hdi 138 Fap, abbinata a un cambio manuale pilotato 6 rapporti o a un cambio automatico 6 rapporti. .  
   
   
CIVIC “TYPE S”: LA SPORTIVITA’ A 3 PORTE  
 
 Verona, 19 settembre 2007 - Individualità, praticità d’uso e piacere di guida allo stato puro. Il look agressivo, il design degli interni unitamente alle tipiche caratteristiche di Honda come il piacere di guida e i consumi ridotti di carburante contribuiscono a caratterizzare la piccola sportiva a 3 porte. Civic Type S (dove “S” sta per Sport) è provvista di minigonne laterali, dal profilo scolpito e interamente integrate, che si allargano nell’area delle ruote anteriori e posteriori e si fondono nei passaruota, dando l’idea che la carrozzeria sia costituita da un’unica fusione. I sedili in Alcantara nero, il volante rivestito di pelle, tutti con cuciture color argento, e la pedaliera in alluminio conferiscono un look sportivo anche agli interni. Le ampie imbottiture dei sedili offrono un rassicurante sostegno in curva. Il richiamo della Civic al design delle coupé non ha comportato alcuna riduzione dello spazio dell’abitacolo. Al contrario, gli interni assicurano una maggiore flessibilità e spazi più comodi per i passeggeri. L’ampia dotazione di dispositivi di sicurezza comprende il Vsa (formato da Abs a quattro canali, Ebd - il ripartitore elettronico della forza frenante – e Esp – il sistema di controllo della stabilità), gli airbag frontali e laterali con unità Srs, gli airbag a tendina a tutta lunghezza, il doppio pretensionatore nelle cinture di sicurezza anteriori e i poggiatesta attivi. L’uso di avanzate innovazioni tecniche ha consentito di sviluppare due ottime motorizzazioni, una benzina e una diesel, che raggiungono prestazioni al vertice della categoria. In particolare il motore a benzina è un i-Vtec da 1. 8 litri con una potenza massima di 140 Cv (103 kW) a 6. 300 giri e coppia massima di 174 Nm a 4. 300 giri; accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi. Civic Type S è dotata di cambio manuale a 6 marce o in alternativa un cambio robotizzato a 6 marce i-Shift. Il consumo di carburante di 6,6 litri/100 km nel ciclo combinato è particolarmente basso per questo tipo di vettura sportiva. La motorizzazione diesel i-Ctdi da 2. 2. Litri è in grado di erogare 140 Cv a 4. 000 giri e una coppia massima di 340 Nm ad appena 2. 000 giri. Con questa motorizzazione Honda Civic Type S raggiunge i 100 km/h in 8,6 secondi e vanta un consumo di soli 5,2 litri per 100 chilometri nel ciclo combinato. Civic Type S utilizza lo stesso telaio base della Civic 5 porte. Per questa 3 porte, le regolazioni sono state modificate per esaltare il piacere di guida. Le tarature delle molle e degli ammortizzatori sono più rigide e la carreggiata posteriore è stata allargata di 20 millimetri. Civic Type S monta cerchi in lega da 17 pollici con pneumatici 225/45 R 17 ed è provvista di dischi dei freni anteriori autoventilanti del diametro di 282 mm, con dischi monolitici posteriori da 260 mm. I prezzi partono da un minimo di € 20. 750,00 fino a € 26. 450,00 per la versione a benzina (allestimento top comprensivo di tetto panoramico, cambio sequenziale i-Shift e sistema di navigazione i-Pilot); per la versione diesel i prezzi partono da € 22. 750,00 fino a € 28. 200,00. .  
   
   
IL NUOVO MOTORE TFSI 1.4 DELLA AUDI A3  
 
Verona, 19 settembre 2007 - Un nuovo e ultramoderno propulsore Tfsi da 1. 4 litri con turbocompressore, per la Audi A3 e A3 Sportback. Il quattro cilindri 1. 4 Tfsi eroga 92 kW (125 Cv) a 5. 000 giri e sviluppa una coppia massima di 200 Nm in una fascia di regimi straordinariamente ampia compresa fra 1. 500 e 4. 000 giri. Le potenzialità della tecnologia Fsi con turbocompressore da tempo sono già state dimostrate dagli ingegneri Audi, sia sui circuiti internazionali, sia su strada. Il miglior esempio è rappresentato dal 2. 0 Tfsi che nel 2007 è stato eletto da una giuria di esperti per la terza volta consecutiva “Engine of the Year”. La tecnologia adottata in quel motore è stata ripresa anche nel nuovo 1. 4 Tfsi così da poter abbinare, ancora una volta, la massima efficienza ad elevate prestazioni. Iniettori a sei fori garantiscono una formazione di miscela assai omogenea e la massima efficienza di combustione. Ciò favorisce efficacemente anche la riduzione delle sostanze inquinanti. Il turbocompressore integrato e l’adattamento della fasatura delle valvole di scarico garantiscono una reattività ottimale e una formazione della coppia ancora più uniforme. L’80% della coppia massima di 200 Nm è praticamente disponibile appena oltre il minimo, a partire da 1. 250 giri. L’1. 4 Tfsi impone nuovi standard nella categoria anche in fatto di acustica ed è disponibile per la A3 e la A3 Sportback in combinazione con il cambio manuale a sei rapporti. Con una velocità massima di 203 km/h e un’accelerazione 0-100 km/h in 9,6 secondi per la A3, il 1. 4 Tfsi garantisce prestazioni eccezionali. Il consumo medio è di soli 6,5 litri di benzina per 100 km. La vettura sarà disponibile in Italia a partire da ottobre 2007. .  
   
   
IMPORTANTE ACCORDO TRA AUTOSTRADE PER L’ITALIA E LE ORGANIZZAZIONI SINDACALI TRA I PUNTI QUALIFICANTI, IL POTENZIAMENTO FINO A 800 UNITÀ DEL PERSONALE DI ASSISTENZA AL TRAFFICO E MANUTENZIONE DELLA RETE  
 
 Roma, 19 settembre 2007 - Ieri è stato raggiunto un accordo tra Autostrade per l’Italia Filt-cgil, Fit-cisl, Uiltrasporti, Sla-cisal e Ugl-at, che rappresenta un importante passaggio nelle relazioni industriali del settore autostradale a sette anni dalla privatizzazione della Società. Si conclude così il percorso di riorganizzazione e ristrutturazione dell’area dell’Esercizio avviato con l’intesa del dicembre 2004. L’intesa prevede specifici interventi in tema di: qualità del servizio, sicurezza, organizzazione del lavoro, formazione del personale, occupazione, riconfigurazione degli standard di flessibilità nell’area esazione finalizzati ad eliminare gli accodamenti ai caselli. L’accordo persegue l’obiettivo - da tempo avviato - di adottare soluzioni condivise per migliorare i livelli di qualità del servizio e di efficienza nel rispetto degli elevati parametri di sicurezza. Parte qualificante del piano complessivo di ristrutturazione e conversione del personale esattoriale è rappresentata dal potenziamento fino a circa 800 persone del presidio di assistenza al traffico e di manutenzione della rete di Autostrade per l’Italia. Tale potenziamento permetterà di estendere i già positivi risultati raggiunti nella internalizzazione delle attività manutentive sulla rete di Autostrade per l’Italia. Con l’intesa odierna la Società e le Oo. Ss. Ll confermano il reciproco impegno ad erogare un migliore servizio agli utenti che quotidianamente percorrono la rete autostradale di Autostrade per l’Italia. .  
   
   
GALAN A INAUGURAZIONE CASELLO VILLAMARZANA  
 
 Venezia, 19 settembre 2007 - Il Presidente della Regione del Veneto Giancarlo Galan interverrà giovedì prossimo, 20 settembre, alla inaugurazione del nuovo casello autostradale di Villamarzana, che di fatto permette la connessione diretta fra la Transpolesana e l’Autostrada A13 Bologna – Padova. Alla manifestazione saranno presenti anche gli assessori regionali alle politiche della mobilità Renato Chisso e al territorio Renzo Marangon. La cerimonia di apertura inizierà alle ore 11. Sono previsti gli interventi del sindaco di Villamarzana Valerio Galvan, del rappresentante di Autostrade per l’Italia, del presidente della Provincia di Rovigo Federico Saccardin, del Capo Dipartimento della Viabilità del Veneto Anas Ugo Dibennardo, del Vice Ministro Infrastrutture e Trasporti Cesare De Piccoli e intervento conclusivo del presidente Galan. Il nuovo casello era atteso da anni dalle comunità rodigina e polesana ed è frutto anche di una paziente azione che ha visto la Regione protagonista nei rapporti con l’Anas e Autostrade per l’Italia, che in un primo momento avevano aderito alla richiesta di realizzare il casello, chiedendo però nel contempo la chiusura di quello di Rovigo. La realizzazione dello svincolo era stata infine accettata e inserita nella programmazione Anas. .  
   
   
ULTERIORI FINANZIAMENTI AI COMUNI PER SICUREZZA VIABILITÀ  
 
Venezia, 19 settembre 2007 - La Giunta veneta, su proposta dell’assessore alle politiche della mobilità Renato Chisso, ha assegnato ad altri 13 Comuni i contributi finanziari per interventi riguardanti la mobilità e la sicurezza stradale, che si aggiungono ai 157 Comuni già finanziati con il 2006 e il 2007. “Si tratta di un’insieme di iniziative – ha ricordato Chisso – per le quali il recente assestamento di bilancio ha assegnato complessivamente altri 3 milioni e mezzo di euro, che si aggiungono ai 15 milioni del bilancio ordinario, il 20 per cento dei quali riservati all’esecutivo per interventi ritenuti urgenti e indifferibili. Questo consente di intervenire con un contributo di circa 2 milioni 700 mila euro per finanziare le iniziative ammesse e in posizione utile nella graduatoria a suo tempo approvata”. “Nella definizione della graduatoria – ha ricordato Chisso – erano stati considerati gli interventi a favore della sicurezza stradale tesi alla soluzione di situazioni di riconosciuta criticità in corrispondenza ad intersezioni a raso in area extraurbana; quelli finalizzati alla sicurezza stradale con l’adozione di tecniche di moderazione del traffico, in area urbana o suburbana; l’ammodernamento delle strutture viarie esistenti; il completamento di opere di viabilità alternativa agli attraversamenti dei centri urbani; interventi per l’attivazione di segnaletica a messaggio variabile e per l’informazione all’utenza; realizzazione di percorsi pedonali protetti in ambito urbano. In provincia di Belluno è stata finanziata la richiesta del Comune di Gosaldo per interventi a favore della sicurezza stradale, con nuovo impianto di illuminazione pubblica a servizio delle frazioni di Sarasin, Ciet e Marchet (importo complessivo 200 mila euro, contributo regionale 130 mila euro. In provincia di Padova è stato finanziato l’intervento proposto dal Comune di Ponso per l’allargamento delle sedi stradali e la sistemazione di un incrocio pericoloso con la Strada Provinciale n. 76 (importo complessivo 500 mila euro, contributo regionale di 300 mila euro). Questi gli interventi finanziati in provincia di Rovigo: Comune di Bergatino, costruzione di un nuovo parcheggio e area di circolazione al piede dell’argine maestro ai fini della sicurezza pedonale del centro (importo 480 mila euro, contributo 312 mila euro); Comune di Canaro, realizzazione di una rotatoria in via Roma e collegamento con via Mazzini – Strada Provinciale n. 23 con parcheggio (importo 500 mila euro, contributo regionale 350 mila euro). Questi gli interventi finanziati in provincia di Treviso: Comune di San Polo di Piave, lavori di sistemazione marciapiede e della sede stradale di via Mura (importo 190 mila euro, contributo 133 mila euro); Volpago del Montello, sistemazione con rotatoria dell’incrocio tra via S. Pio X e via Schiavonesca Vecchia (importo 290 mila euro, contributo 116 mila euro); Crocetta del Montello, interventi a favore della sicurezza stradale in via Erizzo e via S. Andrea (importo 290. 900 euro, contributo regionale 116. 360 euro). Questi gli interventi finanziati in provincia di Verona: Comune di Badia Calavena sistemazione di strade comunali con miglioramento della viabilità e della sicurezza (importo complessivo 200. 050 euro, contributo regionale 140. 035 euro); Bevilacqua, lavori stradali che interessano le vie Contalovo, Lupara, Roma, Pontepitocco, piazza Marega, Castello e San Pietro, importo 205 mila euro, contributo 143. 500 euro); Cerro Veronese, messa in sicurezza di tratti stradali di via Regnotto e via Bomberi (importo 285 mila euro, contributo 199. 500 euro); San Pietro di Morubio, lavori di allargamento di via Valarga (importo 475 mila euro, contributo 332. 500 euro); Pressana, realizzazione di un incrocio a raso con rotatoria sulla Strada Provinciale n. 7(importo 502. 948 euro, contributo 306. 826,20 euro). In provincia di Vicenza è stato finanziato l’intervento proposto dal Comune di Pianezze per l’ammodernamento della strada comunale di via Oldelle (importo complessivo 213 mila euro, contributo regionale 149. 100 euro. .  
   
   
MARCHE, QUADRILATERO: FIRMATI ACCORDI DI PROGRAMMA DEL PIANO DI AREA VASTA  
 
Ancona, 19 settembre 2007 - Firmati tra Regione Marche e Societa` Quadrilatero gli Accordi di Programma che definiscono impegni, tempistica ed altri adempimenti legati all´attuazione del Piano di Area Vasta, finalizzato al cofinanziamento del sistema viario Quadrilatero. Contestualmente, firmati anche gli specifici Accordi attuativi con i Comuni di Caldarola, Muccia, Serrapetrona e Fabriano, competenti per le Aree Leader previste nel territorio marchigiano approvate dal Cipe nel 2006. Il Presidente della Societa` Quadrilatero, Gaetano Galia, ha dichiarato: ´E´ un atto fondamentale per la condivisione con il territorio interessato, risultato di un forte impegno congiunto con l´Azionista Regione Marche. Gli Accordi di Programma sono una tappa determinante per l´attivazione dei meccanismi di cofinanziamento previsti per il sistema viario Quadrilatero. La realizzazione del Progetto e` destinata a produrre una serie di effetti positivi sul contesto sociale, economico e territoriale. Questi derivano dell´intervento viario unitamente all´attuazione del Piano di Area Vasta. Le Aree Leader, nuovi insediamenti produttivi, commerciali e di servizi previsti dal Pav, creeranno ulteriore valore aggiunto per il tessuto produttivo locale e per l´intera collettivita` contribuendo al tempo stesso a cofinanziare le opere´. Dal canto suo, il presidente Gian Mario Spacca ha sottolineato che il Progetto, nato all´indomani del terremoto, ´e` un´opera fondamentale per tutto il territorio, ma ha anche una valenza sovraregionale, in quanto una volta concluse le opere si riuscira` ad intercettare le grandi arterie di comunicazione previste anche dall´Ue. ´Questo risultato ´ ha detto ´ nasce dal libero confronto con gli enti locali che si sono sentiti coinvolti in questa operazione che assicura lo sviluppo, la crescita e la competitivita` del territorio. ´ L´accordo e` particolarmente importante perche` il Progetto Quadrilatero coinvolge numerosi soggetti: 2 Regioni, 3 Province, 58 Comuni, tra Marche e Umbria. Soggetti destinati ad aumentare con il coinvolgimento di Camere di Commercio, Fondazioni Bancarie ed altri eventuali soggetti interessati. Il completamento delle opere e` previsto per il 2012. Soddisfatti anche i sindaci. Mario Baroni di Muccia: ´e` una strada che aspettiamo da tanti anni e che mettera` in moto lo sviluppo e l´occupazione dell´entroterra. ´ Cardarola con Fabio Lambertucci: ´collegare Marche, Umbria e Toscana e` indispensabile, lo stiamo verificando anche in questo periodo con lo straordinario successo della mostra di Simone De Magistris. Serrapetrona con Adriano Marucci: ´e` importante registrare passi in avanti a dieci anni dal terremoto, si tratta di opere viarie che daranno fiato alle attivita` produttive dell´entroterra, impedendone lo spopolamento´. Roberto Sorci per Fabriano: ´opere viarie attese da tempo, che daranno un grande impulso a tutte le Marche, al suo sistema della logistica, ai collegamenti anche con il Tirreno. ´ Gli Accordi di Programma firmati oggi riguardano le seguenti Aree Leader. 1. Area Leader Serrapetrona (Mc) S. S. 77 - ´Polo turistico - commerciale´. L´iniziativa e` finalizzata alla valorizzazione delle aree lungo la S. S. 77, evidenziando le vocazioni dei Comuni di Serrapetrona e Caldarola. Il progetto prevede la realizzazione di un polo turistico e commerciale nell´area della cava di Serrapetrona. Tale scelta permette la rivalutazione della cava come risorsa per attivita` sportive ed il tempo libero con verde attrezzato e rende l´ambiente idoneo ad accogliere strutture commerciali e ricettive di supporto. Per la zona lago, ricadente nel Comune di Caldarola, la natura degli interventi prevede la realizzazione di strutture ricettive leggere, centro per il tempo libero e servizi. 2. Area Leader Muccia (Mc) S. S. 77 - ´Polo produttivo agroalimentare´. L´iniziativa mira alla valorizzazione di un sistema produttivo basato sui prodotti tipici (in particolare ortofrutticoli ed insaccati), di un territorio montano di lunga tradizione. Il sito individuato risulta posto ai margini della Ss 209 della Valnerina, di fronte ad un preesistente insediamento produttivo, e si collega tramite una rotatoria al sistema infrastrutturale Quadrilatero. Il progetto prevede 2 lotti, in cui si sviluppano un´area dedicata alla linea del freddo ed una dedicata allo stoccaggio dei prodotti con area frigorifera per prodotti freschi o trasformati. 3. Area Leader Fabriano (An) S. S. 76 - ´Incubatore di impresa´. L´area e` caratterizzata dalla presenza di aziende di livello internazionale, che alimentano un indotto di piccole imprese specializzate nella componentistica ad alta tecnologia. La realizzazione di un incubatore consente di fornire adeguati supporti strutturali a tali aziende, con ampie prospettive di ulteriore margine di sviluppo. L´area e` ubicata in prossimita` della piastra logistica prevista nel progetto Quadrilatero in localita` ´La Torre´, in adiacenza della S. S. 76 e di un´area industriale preesistente. La struttura disporra` di spazi uso uffici nonche` di capannoni modulari. 4. Area Leader Fabriano (An) S. S. 76 - ´Piastra logistica´. Il progetto risponde all´esigenza di sviluppare una maggiore competitivita` dei distretti di riferimento, con il potenziamento delle strutture logistiche e di servizi. La piastra logistica fornira` l´adeguato supporto logistico alle aziende presenti nell´area, che si avvalgono delle infrastrutture trasportistiche ferroviarie e dei nodi viari rappresentati dalla S. S. 76 e dalla Pedemontana delle Marche. La piastra, oltre a fornire le strutture per la logistica ed i servizi complementari, sara` dotata di un´area per la sosta dei Tir con relativi servizi di prima necessita` (impianti di lavaggio, autofficina,ecc. ). .  
   
   
RIPARTITI QUINDICI MILIONI DI EURO PER LE STRADE SARDE  
 
Cagliari, 19 settembre 2007 - La Giunta regionale ha programmato le risorse messe a disposizione dalla Finanziaria 2007 per il settore viario. Sono stati resi disponibili 15 milioni di euro, ai quali si aggiungono 750mila euro dal capitolo delle opere di prevenzione e soccorso a seguito di calamità naturali. Per l’individuazione degli interventi si è tenuto conto soprattutto dei fabbisogni espressi dalle otto Province, la cui rete stradale rappresenta circa il 65% dell’intera viabilità della Sardegna. Conseguentemente, 14 milioni 305mila euro sono stati destinati alle strade provinciali (un milione 755mila euro per i rimborsi relativi alla sistemazione della viabilità provinciale interessata dal 90° Giro d’Italia), mentre un milione 445mila euro vanno alle infrastrutture viarie di interesse comunale o sovracomunale (compreso il rimborso ai Comuni di Alghero, Barumini, Bosa, Tempio e Villanova Monteleone delle spese anticipate dagli stessi enti locali, pari a 695mila euro, per la sistemazione della viabilità interessata dal 90° Giro d’Italia). La ripartizione dello stanziamento per territorio provinciale ha tenuto conto, in linea di massima, della percentuale di incidenza della rete viaria di ciascuna provincia sul totale della rete provinciale regionale, pari a complessivi 5. 541 Km. Per quanto riguarda la Provincia dell´Ogliastra è stata prestata una particolare attenzione alla gravità del dissesto idrogeologico della Strada provinciale 11, nel tratto Jerzu-genn´e Cresia, alla quale è stato destinato lo specifico finanziamento per le opere di prevenzione e soccorso. Ecco il dettaglio dei provvedimenti, suddivisi per provincia. Provincia di Carbonia Iglesias: un milione 200mila euro. - Interventi di miglioramento della sicurezza e dei livelli di servizio Strada provinciale (Sp) 108, intersezione Strada statale (Ss) 126, bivio Gonnesa-sp 2 Portoscuso: un milione 200mila euro. Provincia del Medio Campidano: 900mila euro. - Messa in sicurezza e riqualificazione della Sp 53 da Collinas fino all´innesto sulla Ss 131: 650mila euro. - Cofinanziamento dei lavori di messa in sicurezza e riqualificazione Sp Arbus-montevecchio: 200mila euro. - Comune di Barumini, sistemazione viabilità urbana in occasione del 90° Giro d´Italia: 50mila euro. Provincia di Oristano: due milioni 705mila euro. - Sistemazione strade Montresta-bosa e Bosa-magomadas (Giro d´Italia): un milione 55mila euro. - Asse viario Ales-ss 131, lavori di messa in sicurezza e riqualificazione strada consortile da Gonnostramatza al bivio Collinas: un milione 100mila euro. - Parcheggio Arst di interesse sovracomuale nell´area di Abbasanta: 150mila euro. - Comune di Bosa, sistemazione viabilità urbana (Giro d´Italia): 400mila euro. Provincia di Sassari: tre milioni 585mila euro. - Realizzazione dell´asse viario di collegamento Sassari-anglona, strada per l´Anglona, tratta Osilo-nulvi: due milioni di euro. - Consolidamento e messa in sicurezza della Sp 8 bis, in prossimità dell´abitato di Mara: 900mila euro. - Manutenzione straordinaria della Sp 10 tratto Cantoniera Tirso-cantoniera Benetutti: 500mila euro. - Comune di Alghero, sistemazione viabilità urbana (Giro d´Italia): 160mila euro. - Comune di Villanova Monteleone, sistemazione viabilità urbana (Giro d´Italia): 25mila euro. Provincia di Olbia Tempio: un milione 860mila euro. - Riassetto funzionale incrocio tra la Sp 79 e la Sp 66 (Enas)-direttrice Olbia-loiri-berchiddeddu: 450mila euro. - Rotatoria incrocio Sp 90-Badesi-badesi mare-direttrice Castelsardo-badesi-santa Teresa di Gallura: 800mila euro. - Nuovo svincolo per la messa in sicurezza incrocio 13 M Sp 90-Baia delle Mimose: 550mila euro. - Comune di Tempio Pausania, sistemazione viabilità urbana (Giro d´Italia): 60mila euro. Provincia di Nuoro: due milioni 600mila euro. - Completamento della strada bivio Aritzo (Ss 295 Cossatzu)-bivio Tascussì (Sp 7): due milioni di euro. - Comune di Nuoro, completamento dell´Asse Attrezzato: 200mila euro. - Comune di Galtellì, strada di collegamento dell´area delle cave di Orosei-galtellì (Monte Tuttavista) alla Sp 15: 400mila euro. Provincia dell’Ogliastra: un milione di euro. - Opere di rinforzo e messa in sicurezza Sp 11 Jerzu-genn´e Cresia: un milione di euro. Provincia di Cagliari: un milione 900mila euro. - Sp 2, realizzazione rotatoria in prossimità innesto con dorsale Casic: 400mila euro. - Messa in sicurezza e riqualificazione Sp 12 (Settimo San Pietro-ss 387), Sp 37 (Guasila-guamaggiore), Sp 27 (S. Nicolò Gerrei-villasalto), Sp 28 (Sp 27-Armungia-ss 387): 800mila euro. - Sistemazione strade provinciali interessate dal Giro d´Italia: Sp 116 ex Sp 9 Nu (limite Provincia Medio Campidano-gergei-escolca-bivio Ss 128); Sp 115 ed ex Sp 10 Nu (bivio Ss 198-Nurri-orroli-escalaplano); Sp 22 (compreso tratto ex Sp 13 Nu Ballao-escalaplano); Sp 17 (Cagliari-villasimius); Sp 19 (Castiadas-villasimius): 700mila euro. . .  
   
   
PUBBLICATO IL BANDO DI GARA PER IL TERZO LOTTO DELLA NUOVA SS 291 SASSARI-ALGHERO  
 
Cagliari, 19 settembre 2007 - L´anas ha pubblicato il bando di gara per il collegamento veloce Sassari-alghero (Strada statale 291, tratta svincolo Olmedo - intersezione Nuova Ss 291), una delle direttrici che questa giunta ritiene prioritarie. L’importo del finanziamento è di 54 milioni 660mila euro (importo a base d´asta di 36 milioni 271mila 561 euro). L´assessore regionale dei Lavori pubblici, Carlo Mannoni, rileva con soddisfazione che la procedura è stata condotta con grande sollecitudine, anche a seguito delle ripetute richieste da parte della Regione. "Confidiamo di avviare al più presto – commenta Mannoni – i lavori per il secondo lotto, e del primo lotto, di cui si stanno mettendo a punto i necessari miglioramenti progettuali, in modo tale da completerà un collegamento viario importante per i pendolari e i turisti che, numerosi, percorrono la strada da Sassari ad Alghero tutti i giorni". .  
   
   
ACCORDO COM MINISTERO E MOLISE PER DIGA PONTE CHIAUCI  
 
Roma, 19 settembre 2007 - E´ stato chiuso a Roma l´accordo tra Regione Abruzzo, Regione Molise e ministero delle Infrastrutture per il completamento della diga di Ponte Chiauci sul fiume Trigno. Al termine della riunione, che si è tenuta al ministero delle Infrastrutture tra i presidenti della Regione Abruzzo, Ottaviano Del Turco, e della Regione Molise, Michele Iorio, e il ministro delle Infrastrutture, Antonio Di Pietro, si è deciso che il ministero presenterà alla prossima riunione del Cipe, fissata per il 25 settembre, una serie di progetti di completamento sulla funzionalità della diga, sfruttando una parte delle risorse della Finanziaria 2007 non ancora impegnate che fanno capo al ministero stesso. Secondo la relazione presentata dal Consorzio di bonifica Sud di Vasto, i lavori da finanziare ammontano ad oltre 25 milioni euro e sarà il ministero delle Infrastrutture, in base alla disponibilità dei progetti che saranno presentati dal Consorzio, a sottoporre la lista definitiva all´esame della Cipe. "Avevamo indicato al ministro Di Pietro � spiega il presidente Del Turco � la priorità nel finanziare le opere di completamento della diga di Ponte Chiauci. La possibilità di presentare tali progetti al Cipe non può che trovarci d´accordo e su questo aspetto siamo pronti a fornire la massima collaborazione operativa". In questo senso deve essere letto l´impegno, avallato dalle due Regioni, del Consorzio di bonifica Sud e quello di Termoli assunto davanti al ministro Di Pietro, di sottoscrivere un protocollo d´intesa sulla gestione paritaria della distribuzione dell´acqua e delle risorse idroelettriche sui due territori interessati. "Un accordo importante - ha concluso il presidente della Regione - che spero possa portare la necessaria armonia tra i due Consorzi che si accingono a gestire una struttura rilevante, com´è la diga sul Ponte di Chiauci, destinata a risolvere nei prossimi anni i problemi legati alla distribuzione dell´acqua a fini agricoli e potabili". .  
   
   
ULTERIORI FINANZIAMENTI AI COMUNI PER SICUREZZA VIABILITÀ  
 
Venezia, 19 settembre 2007 - La Giunta veneta, su proposta dell’assessore alle politiche della mobilità Renato Chisso, ha assegnato ad altri 13 Comuni i contributi finanziari per interventi riguardanti la mobilità e la sicurezza stradale, che si aggiungono ai 157 Comuni già finanziati con il 2006 e il 2007. “Si tratta di un’insieme di iniziative – ha ricordato Chisso – per le quali il recente assestamento di bilancio ha assegnato complessivamente altri 3 milioni e mezzo di euro, che si aggiungono ai 15 milioni del bilancio ordinario, il 20 per cento dei quali riservati all’esecutivo per interventi ritenuti urgenti e indifferibili. Questo consente di intervenire con un contributo di circa 2 milioni 700 mila euro per finanziare le iniziative ammesse e in posizione utile nella graduatoria a suo tempo approvata”. “Nella definizione della graduatoria – ha ricordato Chisso – erano stati considerati gli interventi a favore della sicurezza stradale tesi alla soluzione di situazioni di riconosciuta criticità in corrispondenza ad intersezioni a raso in area extraurbana; quelli finalizzati alla sicurezza stradale con l’adozione di tecniche di moderazione del traffico, in area urbana o suburbana; l’ammodernamento delle strutture viarie esistenti; il completamento di opere di viabilità alternativa agli attraversamenti dei centri urbani; interventi per l’attivazione di segnaletica a messaggio variabile e per l’informazione all’utenza; realizzazione di percorsi pedonali protetti in ambito urbano. In provincia di Belluno è stata finanziata la richiesta del Comune di Gosaldo per interventi a favore della sicurezza stradale, con nuovo impianto di illuminazione pubblica a servizio delle frazioni di Sarasin, Ciet e Marchet (importo complessivo 200 mila euro, contributo regionale 130 mila euro. In provincia di Padova è stato finanziato l’intervento proposto dal Comune di Ponso per l’allargamento delle sedi stradali e la sistemazione di un incrocio pericoloso con la Strada Provinciale n. 76 (importo complessivo 500 mila euro, contributo regionale di 300 mila euro). Questi gli interventi finanziati in provincia di Rovigo: Comune di Bergatino, costruzione di un nuovo parcheggio e area di circolazione al piede dell’argine maestro ai fini della sicurezza pedonale del centro (importo 480 mila euro, contributo 312 mila euro); Comune di Canaro, realizzazione di una rotatoria in via Roma e collegamento con via Mazzini – Strada Provinciale n. 23 con parcheggio (importo 500 mila euro, contributo regionale 350 mila euro). Questi gli interventi finanziati in provincia di Treviso: Comune di San Polo di Piave, lavori di sistemazione marciapiede e della sede stradale di via Mura (importo 190 mila euro, contributo 133 mila euro); Volpago del Montello, sistemazione con rotatoria dell’incrocio tra via S. Pio X e via Schiavonesca Vecchia (importo 290 mila euro, contributo 116 mila euro); Crocetta del Montello, interventi a favore della sicurezza stradale in via Erizzo e via S. Andrea (importo 290. 900 euro, contributo regionale 116. 360 euro). Questi gli interventi finanziati in provincia di Verona: Comune di Badia Calavena sistemazione di strade comunali con miglioramento della viabilità e della sicurezza (importo complessivo 200. 050 euro, contributo regionale 140. 035 euro); Bevilacqua, lavori stradali che interessano le vie Contalovo, Lupara, Roma, Pontepitocco, piazza Marega, Castello e San Pietro, importo 205 mila euro, contributo 143. 500 euro); Cerro Veronese, messa in sicurezza di tratti stradali di via Regnotto e via Bomberi (importo 285 mila euro, contributo 199. 500 euro); San Pietro di Morubio, lavori di allargamento di via Valarga (importo 475 mila euro, contributo 332. 500 euro); Pressana, realizzazione di un incrocio a raso con rotatoria sulla Strada Provinciale n. 7(importo 502. 948 euro, contributo 306. 826,20 euro). In provincia di Vicenza è stato finanziato l’intervento proposto dal Comune di Pianezze per l’ammodernamento della strada comunale di via Oldelle (importo complessivo 213 mila euro, contributo regionale 149. 100 euro. .  
   
   
"PER UNA NUOVA URBANISTICA", CONVEGNO ALLE MUSE DI ANCONA  
 
Ancona, 19 settembre 2007 - Sviluppo sostenibile e governo del territorio. Sono i due obiettivi della proposta di legge di riordino della normativa urbanistica che la Giunta regionale ha presentato in Consiglio. I contenuti verranno analizzati nel corso del convegno: ´Per una nuova urbanistica´, che si terra` venerdi` 21 settembre, alle ore 9. 00, presso il Ridotto del Teatro delle Muse di Ancona. ´La proposta di legge si allinea alle nuove tendenze normative che hanno rivisto completamente l´impostazione degli strumenti di governo del territorio ´ sottolinea l´assessore all´Urbanistica, Loredana Pistelli ´ Recepisce, inoltre, le recenti direttive dell´Unione europea sulla tutela ambientale´. L´assessore evidenzia alcuni punti qualificanti del testo: ´La pianificazione congiunta tra Regione ed enti locali e l´attribuzione di gran parte delle funzioni ai comuni. L´integrazione preventiva del principio di sostenibilita` ambientale negli strumenti di pianificazione urbanistica. L´inserimento della perequazione urbanistica tra gli elementi sociali, economici e ambientali piu` rilevanti, sostituendo di fatto il ricorso alla espropriazione´. La presenza, fra i relatori, di Riccardo Conti (assessore al Governo del Territorio della Regione Toscana), di Paolo Avarello (docente dell´Universita` Roma Tre e direttore della rivista ´Urbanistica´) e di Gaetano Fontana (capo dipartimento per il coordinamento dello sviluppo del Territorio del ministero delle Infrastrutture), costituisce un momento di ulteriore confronto con altre esperienze legislative nel nostro Paese. .  
   
   
FS: SCIOPERO DEL PERSONALE FERROVIARIO DALLE 21 DI GIOVEDI’ 21 GIUGNO ALLE 21 DI VENERDI’ 22 GIUGNO 2007  
 
 Roma, 19 giugno 2007 - In occasione dello sciopero nazionale di ventiquattro ore del personale ferroviario, proclamato dai sindacati di settore dalle ore 21 di giovedì 21 giugno alle ore 21 di venerdì 22 giugno 2007, il Gruppo Ferrovie dello Stato invita i viaggiatori ad informarsi preventivamente sui treni nazionali e internazionali in circolazione. Sarà possibile farlo recandosi nei punti informativi e negli uffici di assistenza delle principali stazioni, oppure telefonando al call center di Trenitalia (892021), al numero verde 800 – 892021, attivo dalle ore 14. 00 alle ore 22 di mercoledì 20 giugno e dalle ore 7. 00 alle ore 22. 00 di mercoledì 21 e giovedì 22 giugno. Oppure, in alternativa, consultando i siti www. Ferroviedellostato e www. Trenitalia. Com dove sarà pubblicato il programma dei treni di cui è prevista l’effettuazione. Nel corso dello sciopero sarà garantito il collegamento tra Roma Termini e l’aeroporto di Fiumicino, con il “Leonardo Express” o con servizi sostitutivi su strada. Durante lo sciopero saranno assicurati i servizi essenziali previsti dalla legge. In particolare, i servizi minimi nelle fasce orarie di maggiore frequentazione nel trasporto locale (dalle ore 6. 00 alle ore 9. 00 e dalle ore 18. 00 alle ore 21. 00 di venerdì 22 giugno) e i treni a lunga percorrenza elencati nello specifico quadro dell’Orario Ufficiale e sul sito di Ferrovie dello Stato. Si ricorda infine che limitazioni di percorso e cancellazioni di convogli saranno possibili anche prima dell’inizio e dopo il termine dello sciopero. .  
   
   
DA OGGI ALLA STAZIONE DI MERGELLINA DUE SPORTELLI APERTI PER I BIGLIETTI: SODDISFAZIONE DELL´ASSESSORE CASCETTA PER IL TEMPESTIVO INTERVENTO DI TRENITALIA  
 
Napoli, 19 settembre 2007 - L´assessore regionale ai Trasporti Ennio Cascetta esprime soddisfazione per il tempestivo intervento di Trenitalia nel risolvere il problema dell´emissione dei biglietti di trasporto nella stazione di Mergellina a Napoli. "Ringrazio il Direttore di Trenitalia Campania Ferdinando Gambardella - dice l´Assessore - che su nostra diretta sollecitazione si è subito adoperato, assicurando dal 19 settembre, due sportelli aperti di biglietteria nella stazione di Napoli-mergellina e il costante presidio del funzionamento della macchina self-service". .  
   
   
CAOS NEL SERVIZIO FERROVIARIO – CHISSO: “GLI UTENTI NON SONO BESTIE”  
 
Venezia, 19 settembre 2007 – “Gli utenti del servizio ferroviario, i lavoratori che devono recarsi alle loro sedi o tornare a casa, non sono bestie da poter spingere qua e la all’interno delle stazioni, senza spiegare loro come sta realmente la situazione e senza mettere in atto interventi alternativi di emergenza”. E’ furibondo l’assessore alle politiche della mobilità Renato Chisso sul caos che si è creato ieri nel Servizio ferroviario del Veneto che ha provocato ritardi non calcolabili e il mancato arrivo e partenza di interi convogli, con i pendolari che venivano informati periodicamente dell’aggravarsi dei ritardi, senza che si spiegasse loro cosa fosse accaduto, senza che venisse offerta loro alcuna alternativa valida. “Posso capire che la concomitanza nello stesso giorno di un fulmine che danneggia la segnaletica e di una persona che decide di togliersi la vita facendosi investire da un treno, è un fatto eccezionale; ma non è possibile che i viaggiatori vengano lasciati in balia del nulla e che, ad esempio, nella stazione di Venezia Santa Lucia regni il caos più totale. Ho personalmente ricevuto molte telefonate che chiedevano spiegazioni e io giro la richiesta a Trenitalia che mi deve spiegare cosa ha fatto per attenuare i disagi e ripristinare una normalità che in questo momento non c’è. E chiedo anche alla Società ferroviaria che si attrezzi da subito per dare informazioni vere e che consentano agli utenti anche di scegliere alternative piuttosto che lasciarli abbandonati ad annunci senza costrutto. Ribadisco inoltre che in questi casi i pendolari e gli utenti del Servizio regionale hanno ben diritto a viaggiare senza alcun sovrapprezzo sui treni a lunga percorrenza, che, fatalità, mi dicono più salvaguardati di quelli locali, perché possano almeno avvicinarsi a destinazione”. .  
   
   
POSITIVO PER IL PRESIDENTE LOIERO IL "MATRIMONIO" NYK-BLG PER LA CRESCITA DEL PORTO DI GIOIA TAURO CHE DIVENTERÀ COSÌ L´HUB DI RIFERIMENTO NEL MEDITERRANEO NEL SETTORE AUTOMOTIVE  
 
Reggio Calabria, 19 Settembre 2007 - "Il futuro di Gioia Tauro inizia anche con questi accordi. L´interesse del Gruppo Giapponese Nyk è indicativo del potenziale inespresso dal porto calabrese sul quale si può investire ancora e dal quale ci si può attendere una ulteriore spinta allo sviluppo dell´area e della regione". E´ quanto afferma, attraverso una nota del portavoce, il presidente della Regione Calabria Agazio Loiero, in merito alla Joint Venture tra la giapponese Nyk e la Blg Italia che ha dato vita alla ´Ico Blg Automobile Logistics Italia´ e che viene presentata oggi a Roma al Ministero dei Trasporti, alla presenza del ministro Alessandro Bianchi, del presidente dell´Autorità portuale di Gioia Tauro Giovanni Grimaldi, dello stesso Loiero e, ovviamente, dei dirigenti delle società interessate. "La costituzione della Ico Blg Italia - secondo Loiero - servirà a dare un impulso ulteriore al porto di Gioia Tauro, affermandolo come uno degli scali più importanti del mondo. Non bisogna dimenticare - ha sottolineato, soddisfatto, il presidente della Regione Calabria - che Blg Italia che già fa parte del gruppo europeo più importante nel settore, nel 2006 ha realizzato circa 130 mila movimentazioni di sbarco-imbarco di veicoli di ogni genere, con una previsione per il 2007 di oltre 160 mila". "Il ´matrimonio´ tra Blg e Nyc, leader mondiale nel settore marittimo Ro-ro, che oggi conta 547 sedi operative in tutto il mondo e ha 33 mila dipendenti diretti, non potrà - ha concluso Loiero - che portare benefici immediati al Porto di Gioia che diventerà così l´hub di riferimento nel Mediterraneo nel settore automotive, in quel disegno di crescita che abbiamo immaginato e che vede nella logistica una piattaforma di sicuro affidamento". .