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Notiziario Marketpress di Giovedì 11 Ottobre 2007
LA COMMISSIONE EUROPEA APPROVA IL FINANZIAMENTO PUBBLICO DELL’AEROPORTO REGIONALE DI GROSSETO IN ITALIA  
 
 Bruxelles, 11 ottobre 2007 - La Commissione europea ha deciso ieri di autorizzare l’Italia a concedere un aiuto pubblico di avviamento per nuove rotte aeree in partenza dall’aeroporto regionale di Grosseto verso altre destinazioni europee. La misura avrà una durata triennale a partire dal 2008 e prevede uno stanziamento di 927 000 euro alle compagnie aeree destinato al finanziamento di nuove rotte. L’obiettivo principale dell’aiuto è migliorare l’accesso ai servizi di trasporto aereo che rivestono un’importanza fondamentale per lo sviluppo socioeconomico di questa regione. La misura approvata dalla Commissione autorizza il finanziamento pubblico di nuovi servizi che colleghino l’aeroporto di Grosseto con uno o più aeroporti situati in altri paesi europei. L’aiuto è destinato a sostenere le compagnie aeree che desiderano creare nuove rotte da e verso tale aeroporto prendendo in carico una parte dei costi di avviamento e offrendo aiuti alla commercializzazione di rotte specifiche. La Commissione ritiene che il regime proposto sia in linea con le norme comunitarie[1], poiché l’aiuto: è disponibile per tutti gli operatori in condizioni trasparenti e non discriminatorie; è limitato a un periodo di tre anni per ogni nuova rotta; è limitato al 30% dei costi ammissibili; viene versato sulla base di un piano aziendale. .  
   
   
AEROPORTO DI VILLANOVA D’ALBENGA, PRIMI PASSI PER IL RILANCIO  
 
 Savona, 11 ottobre 2007 – Dalla concessione all’ A. V. A. Dell’area demaniale arrivano i presupposti per un rilancio dello scalo villanovese. È l’opinione del Presidente della Camera di Commercio di Savona, Giancarlo Grasso, che, a seguito degli incontri dei giorni scorsi degli Amministratori dell’aeroporto di Villanova d’Albenga con rappresentanti delle forze politiche e ministeriali, ha commentato: “Stiamo ripercorrendo la strada giusta”. Non sono stati mesi facili quelli dell’estate 2007 per l’Ente economico che rappresenta nella A. V. A. Il socio di maggior peso con il 26 per cento e oltre del capitale sociale, avendo dovuto fronteggiare il disimpegno di altri soggetti. La Camera di Commercio sottolinea che troppe voci incontrollate, quanto disinformate, si sono succedute e hanno finito per arrecare non pochi problemi nelle relazioni tra i vari soggetti che sostengono lo scalo aeroportuale del Ponente ligure. Anche perché, nei momenti di maggiore tensione sulle ipotesi di “sopravvivenza” dell’infrastruttura ingauna, si è assistito alla volontà dei soci delle due province di Savona ed Imperia di fare fronte comune; si è aperto così uno spiraglio al primo degli obiettivi che ancora il 20 settembre scorso la Camera sollecitava: l’ottenimento della concessione definitiva di tutta l’area demaniale aeroportuale, da anni sollecitata dalla Camera stessa e recentemente confermata ai suoi amministratori dal Direttore dell’Enac. Un traguardo che nelle riunioni di Assemblea e negli incontri tecnici succedutisi negli ultimi mesi, l’ente camerale aveva sostenuto con forza, nella consapevolezza che ogni ipotesi di rilancio dell’infrastruttura “deve passare da un ordinato disegno programmatorio dell’area demaniale nel suo complesso”. “Un primo tassello – sostiene il Presidente Grasso – nel quadro di una strategia che la Camera aveva prima di ogni altro intravisto nell’auspicare e quindi sostenere la delocalizzazione dello stabilimento Piaggio di Finale come fatto economicamente rilevante per l’aeroporto. Ci conforta, poi, il fatto che l’Air One prosegua nel suo impegno di collegare il Ponente ligure con Roma”. Quanto alla privatizzazione dell’aeroporto “confermiamo – afferma il Presidente – la nostra apertura a questo processo, da effettuare da una posizione di maggior forza, possibile con l’ipotesi dell’ottenimento della concessione definitiva e la gestione dell’intero sedime aeroportuale, rappresentando lo scalo una delle componenti essenziali di un disegno di logistica integrata nel comprensorio ingauno che presto intendiamo definire con la proposta di una piattaforma per lo scambio merci”. “Un disegno complessivo che ci porta ancora una volta a sollecitare il Governo centrale e ligure a sostenere il Ponente, la cui economia per gran parte terziarizzata, per altra formata da produzioni specializzate ha necessità di poter disporre di adeguate infrastrutture di trasporto per competere sul mercato internazionale”. Di qui l’importanza di elaborare un piano industriale che possa sviluppare tutte le potenzialità dello scalo e di svolgere un’incisiva azione di commercializzazione dell’aeroporto dotando l’Ava di maggiore professionalità. .  
   
   
FINANZIAMENTI PER L’AEROPORTO SALERNO-PONTECAGNANO  
 
Salerno 11 ottobre 2007 – Venerdì 12 ottobre, presso la Camera di Commercio di Salerno si terrà la conferenza stampa relativa al finanziamento di 2,6 milioni di euro concesso da alcune Banche di Credito Cooperativo della provincia di Salerno all’Aeroporto di Salerno Spa, a titolo di anticipazione finanziaria per consentire il completamento dello scalo aeroportuale. I contenuti del contratto di finanziamento saranno illustrati da Augusto Strianese presidente dell’Aeroporto Spa e da Antonio Bassi presidente della Banca di Credito Cooperativo di Altavilla Silentina e Calabritto, istituto capofila del pool. .  
   
   
IL COMITATO PORTUALE HA APPROVATO ALL’UNANIMITÀ L’AUMENTO DI CAPITALE PER LA SOCIETÀ AEROPORTO DI GENOVA SPA. E L’INGRESSO DELL’AUTORITÀ PORTUALE DI GENOVA NELLA SOCIETÀ FILSE.  
 
 Genova, 11 ottobre 2007 - Sotto la presidenza di Giovanni Novi, 8 ottobre si è riunito a Palazzo San Giorgio il Comitato Portuale. Presenti per le Istituzioni: il presidente Claudio Burlando per la Regione Liguria, il presidente Alessandro Repetto per la Provincia di Genova, il presidente della Camera di Commercio Paolo Odone. In rappresentanza del sindaco di Genova il professor Maurizio Maresca. Tema dell’ordine del giorno “Partecipazioni societarie dell’Autorità Portuale: programma delle azioni da avviare nel corso dei prossimi mesi”. Il Comitato Portuale ha approvato all’unanimità l’aumento di capitale per la società Aeroporto di Genova Spa. E l’ingresso dell’Autorità Portuale di Genova nella società Filse. .  
   
   
LA COMMISSIONE EUROPEA DÀ IL VIA LIBERA ALL´AIUTO DI STATO ITALIANO DESTINATO AGLI AUTOMEZZI PULITI  
 
 Bruxelles, 11 ottobre 2007 - La Commissione ha approvato ieri un aiuto per investimenti in favore dell’impresa italiana ´Fercam´ per aiutarla a sostituire parte del suo parco automezzi con nuovi veicoli rispettosi dell’ambiente. I camion/motrici di peso superiore a 3,5 t saranno sostituiti con nuovi modelli conformi alle severe norme ambientali Euro V che entreranno in vigore a partire dal 2008/2009. L’aiuto per l’acquisto di una motrice conforme alla norma Euro V ammonterà, al massimo, al 30% dei costi supplementari sostenuti rispetto all’acquisto di una motrice tradizionale. Benché Fercam sia l’unica beneficiaria della misura in oggetto, anche altre imprese con sede nella provincia italiana dell’Alto Adige possono chiedere di accedere a tale aiuto. L’importo massimo per motrice è di 6 225 Eur. L’italia ha previsto una dotazione finanziaria pari a 184 800 Eur. .  
   
   
“EURO 5” ED “EURO 6”  
 
Roma, 11 ottobre 2007 - in merito alle molte notizie e dichiarazioni di recente apparse sui media relative ai nuovi limiti di emissione delle autovetture, cosiddette “Euro 5” e “Euro 6”, l’Unrae ritiene necessario fare chiarezza, fornendo il quadro di riferimento normativo “ufficiale”. Al riguardo, trasmettiamo due tabelle concernenti: la prima, la “storia” dei limiti di emissione dei vari inquinanti gassosi stabiliti dalle Direttive europee per ciascuna categoria di autovetture, fino ad arrivare alle “Euro 5” ed “Euro 6”, sia per le nuove omologazioni che per le immatricolazioni dei veicoli. In sostanza, vogliamo mettere in risalto l’evoluzione, nel senso di graduale ma significativa riduzione dei limiti di emissione delle autovetture nel corso degli anni, che testimonia il grande contributo alla salvaguardia dell’ambiente assicurato dall’industria automobilistica come, forse, nessun altro settore è stato in grado di ripetere. In secondo luogo, vogliamo porre l’accento sulle scadenze fissate dalle norme, in modo da evitare che sorgano equivoci o false aspettative su una ventilata ormai prossima diffusione sul mercato delle autovetture “Euro 5”, come si continua ad affermare da più parti. Come si può vedere, la data dell’entrata in vigore obbligatoria dell’“Euro 5” ai fini della circolazione degli autoveicoli ci rimanda addirittura al 1° gennaio 2011! Emissioni Gassose Autovetture (valori in g/km)
massa di ossido massa di massa di ossido massa combinata massa di
Normative di carbonio (Co) Idrocarburi (Hc) di azoto (Nox) di Hc e Nox (Hc + Nox) Particolato (Pm)
benzina diesel benzina diesel benzina diesel benzina diesel diesel
Direttiva 91/441 - 1992 (Euro 1) 2,72 2,72 --- --- --- --- 0,97 0,97 0,14
Direttiva 94/12 - 1996 (Euro 2) 2,20 1,00 --- --- --- --- 0,50 0,70 0,08
Direttiva 98/69 A - 2000 (Euro 3) 2,30 0,64 0,20 --- 0,15 0,50 --- 0,56 0,05
Direttiva 98/69 B - 2005 (Euro 4) 1,00 0,50 0,10 --- 0,08 0,25 --- 0,30 0,025
Regolamento 715/2007 – 2011 (Euro 5) 1,00 0,50 0,10 --- 0,06 0,18 --- 0,23 0,005
Regolamento 715/2007 – 2015 (Euro 6) 1,00 0,50 0,10 --- 0,06 0,08 --- 0,17 0,005
Date Di Obbligatoria Applicazione Del Regolamento Ce N. 715/2007
Omologazioni Immatricolazioni
Euro 5 01/09/2009 01/01/2011
Euro 6 01/09/2014 01/09/2015
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UN ANNO DI "INFOMOBILITÀ", 54MILA CONTATTI TELEFONICI  
 
Bolzano, 11 ottobre 2007 - Ha compiuto il 10 ottobre un anno di vita il callcenter "Infomobilità", servizio che offre agli utenti del trasporto pubblico non solo informazioni utili, ma anche la possibilità di avanzare reclami e segnalazioni. Tra ottobre 2006 e agosto 2007 sono state ben 54mila le telefonate giunte al numero 840 000 471, una media di circa 200 al giorno. L´attività di "Infomobilità" punta ad offrire agli utenti un unico referente in grado di garantire informazioni a tutti coloro che vogliono conoscere i dettagli del servizio di trasporto pubblico locale o che hanno osservazioni da sottoporre alle autorità competenti. Dagli orari alle tariffe, dai ritardi alle soppressioni di corse, dalle coincidenze ai servizi offerti. Nel corso del primo anno di attività sono state registrate ben 54mila telefonate al numero 840 000 471 (uno scatto alla risposta, i costi dipendono dall´operatore telefonico di riferimento): il 94% ha riguardato richieste di informazioni, soprattutto per quanto riguarda orari e servizi extraurbani, mentre lamentele e segnalazioni sono rimaste al 6%. Il mese record, per quanto riguarda i contatti, è stato il dicembre 2006. Da sottolineare, inoltre, la costante crescita del numero delle chiamate provenienti da fuori Provincia e dall’estero, con richieste di informazioni per collegamenti e coincidenze con il resto d´Italia e con Austria, Svizzera e Germania. L´83% delle telefonate ha ricevuto risposta entro 20 secondi dai 6 operatori del callcenter (altri 2 sono in fase di formazione). Nel frattempo è pronta una nuova campagna informativa, che punta a far conoscere ancora di più il servizio "Infomobilità" tramite l’affissione alle fermate degli autobus di cartelli e manifesti, e la diffusione di spot radiofonici. "Offrire informazioni con competenza e velocità – commenta l’assessore alla mobilità Thomas Widmann – rappresenta uno dei punti centrali per lo sviluppo di un servizio di trasporto pubblico moderno e attento alle esigenze degli utenti. Spero vivamente che il callcenter "Infomobilità" diventi uno strumento sempre più conosciuto e utilizzato da parte della popolazione". In futuro è prevista un´espansione del servizio, che punta a trasformarsi in un vero e proprio contact service in grado di gestire richieste di informazione, reclami e segnalazioni anche via e-mail e sms. Il servizio è gestito dalla ditta "Overture". .  
   
   
PRIMO EQUIPAGGIAMENTO BOSCH SODDISFATTA PER LA PROPOSTA DEL MINISTRO BIANCHI  
 
Milano, 11 ottobre 2007 - Bosch si dichiara soddisfatta e ringrazia il Ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi per la nuova norma, in via di approvazione, che prevede incentivi per le auto dotate dei sistemi elettronici di sicurezza, come Abs ed Esp. Una novità, questa, contenuta nel disegno di legge che dovrebbe essere presentato dal Governo entro il prossimo dicembre. "La notizia", commenta l´amministratore delegato di Bosch Massimo Guarini "ci rende molto contenti e soddisfatti. Questo è il risultato di anni di lavoro da parte nostra; è dal 2000, infatti, che comunichiamo e diffondiamo l´importanza dell´Esp. Tutte le ricerche dimostrano l´efficacia di questo dispositivo nel contribuire a ridurre drasticamente il numero di incidenti sulle strade e, questa decisione del Ministro, va nella nostra stessa direzione". Lo sbandamento della vettura è la causa principale di quasi il 35% di tutti gli incidenti stradali mortali che coinvolgono un solo veicolo e il sistema Esp può ridurre questo rischio addirittura fino all´80%. Un nuovo studio dall´Università di Colonia dimostra che se il sistema Esp fosse introdotto in modo capillare sul mercato, solo in Europa si potrebbero salvare oltre 4 mila vite ed evitare 100 mila incidenti sulle strade. Sviluppato e lanciato da Bosch già nel 1995, l´Esp impedisce all´auto di sbandare e include le funzioni di antibloccaggio (Abs), quelle di controllo della trazione (Asr) e rileva l´inizio della sbandata del veicolo già nelle primissime fasi, contrastandola rapidamente, intervenendo su freni e acceleratore. Questo sistema di sicurezza è descritto dagli esperti come il contributo più significativo alla sicurezza in auto, dopo l´introduzione delle cinture di sicurezza. .  
   
   
LIMITED EDITION PER CIVIC: TECNOLOGIA E VANTAGGI IN ESCLUSIVA  
 
 Verona, 11 ottobre 2007 - Civic 5 porte unisce tecnologia avanzata a consumi ridotti e alte prestazioni, un design unico a importanti funzionalità innovative. All´interno di uno stile personale e deciso racchiude un vero concentrato di tecnologia. Il cruscotto "Dual Link", il climatizzatore automatico bi-zona, tetto in vetro, fari allo Xeno, la flessibilità degli interni, i motori Honda di nuova generazione, costituiscono quanto di più avanzato è oggi in grado di offrire l´industria automobilistica in questa categoria. Gli interni sono disegnati attorno a chi guida. Dalla posizione di guida, alla disposizione e alla sensazione tattile dei comandi, ai colori e alla luminosità degli indicatori, tutto sembra essere pensato in modo da far sperimentare il massimo piacere di guida e la sensazione energizzante della piena sintonia con la propria automobile. Per le versioni Civic 5 porte Executive Limited Edition si tratta di un allestimento esclusivo, limitato nel tempo e nei volumi, che aggiunge alle già ricche dotazioni di partenza i sensori di parcheggio posteriori in tinta con la carrozzeria, tappetini personalizzati e targhetta identificativa “Limited Edition” sul retro della vettura. Le versioni Civic 5 porte Comfort Limited Edition propongono un arricchimento di prodotto con i cerchi in lega da 16” a cinque razze dal design sportivo e la targhetta identificativa “Limited Edition” sul retro della vettura. Tutte le versioni di Civic Limited Edition godranno di un pacchetto finanziario particolarmente accattivante: minirata da un minimo di 150 Euro a un massimo di 305 Euro al mese, con prima rata a 150 giorni e maxirata rifinanziabile; i tassi di interesse sono alquanto vantaggiosi e compresa nel prezzo vi è la polizza furto e incendio per tre anni ed il sistema Honda Sat: l’antifurto satellitare con servizio gratuito per tre anni. Tasso zero sul piano di finanziamento in 24/36 mesi per un improto finanziato fino a 14. 000 Euro e maxirata con tasso che varia a seconda della rata scelta per il primo piano. In questo caso non è compresa la polizza furto e incendio, nè il pacchetto Honda Sat. Grazie ai propulsori a benzina 1. 8 i-Vtec e alla versione diesel, 2. 2 i-Ctdi, Civic offre prestazioni emozionanti e un piacere di guida unico, garantendo contemporaneamente bassi consumi e emissioni. La versione benzina, che eroga una potenza di 140 Cv a 6. 300 giri/min. E una coppia massima di 174 Nm a 4. 300 giri/min. , presenta l´accelerazione di un 2. 0 con consumi inferiori alla versione 1. 6 della precedente generazione Civic. Il diesel 2. 2 i-Ctdi, interamente in alluminio, premiato come motore dell´anno nella sua categoria e già montato sulla Accord e sui modelli Cr-v e Fr-v, fornisce prestazioni ai vertici della categoria, con 140 Cv disponibili a 4. 000 giri/min. E una coppia massima di 340 Nm a soli 2. 000 giri/min. .  
   
   
ROMA, SOSTA TARIFFATA: IL COMUNE È IN REGOLA CON PRESCRIZIONI DEL CODICE DELLA STRADA  
 
 Roma, 11 ottobre 2007 - In materia di sosta tariffata il Comune di Roma è perfettamente in regola con l’art 7, commi 8 e 9, del Codice della strada che indica le modalità di attuazione della sosta tariffata, intesa come strumento di regolazione del traffico. Fin dalla data della prima istituzione delle strisce blu nella nostra città la Giunta comunale ha provveduto alla definizione delle aree di rilevanza urbanistica per le quali, sempre l’art 7 del Codice della Strada, non contempla il vincolo di mantenere aree prive di tariffazione in corrispondenza di quelle a pagamento. Tali delibere di Giunta, aggiornate nel corso degli anni, fino alla n. 247/2007 dello scorso settembre riguardante il Xiii Municipio, sono disponibili sul sito Internet www. Comune. Roma. It per consentire ogni verifica del caso. In generale comunque tutte le arre tariffate presenti in città ricadono all’interno dei perimetri individuati dalla Giunta come zone di rilevanza urbanistica e quindi non sono soggette al suddetto vincolo. La sentenza della Suprema Corte di Cassazione, richiamata da varie fonti in queste ore, fa riferimento infatti a una sanzione elevata nel Comune di Quartu Sant’elena (in provincia di Cagliari) che secondo i giudici, in assenza di uno specifico atto di Giunta sulle zone di rilevanza urbanistica, aveva tariffato un’area della città senza osservare la prescrizione espressa nell’Art. 7 del Codice della Strada. Il caso è dunque diverso dalla situazione romana a cui non appare perciò applicabile la citata pronuncia della Corte di Cassazione. .  
   
   
STRADE SOTTO CONTROLLO: MUSSNER INAUGURA IL NUOVO PUNTO LOGISTICO A CHIUSA  
 
Bolzano, 11 ottobre 2007 - A nord di Chiusa in val d´Isarco è entrato in funzione un nuovo punto logistico stradale, con adeguate rimesse e depositi per gli automezzi e il materiale del Servizio strade. La cerimonia di consegna ad opera dell’assessore provinciale ai Lavori pubblici Florian Mussner si è svolta nel tardo pomeriggio del 9 ottobre. Un moderno fabbricato suddiviso in due parti, che ospiterà uffici, deposito e rimesse per mezzi e tecnici del Servizio strade provinciale, costituisce il nuovo punto logistico di Chiusa. La costruzione, realizzata dopo un anno e mezzo di lavori, è stata ufficialmente consegnata dall´assessore Mussner alla presenza dei tecnici e degli amministratori locali guidati dal sindaco Scheidle. Nel corso della cerimonia Mussner ha ricordato che "negli ultimi anni è partito il processo di ammodernamento dei punti logistici e dei cantieri stradali trasferiti dall´Anas alla Provincia, per renderli adeguati alle esigenze richieste dalla manutenzione della rete stradale. " Da 9 anni infatti la Provincia ha assunto la competenza sulla manutenzione della strade. Per la costruzione del nuovo punto logistico stradale a Chiusa è stato indetto un appalto concorso nel 2005, vinto dall’impresa Mederle s. R. L. Di Appiano. Il progetto ha previsto la realizzazione di un fabbricato suddiviso in due parti, costituito da un corpo uffici a due piani e un corpo rimesse. Al piano terra del corpo uffici si trovano un ufficio, una sala di ritrovo, un angolo cottura, spogliatoi e servizi sanitari. Il corpo rimesse è composto da un deposito, sette rimesse ed un locale lavaggio. Sul lato est del fabbricato, in linea quasi ortogonale, si trova un deposito con tettoia. L’edificio è stato posizionato nell’area a disposizione in modo tale da garantire il maggior spazio di manovra e di inversione e nello stesso tempo sfruttando ampiamente il volume edificabile. Sia nella fase di progettazione che durante l’esecuzione sono state rispettate accuratamente I limiti e le prescrizioni della sovrintendenza, per quanto riguarda le altezze e la scelta dei colori. "La costruzione è stata realizzata nei tempi previsti e in modo professionale, due aspetti per i quali ringrazio tecnici, imprese, maestranze e collaboratori", ha sottolineato l´assessore Mussner. La nuova sede ospita, su un volume di 3. 800 metri cubi, 7 rimesse, un locale per il lavaggio macchine, il deposito ricambi, uffici, angolo cottura, impianti sanitari e spogliatoi, un deposito con tettoia per gli automezzi. I costi complessivi, arredamento compreso, sono di poco superiori al milione €. .  
   
   
INAUGURAZIONE DEL PUNTO LOGISTICO STRADALE DI NATURNO  
 
 Bolzano, 11 ottobre 2007 - Naturno e la rete stradale circostante possono contare su un nuovo punto logistico. La base operativa per la manutenzione delle strade dell´area venostana viene inaugurata dall´assessore provinciale ai Lavori pubblici Florian Mussner martedì 16 ottobre alle 16. 30. In precedenza sono previsti sopralluoghi di Mussner a Lana, San Pancrazio e Vezzano. Il punto logistico di Naturno è la base operativa per la manutenzione di circa 40 km di strade per il Servizio strade Venosta e viene realizzato nella Zona artigianale del Comune di Naturno. Nei 3. 800 metri cubi della struttura, costo circa 780mila €, tecnici e cantonieri potranno contare su moderni locali amministrativi, autorimesse, officine e i depositi coperti. La nuova sede utilizzata dal Servizio strade Venosta della Provincia viene inaugurata dall´assessore provinciale Florian Mussner martedì 16 ottobre alle ore 16. 30 nella zona artigianale di Naturno presenti gli amministratori locali. In precedenza l´assessore Musner compie alcuni sopralluoghi al cantiere provinciale di Lana (alle 13), dove viene presentato il progetto dei nuovi padiglioni. Alle 14 è prevista la visita al punto logistico stradale di San Pancrazio, alle 15. 20 segue il sopralluogo al punto logistico di Vezzano. .  
   
   
SICUREZZA STRADALE – CHISSO FIRMA ACCORDI CON COMUNI PER MIGLIORAMENTO VIABILITÀ  
 
Venezia, 11 ottobre 2007 - L’assessore alle politiche della mobilità del Veneto Renato Chisso ha sottoscritto oggi con i rappresentanti di tredici Comuni gli accordi di programma finalizzati alla realizzazione di interventi riguardanti la mobilità e la sicurezza stradale, sui quali la Regione interverrà con contributi finanziari per coprire parte della spesa necessaria. “Le intese in questione – ha spiegato Chisso – stabiliscono gli impegni reciproci degli enti firmatari, in particolare per quanto riguarda l’entità del contributo finanziario della Regione, le modalità di erogazione, la predisposizione e la realizzazione dei progetti. Si tratta di iniziative che si aggiungono alle altre 157 già finanziati per il 2006 e il 2007, sulla base della medesima graduatoria. L’ assestamento di bilancio ha infatti assegnato complessivamente altri 3 milioni e mezzo di euro per la messa in sicurezza di viabilità e mobilità comunale e questo ha consentito di “scorrere” ulteriormente la graduatoria delle domande ammesse”. “Nella definizione della graduatoria – ha ricordato Chisso – erano stati considerati gli interventi a favore della sicurezza stradale tesi alla soluzione di situazioni di riconosciuta criticità in corrispondenza ad intersezioni a raso in area extraurbana; quelli finalizzati alla sicurezza stradale con l’adozione di tecniche di moderazione del traffico, in area urbana o suburbana; l’ammodernamento delle strutture viarie esistenti; il completamento di opere di viabilità alternativa agli attraversamenti dei centri urbani; interventi per l’attivazione di segnaletica a messaggio variabile e per l’informazione all’utenza; realizzazione di percorsi pedonali protetti in ambito urbano. In provincia di Belluno l’accordo ha riguardato il Comune di Gosaldo per interventi a favore della sicurezza stradale, con nuovo impianto di illuminazione pubblica a servizio delle frazioni di Sarasin, Ciet e Marchet (importo complessivo 200 mila euro, contributo regionale 130 mila euro. In provincia di Padova L’accordo ha riguardato il Comune di Ponso per l’allargamento delle sedi stradali e la sistemazione di un incrocio pericoloso con la Strada Provinciale n. 76 (importo complessivo 500 mila euro, contributo regionale di 300 mila euro). In provincia di Rovigo, gli accordi hanno riguardato: il Comune di Bergatino, costruzione di un nuovo parcheggio e area di circolazione al piede dell’argine maestro ai fini della sicurezza pedonale del centro (importo 480 mila euro, contributo 312 mila euro); il Comune di Canaro, realizzazione di una rotatoria in via Roma e collegamento con via Mazzini – Strada Provinciale n. 23 con parcheggio (importo 500 mila euro, contributo regionale 350 mila euro). In provincia di Treviso gli accordi hanno riguardato: il Comune di San Polo di Piave, lavori di sistemazione marciapiede e della sede stradale di via Mura (importo 190 mila euro, contributo 133 mila euro); Volpago del Montello, sistemazione con rotatoria dell’incrocio tra via S. Pio X e via Schiavonesca Vecchia (importo 290 mila euro, contributo 116 mila euro); Crocetta del Montello, interventi a favore della sicurezza stradale in via Erizzo e via S. Andrea (importo 290. 900 euro, contributo regionale 116. 360 euro). In provincia di Verona gli accordi hanno riguardato: il Comune di Badia Calavena sistemazione di strade comunali con miglioramento della viabilità e della sicurezza (importo complessivo 200. 050 euro, contributo regionale 140. 035 euro); Bevilacqua, lavori stradali che interessano le vie Contalovo, Lupara, Roma, Pontepitocco, piazza Marega, Castello e San Pietro, importo 205 mila euro, contributo 143. 500 euro); Cerro Veronese, messa in sicurezza di tratti stradali di via Regnotto e via Bomberi (importo 285 mila euro, contributo 199. 500 euro); San Pietro di Morubio, lavori di allargamento di via Valarga (importo 475 mila euro, contributo 332. 500 euro); Pressana, realizzazione di un incrocio a raso con rotatoria sulla Strada Provinciale n. 7(importo 502. 948 euro, contributo 306. 826,20 euro). In provincia di Vicenza l’accordo ha riguardato l’intervento proposto dal Comune di Pianezze per l’ammodernamento della strada comunale di via Oldelle (importo complessivo 213 mila euro, contributo regionale 149. 100 euro. .  
   
   
SOTTOSCRITTE CONVENZIONI UNICHE TORINO-MILANO E TORINO-PIACENZA DI PIETRO: 900 MLN NUOVI INVESTIMENTI. CIUCCI: TEMPI CERTI PER LAVORI  
 
Roma, 11 ottobre 2007 - Ieri, alla presenza del Ministro delle Infrastrutture Antonio Di Pietro, il Presidente di Anas, Pietro Ciucci, e il Presidente della società concessionaria Satap, Agostino Spoglianti, hanno firmato gli schemi di convenzione unica relativi all`autostrada A4 Torino-milano e all`A21 Torino-piacenza, in ottemperanza alle nuove norme sulle concessionarie autostradali stabilite dalla legge 286/2006 e dalla Delibera Cipe n. 39 del 15 giugno 2007. Gli schemi di convenzione confermano la scadenza della concessione nel 2026 per la Satap tronco A4 e nel 2017 per la Satap tronco A21. Per la A4, gli investimenti previsti ammontano a 1. 038 milioni di euro, dei quali 650 milioni per nuovi lavori relativi alla realizzazione della terza corsia sulla tratta Novara-milano. Il cronoprogramma prevede: il proseguimento dei lavori in corso sul tratto Torino-novara, con completamento dei lavori dei primi 50 km entro dicembre 2007 e dei restanti 20 km entro dicembre 2008, per tratte successive; l`avvio dei lavori della tratta Novara-milano all`inizio del 2009 con completamento dell`opera nel dicembre 2013. Per la A21, gli investimenti previsti ammontano a 256 milioni di euro, interamente destinati a nuovi lavori, e riguardano interventi di innalzamento degli standard di qualità e di sicurezza dell`autostrada Torino-piacenza. Oltre ai nuovi investimenti non previsti nelle vecchie convenzioni, le altre novità riguardano uno stringente cronoprogramma degli investimenti da eseguire e una serie di precise sanzioni pecuniarie nel caso di ritardi nella presentazione dei progetti, nell`avvio dei lavori e nel completamento delle opere. In particolare, la concessionaria potrà essere sanzionata con penalità fino a un milione di euro, per ogni semestre di ritardo, in caso di mancato rispetto del termine di ultimazione delle opere più importanti, ovvero quelle di importo superiore a 100 milioni di euro. “Esprimo soddisfazione per l’accordo sottoscritto oggi – ha dichiarato il Ministro Di Pietro – che dimostra ancora una volta come le nuove norme sulle concessionarie siano chiare, applicabili e permettono di mettere in campo investimenti aggiuntivi, che remunerano congruamente il capitale investito dalle aziende e consentono di mettere a disposizione dei cittadini infrastrutture nuove, più efficienti e più sicure”. “L`applicazione delle nuove normative - ha dichiarato il Presidente dell`Anas Pietro Ciucci - oltre a consentire nuovi investimenti, permette di stabilire tempi certi per l`esecuzione dei lavori e conferisce all`Anas maggiori poteri di controllo nei confronti delle due concessionarie, legando tra l`altro gli aumenti tariffari agli investimenti”. .  
   
   
GARA TSF : ALMAVIVA RICORRE AL TAR LAZIO CONTRO L´AGGIUDICAZIONE A SIRTI  
 
Roma, 11 ottobre 2007 - Sirti prende atto della notizia che in data odierna la società Almaviva ha notificato ricorso al Tar Lazio avverso l´aggiudicazione a Sirti della gara Tsf chiedendone la sospensione. In attesa che il collegio competente si pronunci sull´istanza cautelare, il Presidente della sez. Iii ter ha emesso in assenza di contraddittorio un decreto di sospensione provvisorio sino alla camera di consiglio fissata per il 25 p. V. .  
   
   
UN NUOVO EUROSTAR CITY DALLE OFFICINE DI SANTA MARIA LA BRUNA  
 
Napoli, 11 ottobre 2007 - Nelle Officine Trenitalia di Santa Maria La Bruna si è conclusa la ristrutturazione delle vetture che compongono uno dei nuovi treni Eurostar City in circolazione sulla rete ferroviaria. Grazie a un profondo intervento di trasformazione dei vagoni, durato appena un anno, la flotta della società di trasporto del Gruppo Ferrovie dello Stato si è arricchita di un altro convoglio destinato ai collegamenti di media e lunga percorrenza. Lo stesso impianto di Torre del Greco ha in programma, nei prossimi mesi, la produzione di altre carrozze destinate a questa categoria di treni. Le vetture, una volta modificate, risulteranno più confortevoli per i passeggeri. Prevista, entro l’anno, una fornitura di vagoni che permetterà di allestire quattro nuovi convogli. .  
   
   
ALTA TECNOLOGIA ANCHE IN SICILIA PER IL CONTROLLO DEL TRAFFICO FERROVIARIO  
 
Palermo, 11 ottobre 2007 - Proseguono a pieno ritmo i lavori per l’attivazione del nuovo Scc (Sistema di Comando e Controllo). Si tratta della cabina di regia più avanzata sul piano tecnologico realizzata dal Gruppo Ferrovie dello Stato per la gestione integrata della circolazione in estrema sicurezza. Il nuovo sistema computerizzato avrà sede a Palermo e si aggiungerà agli otto già attivati sulla rete nazionale dal 2002 ad oggi. Inizialmente controllerà il traffico sui 105 chilometri della linea Patti – Lascari e progressivamente sarà esteso a tutta la rete dell’Isola. Gli Scc fanno parte dei sistemi di eccellenza che hanno portato le Ferrovie ai massimi livelli mondiali nel campo delle tecnologie “intelligenti” per la sicurezza della circolazione. Grazie a migliaia di chilometri di cavi a fibra ottica per la trasmissione dei dati diagnostici e a videowall di decine e decine di metri quadrati, questi centri di comando consentono agli operatori di monitorare e governare la circolazione a distanza e in piena sicurezza su estesi tratti di linea. Veri gioielli di tecnologia, permettono anche la costante diagnostica degli apparati per la gestione della circolazione in stazione e in linea, la tele-sorveglianza delle stazioni e la comunicazione al pubblico delle informazioni. Dal 2002 ad oggi, sulla rete Fs, sono stati ultimati cinque Scc: a Pisa per la Direttrice Tirrenica, a Venezia Mestre per il Bacino del Veneto, a Genova Teglia per il Nodo di Genova, a Cagliari per la Rete Sarda e a Bologna per il Nodo di Bologna. Altri tre posti di governo del traffico, attivati per tratte, sono quelli di Bari Lamasinata per la Direttrice Adriatica, quello di Verona per la Direttrice del Brennero e quello del Nodo di Napoli. L’investimento complessivo delle Ferrovie per l’attivazione dei nuovi Sistemi di Comando e Controllo italiani è stato di oltre 1 miliardo di euro. .  
   
   
TRENITALIA A DE FILIPPO: INFONDATE NOTIZIE SU SOPPRESSIONE LINEE FERROVIARIE POTENZA-ROMA.  
 
 Potenza, 11 ottobre 2007 - Non sono fondate le notizie di un’imminente soppressione di servizi Eurostar e Intercity sulla linea ferroviaria Potenza-roma. E’ quanto ha confermato al presidente della Regione, Vito De Filippo, durante un colloquio telefonico l’amministratore delegato di Trenitalia, ing. Vincenzo Soprano. “Non sono state assunte al momento – ha riferito Soprano al presidente – decisioni di questo tipo. Trenitalia ha presentato, però, un piano al governo, che, se finanziato nella totalità, consentirà alla società di garantire i livelli di servizi anche per il 2008”. De Filippo ha garantito il suo impegno sia in sede di Conferenza Stato Regioni che a livello governativo, investendo direttamente della questione il ministro dei Trasporti, Bianchi, affinché il piano presentato da Trenitalia trovi adeguato sostegno nella Finanziaria 2008. “La Basilicata – ha affermato De Filippo – non deve essere più penalizzata. I collegamenti sono parte essenziale del suo sviluppo. E’ necessario adoperarsi in tutti i modi perché le comunità lucane non siano private di servizi essenziali come i collegamenti ferroviari”. .  
   
   
BOMBARDIER INC. SI AGGIUDICA UNA COMMESSA DA 71 MILIONI DI EURO IN CONSORZIO PER 52 NUOVE CARROZZE DELLA METROPOLITANA DI KUALA LUMPUR, IN MALESIA  
 
Berlino, 11 ottobre 2007 - Bombardier Transport e il suo partner locale, Hartasuma Sdn Bhd, si sono aggiudicati una commessa di Syarikat Prasarana Negara Berhad (Spnb) per 52 carrozze supplementari di metropolitana automatica (Art) Mk Ii, che saranno utilizzate sulla linea Kelana Jaya a Kuala Lumpur, in Malesia. La commessa è un´opzione prevista nel contratto iniziale che riguarda 140 carrozze Mk Ii, annunciato il 13 ottobre 2006. Il valore dell´opzione è stimato a circa 71 milioni di euro (100 milioni di Usd) e la quota di Bombardier è stimata a circa 49 milioni di euro (69 milioni di Usd). .  
   
   
PORTI SARDI, TRA GIUGNO E AGOSTO IN AUMENTO LE IMBARCAZIONI SOPRA I 14 METRI  
 
Cagliari, 11 ottobre 2007 - Nel periodo giugno-agosto 2007 è stata registrata, in 17 porti sardi, una crescita del 29 % di approdi di imbarcazioni superiori ai 14 metri rispetto allo stesso periodo del 2006. Il dato fornito dai gestori dei porti si riferisce a complessivi 6. 712 posti barca. Si tratta sostanzialmente del 50% dei posti per barche superiori ai 14 metri operativi in tutta la Sardegna. Si sottolinea che il totale dei posti barca potenziali, utili a ospitare imbarcazioni con capacità superiore ai 14 metri, è pari a 16. 673 di cui, appunto, solo 12mila realmente operativi. È importante precisare che il raffronto con i dati dello scorso anno può essere effettuato, ovviamente, soltanto tra numeri omogenei, ovvero tra le strutture che hanno fornito i dati sia nel 2006 che nel 2007. Pertanto, le aggregazioni sono state elaborate seguendo necessariamente questo criterio e si riferiscono al 100% dei dati disponibili in possesso della Regione. Si è così passati dai 3. 247 approdi del periodo giugno-agosto 2006 ai 4. 204 approdi del periodo giugno-agosto 2007. Mentre nell´anno 2006 alcuni porti non hanno fornito i dati sugli approdi richiesti dalla Forestale, e per questo motivo non si sono potuti fare i dovuti raffronti, si osserva invece che nel 2007 la risposta alla richiesta della Regione di fornire i dati sul traffico è stata molto più puntuale. Nell´estate 2007, crescite significative di approdi sono state conteggiate tra i porti turistici più importanti dell´Isola, quali Porto Cervo Marina (+33%: da 969 approdi nel 2006 a 1. 291 nel 2007), Marina di Porto Rotondo (+53%: 331 approdi nel 2006, 506 nel 2007), Marina dell´Orso (+76%: 289 approdi nel 2006, 508 nel 2007), Marina di Portisco (+22%: 506 approdi nel 2006, 616 nel 2007) e Villasimius (+10%: 282 approdi nel 2006, 311 nel 2007). La crescita significativa di approdi, relativa alla stagione estiva, dimostra chiaramente che le imposte introdotte dalla Regione sulle imbarcazioni superiori ai 14 metri non hanno causato alcun decremento nei porti considerati dalla statistica. Si rimarca che la Finanziaria regionale 2007, all´articolo 3, prevede che "i soggetti che gestiscono gli aeroporti, i porti, gli approdi, i punti e i campi di ormeggio ubicati lungo le coste regionali sono tenuti a comunicare all´Assessorato regionale del Turismo, Artigianato e Commercio, a fini statistici, i movimenti registrati nelle strutture di rispettiva pertinenza". I porti oggetto del raffronto 2006-2007 sono: Porto Cervo, Porto Rotondo, Marina dell´Orso, Villasimius, Portisco, Alghero (Acquatica Nautica - Porto di Alghero), Torregrande (Marine Oristanesi), Palau, Cagliari Sant´elmo (Marina di Sant´elmo – Marine Sifredi), Cannigione (Sardamar), Portoscuso (Saromar), La Maddalena Cala Gavetta, Porto Ottiolu, Marina Piccola (Motomar), Capitana (Saromar). .  
   
   
SALONE NAUTICO: LA LIGURIA DIVENTA UN ‘ISOLA VIRTUALE´ PER IMPARARE AD ANDAR PER MARE IN MODO SICURO REGIONE E UCINA PRESENTANO SEAGAME  
 
 Genova, 11 Ottobre 2007 - Un mondo virtuale tridimensionale, dove tutti possono entrare cliccando sul sito della Regione Liguria e di "Ucina - l’Unione dei cantieri delle industrie nautiche", per giocare ad andar per mare, ma soprattutto per imparare a muoversi tra spiagge, scogliere e flutti in modo sicuro. Senza limiti di età e obblighi di "comprare" terreni come accade su Second Life. Sono le principali caratteristiche di Seagame, il gioco interattivo presentato in anteprima al 47´ Salone Nautico Internazionale di Genova prodotto dalla Regione Liguria (Assessorato alle Infrastrutture e Trasporti) e realizzato dall’Università di Genova, attraverso il laboratorio Elios del Dipartimento di Ingegneria biofisica ed elettronica su incarico di Datasiel Spa. Seagame ha come scenario un’isola , raggiungibile con qualsiasi tipo di imbarcazione dove le spiagge, il porticciolo turistico, la scogliera,sono il punto di partenza di tante attività acquatiche. Sull’isola il giocatore può muoversi liberamente con gli elementi interattivi presenti sul video, siano essi i personaggi virtuali controllati dal computer, altri giocatori collegati in rete, oppure oggetti della scena marina. Se, per esempio, sulla spiaggia libera il giocatore decide di fare un giro con un acquascooter senza rispettare le norme di sicurezza, Seagame mostra il pericolo all’interessato con una penalità. E così via per tante altre situazioni, comprese quelle che invece assegnano un premio. E’ il caso del giocatore che navigando attorno all’isola segnala alla Guardia Costiera una specchio acqueo inquinato. Ma il mondo virtuale sdi Seagame prevede anche momenti di svago e incontri dei giocatori sull’isola, anche per scambiarsi opinioni e consigli per ottenere un migliore punteggio. Realtà soggette anche a cambiamenti di condizioni meteo: pioggia e vento e bandiera rossa sul litorale vietano di tuffarsi anche nel mondo virtuale del gioco. Seagame, presentato al Salone Nautico dall’assessore regionale Lugi Merlo, con il responsabile del progetto Alessandro De Gloria e Lorenzo Pollicardo, segretario generale Ucina sarà in rete sui siti web della regione Liguria e Ucina entro la fine dell’anno. .  
   
   
VARATO AD ANCONA "TALLINK"  
 
 Ancona, 11 ottobre 2007 - Nello stabilimento Fincantieri di Ancona è stato varato il 5 ottobre “Superstar”, cruise ferry di nuova generazione e a elevate prestazioni commissionato dal gruppo armatoriale estone Tallink, uno dei più importanti operatori del Baltico. Tallink opera servizi regolari di linea, mini-crociere e trasporto merci sulle principali rotte che collegano l’Estonia con la Svezia e la Finlandia. Alla cerimonia erano presenti, fra gli altri, l’ambasciatore dell’Estonia in Italia, Andreas Tomasberg, il Sindaco di Ancona, Fabio Sturani, il direttore generale navi mercantili di Fincantieri, Enrico Buschi, e il presidente della società armatrice, Enn Pant. La nave ha avuto come madrina Kaia Kanepi, campionessa estone del tennis. L’unità, che sarà consegnata nei primi mesi del 2008, ha una stazza lorda di 36. 000 tonnellate e una portata di 5. 000 tonnellate, è lunga 175 metri e larga 27, ha un’immersione di 7 metri, una potenza propulsiva installata di 50. 400 kW e potrà raggiungere una velocità di circa 28 nodi. Sarà dotata di oltre 240 cabine e, una volta in servizio, ospiterà a bordo fino a 2. 080 passeggeri, oltre a 120 membri dell’equipaggio. “Superstar”, che opererà sulla rotta Helsinki-tallink, è stato realizzato non solo con la funzionalità e la flessibilità operativa necessarie al servizio di linea, ma sarà allestito per rendere quanto più possibile piacevole la permanenza dei passeggeri a bordo: 9. 000 metri quadrati di aree pubbliche, un teatro, uno show-lounge, numerosi negozi, un ristorante à la carte, due punti di ristoro self-service, diversi bar. Inoltre sarà dotato anche di una business room attrezzata per chi, anche durante il viaggio, dovrà dedicarsi alle proprie attività lavorative. Il cantiere di Ancona a breve inizierà la costruzione di una nave da crociera extra-lusso per l’armatore italiano Silversea, diventando così il quarto polo del Gruppo, accanto a quelli dei Monfalcone, Marghera e Genova-sestri Ponente, dedicato a questo tipo di produzione. .  
   
   
RAYMAR; SVILUPPATO UN IMPIANTO DI INTRATTENIMENTO IPER-TECNOLOGICO CHE HA GIÀ TROVATO LA SUA PERFETTA COLLOCAZIONE NEI PIÙ IMPORTANTI YACHT E MEGA-YACHT DI PROSSIMA USCITA  
 
 Viareggio (Lu) 11 ottobre 2007 - In collaborazione con Nextworks, spin-off del Consorzio Pisa Ricerche, e del gruppo industriale Azimut-benetti, attivo nel mercato della nautica da diporto, Raymar ha creato e sviluppato un impianto di intrattenimento iper-tecnologico che ha già trovato la sua perfetta collocazione nei più importanti yacht e mega-yacht di prossima uscita dai cantieri. Dotazione ideale per la gestione di tutte le attività di bordo, il nuovo sistema si dirama da un dispositivo centrale per controllare e comandare l’intero network di svago e intrattenimento, imprescindibile su imbarcazioni lussuose e di grossa portata. Tale sistema ha soddisfatto ampiamente sia le esigenze di cantiere - per cui l’installazione di impianti altamente sofisticati e affidabili è necessaria al fine di rendere un prodotto competitivo e unico sul mercato - sia le esigenze degli armatori, sempre alla ricerca di novità che diano maggior valore e al contempo semplifichino e rendano totalmente fruibili le funzioni di tutti gli apparati delle loro esclusive imbarcazioni. Basato su piattaforma industriale e realizzato ex-novo in tutte le sue componenti garantisce e assicura funzionalità finora solo ipotizzabili. Dal cantiere creativo e ingegneristico Raymar, oltre alle collaborazioni con grossi gruppi industriali, sono nate nuove e interessanti linee di prodotti caratterizzate da design innovativo, applicazioni tecnologiche avanzate, praticità d’uso e affidabilità. Lo studio di soluzioni all’avanguardia, legato alla costante ricerca dei materiali più adatti a rispondere ai livelli di qualità che caratterizzano l’economia del mare, è alla base dell’attività dell’azienda di Viareggio, che vuole porsi all’attenzione del mercato globale con la nuova linea di prodotti a marchio Promar. Una gamma completa di apparecchiature per l’intrattenimento a bordo, composta da amplificatori e altoparlanti-diffusori da incasso, per interni ed esterni, che offre la migliore tecnologia del suono unita ad un design lineare ed essenziale. Progettata per soddisfare le esigenze del cantiere navale, la nuova linea, ben si adatta, inoltre, agli ambienti residenziali. Realizzati con materiali di altissima qualità (Propilene, Nomex e Santoprene), i prodotti a marchio Promar sono particolarmente adatti alle caratteristiche climatiche marine. Testati per resistere all’acqua, all’umidità, alla salsedine e agli agenti Uv, rispondono alle più severe norme di certificazione internazionale e rispettano l’ambiente. Gli altoparlanti dotati di magneti interni al neodimio (magnete permanente a garanzia della migliore qualità del suono) alloggiano tweeter con cupole Pei o cupole al titanio e sono completati da uno schermo con foratura a nido d’ape per la minore distorsione del suono pur in condizioni estreme. La copertura in materiale indeformabile è adatta a qualsiasi tipo di ambiente. Della linea Promar, l’ultimo nato è un piccolo, quanto straordinario, telecomando waterproof, il più economico, leggero e affidabile presente al momento sul mercato. Ultrasottile, universale, e dotato della funzione di apprendimento, è programmato con una libreria di codici che coprono la maggior parte dei dispositivi audio/video presenti sul mercato, e permette di utilizzare contestualmente più dispositivi. Ancora più peculiari per bellezza, facilità d’uso e affidabilità sono i prodotti delle nuove linee Dld (Digital Living Device) e Lcp (Luxury Customization Program) allo studio nei laboratori Raymar e di prossima commercializzazione. Pensati per soddisfare le fasce più esclusive del mercato del lusso, offrono qualità, tecnologia e design del più avanzato futuro prossimo. .