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MARTEDI

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Notiziario Marketpress di Martedì 03 Luglio 2007
USTICA: MASTELLA, RELITTO DC9 SIMBOLO DI UNA TRAGEDIA INDELEBILE  
 
Roma, 2 luglio 2007 - “Reperto di valore storico e culturale a testimonianza di una tragedia il cui ricordo indelebile rimarrà scolpito nella coscienza di tutti noi cittadini”. Così il ministro della Giustizia, Clemente Mastella, a proposito del relitto del Dc9 Itavia esposto nel Museo della Memoria di Bologna. In un messaggio inviato al sindaco di Bologna, Sergio Cofferati, in occasione dell´inaugurazione della sede museale il guardasigilli ha espresso “profonda e viva partecipazione ad un evento tanto importante non solo per la città di Bologna, ma per l´intero Paese”. .  
   
   
AUTOGRILL LANCIA L’OFFERTA PUBBLICA D’ACQUISTO CASH SUL RIMANENTE CAPITALE SOCIALE DI ALPHA AIRPORTS  
 
Milano, 3 luglio 2007 – Autogrill S. P. A. (Agl Im) ha pubblicato il prospetto informativo contenente i termini e le condizioni dell’offerta pubblica d’acquisto cash sul rimanente capitale sociale di Alpha Airports Group Plc (Aap Ln) ancora sul mercato, al prezzo unitario di 110 pence. Il periodo d’offerta andrà dal 2 al 23 luglio 2007 incluso e le adesioni dovranno pervenire presso Lloyds Tsb Registrars entro e non oltre le ore 15:00 (orario di Londra) dell’ultimo giorno. Per tutto il periodo di accettazione dell’offerta, presso lo studio legale Bryan Cave, 33 Cannon Street, Londra Ec4m 5Te, per consultazione saranno a disposizione degli azionisti copie del prospetto informativo e del modulo di adesione. Una versione elettronica del documento sarà inoltre disponibile sui siti Internet di Autogrill (www. Autogrill. Com) e Alpha Airports (www. Alpha-group. Com). Autogrill intende far procedere Alpha Airports alla cancellazione del titolo dal Daily Official List e alla sospensione delle negoziazioni al London Stock Exchange, operazioni che non potranno essere effettuate prima di 20 giorni lavorativi dopo l’acquisto del 75% del capitale sociale con diritto di voto di Alpha Airports. In caso Autogrill dovesse ricevere adesioni pari almeno al 90% delle azioni di Alpha Airports cui è diretta l’offerta, è intenzione della Società procedere allo squeeze-out degli azionisti di minoranza. L’impegno finanziario di Autogrill sarà sostenuto impegnando risorse disponibili. .  
   
   
EUROFLY: FIRMATO ATTO DEFINITIVO DI CESSIONE DEL CONTRATTO DI LEASING RELATIVO ALL’A319  
 
Milano, 3 luglio g2007 – Eurofly S. P. A. Rende noto che, coerentemente con quanto annunciato lo scorso 31 maggio 2007, il 25 giugno è stato firmato l’atto definitivo di cessione ad Alba – Servizi Aerotrasporti S. P. A (società non correlata ad Eurofly) del contratto di leasing stipulato con Locat S. P. A. Relativo all’aeromobile Airbus A319–115/cj. La cessione del contratto garantirà la cancellazione del debito residuo verso la società di leasing di circa 25 milioni di euro e l’incremento immediato della liquidità di 17,5 milioni, per effetto dell’incasso del corrispettivo della cessione e dello svincolo del pegno sul deposito bancario vincolato presso Unicredit costituito a garanzia della fideiussione rilasciata da Unicredit in relazione al suddetto contratto di locazione finanziaria. .  
   
   
GULF AIR ANNUNCIA UN AGGIORNAMENTO NEL PROGRAMMA VOLI UN MODELLO “DYNAMIC WAVE” (ONDA DINAMICA) CHE ASSICURA UNA MIGLIORATA RETE DI COLLEGAMENTI ED UN MAGGIORE CONFORT DEI PASSEGGERI  
 
Manama, Bahrain 3 luglio 2007 Dall’ 1 Luglio 2007 Gulf Air presenta un piano voli completamente rinnovato e migliorato: la rete di collegamenti, basata su un modello “a onda”, offrirà 588 voli a settimana nel Medio Oriente, con il numero maggiore di voli non-stop rispetto agli altri vettori che operano sulle stesse rotte. Il presidente e Chief Executive di Gulf Air André Dosé afferma: “Il nostro piano di ristrutturazione ha per scopo il miglioramento della puntualità dei voli, la riduzione dei tempi d’attesa per i voli in coincidenza e l’aumento di possibilità di scelta di voli per i nostri clienti. “ Sono certo che il nuovo programma incontrerà il gradimento dei passeggeri e fornirà loro una soddisfacente e migliorata esperienza di volo con Gulf Air. ” Il nuovo orario è stato preparato tenendo anche conto delle esigenze dei clienti che viaggiano per lavoro , e per i viaggiatori che ricercano le migliori coincidenze per la propria destinazione. Dosè conclude affermando “La forza di Gulf Air è proprio nell’offerta della più ampia rete di collegamenti in tutto il Medio Oriente. “Abbiamo collaborato strettamente con la Civil Aviation Authority (Caa) e il Bahrain Airport Services (Bas) per approntare il sistema e lanciare il nuovo network già a partire dal 1 Luglio 2007. ” I passeggeri non dovranno più attendere ore in aeroporto per le coincidenze, gli orari di arrivo e partenza dei voli sono stati programmati in modo da ridurre al minimo i tempi di connessione. Inoltre, ci sarà una maggiore scelta di voli da e per il Medio Oriente e più flessibilità di opzioni per i voli verso l’Europa, l’Estremo Oriente e l’India. Ad esempio, i passeggeri in arrivo a Bahrain tra le 18. 30 e le 19. 10 da Amman, Cairo, Damasco, Beirut, Parigi, Atene o Istanbul, avranno un volo in coincidenza per Dubai, Abu Dhabi, Riyadh, Kuwait o Doha tra le 19. 50 and 20. 00. .  
   
   
APERTURA DEL NUOVO SATELLITE D´IMBARCO PER AIR FRANCE ALL’AEROPORTO PARIS-CHARLES DE GAULLE  
 
 Roissy, 3 luglio 2007 - Una delle missioni della cooperazione rinforzata tra Air France e Aéroports de Paris è quella di raggiungere i principali obiettivi dell´Hub di Air France, ossia un elevato tasso di aerei a contatto con i terminal, dei circuiti dedicati alle coincidenze ed un sistema di smistamento bagagli integrato. Nei prossimi 20 mesi Air France disporrà di infrastrutture nuove ed efficaci, il che aprirà una nuova era nella gestione del suo Hub di Charles de Gaulle, con: l´apertura progressiva, in giugno, ottobre e dicembre 2007, del nuovo satellite d´imbarco, di una capacità di 8,5 milioni di passeggeri annui, collegato ai terminal 2E e 2F; la riapertura completa del terminal 2E (T2e) in aprile 2008, la messa in servizio del terminal regionale nell´autunno del 2008 e, entro il 2012, quella di un secondo satellite d´imbarco per il T2e; e contemporaneamente: la costruzione di piazzole di sosta vicino a queste infrastrutture, oltre ai numerosi luoghi di parcheggio "a contatto" con le stesse, e la messa in servizio di vari moduli integrati di smistamento bagagli, suddivisi tra i terminal T2e, T2f e i satelliti d´imbarco. Con queste nuove infrastratture, Air France e i suoi partner disporranno progressivamente di una piattaforma di coincidenze più estesa, più efficace, e potranno proporre un servizio di migliore qualità. Infrastrutture: questo nuovo satellite d´imbarco è un´entità moderna e spaziosa, al servizio dell´efficacia dell´Hub di Air France Il satellite d’imbarco offre una risposta chiara alla saturazione attuale dell´Hub di Air France, grazie ad una nuova capacità di accoglienza di 8,5 milioni di passeggeri supplementari all´anno. Il tasso degli aerei di lungo raggio "a contatto" con le infrastrutture in tutto l´aeroporto Roissy-cdg2 sarà del 73% sin dalle prime settimane, contro il 52% attuale, con una grande flessibilità di configurazione dei gate d´imbarco/sbarco (da 11 gate di lungo raggio + 8 di medio raggio a 4 di lungo raggio + 22 di medio raggio). Infine, 6 degli 11 gate di lungo raggio potranno accogliere contemporaneamente i wide body A380 di Air France, sin dalla loro messa in servizio nel 2009. Il satellite disporrà di 19 - 26 gate d´imbarco/sbarco "a contatto" con le infrastrutture al momento della sua messa in servizio completa (fine 2007), a seconda del tipo di volo trattato, di lungo o di medio raggio. Dall´inizio di luglio, 8 gate di lungo raggio potranno essere utilizzati sulla facciata Est, dove ogni giorno verranno gestiti una trentina di voli; da ottobre a dicembre 2007 verranno messi in servizio 8 gate di medio raggio e 3 gate di lungo raggio supplementari sulla facciata Ovest. Il satellite è collegato al T2e dal treno automatico Lisa e, tra gennaio e marzo 2008, sarà collegato al T2f da un modulo di collegamento dotato di marciapiedi mobili, per accelerare le coincidenze; il check-in e il recupero dei bagagli saranno centralizzati nel T2e sin dall´apertura del satellite e più tardi potranno essere effettuati presso il T2f. Programma dei voli: un´assegnazione dei voli che ottimizza l´uso del nuovo satellite d´imbarco : Dal 27 giugno, per una decina di voli Air France al giorno (verso gli Stati Uniti), registrati presso il T2e, l´imbarco verrà effettuato a contatto con la facciata Est del nuovo satellite. Dal 3 luglio, il programma passerà ad una trentina di voli al giorno (Stati Uniti, Asia ed Africa). Attività di questo satellite per le stagioni Estate 07 ed Inverno 07-08: Tre dei principi selezionati per assegnare i voli al binomio T2e/nuovo satellite: Disporre, sin dall´apertura del nuovo satellite, di un processo di assegnazione dei voli che ottimizza il suo utilizzo e i circuiti di coincidenza, in modo da trarre il massimo profitto dalla vicinanza con il sistema T2e / T2f / nuovo satellite a partire dalla stagione Estate 2008; Dedicare il T2e e questo satellite d’imbarco ai voli di Air France e delle compagnie Skyteam; Assegnare una determinata destinazione ad un solo terminal. Al servizio deipasseggeri il nuovo satellite d´imbarco dispone di vantaggi che migliorano notevolmente la qualità del servizio offerto da Air France. Qualità dei servizi e degli spazi a disposizione della clientela: Atmosfera interna che abbina tra l´altro ampi spazi, migliore luminosità e colori rilassanti. Miglioramento dei servizi con una lounge "l´Espace Affaires" di 2. 600 mq che offre più di 700 posti, sul percorso dei passeggeri verso l´imbarco. Un´infrastruttura particolarmente adatta ai passeggeri disabili e a mobilità ridotta: i percorsi, i passaggi da un piano all´altro, i banchi, la lounge Air France sono stati allestiti tenendo conto dei loro bisogni. Un´ampia area dedicata ai negozi e ai servizi personalizzati di Aéroports de Paris, chiamata "La Galerie Parisienne": 3. 200 mq di negozi e 1. 400 mq di bar e ristoranti, con una vista eccezionale sugli aerei. Fluidità e rapidità dei percorsi: 18 punti di ispezione-filtraggio, che prevedono file dedicate a coloro che arrivano all´ultimo minuto, e ai passeggeri a ridotta mobilità. Tempi di percorso più brevi: ad esempio, il treno automatico Lisa, che collega il T2e con il nuovo satellite, permette di effettuare il percorso in 45 secondi, con una partenza ogni 2 minuti. Fin dall´apertura di questo nuovo satellite, delle innovazioni renderanno il percorso della clientela ancora più fluido, ad esempio: Alle porte d´imbarco, dei miglioramenti sui lettori di carte faciliteranno il percorso verso l´aereo. Nei mesi successivi, altre innovazioni miglioreranno progressivamente l´autonomia del passeggero: -Dal mese di settembre, i terminali di self check-in per le coincidenze permetteranno, ad esempio, in caso di cambiamento del volo di proseguimento, di stampare una nuova carta d´imbarco e forniranno informazioni aggiornate sul volo. Cifre chiave di questo nuovo satellite d´imbarco: 8,5 milioni di passeggeri annui; circa 30 voli quotidiani; 700 posti disponibili in una lounge di 2. 600 mq; 700 dipendenti di Air France mobilitati (350 presso il "polo clienti" e 350 presso il "polo pista". Altre cifre chiave Air France a Cdg nel 2006 (in media, arrivi-partenze in tutti i terminal). 31,8 milioni di passeggeri Air France accolti (contro 27,9 nel 2004, ossia un aumento del 14% in due anni). 56,3%: la quota del traffico Air France a Roissy, contro 54,7 nel 2004 (ossia 1,6 punti di progressione in due anni). 910 voli quotidiani (820 voli Air France di cui 154 di lungo raggio e 90 voli delle compagnie assistite). 92. 200 passeggeri al giorno (più di 120. 000 previsti nelle giornate di partenza in vacanza). 56% dei passeggeri in transito. 34. 000 bagagli in transito ogni giorno (più di 44. 000 nelle giornate record) oltre 20. 500 opportunità di coincidenza in meno di 2 ore. 400 bambini ‘Um’ (Unaccompanied Minor) che viaggiano da soli ogni giorno (2. 000 nelle giornate record). 560 passeggeri disabili e a mobilità ridotta ogni giorno (1. 000 nelle giornate record). 83,5% di aerei puntuali: Air France, la prima compagnia europea per quanto riguarda la puntualità (classifica Aea). E, ovviamente, 8. 100 persone mobilitate negli scali. .  
   
   
FIAT: DEPOSITATO IL FORM 20F PRESSO LA SEC  
 
Torino, 2 luglio 2007 - Fiat comunica di aver depositato, il 29 giugno 2007, l’Annual Report per l’esercizio 2006 su Form 20F presso la Sec, ai sensi della normativa statunitense. Il documento è disponibile presso la sede sociale e sul sito web www. Fiatgroup. Com nonché presso la Borsa Italiana S. P. A. (www. Borsaitalia. It). Copia cartacea può essere richiesta telefonicamente al numero verde 800-804027 (per chiamate dall’Italia) oppure al numero +39. 011. 0059371 (per chiamate dall’estero) nonché mediante e-mail all’indirizzo di posta elettronica serviziotitoli@fiatgroup. Com. I possessori di Adrs quotati alla Borsa di New York e rappresentativi di azioni Fiat potranno rivolgersi a Deutsche Bank Trust Company Americas tel. (800) 749-1873 (per chiamate da Usa e Canada), tel. +1 (201) 680-6626 (per chiamate da altri Paesi). .  
   
   
COMPONENTISTICA ITALIANA: UN SETTORE IN NETTA RIPRESA  
 
 Torino, 3 luglio2007 - 2007 - Emerge un settore in netta ripresa, al termine di una fase di riorganizzazione parzialmente ancora in corso, dall’Osservatorio della Componentistica Autoveicolare Italiana 2007 presentato oggi dalla Camera di commercio di Torino. Lo studio del quadro internazionale, con una produzione mondiale di autoveicoli cresciuta di 2,6 milioni di vetture; l’analisi del mercato cinese, terzo paese produttore automotive del mondo; l’approfondimento dei temi dell’internazionalizzazione (con l’apertura a nuovi mercati la geografia dei ricavi internazionali sta cambiando rapidamente) e degli investimenti in ricerca e innovazione, dove sembra stia decollando il rapporto con il mondo accademico; l’indagine su un campione di 789 società di capitali italiane della filiera. Sono questi alcuni contenuti dell’annuale Osservatorio sulla componentistica italiana, che dal 1998 è considerato il punto di riferimento per operatori del settore, decisori e amministratori pubblici. “Dall’indagine emerge che il 30% è costituito da società per azioni, che il 46% è piemontese e che Piemonte, Lombardia ed Emilia Romagna detengono i tre quarti della filiera automotive italiana - ha sottolineato Alessandro Barberis, presidente della Camera di commercio di Torino - L’aumento del fatturato del 9% testimonia che l’automotive non solo rappresenta una delle filiere produttive nazionali più importanti, ma anche che ha trovato le chiavi per restare competitivo sui mercati esteri”. L’indagine è stata effettuata su 789 società di capitali italiane appartenenti a tutti gli stadi della filiera: un campione rappresentativo delle 2. 131 aziende che (senza Fiat e gli assemblatori) fatturano 38,3 miliardi di euro per anno, dando lavoro a quasi 250mila persone. Dall’indagine si scopre che, se tra il 2005 e il 2006 il fatturato della filiera italiana è cresciuto del 9%, la performance migliore è stata quella dei sistemisti (+11,4%), mentre la minore dei subfornitori (+6,7%). La dipendenza da Fiat scende, ma il ruolo della principale casa automobilistica italiana continua ad essere importante. Il 42% delle imprese intervistate è completamente indipendente da Fiat e solo un’impresa su cinque destina più della metà della produzione al gruppo Fiat. Il 72% delle imprese campione esporta. I rapporti commerciali più frequenti riguardano l’Europa occidentale, poi il Centro Europa che ha scavalcato gli Stati Uniti, finiti al terzo posto. I canali commerciali più frequentemente aperti negli ultimi tre anni hanno riguardato l’Europa occidentale (il 39% delle risposte), l’Europa dell’est (il 21%) e l’Asia (il 20%). Il 55% del campione ha investito almeno il 2% del fatturato in R&s nel corso del 2006. C’è poi un’altra buona notizia. Sembra finalmente decollare il rapporto con il mondo accademico: 92 società hanno già avviato progetti di R&s con le Università. Per quanto riguarda il Piemonte, anche la filiera automotive della regione ha evidenziato nel 2006 una crescita del fatturato, con +8,2%. La percentuale sfiora il +15% fra i modulisti, raggiunge il +10% fra gli specialisti ed è solo del +2,7% fra i subfornitori. Le imprese piemontesi esportatrici sono il 78%, contro il 66% del resto del campione italiano, mentre gli stabilimenti all’estero delle imprese piemontesi sono 216, contro i 185 del resto del campione. .  
   
   
SICUREZZA STRADALE – ZAIA: NO AL FOGLIO ROSA A 16 ANNI VINCOLATO AL PATENTINO  
 
Venezia, 3 luglio 2007 - “Considero assurdo vincolare il rilascio del foglio rosa ai ragazzi di 16 anni solo se sono già in possesso del patentino per la guida dei motorini”. E’ il commento del vicepresidente della Giunta regionale del Veneto Luca Zaia alla novità approvata martedì dalla Camera come modifica al Codice della Strada. “Se lo scopo dell’iniziativa – ha spiegato Zaia – è infatti quello di dare la possibilità ai giovani di impratichirsi per due anni, circolando in strada accompagnati, prima di poterlo fare in modo autonomo, non si capisce perché si debba dare questa opportunità solo a chi è in possesso di patentino. Questo provvedimento finirà con l’incentivare i ragazzi ad ottenere tale documento per scorazzare liberamente in motorino e – ha concluso Zaia – il rischio per tutti sarà proprio quello di vedere aumentare sulle strade il numero dei sedicenni a spasso sulle due ruote”. .  
   
   
IL 500.000ESIMO MERCEDES-BENZ ACTROS È USCITO DALLA CATENA DI MONTAGGIO  
 
Stoccarda/worth, 3 luglio 2007 - Dalla catena di montaggio di Worth è uscito il cinquecentomillesimo Mercedes-benz Actros. Il veicolo, un modello1841 Ls bianco artico, è stato consegnato da Hubertus Troska, Head of Mercedes-benz Trucks (Europa/america Latina), e Ulrich Bastert, Head of Mercedes-benz Trucks Sales e Marketing, a Hervé Street, Presidente dell´azienda di spedizioni francese Star´s Service. L´actros Mercedes-benz è il veicolo più venduto in Europa. Il modello di punta tra gli autocarri Mercedes-benz è stato presentato per la prima volta al pubblico undici anni fa e dal 2003 è sul mercato la seconda generazione. In occasione della cerimonia di consegna, Hubertus Troska ha sottolineato: "Con una quota di mercato pari al 22% in Europa Occidentale nel 2006, e Clienti in più di 100 Paesi nel mondo, Mercedes-benz Actros è un vero autocarro globale che svolge il proprio servizio in modo affidabile in ogni situazione, dalle fredde regioni artiche della Siberia fino alle zone subtropicali dell´Africa Centrale. Mezzo milione di veicoli confermano lo straordinario successo del nostro modello di punta che coniuga affidabilità, redditività e comfort ai più alti livelli". Nel 1996, Mercedes-benz Actros ha rivoluzionato il mondo dei veicoli industriali con il primo impianto frenante a gestione elettronica e freni a disco su tutte le ruote. A queste innovazioni si sono aggiunti ben presto ulteriori sistemi di sicurezza ed assistenza alla guida e, nel 2003, la cabina è stata sottoposta ad un radicale facelift. Inoltre, due anni fa, Actros è stato scelto per lanciare la gamma di motori diesel puliti ed efficienti basati sulla tecnologia Bluetec. Oggi, con il sistema di assistenza per le frenate di emergenza Active Brake Assist, Actros stabilisce nuovi parametri di riferimento nel settore, confermandosi il veicolo più sicuro al mondo. Star´s Service, il Cliente che ha acquistato l´Actros n° 500. 000, è leader nel settore del trasporto merci regionale in Francia. L´azienda gestisce una flotta di 1. 700 veicoli industriali che comprende 420 autocarri Mercedes-benz dei modelli Actros, Axor ed Atego, oltre a 1. 000 veicoli commerciali Sprinter e Vito. Fondata nel 1987, lo scorso anno Star´s Service ha registrato un fatturato di 100 milioni di Euro. Daimlerchrysler Truck Group, una divisione di Daimlerchrysler Ag, è il principale produttore mondiale di veicoli industriali. Con i suoi cinque marchi leader Mercedes-benz, Freightliner, Sterling, Western Star e Fuso, il Truck Group dispone di oltre 50 siti produttivi in Europa Occidentale, Asia, nella regione Nafta ed in America Latina. Lo scorso anno, il Truck Group ha venduto 537. 000 veicoli nel mondo. .  
   
   
CIPE: APPROVATO ALLEGATO INFRASTRUTTURE AL DPEF  
 
 Milano, 3 luglio 2007 - Il Cipe, riunitosi il 28 giugno sotto la presidenza del Presidente del Consiglio dei Ministri Romano Prodi e alla presenza del Segretario del Cipe Fabio Gobbo, ha espresso, previo accoglimento delle osservazioni presentate dalle Amministrazioni interessate, parere favorevole sull’Allegato Infrastrutture al Documento di Programmazione economica e finanziaria 2008-2012. Il Comitato ha poi confermato l’approvazione della progettazione definitiva della Metro C di Roma, limitatamente alle tratte T6a e T7 (da Alessandrino a Pantano) e Deposito Graniti, alla luce della quantificazione, da parte del Ministero delle Infrastrutture, delle risorse utilizzabili dai mutui già accesi a carico della Legge Obiettivo. Nel corso della seduta il Cipe ha inoltre approvato la rimodulazione tecnico-economica degli interventi concernenti la metrovia di Verona, la tramvia di Venezia e il sistema Passante metropolitano di Ferrara. Ha conseguentemente approvato in via definitiva il riparto 2007 relativo ai sistemi di trasporto rapido di massima ex lege 211/1992. Da ultimo il Comitato ha proseguito l’esame del Contratto di programma Rfi anche sotto il profilo finanziario, prevedendone l’approvazione definitiva nella prossima seduta del Cipe. Il Cipe ha altresì deliberato in ordine al recupero dei tagli e degli accantonamenti (oltre 3 miliardi di euro) previsti dalla legge finanziaria 2007 a carico del Fondo per le aree sottoutilizzate. Tale recupero, disposto nell’ambito dei vari strumenti finanziati dal Fondo, si completerà nell’arco del prossimo triennio, consentendo in tal modo la prosecuzione, da parte di Ministeri e Regioni, degli interventi nelle aree sottoutilizzate del Paese finanziati in precedenza dal Cipe e il rispetto delle obbligazioni già assunte. .  
   
   
SIAS – SOCIETA’ INIZIATIVE AUTOSTRADALI E SERVIZI S.P.A. RIORGANIZZAZIONE SOCIETARIA DEI GRUPPI ASTM E SIAS  
 
Torino, 3 luglio 2007 - Sias rende noto che, l’Assemblea Straordinaria degli Azionisti della Sias S. P. A. , riunitasi il 29 luglio , ha deliberato l’aumento del capitale sociale da 63,75 milioni di euro a 113,75 milioni di euro, con emissione di n. 100. 000. 000 di azioni ordinarie al prezzo di 10,19 euro cadauna (euro 0,5 quale valore nominale ed euro 9,69 a titolo di sovrapprezzo) da attribuire, interamente liberate, alla Astm S. P. A. A fronte del conferimento in natura delle partecipazioni detenute dalla Astm stessa nella Satap S. P. A. (pari al 99,874% del capitale sociale) e nella Road Link Holdings Limited (pari al 20% del capitale sociale), con conseguente esclusione del diritto di opzione, ai sensi dell’articolo 2441, comma 4 C. C. Successivamente, in pari data, l’Assemblea degli Azionisti della Holding Piemonte e Valle d’Aosta S. P. A. Ha autorizzato - ai sensi dell’articolo 2343 – bis C. C. - l’acquisto delle seguenti partecipazioni detenute dalla Astm S. P. A. : Ativa S. P. A. (41,17% del capitale sociale), Sav S. P. A. (65,085% del capitale sociale), Sitaf S. P. A. (36,531% del capitale sociale) nonché n. 228. 273 obbligazioni Sitaf convertibili in azioni ordinarie. .  
   
   
DICHIARAZIONE DELL’ASSESSORE RENATO CHISSO “TERZA CORSIA A4: LA RISPOSTA AL MINISTRO DI PIETRO”  
 
 Venezia, 3 luglio 2007 - Non so che cosa gli abbia preso al ministro Antonio Di Pietro, visto che non riesco più a capirlo quando parla di infrastrutture viarie o ferroviarie o della urgenza di realizzare la terza corsia dell’A4. Il Veneto, caro ministro, dispone di una amministrazione regionale di sicuro troppo esigua nei numeri se guardiamo alle altre Regioni, ma si tratta di un’amministrazione efficiente e che quindi non “fa perdere tempo e denari”. Leggo che al ministro piace scherzare a proposito di saltimbocca alla romana, di risi e bisi alla veneziana, di affettati alla triestina. A noi, con quello che succede ogni giorno nelle nostre e nelle altrui autostrade, viene solo da piangere. Ma per restare al tema della nomina di un Commissario per la realizzazione in tempi brevi della terza corsia della A4, è questo il consiglio che do al ministro. Se le sue preoccupazioni sono relative al pagamento del Commissario straordinario, non ci sono problemi. Tra le professionalità regionali siamo certamente in grado di trovare esperti qualificati che possono assumere quell’incarico, senza la necessità di oneri aggiuntivi rispetto alla loro attuale retribuzione. Su questo garantiamo noi come Regione del Veneto. . .  
   
   
GALLERIA DI PINO TORINESE: VIABILITA´ MODIFICATA PER I LAVORI  
 
Torino, 3 luglio 2007 – Da oggi cambia la viabilità nella galleria di Pino Torinese. Con l’inizio dei lavori per l’allargamento del traforo infatti, il traffico sarà interdetto ai mezzi pesanti superiori alle 3,5 tonnellate. Ma non solo. Nella fase iniziale di cantierizzazione la galleria verrà completamente chiusa al traffico mentre successivamente si potrà transitare con una viabilità a senso unico alternato. In questa fase la regolazione dei flussi di traffico avverrà attraverso un sistema di telecamere controllate da un operatore, in modo da ottimizzare i tempi di passaggio. Il programma dei lavori prevede anche la realizzazione delle tre rotatorie: due a Riva di Chieri e una a Pino Torinese, la cui realizzazione avverrà al termine dei lavori in galleria in modo da evitare un aumento delle difficoltà di traffico. La galleria dovrebbe essere completata in circa 6 mesi, mentre per le opere collegate i lavori dureranno circa 4 mesi. .  
   
   
TRENI PIU’ VELOCI VENEZIA-MILANO CHISSO: NON DIMENTICHIAMO I PENDOLARI  
 
Milano, 3 luglio 2007 - “Mentre parte il nuovo servizio ferroviario che collegherà Milano con Venezia in due ore e dieci minuti, il mio pensiero va ai concittadini pendolari che tutti i giorni soffrono problemi nello spostarsi con il treno”. Lo ha sottolineato l’assessore alle politiche della mobilità del Veneto Renato Chisso intervenuto ieri pomeriggio all’inaugurazione del nuovo servizio veloce che collega il capoluogo veneto con quello lombardo. Alla cerimonia sono intervenuti tra gli altri il presidente di Ferrovie dello Stato Innocente Cippolletta, l’amministratore delegato di Fs Mauro Moretti, l’europarlamentare Paolo Costa, il sindaco di Padova Flavio Zanonato, l’assessore al Comune di Venezia Enrico Mingardi e il viceministro dei trasporti Casare De Piccoli. “I miglioramenti nel servizio pendolare ci sono e sono palpabili – ha aggiunto Chisso – ma continuiamo a ricevere lamentele”. “Oggi però il richiamo va alle esigenze di avanzamento dell’alta capacità ferroviaria verso Trieste – ha sottolineato Chisso – e alla definizione, sotto il profilo finanziario, del progetto già approvato dal Cipe per le tratte da Milano a Padova”. “Senza infrastrutture, infatti, c’è il rischio che lo sforzo di maggiore dinamicità delle Ferrovie dello Stato sia inutile. In ogni caso ringrazio Moretti per la fattiva collaborazione sperimentata in questi ultimi anni e per il nuovo servizio che avvicina una parte importante del Veneto ad un’altra parte importante del nostro paese”. In sostanza Chisso ha richiamato i responsabili del trasporto ferroviario ad una attenta valutazione sulle eventuali ripercussioni negative dei nuovi servizi veloci a scapito del trasporto ferroviario locale, in particolare nella prospettiva dell’attivazione del sistema ferroviario metropolitano regionale, che prevede l’intensificazione e il cadenzamento dei servizi regionali nella grande area centrale veneta. .  
   
   
FERROVIE,DA OGGI PIU´ COLLEGAMENTI MILANO-TREVIGLIO  
 
 Milano, 3 luglio 2007 - Treni più frequenti tra Milano e Treviglio, con vantaggi anche per chi proviene e torna a Brescia, con cadenze di un convoglio ogni mezzora e di uno ogni quindici minuti nelle ore di punta. E´ il nuovo collegamento ferroviario tra Milano Centrale e Treviglio, inaugurato ieri dal presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, insieme all´assessore regionale alle Infrastrutture, Raffale Cattaneo e all´amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti. Il treno scelto per l´occasione è stato un "Archimede" delle Fs partito dal binario 21 della Stazione Milano Centrale alle 9. 45. A bordo del convoglio una serie di sofisticate apparecchiature consente di visualizzare in tempo reale velocità di percorrenza, assetto del treno, caratteristiche della linea ferroviaria. Il convoglio è arrivato a Treviglio alle 10. 10. Ad attenderlo il ministro delle Infrastrutture Antonio Di Pietro, Michele Elia, amministratore delegato Rete Ferroviaria Italiana e autorità locali. "Abbiamo tenuto presente i problemi dei pendolari - ha detto il presidente Formigoni - per i quali da oggi diventa più facile raggiungere la città di Milano e, dal giugno 2008, potranno disporre del 60% di treni in più per spostarsi. Oltre a migliorare in comfort e sicurezza, le corse più frequenti dei convogli rappresentano anche un´occasione per convincere nuovi viaggiatori a lasciare a casa l´auto, con indubbi vantaggi dal punto di vista ecologico. Il miglioramento del servizio per i viaggiatori sarà reso possibile anche grazie al nuovo materiale rotabile che Regione Lombardia contribuirà ad acquistare". "Il collegamento che abbiamo inaugurato oggi - ha proseguito il presidente Formigoni- costituisce un elemento qualificante per il Corridoio 5, grazie al quale la Lombardia potrà contare su migliori raccordi con l´Europa, con benefici anche per le nostre imprese, fortemente penalizzate dalla lentezza dei trasporti delle loro merci che ne compromettono la competitività. ". Elemento centrale dell´attraversamento italiano del futuro corridoio 5 Lisbona - Kiev, il tratto Milano - Treviglio, sulla linea Milano - Venezia, è tra quelli a più alta densità di traffico. La realizzazione della nuova coppia di binari tra Milano Lambrate e Treviglio è pertanto essenziale per garantire la qualità e la regolarità dei servizi che gravitano sul nodo di Milano. Con un investimento di 551 milioni di euro sono stati realizzati 30 km di nuove linee, 7 nuove fermate (Segrate e Pozzuolo Martesana di nuova istituzione e altre 5 ristrutturate: Milano Lambrate, Pioltello, Vignate, Melzo e Treviglio), soppressi tutti i passaggi a livello, attivati gli apparati centrali computerizzati per la gestione della circolazione nelle stazioni, potenziato lo scalo merci di Melzo, eseguite opere di mitigazione ambientale fra cui 11 km di barriere fonoassorbenti. In particolare, i 30 km di nuove linee ferroviarie sono costituite dai 9 km in affiancamento alla linea esistente tra Milano Lambrate e Pioltello, dagli 11 km in affiancamento alla linea esistente, totalmente ricostruita, tra Pioltello Limito e Pozzuolo Martesana, cui si aggiungono i 6 km in variante tra Pozzuolo Martesana e Cassano d´Adda e infine i 4 km in affiancamento alla linea esistente tra Cassano d´Adda e Treviglio. "Oggi è certamente una giornata importante in cui inauguriamo l´introduzione di nuovi treni e orari più estesi per il collegamento tra Milano e Treviglio, ma la vera rivoluzione si avrà nel giugno del prossimo anno" - ha detto l´assessore Cattaneo. "Con il completamento del Passante ferroviario a Rogoredo - ha aggiunto Cattaneo - il servizio di trasporto sarà in funzione dalle 6 del mattino alla mezzanotte e mezza di ogni giorno, con l´opportunità per studenti e lavoratori di entrare a Milano con il Passante e fermarsi nelle zone della città in cui devono recarsi. Si crea così un asse tra Novara, Milano e Treviglio che, dal 2009, porterà indubbi vantaggi ai viaggiatori". I problemi della mobilità su strada e su ferrovia in Lombardia saranno al centro della riunione promossa dal presidente Formigoni e dall´assessore Cattaneo con il ministro Di Pietro e fissata per lunedì 23 luglio. In quella occasione si farà il punto della situazione su quanto è stato fatto in un anno di lavoro e sulle priorità da affrontare nei prossimi mesi. .