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MARTEDI

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Notiziario Marketpress di Martedì 11 Settembre 2012
TRASPORTI: L’UNIONE EUROPEA STANZIA QUASI 200 MILIONI DI EURO PER SOSTENERE PROGETTI ESSENZIALI NELLE INFRASTRUTTURE  
 
Bruxelles, 11 settembre 2012 - La Commissione europea ha selezionato 74 progetti, che riceveranno quasi 200 milioni di euro in cofinanziamenti Ue, dal programma della Rete transeuropea di trasporto (Ten-t) per continuare a migliorare l’infrastruttura dei trasporti nell’Ue. Questi 74 progetti, selezionati in seguito al bando annuale del 2011, utilizzeranno l´assistenza finanziaria dell´Ue per una serie di finalità, tra le quali la costruzione e/o l’ammodernamento dei collegamenti attuali, il sostegno ai corridoi di trasporto, i partenariati pubblico-privati e strumenti finanziari innovativi. Il vicepresidente della Commissione Siim Kallas, responsabile per i trasporti, ha dichiarato: “La Commissione continua a sostenere la costruzione e l’ammodernamento delle infrastrutture dei trasporti per permettere ai cittadini europei di godere dei vantaggi di una rete completa, sicura e moderna. Inoltre, i quasi 200 milioni di euro messi a disposizione oggi contribuiranno a sostenere l´occupazione nell´Ue consentendo agli Stati membri di continuare a investire in grandi e piccoli progetti infrastrutturali in un periodo di generale stagnazione economica.” Il bando relativo al programma annuale del 2011 ha messo a disposizione 198,63 milioni di euro ed era diretto a finanziare le più importanti priorità della rete Ten-t, concentrandosi sui seguenti settori: Priorità 1: promuovere lo sviluppo di un sistema di trasporti integrato e multimodale – 10 progetti selezionati, 25,92 milioni di euro stanziati. Priorità 2a: studi e preparazione di progetti diretti a mitigare e ad adattarsi agli effetti dei cambiamenti climatici (emissioni di gas a effetto serra) – 4 progetti selezionati, 9,37 milioni di euro stanziati. Priorità 2b: studi e lavori diretti a ridurre l’impatto del trasporto marittimo sull’ambiente (inquinanti atmosferici) – 4 progetti selezionati, 3,76 milioni di euro stanziati. Priorità 3: accelerare/facilitare l’attuazione dei progetti Ten/t, 44 progetti selezionati – 146,63 milioni di euro stanziati. Priorità 4: sostegno ai partenariati pubblico-privati e a strumenti finanziari innovativi – 6 progetti selezionati, 5,63 milioni di euro stanziati. Priorità 5: sostegno all’attuazione nel lungo termine della rete Ten-t, in particolare lo sviluppo di corridoi che consentono una attuazione coordinata della rete – 6 progetti selezionati, 7,32 milioni di euro stanziati. I progetti saranno gestiti dall’Agenzia esecutiva per la rete transeuropea dei trasporti, in collaborazione con i beneficiari dei progetti e sotto l’egida della Direzione generale della mobilità e dei trasporti della Commissione europea. Per un elenco completo delle proposte selezionate cfr. Memo/12/654 Per ulteriori informazioni: http://ec.Europa.eu/tentea  o e-mail: Tent-agency@ec.europa.eu    
   
   
MILANO: AREA C. TRA UNA SETTIMANA RIPARTE IL PROVVEDIMENTO SONO 29.000 I VEICOLI DI SERVIZIO REGISTRATI, L’84% SCEGLIE L’AGEVOLAZIONE A 3 EURO  
 
Milano, 11 settembre 2012 - Mancano sette giorni alla riattivazione di Area C. Da lunedì 17 settembre il provvedimento sarà di nuovo operativo, a partire dalle 7.30 e fino alle 19.30, fatta eccezione per il giovedì, giorno in cui le telecamere verranno disattivate alle 18. Per accedere alla Ztl Cerchia dei Bastioni, delimitata da 43 varchi, di cui 6 a uso esclusivo dei mezzi pubblici e 1 promiscuo (corso di porta Vittoria), bisognerà attivare il tagliando da 5 euro il giorno stesso o al massimo entro la mezzanotte del giorno successivo all’accesso. Tornano a essere attive le agevolazioni per i veicoli di servizio, che potranno continuare a scegliere tra due opzioni: 5 euro con 2 ore di sosta incluse oppure 3 euro per la sola attivazione di Area C. Fino al 26 luglio si erano registrati circa 29.000 veicoli di questa categoria (circa 10.500 aziende). Tra le diverse categorie registrate, facendo riferimento alle sezioni Atecori, il 44,3% dei veicoli di servizio appartiene alla sezione “Costruzioni”, il 19,5% a quelle di “Commercio all’ingrosso e al dettaglio” e “Riparazioni di autoveicoli e motocicli”, il 10,3% ad “Attività manifatturiere”, il 7,6% a “Trasporto e magazzinaggio”, il 4,6% a “Noleggio, agenzie di viaggio, servizi di supporto alle imprese”. Nel periodo di applicazione di Area C gli accessi medi giornalieri dei veicoli di servizio sono stati 6.195, corrispondenti al 7,1% del traffico totale in ingresso alla Ztl Cerchia dei Bastioni. Infine, nell’84% dei casi i veicoli di servizio hanno scelto la tariffa a 3 euro (il 16% quella a 5 euro con due ore di sosta). Sempre in tema di agevolazioni, i residenti all’interno della Ztl Cerchia dei Bastioni potranno continuare a utilizzare gli ingressi gratuiti che hanno ancora a disposizione dai 40 iniziali e poi usufruire della tariffa agevolata di 2 euro. Sia i residenti sia veicoli di servizio, se non l’hanno ancora fatto nei primi sei mesi di attivazione di Area C, hanno l’obbligo di registrazione per poter accedere alle agevolazioni a loro riservate. È prevista, infine, una tariffa agevolata per chi deciderà di parcheggiare, per quattro ore non frazionabili, in una delle autorimesse del centro che aderiranno all’iniziativa: 13 euro comprensive di 4 ore di sosta. Sono completamente esentate dal pagamento alcune categorie, tra cui moto e motorini, veicoli elettrici, veicoli per il trasporto di persone con disabilità e per chi deve sottoporsi a terapie salvavita, i mezzi degli enti e delle associazioni no profit che svolgono attività di assistenza a malati e soggetti fragili, i veicoli ibridi, a metano, bifuel e Gpl. Non potranno, invece, più accedere nel centro di Milano, negli orari di attivazione del provvedimento, i veicoli benzina Euro 0 e i diesel Euro 0, 1, 2 e 3 (eccetto derogati). Per tenersi informati sul provvedimento Area C sono a disposizione il numero di telefono 02.02.02, il sito internet www.Areac.it  la pagina Facebook ‘Area C’, gli uffici di via Friuli 30 (con orario continuato dal lunedì al venerdì dalle 8 alle 16) e, solo per i residenti, l’ufficio di via Beccaria 19 al piano terra (lun.-ven., dalle 9 alle 12.30 e dalle 14 alle 16). Nei primi sei mesi di applicazione il traffico in Area C si era ridotto in media del 34%, rispetto allo stesso semestre del 2011 (e del 7% nel resto della città); era aumentata la velocità commerciale dei mezzi pubblici di circa il 6% (autobus) e 5% (tram); erano diminuiti di circa il 49% gli accessi di veicoli inquinanti; c’era stato un incremento dei veicoli a minor impatto ambientale (da 9,6% a 16,6%); si era ridotto il numero di incidenti (-28%); erano calate le emissioni di Pm10 allo scarico (-23%), Pm10 totale (-22%), ammoniaca (-15%), ossidi di azoto (-20%), anidride carbonica (-22%) e si erano ridotte le concentrazioni di Black Carbon (fino a -40%). Dal 26 luglio, invece, è stato del 52% l’aumento degli ingressi effettuati da categorie di auto che, con Area C, potevano accedere attivando i taglianti di ingresso. Identica anche la percentuale di aumento degli ingressi di veicoli inquinanti nei primi cinque giorni dopo la sospensiva (+52%). Più bassa la percentuale di aumento dei veicoli intestati a residenti: +20%, per un totale di circa 1.600 ingressi in più ogni giorno. Invariato, infine, il traffico riguardante i veicoli di servizio. Per quel che riguarda le emissioni inquinanti, infine, l’aumento maggiore dal 26 luglio ha riguardato quelle di ammoniaca, che hanno fatto registrare un +42. Sono salite del 16% le emissioni di anidride carbonica, del 5% quelle di Pm10 allo scarico, del 9% di Pm10 totale e del 10% di ossidi totali di azoto.  
   
   
IL NUOVO STABILIMENTO AUDI IN MESSICO, A SAN JOSÉ CHIAPA AVVIO DEI LAVORI DI COSTRUZIONE A METÀ 2013 – INIZIO DELLA PRODUZIONE NEL 2016  
 
 Verona, 11 settembre 2012 Sono state osservate, confrontate e valutate più di una dozzina di località, ma ora la decisione è stata presa: Audi costruirà il suo nuovo stabilimento in territorio americano a San José Chiapa, nel Messico centrale. È quanto è stato deciso dal Consiglio di Amministrazione Audi e dalla direzione del Gruppo Volkswagen. La costruzione del nuovo impianto rappresenta una pietra miliare nella strategia di crescita Audi entro il 2020. Conformazione del territorio, collegamenti logistici, infrastrutture, qualificazione dei dipendenti e qualità della vita: questi sono i criteri che hanno determinato la scelta. “Lo stabilimento di produzione di San José Chiapa soddisfa i requisiti basilari della nostra strategia di crescita globale e ci consente di consolidare le nostre attività sul mercato americano”, spiega Rupert Stadler, Presidente di Audi Ag. “La località prescelta offre i migliori presupposti per rifornire il mercato mondiale dal Messico. Siamo felici che il Governo messicano e lo stato del Puebla ci abbiano supportato nei nostri propositi”. Dopo intensi colloqui con i governi di diversi stati federali del Messico si è chiaramente delineata la soluzione di San José Chiapa. Il governo centrale messicano e lo stato del Puebla sono stati di grande sostegno nel processo di selezione. “Ci congratuliamo con Audi per questa decisione e siamo convinti che la località abbia i migliori presupposti per soddisfare gli obiettivi strategici dell´Azienda”, ha sottolineato il Governatore dello stato federale del Puebla, Rafael Moreno Valle, “Siamo fieri che Audi, un costruttore di spicco nel panorama europeo, cominci a produrre nella nostra terra”. Il Governatore ha assicurato che Audi verrà accolta a braccia aperte. “Nella rete di produzione Audi, il nuovo stabilimento di San José Chiapa sarà il più moderno in termini di sfruttamento efficiente delle risorse e processi produttivi”, ha sottolineato il Responsabile per la Produzione Frank Dreves. “Il sistema di produzione utilizzato permette di costruire automobili con lo stesso elevato livello di qualità in ciascuno dei nostri stabilimenti”. Tra i fattori che hanno fatto ricadere la scelta su San José Chiapa figurano la posizione centrale, i buoni collegamenti logistici e la vicinanza di università e istituti tecnici riconosciuti. “Per costruire un nuovo impianto è importante trovare collaboratori qualificati in loco. È tuttavia fondamentale che vi siano anche scuole riconosciute a livello internazionale per i figli dei dipendenti trasferiti in Messico”, sottolinea il Responsabile del Personale Audi e Direttore dei lavori Thomas Sigi. La presenza di scuole e università è stata quindi determinante nella scelta della località. “Ma anche la qualità della vita, l´assistenza medica e la sicurezza dei nostri collaboratori hanno influito molto”, ha affermato Sigi.2 Anche la Rappresentanza Sindacale Audi ha accolto con favore la decisione dell´Azienda. Il Presidente Peter Mosch ha infatti dichiarato: “Il nuovo impianto messicano ci permette di crescere ancora, assicurando al contempo il pieno sfruttamento degli stabilimenti principali. Questi ultimi assumeranno sempre di più un ruolo guida nelle tecnologie di sviluppo di metodi di produzione moderni, nello sfruttamento di nuovi materiali e tecnologie di composizione, e anche nell´ambito dell´elettromobilità. Per i dipendenti, ciò significa non solo posti di lavoro sicuri, ma anche ulteriori prospettive di crescita professionale. A questo si aggiunge il fatto che abbiamo concluso con l´Azienda un accordo di garanzia occupazionale che si protrarrà fino alla fine del 2018”. Nello stabilimento messicano la Casa dei quattro anelli assemblerà il modello che sostituirà l’attuale Suv Audi Q5, con un piano di produzione annuale di 150.000 unità. L´avvio della produzione è previsto per il 2016. Alla firma degli accordi, già quest´anno si potranno predisporre i lavori per il sito di San José Chiapa. A metà 2013 dovrebbe partire la costruzione degli edifici.  
   
   
PEUGEOT : NUOVO PARTNER ELETTRICO: 100% PARTNER, 100% ELETTRICO  
 
Milano, 11 settembre 2012 - Con la nuova versione 100% elettrica, Peugeot fa un nuovo passo avanti e propone ai professionisti una gamma Partner con motorizzazioni adatte a tutti gli utilizzi, che riduce l’impronta ambientale e la dipendenza dalle energie fossili e al contempo aumenta il piacere di guida. Il nuovo Partner Elettrico propone una mobilità responsabile e un piacere di guida inedito, senza scendere a compromessi in quelle che sono le carte vincenti alla base del successo del Partner : una modularità e una praticità che sono un punto di riferimento, e un volume di carico tra i migliori del suo segmento. Il Prologue, presentato in prima mondiale al Salone di Hannover nel settembre 2012, preannuncia la commercializzazione del nuovo Partner Elettrico, prevista nel secondo trimestre 2013. Il nuovo Partner, sottoposto a restyling nella primavera 2012, con il motore termico ha consumi ed emissioni di Co2 particolarmente contenuti e a partire da novembre 2012 proporrà una nuova offerta con 118g/km di Co2. Questa nuova versione 100% elettrica compie un passo avanti nella riduzione dell’impronta ambientale e offre ai professionisti una soluzione adatta a tutti gli utilizzi. Il nuovo Partner Elettrico consente soprattutto di accedere alle zone regolamentate in materia di emissioni, senza scendere a compromessi sulla praticità di utilizzo e il piacere di guida. Realizzato sulla base del Partner termico, il nuovo Partner Elettrico riunisce le ultime innovazioni tecnologiche relative a questa energia: Dotato di una catena di trazione elettrica alloggiata nel vano motore, il Partner Elettrico funziona con l’ausilio di due gruppi batterie agli ioni di litio ad alta densità energetica, con una capacità di 22,5 kW/h. Posizionate nel pianale del veicolo, a entrambi i lati del retrotreno, mantengono le caratteristiche stradali del Partner e le dimensioni utili dello spazio di carico. Partner Elettrico dispone di un motore elettrico compatto ad alte prestazioni di tipo sincrono a magneti permanenti. Questa motorizzazione offre dunque prestazioni dinamiche di prim’ordine con una potenza di 49 kW (67 Cv) e una coppia di 200 Nm disponibile istantaneamente. Abbinato a un riduttore monorapporto a presa permanente, offre una sensazione di brio e versatilità sin dalla partenza in tutte le fasi di accelerazione, senza necessità di cambiare marcia. La silenziosità, tipica dei veicoli elettrici, completa il piacere di guida che regna a bordo del Partner Elettrico. L’autonomia di 170 km* nel ciclo europeo Nedc posiziona il Partner Elettrico come il nuovo punto di riferimento del segmento dei furgoncini elettrici. Per adattarsi a tutti gli utilizzi nel quotidiano, Partner Elettrico ha due modi di ricarica delle batterie: una ricarica normale (fino a 16A) in 6 - 9 ore e una ricarica rapida** (fino a 125A) che permette di recuperare l’80% delle capacità della batteria in soli 30 minuti. Lo sportellino della ricarica normale è posizionato sul parafango anteriore destro del veicolo, mentre la presa di ricarica rapida prende il posto dello sportellino del carburante sul parafango posteriore sinistro. Il nuovo Partner Elettrico offre una serie di prestazioni inedite nel segmento dei furgoncini elettrici, per un utilizzo ottimizzato in termini di comfort e di sicurezza: - Un’eco-guida innovativa: la presenza ben visibile sul quadro strumenti di un indicatore del consumo o della ricarica di energia, aiuta costantemente il guidatore ad adottare una guida economica. Un indicatore di consumo ausiliario (riscaldamento e climatizzazione) completa il dispositivo di informazioni per il conducente. Tra l’altro, il computer di bordo visualizza l’autonomia rimanente e il consumo medio in kWh, Un duplice sistema di recupero dell’energia: Partner Elettrico dispone di un sistema di rigenerazione dell’energia in fase di decelerazione ma anche nella fase attiva della frenata, il quale converte l’energia cinetica in energia elettrica. In tal modo, l’autonomia del veicolo in fase di marcia viene preservata meglio. - Un comfort termico efficiente: il riscaldamento 100% elettrico assicura un rapido aumento della temperatura all’interno dell’abitacolo. E’ anche dotato di una funzione « eco-mode » che permette di mantenere la ventilazione nell’abitacolo senza un eccessivo consumo elettrico e di fatto preserva l’autonomia del veicolo. - Il controllo elettronico di stabilità (Esp) di serie, abbinato all’Hill Holder (assistenza alla partenza in salita) fa del Partner Elettrico il punto di riferimento del segmento in termini di sicurezza. Tutte le prestazioni di modularità e di capacità di carico che rendono il Partner un veicolo di successo sono presenti nel Partner Elettrico. Disponibile in due lunghezze (L1 : 4,38 m e L2*** : 4,63 m), il Partner Elettrico offre uno dei volumi di carico più importanti nel segmento dei furgoncini. Il volume utile raggiunge i 3,3 m3 nella L1, con una lunghezza utile di 1,80 m, e di 3,7 m3 nella L2*** con una lunghezza utile di 2,05 m, per un carico utile che arriva fino a 685kg *, il migliore della sua categoria. ***non disponibile per il mercato italiano *in corso di omologazione Con il sedile Plan Facile, che può accogliere fino a 3 persone nei posti anteriori, Partner Elettrico mantiene le esclusive prestazioni di modularità che hanno caratterizzato il Partner sin dal lancio. Il sedile Plan Facile permette anche di aumentare il volume utile di 400 litri. La capacità di carico è dunque portata a 3,7 m3 nella lunghezza L1 con una lunghezza utile di 3 m, e a 4,1 m3 nella L2*** con una lunghezza utile di 3,25 m. Il Partner Elettrico, che beneficia dell’evoluzione stilistica del Nuovo Partner, afferma la sua personalità con una decorazione esterna stilizzata che simboleggia la tecnologia elettrica. Il nuovo Partner Elettrico concretizza l’accordo di collaborazione per lo sviluppo della catena di trazione elettrica adattata ai Veicoli Commerciali Leggeri, siglato con Mitsubishi Motors Corporation nel 2010. Alla stregua dell’attuale Partner, il nuovo Partner Elettrico sarà prodotto nello stabilimento Psa Peugeot-citroën di Vigo, con il sostegno della regione Galizia. Al momento del lancio del Partner Elettrico, Peugeot proporrà un’offerta di servizi che puntano a soddisfare la diversità di utilizzi e le aspettative della clientela. Questi servizi comprenderanno in particolare: - la batteria, che può essere acquistata o noleggiata, - una garanzia costruttore specifica in termini di durata e di chilometraggio per la batteria e la catena di trazione, - un’assistenza adeguata, - il montaggio facilitato delle infrastrutture di carico, grazie ad alcuni accordi di partenariato firmati con fornitori di servizio in vari paesi europei. Peugeot è consapevole delle sue responsabilità in materia di controllo delle emissioni e ha l’ambizione di diventare leader nello sviluppo di soluzioni per la di mobilità sostenibile. Le emissioni medie di Co2 dei modelli Peugeot alla fine del 2011 erano di 128,6 g/km e di 125,2g/km a fine maggio 2012, contro 131,6 g/km nel 2010, passando il traguardo dei 130 g/km fissato dalla Commissione europea entro il 2015. La politica ambientale del Marchio passa per: - La costante ottimizzazione dei motori termici, in particolare con lo sviluppo di motorizzazioni di nuova generazione come la famiglia dei motori benzina Eb a tre cilindri da 1.0 e 1.2, - La « micro-ibridazione », con il sistema Stop&start di nuova generazione e-Hdi, - La « completa ibridazione », con la catena di trazione ibrida diesel Hybrid4 disponibile su tre modelli Peugeot, - Il veicolo elettrico: Peugeot è il pioniere e rimane il leader in materia di veicoli elettrici prodotti e commercializzati finora. Tra l’altro, il Marchio è stato il primo costruttore europeo a proporre una gamma di veicoli 100% elettrici con emissioni 0g/km di Co2: il furgoncino Partner nel segmento Veicoli Commerciali Leggeri, la berlina iOn nel segmento Vetture e lo scooter e-Vivacity.  
   
   
FORD SVELA IL NUOVO TRANSIT GLOBALE E IL NUOVO TRANSIT CONNECT  
 
Amsterdam, 11 settembre 2012 – Ford ha svelato il 6 settembre, all‟evento „Go Further‟, i nuovi modelli della prossima generazione di veicoli commerciali legati al brand Transit. Sviluppati nell‟ambito della strategia di prodotti globali „One Ford‟, il Transit e il Transit Connect saranno venduti in Europa, Nord America e altri mercati in tutto il mondo, con una gamma personalizzata rispetto alle esigenze dei clienti delle diverse aree. “Questi nuovi veicoli vanteranno più capacità di carico, dureranno di più, e avranno costi di gestione inferiori, caratteristiche che fanno parte del Dna Transit da 47 anni,” ha dichiarato Barb Samardzich, Vice Presidente Sviluppo Prodotti, di Ford Europa. “Il lancio di questi nuovi Transit rafforzerà la leadership di Ford nel mercato dei veicoli commerciali in tutto il mondo.” L‟introduzione dei nuovi modelli di Transit e Transit Connect rappresenta un nuovo passo in avanti nel rinnovamento completo della gamma dei veicoli commerciali europei, che si completerà entro la fine del 2013. Basati sulle più moderne piattaforme globali, i due modelli porteranno al settore dei veicoli commerciali i vantaggi della strategia globale Ford, e incontreranno i desideri dei clienti di tutto il mondo. La nuova gamma si avvantaggia di quasi 50 anni di esperienza nel portare sul mercato veicoli commerciali leader di mercato, ed è stata sviluppata nel Centro di Eccellenza Ford europeo, con la collaborazione di centri di sviluppo Ford di tutto il mondo. Il nuovo Ford Transit sostituirà il precedente Transit da due tonnellate europeo, e subentrerà al posto della popolare serie E in Nord America. Robusto, funzionale e intelligente, il nuovo Ford Transit porterà a nuovi livelli di versatilità e tecnologia il segmento dei veicoli commerciali medi. Sarà disponibile in una gamma completa di versioni a passo lungo e corto, con diverse carrozzerie, e versioni derivate, come il modello chassis e varianti personalizzate sulle esigenze dei clienti dei diversi mercati. In Europa il Transit sarà disponibile nella gamma completa, con trazione anteriore, posteriore o integrale, spinto da una versione aggiornata del motore diesel Duratorq Tdci 2.2. In Nord America il Transit avrà trazione posteriore, e i clienti potranno scegliere tra una potente motorizzazione diesel, e tra due soluzioni a benzina con motori V6, di cui una basata sull‟Ecoboost 3.5. Saranno disponibili diverse altezze per il tetto, passi lunghi e corti, nonché versioni derivate come il modello chassis, sia in versione normale che rinforzata, per gli utilizzi più estremi. Il Transit americano sarà prodotto a Kansas City, dove viene realizzato anche l‟iconico Ford F-150. Il nuovo elegante Ford Transit Connect rappresenterà un nuovo standard per il segmento di veicoli commerciali sotto una tonnellata, grazie a un‟incrementata capacità di carico, all‟elevata affidabilità e ai ridotti costi di gestione. Disponibile in versioni a passo lungo e corto, il Transit Connect garantirà ai clienti europei e americani il più versatile vano di carico, grazie a una serie di caratteristiche innovative che porteranno grandi vantaggi alla produttività e al lavoro di tutti i giorni. Il Transit Connect sarà dotato delle più moderne tecnologie per la riduzione delle emissioni di Co2, e sarà il più efficiente della sua classe. In Europa, sarà equipaggiato di motori diesel e benzina compatti a elevata efficienza, mentre la versione per il mercato Usa sarà esclusivamente a benzina. Gli interni del nuovo modello sono eleganti e rifiniti, derivati dalle auto, e saranno disponibili tutte le più moderne tecnologie Ford di sicurezza e di assistenza alla guida. Il brand Transit si è guadagnato, nel tempo, una leggendaria reputazione in quanto a robustezza e affidabilità, e i nuovi prodotti globali seguono fedelmente questa tradizione. Il nuovo Transit e il nuovo Transit Connect sono stati sottoposti ai più rigorosi test di resistenza Ford, sia in laboratorio che su strada, con milioni di chilometri percorsi nelle condizioni più difficili, e con test svolti in collaborazione con clienti fleet. “I nostri nuovi Transit globali saranno all‟altezza di ogni situazione,” ha aggiunto Nair. “Sono i più robusti, versatili e più efficienti veicoli commerciali che abbiamo mai realizzato, e apriranno un nuovo capitolo di successi nella trionfale storia del Transit.” Sia in Europa che in Nord America, il Transit e il Transit Connect saranno in vendita entro la fine del 2013. I due nuovi modelli globali si affiancheranno al Transit Custom, che ha aperto il rinnovamento completo della gamma dei veicoli commerciali Ford. Il Transit Custom è un veicolo commerciale da una tonnellata già disponibile in Europa a altri mercati globali selezionati.  
   
   
LE NOVITÀ TOYOTA AL MOTOR SHOW DI PARIGI  
 
Roma, 11 settembre 2012 - A testimonianza di un elevato rinnovamento della gamma Toyota per il segmento C in Europa, le nuove Auris Hybrid, Auris Hybrid Touring Sports e Verso faranno i rispettivi esordi mondiali in occasione del Motor Show di Parigi 2012. Debutteranno inoltre la nuova Yaris Trend e un’esclusiva linea accessori Trd Performance per la Gt86. Nuova Auris - Il primo passo dell’offensiva Toyota nel cuore del segmento C europeo. La nuova Auris rispecchia oggi il nuovo orientamento stilistico del Brand, grazie alle sue forme più dinamiche e accattivanti. Il veicolo è caratterizzato da un design più moderno, da interni di straordinaria qualità, piacere di guida ai vertici della categoria e maggiore efficienza per tutte le motorizzazioni, grazie anche alla variante equipaggiata con l’esclusiva tecnologia full hybrid di Toyota: la Nuova Auris Hybrid. Quest’ultima sarà disponibile al lancio e garantirà un’efficienza ai vertici della categoria, con oltre 1,5 Cv per ciascun g/km di Co2 emesso. Nuova Auris Touring Sports - La nuova Toyota Auris Touring Sports aggiunge alla gamma Auris la variante Wagon. Le varianti wagon rappresentano attualmente il 25% del mix di vendite del segmento C in Europa, e la nuova Auris Touring Sports sarà la prima wagon del segmento disponibile con motorizzazione full hybrid insieme ai motori benzina e diesel. Unendo grande versatilità al dinamismo del design, senza compromettere lo spazio di carico o la capacità del bagagliaio, la nuova Auris Touring Sports rappresenta un’ulteriore evoluzione della tecnologia full hybrid. Nuova Verso - A dimostrazione delle potenzialità stilistiche e tecnologiche a disposizione del brand in Europa, la nuova Toyota Verso parteciperà all’offensiva Toyota nel segmento C europeo. La nuova Verso è caratterizzata dal nuovo linguaggio stilistico Toyota, con nuovi interni, un nuovo motore 2.0 D-4d con emissioni ulteriormente ridotte, con uno straordinario piacere di guida ed eccellenti livelli di Nvh. Yaris Trend - La nuova Yaris Trend è caratterizzata da esclusive caratteristiche esterne e dalla particolarità delle finiture interne, dei tessuti e dei colori, studiati per attirare clienti più giovani particolarmente attenti al design. Linea accessori Trd Performance per la Gt86 - In Europa sarà inoltre disponibile per la prima volta una serie di componenti Trd (Toyota Racing Development) sviluppate per migliorare le prestazioni e l’aerodinamica della Gt86. Una Gt86 equipaggiata con gli accessori della Trd Performance Line monterà diverse componenti esterne, interne e meccaniche. Le componenti Trd non saranno raggruppate in pacchetti, ma saranno disponibili singolarmente. Simulatore di Gara Gt86 - Ideato per riprodurre in maniera perfetta il comportamento delle auto da corsa, il Simulatore di Gara Gt86 rappresenta la fusione tra una vera Gt86 e un avanzato sistema di simulazione computerizzato. Il pilota potrà infatti sterzare, cambiare marcia, frenare e accelerare utilizzando i controlli originali della Gt86. Il simulatore utilizza un sistema di movimento all’avanguardia capace di reagire agli input da parte del pilota e garantire un’esperienza di guida estremamente realistica. Il parabrezza è un monitor Full Hd, mentre il sistema Lucas Arts Thx Surround viene utilizzato per fornire i suoni originali del circuito da corsa.  
   
   
NUOVE EVOLUZIONI DEI MOTORI PER RIDURRE LE EMISSIONI CO2 DEI VEICOLI PEUGEOT E CITROëN  
 
Parigi, 11 settembre 2012 - Psa Peugeot Citroën continua a lavorare sullo sviluppo dei suoi motori al fine di offrire veicoli ottimali in materia di emissioni di Co2 e consumi di carburante. L’impegno riguarda questa volta i motori Diesel 1.6 Hdi 92 e 115 Cavalli, prodotti nella fabbrica francese di Trémery in Mosella. Il Gruppo ha impiegato nuove tecnologie per ridurre su questi motori i consumi di carburante e le emissioni di Co2 nell’ordine del 6% : Nuova Pompa dell’olio a flusso variabile, che permette di ridurre al minimo lo sforzo prelevato sul motore. Nuovi olii motore e cambio a bassa viscosità al fine di ridurre le perdite meccaniche dovute all’attrito. Guarnizioni dell’albero motore di nuova generazione, che permettono di ridurre la forza di serraggio e quindi l’attrito. Puleggia della cinghia dell’alternatore ridisegnata per diminuire la tensione della cinghia. Pompa del vuoto a basso attrito per evitare la dissipazione di energia. Numerosi modelli Peugeot e Citroën, come Citroën C4 Picasso, C3 e Peugeot 208, equipaggiati dal motore 1.6 Hdi beneficeranno progressivamente di queste migliorie a partire dal mese di settembre 2012. Affiancate ad altre migliorie specifiche per ogni veicolo, permetteranno a dei modelli largamente commercializzati di vantare livelli di Co2 particolarmente bassi e fiscalmente interessanti in un gran numero di paesi Europei. Queste evoluzioni offrono anche ai clienti privati un bonus supplementare per l’acquisto e alle imprese una diminuzione della tassa sui veicoli aziendali, nei Paesi in cui sono previsti. Il consumo di carburante di questi veicoli sarà peraltro sensibilmente ridotto.  
   
   
PARMA, MULTE: DA OGGI SI PAGANO ANCHE ON LINE  
 
Parma, 11 settembre 2012 – Non si dovranno più fare code per pagare le multe della Polizia provinciale: dal 30 luglio c’è infatti la possibilità di mettersi in regola anche da casa propria, in modo semplice e in completa sicurezza. La Provincia ha infatti attivato due sistemi di pagamento delle sanzioni relative al codice della strada, attraverso il sistema Payer, messo a disposizione dalla Regione Emilia Romagna, o il bonifico on line. Un progetto che si inserisce nell’ambito dell’iniziativa della Regione Emilia Romagna “Community Network”, che ha l’obiettivo di favorire la digitalizzazione dei servizi pubblici: digitalizzazione che da un lato permette ai cittadini di risparmiare tempo e dall’altro consente di semplificare e velocizzare le procedure. “Sfruttando la possibilità che ci offre la Regione Emilia Romagna di avere un’innovazione a costo zero, abbiamo deciso di offrire questo servizio che permetterà risparmi certamente di tempo ma anche di denaro – ha detto l’assessore provinciale alla Polizia provinciale Francesco Castria, presentando l’iniziativa questa mattina in Provincia -. Si tratta di un primo esperimento: se sarà gradito dai cittadini, potremo utilizzare il sistema anche per il pagamento di altre tipologie di sanzioni, come quelle di carattere ambientale o faunistico-venatorio”. “Alle persone che verranno sanzionate consegneremo un depliant per informarli di queste nuove modalità di pagamento on line – ha spiegato il comandante della Polizia provinciale Giacomo Fiume - . Modalità che permetteranno al cittadino già sanzionato di evitare di incorrere in altri “fastidi”, come le code in posta o in banca”. Due quindi i modi tra cui si può scegliere per pagare le contravvenzioni, come ha spiegato Paolo Camuti Borani del Servizio Sistemi informativi della Provincia: “Oltre al sistema Payer che prevede l’utilizzo della carta di credito, abbiamo voluto aggiungere la possibilità di pagare con bonifico tramite home banking, il servizio che ormai molti cittadini utilizzano”. Chi decide di pagare le multe con il sistema di pagamento Payer, dovrà collegarsi al portale www.Provincia.parma.it  e cliccare sul banner “Pagamenti on line”. “Oltre al banner che si può trovare nella home, si potrà raggiungere il sistema Payer anche da altre sezioni del portale della Provincia: in quella dedicata alla Polizia provinciale e in quella dei servizi on line. In questo modo sarà ancora più semplice per i cittadini trovare la pagina dove poter effettuare i pagamenti”, ha affermato la caporedattrice dei portali della Provincia Mirca Coruzzi. Dopo aver scelto la voce “Contravvenzioni codice della strada” e il sistema Payer, basterà compilare il bollettino con i propri dati, scegliere la modalità di notifica e pagare con la carta di credito. Il costo della commissione è dello 0.85%. Per chi invece preferisse utilizzare un bonifico bancario, dovrà collegarsi alla sua home banking. Dopo aver scelto la procedura del bonifico on line, si dovrà specificare nella causale del bonifico: “Cds”, numero del verbale, targa del veicolo, cognome e nome di chi paga la multa (il trasgressore, il proprietario del veicolo, il titolare del leasing o il genitore se il trasgressore è un minore). Nello spazio dedicato all’Iban si dovrà inserire quello della Provincia di Parma: It19q0693012700000000000535 (Banca Monte Parma). Il costo del bonifico dipende dalle condizioni applicate dalla banca. La Polizia provinciale - La Polizia provinciale vigila su 1400 km di strade e presidia il territorio insieme alle altre forze dell´ordine. Nel 2011 ha controllato 4793 veicoli, attraverso 455 posti di controllo. La mortalità per incidente stradale nel Parmense si è dimezzata negli ultimi dieci anni e nel solo 2011 è diminuita del 10,3% rispetto all´anno precedente. Per informazioni: Corpo di Polizia provinciale: strada del Taglio 8/a, Parma. Tel 0521 957358 (lunedì-venerdì 8.30-12.30, lunedì e giovedì anche dalle 14.30 alle 17).  
   
   
FORD GUARDA AVANTI ALLA CRESCITA IN EUROPA, E ANNUNCIA NUOVI MODELLI  
 
Amsterdam, 11 settembre 2012 – Ford Motor Company ha svelato il 6 settembre i dettagli di un’aggressiva strategia per l’Europa, annunciando una nuova gamma di prodotti che creeranno ulteriori opportunità di crescita, grazie a nuovi emozionanti veicoli sviluppati nell’ambito del portfolio globale One Ford. La strategia di prodotto prevede il lancio di nuovi Suv, vetture sportive, veicoli commerciali, e auto del segmento Cd. Ford ha annunciato una serie di novità nel corso di un evento speciale ad Amsterdam, al quale hanno partecipato 2500 dealer Ford, dipendenti Ford e media internazionali. L’azienda ha confermato che porterà in Europa diversi nuovi veicoli del suo portfolio globale, tra cui la Ford Mustang, la leggendaria icona americana. “Nonostante le condizioni attuali e quelle previste per il breve periodo, l’Europa presenta significative opportunità per una crescita profittevole,” ha dichiarato Alan Mulally, Presidente e Ceo di Ford Motor Company. “Oggi acceleriamo l’introduzione di nuovi prodotti in Europa, portando avanti la strategia One Ford, con una gamma che rappresenta il meglio in termini di qualità, efficienza, sicurezza, tecnologie, design e valore aggiunto, seguendo la strada che abbiamo già percorso in Nord America per rinnovare il nostro business.” La nuova offensiva di Ford Europa include un grande numero di novità, che comprende: Nuova Fiesta: la best seller in Europa tra le auto compatte è stata aggiornata nel design e nella dotazione, e sarà affiancata dalla versione St ad alte prestazioni. La nuova Fiesta sarà in vendita quest’anno, mentre la Fiesta St arriverà nel 2013. Nuova Mondeo: una sensazionale nuova versione dell’ammiraglia Ford, che raggiunge nuovi livelli di eleganza, esclusività, raffinatezza e tecnologia; la nuova Mondeo sarà disponibile anche con il motore Ecoboost 1.0, ponendosi come nuovo punto di riferimento della sua classe per efficienza. L’espansione del segmento Suv, in Europa, partirà dalla nuova Kuga, che arriverà alla fine di quest’anno, e sarà seguita, entro i prossimi 18 mesi, dal Suv compatto Ecosport, e successivamente dal Ford Edge, un veicolo di dimensioni più generose che ha riscosso un grande successo in altri mercati. Un rinnovamento completo, già avviato, di tutta la gamma dei veicoli commerciali, che comprende Transit, Transit Custom, Transit Connect, Transit Courier, nonché la famiglia di veicoli commerciali per trasporto persone della gamma Tourneo. La Ford Mustang, l’iconica auto sportiva americana, arriverà in Europa. L’accelerazione nell’introduzione e la diffusione di nuove tecnologie, come i motori Ecoboost, il sistema di connettività Sync, le cinture di sicurezza posteriori con airbag integrato, il sistema Mykey e altri dispositivi di assistenza alla guida. “Il mercato europeo ha un grande potenziale per una crescita profittevole, solo momentaneamente offuscato dalla crisi economica,” ha dichiarato Stephen Odell, Presidente e Ceo di Ford Europa. “Secondo le previsioni, l’intero mercato europeo, Russia compresa, tra auto e veicoli commerciali crescerà del 20% nei prossimi anni, raggiungendo i 23 milioni di veicoli. Mentre altri tagliano l’investimento sui prodotti, Ford accelera l’introduzione di nuovi modelli, facendo leva sulla forza della nostra strategia globale One Ford.” Nuova Fiesta - Ford ha svelato oggi la nuova versione della Fiesta, la compatta best-seller in Europa, che per l’occasione si arricchisce di un design rinnovato, di una maggiore efficienza e di una completa dotazione di tecnologie esclusive, come Sync, Mykey e Active City Stop. Sul nuovo modello sarà disponibile anche il motore a benzina Ecoboost 1.0, recentemente nominato Motore dell’Anno 2012, che porterà nuovi livelli di efficienza al segmento. La nuova Fiesta sarà in vendita alla fine di quest’anno, ed è caratterizzata da un anteriore dominato da un cofano con accattivanti scolpiture, un’ampia griglia trapezoidale anteriore, e fari tagliati al laser, con luci diurne a Led. Le versioni a tre e cinque porte saranno affiancate dal modello St ad alte prestazioni, dotato di motore Ecoboost 1.6 da 180 cavalli, più potente e meno inquinante del 20% rispetto alla precedente Fiesta St. La Fiesta St vanterà la migliore efficienza della sua classe, e arriverà sul mercato nel 2013. Ford ha inoltre confermato la disponibilità sul mercato della nuova B-max, un multi-activity vehicle compatto, che arriverà ad ottobre. La B-max, grazie all’esclusivo sistema Easy Access Door, vanta uno spazio di accesso all’abitacolo di 1,5 metri, ottenuto tramite l’integrazione del montante centrale all’interno delle porte. E’ inoltre dotata del sistema Sync, e sarà disponibile con motore Ecoboost 1.0. La B-max è la vettura più efficiente della sua classe sia nelle versioni diesel che benzina. Nuova Mondeo - La nuova Mondeo vanta un design moderno ed elegante, e interni realizzati con materiali e rifiniture di qualità superiore. Sarà disponibile, una novità europea per il segmento, con motore Ecoboost 1.0, che garantirà la migliore efficienza della sua classe. Costruita sulla base della nuova piattaforma globale Ford per il segmento Cd, la nuova versione dell’ammiraglia dell’Ovale sarà offerta nelle versioni 5-porte e wagon, esclusive per l’Europa, nonché in una versione 4-porte, disponibile, una novità per il segmento, anche in un’inedita versione ibrida-elettrica a benzina. Per la prima volta sarà disponibile anche una variante diesel a quattro ruote motrici, per caratteristiche superiori di trazione, prestazioni e maneggevolezza. Sulla nuova Mondeo debuttano, novità per il segmento, i fari con luci adattive completamente a Led, e le cinture di sicurezza posteriori con airbag integrato. Sarà inoltre disponibile il sistema Sync con Myford Touch, con schermo touch da 8 pollici. “La nuova Mondeo rivoluzionerà il segmento, combinando tutti gli elementi di un’auto di categoria superiore, come design, raffinatezza, cura dei particolari, qualità, tecnologia, ma proponendoli a bordo di una vettura accessibile” ha dichiarato Raj Nair, Vice Presidente Ford per lo Sviluppo Prodotti Globali. Suv - Secondo le previsioni, il mercato Suv europeo crescerà del 34% entro i prossimi cinque anni. Ford, forte della leggendaria leadership in Nord America e altre aree del mondo in questo segmento, espanderà la propria offerta di Suv in Europa. Ford prevede di vendere in Europa un milione di Suv nei prossimi sei anni, e di raggiungere, entro il 2016, un rapporto 1 a 10 tra i Suv e tutti i veicoli Ford venduti. La strategia per questo segmento parte dalla nuova Kuga, che sarà in vendita alla fine di quest’anno. La Kuga vanta un design più moderno e globale, più accessori e nuove tecnologie, come un innovativo portellone posteriore che si apre automaticamente senza mani, semplicemente muovendo il piede sotto al paraurti. Ford ha annunciato inoltre che il nuovo Ecosport, un Suv compatto globale, sarà in vendita in Europa entro i prossimi 18 mesi. Moderno e innovativo, il nuovo Ford Ecosport unisce design, efficienza, qualità, sicurezza, e tecnologia, e si rivolge a una nuova generazione di clienti, che cercano le qualità di un Suv in un veicolo più compatto. Sarà disponibile con l’apprezzato ed efficiente motore Ecoboost 1.0. L’azienda ha inoltre confermato che il Ford Edge, un veicolo di dimensioni più generose e di segmento superiore, che ha riscontrato un grande successo in America e in altre parti del mondo, arriverà anche in Europa. “L’espansione del mercato dei Suv è un’opportunità unica per Ford, che in questo segmento vanta decenni di tradizione e leadership,” ha dichiarato Jim Farley, Vice Presidente Marketing Globale, Vendite e Assistenza, di Ford. “Nessun’altra azienda può raggiungere gli standard di Ford per esperienza, credibilità e portfolio globale, quando si parla di Suv.” Veicoli commerciali - Le previsioni europee per il mercato dei veicoli commerciali restituiscono uno scenario di crescita generale del 30%, con volumi vicini ai 4 milioni di unità ogni anno entro il 2017, con aumento del 70% della domanda di veicoli commerciali compatti. In prospettiva di questa opportunità, Ford sta rinnovando completamente la propria gamma di veicoli commerciali, che entro i prossimi due anni sarà composta solo da veicoli totalmente nuovi. Ford oggi ha annunciato l’intera nuova generazione della famiglia Transit, che comprende: Il nuovo Transit Custom, un veicolo commerciale da una tonnellata che unisce stile e guidabilità alla migliore capacità di carico e alla migliore efficienza della sua classe. Il Transit Custom e il Tourneo Custom (per trasporto persone), saranno in vendita alla fine di quest’anno. Il nuovo Transit globale da due tonnellate, un veicolo funzionale, robusto e innovativo, che sostituirà l’attuale Transit il prossimo anno. In Nord America prenderà il posto della longeva serie E. Il nuovo Transit Connect globale, un veicolo commerciale compatto che vanterà la migliore efficienza e le più basse emissioni del segmento, nonché bassi costi di gestione e grande sicurezza, anch’esso in arrivo il prossimo anno. La novità di Ford nel segmento dei veicolo commerciali compatti è il Transit Courier. Questo van, basato sulla piattaforma globale B di Ford, arriverà nel 2014. Ford ha lanciato anche una nuova generazione di eleganti e funzionali veicoli commerciali per il trasporto passeggeri, con la gamma Tourneo. Il Tourneo Custom, recentemente presentato, sarà accompagnato dal nuovo Tourneo Connect, svelato oggi per la prima volta. Ford punta a incrementare la propria share di mercato in questo settore, passando dal 9,3% di oggi al 13%, entro il 2016, raggiungendo una quota annuale di 500mila veicoli commerciali venduti ogni anno in Europa. “La nuova gamma Ford, progettata e sviluppata nell’ambito della strategia globale One Ford, porterà in Europa la più completa e moderna offerta di veicoli commerciali di sempre. Nessun altro costruttore potrà vantare la stessa varietà di versioni e soluzioni per il segmento dei veicoli commerciali medi e leggeri,” ha dichiarato Barb Samardzich, Vice Presidente Sviluppo Prodotti, di Ford Europa. “Abbiamo sviluppato la nuova famiglia di Transit senza dimenticare le leggendarie caratteristiche del Transit, come la grande robustezza e i bassi costi di esercizio, e integrandole con nuove e moderne caratteristiche.” Ford ha annunciato che la Mustang sarà in vendita in Europa. “L’incredibile fascino di quest’auto è apprezzato anche in Europa, come conferma il successo delle recenti apparizioni della Mustang alla Le Mans Classic, in Francia, e al Goodwood Festival of Speed, in Inghilterra” ha dichiarato Odell. “La Mustang, vera icona americana Ford, emoziona e fa sognare anche i nostri clienti europei. Oggi i molti appassionati della Mustang possono essere certi che arriverà anche in Europa, e comunicheremo maggiori dettagli nel prossimo futuro.” Ford espanderà rapidamente l’offerta di veicoli dotati di motori Ecoboost, delle tecnologie Econetic, e porterà avanti lo sviluppo di veicoli a propulsione elettrica e di nuovi dispositivi di assistenza alla guida:  Il motore Ford Ecoboost 1.0 arriverà a bordo di Fiesta, Ecosport e Mondeo, oltre a Focus, B-max, C-max e C-max7 Due terzi dei veicoli Ford in Europa saranno entro il 2013 leader del segmento, o tra i migliori, in termini di efficienza nei consumi. La prima auto Ford a zero emissioni, la Focus elettrica, sarà in vendita all’inizio del prossimo anno. La Mondeo ibrida sarà il primo veicolo europeo Ford ibrido-elettrico. La C-max Energi sarà il primo ibrido-elettrico plug-in di Ford. Il Sync, il popolare sistema di connettività Ford, si diffonderà rapidamente a bordo delle auto Ford, a partire da B-max, Focus, C-max, C-max7, Fiesta, e Transit Custom. Entro il 2015, 3,5 milioni di veicoli che viaggeranno sulle strade europee, saranno dotati del Sync. Il Sync con Myford Touch debutterà sulla Focus elettrica, e successivamente sulla Mondeo; il sistema è il grado di riconoscere fino a 10mila comandi vocali, ed è dotato di interfaccia touch e di uno schermo a colori da 8 pollici L’emergency Assistance, la tecnologia Ford che collega automaticamente le persone a bordo con il 112 in caso di incidente, debutterà sulla B-max, e successivamente arriverà, tra gli altri, su Fiesta, Mondeo ed Ecosport. L’active City Stop, già disponibile sulla Focus, sarà disponibile anche a bordo di altre vetture, come B-max e Fiesta.  
   
   
SETA, INCONTRO IN REGIONE EMILIA ROMAGNA, CONFERMATA VALIDITÀ DEL PIANO. PRESTO NUOVA GOVERNANCE  
 
 Bologna, 11 settembre 2012 – Incontro ieri in Regione tra l’assessore ai Trasporti Alfredo Peri e i soci pubblici di Seta, la società di trasporto nata dalla fusione delle aziende di Modena, Reggio Emilia e Piacenza. L’obiettivo era quello di valutare la situazione dopo le dimissioni dell’amministratore delegato e del rappresentante del socio privato francese, la finanziaria Herm. “Abbiamo esaminato i conti aziendali – ha spiegato Peri al termine della riunione con le Province e i Comuni interessati – alla luce anche delle condizioni del settore del trasporto pubblico locale, che ha subìto negli anni tagli consistenti ai trasferimenti”. Nonostante i tagli, “il piano industriale e il budget 2012 sono sostanzialmente in linea con le previsioni. Ovviamente al netto delle partite straordinarie che derivano dal processo di fusione”, ha aggiunto Peri. Confermata la validità del piano del piano Seta, i soci hanno concordato di adottare tutte le misure utili a garantire lo sviluppo di una delle poche esperienze in Italia che cerca di rendere efficiente un’azienda che produce servizi pubblici indispensabili alle comunità locali. “Nei prossimi giorni – ha annunciato l’assessore regionale – incontreremo anche il socio privato e contiamo di trovare velocemente una soluzione adeguata per la governante”.  
   
   
PROVINCIA E COMUNE DI MILANO, ENTRO L’ANNO LA CESSIONE DEL 70% DI «MILANO SERRAVALLE» E LA QUOTAZIONE DI SEA  
 
Milano, 11 settembre 2012 - Provincia e Comune di Milano hanno deciso di intraprendere un nuovo percorso, da concludersi entro l’anno in corso, per la valorizzazione congiunta delle partecipazioni azionarie in «Milano Serravalle spa» e «Sea spa». Per quanto riguarda Milano Serravalle, l’accordo raggiunto da Provincia e Comune prevede che venga lanciato un bando unico per la cessione, entro il 31 dicembre, di oltre il 70% della società (per il 52,90% detenuta da Asam spa, società controllata della Provincia di Milano, e per il 18,6% dal Comune di Milano). A partire da lunedì 10 settembre un gruppo di lavoro congiunto di Provincia, Comune, e Asam spa avvierà il lavoro di formulazione delle delibere e del bando, da sottoporre alla discussione e all’approvazione dei consigli provinciale e comunale, oltre che degli organi di Asam spa, entro poche settimane. L’intesa tra Provincia e Comune prevede anche un’immediata ripresa dell’iter di quotazione di Sea (per il quale era già stato ottenuto da Consob e Borsa Italiana un giudizio positivo di ammissibilità), con l’obiettivo di pervenire al collocamento e alla quotazione di Borsa entro fine dicembre. Il collocamento verrà effettuato riservando parte delle azioni a cittadini residenti nel territorio milanese, varesino e lombardo, oltre che ai lavoratori del Gruppo Sea. Verranno definiti entro pochi giorni la quantificazione del flottante da offrire al mercato (per il quale è prevista una quota minima del 25% del capitale) e la struttura dell’offerta (che potrà essere composta da nuove azioni derivanti da un aumento di capitale (Ops) e da cessioni di azioni esistenti (Opv). La struttura dell’offerta dipenderà dalla decisione di Provincia e Asam (che detiene il 14,56% di Sea) di aderire al percorso con la vendita di azioni proprie. Il Comune di Milano, che possiede il 54,8% del capitale porterà in ogni caso a termine l’operazione di quotazione, mantenendo la maggioranza relativa e la gestione della società, il cui statuto riserva al primo azionista la nomina di 5 componenti su 7 del Consiglio di Amministrazione.  
   
   
EUREGIO, IMPEGNO COMUNE PER MIGLIORARE I COLLEGAMENTI FERROVIARI  
 
Bolzano, 11 settembre 2012 - Migliorare i collegamenti ferroviari transfrontalieri: questo l´obiettivo di un progetto che verrà presentato il prossimo autunno e che ha ottenuto il via libera del Gect, il Gruppo europeo di cooperazione territoriale Euregio Tirolo-alto Adige-trentino guidato dai tre presidenti Luis Durnwalder, Günther Platter e Lorenzo Dellai. "L´obiettivo prioritario di un´istituzione come l´Euregio - sottolinea il presidente della Giunta provinciale Luis Durnwalder - deve essere quello di migliorare i rapporti e gli scambi tra le Regioni che ne fanno parte. E questo vale per tutti i settori". Compreso, naturalmente, quello della mobilità, con particolare attenzione al traffico su rotaia. "Sappiamo che i confini rappresentano ostacoli non facili da superare - prosegue Durnwalder - dal punto di vista organizzativo ma anche dal punto di vista tecnico". Un esempio piuttosto calzante, e un nodo cruciale da risolvere nel più breve tempo possibile per il Gect è la stazione di Brennero. "Bisogna fare in modo che le coincidenze e gli scambi vengano resi più agevoli", commenta il presidente altoatesino, il quale fa riferimento a percorsi troppo lunghi, binari eccessivamente alti e alla carenza di biglietterie automatiche. Fondamentale, secondo i responsabili dell´Euregio, è anche il miglioramento dei collegamenti e del servizio di informazioni per i passeggeri. I presidenti di Tirolo, Alto Adige e Trentino, inoltre, si sono mostrati concordi nel voler individuare soluzioni per migliorare l´allacciamento della Val Pusteria all´asse nord-sud, e per garantire collegamenti migliori tra le vallate laterali e la linea ferroviaria del Brennero. Per raggiungere questi scopi, è stato deciso di dare vita ad un gruppo di lavoro formato da esperti del settore, che già quest´autunno avrà il compito di elaborare un progetto di massima sul miglioramento dei collegamenti su rotaia fra le tre regioni dell´Euregio che poi sarà discusso dalla Giunta del Gect.  
   
   
AGOSTO, QUASI 3 MILIONI DI PASSEGGERI SULLE FRECCE TRENITALIA  
 
Firenze, 11 settembre 2012 - Due milioni e seicentomila viaggiatori sulle Frecce Trenitalia e oltre un milione e 500mila i biglietti venduti sul web nel mese di agosto. Mentre in totale sono stati 5 milioni i clienti che, nel mese dell’esodo estivo, hanno scelto i treni della media e lunga percorrenza di Trenitalia. Un passeggero su due ha viaggiato a prezzi low cost: salgono così a 3,9 milioni i biglietti Economy e Supereconomy venduti dal 10 giugno al 31 agosto. Scelta vincente anche l’offerta Bimbi gratis per le famiglie, che nello stesso periodo ha registrato la vendita di 123mila biglietti. Salgono a due milioni e 300 mila i clienti fidelizzati con Cartafreccia. Numeri che testimoniano l’impegno di Trenitalia a garantire la mobilità in un periodo di profonda crisi economica e il riconoscimento con l’acquisto dei biglietti da parte dei viaggiatori. Due milioni e seicentomila viaggi in un mese infatti costituiscono il miglior risultato assoluto dall’esordio di Frecciarossa e Frecciargento. Interessante, poi, l’attenzione rivolta dai viaggiatori alle soluzioni low cost offerte da Trenitalia. Un viaggio su due è stato infatti acquistato a prezzi scontati, grazie alla massiccia offerta di biglietti Economy e Supereconomy, all’utilizzo della promozione Bimbi gratis e della soluzione Andata e Ritorno in giornata. Record assoluto per quanto riguarda il numero biglietti venduti sul web in un mese: oltre 1.500.000, quasi raddoppiati rispetto allo scorso anno (+88%). Altro dato di ineguagliabile rilievo riguarda la fidelizzazione. Superata ampiamente la soglia dei due milioni di clienti fidelizzatati: sono infatti due milioni e trecentomila oggi i soci del programma Cartafreccia, 520mila i nuovi iscritti nel corso del 2012  
   
   
IMPEGNO PER LA FERROVIA SACILE-GEMONA  
 
Cavasso Nuovo (Pordenone), 11 settembre 2012 - Impegno a contattare subito Rfi (Ferrovie italiane) perché, alla luce dei disagi dell´utenza, specie scolastica, possa ripartire da subito la circolazione dei treni sulla linea Sacile-gemona; vigilanza continua perché il contratto di servizio fra Regione e Ferrovie venga osservato e soddisfatto; per il futuro si cercherà di capire se e quali potranno essere le prospettive per l´importante infrastruttura, che alla funzione di trasporto pubblico locale nella zona pedemontana assomma quella di significativa valenza ambientale e turistica. Questi gli impegni che l´assessore regionale ai Trasporti, Riccardo Riccardi, ha espresso al termine dell´incontro che si è svolto ieri nel municipio di Cavasso Nuovo, presenti i sindaci direttamente interessati al percorso della linea da Sacile a Gemona, il vicepresidente del Consiglio regionale, Maurizio Salvador, i consiglieri regionali Piero Colussi, Franco Dal Mas, Paolo Pupulin, i rappresentanti delle Province di Pordenone e Udine, nonché quelli dei comitati dei pendolari e degli studenti. I problemi attuali - dopo che la linea era stata interessata nel luglio scorso da uno smottamento con deragliamento di un convoglio Minuetto in comune di Meduno - riguardano il fatto che continuano i servizi sostitutivi su gomma con grave danno specie per l´utenza studentesca non essendo gli orari delle corriere in linea con quelli della scuola. Da qui l´intenzione di molti studenti e loro famiglie di lasciare gli istituti di Sacile per andare in quelli di Pordenone o addirittura Udine, centri meglio collegati. Come hanno illustrato il sindaco di Cavasso, Emanuele Zanon, e tutti gli altri rappresentanti degli enti locali, "vi è il problema contingente di far riprendere il servizio ferroviario sulla linea; e vi è quello di prospettiva di cosa fare di questa linea una volta scaduto il contratto di servizio con Rfi. Tutti considerano questa linea troppo importante per lasciarla morire: certamente servono investimenti, ma vi è il dovere di non far mancare un servizio essenziale ai cittadini di zone disagiate e vi è la valenza ciclo-turistica da giocare in un´area di grande attrattiva ambientale, senza dimenticare che la ferrovia costeggia tutte le zone industriali della Pedemontana". Concetti questi ripresi nei loro interventi anche dai consiglieri Salvador, Colussi e Pupulin. Per l´assessore Riccardi - che si è posto a fianco dei Comuni e degli utenti "in questa protesta così civile e costruttiva, che condivido in pieno" - bisogna certamente risolvere il problema contingente "e per questo mi impegno a parlare con le Ferrovie già oggi, mentre cercherò con la Provincia di Pordenone di capire come si potrebbero intanto armonizzare gli orari del servizio sostitutivo con quelli scolastici". Sulle prospettive future la prudenza è d´obbligo: "certamente questa linea ferroviaria merita attenzione, ma altrettanto certamente qualsiasi scelta deve essere assunta nel rispetto delle regole e valutando bene il rapporto costi-benefici. Il contratto di servizio con Rfi scadrà a fine 2014: per la nuova gara vedremo se ci sarà la possibilità che possa partecipare qualche altro gestore. La Regione Fvg ha garantito con il proprio bilancio e investendo 200 milioni di euro l´anno un trasporto pubblico locale di qualità: bisogna fare in modo che il servizio continui a funzionare bene ricercando se non la redditività almeno un equilibrio".  
   
   
LA CALABRIA SCRIVE AL VICE MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI CIACCIA  
 
Catanzaro, 11 settembre 2012 - L’assessore regionale ai trasporti Luigi Fedele ha chiesto al vice ministro delle infrastrutture e dei trasporti Mario Ciaccia e all’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato Mauro Moretti la convocazione di un incontro fra le parti interessate per discutere della situazione relativa ai servizi ferroviari sulle linee ioniche calabresi. “Negli ultimi anni – ha scritto Fedele nella richiesta – si è sempre di più accentuato il disagio connesso alla mobilità dei cittadini della fascia ionica calabrese, dovuto anche all’abbandono ormai completo dei servizi ferroviari a lunga percorrenza sulla linea ferroviaria ionica calabrese. Tale assenza, oltre al concreto disagio, genera una marginalizzazione dell’area. Si pensi – ha evidenziato l’esponente della Giunta calabrese - che un utente che voglia recarsi dallo Ionio reggino verso la vicina Puglia si vede proporre sul sito di Trenitalia ‘soluzioni’ di viaggio che prevedono l’utilizzo di non meno di quattro mezzi diversi (treni regionali, treni a lunga percorrenza sul libero mercato, autobus sostitutivi) per Taranto, cinque mezzi per Bari, sei mezzi per Lecce. Anche i collegamenti Sud-nord, in special modo quelli notturni, sono stati notevolmente ridotti a tal punto da rendere la capacità di posti del tutto insufficiente in alcuni periodi dell’anno. In questo contesto, ritengo che un valido contributo possa essere fornito dal Ministero nell’ambito dei servizi di interesse nazionale sottoposti a obbligo di servizio pubblico ed anche da Ferrovie dello Stato, che pur operando anche sul libero mercato risponde certamente ad un’etica derivante dalla sua natura pubblica. Il contributo – ha specificato Fedele nella missiva - non necessariamente legato all’impiego di nuove risorse, potrà certamente scaturire da una rivisitazione dei servizi, ai quali questa Regione intende contribuire anche con la riorganizzazione dei servizi di trasporto pubblico locale, anche in un’ottica di adduzione ai servizi di lunga percorrenza. Per quanto sopra – ha scritto infine l’assessore Fedele -, al fine di poter avviare un proficuo tavolo di lavoro, si chiede a codesto Ministero di convocare un incontro fra le parti interessate”.  
   
   
BOLZANO: NUOVI TRENI: TEST PER I FUTURI SEDILI  
 
Bolzano, 11 settembre 2012 - In vista dell’allestimento dei vagoni degli otto nuovi treni che dal dicembre 2013 saranno in transito sulla linea del Brennero, fino al 28 settembre 2012 gli utenti potranno testare i sedili per i nuovi allestimenti ed esprimere le loro preferenze. L’iniziativa della Ripartizione mobilità della Provincia "comfort test: avanti accomodati!" è stata presentata questo pomeriggio dall’assessore Thomas Widmann asimee al diretore di Sta Joachim Dejaco in piazza Stazione a Bolzano. Gli otto nuovi treni a pianale ribassato acquistati dalla Giunta provinciale per il trasporto ferroviario locale prenderanno servizio dal dicembre 2013. La ditta svizzera "Stadler" incaricata dell´allestimento dei vagoni inizierà i lavori nel prossimo mese di ottobre. Fin d´ora tutti i passeggeri attuali e coloro che vorrebbero diventarlo possono scegliere in prima persona i sedili su cui viaggiare a bordo dei nuovi treni. Fino al 28 settembre 2012, lunedì-venerdì 12.30-18.30, nelle stazioni di Bolzano, Merano e Brunico saranno esposte quattro diverse coppie di sedili da confrontare e testare. I sedili saranno installati in dei container, ma potranno essere provati anche direttamente a bordo di uno dei treni Flirt della linea della Pusteria e nel tratto Fortezza-bolzano-merano. "Con questa simpatica iniziativa vogliamo invitare i cittadini a partecipare alla scelta dell´allestimento dei nuovi treni, esprimendo una preferenza per il sedile ritenuto più confortevole", come ha spiegato l´assessore alla mobilità Thomas Widmann. Il sedile che raccoglierà i maggiori consensi sarà poi inserito nell´ordine di produzione dei nuovi treni. Il prezzo dei quattro modelli non differisce. La propria preferenza potrà essere accordata direttamente nei container. Dopo i dodici convogli della ferrovia della Val Venosta e gli otto treni a pianale ribassato della Val Pusteria, la Giunta provinciale ha dato il via all´acquisto di otto nuovi treni tramite la Strutture Trasporti Alto Adige spa (Sta), in parte cofinanziati da Trenitalia. Sono stati comprati inoltre otto moduli aggiuntivi per i treni Flirt a quattro vetture attualmente in servizio. Ciò permetterà di ampliarne la capacità, aumentando il comfort per i passeggeri e la capienza per il trasporto di biciclette. I nuovi treni saranno dotati di Wi-fi per permettere ai passeggeri di accedere a internet durante il viaggio. Per questo nuovo "pacchetto treni" la Provincia mette a disposizione 71,5 milioni di euro. Come ha riferito il direttore di Sta Joachim Dejaco, i nuovi treni potranno ospitare oltre 600 passeggeri dei quali 276 con posti a sedere. Gli otto nuovi treni, come ha fatto rpesente Günther burger, direttore dell´Ufficio trasporto di persone, entreanno in funzione con il nuovo orario nel dicembre 2013. Per l´assessore alla mobilità Thomas Widmann si tratta di una nuova pietra miliare nell´impegno di rendere il trasporto pubblico, in particolare quello ferroviario, più attraente e a misura d´utente. "Con i nuovi convogli in arrivo a fine 2013 potremo svolgere il traffico ferroviario locale perlopiù con materiale rotabile moderno, confortevole e accessibile senza barriere e saremo pronti per mettere in piedi dei collegamenti ferroviari transfrontalieri insieme al Tirolo".  
   
   
PORTO MARINA DI PASTENA A SALERNO, VETRELLA: BENE L´OK AL PROGETTO DEFINITIVO. PROSSIMO PASSO L´AVVIO DEI LAVORI  
 
 Napoli, 11 settembre 2012 - L´approvazione del progetto definitivo del porto turistico di Marina di Pastena è un altro importante tassello del sistema di infrastrutture marittime che si stanno progettando e realizzando a Salerno e che, oltre al grande progetto per il porto commerciale, finanziato con i fondi europei di competenza regionale, comprende anche il porto turistico di Marina di Arechi, inaugurato due mesi fa." Così l´assessore ai Trasporti e alle Attività produttive della Regione Campania Sergio Vetrella. 2Si tratta - sottolinea l’assessore - di una serie di opere strategiche per l´economia e l´occupazione del territorio, rese possibili grazie alla programmazione regionale e alla sinergia con tutti i soggetti interessati, autorità portuale, Provincia, Comune e imprenditori privati. "Vorrei infine sottolineare che anche in questo caso, come per Arechi, gli investimenti sono tutti privati. A dimostrazione che, quando c´è una programmazione seria ed efficiente, si crea un circolo virtuoso in grado di stimolare la migliore imprenditoria locale a investire le proprie risorse in progetti che conciliano l´interesse pubblico con una sana crescita dell´economica privata. E ciò è tanto più importante in un periodo, come questo, in cui - come è noto - le risorse pubbliche non sono molte. Ora l´auspicio è che si parta al più presto con i cantieri", conclude Vetrella.  
   
   
ALBANIA, NUOVI TRAGHETTI PER LA PUGLIA  
 
Trieste, 11 settembre 2012 - L´albania e la Puglia sono più vicine, almeno sul fronte nautico. Da questa estate, infatti, grazie a un annuncio congiunto tra l´Autorità portuale del Levante e la compagnia La Tnitsea Shipping Lda, è divenuto realtà un nuovo collegamento marittimo dedicato al trasporto di merci rotabili e passeggeri tra gli scali di Bari e Durazzo. A gestire la rotta sarà la M/n European Voyager, che offrirà un servizio continuo e regolare fino alla prossima estate. La tratta durerà circa 6 ore, grazie a una velocità di circa 18 nodi, con partenze giornaliere fino a settembre. La capacità della nave è attualmente pari a 1.400 persone, con 326 unità sistemabili in cabine di varie categorie. Il garage della nave ha infine una capacità di 400 auto o, in alternativa, 30 camion e 110 auto.  
   
   
CROAZIA, INCONTRI TRA AZIENDE ADRIATICHE AL BOAT FAIR DI POLA  
 
Pola, 11 settembre 2012 - Concentro (Azienda Speciale della Camera di Commercio di Pordenone), in qualità di Partner del progetto Cluster Club, organizza degli incontri bilaterali che si terranno a Pola (Croazia) il giorno 18 ottobre prossimo in occasione della la terza edizione del Pola Boat Fair, l´evento fieristico internazionale del settore nautico. Attraverso l´evento si intende offrire la possibilità a imprese dell´area adriatica operanti nel settore della filiera nautica di conoscere altre imprese dello stesso settore con l´obiettivo di presentare e conoscere nuovi prodotti e servizi, esplorare nuove opportunità di business, trovare nuovi potenziali clienti e fornitori, trovare partner per joint venture e progetti di innovazione. L´evento è aperto alle aziende di Italia, Grecia, Croazia, Bosnia-erzegovina, Serbia e Albania, che operano nell´ambito della filiera nautica sia in qualità di fornitori di servizi che di produttori. Le aziende partecipanti verranno inserite in un database appositamente creato e avranno la possibilità di visitare il profilo delle altre imprese partecipanti. Quindi ciascuna azienda potrà selezionare le imprese che ritiene più attraenti per il proprio business e richiedere di incontrarle. Sulla base delle richieste registrate verrà elaborata un´agenda personalizzata contenente il programma degli incontri da tenersi in occasione del business to business event del 18 ottobre p.V. La partecipazione all´evento è gratuita. Per maggiori informazioni contattare l´Area Internazionalizzazione e Subfornitura di Concentro (tel. 0434 381250, e-mail: internazionalizzazione@pn.Camcom.it ), entro il 19 settembre p.V.