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Notiziario Marketpress di Lunedì 03 Marzo 2014
ENAC ORGANISMO RESPONSABILE PER L’APPLICAZIONE DEI REGOLAMENTI SUI DIRITTI DEI PASSEGGERI DEL TRASPORTO AEREO: MODELLO ORGANIZZATIVO ENAC ESEMPIO PER ALTRE MODALITÀ DI TRASPORTO  
 
Roma, 3 marzo 2014 - Con riferimento a quanto riportato da alcuni organi di stampa in merito all’intervento del, 26 febbraio, del Presidente dell´Autorità per i Trasporti, Andrea Camanzi, in una audizione dell’8a Commissione del Senato, e, nello specifico, relativamente al passaggio sulla gestione dei reclami dei passeggeri del trasporto ferroviario e sui provvedimenti sanzionatori, l’Enac in un’ottica di collaborazione istituzionale e sinergia, ricorda come il proprio modello organizzativo per i reclami e per le sanzioni, sia coerente con la regolamentazione comunitaria relativa al settore aereo e possa pertanto essere utilizzato come esempio per le altre tipologie di trasporto. L’enac, infatti, è stato individuato dallo Stato italiano, con Decreto legislativo n. 69 del 2006, quale organismo responsabile della corretta applicazione del Regolamento comunitario n. 261 del 2004 che istituisce regole comuni in materia di compensazione e assistenza ai passeggeri in caso di negato imbarco, cancellazione del volo o ritardo prolungato, nonché del Regolamento comunitario n. 1107/2006, relativo ai diritti delle persone con disabilità e a mobilità ridotta nel trasporto aereo. Coerentemente con quanto avviene anche presso molti altri Paesi della Comunità Europea, quando si verifica un disservizio nel trasporto aereo il reclamo deve essere sempre inviato ai diretti interlocutori, ovvero le compagnie aeree coinvolte. All’enac può essere presentato in seconda istanza, solo nel caso in cui il vettore non dia un riscontro entro 6 settimane o risponda in modo ritenuto non soddisfacente. L´enac, che ha tra i propri obiettivi la garanzia della qualità dei servizi resi all´utente e la tutela dei diritti del passeggero, ha una gestione quasi decennale del processo di trattazione dei reclami dei passeggeri aerei in caso di disservizi e delle procedure per la irrogazione delle sanzioni amministrative previste dalla normativa. I risultati positivi e gli apprezzamenti anche a livello internazionale ricevuti dall´Enac sulla tutela dei diritti dei passeggeri aerei fanno sì che il modulo organizzativo adottato dall’Ente sia per i reclami, sia per le sanzioni, possa costituire un utile esempio per chi verrà chiamato dallo Stato italiano ad assumere il ruolo di organismo responsabile dell´applicazione delle disposizioni comunitarie per le altre modalità di trasporto, come quello ferroviario, marittimo, quello pubblico locale e quello su strada.  
   
   
SPACE4YOU. VENDOLA: "NOI CI CREDIAMO E VOGLIAMO INVESTIRE"  
 
Bari, 3 marzo 2014 - “Lo spazio è veramente la possibilità infinita di guardare, da un punto di vista così lontano, quello che noi siamo e quello che noi facciamo”. Così il Presidente della Regione Puglia Nichi Vendola intervenendo questa mattina a Villa Romanazzi Carducci alla prima giornata della conferenza internazionale sul settore spaziale “Space4you – Lo Spazio, una chiave per la competitività e la crescita”; evento organizzato da Regione Puglia e Nereus (rete di regioni europee che utilizzano le tecnologie spaziali) in collaborazione con il Distretto aerospaziale pugliese. “Lo spazio – ha proseguito Vendola – è una possibilità infinità di applicare tecnologie alla nostra quotidianità. Quando si dice alla conquista dello spazio, bisogna immaginare tecnologie che riguardano il monitoraggio ambientale, l’osservazione della terra e dei fenomeni meteorologici, le previsioni di eventi catastrofici. Bisogna immaginare quello che si può fare in termini di prevenzione e di protezione civile a partire da una moderna cultura dello spazio”. Tutto questo, secondo Vendola, “ha anche un rilievo economico formidabile. In Puglia, le piccole e medie imprese che si occupano dello spazio e dell’aerospazio hanno un fatturato di miliardi di euro: diamo lavoro a circa seimila addetti ed è uno dei distretti che dimostra, che per essere competitivi e vincere la sfida del mercato globale, non bisogna praticare lo schiavismo, comprimere i diritti dei lavoratori, togliere reddito, investire sulla riduzione del costo del lavoro. Per guadagnare competitività, bisogna far crescere la cultura produttiva, il sapere produttivo, bisogna investire sull’innovazione, sulla ricerca e sulla modernità”. “ – ha concluso il Presidente della Regione Puglia – quando parliamo di industria dobbiamo avere bene in mente il senso preciso della parola “sostenibilità”, che a volte viene evocata in modo improprio. Il sistema d’impresa deve affrontare i nodi della sostenibilità sociale e ambientale, ma questo non significa sfuggire davanti alla sfida della modernità. L’industria dell’aerospazio, proprio per le sue applicazioni e prospettive, è uno dei settori più interessanti e promettenti: noi ci crediamo, noi vogliamo investire”.  
   
   
NEREUS-SPACE4YOU: PUGLIA LEADER NEL CAMPO AEROSPAZIALE  
 
Bari, 3 marzo 2014 - La Regione Puglia conferma il suo ruolo di leader nel campo aerospaziale tanto da realizzare la missione di Nereus, la Rete delle Regioni europee utilizzatrici di tecnologie spaziali, cioè inserire efficacemente le realtà regionali nel contesto spaziale nazionale ed europeo. Dinanzi ad una platea di 350 partecipanti italiani e stranieri, è stata inaugurata la conferenza internazionale “Space4you - Lo Spazio, una chiave per la competitività e la crescita”- in programma e domani a Bari - promossa dalla Regione Puglia e da Nereus in collaborazione con il Distretto Aerospaziale Pugliese. All’inaugurazione dell’evento, sono intervenuti Nichi Vendola, presidente della Regione Puglia, Christian Bruns, vicepresidente di Nereus, Loredana Capone, assessore regionale allo Sviluppo economico, Giuseppe Acierno, presidente del Distretto aerospaziale pugliese, Aldo Sandulli, commissario straordinario dell’Agenzia Spaziale Italiana e Alessandro Giordani, responsabile delle comunicazione per la Commissione europea, in rappresentanza del vice presidente Antonio Tajani. “Lo spazio – ha dichiarato il presidente Vendola – è una possibilità infinita di applicare tecnologie alla nostra quotidianità. Quando si dice ‘alla conquista dello spazio’, bisogna immaginare tecnologie che riguardano il monitoraggio ambientale, l’osservazione della terra e dei fenomeni meteorologici, le previsioni di eventi catastrofici. Bisogna immaginare quello che si può fare in termini di prevenzione e di protezione civile a partire da una moderna cultura dello spazio. Tutto questo ha anche un rilievo economico formidabile. In Puglia, le piccole e medie imprese che si occupano dello spazio e dell’aerospazio hanno un fatturato di miliardi di euro: diamo lavoro a circa seimila addetti”. “Questa conferenza è la realizzazione ideale della missione di Neureus – ha sottolineato Christian Bruns, vicepresidente Nereus - Le persone identificano lo spazio con i razzi, la luna, i satelliti. Ignorano i benefici delle applicazioni spaziali nell’ambito della vita quotidiana. Dal 2009 la rete Nereus è operativa e accoglie 23 regioni europee (di cui 6 regioni italiane: Puglia, Abruzzo, Basilicata, Lazio, Lombardia, Veneto) e 39 membri associati. Il nostro obiettivo è diffondere il verbo, informare le Regioni sulle politiche europee. È indispensabile fare qualcosa di concreto per i cittadini, perché divengano consapevoli di come potrebbe migliorare la qualità della loro vita”. Esempi di applicazioni riportate nella vita di tutti i giorni sono i sistemi fotovoltaici, i navigatori Gps, le trasmissioni satellitari televisive, le telecomunicazioni e le previsioni meteorologiche. In fase di applicazione e in ulteriore sviluppo, invece, sono alcuni sistemi ideati per la garantire la sicurezza pubblica, la gestione dei disastri ambientali e la previsione di calamità. Grazie alle immagini satellitari, infatti, è possibile allertare le popolazioni in caso di imminenti tsunami o alluvioni, permettere ai militari e alla protezione civile di portare aiuti in caso di disastri naturali, monitorare le attività vulcaniche. Questo sistema di controllo e allerta è anche applicato nel monitoraggio del Mar Baltico e del Mediterraneo per intervenire in caso di disastri navali e ambientali. Su temi correlati a questi argomenti, nel pomeriggio è stata portata la testimonianza dell’Esercito Italiano, con la relazione “Le potenzialità dell’Esercito Italiano nella gestione di crisi e disastri ambientali. Casi di studio riferiti alla Puglia e all’Italia meridionale”. A “Space4you” è stato ribadito l’impegno delle agenzie spaziali a implementare questi servizi, rafforzando il network con la Commissione Europea, i Governi, e grazie a Nereus, le Regioni, tra le quali la Puglia è leader di settore. “Il nostro distretto eccelle in Italia e si fa valere a livello europeo – ha dichiarato l’assessore regionale allo Sviluppo Economico Loredana Capone - Le nostre imprese competono a testa alta sul mercato globale. Adesso, è il momento di creare, a livello italiano, un sistema virtuoso di Regioni che agiscano in sinergia e rendano il nostro ‘spazio’ ancora più forte davanti al resto d’Europa. È per questo motivo che la Regione Puglia ha chiesto al Ministero, nell’ambito del Piano Nazionale della Ricerca, di considerare sempre più questo settore. L’aerospazio rappresenta una specializzazione importante per questo nostro territorio che, pur nella marginalità geografica, è riuscito ad emergere per la qualità della ricerca scientifica”. “L’aerospazio è un settore ad alta formazione tecnologica”, ha sottolineato il presidente del Distretto aerospaziale pugliese Giuseppe Acierno. “Le imprese contattano i giovani prima ancora che chiudano il loro ciclo di studi. Per dare un contributo alla crescita del sistema industriale bisogna anche incentivare il sostegno agli studi. Bisogna fare rete. Il sistema impresa, istituzioni e giovani può essere il propellente per migliorare ulteriormente i nostri risultati”. In una nota, il vicepresidente della Commissione Europea Antonio Tajani ha confermato che “gli investimenti nello spazio sono investimenti sul futuro. Lo spazio è un pilastro per la competitività industriale. Genera innovazione, eccellenza tecnologica. L’europa nel programma 2014-2020 ha previsto investimenti per 20 miliardi di euro. Il ruolo dello spazio nell’economia è, dunque, fondamentale”. “Apprezzo l’intensità dell’impegno profuso nell’implementazione di politiche strategiche e l’interesse dimostrato nei confronti della comunità spaziale – ha concluso Aldo Sandulli, commissario straordinario dell’Asi - Lo spazio è un settore strategico per l’Europa perché garantisce lo sviluppo delle conoscenze e consente di sviluppare innovazione. Le applicazioni spaziali hanno una ricaduta importante sulla vita di tutti i giorni. Il nostro Paese è stato chiamato a svolgere un ruolo chiave in questo ambito. È necessario l’impegno di tutti affinché il dibattito resti vivo e il settore cresca”. Nel pomeriggio si sono svolte 6 sessioni parallele tra le quali “Business Partnership”, una serie di incontri B2b tra multinazionali e Pmi, organizzata in base ad agende personalizzate dettate dal lavoro di matching tra le preferenze espresse dai grandi committenti e gli ambiti di lavoro delle singole Pmi pugliesi.  
   
   
VIA LIBERA DELLA COMMISSIONE EUROPEA PER IL BANDO ONERI DI SERVIZIO PER L´AEROPORTO DI CROTONE  
 
Catanzaro, 3 marzo 2014 - La Vicepresidente della Regione Antonella Stasi esprime soddisfazione per il via libera della Commissione Europea che aveva bloccato il bando oneri di servizio pubblico relativo ai voli su aeroporto di Crotone. Il bando é stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell´Unione Europea n. 57´ anno - 27 febbraio europeo, con scadenza 60 giorni. Le compagnie aeree interessate potranno partecipare al bando che riguarda le rotte Crotone - Milano Linate (1 volo giornaliero in andata e ritorno) e Crotone - Roma Fiumicino (1 volo giornaliero in andata e ritorno e 1 ulteriore volo in a/r nelle giornate di lunedì e venerdì). Il servizio dovrà essere effettuato con aeromobili non inferiori a 80 posti e con tariffe massime di 61 euro per il Crotone - Milano Linate e 51 euro per il Crotone - Roma Fiumicino, oltre Iva e tasse. Il contratto con la compagnia vincitrice avrà durata biennale, con possibilità di proroga di almeno un anno, e dunque fino al 2017. Gli oneri di servizio pubblico diventeranno obbligatori dal 30 Giugno 2014, così come disposto dal Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti n.414, del 20/11/2013. “L’aeroporto di Crotone vive un momento particolare – ha dichiarato la Vicepresidente della Regione Antonella Stasi - con tante difficoltà che con determinazione il Presidente Scopelliti e la sua Giunta ogni giorno continuano ad affrontare, ma anche sviluppando molteplici opportunità, convinti che si tratta di una infrastruttura di cui la Regione Calabria non può fare a meno. La provincia di Crotone é collocata in un´area ultra periferica della Comunità Europea, poco servita dal punto di vista infrastrutturale e per lo più colpita da una misurabile crisi economica che la portano ad essere la Provincia più povera d´Italia. L´aeroporto Sant´anna – ha aggiunto la Vicepresidente Stasi - garantisce la continuità territoriale considerato le carenze infrastrutturali relative al trasporto su gomma e ferrato che limitano, di fatto, l´accessibilità del territorio crotonese in tempi ragionevoli e competitivi. A regime l´attivazione di rotte aeree da Crotone avranno un impatto positivo sullo sviluppo dell´economia locale e sul mantenimento di servizi essenziali garantendo un ruolo di primaria importanza sull´integrazione economica e sulla coesione sociale. Continuiamo ad andare avanti su una strada – ha concluso la Vicepresidente Stasi - che risulta essere ancora in salita ma che ormai lascia intravedere un risultato più che positivo, ed intanto, se il bando si concluderà nei tempi previsti, questa estate Crotone volerà”.  
   
   
LOMBARDIA.AEROPORTI, NESSUN VUOL CHIUDERE LINATE  
 
Milano, 3 marzo 2014 - "Il piano aeroportuale presentato al Consiglio dei Ministri è ancora solo una bozza sulla quale dobbiamo intervenire a supporto del sistema aeroportuale lombardo. Dobbiamo fare in modo che la Lombardia e l´Italia non siano trattate come una succursale degli altri Paesi europei. Il rischio, infatti, è che l´Italia sia derubricata a un sistema regionale nell´ambito europeo". Lo ha detto l´assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità Maurizio Del Tenno, intervenendo questo pomeriggio in V Commissione Trasporti e Territorio. Compagnia Forte - "In questo senso - ha continua l´assessore – è importante vi sia una compagnia forte in grado di investire e di puntare sull´aeroporto di Malpensa che va potenziato e valorizzato. Temo che le aperture degli ultimi giorni di Alitalia non bastino senza una strategia chiara di più ampio respiro". Il ´Caso´ Linate - Quanto a Linate l´assessore ha ribadito che "nessuno intende chiudere Linate, questo è un mito da sfatare. L´idea è che Linate sia uno scalo point to point mentre Malpensa diventi il punto di riferimento internazionale. L´obiettivo è di evitare che i cittadini lombardi siano costretti a fare scalo in altre città europee senza avere collegamenti intercontinentale diretti. Ne gioverebbe l´economia e il lavoro degli imprenditori che caratterizza il nostro territorio".  
   
   
SEA. PISAPIA: “COMUNE PARTE OFFESA”  
 
Milano, 3 marzo 2014 - “Nella vicenda riguardante l’ ipotizzata turbativa d’asta relativa al bando di vendita di una quota di minoranza di Sea attendo le decisioni della magistratura nei confronti delle persone attualmente indagate per turbativa d’asta. In caso di richiesta di rinvio a giudizio è del tutto evidente che il Comune sarebbe parte offesa e, nel caso di rinvio a giudizio, si costituirà parte civile a tutela dei propri interessi e di quelli dell’intera città. Per quanto riguarda il Comune di Milano sottolineo che nessun esponente dell’Amministrazione è mai stato sottoposto ad indagine”. Lo afferma il Sindaco di Milano Giuliano Pisapia.  
   
   
CORPORATION AMERICA INVESTE IN TOSCANA. ROSSI: "FAVORISCE PROCESSO INTEGRAZIONE SCALI"  
 
Roma, 3 marzo 2014 - Annunciati oltre 100 milioni sul sistema aeroportuale toscano. È quanto ha anticipato al presidente della Regione Toscana Enrico Rossi, il presidente della Corporation America, Edoardo Eurnekian, nel corso dell´incontro che si è svolto a Roma. "È un altro esempio positivo - dice Rossi - di attrazione degli investimenti privati in Toscana. Ciò è stato possibile grazie al lavoro fatto dalla Regione e dall´impegno mio personale. Di particolare rilievo il fatto che si tratta di un investitore industriale specializzato nella gestione di sistemi aeroportuali di media dimensione e soprattutto il fatto che la società non ha interessi su altri scali hub nazionali, per cui concentrerà in Toscana i suoi investimenti e la sua scommessa imprenditoriale". La Corporation America gestisce nel mondo 51 aeroporti con un traffico di passeggeri che supera i 55 milioni. "La Corporation America ha confermato - prosegue Rossi - "l´interesse ad effettuare investimenti su entrambi gli aeroporti Pisa e Firenze con l´obiettivo di favorire i processi di integrazione e di costituire in tempi brevi un polo aeroportuale che si colloca ai primi posti nel quadro nazionale". Così come da sempre auspicato dalla Regione e come poi è indicato nel piano nazionale degli aeroporti. Un ultimo aspetto, sottolineato da Rossi nel corso dell´incontro, è stato quello relativo alla positiva sinergia che potrà attivarsi con il vicino porto di Livorno, attualmente interessato da interventi per renderlo più ricettivo e attrattivo verso le grandi navi da crociera, che potranno generare un interessante flusso di interscambio di passeggeri in arrivo e partenza con i nostri aeroporti.  
   
   
CUNEO - NUOVE PROSPETTIVE PER L´AEROPORTO CUNEO-ALPI DEL MARE  
 
Cuneo, 3 marzo 2014 - La concessione ventennale dell’aeroporto Cuneo-alpi del Mare a Geac, società che gestisce lo scalo, è stata rilasciata grazie all’approvazione definitiva del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture. L’approvazione è giunta nei giorni scorsi in seguito alla formulazione dell’ultimo parere favorevole mancante, quello espresso dal Ministero dell’Economia e delle Finanze, permettendo così la sottoscrizione del decreto di concessione. Per lo scalo cuneese si aprono nuove prospettive. Sull´argomento si terrà una conferenza stampa lunedì 3 marzo 2014 alle ore 12,00 nel Salone d’Onore della Camera di Commercio di Cuneo.  
   
   
MOBILITÀ SOSTENIBILE: IL PROGETTO BUMP PARTE DA 29 ENTI LOCALI IN AREA SCIENCE PARK AL VIA IL CORSO DEDICATO A DIRIGENTI E TECNICI PROVENIENTI DA 8 DIVERSE REGIONI ITALIANE  
 
Trieste, 3 marzo 2014 - Le 76 domande pervenute in Area Science Park per partecipare al progetto Bump – Boosting Urban Mobility Plans sono una chiara dimostrazione di quanta attenzione ci sia attorno al tema della mobilità sostenibile da parte delle amministrazione locali. Tra queste sono 29 quelle selezionate per prender parte al percorso formativo che supporta le amministrazioni nello sviluppo di Pums - Piani Urbani di Mobilità Sostenibile e che prende il via ufficialmente il 27 e 28 febbraio 2014 presso il parco scientifico di Trieste. Sono comuni e aggregazione di comuni che coinvolgono circa 3,5 milioni di abitanti, appartenenti a 8 diverse regioni (Marche, Lombardia, Veneto, Friuli Venezia Giulia, Toscana, Abruzzo, Emilia Romagna, Piemonte). Nello specifico si tratta dei comuni di Padova, Ravenna, Novara, Alessandria, Cremona, Parma, Pavia, Pesaro, Brescia, Prato, Ferrara, Arezzo, Livorno, Pordenone, Vasto (Ch) e delle aggregazione Monfalcone – Ronchi dei Legionari - Staranzano (Go), Federazione Camposampierese (Pd). Bump, coordinato da Area Science Park, offre un pacchetto integrato a dirigenti e responsabili tecnici che si occupano di pianificazione e gestione della mobilità in ambito urbano e periurbano. Il pacchetto integrato offerto dal progetto prevede un corso formativo in aula della durata di 80 ore focalizzato sulla condivisione del know how e la diffusione delle buone prassi. In particolare gli argomenti trattati saranno: la pianificazione della mobilità come visione strategica nell’organizzazione urbanistica; le metodologie di valutazione e monitoraggio come strumenti di supporto alle attività decisionali; i processi valutativi per la personalizzazione e l’adeguamento delle misure e azioni di mobilità sostenibile da implementare nei contesti urbani; la partecipazione come veicolo per il coinvolgimento e la responsabilizzazione dei portatori di interesse privati e pubblici, come reperire fondi e trovare nuove modalità di finanziamento. Conclusasi la fase di formazione in aula i partecipanti saranno coinvolti in 4 eventi in programma a Trieste, Sofia, Dortmund e Budapest strutturati in due giorni: il primo è dedicato alla condivisione e al confronto con la modalità dei world cafè, il secondo è un convegno internazionale che coinvolge anche istituzioni presenti sui diversi territori ospitanti. L’ultima fase del progetto prevede l’accompagnamento delle amministrazioni nella redazione dei propri Pums, i Piani Urbani della Mobilità Sostenibile, attraverso l’assistenza professionale multisettoriale di un team di esperti selezionati tra i più validi professionisti della pianificazione integrata a livello nazionale e internazionale. Il progetto europeo Bump è finanziato dal Programma Eie – Energia Intelligente per l’Europa e coinvolge 9 paesi europei (Italia, Germania, Spagna, Regno Unito, Repubblica Ceca, Ungheria, Polonia, Bulgaria e Romania). Per maggiori informazioni: www.Bump-mobility.eu.  
   
   
VOLVO CAR GROUP PRESENTA LA CONCEPT ESTATE AL SALONE DELL’AUTO DI GINEVRA  
 
Bologna, 3 marzo 2014 - Volvo Car Group sceglie la cornice del Salone dell’Auto di Ginevra per presentare in anteprima assoluta la terza di una serie di concept car che annunciano il nuovo corso dello stile Volvo: è la Concept Estate – che riprende l’apprezzatissimo linguaggio stilistico degli esterni introdotto dai primi due prototipi, ma che per la prima volta svela i criteri di design e tecnologici che verranno utilizzati per gli interni dei futuri modelli Volvo. L’elemento stilistico della Volvo Concept Estate che più colpisce è la sua semplicità. I tradizionali tasti e i comandi a manopola sono stati sostituiti da un unico grande schermo di controllo con tecnologia touchscreen che assomiglia a un tablet, collocato nella console centrale, che crea in modo evidente un’atmosfera da 21° secolo nell’abitacolo. “L’idea di base è quella di organizzare i comandi in modo assolutamente intuitivo e facile da utilizzare. Tutto si trova esattamente dove ci si aspetta e questo rende la guida più piacevole, efficiente e sicura,” spiega Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design di Volvo Car Group Abbinato al software di apposita progettazione di Volvo, lo schermo a sfioramento fungerà da pannello di controllo principale per la nuova esperienza a bordo offerta da Volvo. Lo schermo sostituisce tutti i tasti e le manopole, eccetto che per poche funzioni essenziali come, ad esempio, la regolazione del volume, i tasti di riproduzione/pausa, le luci di emergenza e gli sbrinatori dei finestrini; esso interagisce inoltre senza soluzione di continuità con il quadro strumenti digitale che si trova di fronte al posto di guida. “Non dover gestire tasti e comandi vari per un numero crescente di funzionalità è come liberarsi di un paio di manette,” ha commentato Robin Page, Responsabile Stilistico Interni di Volvo Car Group. “Questo ci ha permesso di realizzare una splendida e armoniosa architettura per gli interni che si sviluppa intorno al grande schermo. La concept car mostra come questa interfaccia utente verrà integrata nella nostra nuova generazione di automobili.” Volvo è la Casa automobilistica che ha ridefinito il concetto di station wagon abbinando la funzionalità, la robustezza e la praticità alle prestazioni dinamiche. La V70 e la Xc70 sono fra le più apprezzate Sw oggi sul mercato e la nuova Concept Estate indica come la Casa potrebbe sfruttare la propria tradizione ed esperienza automobilistica per la realizzazione dei suoi modelli futuri. Volvo ha riscosso una serie di successi grazie alle sue concept car. La Concept Coupé è stata definita da un’importante rivista di settore tedesca ‘L’auto del Salone’ in occasione della manifestazione di Francoforte, mentre la Concept Xc Coupé è stata insignita del prestigioso premio ‘Eyes On Design’ al Salone dell’Auto di Detroit. L’attenzione del pubblico internazionale per le concept car di Volvo è andata aumentando visto che esse offrono i primi indizi significativi sulle caratteristiche stilistiche del nuovo e tanto atteso Suv Xc90 e dei modelli che lo seguiranno. Il lancio della Xc90 è previsto nel corso di quest’anno. La sezione posteriore della Concept Estate ricorda la linea della Volvo 1800 Es dei primi anni ‘70. “I modelli 1800 sono Volvo iconiche, conosciute per le loro forme accattivanti e i loro dettagli peculiari. Tuttavia, l’utilizzo di elementi degli esterni e degli interni di quella serie non ha nulla a che vedere con l’essere retrò. Stiamo sfruttando questi discreti collegamenti a un passato glorioso per creare un futuro in cui la bellezza pura e semplice diventi una componente riconosciuta dell’identità del marchio Volvo,” continua Thomas Ingenlath. La sottile ispirazione ai modelli della serie 1800 risulta evidente anche da numerosi dettagli all’interno della Concept Estate, come ad esempio il volante a due razze, il quadro strumenti e i quadranti. Come spiega Robin Page, Responsabile Stilistico Interni di Volvo: “I primi quarant’anni della storia di Volvo sono stati caratterizzati dalla maestrìa artigianale tradizionale e dall’impiego di materiali di alta qualità. Ora stiamo fondendo questa parte vitale del Dna del nostro marchio con una più recente concentrazione su tecnologia e funzionalità intelligenti. Con la Concept Estate esprimiamo inoltre il lato creativo della Scandinavia. Il risultato è un abitacolo insolito che si distingue per i materiali autentici e i dettagli curatissimi.” Applicare questa filosofia all’iconica station wagon – che rappresenta l’essenza della versatile funzionalità di Volvo – dà come risultato un’automobile al tempo stesso bella e diversa. Il generoso rapporto tra asse anteriore e montante ‘A’, il cofano ribassato, il profilo filante e il tetto in vetro sono tutti elementi che contribuiscono a creare l’impressione di una wagon sportiva a tre porte dinamica eppure capace. Il contrasto fra l’intenso e cupo color marrone pera e i luminosi cerchi da 21” a cinque raggi accentua l’aura di moderna bellezza della vettura. Come nel caso delle recenti Concept Coupé e Concept Xc Coupé, la Volvo Concept Estate si distingue per una nuova topografia del cofano e per la griglia anteriore ‘fluttuante’, ai cui lati spiccano i fari anteriori con nuove luci a Led per marcia diurna a forma di ‘T’. I caratteristici gruppi ottici posteriori sono un altro elemento distintivo della nuova direzione stilistica intrapresa da Volvo Cars. Le variopinte ed estroverse tendenze nell’ambito del design e del lifestyle svedese contemporaneo sono state importanti fonti di ispirazione per il team di designer. Gli occupanti di tutti e quattro i sedili sono avvolti da cinture di sicurezza arancioni, e la stessa intensa tonalità è ripresa anche dall’esclusiva moquette in lana realizzata dal designer svedese Kasthall. Persino la leva del cambio in cristallo di Orrefors/kosta Boda ha un riflesso arancione, mentre il rivestimento in tessuto di lana a scacchi bianchi e neri all’interno del padiglione e sulla parte posteriore dello schienale dei sedili anteriori aggiungono un tocco di giocosità alla ‘stanza’. “La creatività prospera nella società svedese, estendendosi al design e alla tecnologia, così come alla moda, alla musica e all’arte. Abbiamo utilizzato tutto ciò come ispirazione per creare un modo nuovo ed entusiasmante di dare espressione all’anima della Svezia,” spiega Thomas Ingenlath, Direttore del Design di Volvo. Dettagli raffinati di manifattura artigianale, come un quadro strumenti rivestito di spesso cuoio conciato al naturale di Tärnsjö, intarsi in legno cerato invecchiato naturalmente e dettagli in rame lavorati a macchina enfatizzano a loro volta l’esclusiva atmosfera svedese che si respira all’interno della Concept Estate. “L’abitacolo è straordinariamente vivido. Eppure il tetto in cristallo e i sedili rivestiti di morbido cuoio chiaro Bridge of Wear contribuiscono a mantenere quell’atmosfera luminosa e accogliente tipica di un salotto svedese, dando vita a uno spazio in cui gli occupanti provano una sensazione di benessere tale da non volerlo quasi lasciare,” aggiunge Robin Page. L’atmosfera particolare potrebbe indurre gli occupanti dell’auto a fare una sosta per un picnic e una partita a “kubb”, il noto gioco svedese. Il set di gioco di apposita realizzazione è visibile attraverso il pianale dell’area di carico. “E se non si conoscono le regole del gioco? Non è un problema, perché sono riportate sul pianale trasparente. E nemmeno la pioggia può essere accampata come scusa, visto che nel bagagliaio dell’auto ci sono anche esclusivi impermeabili Stutterheim,” conclude Robin Page.  
   
   
ŠKODA OCTAVIA G-TEC: UN NUOVO MODELLO A METANO AUTONOMIA DA RECORD: FINO A 1.330 KM (GAS METANO PIÙ BENZINA)  
 
Verona, 3 marzo 2014 - All’inizio di marzo, al Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra, sarà possibile ammirare la ŠKoda Octavia G-tec. Per la prima volta, la Octavia sarà disponibile con alimentazione a gas metano e andrà ad affiancare la Citigo, il primo modello ŠKoda con questa alimentazione. La versione ecologica sarà disponibile sia per Octavia berlina sia per Octavia Wagon dalla seconda metà del 2014. "Le motorizzazioni a gas metano sono un elemento importante nella strategia di sostenibilità ŠKoda e per questo la proponiamo sul nostro modello bestseller”, commenta Frank Welsch, Membro del Consiglio di Amministrazione ŠKoda per Sviluppo Tecnico e Design. “L’utilizzo della tecnologia Cng unisce al meglio mobilità ecologica e convenienza di utilizzo. La versione G-tec trasforma la nostra gamma Octavia in un modello ancora più attraente ed eco-friendly”. La nuova ŠKoda Octavia G-tec è equipaggiata con un motore a benzina 1.4 Tsi turbo 110 Cv (81 kW) a doppia alimentazione, gas metano e benzina. Il pacchetto G-tec comprende una serie di caratteristiche tecnologiche, come il sistema Start-stop e di recupero dell’energia in frenata. Questa motorizzazione soddisfa anche gli standard di emissione definiti dalla normativa Euro 6, in vigore da settembre 2014. I valori di autonomia della nuova Octavia G-tec sono davvero straordinari: già in modalità di alimentazione esclusivamente a metano, la Octavia G-tec copre fino a 410 km senza necessità di rifornimento. I consumi si attestano sui 5,4 m3 di gas metano per 100 km, a fronte di emissioni di Co2 di soli 97 g/km. In modalità a benzina, l’autonomia raggiunge i 920 km; la Octavia G-tec può dunque percorrere fino a 1.330 km. Con il lancio della nuova Octavia G-tec, ŠKoda definisce ancora una volta gli standard in termini di veicoli ecocompatibili. La Casa produce attualmente 97 modelli con emissioni sotto i 120 g Co2/km, tra cui 17 con valori inferiori a 100 g/km di Co2.  
   
   
LA TECNOLOGIA HYBRID NON PAGA IL BOLLO  
 
Roma, 3 marzo 2014 . Il 2013 ha decretato il successo della tecnologia Hybrid, in tutto il mondo e anche in Italia la diffusione delle vetture Hybrid è una realtà di rilievo. Nel nostro paese nel solo 2013 sono state vendute circa 15.000 vetture ibride, raddoppiando il loro volume di vendita rispetto all’anno precedente, un dato eclatante, decisamente in controtendenza in un contesto di mercato in forte contrazione. La tecnologia Hybrid consente di guidare rispettando l’ambiente: le vetture Hybrid, in particolare in abbinamento a un motore termico a benzina, infatti, producono le emissioni di Co2 più basse nelle loro categorie e un livello di emissioni di Nox sensibilmente inferiore a quello dei veicoli diesel dalle prestazioni paragonabili, con la completa eliminazione dei livelli di Particolato (Pm). Inoltre, quando utilizzate in modalità Ev (veicolo elettrico), opzione disponibile solo sui veicoli full hybrid e che viene sfruttata principalmente durante la guida urbana, le emissioni di Co2, Nox e Pm sono pari a zero. In Italia, anche le amministrazioni pubbliche locali sono sempre più attente a mettere in atto politiche di mobilità sostenibile, nella convinzione che una migliore qualità dell’aria nei nostri territori produrrà una migliore qualità della vita. Per questo sono sempre più numerose le iniziative messe in atto a livello locale per favorire la diffusione di automobili a basso impatto ambientale. Il 2014 inizia con l’ottima notizia che cinque tra le più importante e popolate Regioni italiane hanno deliberato l’esenzione dal pagamento del bollo auto per le vetture più ecologiche, tra queste rientrano naturalmente tutte le Hybrid. Ricordiamo inoltre che nelle altre Regioni italiane per le auto ibride il calcolo del bollo è riferito alla potenza del solo motore termico e non alla potenza complessiva dell´auto. Toyota con oltre 6 milioni di vetture vendute nel mondo è il leader di questa tecnologia. Un successo che ha preso piede anche in Europa con oltre 850.000 unità vendute e in Italia, dove oggi circolano oltre 40.000 (14.000 vendute nel solo 2013) Toyota e Lexus Hybrid. Prius, la pioniera dell’ibrido dal 1997, oggi appartenente ad una famiglia completa di modelli con il lancio della monovolume sette posti Prius+ e della più avanzata Prius Plug-in. Yaris Hybrid ha portato per la prima volta l’ibrido su una city car, democratizzando una tecnologia che sembrava essere per pochi. Auris Hybrid, alternativa alle berline convenzionali, ha da poco esteso la propria gamma grazie alla versione Auris Hybrid Touring Sports. Nel mercato Luxury, Lexus offre una gamma di modelli 100% Hybrid, che include Ct Hybrid, Is Hybrid, Gs Hybrid, Rx Hybrid e Ls Hybrid..  
   
   
LOMBARDIA, VIGEVANO-MALPENSA, ALTRO PASSO AVANTI  
 
Milano, 3 marzo 2014 - Un nuovo passo avanti per la realizzazione del completamento della Vigevano-malpensa. La Giunta regionale ha approvato, su proposta dell´assessore alle Infrastrutture e Mobilità Maurizio Del Tenno, l´Atto aggiuntivo alla Convenzione tra Sea, Anas e Regione Lombardia per il cofinanziamento delle progettazioni di interventi stradali di accessibilità all´aeroporto di Malpensa. Opera Importante - "Si tratta di un atto dovuto – spiega l´assessore alle Infrastrutture e Mobilità Maurizio Del Tenno - ma che segna il passo nel cammino di realizzazione di un´opera infrastrutturale importante che contribuisce a migliorare l´accessibilità all´aeroporto di Malpensa. Entro sei mesi avremo a disposizione il nuovo progetto della strada. A quel punto, come promesso durante la visita a Vigevano, apriremo un confronto con il territorio e con tutti i Comuni interessati dall´opera". Progetto E Copertura Economica - Lo sviluppo delle attività progettuali è in carico a Sea mentre Anas ha garantito la copertura economica prevedendo nel Contratto di Programma 2015 i fondi necessari per la realizzazione della strada. La predisposizione dell´Atto approvato oggi dalla Giunta consente ad Anas di rimodulare il rimborso delle spese da corrispondere a Sea. Per il Comparto Sud Ovest, in particolare, il testo rinnovato disciplina in termini puntuali le modalità e le tempistiche di liquidazione delle attività di sviluppo del progetto definitivo del tratto Magenta-abbiategrasso-vigevano, individuato come stralcio prioritario di attuazione dell´opera, in base alla ricognizione dei finanziamenti allo stato disponibili. Il Coinvolgimento Dei Territori - "Tutti i territori – conclude Del Tenno - devono essere coinvolti nel progetto e si deve aprire un confronto perché un´opera così importante possa essere realizzata con la più ampia condivisione possibile. Presentato il progetto, dunque, prima di qualsiasi approvazione, convocheremo un Tavolo con tutti coloro saranno toccati dall´infrastruttura".  
   
   
BENE DELIBERA SU VIGEVANO-MALPENSA L´ASSESSORE: UNA RISPOSTA AD UN´ESIGENZA DEL TERRITORIO  
 
 Milano, 3 marzo 2014 - "Questo pomeriggio nella riunione di Giunta abbiamo approvato una delibera con cui si procede alla progettazione della prosecuzione della strada per Malpensa nel tratto Magenta-abbiategrasso-vigevano. Si tratta di un´infrastruttura molto importante per il collegamento dell´abbiatense e del vigevanese non solo verso l´hub di Malpensa, ma in generale verso l´Altomilanese e verso il nodo autostradale. Ed è importante anche perché si collega al nuovo ponte sul Ticino di Vigevano. Un altro impegno mantenuto dalla Giunta presieduta da presidente Roberto Maroni, in risposta ad una richiesta arrivata dal territorio". Lo ha spiegato l´assessore all´Economia, Crescita e Semplificazione della Regione Lombardia Massimo Garavaglia, commentando l´approvazione in giunta dell´Atto aggiuntivo alla Convenzione tra Sea, Anas e Regione Lombardia per il cofinanziamento delle progettazioni di interventi stradali di accessibilità all´aeroporto di Malpensa.  
   
   
COTA - BONINO: INCONTRO POSITIVO AL MINISTERO DEI TRASPORTI SUI TEMI DEL FREJUS - CUNEO-VENTIMIGLIA - DOMODOSSOLA-ISELLE  
 
Torino, 3 marzo 2014 - «Incontro positivo quello di a Roma con la Struttura tecnica di missione del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti in cui sono stati affrontati alcuni temi d´importanza strategica come: le opere di compensazione relative alla realizzazione della seconda canna di sicurezza del tunnel del Frejus; lo spostamento degli attuali Ic Torino-genova sulla linea transfrontaliera Cuneo-ventimiglia e la problematica dei pagamenti statali per il mantenimento del collegamento Domodossola - Iselle a beneficio dei pendolari italiani che quotidianamente si recano in Svizzera.» Così il Presidente della Regione Piemonte Roberto Cota e l´assessore regionale ai trasporti Barbara Bonino. La struttura tecnica di missione presieduta dall´Ing. Ercole Incalza, ha condiviso la necessità presentata dal Piemonte di accelerare l´approvazione delle opere di compensazione collegate al Tunnel del Frejus. "I soldi ci sono - precisano Bonino ed il sindaco di Bardonecchia Roberto Borgis presente all´incontro - e la priorità è quella di realizzare gli interventi sul Comune di Bardonecchia per rilanciare l´economia turistica del territorio. «Sul tema ferroviario - spiega il Presidente Cota - abbiamo richiesto nuovamente al Mit di approvare definitivamente lo spostamento degli Ic Torino-genova sulla linea transfrontaliera Cuneo-ventimiglia e la certezza dell´impegno di 27 milioni per la manutenzione straordinaria che in prima fase permetterebbe di evitare il problema del rallentamento a passo d´uomo in tutto il territorio francese. Allo stesso modo abbiamo ribadito - continua il Presidente - la necessità di salvaguardare la linea Domodossola - Iselle attualmente a carico dello Stato, viste le ultime ipotesi di Sbb di sospendere il servizio ai primi di aprile». Su questi due temi relativi a linee d´interesse nazionale è previsto un incontro la prossima settimana con il Ministro Lupi per definire un accordo Stato-regione e garantire definitivamente ai nostri pendolari la certezza dei servizi.  
   
   
CALABRIA, ANAS: APERTO AL TRAFFICO IL NUOVO SVINCOLO DI SIDERNO SULLA STRADA STATALE 106 `JONICA`, IN PROVINCIA DI REGGIO CALABRIA  
 
Catanzaro, 3 marzo 2014 - Pietro Ciucci: `Una nuova opera che riduce i tempi di percorrenza e favorisce il collegamento tra il centro abitato di Siderno e il versante tirrenico` L`anas ha aperto al traffico il nuovo svincolo di Siderno al km 10,400 della strada statale 106 `Jonica`. La nuova opera si aggiunge al nuovo tratto della statale 106 aperto al transito lo scorso 30 novembre, compreso tra gli svincoli di `Gerace` e di `Marina di Gioiosa Jonica`, e rientra nel progetto di ammodernamento del tracciato nella provincia di Reggio Calabria, da Palizzi Marina (km 50,000) sino a Caulonia Marina (km 123,000). `L`apertura al traffico del nuovo svincolo - ha dichiarato il presidente dell`Anas Pietro Ciucci - contribuirà a rendere ancora più funzionale l`intera infrastruttura, garantendo il collegamento diretto dell`abitato di Siderno con la nuova strada statale 106 e, quindi, con l`autostrada A3 Salerno-reggio Calabria, attraverso la statale 682 `Jonio Tirreno`. L`impegno dell`Anas per la Calabria prosegue verso gli obiettivi prefissati - ha aggiunto Pietro Ciucci - con particolare attenzione ai collegamenti tra i due litorali, jonico e tirrenico. Pochi giorni fa abbiamo presentato a Sibari l`importante progetto di realizzazione dei nuovi 38 km della statale 106, che va inquadrato nell`ottica di un`infrastruttura-sistema integrato tra il corridoio adriatico-jonico-tirrenico attraverso nuove arterie più moderne e sicure che favoriscono una notevole riduzione dei tempi di percorrenza`. La tipologia dello svincolo rientra nella caratterizzazione delle intersezioni a piani sfalsati, le cui rampe di uscita ed immissione, confluiscono rispettivamente in due rotatorie per il collegamento alla viabilità locale. Le rampe in ingresso e in uscita dalla nuova statale 106 sono costituite da una carreggiata con corsia da 4,00 metri e una banchina in destra e sinistra rispettivamente da 1,50 e 1 metri.  
   
   
EMILIA ROMAGNA, ANAS: OGGI IN GAZZETTA UFFICIALE UN BANDO DI GARA DA QUASI 1,7 MILIONI DI EURO PER LAVORI LUNGO ALCUNE STRADE STATALI NELLE PROVINCE DI FORLÌ-CESENA, MODENA, REGGIO EMILIA, PARMA E PIACENZA  
 
Bologna, 3 marzo 2014 - L`anas pubblicherà sulla Gazzetta Ufficiale di lunedì, 3 marzo, un bando di gara per assegnare i lavori di manutenzione straordinaria delle barriere di sicurezza e della segnaletica verticale e marginale lungo alcune strade statali nelle province di Forlì-cesena, Modena, Reggio Emilia, Parma e Piacenza. Nel dettaglio, le strade interessate dai lavori saranno: Ss67 `Tosco Romagnola`, Ss12 `dell`Abetone e del Brennero`, Ss722 `Tangenziale di Reggio Emilia`, Ss9 `Via Emilia`, Ss9var `Tangenziale Nord Ovest di Parma` e Ss725 `Tangenziale di Piacenza`. I lavori comportano un investimento di quasi 1,7 milioni di euro e saranno completati entro 120 giorni dalla data di consegna. Le imprese interessate devono consegnare la domanda di partecipazione entro le 12:00 di mercoledì 9 aprile ad Anas Spa - Compartimento della Viabilità per l`Emilia Romagna, viale A. Masini, 8 - 40126 Bologna. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara è possibile consultare il sito internet www.Stradeanas.it    
   
   
ABRUZZO, ANAS: OGGI IN GAZZETTA UFFICIALE UN BANDO DI GARA PER LAVORI AGLI IMPIANTI TECNOLOGICI DELLE GALLERIE LUNGO LA STRADA STATALE 714 `TANGENZIALE DI PESCARA`  
 
L`aquila, 3 marzo 2014 - L`anas pubblicherà sulla Gazzetta Ufficiale di lunedì, 3 marzo, un bando di gara per assegnare i lavori di ripristino dell`efficienza funzionale degli impianti tecnologici delle gallerie `San Silvestro`, `Le Piane` e `I Pianacci`, lungo la strada statale 714 `Tangenziale di Pescara`, in provincia di Pescara e di Chieti. L`appalto comporta un investimento complessivo di oltre 800mila euro e i lavori dovranno essere completati entro 95 giorni naturali e consecutivi dalla data di consegna. Le imprese interessate devono consegnare la domanda di partecipazione entro le 12:00 di lunedì 7 aprile 2014 ad Anas Spa - Compartimento della Viabilità per l`Abruzzo - Via dei Piccolomini, 5 - 67100 L`aquila. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara è possibile consultare il sito internet www.Stradeanas.it    
   
   
MARCHE, ANAS: OGGI IN GAZZETTA UFFICIALE TRE BANDI DI GARA PER UN INVESTIMENTO COMPLESSIVO DI 2,5 MILIONI DI EURO 2014 - GLI APPALTI PREVEDONO I LAVORI SULLE BARRIERE DI SICUREZZA DEL RACCORDO AUTOSTRADALE ASCOLI PICENO - PORTO D`ASCOLI, DELLA STRADA STATALE 76 E DELLA STRADA STATALE 77  
 
Ancona, 3 marzo L`anas pubblicherà sulla Gazzetta Ufficiale di lunedì, 3 marzo 2014, tre bandi di gara per lavori sulle barriere di sicurezza del Raccordo autostradale Ascoli Piceno - Porto d`Ascoli, della strada statale 76 `della Val d`Esino` e della strada statale 77 `della Val di Chienti`, per un investimento complessivo di quasi 2,5 milioni di euro. Il primo appalto riguarda gli interventi di riparazione delle barriere di sicurezza e della segnaletica marginale e verticale del Raccordo autostradale Ascoli Piceno - Porto d`Ascoli, per un investimento complessivo di 1,2 milioni di euro. Il termine per l`esecuzione dei lavori è di 150 giorni naturali e consecutivi dalla data di consegna. Il secondo appalto prevede i lavori urgenti di adeguamento delle barriere di sicurezza in tratti saltuari della strada statale 76 `della Val d`Esino`, tra il km 34,000 e il km 74,400, inclusi gli svincoli di Cingoli e l`innesto alla strada statale 16, in provincia di Ancona. L`appalto comporta un investimento complessivo di quasi 700mila euro e il termine per l`esecuzione dei lavori è di 120 giorni naturali e consecutivi dalla data di consegna. Infine, il terzo appalto prevede i lavori urgenti di sostituzione e integrazione delle barriere di sicurezza in tratti saltuari della strada statale 77 `della Val di Chienti`, tra il km 69,750 e il km 88,350 in entrambe le carreggiate, in provincia di Macerata. L`appalto comporta un investimento complessivo di quasi 600mila euro e il termine per l`esecuzione dei lavori è di 120 giorni naturali e consecutivi dalla data di consegna. Per ognuno dei tre bandi di gara, le imprese interessate devono consegnare la domanda di partecipazione entro le 12:00 di lunedì 7 aprile 2014 ad Anas Spa - Compartimento della Viabilità per le Marche, via Isonzo, 15 - 60124 Ancona. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara è possibile consultare il sito internet www.Stradeanas.it    
   
   
TOSCANA, ANAS: OGGI IN GAZZETTA UFFICIALE UN BANDO DI GARA PER I LAVORI DI RIPRISTINO E ADEGUAMENTO DELLE BARRIERE DI SICUREZZA SUL RACCORDO AUTOSTRADALE SIENA-FIRENZE  
 
 Firenze, 3 marzo 2014 - L`anas pubblicherà sulla Gazzetta Ufficiale di lunedì, 3 marzo, un bando di gara per l`affidamento dei lavori di manutenzione straordinaria per il ripristino e l`adeguamento delle barriere di sicurezza lungo il raccordo autostradale Siena-firenze. L`appalto comporta un investimento complessivo di circa 650mila euro e i lavori dovranno essere completati entro 180 giorni dalla data di consegna. Le imprese che intendono partecipare alla gara d`appalto devono consegnare l`apposita domanda di partecipazione entro le 12:00 di lunedì 7 aprile 2014 ad Anas Spa - Compartimento della Viabilità per la Toscana, viale dei Mille, 36 - 50131 Firenze. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara è possibile consultare il sito internet www.Stradeanas.it  
   
   
PUGLIA, ANAS: OGGI IN GAZZETTA UFFICIALE UN BANDO DI GARA PER I LAVORI DI COMPLETAMENTO DELLO SVINCOLO SULLA SS 17 `DELL`APPENNINO ABRUZZESE ED APPULO-SANNITICO` A LUCERA, IN PROVINCIA DI FOGGIA L`INTERVENTO PREVEDE UN INVESTIMENTO COMPLESSIVO DI OLTRE 1,2 MILIONI DI EURO  
 
Bari, 3 marzo 2014 - Sulla Gazzetta Ufficiale di lunedì l`Anas pubblicherà un bando di gara relativo ai lavori di completamento dell`area di svincolo al km 323,200 della strada statale 17 `Dell`appennino Abruzzese ed Appulo-sannitico`, inclusa la viabilità di servizio all`ingresso Ovest del Comune di Lucera, in provincia di Foggia. L`intervento prevede un investimento complessivo di oltre 1 milione e 200 mila euro e dovrà essere portato a termine in 300 giorni dalla data di sottoscrizione del verbale di consegna. Le offerte vanno inviate entro le ore 12:00 del 31 marzo 2014 a: Anas S.p.a. - Compartimento della Viabilità per la Puglia - U.o. Gare e Contratti - Viale Einaudi, 15 - 70125 Bari, mentre il termine per il ricevimento delle richieste di documenti e per l`accesso agli stessi è fissato alle ore 12:00 dell`25 marzo. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.Stradeanas.it  
   
   
LOMBARDIA. TRENI, MARONI: IMPEGNO PER MOBILITÀ PIÙ EFFICIENTE IL GOVERNATORE INAUGURA IL PRIMO DI 63 NUOVI CONVOGLI  
 
 Milano, 3 marzo 2014 - "Sono i numeri a dire quanto è importante il tema del trasporto su ferro. Ogni giorno sui mezzi Trenord viaggiano oltre 670.000 persone, con 330 treni che effettuano 2.300 corse. Il numero dei passeggeri in Lombardia è una volta e mezzo quello di Piemonte, Veneto ed Emilia-romagna messi insieme". La fotografia dell´importanza del trasporto pubblico locale è stata scattata dal presidente della Regione Lombardia Roberto Maroni, in occasione della presentazione, oggi alla stazione Centrale di Milano, del primo dei 63 treni dedicati al servizio pendolari della Regione Lombardia. Attenzione Verso Chi Viaggia - "Vogliamo garantire a queste persone, durante le ore di punta e non solo, un servizio efficiente all´altezza di una grande regione come la Lombardia", ha detto il governatore, rinnovando l´impegno della sua Giunta nei confronti dei pendolari. "Abbiamo investito 527 milioni di euro in due anni, una cifra importante che dimostra quanto la Regione Lombardia sia impegnata in questa direzione". Recuperare Efficienza - Bene l´arrivo dei 63 nuovi treni, ma l´impegno di Palazzo Lombardia non si ferma qui. "Dobbiamo fare in modo di recuperare efficienza - ha sostenuto Maroni – anche nella gestione ordinaria: treni più puliti, convogli con più carrozze, ecc. Sono operazioni che vogliamo fare e che faremo attraverso Trenord, un sistema specifico della Lombardia, che ci vede ´alleati´ con Trenitalia. Voglio rafforzare questa collaborazione, che in Lombardia funziona, per rendere il servizio più efficiente e consono agli standard che vogliamo avere". Nuovo Piano Mobilità - Infine il presidente ha annunciato l´intento di voler arrivare "entro la fine dell´anno al nuovo Piano per la mobilità regionale, che comprende non solo il trasporto su ferro, ma anche quello su gomma. Con la realizzazione di Teem, Brebemi e Pedemontana - ha osservato Maroni - si delineerà un sistema diverso rispetto a quello di qualche anno fa. Vogliamo tenere conto delle novità, anche perché l´attuale Piano è fermo al 1982. Il nuovo Piano – ha aggiunto - non durerà 30 anni come il precedente, ma verrà aggiornato con maggiore frequenza, in maniera che sia sempre adeguato alle reali esigenze dei cittadini, dei pendolari e di chiunque usi i mezzi pubblici per recarsi al lavoro o per muoversi all´interno della nostra bellissima regione"  
   
   
LOMBARDIA ATM-TRENORD, MARONI: MASSIMO 2 MESI PER VERIFICARE  
 
Milano, 3 marzo 2014 - "Non ne abbiamo parlato, è una questione che riguarda il Comune di Milano". Così il presidente della Regione Lombardia Roberto Maroni, conversando con i giornalisti, ha risposto a chi gli chiedeva se al termine della cerimonia di inaugurazione del primo di 63 nuovi treni per i pendolari lombardi, avesse discusso della questione Trenord-atm insieme all´Ad di Fs, Mauro Moretti. "Siccome stiamo procedendo alla redazione del nuovo Piano per la mobilità regionale, fermo dal 1982 - ha aggiunto Maroni - io ho bisogno di sapere, da qui a un paio di mesi al massimo, se la vicenda Atm-trenord va nella direzione che io auspico oppure no. In caso contrario, se dal Comune di Milano non arriverà una risposta positiva, per me equivarrà a un no. Ancora due mesi per sapere, altrimenti ci muoveremo in un´altra direzione".  
   
   
LOMBARDIA. TRENI: 527 MLN PER SVECCHIARE FLOTTA DA METÀ MESE IL NUOVO VIVALTO ENTRERÀ IN SERVIZIO SU MI/CR/MN  
 
Milano, 3 marzo 2014 - "Abbiamo stanziato oltre 527 milioni, di euro in partnership con Ferrovie dello Stato, per mettere in esercizio entro 2 anni 63 nuovi treni che svecchieranno enormemente il materiale rotabile attualmente circolante". Lo ha detto l´assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità Maurizio Del Tenno, durante la conferenza stampa di presentazione del Vivalto che, da metà marzo, inizierà a prestare servizio sulla linea Milano-cremona-mantova. L´assessore ha voluto ringraziare tutti coloro che hanno reso possibile che questo percorso potesse cominciare, ma un ringraziamento particolare l´ha riservato all´amministratore delegato di Trenitalia Mauro Moretti che "si sta impegnando ad aiutarci nel far crescere il sistema ferroviario lombardo. La collaborazione con lui non solo è preziosa, ma indispensabile". Il Calendario Delle Consegne - Trentanove treni saranno disponibili per maggio 2015, in tempo per Expo dunque, mentre altri 14 arriveranno entro la fine dello stesso anno. "In particolare - ha aggiunto Del Tenno - entro la fine di giugno arriveranno i 5 Vivalto, in grado di offrire 720 posti distribuiti su sei carrozze, che vanno ad aggiungersi agli altri 5 già oggi in servizio". Oltre alla Milano-mantova-cremona i primi 5 treni verranno messi in esercizio sulla Bergamo-milano via Treviglio e sulla Brescia-milano. L´attenzione Per I Pendolari - "Prima di tutto - ha proseguito Del Tenno - dobbiamo rispondere alle richieste dei pendolari e dei nostri lavoratori. Ogni giorno ricevo centinaia di mail di persone che fanno osservazioni sul servizio". La Mail Di Laura - Fra le tante segnalazioni ricevute, Del Tenno ha citato la mail di Laura, una ragazza che ogni giorno si sposta da Stradella a Milano e viceversa. "Nei giorni scorsi - ha raccontato - mi ha segnalato, e lo ha anche documentato con una foto, che pioveva dentro il treno. Ecco, le rispondo con un fatto concreto, non con le parole. Da oggi parte la nostra riscossa". "Sappiamo molto bene dove sono le principali criticità - ha spiegato - e dunque chiedo di non dubitare del fatto che Regione Lombardia dia tutti i giorni il cento per cento per far diventare questo sistema un´eccellenza non solo a livello italiano, ma anche europeo". Treni Più Giovani Su Tutta La Rete - "Grazie all´arrivo di questi nuovi treni - ha detto ancora Del Tenno - saremo in grado di abbassare l´età media di tutto il materiale rotabile circolante a 20 anni, ma soprattutto miglioreremo la qualità del servizio e le condizioni di viaggio dei pendolari lombardi". Le Linee Su Cui Entreranno In Funzione I Treni - Ecco le linee sulle quali entreranno in servizio i nuovi treni: - Mantova-cremona-milano (primo treno) - Milano-brescia - Luino-gallarate-malpensa - Bergamo-milano - Milano-sondrio-tirano - Milano-malpensa - Milano-saronno-como - Milano-saronno-novara - Milano-gallarate-varese - S5 Varese-milano-treviglio - S6 Novara-passante-treviglio - Nuova suburbana S15 Rogoredo-rho - S13 Milano-pavia - diesel nodo Pavia (Pv-codogno/pv-alessandria/pv-vercelli) 21.600 Nuovi Posti A Sedere - I nuovi treni offriranno complessivamente 21.600 nuovi posti a sedere, distribuiti su 302 carrozze. Le Tipologie Dei Treni - Nel dettaglio arriveranno: - 5 treni Vivalto; - 4 Flirt, adatti sia alla rete italiana sia a quella svizzera, destinati al servizio Bellinzona-luino-malpensa e alla nuova Ferrovia Mendrisio- Varese oggi in costruzione; - 30 treni Coradia a un piano, della multinazionale francese Alstom, che verranno ad esempio utilizzati sulla relazione Milano-lecco-sondrio; - 5 treni diesel Gtw, sempre di Stadler, destinati alle linee non elettrificate, in particolare nel nodo di Pavia; - 19 treni Tsr di elevata capienza a due piani, prodotti da Ansaldobreda, fondamentali per completare il servizio nel Passante Ferroviario di Milano e sulle nuove Linee S che verranno attivate per l´Expo. La Mission Di Regione Lombardia - "Ci siamo dati come mission - ha aggiunto Del Tenno - quella di onorare gli impegni sulle grandi infrastrutture viarie. Oggi aggiungiamo un altro tassello, che è quello di rendere performante il sistema ferroviario: siamo infatti pronti a un impegno grandissimo non solo sul materiale rotabile, ma anche sulle tratte". Il 50% Dei Treni Sarà Nuovo - "A consegne completate – ha concluso Del Tenno - e considerando anche gli altri treni già acquistati dalla Regione negli ultimi anni, la percentuale finale di treni nuovi sarà del 50% (173 su 350 treni quotidianamente in servizio in Regione)".  
   
   
LOMBARDIA: CONSEGNATO IL PRIMO DEI 63 NUOVI TRENI PER I PENDOLARI  
 
Roma, 3 marzo 2014 - Presentato alla Stazione Centrale di Milano il nuovo Vivalto di Trenord, primo dei 63 nuovi treni acquistati per i pendolari lombardi grazie ad un investimento di oltre 500 milioni di euroda parte di Regione Lombardia, Trenitalia, Gruppo Fnm e Trenord. Alla cerimonia di consegna del nuovo treno hanno partecipato il Presidente della Regione Lombardia, Roberto Maroni, l’assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità, Maurizio Del Tenno, l’Ad del Gruppo Fs Italiane, Mauro Moretti, l’Ad di Trenitalia e Presidente di Trenord, Vincenzo Soprano, e l’Ad di Trenord,luigi Legnani. Vivalto presentato è il primo di una serie di cinque, messi a disposizione da Trenitalia,che entreranno in servizio entro il prossimo giugno. L’intera commessa di 63 nuovi treni sarà completata nei prossimi 24 mesi, quando entreranno progressivamente in servizio 30 treni Coradia, 19 treni Tsr, 4 treni Flirt, 5 treni diesel Gtw. Si tratta complessivamente di 302 carrozze per complessivi 21.600 nuovi posti a sedere. Con l’entrata in servizio dei nuovi treni nei prossimi due anni, il servizio ferroviario lombardo cambierà volto e la flotta avrà un’età media di 20 anni (era 28 anni nel 2008). Alle 14 il nuovo Vivalto Trenord ha fatto il suo ingresso in Stazione Centrale e rimarrà accessibile al pubblico per le visite fino alle 17.30. Il treno entrerà ufficialmente in esercizio sulla tratta Mantova-cremona-milano entro metà marzo. I 63 nuovi convogli saranno distribuiti sull’intero territorio regionale, venendo incontro alle richieste dei diversi territori e tenendo conto delle esigenze delle diverse linee. Dopo la Mantova-cremona-milano, entro poche settimane, i Vivalto entreranno in servizio anche sulla Bergamo-milano via Treviglio e sulla Brescia-milano. Entro maggio 2015 saranno disponibili 39 nuovi treni, ulteriori 14 entro dicembre 2015 e le consegne verranno ultimate nei primi mesi del 2016. Il treno presentato è composto da 6 carrozze doppio piano climatizzate realizzate da Ansaldobreda, mosse da una locomotiva E464 Bombardier. Il treno è accessibile alle persone con disabilità ed è dotato di 724 posti a sedere, con poggiatesta, braccioli, tavolini ribaltabili, prese elettriche da 220 volt. La carrozza semipilota ospita un´area multifunzionale predisposta per il trasporto di sci, biciclette, bagagli e piccoli colli e la toilette attrezzata per l´utilizzo da parte dei passeggeri a ridotta mobilità. La velocità massima è 160 km/h.  
   
   
FS ITALIANE,MORETTI: “A BREVE EMISSIONE BOND DA 150 MILIONI”  
 
Milano, 3 marzo 2014 - Fs Italiane collocherà a breve sul mercato la terza e ultima tranche, da 150 milioni di euro, di un’emissione di bond del valore complessivo di 1 miliardo e mezzo. Ad anticiparlo ai giornalisti l’Ad del Gruppo, Mauro Moretti, a margine della cerimonia di consegna a Trenord del treno regionale Vivalto, il primo dei nuovi convogli regionali che circoleranno a breve sulle linee lombarde. “Dobbiamo completare l’emissione già avviata e abbiamo ancora 150 milioni da collocare”, ha detto Moretti, che poi ha precisato: “Dal momento che le cose stanno andando abbastanza bene, il free cash flow è buono, calibreremo rispetto al bisogno”. Il top manager ha poi dichiarato che, una volta terminato il collocamento del bond da 1,5 miliardi, “sono possibili altre emissioni obbligazionarie legate al finanziamento del nostro nuovo Piano industriale 2014 - 2017 che prevede una contabilizzazione di spese per investimenti annui, in autofinanziamento, di circa 2,2 miliardi”.  
   
   
RADDOPPIO TERMOLI-LESINA, INCONTRO VENDOLA-FRATTURA. "PER IL MOLISE DETERMINANTE LO SPOSTAMENTO DEL TRACCIATO"  
 
Campobasso, 26 febbraio 2014 - Puglia e Molise insieme verso una soluzione condivisa per il raddoppio del binario Termoli-lesina. A Bari il patto tra le due regioni per la spinta decisiva a risolvere il problema del cosiddetto collo di bottiglia, a fronte del rispetto delle istanze avanzate dal Molise. Ospiti della Gazzetta del Mezzogiorno, il quotidiano pugliese che porta avanti la campagna per l´alta velocità ferroviaria lungo l´Adriatico, il governatore Paolo di Laura Frattura e l´assessore ai trasporti, Pierpaolo Nagni, si sono confrontati con il presidente della Regione Puglia, Nichi Vendola, e l´assessore Giovanni Giannini. A moderare l´incontro il direttore dellaGazzetta del Mezzogiorno, Giuseppe De Tomaso, e il giornalista Franco Giuliano. Pronti a rivedere la richiesta dell´ex amministrazione del Comune di Termoli per la delocalizzazione della stazione ferroviaria, "questione che discuteremo con la comunità ma che di certo non è dirimente per l´assenso o la negazione di un parere alla realizzazione di una infrastruttura di tale rilevanza", Frattura e Nagni hanno posto sul tavolo della trattativa laconditio sine qua non per il consenso al raddoppio del binario. "Fondamentale per noi - la ferma premessa del presidente Frattura -, lo spostamento del tracciato indicato al fine di impedire l´evidente barriera che l´attuale progetto di raddoppio rappresenterebbe per lo sviluppo turistico della nostra fascia costiera. Lo chiediamo anche nel rispetto anche della qualità idrogeologica dei terreni sui quali quest´infrastruttura sarà realizzata". "Puglia e Molise - ha sottolineato Frattura -, hanno in comune l´obiettivo di realizzare il raddoppio del tratto ferroviario Termoli-lesina per superare l´imbuto che impedisce di fatto la possibilità di creare l´alta capacità, più che alta velocità, che corre da Bologna a Bari. Questo obiettivo comune, però - ha rivendicato il governatore del Molise -, deve tenere nel debito conto le esigenze che noi avanziamo". Incassata la disponibilità della Regione Puglia, Frattura ha reso merito al presidente Vendola "di mostrare ancora una volta sensibilità e solidarietà nell´attenzione che tutti dobbiamo al nostro territorio". Accordo, dunque, su un prossimo incontro presso il Ministero, "per entrare - ha spiegato il presidente della Regione Molise -, nello specifico del progetto e delle modifiche che andranno apportate". "La nostra richiesta - ha ribadito Frattura a Bari -, non può essere intesa come condizionante per la realizzazione dell´opera che tutti attendiamo per lo sviluppo del Mezzogiorno". Opinione condivisa dal presidente Nichi Vendola. "Al presidente Paolo di Laura Frattura e ai molisani - l´appello del governatore pugliese -, chiedo un impegno preciso: avviare i cantieri e cominciare l´opera. Finché la dorsale adriatica sarà spaccata e avremo quel binario unico tra Termoli e Lesina, quei 30 chilometri di rallentamento, noi faremo fatica anche a poter immaginare che il Sud possa correre lungo la ferrovia verso il Nord e che la nostra economia possa recuperare un´arteria fondamentale come la dorsale adriatica. Penso che con tanta pazienza e con buona volontà, avendo cura di darci forza reciprocamente, possiamo migliorare e poi chiudere i progetti".  
   
   
TRENITALIA, DA OGGI IL BIGLIETTO SI ACQUISTA ANCHE CON LA TV · GRAZIE ALL’APP PRONTOTRENO, ORA DISPONIBILE GRATIS SUGLI SMART TV SAMSUNG, È POSSIBILE ACQUISTARE BIGLIETTI DEL TRENO E ACCEDERE AI SERVIZI INFORMATIVI TRENITALIA DALLA TV DI CASA  
 
Roma, 3 marzo 2014 I biglietti Trenitalia, da oggi, si acquistano anche dalla televisione. L’innovativa modalità di vendita è resa possibile grazie all’app Prontotreno che, dopo il successo delle versioni realizzate per smartphone e tablet, è ora disponibile anche sugli Smart Tv Samsung. Chi possiede un televisore Samsung di ultima generazione, una volta scaricata gratuitamente l’app Prontotreno, può accedere comodamente da casa, e in modo semplice e intuitivo, ai servizi Trenitalia. “Questa iniziativa – sottolinea Gianfranco Battisti, Direttore Divisione Passeggeri di Trenitalia – conferma il nostro costante impegno nell’offrire nuovi servizi ai nostri clienti. Puntiamo con decisione all’innovazione e, in particolare, alla multicanalità, come leve strategiche per migliorare l’esperienza cliente e rendere accessibili i nostri servizi in ogni occasione e da qualunque dispositivo. La nostra applicazione Prontotreno è disponibile per tutti i principali dispositivi portatili. Il lancio della versione per Smart Tv, in partnership con Samsung – conclude Battisti – rappresenta un ulteriore passo in avanti in ottica multicanale e ci consente di raggiungere un segmento con buone prospettive di crescita, grazie alla qualità dei servizi offerti e alla comodità della fruizione da casa”. Con Prontotreno è possibile acquistare biglietti per viaggi nazionali e regionali di corsa semplice, ma anche modificare la prenotazione o chiedere un rimborso, controllare la puntualità dei treni in circolazione, verificare i binari di partenza e ricevere altre informazioni utili, direttamente a casa seduti davanti alla Tv. Sono oltre due milioni le app Prontotreno scaricate nel solo 2013. Info anche sul sito web trenitalia.Com  
   
   
AMPLIAMENTO DEL COLLEGAMENTO FERROVIARIO ALTO ADIGE-TIROLO: PRIME CORSE DI PROVA  
 
Bolzano, 3 marzo 2014 - Bolzano-innsbruck, Fortezza-lienz, San Candido-sillian, San Candido-lienz: il collegamento ferroviario transfrontaliero fra Alto Adige e Tirolo sarà ampliato in modo significativo. Attualmente si stanno effettuando le prime corse di prova con i treni Flirt tra San Candido e Sillian per verificare in particolare i tempi di percorrenza. Il traffico ferroviario transfrontaliero, su questo l´assessore provinciale alla mobilità Florian Mussner e la sua omologa tirolese Ingrid Felipe sono concordi, dovrà essere potenziato in maniera significativa, possibilmente già con il cambio di orario nel dicembre di quest´anno. Tra le misure prospettate figurano un collegamento giornaliero alla mattina e alla sera tra Bolzano e Innsbruck (in entrambe le direzioni), collegamenti ogni ora tra Fortezza e Lienz con fermata anche a Versciaco, aumento nel periodo invernale delle corse tra San Candido e Sillian nonché miglioramento del servizio trasporto biciclette tra San Candido e Lienz. La tabella di marcia delineata da Mussner e Felipe sarà attuata da un gruppo di lavoro formato da esperti della Ripartizione provinciale mobilità, della Sta, di rappresentanti tirolesi del settore trasporti e delle ferrovie austriache Öbb. Il gruppo sta lavorando a modelli di orario e di finanziamento per potenziare il traffico ferroviario transfrontaliero e alla definizione degli aspetti tecnici: ad esempio il nuovo materiale rotabile, l´assegnazione delle tratte ferroviarie, la ripartizione di costi e personale, l´informazione congiunta ai viaggiatori, la cooperazione nelle tariffe e le coincidenze delle corse. Attualmente i treni Flirt in dotazione alla Provincia stanno effettuando le corse di prova sulla tratta San Candido-sillian: "I nostri moderni convogli sono attrezzati per essere impiegati a livello transfrontaliero sia sulle tratte italiane che sulla rete austriaca", sottolinea l´assessore Mussner, ricordando inoltre che a dicembre 2014 entrerà in esercizio la nuova stazione a Versciaco, che prevederà fermate cadenzate sull´ora e in inverno sui 30 minuti. Delle novità nei collegamenti ferroviari transfrontalieri beneficerà quindi anche la Pusteria, osserva Mussner: "Ci saranno ogni giorno sette possibilità di coincidenze sulla tratta Lienz-fortezza-innsbruck, di cui cinque con treni Eurocity Monaco-verona e due con treni diretti Bolzano-innsbruck."  
   
   
LOMBARDIA. VIE D´ACQUA: EXPO EVENTO STRATEGICO  
 
Milano, 3 marzo 2014 - "Bene l´intesa con i comitati ambientalisti cittadini, come più volte da noi auspicato e sollecitato, sebbene il Comune di Milano ci avesse garantito, già ai primi di gennaio, di aver raggiunto un accordo a riguardo. Ad si è perso tempo prezioso. E il 2015 non è così lontano come qualcuno pensa". Così l´assessore regionale all´Ambiente, Energia e Sviluppo sostenibile Claudia Maria Terzi, a proposito del progetto delle ´Vie d´acqua´ in vista di Expo. "A questo punto - ribadisce l´assessore - vi è l´assoluta necessità di dare un´accelerata all´inizio dei lavori per arrivare in tempo a marzo 2015". Cabina Di Regia - "In quest´ottica la Regione, su proposta dello stesso presidente Maroni - prosegue la titolare regionale all´Ambiente - aveva dato vita alla Cabina di regia, non solo per valutare insieme tutti i progetti alternativi, come quello proposto da Italia Nostra (con cui ci siamo incontrati più volte) e mantenere l´impegno di garantire le opere necessarie a Expo salvaguardando le esigenze dei cittadini e dell´ambiente, ma anche per dare una spinta alle trattative". Il Tempo Stringe - "Ma arrivati a questo punto – conclude l´assessore Terzi - il tempo stringe. E visti i costi dell´opera (stimati in circa 80 milioni di euro, ndr) non si può più scherzare. Forse al nuovo Governo centrale il progetto sulle ´Vie d´acqua´ non interessa, ma per i lombardi, e i milanesi in particolare, Expo era ed è un evento strategico su cui non sono disposti a subire altri ritardi".  
   
   
SARDEGNA: INTERNAZIONALIZZAZIONE, PROGETTO PER NAUTICA E TECNOLOGIE DEL MARE IN BRASILE E NORD AMERICA  
 
Cagliari, 3 marzo 2014 - La Sardegna, in collaborazione con l´Università di Sassari, ha aderito al progetto interregionale per lo sviluppo della nautica e delle tecnologie del mare in Brasile e Nord America, promosso dall´Ice e dal Ministero dello Sviluppo economico. "La ripresa del sistema produttivo regionale - ha sottolineato l´assessore dell´Industria, Antonello Liori - passa anche attraverso le opportunità commerciali che si creano nei mercati internazionali per le aziende sarde, in particolare per le piccole e medie imprese che investono in innovazione. Auspico una buona partecipazione di aziende sarde al fine di consolidare la partecipazione sarda nell´ambito nazionale di questi settori, che rappresentano un pilastro del made in Italy nel mondo". Il progetto, al quale partecipano anche le Regioni Liguria, Toscana, Piemonte e Marche, prevede la realizzazione di due missioni di incoming da svolgersi nei territori delle regioni aderenti, dove saranno invitati operatori esteri provenienti dai paesi target, oltre alla partecipazione a missioni ed a fiere di settore in Brasile e Nord America. Entro il prossimo 7 marzo, le aziende sarde interessate possono aderire al progetto consultando il sito internet della Regione.