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MARTEDI

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Notiziario Marketpress di Martedì 17 Gennaio 2012
CRISI AIR ALPS, BOLZANO CHIEDE TEMPI RAPIDI PER LA CONCESSIONE  
 
Bolzano, 17 gennaio 2012 - La crisi che sta tenendo a terra i velivoli della compagnia Air Alps, che opera sullo scalo di Bolzano, ha tenuto banco nella riunione della Giunta provinciale. "Non subiremo danni diretti - ha spiegato Luis Durnwalder - perchè la nostra partecipazione azionaria è ridotta, ma ci muoveremo in tempi rapidi per trovare una soluzione a breve termine per la nuova concessione". "Abbiamo appreso con estrema delusione le notizie relative alla revoca ad Air Alps della licenza di volo da parte delle autorità austriache - ha commentato Durnwalder - per problemi presumibilmente legati a motivi di natura finanziaria. Seguiamo la vicenda con preoccupazione perchè attualmente sono interrotti i collegamenti Bolzano-roma, ma ci stiamo muovendo in tutte le direzioni possibili per arrivare ad una soluzione in tempi rapidi". Il presidente della Giunta provinciale ha sottolineato l´importanza di "separare le valutazioni su Air Alps e sull´aeroporto di Bolzano, visto che sono due realtà diverse: i lavori di adeguamento dello scalo di San Giacomo proseguono in maniera regolare, mentre la nostra partecipazione al capitale sociale della compagnia di volo negli ultimi anni si è pressochè azzerata". Non ci saranno, dunque, danni diretti per le casse di Palazzo Widmann, ma è chiaro che la situazione verrà costantemente monitorata. "Ci stiamo già muovendo perchè vogliamo continuare a garantire il servizio - ha proseguito il presidente Luis Durnwalder - e attualmente ci sono già tre società interessate a subentrare ad Air Alps. Per limitare al minimo i disagi stiamo cercando di capire se Roma possa dare il via libera ad un´eventuale trasferimento della concessione, ma l´iter burocratico da affrontare a livello ministeriale non è ancora chiaro. In ogni caso la concessione sarebbe comunque andata a scadenza a fine 2012, e siamo già a buon punto con la fase di preparazione della gara: per questo motivo ritengo che ci sia lo spazio per trovare una soluzione che sia la più veloce possibile".  
   
   
NUOVA ROTTA AIR VALLEE DA FIRENZE A BUCAREST OTOPENI  
 
 Rimini, 13 gennaio 2012 -Air Vallee aggiunge un nuovo volo al network che operera’ tra Italia e Romania a partire dal 25 marzo 2012: Firenze – Bucarest Otopeni. I toscani che vorranno visitare la capitale rumena per turismo o per affari, e la numerosa comunita’ di rumeni della zona, potranno usufruire di 3 voli a settimana I prezzi dei biglietti partono da 29€ ed includono tasse ed un bagaglio da stiva fino ad un massimo di 20 Kg. Davide Strinna, Country Manager Romania Air Vallee, afferma: „Firenze – Bucarest e’ una destinazione molto desiderata sia dalla comunita’ rumena sia da molti uomini d’affari che attualmente non possono usufruire di alcun volo diretto dal capoluogo toscano verso la capitale rumena. Dai nostri ultimi sondaggi risulta che Firenze e’ una delle destinazioni turistiche piu’ interessanti per i rumeni assieme a Roma e Venezia. L’orario di volo permette di poter operare tranquillamente nell’aeroporto di Firenze ed offre la possibilita’ sia al traffico business ed etnico di raggiungere le due citta’ nel weekend. Firenze – Bucarest era la grande assente tra le rotte che collegano attualmente l’Italia alla Romania. ” I voli saranno operati con aeromobile di tipo Fokker 100 ed i servizi a bordo garantiscono a tutti i passeggeri il massimo comfort offrendo la qualita’ tipica delle compagnie aeree tradizionali.  
   
   
ROMA TARGHE ALTERNE, CAMPIDOGLIO: ELEVATE 1.180 SANZIONI; DOMANI STOP A PARI E PIU’ INQUINANTI  
 
Roma, 17 gennaio 2012 - «Nella prima giornata di targhe alterne del 2012, la Polizia Roma Capitale ha effettuato circa 4.500 controlli e comminato 1.180 sanzioni per un importo di 155 euro ciascuna. I dati si riferiscono alle attività messe in campo dagli agenti sino alle 19, a due ore dalla conclusione del provvedimento di limitazione del traffico disposto dal Campidoglio per contenere la risalita degli inquinanti. A trasgredire il provvedimento sono stati il 26% circa dei fermati mentre nel 2008 non rispettavano le targhe alterne il 45% circa dei conducenti sottoposti a controllo. Le targhe alterne saranno replicate anche, martedì 17 gennaio, con il divieto di circolazione all’interno della fascia verde cittadina dalle ore 9 alle 13 e dalle 16 alle 21 per autoveicoli, motoveicoli e ciclomotori con targa pari, incluso lo zero; dalle 7.30 alle 20.30, inoltre, non potranno circolare i veicoli più inquinanti: autoveicoli a benzina euro 0 e 1; diesel euro 0 -1- 2; ciclomotori e motoveicoli a due, tre, quattro ruote a 2 e 4 tempi euro 0 -1. Dalle targhe alterne sono esentati gli autoveicoli di categoria euro 5, i ciclomotori a 2 ruote 4 tempi euro 2, i motocicli euro 3, i veicoli a trazione elettrica, gli ibridi, quelli alimentati a gpl e metano. I provvedimenti emergenziali sono stati prorogati in relazione al superamento dei limiti fissati per le polveri sottili che nella giornata di ieri hanno evidenziato livelli non a norma nella stazione di background di Cinecittà, con 55/50 microgrammi per metrocubo, e nella stazione da traffico di Tiburtina con 53/50. Le stazioni da traffico di Fermi e Tiburtina, inoltre, hanno registrato livelli superiori ai limiti fissati per il biossido di azoto, rispettivamente con 236/200 e 265/200 microgrammi per metrocubo».  
   
   
PEUGEOT ION, LA CONVENIENZA ELETTRICA  
 
 Milano, 17 gennaio 2012 - L´introduzione della "Zona C" a Milano e i provvedimenti di circolazione a targhe alterne di Roma riportano d´attualità il tema dell´auto elettrica come unico veicolo sempre autorizzato a circolare nei centri urbani, proprio quando la vettura del gruppo Psa Peugeot Citroën risulta la più venduta sul mercato europeo, con 4mila unità già consegnate alla quale si aggiungono 6mila contratti. La maggiore diffusione, con conseguente incremento della produzione, rende possibile una diversa presenza di Peugeot iOn anche sul mercato italiano dove si propone con un nuovo prezzo, una nuova gamma e una nuova batteria. Peugeot iOn riposiziona il prezzo a vantaggio del cliente con un listino di 24.700 euro, Iva esclusa, pari a 30.387 euro chiavi in mano. L´offerta si amplierà aggiungendo all´attuale versione Active anche la Access, all´ingresso della gamma: un allestimento più semplice che, tra l´altro, non prevede di serie la climatizzazione e il sistema di ricarica rapida e le consentirà di avere un prezzo ancora più favorevole di 22.990 euro Iva esclusa, 28.318 chiavi in mano. Completa la gamma la versione commerciale Xa 2 posti, adatta alle consegne veloci in città. Infine, nel mese di aprile debutterà il nuovo pacco batterie da 80 celle (anziché le 88 attuali) a beneficio della diminuzione del tempo di ricarica normale (16A) che passa da 6 ore a 5 ore e 30 minuti, lasciando inalterata l´autonomia di 150 chilometri. Tutte le novità consentiranno a Peugeot iOn una presenza più capillare sul territorio italiano, dove già oggi è protagonista della mobilità urbana italiana grazie alla sensibilità ambientale di diverse società. Ad esempio, recentemente Trenitalia e Maggiore hanno firmato un accordo che consente ai viaggiatori delle Frecce con destinazione Roma – Stazione Termini e Milano – Stazione Centrale di poter disporre della vettura per i loro spostamenti in città, a tariffe molto convenienti. Inoltre, iOn è entrata a far parte del parco auto di Sorgenia, di Banca Intesa e dell’azienda dello stilista fiorentino Cavalli, oltre ad essere una delle offerte di mobilità dell’innovativo servizio Peugeot Mu. A Milano iOn è anche protagonista di Guida-mi, una soluzione di car-sharing ecologico, alternativa “pulita” all’utilizzo di auto privata, taxi o bus per gli spostamenti urbani e interurbani. Sempre a Milano, presso la Filiale di via Gallarate è in funzione la prima stazione di ricarica rapida a disposizione di tutta la clientela “elettrica” di Peugeot, che ricarica l’80% delle batterie in meno di 30 minuti.  
   
   
LA NUOVA SEAT IBIZA – DINAMICA E INNOVATIVA E-ECOMOTIVE CON SOLI 89 G/KM DI EMISSIONI DI CO2  
 
Verona, 17 gennaio 2012 - La futura generazione dell’apprezzatissimo modello spagnolo è già qui: la nuova Seat Ibiza seduce con il suo design giovane ed emozionante e con il suo entusiasmante piacere di guida, e convince per la sua tecnologia innovativa e le sue funzioni ulteriormente migliorate. La nuova gamma offre un’enorme varietà per soddisfare ogni singola esigenza, dalla Ibiza Sc (tre porte), compatta e sportiva, alla versione universale cinque porte, fino alla pratica ed elegante familiare Ibiza St. Dalla Ibiza E-ecomotive, estremamente efficiente con emissioni di 89 g/km di Co2 fino alla Ibiza Fr, con il suo eccezionale carattere sportivo e una potenza di 150 Cv (100 kW). Due, in particolare, sono i punti di forza comuni a tutte le versioni: uno standard di qualità davvero molto elevato e un prezzo decisamente competitivo. L’arrivo sul mercato della nuova Ibiza è previsto nella primavera 2012. La Ibiza è uno dei modelli del segmento più venduti in Europa; finora sono oltre 500.000 i Clienti che hanno scelto il modello spagnolo, e sono i più giovani della categoria. Il design è stato a lungo uno dei maggiori punti di forza della Ibiza – definito il principale motivo di acquisto anche dai Clienti – ed è destinato ad accrescere ancora la sua importanza in futuro. Grazie al suo look moderno, fresco e positivo la nuova Ibiza segna un nuovo significativo sviluppo dell’identità del design della Seat e prepara la strada per i futuri modelli. “La Ibiza è una base fondamentale per il nostro Marchio. Con la nuova generazione stiamo compiendo un deciso passo avanti: il linguaggio di design fresco e giovane rispecchia il carattere unico e distintivo della Seat. Sottolinea la precisione e la qualità dei nostri prodotti”, afferma James Muir, Presidente della Seat S.a. “Questo rende la nuova Ibiza uno strumento cruciale nella nostra strategia di crescita. Il suo successo aumenterà ancora, anche in Cina, il nostro nuovo mercato”. Oltre al suo design espressivo, la nuova Ibiza offre un imponente assortimento di soluzioni tecnologiche innovative. I propulsori di ultima generazione Tdi e Tsi all’avanguardia, i sistemi di trasmissione Dsg e la tecnologia start&stop coniugano dinamismo ed eccezionale efficienza, oltre a garantire un piacere di guida firmato Seat. Un altro esempio è costituito dal Portable Media System con schermo tattile, che riunisce le funzioni di sistema di navigazione, computer di bordo, sistema audio e dispositivi “mani libere” (hands-free). Pur essendo perfettamente integrato nell’elettronica di bordo della Ibiza, è estraibile per essere usato anche quando si esce dalla vettura. “La nuova Ibiza è una vera e propria vetrina per mostrare l’esperienza tecnologica della Seat. Un design emozionante, una guida eccitante e uno standard di qualità eccezionalmente elevato, oltre alla funzionalità ulteriormente migliorata, conferiscono al prodotto un carattere assolutamente unico. La Ibiza è l’offerta più sportiva e più versatile di tutte le vetture del segmento”, afferma Matthias Rabe, Vice Presidente Esecutivo per Ricerca e Sviluppo della Seat, S.a.. Il nuovo design Carattere sportivo ed elevata qualità di prodotto sono scritti su tutta la superficie della nuova Ibiza. Il design della Seat è sinonimo di tecnologia e precisione, nonché di giovane avanguardismo e autentica gioia di vivere. L’elemento distintivo è la griglia trapezoidale che racchiude il logo Seat: le proporzioni sono più sottili e la struttura è a nido d’ape, mentre la presa d’aria ribassata sottolinea il nuovo carattere della Ibiza. I paraurti anteriori e posteriori sono stati disegnati con linee particolarmente accentuate come sulla sportiva Ibiza Fr. Gli ampi fari fendinebbia con funzione di illuminazione adattativa in curva (cornering), sono disponibili come equipaggiamento di serie sulla Fr e come optional sulle altre versioni. Attenzione per il dettaglio Il sofisticato design dei fari anteriori dimostra l’enorme attenzione che la Seat pone sui dettagli. Lo stile aggressivo dei fari è un marchio di fabbrica del nuovo linguaggio stilistico della Casa automobilistica spagnola, pur essendo perfettamente integrati nella silhouette scolpita della vettura. I fari sono disponibili in due versioni, alogena o – come optional – bi-xeno e luci diurne a tecnologia Led. Queste ultime seguono la forma dei fari anteriori, regalando una luce dalla firma unica, così come le luci a Led posteriori (disponibili come optional). Carattere definito e atletico Vista di profilo, la nuova Ibiza sembra una scultura su ruote, realizzata con precisione e finezza. La caratteristica “Linea Dinamica” va dai fari anteriori a quelli posteriori, passando per i passaruota ben definiti. Una seconda linea, anch’essa ben visibile, attraversa la muscolosa parte posteriore fino ai fari posteriori. Queste possenti linee, insieme ai maggiori cambi di superficie, danno alla Ibiza un carattere atletico – sia nella versione tre porte, sia nella versione universale a cinque porte. E anche la funzionale station wagon mostra un look dal dinamismo unico – senza limitare la sua eccezionale efficienza. “La nuova generazione della Ibiza si integra perfettamente nell’identità del marchio Seat. Ha una linea potente e solida, mostra un temperamento dinamico, pur mantenendo sempre le sue linee rifinite e il suo carattere deciso”, afferma Alejandro Mesonero-romanos, Responsabile di Seat Design. Interni Premium La forza delle emozioni del design esterno si riflette anche negli interni, che presentano un abitacolo deciso ma estremamente minimalista e ben strutturato. La sensazione di qualità, l’elevata abilità della lavorazione, l’ampia scelta di colori e materiali, con rivestimenti e finiture in pelle, concorrono a sottolineare gli elevati standard Seat. Il livello di attenzione per il dettaglio si respira in tutta la nuova Ibiza: nello sterzo, nel nuovo design del climatronic, nelle nuove superfici verniciate. L’attenzione rimane comunque sulla funzionalità; il nuovo quadro strumenti con i display ridisegnati ne è un esempio, il vano portaoggetti del cruscotto – decisamente più ampio – un altro. Grazie al suo generoso volume di 10,7 litri, questo scomparto ora offre spazio per molti più accessori e oggetti utili rispetto a un semplice paio di guanti. L’allestimento perfetto per ogni esigenza Con i suoi tre allestimenti, la nuova Ibiza si adatta perfettamente a ogni stile di vita: sia la tre porte Sc sia la cinque porte non solo sono capolavori di design, ma sono anche equipaggiate in modo eccellente per affrontare le sfide pratiche della vita quotidiana, con interni generosi per questa classe di veicoli, un vano di carico di 284 e 292 litri rispettivamente e sedili posteriori regolabili. La carrozzeria della familiare Ibiza St presenta un grado di funzionalità davvero molto elevato. Nonostante il design sportivo, il volume di carico che può variare da 430 fino ad un massimo di 1.164 litri, è sorprendentemente generoso. C’è spazio addirittura per due biciclette (con le ruote anteriori smontate, ovviamente). Motori sportivi ed efficienti Anche la proposta dei motori è altrettanto ampia. Nella gamma benzina si va dall’economico 1.2 litri 60 Cv (44 kW) allo straordinario 1.4 Tsi con doppia sovralimentazione. Con i suoi 150 Cv (110 kW) e il cambio Dsg integrato, è in grado di portare la Ibiza a 100 km/h in appena 7,8 secondi, e di farle raggiungere una velocità massima di 212 km/h. Nella nuova gamma Ibiza questo propulsore è disponibile anche per la versione familiare St. Prestazioni particolarmente efficienti sono offerte dalla Ibiza 1.2 Tsi Ecomotive: un motore da 105 Cv (77 kW) all’avanguardia che permette una guida raffinata con una coppia di 175 Nm ad appena 1550 giri, e in grado di percorrere 100 km con soli 5,1 litri, grazie anche alla tecnologia start&stop, di serie su tutta la gamma. Marchi top in consumi ed emissioni I motori Tdi sono ancora più efficienti quando si tratta di consumi ed emissioni. In questo senso, il campione di efficienza è rappresentato dalla Ibiza 1.2 E-ecomotive, anch’essa dotata di sistema start&stop. Il consumo medio è di soli 3,4 litri, con emissioni di Co2 da prima della classe: solo 89 g/km per tutte le versioni. Ma il compatto Tdi high tech ha anche prestazioni interessanti, con i suoi 75 Cv (55 kW) e la coppia di 180 Nm. L’alfiere sportivo della gamma Diesel è il 2.0 Tdi 143 Cv (105 kW). Nessun concorrente offre un Diesel altrettanto potente, in grado di coniugare prestazioni ed efficienza in modo così perfetto - raggiunge una velocità massima di 210 km/h a fronte di un consumo medio di appena 4,6 litri. Dispositivi di guida e trasmissione high tech Nella nuova Ibiza i cambi sono moderni come i motori. Insieme a cambi manuali a cinque o sei rapporti, viene proposto un ampio assortimento di motori con Dsg di serie o optional. Questo cambio a doppia frizione non offre soltanto il comfort di un cambio automatico, ma anche il vantaggio di una straordinaria efficienza. I dispositivi di marcia della nuova Ibiza presentano un’impostazione estremamente sofisticata, frutto di un’attenta messa a punto, e consentono una manovrabilità sportiva e sicura allo stesso tempo. Lo sterzo preciso e il programma di stabilizzazione Esp, così come il dispositivo autobloccante elettronico Xds (per le motorizzazioni a partire da 100 Cv), garantiscono una maggior sicurezza anche nelle situazioni più difficili. Un altro esempio calzante è dato dal potente sistema di frenata dotato di Abs. La nuova Ibiza viaggia su ruote che variano da 15’’ a 17’’, simbolo di un nuovo design sempre più sportivo. Equipaggiamento completo, ampia possibilità di personalizzazione Anche gli allestimenti sono stati rivisti, indipendentemente dalla versione della Ibiza. L’allestimento Reference rappresenta un argomento convincente con tutti i suoi elementi di comfort e i dispositivi di sicurezza basilari. L’allestimento immediatamente superiore è lo Style, che offre il clima di serie. Infine, la Ibiza Fr , dal carattere particolarmente sportivo con accentuati elementi di design anteriori e posteriori, cerchi in lega e volante rivestito in pelle. E ogni Seat si adatta perfettamente allo stile personale e alle preferenze individuali, grazie a un’ampia gamma di colori, optional e accessori. E la Ibiza Cupra? Naturalmente anche il modello super sportivo di punta della gamma avrà un successore. Prestazioni eccezionali e dinamica emozionante sono garantite, ma non prima della metà del 2012.  
   
   
NUOVA PRIUS 2012: IL NUOVO VOLTO DEL PRIMO FULL HYBRID  
 
Roma, 17 gennaio 2012 - Mentre Toyota continua ad estendere la propria tecnologia full hybrid in segmenti di mercato sempre nuovi con modelli come l’ Auris Hsd e la nuova Yaris, Prius resta il prodotto più famoso e maggiormente riconosciuto che dispone della trasmissione full hybrid di Toyota. La Prius 2012 presenta un nuovo design esterno, maggiore qualità all’interno dell’abitacolo, nuovi strumenti e una gamma di sistemi multimediali e di navigazione decisamente avanzati ed accessibili: Toyota Touch e Toyota Touch & Go Plus. Prius resta un veicolo all’avanguardia nel campo dell’innovazione tecnologica. Ogni singola generazione ha infatti introdotto nel segmento caratteristiche più moderne, sempre in anticipo sui tempi. La terza generazione di Prius, lanciata nel 2009, dispone di un Head-up Display per la visualizzazione di informazioni utili alla base del parabrezza, tra cui la velocità del veicolo ed il Monitor Eco Drive. Il comando del display Touch Tracer collocato sul volante consente a chi guida di controllare il sistema audio, il climatizzatore e il Monitor Eco Drive senza costringerlo ad abbassare gli occhi oppure ad allontanare le mani dallo sterzo. La terza generazione di Prius introduce la prima combinazione al mondo tra un sistema di ventilazione a energia solare e un climatizzatore con controllo a distanza. Il sistema di ventilazione a energia solare impedisce che la temperatura dell’aria interna si surriscaldi a veicolo parcheggiato mentre, allo stesso tempo, l’aria condizionata può anche essere attivata a distanza, grazie all’ampia capacità della batteria ibrida, in grado di rinfrescarne gli interni fino a tre minuti prima dell’ingresso in auto. A distanza di soli due anni dal lancio sono state vendute quasi 100.000 unità Prius di terza generazione in Europa, e questo modello continua ad attirare nuovi clienti verso il marchio Toyota. Nel corso del primo semestre 2011, il 50% delle vendite europee di Prius era rappresentato da clienti provenienti da veicoli prodotti dalla concorrenza. La nuova Prius, presentata in occasione del Motor Show di Francoforte 2011, si distingue per un design frontale nuovo ed ancora più dinamico. Il nuovo paraurti 3 anteriore, studiato secondo il concetto stilistico Under Priority, enfatizza l’ampia griglia inferiore rispecchiando il nuovo volto dei veicoli Toyota di nuova generazione. Il nuovo design dei fari dispone di una straordinaria combinazione di luci a Led, mentre le luci di marcia diurna sono state inserite all’interno del paraurti. I retrovisori esterni, che presentano nuovi indicatori di direzione, dispongono oggi di una funzione di ripiegamento elettrico, mentre i gruppi ottici posteriori possiedono un nuovo design capace di rendere il modello riconoscibile anche nell’oscurità. Disponibili, in base alla versione, nuovi cerchi in lega con copriruota da 15” e quelli già esistenti da 17”. Il tetto panoramico può essere scelto come optional. La nuova Prius sarà disponibile in una gamma di 7 colori esterni, due dei quali di nuova introduzione , e cioè Red Met e Dark Violet Met. A bordo, la qualità della nuova Prius è stata ulteriormente migliorata grazie alla disponibilità dei nuovi interni di colore nero con l’aggiunta di inserti in argento destinati alle bocchette di ventilazione e alla console centrale, con il pulsante di avviamento di colore blu hybrid e la nuova tappezzeria per gli allestimenti più avanzati. La console centrale include un nuovo bracciolo con apertura verticale e portalattine integrato decorato con una cornice in argento. All’interno del bracciolo, gli ingressi Usb e Aux sono oggi collocati nella parte anteriore del portaoggetti. Il display multi-informazione è stato arricchito grazie all’introduzione di un nuovo Display Vacuum Fluorescent (Vfd) a 16 gradazioni di colore, capace di garantire allo schermo immagini più nitide e tridimensionali. Le funzioni di supporto alla guida includono oggi un indicatore Ev e due nuove funzioni: il Registro dei Consumi Mensili mostra la media dei consumi attuali e di quelli fino ai cinque mesi precedenti. La funzione di Risparmio Eco consente a chi guida di stabilire un target dei consumi (ad esempio quelli ottenuti con il veicolo precedente) in base al costo del carburante. Nel caso in cui i consumi effettivi risultassero inferiori al target preselezionato, il contatore andrebbe a mostrare la quantità di denaro risparmiato nel corso del mese. 4 La nuova Prius offre ai clienti una straordinaria gamma di scelte multimediali. Disponibile di serie, il nuovo sistema Toyota Touch 6.1 full colour con interfaccia touch screen rappresenta il nuovo approccio a sistemi multimediali di bordo più accessibili. Il sistema include lettore Cd/mp3, connettività Bluetooth per telefoni cellulari con funzione di streaming, porta Usb, una funzione per la visualizzazione delle copertine degli album presenti sull’iPod, una telecamera posteriore, l’accesso alle impostazioni1 del veicolo e un monitor per il Flusso dell’Energia. Il sistema Toyota Touch & Go Plus è basato sull’unità multimediale Toyota Touch, con l’aggiunta di numerose ed avanzate caratteristiche. Equipaggiato con 8 altoparlanti, il sistema dispone di riconoscimento vocale per l’inserimento degli indirizzi di navigazione, una funzione one-click per l’inserimento delle destinazioni, ricerca musicale e una funzione per la ricerca e la selezione dei contatti a cui telefonare. Il sistema incorpora inoltre una funzione per l’invio e la ricezione di e-mail, un fantastico dispositivo vocale per la lettura degli Sms ed un calendario. Le ulteriori funzioni di navigazione includono la possibilità di visualizzare modelli urbani e punti di riferimento tridimensionali, oltre alla disponibilità di un database aggiuntivo che visualizza la velocità media su determinati segmenti stradali a seconda dell’orario, del giorno e del mese. Il sistema include inoltre tre anni di aggiornamento gratuito delle mappe. L’accuratezza del sistema non consentirà soltanto una navigazione più confortevole, ma completerà i servizi generali grazie alla fornitura di informazioni quali la disponibilità di parcheggi e il costo delle aree di servizio, con l’aggiunta dei limiti di velocità e delle informazioni meteorologiche. La nuova Prius trae beneficio dalla maggiore rigidità della scocca, garantita dall’aumento nel numero delle saldature e dei rinforzi all’interno della struttura. Questo ha consentito una messa a punto della sospensione studiata per garantire il massimo delle prestazioni, senza compromettere l’abilità dinamica del veicolo. Oltre a questo, il nuovo sistema di rinforzi ha incrementato la rigidità del piantone, migliorando la sensazione di sterzata. Sono state introdotte diverse misure atte a migliorare l’isolamento acustico del veicolo, limitando così l’ingresso del rumore dovuto al vento e al motore all’interno dell’abitacolo. La nuova Prius vanta consumi pari a 3,9 l/100 km nel ciclo combinato, con emissioni di Co2 pari a soli 89 g/km. Si tratta ancora una volta del livello più basso riscontrabile nell’intero segmento. Con vendite globali che hanno superato i 2,4 milioni di unità, Prius continua a mantenere la sua impareggiabile reputazione in fatto di affidabilità, longevità e costi di gestione. Secondo il Rapporto Tüv 2012 sull’affidabilità e la qualità a lungo termine dei veicoli (pubblicato dalla principale associazione tedesca per l’ispezione tecnica), la Prius continua a dimostrare il minor numero di difetti, guadagnando ancora una volta il gradino più alto del podio. Un aspetto importante dell’espansione Toyota all’interno del mercato full hybrid è rappresentato dal fatto che la Prius 2012 diventerà il primo veicolo full hybrid disponibile in una gamma completa di modelli, con la Prius, la Prius+ e la Prius Plug-in. Questi tre modelli consentiranno una significativa espansione dei clienti e conseguentemente del volume di vendite. La Prius+ si rivolgerà a tutte quelle famiglie numerose che vorranno sfruttare lo spazio e la flessibilità di una comoda 7 posti, mentre la Prius Plug-in attirerà nuovi clienti con una spiccata sensibilità nei confronti dell’ambiente grazie all’estensione della percorrenza in modalità Ev fino a circa 23 km. La commercializzazione in Europa della Prius+ e della Prius Plug-in avrà inizio nel secondo semestre del 2012.  
   
   
MILANO: AREA C. 500MILA EURO PER ABBONAMENTI ATM GRATIS PER DISOCCUPATI, CASSINTEGRATI E GIOVANI PRECARI SUL SITO DEL COMUNE LE INFO E LE ISTRUZIONI PER FARNE RICHIESTA  
 
Milano, 17 gennaio 2012 - A partire da ieri, giorno di avvio di Area C, il sito del Comune ospita il banner ‘Milano viaggia con te 2012’, con tutte le informazioni e le istruzioni per richiedere l’abbonamento annuale urbano gratuito di Atm riservato a disoccupati, cassintegrati e giovani precari. Dal 1° febbraio sarà possibile scaricare dal sito anche i moduli di adesione. Grazie a uno stanziamento di 500mila euro, il Comune di Milano ha dato il via a questa iniziativa che consentirà di erogare abbonamenti Atm annuali completamenti gratuiti destinati ai milanesi senza lavoro, in cassa integrazione o lavoratori precari tra i 18 e i 32 anni, che ne faranno richiesta. Il provvedimento rientra nel fondo anticrisi del Comune di Milano e l’iniziativa, annunciata a dicembre nel corso del 1° Forum delle Politiche sociali, coinvolge gli assessorati alle Politiche Sociali e al Lavoro. Gli abbonamenti saranno assegnati fino a esaurimento del fondo stanziato e in base all’ordine di arrivo delle domande. Il richiedente potrà farne richiesta compilando il modulo di adesione disponibile sul sito www.Comune.milano.it, oppure sul sito www.Lavoroeformazioneincomune.it dal 1° febbraio e inviandolo, con la necessaria documentazione, via fax al numero 02/88448584. Alla domanda è necessario allegare copia della carta d’identità e documento comprovante lo status occupazionale. Dopo le necessarie verifiche, se la richiesta sarà accettata il richiedente riceverà una e-mail di risposta. Sarà sufficiente stampare la e-mail e presentarla presso Atmpoint Duomo - mezzanino M1/m3 per ritirare l’abbonamento gratuito, entro un mese dalla data della risposta. “L’iniziativa di oggi fa parte di una serie di misure anticrisi che l’Amministrazione ha promosso. La gratuità del movimento per le persone che hanno perso il lavoro non è solamente un aiuto economico, ma un sostegno finalizzato al reinserimento lavorativo. Alla partenza di Area C questa è una misura di incentivo all’utilizzo dei mezzi pubblici”, ha detto Cristina Tajani, assessore alle Politiche per il Lavoro, Sviluppo economico, Università e Ricerca.  
   
   
PROSEGUE L’AMPLIAMENTO DELLA GAMMA CITROËN  
 
Parigi, 17 gennaio 2012 - Il 2011 è stato un anno difficile, con mercati altalenanti. La Marca ha registrato nel primo semestre una leggera crescita (+0,8%), seguita da un secondo semestre più critico. Risultato: nel 2011 Citroën ha venduto 1.436.000 auto nel mondo (-1,65 % rispetto al 2010, + 6,7 % rispetto al 2009). Questo non ha arrestato il processo di internazionalizzazione della Marca, con un incremento della quota di vendite Citroën al di fuori dell’Europa, con il 35 % delle vendite, pari a 3 punti in più acquisiti in un anno. O In Europa (30 Paesi), Citroën consolida il 6° posto conquistato nel 2010, grazie ai Paesi dell’Europa centrale e orientale, e consolida la sua posizione nel mercato nazionale. Francia: unica marca francese che segna un incremento nella quota di mercato, e raggiunge il 15,2 % Italia: buona performance nel segmento C e consolidamento del 3° posto per veicoli commerciali leggeri Regno Unito: successo di Ds3 (12.000 consegne) e Citroën C3 Picasso (leader nella sua categoria) Germania: ampliamento di gamma avviato con la linea Ds (14% delle vendite nel 2011 vs 8%) Spagna: leader del mercato veicoli commerciali leggeri dal 1996 e 2° per autovetture Altri Paesi dell’Europa occidentale: risultati contrastanti (incremento del 16% nei Paesi Bassi, quota di mercato costante al 4% in Austria, successo della linea Ds in Svizzera con il 13% delle vendite). Paesi dell’Europa centrale e orientale: leggera crescita della quota di mercato (4,6%) ottenuta grazie al successo di Citroën C4 e alla performance dei veicoli commerciali leggeri (Slovacchia, Croazia, Polonia…). In Cina, 2° mercato della Marca, Citroën conserva la penetrazione a oltre il 2%, con circa 220.000 consegne. Questi risultati si devono anche al successo di Citroën C-quatre a tre e due volumi (112. 000 unità vendute) e Citroën C5 con 32.000 consegne, e alla rete che conta oltre 350 punti vendita, con 80 punti vendita aggiuntivi in un anno. A dimostrazione delle aspettative riposte in questo Paese, il 2011 registra anche la presentazione di Ds5 a Shanghaï e il benestare delle autorità locali alla nostra seconda Joint Venture, la Capsa, per la commercializzazione della linea Ds a partire dal 2012. In Russia Citroën è in costante aumento, con una crescita delle vendite di circa il 60%, per arrivare a circa 28.000 unità. Questo risultato si deve allo sviluppo della rete e al successo dei modelli prodotti sul posto a Kaluga (Citroën C4, poi nuova C4 e Citroën C-crosser). In America latina la crescita prosegue. In Brasile, con 90.000 consegne, Citroën incrementa le vendite del 7% (con un mercato che segna +4%). Queste performance commerciali si devono a Citroën C3 Picasso, lanciata nel 2011, e a una rete dinamica e in pieno sviluppo. In Argentina sono stati venduti 33.000 veicoli, con un incremento di +40% rispetto al 2010, che ha permesso a Citroën di conquistare una quota di mercato del 4% (+0,3 pt). 2. Una Marca In Continua Trasformazione Nel 2011, nonostante la difficile situazione dei mercati nei vari Paesi, Citroën, forte del suo posizionamento ‘Créative Technologie’, si pone come obiettivo un consolidamento di gamma e un’impronta sempre più globale, confidando attraverso: Una gamma ricca, mirata e attraente La gamma C. Forte del successo di Citroën C3 (255.000 vendite) e Citroën C4 (285.000 vendite), ormai lanciate in tutti i Paesi, la Marca commercializzerà nel primo semestre 2012 una nuova vettura, Citroën C4 Aircross, la sua interpretazione del Suv compatto. Un altro veicolo che registra una buona performance nel 2011 con il 21 % di crescita: Citroën C3 Picasso, lanciata nel 2011 in America Latina, in particolare con la versione Citroën C3 Aircross. Citroën C3 Picasso è stata premiata a più riprese dalla stampa argentina (Abiauto, Topcar Tv, Autopress) e rappresenta già il 9 % del suo mercato in Brasile. La linea Ds- I due ultimi modelli della linea Ds, Citroën Ds4 e Citroën Ds5 sono stati accolti con grande favore, come dimostrano i riconoscimenti ricevuti: dopo il premio “Auto più bella dell’anno” nel 2010, Citroën Ds4 ha vinto il premio per il design, decretato dai lettori della rivista tedesca Auto Bild. In Inghilterra, Citroën Ds5 è stata eletta “Family Car of The Year” da Top Gear e per la tecnologia ibrida Diesel Hybrid4, ha ricevuto il “Goldenes Lenkra” di Auto Bild e il premio di vettura “Verde” da parte di Argus. L’ultima nata della linea ha in serbo un’altra sorpresa: Citroën Ds5 rientra nella “short list’ del premio ‘Car of the year’. Con 78.000 vendite per Citroën Ds3 e 29.000 per Citroën Ds4, i modelli della linea Ds rappresentano il 7 % delle vendite mondiali della Marca. Nel 2012, ad anno pieno, dovrebbero arrivare a circa il 15 %. Questo sarà infatti l’anno dell’internazionalizzazione della linea Ds. Citroën Ds5 sarà lanciata in tutti i Paesi d’Europa, la linea Ds in America Latina e in Cina. Con questi modelli distintivi, Citroën Ds3 e Ds4, abbinati a quelli dei segmenti D/e, Citroën C5 e C6, la Marca raddoppia le vendite premium in due anni, che rappresentano nel 2011 il 15 % delle vendite Citroën. S’inaugura il consolidamento di gamma della Marca. Le auto elettriche. L’elettrico rappresenta dal 2010 una realtà commerciale per Citroën, con due vetture nella gamma: Berlingo first électrique e Citroën C-zero. Al momento si registrano oltre 3.000 ordini di auto elettriche Citroën. Per proseguire con questa politica, nel 2012 per C-zero si prevede una riduzione di prezzi. Oltre all’offerta dell’elettrico la Marca propone anche la tecnologia e-Hdi su tutta la gamma, e in anteprima la tecnologia full hybrid Diesel su Citroën Ds5 Hybrid4. I veicoli commerciali - Citroën, marca di riferimento per i veicoli commerciali, si trova attualmente in seconda posizione in Francia, Benelux, Francia, Portogallo, e in quinta posizione in Europa 18. In questa area la Marca ha venduto 166.500 veicoli, e occupa il 10,5 % del mercato. Il restyling di Citroën Berlingo e Jumpy saranno le carte vincenti della Marca nel 2012. Un obiettivo: «soddisfare il cliente e rendere facile la vita» Oltre che nei prodotti la ‘Créative Technologie’ ritorna anche nei servizi, come Citroën Multicity. Questo portale internet, lanciato a marzo (www.Multicity.citroën.fr) è destinato a rendere più facili gli spostamenti, prendendo in considerazione tutti i mezzi di trasporto esistenti. Questo permette di calcolare il proprio itinerario “door-to-door”, di prenotare titoli di trasporto, noleggiare un’auto, compresa Citroën C-zero 100 % elettrica, o di acquistare formule di viaggio e week-end. A otto mesi dal lancio questo servizio ha all’attivo 11.500 clienti e oltre 200.000 visitatori al mese. Un’altra sfida: il consolidamento della gamma Citroën. Per il lancio della linea Ds, e sempre nell’ottica della soddisfazione del cliente, la Marca aprirà in Europa nel 2012 il Citroën Ds Privilège, un club dedicato ai clienti della linea Ds, prima assoluta per una marca generalista!  
   
   
AUDI: AUMENTO RECORD DELLE VENDITE  
 
 Verona, 17 gennaio 2012 - "Il 2011 è stato un anno con risultati senza precedenti nella storia di Audi: non avevamo mai conquistato così tanti Clienti in un anno", afferma Peter Schwarzenbauer, Responsabile per il Marketing e la Vendita di Audi Ag. "Grazie alla forte richiesta dei nuovi modelli, le vendite hanno superato le attese, soprattutto in Europa e negli Usa. Sul mercato statunitense siamo riusciti a stabilire nuovi record di vendite ogni mese, aumentando decisamente il nostro risultato. Questo traguardo è stato raggiunto soprattutto grazie all´efficace offensiva di prodotto attuata nella categoria superiore". Dall´introduzione sul mercato della nuova generazione delle A8 e A6, nonché della A7 Sportback, negli Stati Uniti più di un Cliente su quattro sceglie di acquistare un modello di un segmento superiore. In un anno Audi ha così aumentato di oltre il 50% la propria quota di mercato negli Usa, nel settore dei modelli di lusso. Complessivamente, l´anno scorso Audi ha venduto 117.561 vetture negli Stati Uniti, registrando un ulteriore aumento del 15,7% rispetto al 2010. I modelli delle classi superiori hanno fatto da volano alla crescita anche in altri Paesi: ancor prima che la nuova generazione della A6 fosse disponibile in Cina, che è il principale mercato per le berline, la serie ha segnato un incremento del 12,2%, raggiungendo circa 229.200 vetture. La nuova A6 berlina ha esordito nei primi mercati a marzo, seguita solo in autunno dalla A6 Avant, che riveste grande importanza soprattutto in Europa. La A7 Sportback, invece, ha festeggiato il primo anno pieno di commercializzazione con più di 31.300 Clienti nel mondo. Il Marchio dei quattro anelli ha rafforzato la propria presenza tra i segmenti superiori anche grazie alla Audi Q7 che, rispetto all´anno precedente, ha registrato un aumento del 21,4%. L’ammiraglia A8, introdotta sul mercato all´inizio del 2010, ha addirittura raddoppiato il volume di vendita (+101%). Dal lato opposto della gamma, anche la Audi A1 ha consentito di conquistare nuovi Clienti: nel corso del primo anno completo di vendita, Audi ha consegnato circa 118.200 esemplari della sua compatta Premium, in prevalenza in Europa, mercato in cui Audi Ag ha registrato un incremento del 12,2% (circa 726.300 vetture vendute), segnando così una forte controtendenza rispetto all´andamento dei mercati e rafforzando ulteriormente la propria posizione come primo marchio Premium. Il mercato nel quale la Casa di Ingolstadt ha registrato la maggior crescita, dopo quello cinese, è quello interno. In Germania, infatti, nel 2011 sono state acquistate ben 254.011 nuove Audi (+10,8% rispetto al 2010). Per il Marchio dei quattro anelli, l’anno appena trascorso è stato certamente ricco di successi anche in Gran Bretagna e in Francia: nel Regno Unito le vendite sono balzate a 115.345 unità (+15,7%), mentre Audi France ha superato per la prima volta quota 60.000 unità, con 62.009 vetture (+18,1%). Anche in Spagna, nonostante le difficili condizioni del mercato, Audi è riuscita a migliorare la propria performance (+3,4%). Sul mercato italiano, la Casa di Ingolstadt ha chiuso il 2011 totalizzando 60.578 immatricolazioni e consolidando la leadership del segmento, mantenuta dal 2008. Commenta a riguardo Michael Frisch, Direttore Audi Italia: “Siamo orgogliosi di una simile performance in un anno così difficile. Nonostante una contrazione media del mercato superiore al 10%, siamo riusciti a raggiungere per la prima volta in Italia una quota di mercato prossima al 3,5%. Per questo motivo, voglio ringraziare tutti i nostri Dealer e le migliaia di Clienti italiani che con la loro preferenza ci hanno permesso di ottenere questi importanti risultati”. In tutti gli altri maggiori mercati nel mondo, Audi ha registrato un incremento delle vendite a due cifre rispetto al 2010; anche la Russia ha chiuso l´anno in deciso rialzo rispetto all´anno precedente (+25,6%), con un numero complessivo di vetture vendute pari a 23.250, numeri che la pongono ai vertici per quanto riguarda la crescita nell´Europa dell´Est. L’aumento del Marchio in Cina, pari al 37,3%, è dovuta sia alla forte richiesta di modelli di importazione, sia al potenziamento della capacità produttiva nello stabilimento di Changchun, terminato a metà anno. Nel 2011 Audi ha venduto 313.036 vetture a Clienti cinesi, consolidando così la propria leadership nel segmento Premium. Negli scorsi mesi, anche nuovi mercati emergenti quali la Corea del Sud (+30,9% con 10.346 vetture) e il Sudafrica (+20,4% con 14.523 unità) hanno acquisito sempre maggiore importanza. L´insieme di questi due mercati raggiunge attualmente le cifre di vendita del Marchio in Russia. In Sudamerica, nel 2011 si sono distinti per le elevate percentuali di crescita, tanto il Messico (+46,8%) quanto il Brasile (+68%). Addirittura maggiore è stata la crescita del Marchio dei quattro anelli in India, dove, in tempi record rispetto a tutte le altre Case Premium, le vendite sono salite del 83,5%, attestandosi a 5.511 vetture.  
   
   
MOBILITÀ ECOLOGICA: G.R. UMBRIA APPROVA “RETE REGIONALE”  
 
Perugia, 17 gennaio 2012 - Riordinare il sistema degli itinerari escursionistici, ciclabili e delle ippovie, per migliorarne la fruibilità anche attraverso il superamento della discontinuità dei tratti, l´omogeneizzazione della segnaletica e la garanzia della percorribilità: con questo obiettivo la Giunta regionale dell´Umbria ha approvato lo schema di "Rete di mobilità ecologica di interesse regionale" che raccoglie l´insieme di sentieri montani e di quelli legati agli aspetti culturali e della religiosità, nonché dei percorsi ciclabili. "Sulla spinta del crescente interesse da parte dei cittadini e delle imprese ricettive intorno al comparto - ha spiegato l´assessore regionale all´Ambiente, Silvano Rometti - si avvertiva la necessità di affrontare un riordino delle infrastrutture a ciò dedicate anche in considerazione del fatto che, negli anni precedenti, sono stati realizzati molti interventi, spesso poco coordinati e con scarse ricadute sulle realtà sociali ed economiche delle aree interessate. La Regione - ha aggiunto l´assessore - ha quindi voluto affrontare il riordino di questo importante settore partendo dalla selezione, operata in accordo con i soggetti territoriali preposti, prime le Comunità Montane, dell´insieme di itinerari connotati da una marcata valenza regionale, la cui mappa sarà pubblicata prossimamente sul Bollettino Ufficiale della Regione". La rete di interesse regionale, che si sviluppa per circa tremila chilometri di itinerari, già in parte in esercizio (circa 40 per cento) o in corso di allestimento o consolidamento, è costituita da itinerari di livello nazionale e interregionale che attraversano l´Umbria, a cui sono associati circuiti regionali e tratti di raccordo fra questi. Tra i principali assi sono compresi la Via di Francesco, un itinerario che attraversa l´Umbria da Citerna a Piediluco sulle tracce di San Francesco d´Assisi, i sentieri Italia e Europa 1, sviluppati sulla dorsale appenninica, l´itinerario ciclabile lungo la valle del Tevere, da San Giustino ad Alviano. Sempre nel settore della mobilità ciclabile vanno ricordati l´anello del Trasimeno, gli itinerari Assisi-spoleto e quello lungo il fiume Nera. "Si pensa così - ha detto Rometti - di dare un nuovo impulso all´escursionismo e alla mobilità ciclabile quali sistemi di accessibilità e percorribilità del territorio con modalità lente e a basso impatto ambientale, in sintonia con le nuove forme di turismo sostenibile e consapevole e con le peculiarità del territorio umbro. Prioritario anche l´obiettivo di contribuire alla crescita delle opportunità sul fronte turistico, in proposito la Regione Umbria si impegna affinché siano approntate annualmente le risorse necessarie al mantenimento della rete ´di interesse regionale´, così da garantirne nel tempo la percorribilità in piena sicurezza". Concludendo, l´assessore Rometti ha sottolineato che "la rete regionale dovrà costituire l´armatura principale e portante di tutto il sistema della mobilità ecologica e offrire il necessario e sicuro riferimento ed aggancio alla rete di livello locale, in modo che, ogni iniziativa in questo settore, non risulti più isolata, ma diventi parte di un sistema organizzato su più livelli, con ricadute positive sull´economia delle aree interessate e sulla qualità della vita dei cittadini".  
   
   
TRASPORTI: POLVERINI PRESENTA CAMPAGNA ´ME LO MERITO´ AGEVOLAZIONI TARIFFARIE PER GIOVANI MERITEVOLI SOTTO I 30 ANNI. INIZIATIVA ILLUSTRATA IN REGIONE LAZIO INSIEME ALL´ASSESSORE LOLLOBRIGIDA  
 
Roma, 17 gennaio 2012 - La presidente della Regione Lazio, Renata Polverini, ha presentato ieri mattina la campagna "Me lo Merito", realizzata dalla Regione, che promuove per l´anno 2012 agevolazioni tariffarie per l´utilizzo dei mezzi pubblici destinate ai giovani sotto i 30 anni. L´iniziativa, pensata a sostegno delle famiglie e del merito, è stata illustrata presso la Sala Tevere della Giunta regionale insieme all´assessore alle Politiche della Mobilità e del Tpl, Francesco Lollobrigida. La campagna ´Me lo Merito´ prevede, per i giovani che al 31 dicembre 2011 non abbiano compiuto il 30mo anno di età, la possibilità di fruire di sconti sugli abbonamenti al trasporto pubblico locale e regionale. L´agevolazione di base del 50 per cento, per gli aventi diritto, potrà crescere sino al 90 per cento. I criteri qualificanti per ottenere le agevolazioni sono: in base al reddito Isee, al merito scolastico o sociale, alla composizione del nucleo familiare, condizioni di disagio e alla distanza fra il luogo di residenza e quelli di lavoro e di studio. Le agevolazioni messe in campo dalla Regione sono valide per gli abbonamenti del sistema tariffario Metrebus, per gli abbonamenti all´intera rete del servizio di trasporto pubblico comunale, per gli abbonamenti alle linee interregionali rientranti tra quelle con cui la Regione concorre in termini finanziari e saranno eseguibili sulle tessere annuali o su una somma pari a 12 mesi qualora il piano tariffario non preveda la quota annuale. L´iniziativa "Me lo merito" è già partita lo scorso 21 dicembre e fino al 29 febbraio si possono presentare le domande per ottenere la card 2012. I giovani in possesso dei requisiti dovranno consegnare al Comune o al Municipio di residenza una domanda compilata su di un apposito modulo informatico reperibile sul sito www.Melomerito.regione.lazio.it  unitamente alla necessaria documentazione che accerti quanto dichiarato. E´ inoltre attivo il numero verde 800 001133, da lunedì al venerdì dalle ore 9.00 alle ore 17.00. Le agevolazioni saranno concesse sino ad esaurimento del fondo, rispettando l´ordine di inoltro della istanza da parte dell´interessato.  
   
   
BOLZANO, PENDOLARI: PIÙ FONDI E MENO BUROCRAZIA PER I CONTRIBUTI SPESE VIAGGIO  
 
Bolzano, 17 gennaio 2012 - Per far fronte all´espletamento delle domande di contributo per spese di viaggio a favore di lavoratori e lavoratrici dipendenti sono a disposizione 3 milioni di Euro. Il budget, come fa presente l´assessore provinciale alla mobilità Thomas Widmann, è stato incrementato di un milione di Euro. La Giunta provinciale concede contributi per spese di viaggio a lavoratrici e lavoratori dipendenti che dimorano abitualmente in provincia di Bolzano e che per motivi di lavoro devono spostarsi dalla propria dimora abituale al luogo di lavoro percorrendo lunghi tragitti serviti da mezzi di trasporto pubblico nell’utilizzo dei quali si hanno lunghi tempi di attesa. Lo snellimento del procedimento di compilazione con la possibilità di presentazione delle domande online(all´apposita voce sulla Rete Civica www.Provincia.bz.it ) abbinato all’assolvimento virtuale della marca da bollo (14,62 Euro) con decurtazione dell´importo corrispettivo dal contributo spettante costituiscono una significativa semplificazione del rapporto tra cittadino e pubblica amministrazione. Ogni anno sono circa 7.000 le domande presentate; nel periodo compreso tra gli anni 2007 e 2009 si era verificato un notevole incremento delle richieste con coseguente creazione di una lista di attesa nei pagamenti. Ora, come spiega l´assessore Widmann, con l´incremento del budget sarà possibile il disbrigo di una parte di queste pratiche.  
   
   
REGIONE SARDEGNA - FORZE DATORIALI: DOCUMENTO VALLERMOSA, PERCORSO CONDIVISO PER CONTRASTARE CRISI E RILANCIARE CRESCITA  
 
Vallermosa, 14 Gennaio 2012 - "Abbiamo avviato un percorso importante, sostenuto da una volontà grande e sincera di orientarci e dirigerci verso soluzioni concrete per il rilancio della Sardegna. La due giorni di lavoro, che hanno visto la Regione e le organizzazioni datoriali impegnate in un confronto serrato, testimonia la ferma intenzione di condividere le azioni concrete con quella responsabilità e coesione fondamentali per affrontare una congiuntura economica difficile, sciogliere i nodi che storicamente hanno bloccato lo sviluppo della nostra Isola e giungere alla realizzazione di un nuovo sistema Sardegna”. Lo ha detto il 14 gennaio il presidente della Regione Sardegna, Ugo Cappellacci, chiudendo a Vallermosa il confronto con le organizzazioni datoriali. Dichiarazione Congiunta Vallermosa, 14 gennaio 2012 Il Presidente della Regione Sardegna ed i Presidenti delle Organizzazioni imprenditoriali datoriali riuniti a Vallermosa, a seguito dei lavori della due giorni di confronto sui temi delle politiche per l´impresa orientate a contrastare gli effetti della crisi e rilanciare la crescita e lo sviluppo, hanno condiviso la necessità di proseguire il confronto nel dare concreta attuazione ai principi di partecipazione delle parti economiche ai processi decisionali ed attuativi in materia regionale. A tal fine hanno convenuto sulla creazione di una cabina di regia da loro stessi composta avente il compito di sovrintendere e monitorare il conseguimento di obiettivi di efficentamento ed accelerazione delle politiche regionali. La Cabina di Regia opererà in maniera strutturata e continuativa con momenti di confronto con periodicità bi-mestrale. Nell´ambito della Cabina di Regia si deciso di sostenere una proposta condivisa di rimodulazione della manovra, attualmente in discussione, da sottoporre congiuntamente al Consiglio Regionale, con l´obiettivo di razionalizzare e/o orientare prioritariamente la spesa e liberare risorse per l´immediato inserimento nel sistema produttivo. La Cabina di Regia stima in circa 200 mln di euro le risorse che dovranno essere oggetto di rimodulazione da parte del Consiglio e della Giunta per quanto di rispettiva competenza. Le risorse così liberate e riorientate dovranno essere destinate prioritariamente: ad opere pubbliche immediatamente cantierabili; all´abbattimento del conto interessi per le imprese utilizzando il sistema dei confidi; all´implementazione del fondo anti-crisi ed ad altre eventuali misure che la Cabina di Regia potrà individuare. La Cabina di Regia ha convenuto di attivarsi immediatamente presso il Consiglio Regionale per contribuire ad approfondire il prezioso lavoro fin qui svolto dalla Commissione consiliare unitamente alla Giunta affinché la manovra soddisfi gli obiettivi di sviluppo auspicati. La Cabina di Regia ha inoltre deciso di approfondire, affinché vengano tradotti in specifici atti normativi, amministrativi e regolamentari, i seguenti ambiti operativi di interesse del mondo imprenditoriale: 1. Efficentamento. Recepimento della direttiva comunitaria 2011/7/Ue; costituzione di una centrale unica di accreditamento; costituzione di una centrale unica di pagamento; costituzione di un osservatorio degl appalti pubblici in raccordo con il sistema delle autonomie locali a valere in particolare sul fondo unico regionale. Entro il mese di gennaio la Cabina di regia individuer i possibili percorsi organizzativi per attuare gli interventi. 2. Credito. Sistema unico degli incentivi e del credito attraverso: riforma del sistema degli incentivi per il superamento dell´ attuale frammentazione e per assicurare tempestivit, qualit, concentrazione, selezione ed un complessivo maggiore coordinamento fra strumenti e settori, attraverso una regia unica; rafforzamento/consolidamento del patrimonio dei confidi; potenziamento delle misure per favorire la patrimonializzazione del sistema delle imprese regionali; rafforzamento delle azioni per il pieno utilizzo del fondo di garanzia regionale. Entro la fine di febbraio, coerentemente con la prossima conferenza del credito, saranno definite nel dettaglio dalla Cabina di regia le misure necessarie. La proposta condivisa di rimodulazione, al fine di garantire una rapida approvazione della manovra finanziaria, dovrà essere definita e condivisa entro i prossimi 5 gg. Le parti concordano di individuare entro un mese a far data dal presente accordo ulteriori ambiti di intervento. La Cabina di regia procederà entro 15 gg. A definire, in coerenza con la delibera di Giunta riguardante il patto per lo sviluppo, le metodologie di confronto e lavoro fra le parti, nonché una serie di requisiti minimi cui le consultazioni dovranno uniformarsi.  
   
   
MACEDONIA RIVEDE PIANI DI REALIZZAZIONE DEL CORRIDOIO 8  
 
Skopje, 17 gennaio 2012 - Il ministro dei Trasporti macedone, Mile Janakieski, ha recentemente affermato che alcuni segmenti della grande autostrada che attraverserà la Macedonia da est a ovest, tra Bulgaria e Albania, parte del Corridoio Pan-europeo 8, saranno finanziati direttamente attraverso prestiti contratti dallo Stato. La decisione è stata presa dopo che l´asta lanciata nello scorso ottobre per coinvolgere investitori privati nella realizzazione del progetto è fallita per mancanza di offerte, dopo circa quattro anni di preparazione: il Governo macedone aveva sperato che qualche soggetto privato si fosse incaricato di portare avanti il progetto, ottenendo in cambio la possibilità di applicare un pedaggio per il transito sull´autostrada. Il ministro non ha specificato di quanti soldi lo Stato avrà effettivamente bisogno per portare avanti i lavori: stime precedenti avevano valutato in circa 1 miliardo di euro il costo dell´intero segmento macedone del Corridoio 8. La Macedonia deve ancora completare la maggior parte dell´autostrada: al momento infatti ne sono state realizzate, e sono attualmente in funzione, solo il segmento che circonda la capitale Skopje e i collegamenti tra questa e le località di Tetovo e Gostivar, a ovest. Il processo finalizzato al rilascio delle concessioni era stato avviato nell´agosto 2008; al novembre 2010 erano cinque i consorzi pre-qualificati: tuttavia nessuno di questi ha poi presentato un´offerta concreta. Lo stesso destino ha avuto il processo di concessione per l´altra e anche più importante arteria autostradale macedone, quella che corre da nord a sud, tra Serbia e Grecia, che fa parte del Corridoio 10.  
   
   
BOSNIA, CORRIDOIO VC STRATEGICO PER INTEGRAZIONE  
 
Sarajevo, 17 gennaio 2012 - La sezione del Corridoio Vc che attraverserà la Bosnia Erzegovina sarà lunga circa 300 chilometri, toccando tra le altre le città di Zenica, Sarajevo e Mostar, per arrivare fino al confine croato; la stessa traiettoria nord-est sudovest sarà seguita dal percorso ferroviario. Il Corridoio Vc permetterà così alla Bosnia Erzegovina di entrare a far parte di una delle principali rotte commerciali intercontinentali, facilitando le esportazioni, aiutando le compagnie a competere sui mercati internazionali, alimentando particolari settori, come turismo e agricoltura e contribuendo agli scambi culturali. In fase di realizzazione, il progetto avrà un impatto positivo sull´occupazione, ma la creazione di posti di lavoro proseguirà grazie alle necessità di gestione e manutenzione. Pur non costituendo una panacea per tutti i mali della Bosnia, la struttura contribuirà comunque al suo sviluppo, a patto che le autorità ne riescano a sfruttare interamente le potenzialità. Il contributo alla crescita delle esportazioni, ad esempio, sarà reale solo se in parallelo verranno poste in essere politiche orientate alla crescita della competitività delle produzioni locali, anche attraverso la costituzione di agenzie di certificazione che rendano possibile l´accesso di tali prodotti suo mercati europei e intercontinentali. Lo stesso dicasi per turismo e agricoltura, per i quali sono necessarie iniziative volte all´allineamento degli standard di tali settori con quelli internazionali. Per la realizzazione del progetto sono stanziati 500 milioni di euro, reperiti attraverso prestiti Bers e Bei; 5,27 milioni sono arrivati dall´Ue.  
   
   
TRASPORTI: CAPPELLACCI E SOLINAS, " RIPARTE LA FLOTTA SARDA"  
 
 Cagliari, 17 Gennaio 2012 – E’ partita ieri la seconda fase dell´operazione flotta sarda. Ad annunciarlo, mentre proseguono le prenotazioni sul sito www.Saremar.com  sono il presidente della Regione, Ugo Cappellacci, e l’assessore ai Trasporti, Christian Solinas. "La flotta con i quattro mori - evidenzia Cappellacci - rappresenta la nostra sfida per tutelare il diritto alla mobilità dei Sardi, per aprire nuove opportunità alle nostre imprese e per ripristinare le regole del libero mercato. L´attuale assetto dei collegamenti marittimi - prosegue il presidente della Regione - continua ad essere bloccato da quello che potremmo definire il "metodo Tirrenia". Per cambiare, per rompere con un passato che ha gravemente pregiudicato per decenni le ragioni dei Sardi, per costruire una continuità effettiva, occorre rimuovere quella che è una vera e propria anomalia. Per questo - aggiunge il presidente della Regione - con la flotta sarda proseguono anche le azioni sia in sede politica che in sede giurisdizionale per tutelare diritti che per troppo tempo sono rimasti lettera morta. "L´avvio delle nuove corse della Flotta Sarda - aggiunge l´assessore Solinas - rappresenta una risposta per i cittadini e le imprese, sia perché la Scintu e la Dimonios trasporteranno tutti i tipi di merci, accompagnate e non, per la durata del servizio, a prezzi competitivi, sia perché i prezzi calmierati costringeranno gli altri operatori a praticare tariffe che si avvicinino il più possibile a quelle proposte dalla compagnia regionale, come sta già accadendo, favorendo gli spostamenti di tutti i cittadini verso la nostra isola. Il nostro obiettivo a breve termine è quello di connetterci di più e meglio con la Penisola con l´attivazione di ulteriori tratte, con uno standard qualitativo elevato, garantendo una reale continuità territoriale marittima." dichiara l´assessore dei Trasporti Christian Solinas.  
   
   
GIGLIO, ATTIVATO DAL LAMMA UN BOLLETTINO METEO-MARINO DELL’ISOLA  
 
Firenze, 17 gennaio 2012 – Riflettori puntati sulla situazione meteo-marina dell’isola del Giglio, mentre sono in atto le complesse operazioni per la gestione del dopo-naufragio della nave Costa Concordia. Il consorzio Lamma (Laboratorio di monitoraggio e modellistica ambientale per lo sviluppo sostenibile costituito nel 2007 da Regione Toscana e Cnr) ha attivato da oggi un bollettino meteo-marino centrato sulla situazione dell’isola con previsioni molto dettagliate, consultabile anche sulla home page della Regione Toscana www.Regione.toscana.it  Il bollettino sarà aggiornato ogni giorno, entro le otto della mattina, con la situazione attuale, quella dei due giorni successivi e le previsioni di tendenza. A corredo di queste informazioni anche delle mappe che consentono a tutti coloro che in questi giorni stanno operando sul posto di avere informazioni al dettaglio su altezza d’onda, periodo d’onda, vento, raffiche, temperatura del mare, sia a Giglio porto (con un ‘meteogramma’ specifico) che nell’arcipelago e nel mar Ligure. Per quanto riguarda oggi e domani il mare è sostanzialmente mosso con onde fino a 1 metro, mercoledì moto ondoso in attenuazione. Nel corso di giovedì è attesa una perturbazione anche abbastanza consistente, con previsioni in serata di mare molto mosso.  
   
   
NAVE INCAGLIATA E FUSTI TOSSICI, ROSSI: “INTESA TRA REGIONE E MINISTRO PER LA GESTIONE DELL’EMERGENZA”  
 
Firenze, 17 gennaio 2012 – “Come avevamo richiesto il governo dichiarerà lo stato d’emergenza e sarà scelto un commissario di nomina nazionale che dovrà presiedere, come figura unica plenipotenziaria, a tutte le operazioni, quale personalità di comprovata esperienza e competenza nella gestione di queste vicende che sono per loro natura complicate. Siamo riusciti a far diventare la tragedia dell’isola del Giglio e della nave da crociera che giace davanti al porto una questione nazionale, e non poteva essere altrimenti. Anche per questo ringrazio il ministro Clini per il buon lavoro svolto”. Lo ha dichiarato il presidente della Regione Toscana Enrico Rossi al termine del vertice con il ministro dell’ambiente Corrado Clini, durato oltre due ore nella sede della Prefettura di Livorno. All’incontro ha partecipato anche l’assessore regionale all’ambiente Anna Rita Bramerini, ed erano presenti oltre al Prefetto, il comandante della capitaneria di Porto di Livorno, gli enti locali interessati, le autorità sanitarie nazionali e locali. “Seconda questione importante – ha proseguito Rossi - avevamo richiesto che ci fosse un approfondimento sulle regole e di navigazione esistenti e un loro miglioramento, se necessario. Su questo abbiamo chiesto che si costituiscano modelli di controllo attraverso l’utilizzo delle tecnologie più avanzate, perché in questo tratta di mare antistante la Toscana si seguano le “autostrade del mare” e non ci si avvicini avventatamente alle isole o comunque in altre zone sensibili. Perchè si evitino anche in futuro svasamenti o perdite che, anche se si verificassero, dovranno essere subito segnalate per permettere interventi rapidi. Il sistema di controllo è fondamentale affinché le regole abbiamo efficacia e venga penalizzato chi non le rispetta”. “La situazione è molto difficile, drammatica – ha poi osservato il presidente – a cominciare dal fatto che ci sono ancora persone disperse che non sappiamo se siano ancora nella nave. Poi ci sono problemi di carattere ambientale che si stanno profilando, come sversamenti, per quanto limitati, e spostamenti della nave. Credo che ci sia ancora molto da fare, ma che il lavoro sia stato impostato in maniera corretta. La Costa dovrà presentare entro 48 ore un progetto per lo svuotamento dei serbatoi e entro 10 giorni il piano per la rimozione della scafo”. Per quanto riguarda la vicenda dei fusti inquinanti finiti in mare dal cargo Venezia lo scorso 17 dicembre e oggetto anch’essi del vertice oggi in prefettura “entro 48 ore – ha spiegato il presidente Rossi – finalmente dovrà arrivare una proposta di lavoro dalla Grimaldi lines per un piano di individuazione e di recupero dei fusti che la Regione valuterà congiuntamente al Ministero, nell’ambito del gruppo di monitoraggio costituito appositamente in Prefettura, come richiesto dalla Regione”.  
   
   
GRANDI NAVI A VENEZIA: ZAIA, “SONO PERICOLOSE, PROBLEMA DA AFFRONTARE E RISOLVERE”  
 
Venezia, 17 gennaio 2012 - “Lo dico da tempi non sospetti: il transito delle grandi navi, veri e propri condomini galleggianti, a Venezia e nel bacino di San Marco è un problema che va affrontato, perché il nostro primo obbligo è quello di salvaguardare l’integrità di una città unica al mondo e la vita delle persone”. Lo ha sottolineato ieri il presidente della Regione del Veneto Luca Zaia, parlando con i giornalisti a margine dell’audizione di una delegazione della 13° Commissione Permanente del Senato in materia di riforma delle legge speciale per Venezia, tenutasi in Prefettura. “Non intendiamo certo boicottare la crocieristica – ha aggiunto Zaia – ma che occorra una riflessione, individuando e valutando soluzioni logistiche alternative è fuor di dubbio. Certo – ha proseguito il presidente – queste navi a Venezia sono rimorchiate e quindi in qualche modo controllate, ma il pericolo c’è tutto”. Commentando le dichiarazioni sulla questione diffuse  ieri dal Ministro Clini, Zaia ha detto di averle apprezzate, “anche perché sono in linea con le nostre preoccupazioni” ed ha aggiunto che “Venezia è anche molto di più di una riserva naturale di pregio”.  
   
   
SLOVENIA, NUOVO RECORD PER IL PORTO DI CAPODISTRIA  
 
Lubiana, 17 gennaio 2012 - Il porto di Capodistria nel 2011 ha trasbordato 17 milioni di tonnellate di merci, superando il record dell´anno 2008 e superando di gran lunga il target del suo piano d´affari. I risultati migliori sono stati conseguiti nel campo dei container: l´anno scorso ne sono passati circa 580.000 (contro i 476.731 del 2010). Nel 2011 gli obblighi finanziari del Porto ammontavano a circa 218 milioni di euro, di cui un terzo rappresentavano gli obblighi a breve termine. Per garantire l´adempimento degli obblighi finanziari a breve termine (liquidità fondi) il Porto ha firmato a fine dicembre 2011 con tre banche commerciali l´accordo per la concessione di un prestito a lungo termine di 37 milioni di euro per la durata di sette anni, sostituendo così i crediti a breve termine con gli obblighi finanziari a lungo termine con la durata media di 5,3 anni.