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MARTEDI

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Notiziario Marketpress di Martedì 26 Marzo 2013
AEROPORTI DI PUGLIA. GIUSEPPE ACIERNO È IL NUOVO AMMINISTRATORE UNICO  
 
Bari, 26 marzo 2013 - “Si è chiuso un ciclo durato 12 anni che ha prodotto risultati straordinari. La Puglia ha un sistema aeroportuale tra i più efficaci e gratificanti d’Italia. Con l’ing. Di Paola abbiamo fatto davvero un salto epocale, abbiamo aeroporti belli, funzionanti e molto organizzati ma soprattutto abbiamo un traffico aereo in costante crescita. Nel 2005 i passeggeri erano meno di 2,5 milioni, nel 2011 sono passati a 6 milioni. Questo vuol dire che la Puglia ha potuto volare e il resto del mondo ha potuto atterrare in Puglia”. Così il Presidente della Regione Puglia Nichi Vendola ieri mattina al termine dell’assemblea dei soci di Aeroporti di Puglia che ha visto l’avvicendamento dell’amministratore unico. Al posto dell’ing. Domenico Di Paola, l’assemblea ha nominato il dott. Giuseppe Acierno, presidente del distretto dell’Aerospazio pugliese e coordinatore di tutti i distretti nazionali dell’Aerospazio. “Oggi entra in campo – ha aggiunto Vendola – un nuovo protagonista, il dott. Acierno, oggi il più importante manager del distretto dell’aerospazio che ha saputo trasformare quello pugliese in un gioiello assoluto. La sua competenza è importante perchè il futuro degli aeroporti è, da un lato il traffico aereo, e dall’altro l’industria”. Per Vendola “occorre fare di questa società, una società di volo e una società di industria. Insieme. Questa è la missione del futuro. Consolidare i risultati positivi conseguiti anche in una epoca di crisi e andare verso nuovi obiettivi”. Per la mission del futuro, Vendola dunque individua la necessità di avere “in assoluta sintonia tra loro due snodi fondamentali per Aeroporti di Puglia, e cioè lo snodo trasportistico e quello dell’industria e della logistica”. “Il nodo trasportistico – ha spiegato Vendola - resta sempre quello più importante e cioè occorre far volare gli aerei, coordinandosi sempre di più con tutti i territori, in grado, fuori da visioni localistiche, di far crescere il sistema nella sua globalità. Ma l’altro tema fondamentale sul quale noi dobbiamo insistere e investire - aggiunto Vendola - è l´industria e quando dico industria penso ad uno dei più importanti gioielli che noi abbiamo e cioè Grottaglie e alla possibilita di integrare le attivita tipiche del distretto dell’aerospazio con le attività tipiche di una società aeroportuale”. Il compenso del nuovo amministratore unico di Adp sarà di 120mila euro lordi all’anno, più 30mila euro lordi (sempre all’anno) in caso di conseguimento dei risultati.  
   
   
RISANAMENTO EAV: ESEGUITO IL PRIMO PAGAMENTO DIRETTO ALL´ENTE  
 
Napoli, 26 marzo 2013 - L´assessorato ai Trasporti e Viabilità della Regione Campania ha trasferito i fondi per i contratti di servizio all´Eav. E´ la prima volta dopo diversi anni che l´erogazione dei finanziamenti a copertura dei contratti viene effettuato direttamente all´Ente. "La pratica finanziaria della cessione dei contratti, adottata dalle Giunte di centrosinistra, ha reso la società finanziaria Ifitalia unica titolare dei diritti di credito sottostanti agli stessi contratti. Tale circostanza - spiega l´assessore regionale ai Trasporti Sergio Vetrella - ha dunque obbligato il mio assessorato, durante questi primi anni di amministrazione, ad erogare i fondi necessari per la copertura dei servizi, non direttamente ad Eav, ma alla suddetta Ifitalia, determinando, in più di un´occasione, il ritardo nel successivo trasferimento delle risorse alle società di trasporto regionali con il conseguente ritardo nel pagamento degli stipendi ai lavoratori. Il definitivo superamento delle obbligazioni verso Ifitalia, consentendo il diretto trasferimento dei fondi ad Eav srl, metterà, la stessa, nelle condizioni di assolvere con puntualità alle proprie obbligazioni verso i lavoratori ed i fornitori. Stiamo portando avanti - aggiunge Vetrella - un processo di profonda trasformazione, non solo delle società di trasporto regionali, ma dell´intero sistema del Trasporto Pubblico Locale (Tpl) della Regione Campania. Questa completa ristrutturazione risulta quanto mai urgente e necessaria, sia perché richiesta dalle recenti novità normative, sia perché costituisce la strada per eliminare sovrapposizioni, inefficienze e sprechi che frenano il nostro sistema di trasporto ripercuotendosi sotto forma di disservizi verso i cittadini. Il pagamento diretto ad Eav srl si colloca in questa più ampia azione, che si attua attraverso il piano di risanamento, la separazione tra la società proprietaria dell´infrastruttura di trasporto e quella detentrice della gestione dei servizi, il processo di riprogrammazione della rete dei servizi minimi sull´intero territorio regionale. Il risanamento ed il recupero di efficienza delle aziende regionali consentirà alle stesse di concorrere, insieme a tutti gli altri competitors, per l´aggiudicazione dei servizi. Sono pronto a raccogliere, nell´apposita sezione sul mio sito http://www.sergiovetrella.it/ i suggerimenti che i cittadini intenderanno farmi pervenire", conclude l´assessore Vetrella.  
   
   
TRASPORTO: CHIODI, VICINO A PATTO PER RIFORMA TPL TERZA VOCE DI COSTO CHE GRAVA SUI CITTADINI  
 
Pescara, 26 marzo 2013 - Si va verso la "sottoscrizione di un patto con i sindacati per il trasporto pubblico abruzzese, che guarderà non solo alle aggregazioni societarie ma anche ad un aumento dei livelli di produttività, che sono essenziali per il contenimento dei costi. Se non lo facciamo la barca non andrà molto lontano". L´anticipazione sul percorso della riforma trasportistica è del presidente della Giunta regionale, Gianni Chiodi, intervenuto alla presentazione dei 19 nuovi mezzi gran turismo dell´Arpa e del biglietto elettronico gestito con una piattaforma per i telefonini, "Mycicero", con la quale acquistare i biglietti, fare pagamenti, ottenere informazioni su orari, soluzioni di viaggio, parcheggi, numero di cambi. L´applicativo pone l´Arpa all´avanguardia nazionale. Il presidente Chiodi, riprendendo il ragionamento sullo stato del sistema trasportistico regionale, ha spiegato perché la riforma non è più rinviabile: "Quella dei trasporti è la terza voce di costo che grava sulle tasche sui cittadini, dopo la sanità, che oggi ha finalmente i conti in equilibrio, e dopo il debito, ridotto anch´esso del 25 per cento. Andando avanti così è chiaro a tutti che questo modello non reggerà e si metteranno a repentaglio non solo i servizi ma anche tutti coloro che lavorano nel settore. Dunque dobbiamo renderlo sostenibile. Per i cittadini, affinché abbiano migliori servizi, magari a costi ragionevoli, e per gli operatori del settore affinché abbiano prospettive negli anni. Se siamo in ritardo? - si è chiesto il Presidente - Non siamo in ritardo per niente. Ci è toccato risanare la sanità, il debito, affrontare il terremoto. Ora siamo ottimisti che si possa essere vicini alla sottoscrizione di un patto per il trasporto pubblico con i sindacati. Un ulteriore tassello che porterà l´Abruzzo ad agganciare, sui servizi essenziali, i migliori esempi di governance. Poi toccherà al welfare meritocratico". I nuovi mezzi presentati questa mattina nell´area espositiva della Camera di commercio, all´interno del porto turistico di Pescara, sono il tassello finale del programma di rinnovamento del management aziendale, che ha portato, in tre anni, all´acquisto di 208 nuovi mezzi, per un investimento di 40 milioni di euro. I nuovi bus riducono drasticamente l´emissione del particolato, fonte di inquinamento atmosferico, con un rapporto di 100 a 1; tutti i nuovi vettori inquinano come due vecchi mezzi. "Una ottima notizia ed un nobile obiettivo - ha concluso il Presidente - che tiene conto della salute dei cittadini e della tutela dell´ambiente".  
   
   
TRASPORTI: CHIODI, PURE NOI SCONTIAMO BUROCRAZIA CHE SI ESALTA FACILITARE VITA CITTADINI OBIETTIVO PER TUTTI NOI  
 
Pescara, 26 marzo 2013 - "Tutto ciò che facilità la vita dei cittadini - ha detto il presidente della Giunta regionale, Gianni Chiodi, riferendosi all´introduzione della bigliettazione elettronica sui mezzi Arpa, iniziativa presentata ieri mattina a Pescara - è assolutamente un obiettivo per tutti noi, che viviamo in un mondo dalla burocrazia esasperata. Si dice il cittadino, le imprese, ma nessuno si rende conto di quanto ce ne rendiamo conto noi, che scontiamo e vediamo con i nostri occhi le ragioni per cui questa burocrazia si esalta. Una burocrazia incredibile - ha proseguito Chiodi - che nasce dalla sfiducia dell´uno verso l´altro. La sfiducia porta a costruire fasi di controllo preventivo, il contrario di quello che accade nei paesi anglosassoni dove esiste la fiducia salvo prova contraria. Da noi esiste la sfiducia, salvo prova contraria. E questo porta ad una serie di questioni che sfociano in atteggiamenti vessatori. Questo, purtroppo, accade anche nella sanità".  
   
   
TRASPORTI: DA BEI E CDP 1,520 MILIONI PER IL COMPLETAMENTO DELLA BREBEMI  
 
Milano, 26 Marzo 2013 - E ´Stata perfezionata ieri a Milano l´Operazione di Finanziamento dell´autostrada Brebemi da altera parte di Banca europaea per Gli Investimenti (Bei), il Gruppo Cassa Depositi e Prestiti (Cdp attraverso e Sace) e Cinque Gruppi bancari italiani (Intesa Sanpaolo, Unicredit, Mps Capital Services, Centrobanca e Credito Bergamasco). Il Totale delle Risorse messe a Disposizione per il completamento dei 62 chilometri della Tratta Brescia-bergamo-milano e di un miliardo 520 Milioni di euro. La nuova Infrastruttura avrà ​​l´Effetto di decongestionare il Traffico nell´attuale Rete autostradale lombarda, arteria cruciale del Sistema di Trasporti Nazionale, con Una Riduzione dei Tempi e dei Costi di percorrenza. Positivi Saranno quindi gli impatti in materia Ambientale, per il minore Inquinamento atmosferico che ne conseguirà nell´intera zona geografica interessata, peraltro zona ad alta densita abitativa. «Sono particolarmente Soddisfatto per Questo Finanziamento, perché grazie all´unione delle Forze degli Investitori di Lungo Termine venire Bei e Cdp, e con la Collaborazione preziosa del Sistema bancario italiano, Si possono attivare e indirizzare le Risorse di Cui l´Italia ha Bisogno per l´ammodernamento delle Infrastrutture, il supporto dell´occupazione e il rilancio della Produttività », ha commentato Dario Scannapieco, Vice Presidente della Bei responsabile per le operazioni in Italia, Malta e Balcani Occidentali. "La Realizzazione di una Infrastruttura Strategica venire Brebemi", ha dichiarato Giovanni Gorno Tempini, Amministratore delegato di Cdp, "conferma l´Impegno di Cassa Depositi e Prestiti nel sostenere l´economia e la dotazione infrastrutturale del Paese. L´operatività Congiunta Cdp- Sace e Il Primo passo tangibile delle potenzialità del Nuovo Gruppo Cdp ". Nel dettaglio, lo schema di Finanziamento Vede la Cdp impegnata con una quota di 760 Milioni diretti alla Società Progetto Brebemi e altri 60 Milioni Che Saranno erogati attraverso le Cinque Banche, Per un Totale di 820 Milioni. In Maniera analoga, la Bei fornirà 105 Milioni direttamente un Brebemi, e 595 Milioni attraverso le stesse Banche Domestiche, Per un Totale quindi di 700 Milioni. La quota complessiva Bei Avra ​​la Garanzia della Sace, la Società Italiana del Gruppo Cdp per l´Assicurazione del Credito  
   
   
UMBRIA, ANAS: AFFIDATI LAVORI DI MANUTENZIONE ORDINARIA DELLA PAVIMENTAZIONE SU TUTTE LE STRADE STATALI PER IL TRIENNIO 2013-2015 IN GAZZETTA UFFICIALE L`ESITO DELLA GARA D`APPALTO PER COMPLESSIVI 4,5 MILIONI DI EURO  
 
Perugia, 26 marzo 2013 - L`anas ha pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 22 marzo l`esito della gara d`appalto per l`affidamento dei lavori di manutenzione ordinaria della pavimentazione stradale lungo tutte le strade statali di competenza in Umbria: Ss3 `Flaminia`, Ss 3bis `Tiberina (E45), Ss73bis `di Bocca Trabaria`, Ss75 `Centrale Umbra`, Ss 76 `della Val d`Esino`, Ss77 `della Val di Chienti`, Ss 79 `Ternana`, Ss205 `Amerina`, Ss219 `di Gubbio e Pian d`Assino`, Ss318 `di Valfabbrica`, Ss318dir, Ss448 `di Baschi`, Ss675 `Umbro Laziale`, Ss675dir, Ss675bis, Ss685 `delle Tre Valli Umbre`, raccordo autostradale 06 `Bettolle-perugia`. L`appalto ha validità triennale (2013-015) ed è suddiviso in sei lotti, per un investimento complessivo di 4,5 milioni di euro. Le imprese aggiudicatarie sono: Bramerini Francesco  
   
   
TRASPORTI LIGURIA: RFI ATTIVA SERVIZIO ASSISTENZA DISABILI NELLE STAZIONI  
 
Genova, 26 Marzo 2013 - “È stato attivato un servizio di assistenza ai passeggeri con disabilità o ridotta mobilità all’interno delle principali stazioni liguri”. Lo rende noto l’assessore ai trasporti della Regione Liguria, Enrico Vesco che ha più volte sollecitato Rfi all’attivazione del servizio. “Sono molto soddisfatto - dichiara Vesco - che finalmente sia stata attivata l’assistenza per le persone che hanno problemi di mobilità, un obiettivo che da tempo sollecitavo e che rappresenta un traguardo di civiltà”. Per ricevere l’assistenza occorre effettuare una prenotazione che può essere richiesta gratuitamente da rete fissa, attraverso il numero verde 800.90.60.60, attivo tutti i giorni dalle 6.45 alle 21.30. “La prenotazione - spiega Vesco - può essere fatta anche attraverso un telefono cellulare, contattando il numero 199.30.30.60, anche se in questo caso sarebbe a pagamento, ma vista l’importanza del servizio che vuole garantire la piena accessibilità del trasporto pubblico a chiunque, ho chiesto a Rfi di attivarsi affinché le chiamate siano gratuite”.  
   
   
FRECCIABIANCA TIRRENICI: DETERMINATI A SCONGIURARE ENNESIMO TAGLIO  
 
Firenze, 26 marzo 2013 – “Una rinuncia insostenibile. Metteremo in campo tutta la nostra determinazione per scongiurare questo ennesimo taglio”. Lo afferma l’assessore regionale ai trasporti Vincenzo Ceccarelli a nome della Giunta che stamani, su sua comunicazione, si è occupata dell’ipotesi di Trenitalia di soppressione di alcuni treni Frecciabianca sulla linea tirrenica, prefigurando un peggioramento del servizio per gli utenti della linea costiera. “Ho già scritto all’amministratore delegato di Trenitalia Vincenzo Soprano – prosegue Ceccarelli – per verificare la fondatezza di queste notizie, ma siamo in attesa di risposta. Certo non staremo con le mani in mano. Fisseremo per i prossimi giorni un incontro con gli amministratori e i consiglieri regionali delle zone interessate e con i parlamentari toscani per mettere a fuoco insieme le strategie che vogliamo percorrere. Un impegno che deve essere affrontato con un lavoro comune”. “Questi servizi – dice ancora l’assessore regionale – non fanno parte del pacchetto contrattuale che ci lega a Trenitalia, tuttavia si impone una riflessione sul fatto che una sola logica di tagli continui non può essere quella che regola un servizio pubblico. Ci sono linee più o meno remunerative? Certo, però un servizio pubblico deve tenere conto, nei suoi equilibri economici, anche delle legittime esigenze di mobilità della popolazione. Altrimenti nel giro di poco tempo il servizio Frecce sarà riservato solo a pochissime tratte del paese. Si tratta di aspetti cruciali che il prossimo governo dovrà affrontare e cui dovrà dare delle risposte”.  
   
   
CONCORDIA A CIVITAVECCHIA? ROSSI A ZINGARETTI: “ERRORE DI VALUTAZIONE”  
 
Firenze, 26 marzo 2013 – “Credo che il presidente Zingaretti parli di una cosa che non conosce bene e che, spinto dalla legittima volontà di rappresentare gli interessi della propria regione, commetta un errore di valutazione, soprattutto rispetto a quelle che lui chiama convenienze”. Così il presidente della Regione Toscana Enrico Rossi replica al presidente del Lazio, che ha dichiarato il suo accordo con l’ipotesi di trasportare il relitto della Costa Concordia dal Giglio al porto di Civitavecchia per la demolizione. “Ribadisco le ben note ragioni di ordine ambientale, economico e sociale, qualcosa di più di mere convenienze che hanno spinto il governo a scegliere il porto di Piombino – prosegue Rossi – Francamente non vedo altra soluzione. Questa discussione è diventata stucchevole. La si è già fatta nelle sedi opportune, a Palazzo Chigi, alla presenza dei ministri e di tutte le autorità governative interessate, che si sono espresse con chiarezza”. “Adesso, come ha ben spiegato il ministro Clini, si proceda ad adottare gli atti conseguenti e si metta fine a diatribe e chiacchiericci inutili, controproducenti e persino offensivi per la Toscana, in particolare per le istituzioni e per le popolazioni che hanno subito un pesante danno ambientale e che si sono fatte carico con pazienza e competenza della gestione dell’emergenza e di tutte le fasi che ci hanno portato a questo punto”. “L’obiettivo – conclude il presidente Rossi – è di rimuovere quanto prima il relitto e di smaltirlo nel porto di Piombino, adeguatamente attrezzato”.