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GIOVEDI

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Notiziario Marketpress di Giovedì 14 Giugno 2007
AEROSPAZIO: ACCORDO CAMPANIA-PIEMONTE PER AZIONI COMUNI  
 
Napoli, 14 giugno 2007 - Un distretto aerospaziale interregionale tra Campania e Piemonte. È l´obiettivo del protocollo di intesa sottoscritto l’ 11 giugno tra gli assessori regionali campani Andrea Cozzolino (Attività produttive e Agricoltura) e Teresa Armato (Università, Ricerca scientifica, Innovazione tecnologica) e l´assessore del Piemonte Paolo Peveraro (Attività Produttive e Bilancio), messi in collegamento da una videoconferenza tra gli uffici di Santa Lucia a Napoli e quelli di Torino. L´accordo punta a un potenziamento congiunto dei due distretti aerospaziali, e fa seguito all´intesa siglata lo scorso febbraio a Bruxelles tra la Camera di Commercio di Napoli e quella di Torino, che ha avviato la collaborazione tra le due aree. I distretti di Campania e Piemonte, insieme, raccolgono il 36 per cento del totale di imprese italiane dell´industria aerospaziale, circa 1400, occupano oltre 20mila addetti e fatturano circa 2,8 miliardi di euro l´anno. Inoltre, la principale azienda operante a livello globale nel settore, Finmeccanica, ha la sede di sue partecipate (Aleniaaeronautica, Aleniaaeronavali) in entrambe le regioni, così come Avio. Per assicurarsi una parte nel mercato internazionale, le industrie campane e piemontesi devono necessariamente innalzare il proprio livello di competitività. Il patto firmato oggi individua 5 "leve" attraverso cui raggiungere l´obiettivo. Innanzitutto, avviare procedure necessarie per coordinare i due sistemi produttivi, puntando su progetti e prodotti in cui le aziende dell’area risultino competitive rispetto alla migliore concorrenza internazionale. Fondamentale sarà, a questo proposito, il ruolo delle imprese, che dovranno offrire nuovi prodotti e tecnologie da inserire nei grandi progetti industriali internazionali e migliorare la qualità delle proprie prestazioni. Per questo, saranno sviluppati progetti per la formazione professionale specializzata e per la certificazione di qualità dei processi produttivi, e saranno attivate specifiche piattaforme telematiche integrate per la interconnessione delle Pmi campane e piemontesi. A supporto delle imprese saranno elaborati specifici progetti di Ricerca & Sviluppo per nuovi prodotti, tecnologie e processi, e potranno contare un´attività integrata al fine di formulare modelli di finanza di progetto, per facilitare l’accesso al credito delle imprese. Ciò attraverso leggi regionali di Fondi rotativi (sulla scorta dell´esperienza già maturata nell’area di Tolosa) e la cessione dei crediti nei confronti degli Enti Pubblici. Per la realizzazione del progetto, inoltre, è previsto un supporto finanziario derivante dai fonti destinati all’industria, alla ricerca industriale e alla formazione delle Regioni, dei Ministeri e delle società interessate. Il comparto interregionale intratterrà rapporti con altri Enti di sviluppo industriale locale e Enti internazionali, presentandosi al fianco delle grandi imprese, in modo da creare una riconoscibilità del comparto e delle imprese che a esso fanno capo. Per l´esecuzione di queste procedure, infine, saranno istituti un Comitato di Indirizzo Strategico e un Comitato Tecnico Operativo. Il primo sarà composto da un massimo di 8 componenti più un segretario, gli Assessorati regionali, esperti della grande industria e i presidenti delle Camere di Commercio di Napoli e Torino, e avrà il compito di definire le linee strategiche del distretto aerospaziale interregionale e l’organizzazione del Comitato tecnico operativo, le modalità del suo funzionamento e gli impegni economici. Sarà sciolto all´attuazione delle proprie finalità, comunque non prima del 31/12/2010. Il Comitato Tecnico Operativo, invece, curerà l´attuazione delle azioni previste dal protocollo e delle linee strategiche definite dal Comitato di Indirizzo Strategico. "La firma di questo protocollo - ha detto l´assessore regionale all´Università e alla Ricerca scientifica Teresa Armato - rappresenta l’avvio di un percorso virtuoso di collaborazione tra due territori, la Campania e il Piemonte, due regioni che hanno in comune una solida tradizione nel settore aerospaziale. Grazie all´accordo di questa mattina daremo ulteriore impulso all’innovazione e alla ricerca scientifica nel settore dell´aerospazio integrando i vari attori della programmazione, soggetti regionali ed extraregionali, sia del sistema politico che del sistema imprenditoriale, il mondo della ricerca con le università e i centri pubblici e privati. In questo contesto appare di particolare importanza l’intervento delle Camere di Commercio con la loro azione di sensibilizzazione, di crescita e di promozione del tessuto imprenditoriale". "E´ un accordo importante - ha commentato Andrea Cozzolino, assessore regionale alle Attività produttive e all´Agricoltura - sia sul versante della ricerca scientifica sia su quello della produzione industriale. Già oggi il settore aerospaziale occupa in Campania e Piemonte oltre 20mila addetti, per un fatturato annuo di quasi 3miliardi di euro. La novità è rappresentata dal fatto che questo esperimento nasce dal basso e si candida a modello di sviluppo nazionale. E´ per questo che mi auguro che in futuro altre regioni possano unirsi al distretto aerospaziale interregionale e contribuire ulteriormente alla sua crescita: in questo modo potremo dare un contributo fondamentale non solo alla crescita delle nostre regioni, ma anche alla politica aerospaziale dell´intero Paese". .  
   
   
L’AEROSPAZIALE PIEMONTESE VOLA A PARIGI  
 
Torino, 14 giugno 2007 - 17 aziende piemontesi del settore aerospazio e difesa espongono alla 47° edizione del Paris Air Show, il salone internazionale biennale che si terrà a Le Bourget, Parigi, dal 18 al 24 giugno. La partecipazione, sostenuta dalla Camera di Commercio di Torino (è stato inoltre chiesto il contributo della Regione Piemonte in ambito docup), è organizzata dal Centro Estero per l’Internazionalizzazione che coordina la presenza regionale all’interno della collettiva italiana dell’Aiad, Associazione Industrie per l’Aerospazio i Sistemi e la Difesa. L’appuntamento sarà l’occasione per instaurare nuovi rapporti d’affari con società francesi ed internazionali. Inoltre il 20 giugno Alessandro Barberis, presidente dell’ente camerale, nel corso di una conferenza stampa presenterà a Le Bourget i grandi progetti ed eventi dedicati ai settori in Piemonte: Torino Piemonte Aerospace iniziativa triennale per il supporto e accompagnamento sui mercati stranieri di una selezione di imprese piemontesi eccellenti e Aerospace Meetings prima convention internazionale organizzata in Italia, dedicata all’industria aeronautica, spazio e difesa che si terrà a Torino il 19 e 20 marzo 2008. Al Paris Air Show, inoltre, verrà formalizzato l’accordo di collaborazione tra Torino Piemonte Aerospace e Maa, Midlands Aerospace Alliance, cluster creato nel 2003 per promuovere all’estero l´industria aerospaziale di uno dei bacini aerospaziali più importanti al mondo. Il Maa, che si distingue per la collaborazione con centri di ricerca, università e partner produttivi di livello internazionale, rappresenta una forza lavoro di oltre 45. 000 addetti specializzati nel settore. L’accordo si concretizzerà principalmente nell’individuazione e sviluppo delle opportunità di collaborazione tra le aziende della regione inglese e quelle selezionate dal progetto camerale. .  
   
   
IN ITALIA L’ASSEMBLEA GENERALE DELL’ , INTERNATIONAL UNION OF AVIATION INSURERS, (IUAI)  
 
Roma, 14 giugno 2007 - L’ania ha ospitato a Sorrento dal 4 all’8 giugno 2007 l´Assemblea Generale dell´Iuai, International Union of Aviation Insurers, il più importante evento mondiale nel settore dell’assicurazione aviazione. L’iuai è il forum internazionale per la discussione e lo scambio di informazioni tecniche e statistiche e di esperienze su temi di comune interesse e rappresenta gli associati presso i governi, le istituzioni e le altre associazioni nazionali ed internazionali. La prima Assemblea Generale, fra gli 8 soci fondatori, tra i quali l’Italia, come Consorzio Italiano Assicurazioni Aeronautiche di Roma, si è tenuta nel 1934 a Londra. Nella metà degli anni ’80 l’attività dell’Iuai si è estesa allo studio dei rischi nello spazio. Oggi circa il 90% dell’assicurazione aerospace mondiale è sottoscritta dai 55 membri dell’Iuai provenienti da 30 diversi paesi nel mondo. I lavori dell’Assemblea Generale si sono svolti in una prima giornata con le riunioni del Comitato Esecutivo e dei cinque Gruppi di Studio a cui sono seguite tre giornate dedicate ai lavori in sede plenaria con la presentazione degli studi dei Comitati tecnici, le relazioni degli ospiti e lo svolgimento di workshops. .  
   
   
AIR CANADA: TRAFFICO AEREO DA RECORD PER IL MESE DI MAGGIO FATTORE DI CARICO DELL’83.8% SULLE ROTTE PRINCIPALI – RECORD STORICO REGISTRATO PER IL MESE DI MAGGIO  
 
Milano, 14 giugno 2007 – A maggio 2007 Air Canada ha registrato sulle principali rotte un fattore di carico da record pari all’83. 8%, il valore più alto mai rilevato nel mese di maggio. Secondo stime preliminari, le rotte principali hanno registrato lo scorso maggio 2007 un incremento del fattore di carico di 0. 6 punti percentuale, risultante dal confronto di un valore pari 83. 8% relativo al maggio 2007 con l’83. 2% del maggio 2006. Stime di massima sul traffico aereo mostrano come Jazz, dalla quale Air Canada acquisisce capacità dalle rotte nazionali, ha registrato nel mese di maggio 2007 un incremento di Rpms (revenue passenger miles – costo miglia per passeggero) del 19. 8% rispetto allo stesso mese del 2006. La capacità ha segnato una crescita del 16. 9%, risultante da un fattore di carico del 74. 6% confrontato con il 72. 8% del maggio 2006; ne risulta un incremento di 1. 8 punti percentuale. “Air Canada, nel mese di maggio 2007, ha realizzato un record storico nel fattore di carico pari all’83. 8%. Il traffico aereo è rimasto forte, specialmente sul mercato nazionale dove si è registrato un incremento del 5%, mentre il nostro fattore di carico è aumentato del 2% se considerato unitamente a Jazz. Questo record dimostra come la nostra strategia sia indirizzata all’accrescimento della capacità all’interno di un mercato dei viaggi in continuo mutamento” ha affermato Montie Brewer, presidente e Ceo. “Grazie alla recente acquisizione di nuovi aeromobili, siamo in grado di offrire servizi all’avanguardia ai nostri clienti che dimostrano di apprezzare la nuova Air Canada. Allo stesso modo, il nostro nuovo modello di business, con prezzi di vendita à la carte e prodotti che consentono l’acquisto di carnet multi-voli, rende più facile e accessibile viaggiare con Air Canada. Infine, vorrei ringraziare tutti i nostri impiegati che continuano a coltivare la fedeltà dei nostri clienti grazie alla qualità dei servizi da noi offerti. A dimostrazione di ciò, nel mese di maggio abbiamo implementato con successo i nostri obiettivi di puntualità e soddisfazione dei nostri clienti”. .  
   
   
FIAT COMUNICA IL REGOLAMENTO DEL PRESTITO OBBLIGAZIONARIO DA €1 MILIARDO CON SCADENZA 2017  
 
Torino, 14 giugno 2007 In data 12 Giugno è avvenuto il regolamento dell’emissione obbligazionaria di ammontare nominale pari a €1 miliardo con cedola fissa del 5,625% e scadenza giugno 2017, il cui prezzo era stato fissato il 5 giugno 2007. I titoli, che sono stati emessi da Fiat Finance North America Inc. , società interamente controllata da Fiat, nell’ambito del programma di Global Medium Term Notes da €15 miliardi di ammontare massimo e sono garantiti da Fiat S. P. A. , hanno ottenuto l’assegnazione di un rating pari a Ba2 da Moody’s Investors Service e Bb+ da Standard & Poor’s Ratings Services, in linea con il livello attualmente assegnato al debito di lungo termine del Gruppo Fiat. I titoli sono stati ammessi alla quotazione presso la Borsa irlandese. Il prestito obbligazionario è stato offerto e collocato solamente al di fuori degli Stati Uniti ad investitori che non siano definiti “Us persons” secondo il Regulation S, e non è stato né sarà registrato secondo il “Securities Act” degli Stati Uniti del 1933, come successivamente modificato, o secondo altre leggi rilevanti. Le obbligazioni non saranno offerte o vendute negli Stati Uniti senza opportuna registrazione o specifica esenzione dagli obblighi di registrazione. .  
   
   
21,8 MILA CONSEGNE DI VEICOLI COMMERCIALI IN MAGGIO (-1,8%) RISULTATO INFLUENZATO DAL CONFRONTO CON UN MAGGIO 2006 ECCEZIONALE  
 
Torino, 14 giugno 2007 - Nel mese appena concluso la consegna dei veicoli commerciali leggeri ha sfiorato le 21,8 mila unità, registrando una flessione dell’1,8% rispetto ai volumi raggiunti nel maggio 2006 (22,2 mila unità circa). E’ necessaria però una precisazione: come già accaduto per lo scorso mese di aprile, il -1,8% in realtà è frutto di un confronto con un maggio 2006 dai volumi eccezionali, quando si verificò un’importante fornitura verso enti pubblici che ebbe un alta incidenza sui volumi complessivi del mese. Il bilancio complessivo delle consegne da inizio anno mantiene un trend positivo, superando le 101 mila unità, oltre 2,2 mila veicoli in più rispetto al risultato raggiunto nello stesso periodo dell’anno passato (circa 99 mila), pari ad una crescita in termini percentuali del 2,3%. Per quanto riguarda le marche nazionali, sempre per le ragioni sopra citate, in maggio hanno denotato un andamento riflessivo nei confronti dello stesso mese del 2006 (-7,2%), sebbene i veicoli consegnati abbiano sfiorato le 11,5 mila unità, - un ottimo livello per il quinto mese dell’anno. La quota di mercato ottenuta è stata pari al 52,6%. Da inizio anno le consegne si attestano sugli stessi livelli del medesimo periodo 2006: poco più di 54,2 mila veicoli ed una quota di mercato del 53,6%. Fiat Professional ha registrato un elevato volume di consegne nel mese, pari a 9. 049 unità, - tra i più alti raggiunti dal brand nel mese di maggio- e ha ottenuto una importante quota di mercato pari al 41,5%. Il -8% nel mese non è particolarmente significativo, in quanto sconta il confronto con un maggio 2006 reso eccezionale dalla fornitura di circa 3. 000 veicoli agli enti pubblici. Ottime performance anche da inizio anno con oltre 43,1 mila veicoli consegnati (-1,9%) ed una quota nel periodo pari al 42,6%. Escludendo il risultato ottenuto nei primi cinque mesi dell’anno scorso per effetto delle commesse straordinarie, il bilancio di questo anno risulta il migliore nella storia di Fiat Professional. Ancora in ascesa il trend di Iveco che ha chiuso il mese con 1. 922 consegne, vale a dire +0,8% sui volumi di maggio 2006 e ha migliorato le propria quota portandola all’8,8% dell’intero mercato. Dall’inizio dell’anno l’elevato apprezzamento riscontrato dalla nuova gamma Daily ha permesso di superare le 8,8 mila consegne, crescendo in volumi di oltre mille veicoli (+13,6% vs lo stesso periodo 2006) e guadagnando una quota di penetrazione dell’8,7%, superiore di quasi un punto rispetto a quella di gennaio-maggio 2006. . .  
   
   
PROGETTO EUROPEO CLEVER: L´ATTRAZIONE PRINCIPALE DEL SALONE EUROPEO DELLA RICERCA 1,51 LITRI OGNI 100 CHILOMETRI  
 
 Bruxelles, 14 giugno 2007 - Alla luce della domanda crescente di mobilità nei centri urbani, che sta generando ancor più frustrazione, inquinamento e rumore causati dal traffico, una piccolissima minivettura a tre ruote alimentata a gas naturale potrebbe rappresentare una via d´uscita da un ingorgo ormai divenuto all´ordine del giorno. L´auto è stata presentata in occasione del Salone europeo della ricerca e dell´innovazione tenutosi a Parigi dal 7 al 9 giugno. L´auto Clever (Compact Low Emission Vehicle for Urban Transport, ossia Veicolo compatto a basse emissioni per il trasporto urbano) è un microveicolo inclinabile a tre ruote e due posti che misura soltanto un metro di larghezza e raggiunge una velocità massima di 100 km/h. La vettura, frutto di un progetto di ricerca finanziato dall´Ue del valore di 2,2 Mio Eur, si propone di rimpiazzare la Smart grazie alle sue caratteristiche di auto alla moda e più ecologica per girare in città. Il motore, alimentato a gas naturale compresso (Cng), è stato progettato e costruito dal French Petrol Institute (Ifp), uno dei partner del progetto. «Il veicolo Clever rappresenta un enorme passo avanti nello sviluppo dei veicoli, in quanto il suo motore monocilindro dedicato di 213 Cc, 15 cavalli e a gas naturale (Cng), consuma circa 1,51 litri ogni 100 chilometri, vale a dire un quinto della maggior parte delle auto», ha spiegato al Notiziario Cordis il coordinatore del progetto, Richard Tilgone dell´Ifp. «La nostra speranza è che, essendo meno costosa, più silenziosa e meno inquinante delle auto alimentate a combustibili fossili, diventi la vettura più diffusa tra gli ambientalisti, oltre che tra il pubblico», ha aggiunto. L´auto Clever ha un´accelerazione da 0 a 60 km/h in meno di sette secondi e produce meno di 60g/km di Co2, un dato ampiamente in linea con gli obiettivi comunitari a lungo termine nel campo delle emissioni. Il veicolo è inoltre dotato di due cilindri a gas progettati ad hoc che possono essere estratti e riempiti esternamente, in quanto per il momento in Europa le stazioni di rifornimento di Cng scarseggiano. Un´altra innovazione del progetto è il meccanismo di inclinazione del veicolo. Poiché la carreggiata del Clever è molto ridotta, è stato messo a punto un telaio inclinabile che in velocità mantiene la stabilità in curva. È stato pertanto sviluppato un sistema idraulico ingegnoso che inclina l´auto verso il centro della curva e segue le indicazioni del guidatore e del veicolo stesso. La peculiarità del comportamento in curva ha richiesto la messa a punto di pneumatici nuovi, con caratteristiche specifiche di manutenzione, lunga durata e una scolpitura del battistrada speciale antipioggia. Infine, il veicolo è provvisto di un airbag a due camere dalla parte del conducente e di un sistema di trasmissione speciale, mentre il telaio space frame completamente rivestito in alluminio protegge i passeggeri dalle intemperie e fornisce una cabina sufficientemente solida da sostenere condizioni normali di sinistro. L´auto ha ottenuto un punteggio a tre stelle nello Euroncap, il European New Car Assessment Programme (Programma europeo di valutazione delle nuove auto). La minivettura ha riscosso molto successo presso i visitatori del salone, ma i partner del progetto hanno dovuto ricordare loro che passerà almeno qualche anno prima che l´auto venga immessa in commercio. Per ulteriori informazioni consultare: http://www. Clever-project. Net .  
   
   
“TRENTINO SERVIZI” PRESENTA IL DISTRIBUTORE DOMESTICO PER IL RIFORNIMENTO DI GAS METANO PER AUTOVETTURE  
 
Trento, 14 giugno 2007 - “Tutte le iniziative che vanno nella direzione del risparmio energetico e dell’ambiente pulito sono benvenute. In questo caso mi sento di dire che, una volta definite le necessarie regole di sicurezza, la Provincia autonoma di Trento farà la sua parte per sostenere la distribuzione domestica di gas metano per autovetture, così come guarda con favore all’annunciata nuova apertura di alcuni distributori di gas metano”. Così si è espresso oggi Ottorino Bressanini, assessore provinciale all’energia e alle riforme istituzionali, intervenuto – assieme al sindaco di Trento, Alberto Pacher - presso la sede di Trentino Servizi, in via Fersina, a Trento, alla presentazione del primo distributore domestico per il rifornimento di gas metano per autovetture”. Il Gruppo Trentino Servizi - con il patrocinio della Provincia autonoma di Trento – ha deciso infatti di promuovere in Trentino lo sviluppo del trasporto privato ecologico. In particolare, il Gruppo Trentino Servizi ha installato oggi, presso la propria sede di Trento in via Fersina, il primo distributore domestico per il rifornimento di gas metano per autovetture. Il distributore potrà essere installato privatamente e consentire così ai cittadini di fare rifornimento direttamente da casa, attraverso la connessione diretta alla rete domestica di gas metano. “Con questa iniziativa, che contiamo di rendere operativa e possibile entro poche settimane, - sottolinea Marco Merler, amministratore delegato di Trentino Servizi - vogliamo contribuire allo sviluppo del trasporto privato alimentato a metano, che oggi rappresenta l’alternativa ecologica più valida e maggiormente sostenibile rispetto ai carburanti derivati del petrolio. In particolare intendiamo incrementare l’attuale rete distributiva, che ad oggi rappresenta l’aspetto più problematico per il suo sviluppo. ” In provincia di Trento la rete distributiva è composta da 3 stazioni. Una nuova stazione è in fase di realizzazione. Agli uffici competenti sono in fase di studio ulteriori 10 manifestazioni di interesse per la realizzazione di nuovi impianti. L’attuale parco automobilistico alimentato a gas metano registrato in provincia di Trento ammonta ad oltre 400 autovetture. Il distributore domestico di gas metano - un brevetto della ditta canadese Fullmaker, distribuita in Italia da Alpengas - è un compressore che viene installato direttamente alla rete di distribuzione domestica e che può essere posizionato tranquillamente in garage o all’esterno. Il compressore impiega circa 4 ore per rifornire completamente l’autovettura. Il gas naturale ha un valore calorifico medio (varia leggermente da regione a regione) di 13. 16 kwh per Kg. , il gasolio di 9. 86 per litro e la benzina di 8. 77 per litro. Questo significa che un Kg di gas naturale contiene tanta energia quanto 1. 3 litri di gasolio e 1. 5 litri di benzina. Rispetto ai più moderni motori a benzina il metano riduce le emissioni di monossido di carbonio del 75%, degli idrocarburi dell’80%, di anidride carbonica del 25% e gli ossidi di azoto del 20%, mentre rispetto ai diesel dell’ultima generazione gli stessi valori si riducono del 50% per il monossido di carbonio, dell’80% per gli ossidi di azoto e gli idrocarburi con un abbattimento completo di anidride solforosa. Sono inoltre pressoché inesistenti emissioni di particolato e di benzolo, nonché di emissioni prodotti durante la fase di rifornimento. .  
   
   
FOGLIO ROSA A 16 ANNI LUCCHESI: "UNA NOSTRA IDEA CHE DIVENTA REALTÀ"  
 
Milano, 14 giugno 2007 - "La patente di guida a 16 anni è un progetto di Aci che finalmente trova uno sbocco legislativo concreto". Il presidente di Aci, Franco Lucchesi, commenta così l´approvazione da parte della Commissione Trasporti della Camera di un disegno di legge che nasce proprio dalla proposta lanciata nei primi anni ´90 dall´Automobile Club d´Italia e ribadita nell´ultimo Salone Internazionale della Sicurezza Stradale a Riva del Garda. "Oltre il 30% degli incidenti è imputabile a un neo-patentato - dichiara Lucchesi - e noi abbiamo sempre chiesto la possibilità per i sedicenni di un biennio di apprendistato al volante con l´affiancamento di un genitore o di un tutor esperto prima del conseguimento della patente. Solo con un periodo propedeutico di pratica, infatti, possiamo permettere ai giovani di accumulare esperienza e acquisire una sempre maggiore padronanza delle tecniche di guida e delle regole di circolazione". "Il foglio rosa a 16 anni - continua Lucchesi - può rappresentare un elemento fondamentale nella lotta all´incidentalità stradale giovanile. Speriamo, però, che questo nostro progetto non debba aspettare 21 anni nei cassetti dei decisori come la patente a punti, altra proposta dell´Aci rivolta dal 1982 ad ogni Governo prima della sua applicazione nel 2003". "Siamo lieti - conclude Lucchesi - che quanto esposto da Aci nell´ultima audizione alla Commissione Trasporti della Camera dei Deputati, quando ho personalmente illustrato il nostro progetto "Obiettivo 2010, un traguardo per la vita" volto al dimezzamento delle vittime della strada, abbia trovato finalmente ascolto e veloce attuazione". .  
   
   
MERCEDES CAR GROUP REGISTRA UN NUOVO RECORD CON 116.000 UNITÀ VENDUTE NEL MESE DI MAGGIO  
 
 Roma, 14 giugno 2007 - A maggio 2007, le vendite del Mercedes Car Group sono aumentate del 3% arrivando al livello record di 116. 000 unità (maggio 2006: 112. 700 unità). Nel corso dei primi cinque mesi dell´anno, le vendite complessive di modelli Mercedes-benz, Maybach e smart sono state 500. 500. Con 103. 400 vetture vendute, il risultato di maggio segna un nuovo record di vendite per le vetture con la Stella (maggio 2006: 101. 800 unità). Dall´inizio dell´anno, le vendite Mercedes-benz sono cresciute al livello record di 468. 400 unità (gennaio-maggio 2006: 459. 100 unità). Con Classe E Evo, Mercedes-benz ha conquistato nuove quote di mercato: a livello mondiale, le consegne sono cresciute del 12% dall´inizio dell´anno, raggiungendo le 99. 500 unità. In Italia, in un segmento in contrazione, nei primi 5 mesi dell´anno la quota di mercato di Classe E Evo è passata dal 24% del 2006 al 28% del 2007. A circa due anni dal lancio di Mercedes-benz Classe B, giugno 2005, sono state vendute più di 250. 000 vetture e da gennaio 2007 sono oltre 50. 000 le unità immatricolate dell´innovativa Sports Tourer. In Italia, nel maggio 2007, Mercedes-benz Classe B si attesta prima nel segmento con 1. 303 vetture immatricolate (+12% rispetto a maggio 2006) e, nei primi cinque mesi dell´anno, registra un incremento del 16% rispetto allo stesso periodo del 2006. Anche Mercedes-benz Classe A, con una quota di mercato del 12% a maggio 2007 (10,8% maggio 2006), conferma il suo grande successo italiano all´interno di un segmento in leggera flessione. La Casa di Stoccarda ha registrato una notevole crescita anche nel segmento dei Suv, vendendo a livello mondiale un totale di 70. 100 unità dei modelli Classe M, R, Gl e G nei primi cinque mesi dell´anno. Mercedes-benz continua ad essere il Marchio di maggior successo nel segmento dei Suv in Europa Occidentale. Del suo modello più richiesto, Classe M, sono state immatricolate circa 850. 000 unità dal lancio sul mercato nel 1997. Classe M si conferma leader del segmento in Italia con 3. 680 unità immatricolate nei primi cinque mesi del 2007. I Clienti di tutto il mondo sono estremamente entusiasti anche della nuova Classe Gl, di cui sono già state vendute circa 40. 000 unità da aprile 2006, data in cui il Suv di lusso è stato introdotto sul mercato. Mercedes-benz registra risultati record anche negli Stati Uniti e nell´area Asia-pacifico. Nel mese di maggio 2007 le vendite negli Stati Uniti sono cresciute del 5% stabilendo il record assoluto di 98. 700 unità. La performance è stata analoga nell´area Asia-pacifico, dove le immatricolazioni hanno raggiunto il livello record di 54. 000 unità (gennaio-maggio 2006: 52. 700). In Europa Occidentale, le vendite Mercedes-benz sono pari a 273. 900 unità durante i primi cinque mesi dell´anno. A due mesi dal lancio sul mercato del nuovo modello, sono 12. 200 le smart fortwo vendute nel mese di maggio. Rispetto ai risultati di maggio 2006, le immatricolazioni di smart fortwo sono cresciute del 71%. Anche se la gamma smart si concentra oggi esclusivamente su fortwo, le vendite complessive del Marchio registrano un significativo incremento (+15%) a maggio 2007, arrivando a 12. 500 unità. In Italia, smart si conferma un grande successo con circa 3. 850 unità immatricolate nel mese di maggio 2007. Per smart, l´Italia è il mercato più importante al mondo. In Italia, il risultato di Mercedes Car Group nel mese di maggio 2007 è stato superiore al risultato ottenuto nello stesso mese del 2006. Riepilogo delle vendite del Mercedes Car Group:
Maggio 2007 Variazione in % Gennaio - Maggio 2007 Variazione in %
Mercedes-benz 103. 400 +1. 6 468. 400 +2. 0
smart 12. 500 +14. 7 32. 100 -35. 1
Mercedes Car Group 116. 000 +2. 9 500. 500 -1. 6
Europa Occidentale 73. 800 +2,0 303. 500 -5,3
- di cui Germania 32. 600 -0. 2 127. 600 -4. 1
Nafta 24. 400 +2. 3 108. 700 +4. 6
- di cui U. S. A. * 21. 800 +0. 7 98. 700 +4. 8
Asia/pacifico 10. 400 -0. 8 54. 800 +0. 6
- di cui Giappone 2. 800 -27. 1 17. 000 -18. 4
* vetture Mercedes-benz . 		 
   
   
CHRYSLER GROUP: MAGGIO DA RECORD IL MIGLIOR MAGGIO NELLA STORIA DEL GRUPPO CHRYSLER AL DI FUORI DEL NORD AMERICA - 24 MESI CONSECUTIVI DI CRESCITA  
 
Auburn Hills, Michigan/stoccarda, Germania 14 giugno 2007 - Con 20. 553 unità ed una crescita del 24% rispetto allo stesso mese dello scorso anno, Chrysler Group realizza il miglior Maggio di sempre nei mercati al di fuori del Nord America. Nei primi cinque mesi dell´anno, il gruppo Chrysler consuntiva 91. 412 unità pari ad una crescita del 16% rispetto allo stesso periodo del 2006. Maggio è il 24° mese consecutivo di crescita del gruppo Chrysler al di fuori del Nord America. Anche sul mercato Usa Chrysler Group realizza un Maggio in crescita, con 199. 393 unità immatricolate ed il 4% in più rispetto allo stesso mese dello scorso anno. "Il continuo ampliamento della gamma destinata ai mercati internazionali rientra nel Recovery and Transformation Plan´ del gruppo Chrysler. I risultati di vendita realizzati nei mercati al di fuori del Nord America esprimono le grandi potenzialità di crescita di Chrysler Group", ha dichiarato Michael Manley, Chrysler Group Executive Vice President of International Sales, Marketing and Business Development. "L´offerta di efficienti motorizzazioni diesel e benzina, la disponibilità di versioni con guida a destra, la completa dotazione per la sicurezza ed il design unico dei nostri prodotti soddisfano le esigenze dei clienti in tutto il mondo e rendono la nostra azienda estremamente competitiva a livello globale". Per il 2007, l´orientamento del mercato indica che i motori diesel potrebbero rappresentare più del 75% delle vendite del gruppo Chrysler in Europa Occidentale. Si tratta di un incremento significativo rispetto al 65% registrato sulle vendite di modelli diesel nel 2005 in tutta l´Europa Occidentale. A Maggio 2007, tutti i mercati in cui è presente Chrysler Group sono cresciuti. Le vendite in Europa Occidentale, il mercato principale al di fuori del Nord America, sono aumentate del 13% nel mese di Maggio e dell´11% dall´inizio dell´anno. In Medio Oriente (incluso il Nord Africa) si registra il tasso di crescita più elevato, con un aumento delle vendite pari al 57% rispetto a Maggio 2006 ed un incremento del 61% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Tutti e tre i marchi del gruppo Chrysler sono protagonisti di questo successo. Con 13. 265 unità vendute dall´inizio dell´anno ad oggi, Dodge Caliber si conferma la vettura della gamma Chrysler Group più venduta al di fuori del Nord America, seguita da Jeep Grand Cherokee con 13. 017 unità e Chrysler Voyager e Grand Voyager con 12. 358 unità. Nel periodo Gennaio - Maggio 2007, il marchio Dodge ha realizzato circa il 22% delle vendite del gruppo Chrysler al di fuori del Nord America, grazie ad un unico modello: Dodge Caliber. "Con l´introduzione dei nuovi Dodge Avenger e Dodge Nitro, prevediamo ulteriori opportunità di crescita per il marchio su tutti i mercati. Fino ad oggi, l´espansione del marchio Dodge è stata accolta con entusiasmo sia dai clienti che dalla rete di concessionari ed ha contribuito al record di vendite di Maggio al di fuori del Nord America", ha commentato Thomas Hausch - Vice President of International Sales. "Il marchio Dodge rappresenta un grande potenziale di crescita, e siamo convinti che possa arrivare a coprire il 30% delle vendite Chrysler Group al di fuori del Nord America entro il 2009". .  
   
   
RENAULT: RISULTATI COMMERCIALI MONDO MAGGIO 2007  
 
Roma, 14 giugno 2007 - A maggio 2007, il gruppo Renault con i suoi tre marchi, Renault, Dacia e Renault Samsung Motors, ha realizzato nel mondo vendite pari a 214. 358 veicoli (auto+veicoli commerciali) in calo del 4,2% rispetto a maggio 2006. Le vendite della marca Renault nel mondo diminuiscono del 7,2%, Dacia cresce del 23,9% e Renault Samsung Motors registra un calo dell’1,2%. In Europa le vendite a maggio, in calo del 9,1%, raggiungono le 140. 684 unità con una quota di mercato del gruppo Renault pari all’8,5%. P. Blain dichiara: “L’arrivo di New Twingo negli showroom a partire dal 15 giugno, in Francia, Slovenia ed Italia, segna l’inizio di una dinamica di riconquista per la marca Renault in Europa. Le vendite di Dacia aumentano del 60,1% in Europa rispetto a maggio 2006, grazie al successo di Logan Mcv al fianco di Logan berlina. Oltre i confini europei, le vendite totali del gruppo Renault crescono, a maggio, del 6,8%. Nella regione Euromed, le vendite del gruppo Renault (auto+veicoli commerciali) sono stabili (-0,2%). In Romania, il gruppo registra un livello record di vendite con circa 16. 000 veicoli venduti a maggio. Le vendite in crescita in Russia (+8,9%) e l’eccellente performance registrata in Romania (+16,6%) compensano il calo delle vendite in Turchia, su un mercato in forte flessione. Le vendite del gruppo proseguono la loro crescita in Algeria (+13,3%) e Marocco (+18,1%). Nelle Americhe, le vendite del gruppo Renault continuano a progredire in maniera rilevante (+27,8% a maggio). Su mercati di tipo dinamici, nel mese di maggio, le vendite crescono in maniera significativa in Brasile (+28,2%), in Argentina (+17,1%), in Colombia (+30,7%) e in Venezuela (+116,6%). Commercializzata il 15 giugno in Argentina, Logan sarà lanciata in Brasile dal mese di luglio. In Asia-africa, su un mercato in calo, le vendite del gruppo Renault sono crescite del 3,7%. In India, dove Logan è prodotta dal mese di aprile, le prime consegne sono iniziate a metà maggio. *Dati provvisori al 1° giugno 2007 Totale vendite per marca
Mese Cumulato
mag-07 mag-06 % 2007 2006 %
variazione variazione
Renault
Auto 147. 145 161. 904 -9,1% 721. 908 770. 367 -6,3%
Veicoli commerciali 32. 833 32. 092 2,3% 163. 108 161. 277 1,1%
Auto + Veicoli commerciali 179. 978 193. 996 -7,2% 885. 016 931. 644 -5%
Renault - Samsung-motors
Auto 9. 590 9. 703 -1,2% 48. 600 49. 075 -1%
Dacia
Auto 23. 562 18. 843 25% 84. 215 77. 754 8,3%
Veicoli commerciali 1. 228 1. 160 5,9% 4. 204 5. 620 -25,2%
Auto + Veicoli commerciali 24. 790 20. 003 23,9% 88. 419 83. 374 6,1%
Gruppo Renault
Auto 180. 297 190. 450 -5,3% 854. 723 897. 196 -4,7%
Veicoli commerciali 34. 061 33. 252 2,4% 167. 312 166. 897 0,2%
Auto+veicoli commerciali 214. 358 223. 702 -4,2% 1. 022. 035 1. 064. 093 -4%
Totale vendite per regione
Mese Cumulato
mag-07 mag-06 % variazione 2007 2006 %
variazione
Francia 55. 311 58. 690 -5,8% 272. 023 300. 234 -9,4%
Europa* (Francia esclusa) 85. 373 96. 012 -11,1% 427. 910 466. 801 -8%
Totale Europa 140. 684 154. 702 -9,1% 699. 933 767. 035 -8,7%
Euromed 40. 225 40. 301 -0,2% 155. 233 149. 228 4%
Americhe 19. 561 15. 267 27,8% 98. 408 77. 084 27,7%
Asia-africa 13. 933 13. 432 3,7% 68. 461 70. 746 -3,2%
Totale oltre Europa 73. 674 69. 000 6,8% 322. 102 297. 058 8,4%
Totale 214. 358 223. 702 -4,2% 1. 022. 035 1. 064. 093 -4%
* Europa = Vedi allegato 1 I 10 principali mercati di Renault a fine maggio 2007
Paese Volumi Auto+veicoli Commerciali Quota di mercato
Francia 272. 023 24,9%
Spagna+canarie 84. 725 10,5%
Italia 67. 916 5,3%
Regno Unito 66. 337 5,6%
Germania 62. 333 4,6%
Romania** 51. 830 41%
Corea Del Sud* 47. 619 9,3%
Russia 35. 595 4%
Argentina 31. 480 13%
Belgio+lussemburgo 31. 353 9,9%
*Renault Samsung Motors ** Dacia (40. 126) + Renault (11. 704) Allegato 1 Elenchi dei paesi per regione
Americhe Asia Euromed Europa Francia
& Africa (Francia esclusa)
America Latina Nord Asia Pacifico Albania Austria
Colombia Australia Bulgaria Germania Belgio-lussemb. Francia
Costa Rica Indonesia Moldavia Bosnia metropolitana
Cuba Giappone Romania Cipro
Ecuador Malesia Croazia
Honduras Nuova Caledonia Danimarca
Messico Nuova Zelanda Spagna
Nicaragua Singapore Finlandia
Panama Salvador Tahiti Tailandia Russia / Csi Grecia Ungheria
Venezuela Rep. Dominicana Brunei Armenia Irlanda Islanda
Guadalupe India Bielorussia Italia
Guyana Francese Martinica Medio Oriente Georgia Kazakistan Kosovo Macedonia
& Africa Francofona Arabia Saudita Russia Ucraina Malta Montenegro Norvegia
Egitto Paesi Baltici
Giordania Paesi Bassi
America Latina Sud Libano Libia … Polonia Portogallo
Argentina Pakistan Paesi del Golfo Turchia Rep. Ceca Regno Unito
Brasile Bolivia Siria + paesi dell’Africa francofona Turchia Cipro Turca Serbia Slovacchia Slovenia
Cile Svezia
Paraguay Perù Uruguay … Svizzera
Africa & Oceano Indiano Maghreb
Africa del Sud Algeria
+ paesi dell´Africa sub-sahariana Marocco Tunisia
Isole Oceano Indiano
Corea
Iran
Cina
Hong-kong
Taiwan
Israele
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NUOVA OPEL CORSA GSI: ALTE PRESTAZIONI E SPORTIVITÀ NON ESIBITA NUOVO MOTORE TURBO BENZINA DA 150 CV E MOTORE 1.7CDTI 125CV, CARROZZERIA A 3 PORTE  
 
Rüsselsheim, 13 giugno 2007 - “Più sostanza che ostentazione”: si riassume come carattere della nuova Opel Corsa Gsi. A differenza della versione Opc, presentata qualche mese fa, la nuova Gsi – esposta al Salone dell’Automobile di Barcellona (7-17 Giugno 2007) - trasmette un’immagine di sportività discreta e non esibita piuttosto che di alte prestazioni senza compromessi. Equipaggiata con un motore 1. 6 Ecotec turbo benzina da 150 Cv (110 kW) a 5. 000 giri/minuto e con il già noto motore 1. 7Cdti 125Cv, la nuova sportiva si inserisce nella gamma Corsa tra le versioni Sport 1. 7 Cdti (125 Cv) ed Opc (192 Cv). «Siamo lieti di lanciare sul mercato un’altra versione di Opel Corsa che riprende la famosa denominazione Gsi. Chi conosce la nostra marca sa perfettamente che quelle tre lettere significano piacere di guidare, alto valore degli equipaggiamenti e fruibilità senza compromessi nell’uso quotidiano ed in qualsiasi situazione di guida» spiega Alain Visser, direttore esecutivo Marketing Europeo della Casa tedesca del gruppo General Motors. «Corsa Gsi associa i pregi di un’automobile compatta ad ottime prestazioni in tutto l’arco di erogazione della potenza del motore e per questo si posiziona nella fascia più alta del suo segmento di mercato». Con l’arrivo della versione Gsi la gamma Corsa comprende oggi cinque motori a benzina e tre turbodiesel di potenza compresa tra 60 e 192 Cv. Da quando la quarta generazione Corsa è stata lanciata sul mercato, ad Ottobre 2006, la Casa tedesca ne ha venduti in Europa oltre 320. 000 esemplari. La nuova Opel Corsa Gsi sarà disponibile con carrozzeria a 3 porte. Con il nuovo 1. 600 turbo benzina, la nuova Corsa Gsi è in grado di raggiungere una velocità di 210 km/h ed i 100 km/h con partenza da fermo in 8. 1 secondi. Il servosterzo elettrico ad effetto variabile progressivo, l’assetto ribassato (anteriore: 18 mm, posteriore: 15 mm) ed il controllo elettronico della stabilità (Espplus) e della trazione (Tcplus) di serie assicurano un ottimo comportamento su strada. Lo stile sportivo di Opel Corsa Gsi è caratterizzato da appendici aerodinamiche anteriori e posteriori, spoiler posteriore, bandelle laterali sottoporta in tinta con la carrozzeria, terminale di scarico cromato e ruote in lega da 17 pollici di disegno specifico. L’atmosfera dinamica degli interni è sottolineata da comodi sedili avvolgenti di colore antracite/rosso con alti supporti laterali, volante in pelle con inserti di colore rosso, cinture di sicurezza anch’esse di colore rosso e pedaliera in alluminio. .  
   
   
INCENTIVI MINISTERIALI PER ROTTAMARE LE DUE RUOTE SENZA SOSTITUZIONE  
 
Torino, 14 giugno 2007 - “Il Piemonte è stata la prima Regione italiana che ha adottato un provvedimento di incentivazione alla rottamazione di veicoli ed è stata anche la prima volta, in assoluto, che si è incentivata la rottamazione per eliminare un mezzo inquinante senza l´obbligo di sostituirlo". Lo ricorda l’assessore regionale all’’Ambiente Nicola de Ruggiero, in occasione dell’avvio della campagna di ecoincentivi per le due ruote, voluta dal Ministero dell´Ambiente, che ha stanziato 15 milioni di euro, senza l’obbligo di sostituire i mezzi rottamati. “Vuol dire che copiare buone idee come la nostra - aggiunge l’assessore - può essere un elemento importante nella strategia per il miglioramento della qualità dell’aria nel nostro Paese”. La campagna della Regione Piemonte, iniziata nell’ottobre 2006 e conclusa il 30 aprile 2007, prevedeva la concessione di un incentivo di 1000 euro per demolire i veicoli pre-Euro a benzina (non catalizzata), pre-Euro Diesel, Euro 1 Diesel, di proprietà di privati, rientranti in una determinata fascia di reddito al di sotto individuale imponibile (lordo, al netto delle sole deduzioni) dell’anno 2005 pari o inferiore ad € 15. 000,00 e un reddito imponibile complessivo del nucleo familiare pari o inferiore ad € 25. 000,00. I dati della rottamazione regionale, gestita da Arpa Piemonte, ha visto la presentazione di 11. 660 domande, di cui 10. 049 già istruite e 1. 611 da istruire. Di queste 6. 069 sono state accettate, 2. 879 sono da integrare con la documentazione necessaria, 1. 083 sono state respinte per mancanza dei requisiti. Le domande che hanno già avuto la liquidazione del contributo sono state sinora 4. 164. .  
   
   
MACEDONIA, 15 ML. BANCA MONDIALE PER CORRIDOIO 10  
 
Salonicco,, 14 giugno 2007 - L´ice comunica che la Banca Mondiale ha concesso alla Macedonia un prestito di 15 milioni di euro per finanziare il progetto mirato a facilitare commerci e trasporti nell´Europa Sud Orientale, in particolare il completamento del Corridoio 10. Il percorso del Corridoio 10 si sviluppa sull´asse Salisburgo-lubiana-zagabria-belgrado-nis-skopje-salonicco, per una lunghezza totale di circa 1. 500 cholometri, a cui bisogna aggiungere quattro deviazioni (di lunghezza variabile tra i 160 e i 730 km). .  
   
   
TRASPORTO PUBBLICO TRANSFRONTALIERO, RAFFORZATI I COLLEGAMENTI A PASSO RESIA  
 
Bolzano, 14 giugno 2007 - Verrà rafforzato il servizio di trasporto pubblico transfrontaliero tra Italia e Austria lungo la direttrice di Passo Resia. Lo hanno annunciato quest´oggi (mercoledì 13 giugno) l´assessore provinciale Thomas Widmann, e il suo collega tirolese Anton Steixner, nel corso di una conferenza stampa indetta per presentare il nuovo collegamento Landeck-resia-malles. Le corse in grado di collegare Malles con Passo Resia, e da qui con la località austriaca di Landeck, verranno raddoppiate. Lo hanno annunciato oggi, durante una conferenza stampa svoltasi a Nauders, gli assessori Thomas Widmann e Anton Steixner, i quali hanno lasciato intendere che in futuro si punta ad un cadenzamento di una corsa all´ora. "Si tratta di uno sforzo importante - ha sottolineato Widmann - per consentire un collegamento tra la Val Venosta e il Tirolo. Da non dimenticare, inoltre, la possibilità dei nostri vicini austriaci di poter raggiungere con i mezzi pubblici la città di Merano, collegata con Malles grazie alla ferrovia della Val Venosta". Nell´ambito di questo rafforzamento del trasporto pubblico transfrontaliero lungo la direttrice di Passo Resia, è previsto anche il miglioramento dei collegamenti con il cantone svizzero dei Grigioni, in maniera particolare per quanto riguarda la riduzione dei tempi d´attesa per le coincidenze verso Scuol. "Il progetto è quello di rendere possibili gli spostamenti tra la Val Venosta, la zona di Nauders e i Grigioni - ha proseguito Widmann - senza l´utilizzo della propria auto. Si tratta di un´iniziativa indubbiamente interessante dal punto di vista turistico, ma che mette anche in luce quanto superati siano ormai i concetti di confine tra un paese e l´altro". Il gruppo di lavoro creato per elaborare il progetto di potenziamento del trasporto pubblico transfrontaliero, si occuperà nei prossimi mesi di preparare delle soluzioni adeguate anche per ciò che riguarda il collegamento tra San Candido e Lienz-sillian, e per quello tra il Brennero e Innsbruck. .  
   
   
TRASPORTI: SONEGO, SUCCESSO PER LOGISTICA FVG A FIERA MONACO  
 
 Trieste, 14 giugno 2007 - La partecipazione della Regione alla Fiera "Transport Logistics" di Monaco di Baviera è stata un successo. Lo dichiara l´assessore regionale Lodovico Sonego sottolineando che lo stand della Regione ha ospitato in maniera unitaria i porti, gli interporti e gli autoporti di tutto il Friuli Venezia Giulia. L´attività dello stand regionale è iniziata sin dal primo mattino dell´apertura della fiera mentre gli operai stavano ancora sistemando gli ultimi dettagli dall´allestimento. E´ stata quindi la volta del convegno indetto dalla Regione con la collaborazione della Camera di commercio Italo- Bavarese e della sua presidente Annamaria Andretta. Il convegno è servito a presentare i nuovi prodotti ferroviari per il collegamento Trieste-monaco Riem. Entrerà infatti in esercizio nei prossimi giorni il secondo treno settimanale e il terzo comincerà in autunno. Il convegno è stato introdotto dall´assessore Sonego che ha illustrato i risultati gestionali del porto di Trieste che in tre anni ha raddoppiato la produttività; l´esponente regionale ha anche dato notizia dei nuovi collegamenti ferroviari per Monaco. Il ministro Hans Spitzner ha portato il saluto del Governo bavarese confermando l´interesse del Libero Stato per lo sviluppo dei traffici ferroviari Monaco-trieste e la centralità del ruolo dell´Adriatico per tutta la Germania meridionale. Hanno successivamente preso la parola Annamaria Andretta, il presidente di Alpe Adria Antonio Paoletti, il presidente del Porto di Trieste Claudio Boniciolli, il vicepresidente di Friulia Federico Marescotti, il presidente di Adriafer Franco Gropaiz. .  
   
   
DURNWALDER INAUGURA LA STRADA D´ACCESSO AI MASI DELLA MUTA  
 
 Bolzano, 14 giugno 2007 - Dopo un travaglio lungo quasi sei anni, è stata finalmente inaugurata la strada d´accesso ai Masi della Muta, sopra l´abitato di Tirolo. Alla cerimonia erano presenti anche il presidente Luis Durnwalder e l´assessore Michl Laimer. Durnwalder ha sottolineato come l´opera rappresenti "un esempio di come coniugare le necessità dei collegamenti alla tutela del paesaggio, anche in condizioni molto difficili". La storia della strada per i Masi della Muta comincia circa 20 anni fa, quando vennero effettuati i primi studi del tracciato. L’obiettivo era di permettere una maggiore mobilità ai 50 abitanti delle case. Il progetto venne approvato negli anni ´90, ma il via vero e proprio ai lavori ci fu nell´ottobre 2001. Un percorso lungo e irto di ostacoli e polemiche. "Le critiche di chi aveva visto in questa operazione un possibile danno paesaggistico - ha sottolineato Durnwalder - possono essere respinte in quanto, anche nei tratti più impervi, il tracciato è appena visibile da lontano, e quindi non compromette in alcun modo il paesaggio. Credo che quest´opera rappresenti davvero un ottimo esempio di come coniugare la necessità di un intervento strutturale, per di più in condizioni geologiche piuttosto difficili, e la tutela del paesaggio". Per gli oltre 3mila metri di collegamento tra l´albergo Tiroler Kreuz e lo Jörgelehof sono stati spesi 2,2 milioni di euro. Alla cerimonia di inaugurazione hanno partecipato anche il sindaco di Tirolo Ignaz Ladurner, e il direttore dell´Ispettorato forestale di Merano Peter Klotz. .  
   
   
IN 70 MINUTI DA GENOVA A MILANO: UNA NUOVA COPPIA DI EUROSTAR AVVICINA DA I DUE CAPOLUOGHI  
 
Genova, 14 giugno 2007 Genova e Milano sono più vicine. Per la prima volta un Eurostar collega le due città, da Genova Principe a Milano Rogoredo, in soli 70 minuti. Effettuato con un Etr480, il nuovo servizio è stato inaugurato L’ 11 Giugno alla presenza del Presidente della Regione Liguria Claudio Burlando e dell’assessore ai trasporti Luigi Merlo, del sindaco di Genova Marta Vincenzi, dell’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato Mauro Moretti, dell’amministratore delegato di Trenitalia Vincenzo Soprano e di numerosi rappresentanti del mondo istituzionale e politico. A Milano, ad attendere l’arrivo del nuovo collegamento no-stop, l’assessore alla mobilità e ai trasporti del Comune di Milano, Edoardo Croci, delegato dal sindaco Letizia Moratti. L’eurostar parte dalla stazione di Genova Piazza Principe alle 7. 47 (Genova Brignole p. 7. 38) e arriva a Milano Rogoredo alle 8. 57, con capolinea finale a Milano Porta Garibaldi. Per i genovesi, il ritorno a casa è assicurato, sempre in 70 minuti, dall’Eurostar in partenza da Milano Rogoredo alle 19. 06 e arrivo a Genova Piazza Principe alle 20. 16, con fine corsa a Genova Brignole. Il costo del biglietto è di 20 euro in seconda classe e 28 euro in prima. Per i pendolari, abbonati ai treni Intercity-plus, che viaggiano con il carnet di 20 prenotazioni, il prezzo del carnet sarà di 20 €. Il servizio si effettua tutti i giorni ad eccezione del sabato in direzione Genova e della domenica in direzione Milano. Con questa nuova coppia di Eurostar, il sistema ferroviario Genova – Milano conta oggi complessivamente 50 convogli giornalieri che includono15 coppie tra Intercity ed Eurocity e 9 coppie di Interregionali. Con l’istituzione del collegamento Eurostar tra Genova e Milano le Ferrovie dello Stato puntano a guadagnare nuovi viaggiatori sottraendoli alla mobilità stradale. “Oltre a disegnare e a progettare il futuro, è arrivato il momento di realizzarlo – ha dichiarato l’amministratore delegato Mauro Moretti - e questo nuovo collegamento è un primo concreto passo di preludio ad altri. Del resto, la domanda di mobilità da Genova e Milano è fortissima, per questo stiamo lavorando per offrire risposte sempre più adeguate ed efficaci, in termini di qualità, velocità, puntualità, così da convincere progressivamente tanti pendolari ad abbandonare la macchina e a scegliere il treno”. Soddisfazione esprimono, in una dichiarazione congiunta, il Presidente della Regione Claudio Burlando e l’assessore regionale ai trasporti Luigi Merlo. “L’avvio di questo servizio, fortemente richiesto da alcuni anni da circa 600 pendolari genovesi che si recano ogni giorno a Milano, è frutto delle sollecitazioni che la Regione Liguria ha costantemente rivolto al Gruppo Ferrovie dello Stato e dello spirito di fattiva collaborazione che abbiamo instaurato con il suo nuovo management”. .  
   
   
LINEA BOLOGNA – PRATO: ATTIVATO IL NUOVO SISTEMA DI INFORMAZIONE AL PUBBLICO  
 
Bologna, 14 giugno 2007 Operativo nelle stazioni della linea Bologna – Prato il nuovo sistema di informazione al pubblico Ctc Plus (Centralized Train Control), attivato da Rete Ferroviaria Italiana - la società dell’infrastruttura del Gruppo Ferrovie dello Stato - per la gestione automatica e in tempo reale delle informazioni visive e sonore per i viaggiatori. Il sistema – governato dalla sala operativa della stazione di Bologna – è in grado di ricevere automaticamente i dati reali della “marcia” del treno, fra i quali la sua posizione, l’eventuale ritardo sull’orario previsto e il binario di fermata in stazione e di elaborare in maniera autonoma le informazioni, per poi trasformale in messaggi sonori e visivi. In caso di necessità è comunque possibile per gli operatori intervenire nella diffusione dell’informazione. Per l’attivazione del Ctc Plus, nelle 8 stazioni della linea Bologna – Prato (San Ruffillo, Rastignano, Pianoro, Monzuno, Grizzana, San Benedetto Val di Sambro, Vernio e Vaiano) sono stati installati 25 monitor a led da 6 righe – collocati in prossimità dei fabbricati viaggiatori e sui marciapiedi – e 94 nuovi impianti di diffusione sonora. L’investimento è stato di circa 770 mila euro. I principali vantaggi del nuovo sistema consistono nella maggiore completezza, precisione e, soprattutto, tempestività delle informazioni per i passeggeri in attesa nelle stazioni, comprese quelle più piccole dove il progresso tecnologico ha gradualmente ridotto la presenza del personale ferroviario. Il sistema, testato per alcune settimane dopo l’attivazione, è ora pienamente operativo, ma è intenzione di Rete Ferroviaria Italiana verificarne la completa corrispondenza con le esigenze della clientela anche attraverso i contatti già avviati con il Comitato di Pendolari della linea. Un sistema analogo sarà attivato, entro il mese di giugno, sulla linea Porrettana. .  
   
   
PRECIPE APPROVA FINANZIAMENTO 12 MILIONI  
 
 Perugia, 14 giugno 2007 – Il Precipe ha approvato un finanziamento di 12milioni di euro per i lavori di ultimazione del Minimetrò di Perugia. Lo rende noto l’assessore regionale ai trasporti Giuseppe Mascio che era presente alla riunione nella quale vengono normalmente istruite le decisioni che sono successivamente assunte nella riunione formale del Cipe, convocato, in questo caso, per venerdi prossimo 15 giugno. Tutto lascia dunque prevedere che in quella sede il finanziamento a Perugia sarà formalmente approvato. “Prendiamo atto con soddisfazione – hanno affermato in una dichiarazione congiunta la Presidente della Giunta regionale Maria Rita Lorenzetti e l’assessore Mascio – del sollecito mantenimento da parte del governo dell’impegno a intervenire in favore di una opera che costituisce una delle primissime sperimentazioni in Italia di una modalità nuova di trasporto urbano, insieme ‘tecnologica’ ed ‘ecologica’”. Il progetto perugino è finanziato con fondi per la mobilità alternativa, 30milioni in tre anni, il cui ammontare non eccelso, fanno notare all’assessorato regionale, rende più evidente l’attenzione e l’interesse col quale il governo guarda alla nuova esperienza .  
   
   
APPROVATO IL PROGETTO PRELIMINARE PER LA REALIZZAZIONE DEL PORTO TURISTICO DI ARECHI A SALERNO: PREVISTI 44,3 MILIONI DI INVESTIMENTI PRIVATI E 1.000 POSTI BARCA  
 
Napoli, 14 giugno 2007 - A Palazzo Santa Lucia a Napoli – sede della Giunta regionale della Campania – l’ 8 giugno l´Assessore regionale ai Trasporti, Ennio Cascetta, l´Assessore ai Trasporti della Provincia di Salerno, Rocco Giuliano e il Sindaco di Salerno, Vincenzo De Luca, hanno firmato l´accordo di programma per la realizzazione del porto turistico di Arechi a Salerno. Con l´accordo di programma sono stati approvati il progetto preliminare proposto dall´A. T. I. (Associazione temporanea d´impresa) Marina di Arechi e la variante urbanistica per la realizzazione del porto turistico di Arechi a Salerno che sarà realizzato con la procedura del project financing (finanza di progetto), ossia con fondi interamente privati, per un investimento complessivo di circa 44,3 milioni di euro e circa 1. 000 posti barca. Entro i prossimi trenta giorni l´accordo dovrà essere ratificato da Provincia e Comune di Salerno. Secondo le procedure previste dal project financing, la Regione indirà poi la gara che assegnerà la realizzazione e la gestione dell´opera a un concessionario che la costruirà con fondi propri in circa tre anni. Il porto di Arechi, nei pressi dell´omonimo stadio, comprenderà uno specchio d´acqua di 220mila metri quadrati e sarà dotato di strutture a supporto delle attività di diporto nautico quali: distributore di carburante, servizi per riparazioni e piccola manutenzione ordinaria e straordinaria, servizi commerciali di pertinenza, parcheggio, officine, ristoranti, uffici, servizi di prima assistenza sanitaria. "Dopo un iter lungo e complesso - afferma l´Assessore regionale ai Trasporti, Ennio Cascetta - finalmente siamo in grado di assicurare la realizzazione di un importante porto turistico sul lungomare di Salerno. Un´opera necessaria per lo sviluppo economico e occupazionale del territorio, che sarà interamente realizzata con fondi privati, e dunque grazie al dinamismo dimostrato in quest´occasione dall´imprenditoria campana che è giusto – credo - debba accompagnare lo sviluppo della regione accanto all´intervento pubblico. Si avvia dunque a conclusione un altro importante tassello del programma regionale di rilancio della portualità turistica, che ci consentirà nei prossimi anni di avere un sistema di scali turistici da 20mila posti barca, di cui settemila nuovi e altrettanti rifunzionalizzati”. "E´ un passo avanti decisivo per la realizzazione di un´infrastruttura essenziale per il decollo turistico di Salerno e dell´intera regione - dice il Sindaco di Salerno, Vincenzo De Luca - è il risultato del protagonismo positivo dell´imprenditoria privata salernitana e della collaborazione istituzionale tra Comune e Regione. Ringrazio dunque l´assessore Cascetta per l´impegno con cui ha saputo portare avanti l´iter della vicenda che troverà una sicura conclusione a settembre". “Esprimiamo grande soddisfazione - aggiunge l´Assessore ai Trasporti della Provincia di Salerno, Rocco Giuliano – per aver raggiunto un traguardo faticosamente portato avanti da Regione e Comune per la realizzazione di un´opera che va a migliorare i collegamenti della città di Salerno con un notevole indotto economico, soprattutto per l´occupazione e il turismo. Un plauso va anche agli imprenditori salernitani, in particolare al gruppo Gallozzi, per l´impegno profuso. Anche in questo campo si sta rafforzando la tendenza a realizzare le grandi infrastrutture con i capitali privati". .  
   
   
INCIDENTE HAVEN: AGGIUDICATO ALL´OLANDESE SMIT SALVAGE L´INCARICO DI BONIFICA DEL RELITTO PREVISTA PER GIUGNO 2008 LA CONCLUSIONE DEI LAVORI  
 
Genova, 14 giugno 2007 - È stato firmato l’ 11 giugno il decreto di aggiudicazione dei lavori di bonifica del relitto della petroliera Haven, affondata al largo di Arenzano (Ge) nell´aprile del 1991, a seguito di un´esplosione che provocò la fuoriuscita e l´incendio dell´intero carico di greggio stivato a bordo della nave (232. 166 tonnellate di portata lorda e 344 m di lunghezza fuori tutto ). Dopo tredici anni dall´affondamento della superpetroliera Haven, il più grave inquinamento da idrocarburi mai avvenuto nel Mediterraneo, le conseguenze di tale tragedia, se pur limitate grazie a una tempestiva ed efficiente gestione dell´emergenza, non si sono ancora del tutto esaurite. L´intervento, predisposto d´intesa con la Regione Liguria, prevede l´asportazione dei residui di greggio intrappolati sui soffitti del cassero ed il lavaggio delle casse oli e combustibili per la rimozione di eventuali residui ed incrostazioni, verrà dunque realizzato dalla Smit Salvage, la società olandese specializzata in recuperi e bonifiche di relitti che ha curato, tra l´altro, le recenti operazioni di recupero del sottomarino russo Kursk e la bonifica delle cisterne della petroliera Prestige, affondata al largo delle coste della Galizia nel novembre del 2002. L´allestimento del cantiere sarà avviato il prossimo autunno, le operazioni a mare inizieranno presumibilmente entro febbraio 2008, avranno la durata massima di 100 giorni e si concluderanno entro giugno del prossimo anno, il costo dell´intervento è pari a circa 5. 700. 000,00. I dettagli dell´intervento di bonifica saranno, a breve, disponibili sul sito www. Haven. It, sul quale sarà anche possibile, a lavori iniziati, seguire giorno per giorno lo sviluppo delle operazioni. . .