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Notiziario Marketpress di Lunedì 14 Marzo 2011
ENAC SOSPENDE LA LICENZA DI TRASPORTO AEREO DELLA COMPAGNIA ITALI AIRLINES  
 
Roma, 15 marzo 2011 - L’ente Nazionale per l’Aviazione Civile informa che da venerdì 11 marzo 2011 è stata sospesa la licenza di trasporto aereo della compagnia Itali Airlines S.p.a., dato il permanere di alcune criticità da parte del vettore. Contestualmente alla comunicazione della sospensione della licenza, l’Enac ha richiamato l’Itali Airlines all’obbligo, ai sensi della normativa vigente, di fornire informazioni tempestive agli utenti e di garantire i diritti dei passeggeri già in possesso di titoli di viaggio.  
   
   
ATTIVO IL DEPOSITO CARBURANTE NELL’AEROPORTO DI PANTELLERIA PER IL RIFORNIMENTO DEI VOLI COMMERCIALI E DI AVIAZIONE GENERALE -RIGGIO: CON MAGGIORE CAPACITÀ DI APPROVVIGIONAMENTO SI APRONO NUOVE PROSPETTIVE PER I COLLEGAMENTI DA E PER PANTELLERIA  
 
Roma, 14 marzo 2011 - L’ente Nazionale per l’Aviazione Civile informa che dal 10 marzo 2011, è stato attivato presso l’Aeroporto di Pantelleria il deposito di carburante che, grazie all’aumentata capacità di approvvigionamento, agevolerà il servizio di rifornimento carburante sia per i velivoli di aviazione commerciale che per quelli di aviazione generale. Nello specifico, il servizio, gestito in concessione dalla società Nautilus Aviation e che prima era effettuato, per voli commerciali, solo attraverso autobotti, riguarda sia il carburante Jet A1 per i velivoli di aviazione commerciale, sia il carburante Avgas (Aviation Gasoline) per l’aviazione generale, ovvero per quei velivoli, generalmente di piccole dimensioni, utilizzati per attività di volo da diporto e di volo sportivo. L’enac evidenzia che il deposito in loco garantisce ulteriormente il rifornimento per gli aeromobili in quanto viene aumentato il quantitativo di carburante a disposizione sull’isola, riducendo, pertanto, eventuali problemi legati all’approvvigionamento. Il Presidente Vito Riggio esprime vivo apprezzamento per questo ulteriore obiettivo concreto e funzionale raggiunto dall’Enac anche sull’Aeroporto di Pantelleria - e già operativo a Lampedusa - e ringrazia coloro che hanno reso possibile l’attivazione di un importante servizio che contribuisce a valorizzare le potenzialità di sviluppo del turismo e dell’economia del territorio, facilitando anche l’avvio di collegamenti diretti con tutte le maggiori città europee e del Mediterraneo.  
   
   
L’ENAC SEGUE CON ATTENZIONE IL SETTORE CARGO E CONTINUERÀ GLI INCONTRI CON CONFETRA PER VERIFICA PROBLEMATICHE DEL COMPARTO  
 
 Roma, 14 marzo 2011 - Il Presidente dell’Enac Vito Riggio, in relazione alla nota diramata il 10 marzo da Confetra (Confederazione Generale Italiana dei Trasporti e della Logistica), esprime sorpresa riguardo quanto riportato dal direttore dell’associazione, poiché l’Ente ha sempre riposto massima attenzione nel settore del trasporto cargo. L’enac negli ultimi incontri avuti con Confetra ha analizzato varie problematiche del comparto ed ha messo in atto una serie di procedure ad hoc che permettono al trasporto cargo di continuare ad operare in regolarità ed efficienza, pur in attesa del perfezionamento delle disposizioni europee in materia di sicurezza del trasporto cargo. A tale proposito il Direttore Generale Alessio Quaranta convocherà un’altra riunione per poter proseguire il confronto su vari temi aperti che riguardano questo importante segmento del settore aereo.  
   
   
L’ENAC DEVE ESSERE PREVENTIVAMENTE INFORMATO SU EVENTUALI VARIAZIONI E ACCORPAMENTI DELLE SOCIETÀ DI GESTIONE AEROPORTUALI  
 
 Roma, 14 marzo 2011 - Con riferimento alle notizie relative all’ipotesi di costituzione di un’alleanza tra alcuni scali del nord Italia, il Presidente dell’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile, Vito Riggio, ricorda a tutti i soggetti coinvolti che l’Enac deve essere prioritariamente e preventivamente informato in merito ad eventuali iniziative riguardanti gli assetti societari ed organizzativi delle società di gestione degli aeroporti italiani. Nel considerare di grande pregio questa iniziativa appena avviata che porterebbe ad un’organizzazione unitaria tra alcuni dei più importanti aeroporti del settentrione, il Presidente Riggio evidenzia la necessità che l’Ente sia messo in condizione di poter svolgere appieno il proprio ruolo istituzionale attraverso il preventivo coinvolgimento nei casi in cui vengano pianificate variazioni di tale portata.  
   
   
NUOVI VOLI DIRETTI DA TRIESTE PER CATANIA, OLBIA E LAMEZIA TERME NELL’ORARIO ESTIVO 2011 DI ALITALIA  
 
 Ronchi dei Legionari, 14 marzo 2011 – Cresce nella stagione estiva 2011 l’offerta di Alitalia sullo scalo di Ronchi dei Legionari. La compagnia ha infatti messo in vendita i nuovi voli diretti da Trieste per Catania, Lamezia Terme e Olbia che saranno operati con aeromobili jet Bombardier Crj900 da 90 posti. Alcuni voli diretti per Catania erano già stati proposti da Alitalia durante le scorse festività natalizie, registrando uno straordinario gradimento da parte della clientela. I collegamenti verso la Sicilia vengono oggi proposti con cadenza regolare durante tutta la stagione estiva. Novità riguardano invece i voli verso Olbia, operati nelle estati passate da altri vettori e, soprattutto verso Lamezia Terme: si tratta in questo caso di una prima assoluta nella storia dell’aeroporto. I voli per Catania, che partiranno il 21 aprile prossimo, inizialmente operati due volte la settimana, nei mesi di picco estivi saliranno fino a 4 a settimana. Olbia e Lamezia Terme saranno invece collegate due volte la settimana (il sabato e la domenica) dal 25 giugno all’11 settembre la prima e dal 2 luglio al 4 settembre la seconda. I collegamenti sono combinabili con altri voli, via Roma (e Napoli, per Catania), per garantire i migliori orari di andata e ritorno, unitamente a tariffe molto convenienti. Grazie a questi nuovi collegamenti dallo scalo di Ronchi, Alitalia migliora ulteriormente l’offerta di voli diretti verso il Sud Italia e le isole, rispondendo alle esigenze della clientela, in un periodo – la stagione estiva – in cui la domanda di traffico da e per tali destinazioni cresce notevolmente, sia per chi viaggia per motivi di turismo, sia per chi vuole far visita a parenti ed amici. I voli sono prenotabili ed acquistabili presso le agenzie di viaggio, su www.Alitalia.it, alla biglietteria dell’aeroporto di Ronchi dei Legionari o presso il call centre Alitalia.
origine destinazione volo giorni periodo
Trieste Catania Catania Trieste Az1366 Az1367 ogni giovedì e sabato per tutta la stagione; da giugno a settembre anche ogni lunedì, in luglio ed agosto anche ogni venerdì dal 21 aprile
Trieste Olbia Olbia Trieste Az1368 Az1369 ogni sabato e domenica dal 25 giugno all’ 11 settembre
Trieste Lamezia Lamezia Trieste Az1370 Az1371 ogni sabato e domenica dal 2 luglio al 4 settembre
 
   
   
A BREVE INTITOLAZIONE DELL’AEROPORTO DI BERGAMO A CARAVAGGIO  
 
Roma, 15 marzo 2011 L’ente Nazionale per l’Aviazione Civile informa che su richiesta della Sacbo, società di gestione dell’Aeroporto di Bergamo, e sentiti i pareri favorevoli delle Istituzioni regionali e territoriali della Lombardia, lo scalo di Bergamo verrà a breve intitolato a Caravaggio. Di tale decisione il Direttore Generale Alessio Quaranta informerà il Consiglio di Amministrazione dell’Enac nella prossima seduta utile.  
   
   
TAXI A MILANO: FONDO DI 1.000.0000 DI EURO PER INCENTIVARE L’ACQUISTO DI VEICOLI A BASSO IMPATTO AMBIENTALE  
 
Milano, 14 marzo 2011 - “Nell’ottica di rendere il servizio di auto pubbliche sempre più efficiente e rispettoso dell’ambiente, il Comune di Milano ha destinato un fondo di 1.000.000 di euro per l’erogazione di contributi ad ogni titolare di licenza taxi interessato all’acquisto di nuovi veicoli ad alimentazione ibrida, gpl e metano e per la trasformazione a gpl o a metano dei veicoli Euro 3 e Euro 4. A breve, verrà pubblicato il bando che fornirà tutte le informazioni per accedere al contributo”. Lo comunica il Vice Sindaco e Assessore alla Mobilità Riccardo De Corato. “La scelta, spiega De Corato, si inserisce nel quadro dell’accordo sottoscritto nel novembre 2006 con i rappresentanti dei tassisti, finalizzato al miglioramento complessivo del servizio taxi, e che comprendeva anche l’attuazione di politiche che incentivassero la sostituzione delle auto con veicoli a emissioni zero o a basso impatto ambientale. Grazie alle iniziative messe in atto il numero di auto alimentate con carburante ecologico o ibride è quintuplicato nel giro di cinque anni: si è infatti passati dalle 300 di fine 2005 a 1.582 alla fine del 2010”. “Inoltre, prosegue il Vice Sindaco, per rispondere positivamente alle esigenze dei tassisti e facilitare il servizio taxi, ho accolto la domanda delle organizzazioni di categoria di poter circolare nel primo tratto di Corso Sempione  
   
   
INAUGURATO INNOVATIVO SIMULATORE GUIDA VETTURE  
 
 Tavagnacco (Ud), 14 marzo 2011 - Un esempio di concretizzazione delle politiche volte a favorire l´innovazione tecnologica, secondo l´assessore regionale all´Istruzione, Università e Ricerca, Roberto Molinaro, è rappresentato dal Vi-grade Simcenter, da lui inaugurato il 10 marzo a Tavagnacco, nell´ambito del Distretto delle tecnologie digitali e di Friuli Innovazione. Si tratta di un Centro di simulazione della guida delle vetture, da quelle stradali fino alle F1, realizzato per ora sotto forma di prototipo ma destinato a essere costruito in serie, per essere messo al servizio delle grandi case automobilistiche, e predisposto anche in funzione dello sviluppo della sicurezza sulle strade e sui circuiti automobilistici. Ideata dall´ingegnere udinese Diego Minen, il quale vanta un´esperienza quasi decennale nel settore delle nuove tecnologie, anche al servizio della salute, con l´obiettivo di dare vita nel Friuli Venezia Giulia a un polo altamente specializzato nel settore delle tecnologie di prototipazione virtuale e testing, con possibili applicazioni in tutti i settori industriali, la nuova struttura di eccellenza è dunque a disposizione della ricerca in tutti i settori economici. In termini immediatamente pratici, Vi-grade è già capace di istruire alla guida neo patentati, guidatori ormai esperti, piloti da corsa fino alla F1. Di recente, ha citato Minen, il direttore sportivo della Mercedes, nella massima Formula, Ross Brown, aveva addebitato alcuni errori di guida di Michael Schumacher, nel corso dei test, alla mancata disponibilità di un simulatore adeguato. La nuova struttura di alta tecnologia di Tavagnacco colma anche questa lacuna. Il Centro si compone di tre simulatori: due per la guida su pista, uno per la guida su strada, che sono in grado di riprodurre con estremo realismo anche le sensazioni che chi conduce una vettura prova lungo i circuiti sportivi o sulle strade. Vi-grade, com´è stato dimostrato con un video proiettato nell´occasione, è in grado di ricostruire anche la dinamica degli incidenti stradali e anche di addestrare i conducenti a prevenirli. Minen ha per esempio illustrato i dettagli dell´incidente occorso al pilota di F1 Kubica, mentre partecipava a un rally automobilistico, con lo scopo di far comprendere che possono essere studiati preziosi accorgimenti per la sicurezza. Eccellenza nella ricerca e nell´innovazione sono dunque, per l´assessore Molinaro, che nell´occasione ha portato il saluto del Presidente della Regione, Renzo Tondo, gli elementi fondanti dell´impegno profuso dai giovani ricercatori friulani nella realizzazione del nuovo Centro di simulazione. Che sono gli stessi che hanno mosso la Regione a individuare in Friuli Innovazione, presieduta da Sergio Cecotti, pure presente alla inaugurazione, assieme al sindaco di Tavagnacco, Mario Pezzetta, all´assessore provinciale Marchetti e ad altre autorità, lo strumento per sostenere lo sviluppo nel settore. E conferma la validità del sostegno assicurato dall´Amministrazione alle piccole e medie imprese che dimostrano di tenere alla crisi dei mercati innovandosi, ponendosi in sinergia con il mondo della ricerca e del trasferimento tecnologico. La realizzazione di Diego Minen è ancor più significativa, secondo Molinaro, in quanto è destinata a generare ulteriore innovazione, ed è a sua volta posta al servizio delle imprese di eccellenza. Infine, l´assessore ha avuto parole di compiacimento per l´efficacia degli interventi, come quello per l´attivazione del Centro da Friuli Innovazione, attuati nell´ottica di collaborazione che è propria dei Distretti, la quale consente di accorpare le imprese e i servizi.  
   
   
CRS-SCONTO BENZINA,ALTRI 31.000 PIN IN 7 GIORNI  
 
Milano, 14 marzo 2011 - Prosegue con numeri significativi il rilascio dei codici pin associati alle Crs, anche attraverso desk mobili, nelle province di Como, Varese e Sondrio. Da sabato 5 marzo all’ 11 marzo sono stati assegnati infatti altri 31.500 codici segreti. Le oltre 15.150 richieste pervenute, e soddisfatte, nei centri commerciali e nelle ferrovie dimostrano che gli ´sportelli mobili´ stanno funzionando piuttosto bene. A questi vanno aggiunti anche i 16.364 pin rilasciati dalle Asl, Comuni e Spazioregione. Da domani e fino domenica 20 marzo funzioneranno altri 19 desk dove, semplicemente presentando un documento in corso di validità, è possibile ottenere il Pin necessario per accedere allo sconto sul carburante. Ovviamente sarà sempre possibile richiedere il codice segreto anche presso le Asl, gli Spazioregione e alcuni Comuni. Si ricorda comunque che, da lunedì 4 aprile, si potrà ottenere lo sconto benzina esclusivamente utilizzando la Crs. I desk mobili dove richiedere il codice segreto nella settimana 12/20 marzo sono: In Provincia Di Como Lario Center di Como Tavernola (sabato 19 marzo, dalle 9 alle 20); Parco di Anzano del Parco (sabato 12 marzo, dalle 9 alle 20); Centro Commerciale I Laghi sulla Ss Como-lecco-erba (mercoledì 16 e venerdì 18 marzo, dalle 15 alle 20; sabato 19, dalle 9 alle 20); Cantù 2000 (sabato 12 marzo, dalle 9 alle 20; mercoledì 16, dalle 17 alle 20; venerdì 18, dalle 15 alle 20; sabato 19, dalle 9 alle 20); Monticello (sabato 12 marzo, dalle 9 alle 20); la Porta d´Europa di Montano Lucino (sabato 12 marzo, dalle 9 alle 20; mercoledì 16, dalle 17 alle 20; venerdì 18, dalle 15 alle 20; sabato 19, dalle 9 alle 20); Bennet di Olgiate Comasco (sabato 12 marzo, dalle 9 alle 20; martedì 15, mercoledì 16 e venerdì 18, dalle 15 alle 20); In Provincia Di Sondrio Centri commerciali: Simply Sma di Tirano (giovedì 17 e venerdì 18 marzo, dalle 15 alle 20; sabato 19, dalle 9 alle 20); - Le Torri di Castione Andevenno (sabato 12 marzo, dalle 9 alle 20). - Iperal Fuentes di Piantedo (domenica 20 marzo, dalle 9 alle 20). In Provincia Di Varese Le Corti di Varese (sabato 12 marzo, dalle 9 alle 20; domenica 13, dalle 10 alle 20; venerdì 18, dalle 15 alle 20); - Belforte di Varese (sabato 12 e domenica 13 marzo, dalle 9 alle 20; giovedì 17 e venerdì 18, dalle 15 alle 20); - Centro commerciale di Cocquio Trevisago (sabato 12 marzo, dalle 9 alle 20; giovedì 17, dalle 17 alle 20; venerdì 18, dalle 15 alle 20); - Emmetre di Mesenzana (sabato 12 marzo, dalle 9 alle 20); - Campo dei Fiori di Gavirate (sabato 12 e domenica 13 marzo, dalle 9 alle 20; sabato 19 e domenica 20, dalle 9 alle 20); - Emmetre di Cugliate Fabiasco (sabato 19 marzo, dalle 9 alle 20); - Tigros di Laveno Mombello (giovedì 17 marzo, dalle 17 alle 20; venerdì 18, dalle 15 alle 20; sabato 19, dalle 9 alle 20); - Le Vele della Torre di Marchirolo (giovedì 17 marzo, dalle 15 alle 20; venerdì 18, dalle 15 alle 20; sabato 19, dalle 9 alle 20); - Esselunga di Masnago (sabato 19 e domenica 20 marzo, dalle 9 alle 20). Per ulteriori informazioni relative alla richiesta del pin o più in generale sulla Carta regionale dei servizi è possibile contattare il numero verde 800.030.606 oppure collegarsi al sito: www.Crs.regione.lombardia.it/  
   
   
ANAS, A3 SALERNO-REGGIO CALABRIA: ABBATTUTO IL DIAFRAMMA DELLA CANNA SUD DELLA GALLERIA “SAN MICHELE” NEL COMUNE DI SICIGNANO DEGLI ALBURNI IN PROVINCIA DI SALERNO  
 
Cosenza, 14 marzo 2011 - L o scorso 10 marzo è stato abbattuto il diaframma della canna sud della galleria San Michele, in costruzione al km 49,044, nell`ambito dei lavori di realizzazione della nuova autostrada A3 Salerno-reggio Calabria, nel tratto compreso tra gli svincoli di Sicignano e Contursi, in provincia di Salerno. “Proseguono puntualmente i lavori del lotto di Contursi – ha affermato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci – e, in pieno rispetto dei tempi programmati, viene rotto il diaframma di questa galleria. Nei prossimi giorni si procederà alla stessa operazione nella galleria parallela e, quindi, rimane fermo l’obiettivo di completare i lavori per la fine di luglio, in tempo utile per il prossimo esodo estivo”. La nuova galleria San Michele ha una lunghezza di oltre 850 metri, con una sezione di scavo di 170 mq ed un diametro di circa 15 metri. La sezione stradale della carreggiata è composta da 3 corsie più 2 banchine su ambo i lati per una larghezza complessiva della piattaforma stradale pari a 12,4 metri. L’intero tracciato della galleria è stato realizzato in variante rispetto a quello attuale dell’A3, con l’utilizzo di nuove tecnologie e moderne procedure di scavo. I lavori eseguiti fuori sede non hanno, quindi, creato alcun disagio alla circolazione. La galleria San Michele, insieme alla galleria Sant’angelo, anche quest’ultima a doppia canna, sono due importanti opere che si inseriscono nell’ultimo tratto salernitano a tre corsie fino all`innesto con il Raccordo Sicignano-potenza e particolarmente importante per il territorio dei comuni di Postiglione e Sicignano degli Alburni. Sono in fase di ultimazione anche i lavori di scavo della canna nord, il cui diaframma sarà abbattuto il prossimo 21 marzo. Nel progetto di ammodernamento che ha un importo complessivo di 183 milioni di euro, sono previste, oltre alle 2 gallerie, altre significative opere d’arte, tra cui 5 viadotti. Si tratta di un tracciato lungo 6 km, costruito per il 50% in variante rispetto a quello esistente che sarà aperto al transito in configurazione definitiva, con tre corsie per senso di marcia, prima dell’esodo estivo 2011. “La realizzazione della nuova autostrada Salerno-reggio Calabria – ha concluso Pietro Ciucci - è una sfida nel contempo ingegneristica, finanziaria e territoriale. Non viene utilizzato a caso il termine “Nuova” Salerno-reggio Calabria perché l’Anas non sta semplicemente allargando quella costruita oltre quaranta anni fa, aggiungendo le corsie di emergenza su tutto il percorso, ma proprio come dimostra questo abbattimento di diaframma, sta realizzando una nuova, moderna e più sicura autostrada, smantellando gradualmente la precedente. Il tutto in presenza di traffico”.  
   
   
VIABILITA: APPROVATO PROGETTO "PORTA DI SAGRADO"  
 
 Trieste, 14 marzo 2011 - La Giunta regionale ha approvato l’ 11 marzo , su proposta dell´assessore regionale alla Viabilità e Trasporti, Riccardo Riccardi, il progetto "Porta di Sagrado", di adeguamento della rete viaria all´intersezione tra la strada regionale 305 "di Redipuglia" e la via Garibaldi, poco prima del ponte sull´Isonzo, e nell´attraversamento del canale de´ Dottori, lungo la stessa via Garibaldi all´altezza della confluenza con la strada provinciale. L´intervento, come segnala lo stesso assessore Riccardi, prevede la "collaborazione" finanziaria tra la Regione, con 350 mila euro, la Provincia di Gorizia (200 mila euro) e il Comune di Sagrado (50 mila euro). Il progetto consiste nella sistemazione dell´incrocio "a T" tra la via Garibaldi e la Sr 305, con l´allargamento della stessa via Garibaldi utilizzando gli spazi oggi occupati da un distributore di benzina dismesso. Vengono così configurate due corsie di svolta, una in direzione del ponte e l´altra verso il centro abitato. Il nuovo assetto permetterà di realizzare un´area di sosta e una pista ciclopedonale lungo via Garibaldi. Sarà anche rifatta la pavimentazione del ponte sul canale de´ Dottori e verranno rinnovati l´impianto di illuminazione e la rete fognaria dell´area.  
   
   
SS 36: RECUPERATI 7 MESI SU FINE LAVORI RISULTATO IMPORTANTE PER LIMITARE DISAGI CITTADINI  
 
Milano, 14 marzo 2011 - La nuova Ss 36 Monza Cinisello sarà conclusa entro il 30 aprile 2013, quindi con 7 mesi di anticipo rispetto all´ultima data comunicata. È l´esito del Tavolo istituzionale convocato e presieduto il 10 marzo presso Palazzo Lombardia dall´assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, alla presenza del presidente di Anas, Pietro Ciucci. Fra gli altri sono intervenuti l´amministratore delegato di Impregilo, Alberto Rubegni, l´assessore ai Trasporti della Provincia di Milano, Giovanni De Nicola, i sindaci di Cinisello Balsamo, Daniela Gasparini e di Muggiò, Pietro Zanantoni, un delegato del presidente della Provincia di Monza e Brianza e l´assessore del Comune di Monza, Simone Villa. Per velocizzare le procedure di bonifica bellica ha partecipato anche il Maggiore Alfio Galliano del Genio Militare di Padova. Al termine della riunione, l´assessore Cattaneo, unitamente ai partecipanti al Tavolo, ha voluto verificare di persona lo stato di avanzamento dei lavori in prossimità dello svincolo di Cinisello Balsamo. Il Sopralluogo Ai Cantieri - ´Oggi possiamo comunicare ufficialmente - ha spiegato Cattaneo - che i lavori verranno conclusi con 7 mesi di anticipo rispetto alla data contrattuale conosciuta (il 30 novembre 2013). Ciò sarà possibile facendo lavorare il cantiere, 24 ore al giorno, dal lunedì alla domenica già a partire dalla fine di questo mese di marzo´. Il cantiere sarà quindi sottoposto ad un´ulteriore velocizzazione dei lavori: attualmente si lavora infatti su 2 turni per un totale di circa 20 ore giornaliere. ´Grazie alla collaborazione tra Regione, Anas, Enti locali e l´impresa, abbiamo dato un ulteriore impulso alla realizzazione dell´opera - ha aggiunto Cattaneo -. Questo perché vogliamo recuperare tempo e limitare i disagi che la presenza dei cantieri sta causando a chi vive e lavora a Monza e Cinisello e a chi deve attraversare questo tratto fondamentale per viabilità lombarda in ingresso a Milano´. L´anticipo dei lavori costerà 10 milioni di euro, 2 saranno messi a disposizione da Regione Lombardia, altrettanti dalla Province e dai Comuni interessati e i rimanenti 6 da Anas e Impregilo. Cattaneo ha voluto poi rimarcare la positività del fatto che nessuno degli Enti coinvolti si sia sottratto al nuovo sacrificio ´assai giustificato dal vantaggio di 7 mesi in meno di cantiere; sacrificio che, pertanto, facciamo volentieri´. Il presidente Ciucci ha ricordato che gli imprevisti che hanno interferito sul cantiere sono stati numerosi: dalla recente scoperta dei binari del tram di Monza a un gasdotto di notevoli dimensioni solo per citare i più recenti. ´Il Tavolo Istituzionale - ha affermato Cattaneo - è lo strumento che ha permesso di facilitare e rendere più veloce non solo il confronto fra tutti i soggetti, ma anche trovare una sede dove prendere decisioni in tempi più rapidi´. L´open Day - Proprio perché i cittadini possano rendersi conto di come i lavori proseguano a ritmo spedito, si è deciso di aprire i cantieri al pubblico: il 3 aprile, dunque, chi lo desidera potrà recarsi sul cantiere attraverso una serie di visite guidate che permetteranno a chi lo desidera di rendersi conto di persona di qual è la reale situazione sia a Monza che a Cinisello. La Lettera Al Ministro Della Difesa - L´assessore Cattaneo ha anche annunciato che nei prossimi giorni scriverà al ministro della Difesa, Ignazio La Russa, affinché si possa prevedere di predisporre ulteriori forze militari per procedere a ritmo più spedito sulle attività di bonifica bellica dell´area cantiere. La Prossima Riunione - L´assessore e il presidente di Anas hanno inoltre comunicato che il Tavolo si riunirà nuovamente prima dell´estate e successivamente tra ottobre novembre per verificare lo stato di avanzamento dell´opera.  
   
   
VENETO, VARIANTE DI BUTTAPIETRA: VERSO PROGETTAZIONE DEFINITIVA  
 
Venezia, 14 marzo 2011 - “Per avviare la progettazione definitiva dalla Variante di Castel d’Azzano – Buttapietra alla Strada Statale n. 12 è ormai questione di tre – quattro mesi. Noi continueremo ad operare perché questo impegno e questi tempi vengano rispettati e se possibile ridotti, in modo da dare finalmente le risposte che le comunità locali interessate stanno aspettando davvero da troppi anni”. Lo ha affermato l’assessore alle politiche della mobilità del Veneto Renato Chisso, nel tracciare il quadro della situazione attuale e il cronoprogramma dei prossimi adempimenti, finalizzati a dare concretezza alla realizzazione dell’opera. “Ricordo che la Regione ha già finanziato Veneto Strade con 400 mila euro per coprire le spese di progettazione e che la stessa società ha dovuto redigere un nuovo progetto preliminare, ormai pronto, rispetto a quello originario mezzo a punto dalla Provincia di Verona, per aggiornarlo alla nuova normativa nel frattempo intervenuta. Ora si tratta di verificare il preliminare dal punto di vista della Valutazione d’Impatto Ambientale e, nella Conferenza dei Servizi, con gli enti locali interessati, Soprintendenza, Consorzi di Bonifica e altri soggetti istituzionali coinvolti. Nello stesso tempo teniamo un filo diretto con l’Anas per la necessaria condivisione e asseverazione dell’iniziativa. Con la progettazione definitiva – ha concluso Chisso – si potrà passare al cosiddetto appalto integrato dell’opera con il quale l’Anas si assume l’onere della realizzazione”.  
   
   
VIABILITÀ FVG: SR 354 DI LIGNANO, 4 ROTATORIE PER SNELLIRE IL TRAFFICO  
 
Latisana, 14 marzo 2011 - Quattro rotatorie e un moderno sistema di informazioni sul traffico sono destinati a dare finalmente una soluzione, dopo anni di dibattiti, alle criticità che, soprattutto in coincidenza con la stagione estiva e nelle giornate festive, si manifestano da sempre lungo la strada regionale 354, tra il casello autostradale di Ronchis di Latisana e Lignano. I lavori di una prima rotatoria, in località Picchi, inizieranno già entro la fine di marzo. I cantieri delle altre tre, a Paludo di Latisana, a Pertegada e in corrispondenza dell´accesso ad Aprilia Marittima, di cui Fvg Strade ha realizzato i progetti preliminari, potranno aprirsi alla fine dell´estate 2012. E in attesa del completamento di queste importanti opere, già entro il maggio di quest´anno sarà operativo, grazie alla collaborazione tra Autovie Venete e la stessa Fvg Strade, il progetto di "Infomobilità", destinato, oltre che a dare notizie in tempo reale sul traffico, anche a migliorare i tempi di percorrenza grazie al rifacimento, già avviato, dei cinque impianti semaforici attualmente esistenti, che in prospettiva sono però destinati a sparire proprio grazie alla realizzazione delle rotonde. Progetti e cronoprogrammi per la loro concretizzazione sono stati discussi questa mattina in Municipio a Latisana, in un incontro cui hanno partecipato, accanto al sindaco Micaela Sette e a diversi assessori comunali, l´assessore regionale alla Viabilità, Riccardo Riccardi, quello provinciale, Fabio Marchetti, il consigliere regionale Daniele Galasso, il presidente e il direttore generale di Fvg Strade, Giorgio Santuz e Oriano Turello, accompagnati da tecnici e funzionari. Più nel dettaglio, per far fonte agli ingenti flussi di traffico che interessano la Sr354, e quindi per limitare la lunghezza delle code e i ritardi agli incroci, sono state progettate rotatorie con grande capacità. Rispetto a precedenti ipotesi sono state apportate alcune migliorie per consentirne piena fruibilità non solo al traffico veicolare, trasporti eccezionali compresi, ma anche a pedoni e ciclisti, con la prevista realizzazione di sottopassi. Già dall´avvio della prossima stagione estiva informazioni sulla viabilità e sui tempi di percorrenza della 354 saranno disponibili, non solo su pannelli a messaggio variabile a Lignano, a Ronchis e in autostrada, ma anche sui siti web di Autovie e d Fvg Starde, e con tutti i mezzi tecnologici a disposizione della concessionaria autostradale (Bluetooth compreso), grazie al rifacimento della rete semaforica e alla predisposizione di una dorsale telematica wi-fi, che sfrutterà le immagini provenienti da telecamere posizionate sui nuovi semafori. Telecamere, è stato ribadito, che nulla hanno a che fare con un sistema "tutor" per il controllo della velocità, che non è assolutamente previsto. Tutte queste nuove opere, cui si aggiungerà in un prossimo futuro anche una quinta rotatoria, a Gorgo, comporteranno una spesa di circa otto milioni di euro, messi a disposizione dalla Regione. Non appena completati i progetti definitivi, la Giunta comunale di Latisana provvederà a recepirli nei propri strumenti urbanistici. "La soluzione dei problemi di traffico sulla Sr 354 è il risultato del dialogo costruttivo tra Regione, Provincia e Comune, che si sono posti un obiettivo congiunto". Così l´assessore regionale alla Viabilità, Riccardo Riccardi, al termine dell´incontro il 12 marzo a Latisana, nel quale è stato definito il cronoprogramma degli interventi su un asse, quello tra Latisana e Lignano, che ha flussi di traffico intensissimi, e che già lo scorso anno ha beneficiato dell´apertura del nuovo casello di Ronchis. Per Riccardi è anche la conferma che quella in corso "è la legislatura delle infrastrutture", nel corso della quale saranno moltissime le opere avviate e diverse anche quelle completate. Per quanto riguarda il sistema Infomobilità, l´assessore ne ha rimarcato l´importanza "anche per governare al meglio la rete autostradele conoscendo quanto accade sulla viabilità ordinaria", oltre che in vantaggi per gli automobilisti: "non sarà marginale per decidere quando muoversi da Lignano". Anche per il sindaco di Latisana, Micaela Sette, che ha confermato l´impegno ad affrontare e risolvere taluni problemi dei cittadini interessati dalle nuove opere, questo è "il risultato di una grande lavoro di squadra, che concretizza uno degli obiettivi importanti dell´amministrazione comunale". Secondo il consigliere regionale Daniele Galasso le decisioni assunte oggi rappresentano "la sintesi di 30 anni di discussioni, di finanziamenti comparsi e scomparsi, per garantire finalmente scorrevolezza e sicurezza". L´assessore provinciale Fabio Marchetti ha da parte sua rimarcato come si tratti di "investimenti finalizzati allo sviluppo del territorio, su un´arteria che ha una valenza sovraregionale". Il presidente di Fvg Strade Giorgio Santuz ha invece posto l´accento sul fatto che "per la prima volta innovazioni tecnologiche vengono collocate al di fuori della rete autostradale", e che, se la sperimentazione darà esiti positivi, potrà essere estesa, a partire dalla ex statale 14.  
   
   
INFRASTRUTTURE, VARIANTE AURELIA ALBISOLA SUPERIORE-SAVONA VADO, APPROVATI AIUTI PER TRASFERIMENTO IMPRESE  
 
 Savona, 14 Marzo 2011 - È stata approvato dalla Giunta della Regione Liguria, su proposta dell’assessore alle Infrastrutture, Raffaella Paita, l’intervento Pris per favorire le attività produttive presenti nella zona interessata alla realizzazione della variante Aurelia bis nel tratto Albisola Superiore- Savona per l’accesso all’hub portuale di Vado Ligure. L’intervento comporta la demolizione di immobili a Savona, nelle vie Mignone, Scotto, Padova e in corso Ricci. Aree e fabbricati che saranno acquisiti con la procedura di esproprio. Anas risarcirà le spese di trasferimento in un´altra zona alle imprese- in tutto dodici- che potranno anche ricollocarsi nell’ex Parco Doria di Savona. La giunta ha dato mandato all’assessore Paita di sottoscrivere l’accordo del Pris tra Regione Liguria, comune di Savona e Albisola Superiore.  
   
   
BOLZANO, 44 MILIONI PER IL SERVIZIO STRADE: ACCENTO SUGLI INTERVENTI DI MANUTENZIONE  
 
Bolzano, 14 marzo 2011 - Gli interventi della Ripartizione Servizio Strade della Provincia si concentrano anche quest´anno nella manutenzione della rete viaria esistente. Come sottolinea l´assessore provinciale ai lavori pubblici, Florian Mussner, per le asfaltature ed altri piccoli interventi si cerca di incaricare ditte locali. Il programma di interventi stradale per il 2011 è incentrato sulle opere di manutenzione; è stato approvato di recente dalla Giunta provinciale su proposta dell´assessore ai lavori pubblici, Florian Mussner. Dei 44 milioni di spesa preventivati, il 41,12 per cento è destinato agli interventi sul manto stradale, il 23,44 per cento per i guardrail, il 12,35 per cento per gli interventi di messa in sicurezza di versanti. Per la manutenzione dei ponti sono riservati il 6,24 per cento dei fondi, mentre per lavori agli impianti tecnici nelle gallerie sono destinati il 4,86 per cento delle risorse disponibili. Per altri interventi di manutenzione strade sono disponibili l´8,38 per cento dei fondi, mentre il 2,42 per cento delle risorse vanno per le opere di ampliamento. Per quanto riguarda gli interventi di manutenzione straordinaria il Servizio Strade investe nel 2011 8,1 milioni di Euro per le asfaltature, 4,6 milioni di Euro per migliorare i gurdrail e i muri di sostegno, 2,5 milioni di Euro per interventi minori di messa in sicurezza di versanti, 1,2 milioni di Euro per piccoli risanamenti di ponti, 600.000 Euro per gli impianti tecnici in galleria, 300.000 Euro per la mantuenzione delle gallerie e 1,6 milioni di Euro per altri interventi manutentivi, nonché 500.000 Euro per altri lavori di ampliamento minori di strade, rotatorie ed incroci. Per la segnaletica sia a terra che su suppporti nel 2011 sono destinati circa 2,4 milioni di Euro, mentre per i silos per il sale circa un milione. Un intervento pilota è rappresentato dalla posa di asfalto fonoassorbente lungo la strada statale dello Stelvio in località Vezzano nei pressi di Silandro.  
   
   
FS, MORETTI: PIANO INDUSTRIALE PUNTA SU SETTORE MERCI E PENDOLARI  
 
Roma, 14 marzo 2011 - “Il nuovo piano industriale che sta predisponendo il Gruppo Ferrovie dello Stato punterà sul settore Cargo, con l´aumento delle merci trasportate su ferro, e sul miglioramento del servizio per i pendolari”. Lo ha detto Mauro Moretti, amministratore delegato del Gruppo Fs, durante la conferenza di presentazione del Treno Verde, l’iniziativa di Legambiente e Fs svoltasi il 10 marzo nella stazione di Roma Termini. "Sono due le sfide che le Ferrovie dello Stato si pongono per il futuro: intensificare il numero di merci in treno anziché in camion, aumentando così i benefici tangibili per l´atmosfera, e il problema dell´affollamento dei pendolari soprattutto nelle grandi città, investendo più risorse e offrendo un maggior numero di treni”. Il top manager di Fs ha inoltre ricordato che l´Italia è il paese che produce più inquinamento nei trasporti (+30%) rispetto alla media degli altri paesi (25%), come Francia e Germania.  
   
   
ALTA VELOCITÀ: NEL 2010 OLTRE 500MILA TONNELLATE DI CO2 IN MENO NELL’AMBIENTE IL RISULTATO FRUTTO DELLA SCELTA VIRTUOSA DI 20 MILIONI DI VIAGGIATORI CHE HANNO UTILIZZATO LE FRECCE AV DI FERROVIE DELLO STATO  
 
Roma, 14 marzo 2011 - Venti milioni di viaggiatori hanno scelto nel 2010 l’Alta Velocità di Fs, con un incremento di passeggeri del 24% sulla Roma - Milano e del 23% sulla Milano - Napoli. La loro scelta virtuosa ha consentito in un anno di alleggerire l’atmosfera di oltre 500mila tonnellate di Co2. Ogni passeggero di Trenitalia produce infatti mediamente il 70% di gas serra in meno rispetto a chi viaggia in aereo e il 60% in meno dell’automobilista. E dal lancio dell’Alta Velocità ad oggi il market share del treno, sulle principali rotte servite dal Frecciarossa e dal Frecciargento, è costantemente cresciuto, sottraendo sempre più viaggiatori alle altre modalità. Oltre il 50% delle persone che si spostano fra Roma e Milano oggi lo fanno con l’Alta velocità di Ferrovie dello Stato. Il valore ecologico del treno è ben evidenziato sul biglietto verde di Trenitalia. Sul retro del ticket ogni passeggero può verificare il risparmio medio delle emissioni di Co2 del suo viaggio. Per fare un esempio, chi si sposta in treno tra Milano e Napoli fa risparmiare 45 kg di gas serra rispetto all’auto e addirittura 84 kg nei confronti dell’aereo. Per questo, il successo crescente dei treni ad Alta Velocità di Fs costituisce, anche dal punto di vista ambientale, un enorme vantaggio per il Paese. E anche le merci, trasportate in treno anziché in camion, recano benefici tangibili all’atmosfera. Le 47 milioni di tonnellate di merci movimentate da Trenitalia lo scorso anno valgono un milione di tonnellate di Co2 in meno, rispetto ad un trasporto stradale. E il vantaggio si estende anche al risparmio energetico: l’energia necessaria per trasportare persone o merci in treno è mediamente un terzo e un undicesimo di quella che serve per lo stesso tragitto, rispettivamente, su gomma e aereo. Il Gruppo Ferrovie dello Stato, coerentemente alla sua Carta dei Valori, è quindi in prima linea non solo per modernizzare il Paese ma anche per migliorarne l’ambiente e la qualità della vita. Il Gruppo Fs dà anche quest’anno il suo apporto logistico e tecnologico all’organizzazione del Treno Verde, la campagna di analisi dell’aria e di informazione realizzata insieme a Legambiente che, da oltre venti anni, offre un valido contributo per sensibilizzare gli italiani sui temi ambientali. Opera quanto mai necessaria visto che, in Italia come in Europa, le emissioni di gas serra imputabili al settore dei trasporti sono pari a circa un quarto del totale. Il trasporto ferroviario incide però in misura residuale sul settore dei trasporti (circa il 2% delle emissioni complessive) rappresentando quindi una scelta responsabile, anche nei confronti dell’ambiente.  
   
   
TRASPORTI FVG: LEGARE PROGETTI ADRIATICO CON QUELLI DEI BALCANI  
 
Trieste, 14 marzo 2011 - ´´Occorre ridisegnare la rete di trasporto europea, ferma al 2004, provvedendo ad inserire nei grandi progetti ferroviari Ue il prolungamento sino all´Alto Adriatico del Corridoio baltico-adriatico, ma poiché non siamo ´miopi´ - ha affermato il 10 marzo a Bologna l´assessore alla Viabilità e Trasporti del Friuli Venezia Giulia Riccardo Riccardi - è necessario anche appoggiare la realizzazione di quel Corridoio X che attraverso Austria e Slovenia faciliterebbe l´inclusione dei Balcani nel sistema di trasporto europeo´´. Secondo l´assessore Riccardi, che oggi nel capoluogo felsineo ha partecipato assieme all´assessore ai Trasporti dell´Emilia-romagna Alfredo Peri ed al dirigente del ministero delle Infrastrutture Giuseppe Mele al convegno ´´Il Corridoio Baltico-adriatico. Aspettative e opportunità per le Regioni italiane´´, così facendo il sistema adriatico, positivamente attivato dalla nuova direttrice ferroviaria tra gli scali marittimi polacchi ed il range portuale costituito dai porti nazionali di Trieste, Monfalcone, Venezia e Ravenna, ´´sarebbe in grado di dialogare efficamente con il sistema danubiano, in una perfetta ottica di intermodalità´´. Si verrebbe a creare, ha osservato ancora Riccardi, tra dimensione adriatica, baltica e balcanica ´´uno dei più importanti generatori di traffici´´ di livello europeo, proiettandosi verso Ucraina e Russia. Bruxelles, che proprio nei prossimi mesi dovrà valutare l´estensione sotto le Alpi dell´asse ferroviario baltico-adriatico (oggi il cosiddetto Progetto prioritario Ue 23 si ferma a Vienna e Bratislava), ´´sta giustamente chiedendo a tutti i soggetti interessati di dimostrare il valore aggiunto dei nuovi progetti in termini di traffico effettivo e la risposta economica indotta dai nuovi progetti infrastrutturali´´, ha sottolineato Riccardi: ´´la direttrice tra il Baltico ed il Nord Adriatico presenta un potenziale di oltre 40 milioni di persone, calcolato proprio secondo le regole comunitarie, e dunque in grado di mettersi naturalmente in competizione con i porti del Mare del Nord´´. ´´Dobbiamo dunque pensare ad un modello integrato del trasporto ferroviario tra Emilia-romagna, Veneto, Friuli Venezia Giulia, Slovenia e Croazia - ha dichiarato l´assessore Riccardi - ed in questo contesto il progetto Adria A, per una connessione ´su ferro´ tra le aree di Capodistria, Gorizia/nova Gorica e Trieste e gli aeroporti di Lubiana, Ronchi e Venezia, l´iniziativa Micotra, per un collegamento Udine-klagenfurt lungo la linea Pontebbana, e lo studio Sonora, di analisi dei trasporti merci su rotaia tra Adriatico e Centro Europa, rappresentano elementi di sutura e di possibile qualificazione del Corridoio baltico-adriatico per il quale proseguono gli sforzi congiunti delle Regioni e degli Stati coinvolti´´.