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GIOVEDI

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Notiziario Marketpress di Giovedì 21 Dicembre 2006
EUROPEAN COMMISSION INVOKES SAFEGUARD CLAUSE AGAINST BULGARIA ON AVIATION SAFETY  
 
Brussels, 21 dicembre 2006 - The European Commission decided to partially exclude Bulgaria from the benefit of the internal aviation market. Following an inspection performed by the European Aviation Safety Agency (Easa) earlier this month, the Commission considers that there is a considerable risk that Bulgaria will not be able to ensure full compliance with the Community rules on aviation safety and on the internal aviation market. Therefore a safeguard clause based on the Act of Accession is invoked, in order to ensure the proper functioning of the Eu air transport market and to guarantee the highest level of safety to Eu citizens. Jacques Barrot, Vice-president of the European Commission, said "It is essential for us to ensure that every aviation authority fulfils its safety oversight duties and that every airline operating freely in the European market is capable of doing so in full respect of our stringent safety laws. As things stand, we are not satisfied that Bulgaria meets the required standard. I have spoken to the Bulgarian Minister of Transport and he has assured me that efforts are being made to improve the situation. Our experts will keep Bulgaria´s compliance with European standards under review, but only once they are satisfied will I recommend lifting the safeguard". The deficiencies that have been identified by Easa concern important shortcomings in the administrative capacity of the Bulgarian Civil Aviation Authorities (Caa) in the field of safety oversight in general, and for the certification of airworthiness and maintenance of aircraft. The number of Caa staff is insufficient and their level of training is generally inadequate to perform their duties at the required level. These problems did not arise recently. Easa had already identified serious deficiencies during earlier inspections in 2005 and 2006. The Commission´s September 2006 monitoring report on the state of preparedness for Eu membership of Bulgaria and Romania warned Bulgaria that a safeguard measure could be invoked if insufficient progress would be made prior to accession. Bulgaria will remain excluded from full integration in the internal aviation market until a further Easa inspection will find the safety situation in Bulgaria satisfactory. In practice this will mean that airworthiness and maintenance certificates issued by the Bulgarian Caa will not be automatically recognised by other Member States, and that Bulgarian air carriers will not be granted unrestricted access to routes within the Community. The safeguard clause does not deny access of Bulgarian carriers to Community territory. .  
   
   
DEL PIERO SU AUMENTO CAPITALE AEROPORTO FRIULI VENEZIA GIULIA  
 
Trieste, 21 dicembre 2006 - ´In merito alle notizie su un possibile aumento di capitale per il Consorzio dell´Aeroporto di Ronchi dei Legionari – ha osservato l´assessore regionale alle Risorse Economiche e Finanziarie Michela Del Piero - desidero far osservare che affinchè aderisca un nuovo socio occorre che gli altri partner societari rinuncino al proprio diritto di opzione all´aumento di capitale´. ´Sarà questa una verifica che evidentemente verrà fatta nel corso della prossima assemblea e, dunque, gli attuali soci valuteranno singolarmente ed in quella sede il proprio atteggiamento e l´eventualità di una rinuncia al diritto di opzione´. ´Come Regione peraltro - rileva l´assessore Del Piero - facciamo notare che già esiste un socio finanziario privato all´interno della compagine sociale del Consorzio, Friulcassa Spa, e dunque auspichiamo che sia eventualmente un socio attuale a sottoscrivere l´aumento di capitale, anche eventualmente ´inoptato´, cioè non sottoscritto dai partner oggi presenti nel capitale sociale del Consorzio´. ´Ci auguriamo dunque che sia proprio Friulcassa a sottoscrivere l´aumento di capitale inoptato. Non capisco il motivo per cui ci deve essere assolutamente un nuovo socio: collegialmente, nell´ambito della prevista prossima assemblea dei soci verificheremo se Friulcassa riterrà opportuno sottoscrivere tale aumento di capitale´. ´Infine desidero solo segnalare come l´iniezione di risorse finanziarie sarà sicuramente più efficace se effettuata in seno alla Spa che gestisce l´aeroporto piuttosto che nel Consorzio´. .  
   
   
VOLI PERUGIA LONDRA PER LORENZETTI "L´UMBRIA VA AVANTI"  
 
Perugia, 21 dicembre 2006 – “Con il primo volo Londra-perugia oggi l’Umbria fa un altro, importante, passo in avanti nel cammino per lo sviluppo complessivo della nostra regione”. E’ quanto affermato dalla presidente della Regione Umbria, Maria Rita Lorenzetti, in occasione dell’inaugurazione del collegamento aereo diretto tra l’Umbria e la capitale britannica. “In questo collegamento, noi per primi, ci abbiamo creduto investendo, assieme a tutti gli altri soggetti che compongono il ‘trust’, significative risorse finanziare. Ci confortano i dati annunciati dalla stessa compagnia aerea, sia per ciò che riguarda le prenotazioni già effettuate sia per le previsioni di viaggiatori per l’intero anno. Questo primo passo, sono certa, sarà seguito da altre iniziative che contribuiranno ad affermare ancor più il “brend Umbria” nel mondo, determinando un significativo aumento del movimento turistico nella regione. Inoltre, va sottolineato il fatto che l’aeroporto regionale è anche un fattore di traino per la crescita di un’economia fondata sulla mobilità rapida di persone e cose. E l’Umbria ha un grande bisogno di disporre di una infrastruttura moderna ed efficiente, come sarà presto l’aeroporto regionale al termine di tutti gli interventi che abbiamo programmato”. “Vorrei infine rivolgere un sincero ringraziamento a tutto il personale dell’aeroporto, delle forze dell’ordine, dell’Enav e dell’Enac, impegnato oggi e in questi giorni, affinché la struttura potesse svolgere al meglio le operazioni di sbarco e imbarco dei passeggeri”. .  
   
   
INAUGURATO IL PRESEPE ´TRA LE NUVOLE´ DELLO SCULTORE ROBERTO BARBATO ALL’AEROPORTO MARCONI DI BOLOGNA  
 
 Bologna, 21 dicembre 2006 - È stato inaugurato ieri mattina, all’Aeroporto Marconi di Bologna, il Presepe ´Tra le Nuvole´ dello scultore Roberto Barbato. L´opera, realizzata appositamente per lo scalo bolognese e composta da una ventina di statue in terracotta, propone una versione ´aeroportuale´ della Natività, con la Sacra Famiglia circondata dai lavoratori e passeggeri che tipicamente popolano un aeroporto: piloti, hostess, addetti al check-in, personale ai carrelli, forze dell´ordine, turisti, uomini d´affari, famiglie che arrivano o in attesa d´imbarcarsi. Allestito nell´atrio antistante la ´Marconi Business Lounge´ al primo piano dell´aerostazione, il Presepe ´Tra le Nuvole´, sarà visibile fino al 7 gennaio. A corona del presepe, la mostra fotografica di Alessandra Leonardi, che testimonia le varie fasi di realizzazione delle statue e più in generale l’abilità di Barbato nel dare vita ai suoi personaggi. Nato a Napoli nel 1949, ma bolognese d’adozione, Roberto Barbato è scultore di fama nazionale. Il giornalista Giancarlo Roversi, suo scopritore, lo definisce "un artista senza correnti, senza stereotipi espressivi e legami con il tempo, che parla il linguaggio più puro dell’arte plastica nella sua manifestazione più autentica". In questo periodo, Bologna ospita altri lavori di Barbato: il presepe del Congresso Eucaristico nella Cattedrale di S. Pietro, "Il Presepe dei Commercianti" presso Ascom, l’omaggio ai ´presepisti´ bolognesi presso la sede centrale della banca Antonveneta, "La porta aperta e la porta chiusa" nella Basilica di S. Domenico, "il Verbo si fece carne, il Natale dell´Eucaristia" nella chiesa di S. Bartolomeo e un presepe ambientato nel 1500 presso la sede centrale di Aemilbanca. .  
   
   
CLICCA, STAMPA…E VOLA! ETIX, IL BIGLIETTO ELETTRONICO DI LUFTHANSA, È SEMPRE PIÙ FLESSIBILE, VELOCE E FACILE DA ´STAMPARE´… LA CARTA D´IMBARCO ON LINE È DISPONIBILE PER TUTTI I VOLI TRA AMBURGO, BERLINO, COLONIA, DüSSELDORF, FRANCOFORTE, MONACO, HANNOVER E STOCCARDA  
 
 Milano, 21 dicembre 2006 - Lufthansa ha recentemente introdotto il nuovo servizio di carta d´imbarco on line per rendere ancora più veloce e semplice la preparazione al viaggio. Dalla scelta del volo al check-in, dalla selezione del posto in aereo fino alla stampa della carta d´imbarco, il tutto è possibile direttamente dal proprio Pc in ufficio o a casa. Per fare ciò il passeggero deve essere in possesso di biglietto elettronico etix, deve poter accedere a Internet e disporre di una normale stampante. Al momento il servizio è disponibile per i voli tra Amburgo, Berlino, Colonia, Düsseldorf, Francoforte, Monaco, Hannover e Stoccarda e a partire dal 2007 verrà esteso progressivamente ad altri voli del network Lufthansa. Il servizio è particolarmente indicato per chi necessita di maggior flessibilità e ha poco tempo a disposizione. Infatti, chi viaggia con il solo bagaglio a mano, in questo modo può recarsi direttamente ai controlli di sicurezza e al gate d´imbarco azzerando quasi completamente i così detti tempi morti. Chi invece deve spedire il bagaglio, può comunque farlo rapidamente e comodamente, avvalendosi degli appositi banchi di accettazione bagaglio. Stampare la carta d´imbarco da casa è semplicissimo, una volta effettuato il check-in sul sito www. Lufthansa. Com, selezionando il o i propri voli e il posto che si preferisce, a questo punto si apre una finestra con visualizzata la carta d´imbarco on line pronta per la stampa. Sulla carta d´imbarco sono indicate tutte le informazioni importanti per il volo, quali il nominativo del passeggero, il numero del volo e il codice a barre per accesso diretto all´area dei gate d´imbarco. Il check-in online può essere effettuato per tutti i voli in partenza in giornata e, a partire dalle 18:00, per tutte le partenze del giorno successivo. Click, stampa e … buon viaggio con Lufthansa! Tutto è sempre più veloce, più semplice e più comodo con etix: il biglietto elettronico di Lufthansa che rende superfluo il biglietto cartaceo. Il nuovo servizio si aggiunge ai tanti vantaggi del biglietto elettronico che è già diventato in tutto il mondo il modo più comodo per viaggiare: il biglietto viene memorizzato elettronicamente nel sistema di Lufthansa ed è quindi richiamabile in qualsiasi momento. Il biglietto elettronico etix permette al passeggero che lo ha acquistato di recarsi direttamente al banco di accettazione Lufthansa o al Quick Check-in automatico, senza essere in possesso di un biglietto cartaceo. Etix è disponibile per tutti i passeggeri Lufthansa anche per coloro non in possesso di tessera Miles & More o carta di credito nonché per i passeggeri abituali di alcuni partner in Star Alliance. I passeggeri che hanno prenotato un biglietto etix senza tessera identificativa (carta di credito o tessera Miles & More) possono ritirare la carta d´imbarco direttamente in aeroporto presentando un documento di riconoscimento (carta d´identità o passaporto) o, in alternativa, possono usufruire dei Quick Check-in automatici inserendo una qualsiasi tessera magnetica che ne riporti il nominativo. Etix è prenotabile con breve preavviso (al momento della prenotazione il biglietto è già disponibile per il check-in in aeroporto) e, con una semplice telefonata, permette di modificare la prenotazione anche dopo la partenza (soggetto a disponibilità posti e condizioni tariffarie). Grazie al formato elettronico, i passeggeri possono evitare sia i rischi di furto o smarrimento del biglietto sia il costo aggiuntivo previsto per i biglietti prepagati. Ai passeggeri che hanno prenotato un biglietto elettronico etix con identificativo, infatti, sono riservati ulteriori vantaggi e procedure ancora più semplici e veloci. In Italia le destinazioni etix sono Milano (Linate e Malpensa), Roma Fiumicino, Torino Caselle, Firenze, Bologna, Venezia e Napoli. Per chi vola con solo bagaglio a mano etix consente un notevole risparmio di tempo grazie alle oltre 300 postazioni Quick Check-in presenti in tutta Europa. In Italia Quick Check-in sono disponibili a Milano Malpensa, Roma Fiumicino, Torino, Bologna e Venezia e negli aeroporti di Roma Fiumicino, Milano Malpensa e Torino Lufthansa ha predisposto banchi per la consegna dei bagagli dei passeggeri che hanno effettuato il check-in automatico. .  
   
   
UNGHERIA, WIZZ AIR ORDINA QUATTRO NUOVI AEREI  
 
Trieste, 21 dicembre 2006 - La società ungherese di navigazione aerea ´low-cost´ Wizz Air ha siglato un accordo di leasing con la società Gecas per la fornitura di quattro nuovi aerei A320 a partire dal 2008. Secondo l´Ice, l´accordo è parte integrante di un più ampio progetto di collaborazione commerciale fra la Wizz Air e la Airbus Industries che prevede la fornitura di 44 nuovi aerei A320. In base ai contenuti del progetto, gli aeromobili della Airbus acquistati dalla Gecas vengono ceduti immediatamente in leasing alla Wizz Air per un periodo di 11 anni. .  
   
   
CATHAY PACIFIC AIRWAYS CONTINUA LA CRESCITA A NOVEMBRE: PASSEGGERI + 7,1% CARGO + 9,3%  
 
 Roma, 21 dicembre 2006 - Cathay Pacific Airways ha trasportato a novembre 1. 374. 726 passeggeri, il 7,1% in più rispetto allo stesso mese del 2005. Il fattore di carico è stato del 78,7%, con un aumento di 2,4 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. La capacità offerta, misurata in termini di posti disponibili per chilometro, è aumentata del 4,4%. Nel periodo gennaio-novembre 2006, il numero dei passeggeri trasportati da Cathay Pacific è cresciuto dell’8,6% a fronte di un aumento della capacità dell’8,1%. Anche il settore cargo ha registrato risultati in crescita. Le tonnellate trasportate nel mese di novembre sono state 109. 413, il 9,3% in più rispetto allo stesso mese del 2005. Il fattore di carico del mese è aumentato di 1,8 punti percentuali fino a raggiungere quota 70,5%. Il fattore di carico relativo al settore cargo per il periodo gennaio-novembre è pari al 66,8%. “Si sta per concludere un anno dinamico e positivo, che ha visto il raggiungimento di molti traguardi, primo fra tutti il controllo al 100% di Dragonair, con la conseguente espansione del Gruppo soprattutto in Cina ed Estremo Oriente” osserva Silvia Tagliaferri, Direttore Commerciale per l’Italia di Cathay Pacific. “E poi il 20° anniversario in Italia, il 100° aereo in flotta, il collegamento giornaliero Roma-hong Kong e un periodo natalizio alle porte che si preannuncia buono e dalla domanda sostenuta”. “Anche questo mese il load factor si è confermato alto per le rotte tra Hong Kong ed Europa e Stati Uniti” commenta Alberto Brandi, Cargo Manager di Cathay Pacific Airways per l’Italia; “Per far fronte alla sempre crescente domanda è stato introdotto il collegamento con Beijing, due volte la settimana, e rafforzato quello con Shanghai, per cui sono stati aggiunti altri 5 voli a settimana”. Cathay Pacific Airways, la principale compagnia aerea di Hong Kong, opera voli di linea dal 1946. La Compagnia effettua oltre 1. 250 voli settimanali fra 92 destinazioni in cinque continenti con una flotta di 100 aerei, tutti wide body. Nel 2005 ha trasportato oltre 15 milioni di passeggeri, registrando un utile netto pari a 359 milioni di euro. Cathay Pacific collega l’Italia a Hong Kong con dieci voli settimanali a/r – sette voli non stop passeggeri da Roma operati in inverno con Airbus A340-300 e Boeing 747-400 nella stagione estiva e tre voli cargo da Milano Malpensa, operati Boeing 747-400. Nel 2006, Cathay Pacific è stata nominata “Compagnia Aerea dell’Anno” sia da Air Transport World che da Oag. Cathay Pacific Airways: dati di traffico novembre 2006
Traffic Nov % Change Cumulative Cumulative %
2006 Vs Nov05 Nov 2006 Nov 2005 Change
Rpk (000)
- North Asia 827,353 12. 4% 9,114,993 8,426,838 8. 2%
- South East Asia & Middle East 1,190,550 5. 8% 12,607,458 11,761,714 7. 2%
- Europe 1,208,287 8. 0% 14,660,188 12,942,189 13. 3%
- South West Pacific & South Africa 1,055,146 11. 1% 10,175,377 9,782,365 4. 0%
- North America 1,561,629 4. 6% 18,282,670 16,146,123 13. 2%
Rpk Total (000) 5,842,965 7. 7% 64,840,686 59,059,229 9. 8%
Passengers carried 1,374,726 7. 1% 15,232,734 14,026,359 8. 6%
Cargo and mail tonne km (000) 657,710 10. 6% 6,452,732 5,994,796 7. 6%
Freight carried (000Kg) 109,413 9. 3% 1,089,861 1,013,053 7. 6%
Number of flights 2,949 2. 5% 32,484 30,551 6. 3%
Capacity Nov % Change Cumulative Cumulative %
2006 Vs Nov05 Nov 2006 Nov 2005 Change
Ask (000)
- North Asia 1,123,060 4. 3% 12,593,325 11,904,305 5. 8%
- South East Asia & Middle East 1,513,423 1. 4% 16,735,790 15,791,940 6. 0%
- Europe 1,524,378 11. 9% 17,302,501 14,715,163 17. 6%
- South West Pacific & South Africa 1,305,193 3. 5% 12,878,301 13,334,325 -3. 4%
- North America 1,954,157 2. 1% 21,811,347 19,472,394 12. 0%
Ask Total (000) 7,420,211 4. 4% 81,321,264 75,218,127 8. 1%
Passenger load factor 78. 7% 2. 4pt 79. 7% 78. 5% 1. 2pt
Available cargo/mail tonne km (000) 933,371 7. 8% 9,447,963 8,968,716 5. 3%
Cargo and mail load factor 70. 5% 1. 8pt 68. 3% 66. 8% 1. 5pt
Atk (000) 1,639,006 6. 3% 17,181,372 16,123,272 6. 6%
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OGGI INAUGURAZIONE DI “VERONA PRODUCE” PRESSO L’AEROPORTO VALERIO CATULLO DI VERONA-VILLAFRANCA  
 
Verona, 21 dicembre 2006 - Visti i positivi riscontri avuti nel corso della prima edizione del progetto “Verona Produce”, la Camera di Commercio di Verona ha progettato anche per l’anno 2007 l’allestimento e la gestione di uno spazio promozionale presso l’Aeroporto Valerio Catullo di Verona-villafranca, in un’area centrale e di grande afflusso di passeggeri. Il progetto prevede in questa sua seconda edizione una serie di dodici allestimenti, per la durata complessiva di un anno, che siano in grado di rappresentare in pochi istanti ai visitatori le attrazioni e le produzioni che caratterizzano la nostra provincia, oltre che offrire informazioni sui vari avvenimenti fieristici e turistici che Verona ospita nei vari periodi dell’anno. L’inaugurazione del progetto è prevista per il giorno giovedì 21 dicembre alle 11 presso la zona partenze Aeroporto “Catullo”. All’interno dell’allestimento saranno esposte le produzioni tipiche e verrà distribuito materiale informativo alla clientela aeroportuale in transito .  
   
   
GE CAPITAL SOLUTIONS ENTRA NEL MERCATO ITALIANO DEI VEICOLI COMMERCIALI E INDUSTRIALI  
 
Milano, 21 Dicembre 2006 - Ge Capital Solutions, la divisione specializzata nel finanziamento alle imprese della General Electric Inc. , entra nel mercato italiano del leasing dei veicoli commerciali e industriali. Mercato il cui valore totale è di oltre 4 miliardi di Euro di stipulato. La nuova divisione dedicata al trasporto è specializzata nel finanziamento dei veicoli leggeri, dei camion e dei semirimorchi e si rivolge a concessionari, clienti finali e costruttori. Questi clienti potranno beneficiare di un gruppo dedicato e specializzato nel mercato del trasporto e di soluzioni finanziarie personalizzate, grazie ad una consolidata esperienza nel settore del leasing e del noleggio. “Ge Capital Solutions finanzia il mondo del trasporto da oltre 30 anni negli Usa, in Canada ed in altri paesi d’Europa. Ci serviamo di quest’esperienza per offrire all’industria italiana del trasporto servizi finanziari innovativi ed indipendenti dalle case costruttrici”, sostiene l’Ing. Giuliano Marello, Responsabile Commerciale Transportation per Ge Capital Solutions in Italia. La conoscenza dell’industria del trasporto permette a Ge Capital Solutions di offrire soluzioni innovative e vantaggiose attraverso l’assunzione di valori di riscatto “fair market value”, durate più lunghe e una pluralità di servizi associati al leasing. I concessionari partner avranno accesso al sito “Extranet” dedicato con cui potranno creare in autonomia le richieste di finanziamento, inviarle in tempo reale e ricevere decisioni di credito in pochi minuti. “. Abbiamo sviluppato una tecnologia avanzatissima, con lo scopo di fornire ai concessionari l’informazione e la velocità di cui hanno bisogno per rispondere alle richieste dei loro clienti, aiutandoli ad arricchire la loro offerta e ad aumentare le loro vendite. Con la Extranet i concessionari ed i loro clienti ricevono decisioni di credito in meno di 5 minuti! Questo servizio aiuta concretamente i nostri partner a sviluppare il loro business e permette ai trasportatori un notevole risparmio di tempo” conclude Giuliano Marello. .  
   
   
CLUB OF PIONEERS: INSIEME VERSO IL FUTURO BMW LANCIA UN PORTALE INTERNET INTERATTIVO – CON LO SCOPO DI FACILITARE LA COMUNICAZIONE SU AMBIENTE PULITO E MOBILITÀ SOSTENIBILE.  
 
 Monaco, 21 dicembre 2006 - Aperto, innovativo, informativo e con lo sguardo rivolto al futuro: il nuovo portale interattivo, www. Clubofpioneers. Com, è on-line. Con “Club of Pioneers“, Bmw inaugura una community virtuale, in cui sarà possibile presentare idee e approcci che possano contribuire a garantire un ambiente pulito e privo di emissioni nocive per le generazioni future. Il “Club of Pioneers” è sinonimo di approccio alla vita interattivo e sostenibile. Il nuovo network infatti mette in contatto persone che vogliono esprimere il loro punto di vista, soprattutto su come mobilità e sostenibilità possano essere abbinate in modo efficace. Il nuovo portale è indirizzato a tutti coloro che si considerano dei pionieri nel preservare le condizioni in cui viviamo e nel proteggere il nostro ambiente: istituzioni, aziende, ingegneri aerospaziali, esperti alimentari, designer e architetti, oltre a tutti coloro che vogliono esprimere la loro opinione su questo argomento. Il “Club of Pioneers“ offre a queste idee e pensieri una piattaforma pubblica, raggruppandoli e permettendo ai pionieri di comunicare tra loro. In tutto il mondo. In qualsiasi momento. Il tema della mobilità è al centro – ed è soprattutto in questo ambito che il club vuole stabilire nuovi punti di riferimento riguardo alla responsabilità e all’approccio alla vita. Con la Bmw Hydrogen 7, la prima berlina di lusso a idrogeno, la casa automobilistica tedesca ha mostrato la strada da percorrere per conseguire la mobilità sostenibile nel futuro. Le emissioni nocive continuano ad aumentare in tutto il mondo e stanno attaccando il nostro clima. Le emissioni di biossido di carbonio si accompagnano inevitabilmente all’impoverimento delle risorse naturali – e Bmw ne aveva già segnalato i sintomi diversi anni fa. Bmw è stata la prima nell’anticipare i tempi con la tecnologia a idrogeno e come fondatore del “Club of Pioneers” vuole dimostrare l’importanza e la necessità di ripensare al modo in cui usiamo l’energia identificando nuove vie più sostenibili. Dr. Timm Kehler, Responsabile dl Marketing, Preliminary Development e Innovative Projects di Bmw, commenta la nuova piattaforma: “Il Club of Pioneers è desideroso di fornire nuovi stimoli invitando le persone a dialogare tra di loro, presentando approcci innovativi e sviluppando idee. Sia nel campo della mobilità che in settori tecnologici – il nostro contributo è rappresentato dalla Bmw Hydrogen 7. Raccoglieremo tutte queste idee nel club e daremo loro vita. Ogni idea, ogni affermazione e ogni pensiero innovativo saranno i benvenuti, in modo da poter guardare un futuro che ci coinvolga con un stato d’animo più rilassato”. Uno dei primi Pioneer a parlare in un blog è stato Christoph Metzelder. Il 26enne giocatore tedesco di football a livello internazionale dà il benvenuto a questo nuovo strumento virtuale: “Abbiamo una responsabilità comune – politici, scienziati o genitori - e vogliamo vedere i nostri figli crescere in un mondo pulito e intatto. La tutela del clima coinvolge tutti noi e di sicuro me come sportivo. Per questa ragione dovremmo trattare il problema in modo proattivo nella ricerca di un vero stile di vita sostenibile”. Il focus visivo del nuovo sito è la grotta di ghiaccio scoperta nel 1897 in Dachstein – una delle più grandi del mondo. L’immenso sistema di grotte è stato nominato Patrimonio dell’Umanità dall’Unesco ed simboleggia l’importanza della sostenibilità. I “Pioneers” offriranno una selezione di siti i cui indirizzi verranno proiettati sul muro della grotta glaciale con una tecnica speciale. Il “Club of Pioneers“ ha ambizioni internazionali. Tutti gli articoli scritti dalla Comunità saranno pubblicati in inglese. Alexander Görlach, noto ed esperto giornalista, è stato incaricato della supervisione editoriale. .  
   
   
AUTO SCONTATE DI OLTRE IL 25% AI "CLIENTI SPECIALI" DELLE CASE  
 
 Rozzano, 21 dicembre 2006 - Sono molti gli italiani che potrebbero avere diritto a uno "sconto speciale" nell´acquisto dell´automobile. Ma, forse, non lo sanno. E´ il caso, per esempio, delle famiglie numerose, quelle formate da almeno sei persone, rappresentate in Italia dall´Associazione nazionale famiglie numerose. Per loro, Fiat e Ford riservano sconti che vanno, per esempio, dal 14% per una Fiat "Multipla Natural Power" al 24% per la Ford "Mondeo". È quanto rivela un´inchiesta pubblicata dal mensile "Quattroruote" ora in edicola, che ha indagato sul trattamento riservato dalle Case automobilistiche a categorie professionali e aziende. Qualche altro esempio: Renault riserva sconti dal 13 al 24% agli agenti di commercio; le autoscuole ottengono da Opel fino al 26%, mentre Volvo sconta anche il 12% ai promotori finanziari. Tra le categorie beneficiate dal maggior numero di case automobilistiche ci sono i tassisti, i disabili e il personale diplomatico con passaporto di servizio. Non mancano le curiosità: Ssangyong riserva un ribasso dal 10 al 13% (secondo il modello) agli agriturismi, mentre Fiat, Alfa Romeo e Lancia offrono sconti elevati ai maestri di sci. .  
   
   
ROMA, TEVERE: GIUNTA FINANZIA SEMAFORI ANTI-ESONDAZIONE ASSISTITO DA UN SISTEMA SATELLITARE  
 
Roma, 21 dicmebre 2006 - “Dodici semafori ed un sistema satellitare per garantire la sicurezza del percorso ciclopedonale lungo il Tevere. ” – annuncia l’assessore all’ambiente Dario Esposito al termine della seduta odierna della Giunta capitolina che, con uno stanziamento di 200 mila euro, ha dato il via libera alla realizzazione dell’impianto di segnalazione allagamento sul Tevere. “Il sistema progettato dall’Atac, utilizzerà le più moderne tecnologie satellitari per garantire tempestivamente lo sgombero delle banchine in caso di piena del Fiume. Se il livello delle acque dovesse avvicinarsi alla soglia massima consentita, un sms avvertirà tutti gli operatori ed i responsabili del sistema di gestione e controllo. Allo stesso modo, un sistema di impulsi darà il segnale di allerta anche a dodici stazioni semaforiche poste sull’argine del Tevere accanto alla pista ciclabile. Il semaforo rosso, dunque, segnalerà a ciclisti e pedoni il pericolo dell’esondazione in modo che possano allontanarsi per tempo. Il punto di partenza del sistema di segnali sarà una centralina di misura, ovvero una sonda di rilevamento immersa nei pressi di Ponte Risorgimento che rivelerà con precisione i livelli delle acque e avvierà una serie di impulsi a catena verso la centrale di gestione e controllo. Tale stazione, a sua volta, garantirà l’accensione dei semafori e invierà messaggi di allerta ai telefonini degli addetti, proprio come accade tra gli operatori della sanità e del 118 in caso di emergenza. ” “Il progetto è frutto di una collaborazione tra il Dipartimento comunale ambiente, l’Atac e l’Ardis e nasce – continua Esposito – dall’esigenza di offrire a tutti gli utenti le massime garanzie di sicurezza. Le banchine “di magra”, come si definiscono, nella stagione piovosa sono soggette ad allagamenti frequenti; basti pensare che l’anno scorso sono state sommerse almeno venti volte, in alcuni casi anche per venti giorni consecutivi. Il problema, inoltre, non è rappresentato solo dalle acque ma anche dal limo e dal fango che il Fiume deposita sulle banchine dopo essersi ritirato. Anche in questo caso le sponde non possono essere fruite prima di un’accurata rimozione dei detriti. ” “Dopo i necessari passaggi burocratici che richiederanno ancora alcuni mesi – conclude Esposito – i lavori saranno condotti molto rapidamente in modo da terminare l’impianto di sicurezza prima del prossimo inverno. ” .  
   
   
SI APRONO IN GENNAIO LE ISCRIZIONI AI CORSI DEL PROGAMMA DI FORMAZIONE AILOG PER IL PRIMO SEMESTRE 2007 CINQUE CORSI BASE E DIECI CORSI SPECIALISTICI, PER SODDISFARE LE ESIGENZE DI AGGIORNAMENTO PROFESSIONALE DEI MANAGER LOGISTICI DI TUTTI I LIVELLI  
 
Milano, 21 dicembre 2006 – Si apriranno in gennaio le iscrizioni ai corsi formativi organizzati da Ailog (Associazione Italiana di Logistica e di Supply Chain Management) per il primo semestre 2007: un programma articolato in 15 corsi, per fornire ai partecipanti un patrimonio di know how e di aggiornamento professionale sempre più mirato e approfondito. Forte del successo crescente dei propri corsi, Ailog propone a tutti coloro che operano a vari livelli nei diversi ambiti della logistica e della supply chain, un piano formativo articolato in Corsi Base e Corsi Specialistici. La partecipazione ai corsi Ailog costituisce un importante complemento alla formazione dei professionisti della Logistica in vista dell’ottenimento della certificazione europea. Ai Corsi Base (fondamenti della logistica, gestione operativa, pianificazione e programmazione, controllo di gestione della logistica, gestione delle scorte) si affiancheranno quindi i dieci Corsi Specialistici, sui seguenti argomenti: l’eccellenza delle tre P (pianificazione, programmazione e produzione) della supply chain, il corretto dimensionamento del magazzino, il modello delle tre C (creatività, cambiamento, comunicazione), la logistica dell’after-sales, il monitor logistico, la logistica eccellente, il sourcing strategico e sistemi avanzati di approvvigionamento, il supply chain management, la simulazione nella logistica. “Il manager logistico”, spiega Domenico Netti, Presidente Ailog e Direttore Logistica di Luigi Lavazza spa, “ha una continua necessità di formazione in quanto, oltre a perseguire obiettivi di armonizzazione tra livello dei costi e qualità del servizio, agisce in uno scenario connotato da una fortissima competizione accentuata dalla progressiva globalizzazione dei mercati: deve essere in grado di agire e prendere decisioni in ogni contesto e in ogni Paese e avere una preparazione adeguata ad agire a tutto campo”. “Quale unica sede nazionale di riferimento culturale e professionale per manager di logistica”, prosegue Domenico Netti, “Ailog propone un programma di formazione estremamente innovativo, sia dal punto di vista metodologico che contenutistico: corsi concepiti in modo da favorire il costante scambio di esperienze tra docenti e partecipanti, attraverso l’analisi di casi reali illustrati dai protagonisti” I corsi si terranno in parallelo a Milano e a Roma e sono aperti a un numero ristretto di partecipanti. Ai soci Ailog è riservata una riduzione sulla quota d’iscrizione. Per il programma dettagliato dei corsi e per iscriversi, si può visitare il sito www. Ailog. It, oppure contattare la Segreteria Ailog, t. 0266710622 / 026693809, f. 026701483, e-mail: formazione@ailog. It .  
   
   
TERZA CORSIA FIRENZE NORD-FIRENZE SUD: APERTURA AL TRAFFICO DEI PRIMI SEI CHILOMETRI IN DIREZIONE SUD I LAVORI SONO STATI COMPLETATI CON CIRCA TRE MESI DI ANTICIPO RISPETTO AI TEMPI PREVISTI  
 
Firenze, 21 dicembre 2006 – Sarà aperta al traffico, alle ore 14 di oggi giovedì 21 dicembre, la carreggiata Sud dei lotti 0, 2 e 3 che costituisce il primo tratto del potenziamento intorno alla città di Firenze dell’autostrada Milano-napoli. Il tratto è compreso tra l’interconnessione A1/a11 (km 281+150) e lo svincolo di Firenze Scandicci (km 287+353) per 6,2 chilometri (tratta A) e ha comportato un investimento complessivo di 109,4 milioni di euro. E’ un tangibile risultato dell’impegno di Autostrade per l’Italia nel dare risposta concreta alle esigenze degli automobilisti, ottenuto tra l’altro con circa tre mesi di anticipo rispetto ai tempi previsti, grazie all’impegno della Spea (società di ingegneria del Gruppo Autostrade) e delle imprese Coestra – Acmar – Berti & C. Che hanno realizzato i lavori. “Tutto sta procedendo con regolarità – ha detto Gennarino Tozzi, direttore Nuove Opere di Autostrade per l’Italia – rispettando i nostri obiettivi prioritari: realizzare opere funzionali allo sviluppo e alla mobilità del Paese, ma anche realizzare opere nel pieno rispetto del territorio, dell’ambiente e specialmente in accordo con la Regione e le Comunità locali. Lì dove c’è sintonia di intenti con le varie amministrazioni locali è possibile realizzare con rapidità opere importanti, come quest’anno abbiamo fatto completando i 32 chilometri di quarta corsia tra Modena e Bologna, il nuovo casello Bologna-fiera, i primi 20 chilometri della variante di valico da Sasso Marconi a La Quercia con il nuovo svincolo di Sasso Marconi, il nuovo svincolo di Firenze Scandicci e questi 6 chilometri di terza corsia del nodo fiorentino. Non solo. Entro la fine dell’anno apriremo quasi 10 chilometri di quarta corsia sulla Milano-bergamo e, per limitarci ai primi mesi del 2007, il nuovo svincolo di Barberino di Mugello e gli altri 6 chilometri, in direzione nord, della terza corsia di cui parliamo oggi a Firenze”. Tozzi ha sottolineato che “c’è una sola preoccupazione, ed è la tratta Barberino-firenze Nord per la quale si stanno accumulando gravi ritardi a causa di mancate autorizzazioni. In particolare, la procedura di Valutazione di Impatto Ambientale propedeutica alla Conferenza di Servizi, avviata da Aspi nel luglio 2004 e quindi due anni e mezzo fa, non è ancora stata conclusa da parte del Ministero dell’Ambiente”. I lavori di potenziamento dell’A1, del tratto di cui oggi si è aperta la carreggiata sud, riguardano l’ampliamento della sede autostradale da due a tre corsie, compreso l’allargamento delle strutture presenti - tra le quali l’opera principale è sicuramente il ponte sul fiume Arno lungo m 320 - che si ricollegano allo svincolo di Firenze Scandicci. La realizzazione della terza corsia in un’autostrada che, nel tempo, è diventata la “tangenziale” di Firenze (il 60% del traffico autostradale ha origine e destinazione nell’area fiorentina) sta permettendo di realizzare interventi sul territorio ad essa collegati, garantendo l’integrazione tra le diverse modalità di trasporto, la decongestione della viabilità urbana e soprattutto migliorando il rapporto tra le aree abitate e il servizio autostradale. Tra le opere realizzate, infatti, vi sono anche gli interventi esterni al tracciato autostradale, dei quali da tempo beneficiano gli utenti: la rampa di S. Casciano che collega la Cassia e la S. G. C. Firenze-siena in Comune di Impruneta aperta il 25 gennaio 2006, la nuova viabilità di bypass dell’abitato di Ginestra Fiorentina aperta il 18 dicembre 2004, nonchè interventi di installazione di barriere acustiche lungo la carreggiata nord della sede autostradale presso la zona del Colle in Comune di Calenzano, la zona Ponte Ema in Comune di Bagno a Ripoli e la zona Pozzolatico in carreggiata nord e sud. Nell’ambito delle opere autostradali, Autostrade per l’Italia ha dedicato particolare attenzione alle zone con ricettori sensibili ai fini dell’inquinamento acustico, senza dimenticare di adottare soluzioni architettoniche per garantire anche un adeguato inserimento degli interventi nel pregiato contesto territoriale. Infatti, dove consentito dagli spazi a disposizione, sono state inserite dune a verde, oppure barriere acustiche appositamente studiate e composte da pannelli fonoassorbenti in corten rivestiti in cotto o da lastre in vetro trasparente, sorrette da montanti anch’essi in corten. La realizzazione della terza corsia e degli interventi collegati comporterà una rilevante decongestione del traffico che, associata all’adozione dei veri e propri sistemi di mitigazione acustica, permetterà un abbattimento medio del rumore del 15% portandolo sotto la soglia stabilita per legge, anche in prospettiva del traffico stimato nel 2010. La tratta compresa tra gli svincoli di Firenze Nord e Firenze Sud sopporta, infatti, un traffico giornaliero medio di circa 42. 300 veicoli di cui il 25% pesanti. La realizzazione dell’intero progetto vede un’occupazione diretta di circa 400 persone più quelle dell’indotto. .  
   
   
TANGENZIALE EST ESTERNA DI MILANO (TEM) SI STRINGONO I TEMPI PER LA DEFINIZIONE DEL TRACCIATO RIUNITO DALL´ASSESSORE CATTANEO IL COMITATO PER L´ACCORDO DI PROGRAMMA  
 
 Milano, 21 dicembre 2006 - Il Comitato dell´Accordo di programma per la realizzazione della Tangenziale est esterna di Milano (Tem) e per il potenziamento del sistema della viabilità dell´est Milanese e del nord Lodigiano, presieduto dall´assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, si è riunito il 19 dicembre in Regione alla presenza anche dell´assessore alla Mobilità della Provincia di Milano, Paolo Matteucci, ai Trasporti della Provincia di Lodi, Piero Luigi Bianchi, e dei rappresentanti di Ministero delle Infrastrutture, Anas e dei cinque sindaci (Agrate Brianza, Melzo, Paullo, Cassano d´Adda e Casalmaiocco) eletti in rappresentanza dei 57 Comuni coinvolti. Hanno partecipato anche, come uditori, membri dei Comuni di Cambiago, Caponago, Colturano, Mediglia, Melegnano, San Giuliano Milanese e Mulazzano. L´assessore Cattaneo ha illustrato il lavoro svolto per la sistematizzazione delle opere e degli interventi di potenziamento del sistema della mobilità, così che possa poi essere utilizzato negli incontri dei Tavoli Territoriali d´Ambito per un approfondimento di merito. Tavoli che, convocati per l´inizio del 2007, vedranno la partecipazione di tutti e 57 i Comuni coinvolti. Prima della prossima seduta del Comitato, si dovrà riunire la Segreteria Tecnica che, come deciso nel corso della riunione, dovrà completare la sistematizzazione delle opere e degli interventi di potenziamento del sistema della mobilità, redigendo un nuovo documento che comprenda anche la cartografia di tutte le opere, documento che fungerà da base da cui partirà un primo confronto con i Comuni interessati. La Segreteria dovrà inoltre completare gli scenari di traffico, convocare i Tavoli territoriali d´ambito per una informativa sui lavori dell´Accordo di Programma e analizzare la sistematizzazione degli interventi di mobilità del comparto, implementare l´indice del testo dell´Accordo di Programma, completando le verifiche giuridiche. Da ultimo, non certo per importanza, spetterà sempre alla Segreteria Tecnica approfondire l´ipotesi di un tracciato alternativo a sud che la Provincia di Milano si impegna a presentare al Comitato per il 20 febbraio. .  
   
   
ACCORDO REGIONE MARCHE TRENITALIA PER LA REALIZZAZIONE DI UN PROGRAMMA DI TRENI SPECIALI  
 
Ancona, 21 dicembre 2006 - Treni speciali in occasione di particolari eventi culturali o per scopi turistici. E´ l´offerta di servizi ferroviari che la Direzione regionale Marche di Trenitalia propone ogni anno per promuovere l´uso del mezzo pubblico. ´Si tratta di servizi ´ spiega l´assessore regionale ai Trasporti, Pietro Marcolini ´ che non sono contemplati nel contratto di servizio che la Regione Marche stipula con Trenitalia, per questo sara` siglato un accordo tra l´ente regionale e la societa` che garantira`, come richiesto dalla stessa Trenitalia, per il 2007 e per le iniziative gia` svolte nel 2006, il patrocinio e la contribuzione finanziaria della Regione Marche per il programma relativo ai cosiddetti treni turistico-culturali´. Le iniziative oggetto del programma sono tre. La prima e` ´Treni d´epoca per le scuole´, utile per promuovere la cultura del trasporto con l´utilizzo del mezzo pubblico; si effettua con locomotiva a vapore e vetture d´epoca nel periodo tra aprile e maggio nelle tratte Ancona-fabriano e ritorno, Pesaro-ancona e ritorno, Fabriano-macerata e ritorno, Fabriano-pergola e ritorno; il contributo richiesto e` di 17. 600 euro. La seconda iniziativa e` ´All´opera in treno´, per gli spettacoli al Teatro delle Muse di Ancona, da effettuarsi nel periodo gennaio-aprile; sono previsti quattro treni da Fabriano/jesi; il contributo richiesto e` pari a 8. 800 euro. Terza iniziativa: ´Trenotrekking´, arrivata con successo alla dodicesima stagione. Sono previsti in questo caso dieci itinerari escursionistici di montagna compresi nel territorio marchigiano; il calendario e` predisposto da Trenitalia e dal Cai di Ancona che partecipa con guide, accompagnatori, commercializzazione, pubblicita`, materiale informativo, contatti con fornitori di servizi e appoggio degli enti locali; per questa iniziativa e` richiesto il contributo di 5000 euro. Complessivamente, per il 2007 e` richiesto il contributo di 31. 400 euro, a cui vanno aggiunti 21 mila euro per le iniziative che si sono svolte nel 2006: ´Treni d´epoca´ e ´Trenotrekking´. In totale, dunque la Regione Marche versera` per il biennio 2006-2007 la somma di 52. 400 euro. .  
   
   
REGIONE MARCHE, ANCI, UPI, UNCEM E COMANDO MILITARE MARITTIMO - PROTOCOLLO PER I SERVIZI E LA TUTELA DEI MILITARI FORMAZIONE PROFESSIONALE, ALLOGGI, TRASPORTI, SANITA`  
 
 Ancona, 21 dicembre 2006 Regione Marche, Anci, Upi, Uncem e Comando del Dipartimento Militare Marittimo dell´Adriatico, hanno firmato ieri il Protocollo per lo sviluppo dei rapporti tra le comunita` militari e civili, approvato nella seduta di giunta di ieri (vedi Com 1073). Gli argomenti oggetto del Protocollo sono in particolare quattro: formazione professionale e lavoro, alloggi, trasporti, assistenza sanitaria. Su questi temi sono individuate forme di collaborazione istituzionale e azioni da realizzare insieme, tenute ferme le normative nazionali di riferimento. Il Protocollo e` un aggiornamento di quello gia` sottoscritto nel 1087. Il presidente Gian Mario Spacca ha detto che il Protocollo e` la testimonianza concreta dei sentimenti di affetto, considerazione e gratitudine della comunita` marchigiana nei confronti delle forze dell´ordine e ha invitato i Corpi presenti a una sempre maggiore collaborazione con la Regione, al di la` dei temi del Protocollo, anche segnalando problemi e singole iniziative. Dal canto suo l´Ammiraglio Marcantonio Trevisani ha sottolineato che tutti i Corpi sono grati di vivere in una regione cosi` accogliente, particolarmente amichevole, dove si sentono ben accetti su tutto il territorio. Formazione Professionale ´ Prevedere servizi per l´impiego per i militari che si congedano e si devono riposizionare nel mondo del lavoro, intraprendendo anche un percorso formativo. Il Comando militare informera` i Centri per l´impiego delle esigenze che si maturano. La Regione individuera` tirocini formativi e di orientamento, eventuali borse di studio per la realizzazione di progetti di ricerca presso aziende ed enti. Cosi` pure, ad esempio, il militare verra` supportato nella redazione del curriculum vitae. Alloggi Di Edilizia Residenziale E Pubblica ´ Occorre adottare un Piano di azioni, sulla base di un censimento biennale, in grado di rispondere alle esigenze di alloggi per il personale del Ministero della Difesa e delle Forze Armate, legate ai trasferimenti e altre esigenze. I dati verranno trasmessi ai Comuni interessati, cosi` come verranno segnalati eventuali finanziamenti agevolati per cooperative costituite dal personale militare. Trasporti ´ Gli appartenenti ai Corpi di Polizia (Carabinieri, Polizia di Stato; Guardia di Finanza, Polizia Penitenziaria, Corpo forestale dello Stato) e i militari delle Capitanerie di porto, con funzioni di polizia giudiziaria e domicilio nelle Marche, purche` viaggino in divisa, hanno libera circolazione su tutta la rete di trasporto pubblico regionale. Analoga cosa per i Corpi di Polizia Provinciale e comunale, per il trasporto urbano. Per i Vigili del fuoco il trasporto e` gratuito nella tratta residenza-luogo di lavoro, con il rimborso dietro presentazione del titolo di viaggio. Assistenza Sanitaria ´ La Regione si impegna a verificare con l´Asur la realizzazione di una convenzione per l´erogazione, su tutto il territorio, di prestazioni sanitarie a tariffe agevolate per i donatori di sangue. Cosi` pure verranno promossi accordi con le strutture sanitarie per facilitare le stesse prestazioni ai militari presenti sul territorio. La Regione si impegna anche a dotare le infermerie delle Forze Armate di ricettari Asur per prestazioni a favore dei militari e dei loro familiari. Erano presenti, oltre al presidente Gian Mario Spacca e all``Ammiraglio Marcantonio Trevisani, il presidente dell``Uncem Maria Assunta Paci, l``assessore Patrizia Casagrande per l``Upi e Roberto Stecconi per l``Anci. .  
   
   
MAXI PROGETTO PER AMMODERNAMENTO PORTO VARNA (BULGARIA)  
 
 Trieste, 21 dicembre 2006 - Il traffico complessivo movimentato nei porti marittimi bulgari nel 2006 raggiungerà circa 30 milioni di tonnellate di merce. Varna è il più grande porto bulgaro, composto da due strutture portuali: Porto Est e Porto Ovest. L´ice riferisce che la struttura verrà presto ammodernata. Esperti marittimi, parlamentari ed Amministrazione comunale di Varna hanno espresso unanimemente il parere che sia necessario nei prossimi 2 anni spostare e ampliare il porto Est per costruire 4 nuovi terminal: per passeggeri, per yacht, per container e per i cereali. Negli ultimi due anni lo scalo ha movimentato 100 mila container (il volume del traffico container realizzato dal porto di Costanza è 12 volte maggiore). Il progetto di ammodernamento del Porto Varna Est, che costerà non meno di 400 milioni di euro, è visto ormai come indispensabile per non subire maggiori perdite nel futuro, dovute al decremento del traffico merci tradizionale. .