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Notiziario Marketpress di Lunedì 20 Luglio 2015
COMMISSIONE EUROPEA DELL´AVIAZIONE COMMERCIALE: PUBBLICATA UNA RELAZIONE DEL GRUPPO DI LAVORO DELL´EFSA SULLA INCIDENTE ALLA GERMANWINGS  
 
 Bruxelles, 20 luglio 2015 - La Commissione ha pubblicato il 17 luglio un rapporto che è stato presentato con il gruppo di lavoro guidato dalla European Aviation Safety Agency (Easa) per l´incidente di volo 9525 società Germanwings. Fondata nel maggio 2015 su richiesta M me Violeta Bulc , commissario europeo per i trasporti, il gruppo di lavoro ha analizzato i risultati preliminari delle inchieste sugli incidenti per verificare l´adeguatezza delle regole europee in materia di sicurezza e sicurezza aerea. Nel rapporto pubblicato oggi, il gruppo di lavoro fa sei raccomandazioni volte soprattutto a migliorare il controllo dell´equipaggio. La Commissione intende ora valutare con attenzione queste raccomandazioni e poi giudicare se sia opportuno adottare misure supplementari. M me Violeta Bulc , commissario europeo per i trasporti, ha dichiarato: " Voglio ringraziare il gruppo di lavoro dell´Efsa per la velocità e la completezza del suo lavoro. La sicurezza dei cittadini europei è al centro della politica dei trasporti della Commissione e la relazione di oggi è un valido contributo in questo senso. Se si scopre che vi è la necessità di migliorare le norme comunitarie in materia di sicurezza aerea e la sicurezza e la loro attuazione, al fine di evitare incidenti o inconvenienti futuri, prenderemo le misure necessarie per livello di Unione europea. " Patrick Ky , direttore esecutivo dell´Easa, ha aggiunto: " Gli esperti nel settore dell´aviazione e della scienza medica hanno lavorato in stretta collaborazione all´interno del gruppo di lavoro. Il loro rapporto è il risultato di un´analisi approfondita, che ha portato a raccomandazioni pratiche in modo che una simile tragedia non accada mai più. L´efsa è pronta a prendere le misure necessarie, applicando le lezioni apprese da questo evento. " Il gruppo di lavoro ha formulato le seguenti raccomandazioni: Il principio che due persone dovrebbero essere, in modo permanente, nella cabina di guida deve essere mantenuta. I piloti devono essere una valutazione psicologica prima di essere assunto da una compagnia aerea. Le compagnie aeree dovrebbero intraprendere un programma di lotta contro la droga o alcol, che si basa su controlli casuali. Un programma rigoroso per il controllo degli esaminatori aeromedici dovrebbe essere sviluppato. Dovrebbe essere creato un repository di dati europea aeromedical. Sistemi di supporto per i piloti dovrebbero essere messe in atto all´interno delle compagnie aeree. Fin dall´inizio della sua valutazione, il gruppo di lavoro ha concluso che ulteriori esami medici dei membri dell´equipaggio potrebbe rappresentare un importante contributo alla sicurezza aerea. La valutazione ha riguardato gli esami medici e psicologici per i conducenti, compresi i test di alcol e droga, per i quali i test di screening sono già disponibili. Il gruppo di lavoro ha anche sottolineato la necessità di rafforzare il quadro di controllo degli esaminatori aeromedici. La relazione cerca di trovare un equilibrio tra la riservatezza e la sicurezza, e di non aumentare gli oneri amministrativi per le compagnie aeree. Le prossime tappe: La Commissione prenderà in considerazione tali raccomandazioni, tenendo conto di consigli ricevuti da altre fonti, come ad esempio l´ Ufficio di indagini e analisi per la sicurezza dell´aviazione civile (Bea) francese , che ha indagato indipendenti dell´incidente. Se è necessario un intervento legislativo, l´Aesa sarà invitato a elaborare proposte concrete che saranno poi presi in considerazione per la normativa Ue in materia di sicurezza aerea. Sarà inoltre chiesto all´Efsa di fornire elementi non legislativi, quali l´orientamento e strumenti pratici per la condivisione di informazioni, e monitorare le azioni intraprese dagli Stati membri e l´industria. Http://ec.europa.eu/transport/modes/air/news/doc/2015-07-17-germanwings-report/germanwings-task-force-final-report.pdf    
   
   
DOMANDE E RISPOSTE: SICUREZZA AEREA E NORME DI SICUREZZA NELL´UE  
 
Bruxelles, 20 luglio 2015 - Quali sono le regole attuali sui membri dell´equipaggio minimo richiesto nella cabina di guida? Norme di sicurezza europei richiedono che i piloti restano ai comandi degli aerei durante le fasi critiche del volo. I piloti possono prendere una breve pausa per esigenze fisiologiche od operative di sicurezza in qualsiasi altro momento. Non vi è alcun requisito europeo che un membro dell´equipaggio di cabina deve entrare nella cabina di pilotaggio, se un pilota prende una breve pausa per tali esigenze. Il 27 marzo 2015 però, dopo lo schianto del volo 4U 9525, l´Agenzia europea per la sicurezza aerea (Aesa) ha emesso una raccomandazione temporanea non vincolante per le compagnie aeree di osservare il "quattro-eye-regola" nella cabina di guida. La raccomandazione prevede che, nel caso del Capitano o Primo Ufficiale di lasciare la cabina di guida, un membro dell´equipaggio deve essere presente nella cabina di guida con il pilota rimanente. In un rapporto consegnato alla Commissione il 16 luglio, una task force guidata da Easa conclude che questa raccomandazione dovrebbe essere reso permanente.  
   
   
L’AEROPORTO DI ROMA FIUMICINO VERSO LA PIENA CAPACITÀ: IL PERIODO DI MAGGIOR TRAFFICO DELL’ANNO SARÀ AFFRONTATO CON L’OPERATIVO A PIENO REGIME  
 
Roma, 20 luglio 2015 - A seguito dei dati ricevuti dagli organismi competenti territorialmente alla tutela della salute pubblica e in particolare dalla Asl Roma D, l’Enac informa che dalle ore 23:59 di sabato 18 luglio 2015, il Molo D dell’Aeroporto di Roma Fiumicino potrà essere riaperto e lo scalo, pertanto, potrà riprendere in totale sicurezza la sua piena capacità operativa. Il Presidente dell’Enac Vito Riggio ha commentato positivamente la riapertura completa dello scalo: “Siamo entrati nel periodo di maggior traffico aereo di tutto l’anno. Garantire la piena efficienza e un’elevata qualità dei servizi nello scalo più importante del Paese, è un elemento indispensabile per contribuire al regolare svolgimento dei flussi turistici del Paese, oltre che doveroso in termini di garanzia del diritto alla mobilità dei cittadini “. Il Direttore Generale dell’Enac Alessio Quaranta ha dichiarato: “Ringrazio a nome dell’Enac tutti gli operatori coinvolti che nel corso di questi mesi hanno lavorato al massimo per cercare di ridurre i disagi per i passeggeri e che si stanno già organizzando per la ripresa al 100% delle attività. Ringrazio, inoltre, anche le istituzioni e in particolare il Prefetto di Roma Franco Gabrielli, per aver seguito con grande interesse tutte le problematiche connesse all’operatività dello scalo e che hanno consentito, alla fine di questo percorso, la completa riapertura, da domani, del Molo D e quindi la piena operatività dell’aeroporto di Roma Fiumicino, in un momento di grande traffico aereo”.  
   
   
TPL: CONSIGLIO DI STATO RINVIA A SETTEMBRE UDIENZA PER GARA FVG  
 
Trieste, 20 luglio 2015 La V sezione del Consiglio di Stato, chiamata a pronunciarsi sul ricorso presentato da Busitalia Sita Nord Srl e Autoguidovie Spa nei confronti della Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia per l´annullamento del bando di affidamento del Trasporto pubblico locale su gomma e marittimo, ha disposto il rinvio dell´udienza a settembre. La motivazione, fine di trattare congiuntamente sia il ricorso in oggetto che quello della Regione contro il mancato accoglimento in sede di ottemperanza del Tribunale amministrativo regionale del punto riguardante l´obbligo di acquisto dei mezzi che attualmente svolgono il servizio da parte dell´impresa subentrante.  
   
   
DE LUCA: I TRASPORTI IN CAMPANIA SONO AL CENTRO DELLA NOSTRA ATTENZIONE  
 
Napoli, 20 luglio 2015 - “Il tema dei trasporti è al centro della nostra attenzione. Oggi abbiamo firmato l´atto di vendita del cento per cento delle azioni Caremar di proprietà della Regione, portando a termine, in soli 7 giorni dall´insediamento del Consiglio regionale, un processo di dismissione avviato nel lontano 2012. Da questa vendita ci attendiamo un miglioramento dei servizi per i cittadini, eliminando al contempo perdite nei conti regionali.” Così il presidente della Regione Campania Vincenzo De Luca. “Sul fronte Eav abbiamo compiuto un primo passo: ieri è entrato in funzione un nuovo treno della Cumana (ex tratta Sepsa). Si tratta di un treno completamente ristrutturato e rimesso a nuovo. Lavoreremo nei prossimi giorni per varare un piano complessivo di riorganizzazione dei servizi e dell´azienda. Intanto annunciamo che è prevista la consegna di altri 2 treni rimodernati entro dicembre 2015 e di altri 7 treni entro il 2016. Il percorso per il risanamento dell´azienda Eav è complesso e lungo. Il nostro obiettivo è garantire in modo civile il servizio del trasporto pubblico ai cittadini”, conclude il presidente.  
   
   
INFRASTRUTTURE: FVG, VIA A POTENZIAMENTO APRILIA MARITTIMA  
 
Trieste, 20 luglio 2015 - "Siamo ad una svolta decisiva per il potenziamento delle infrastrutture a servizio del complesso nautico di Aprilia Marittima. Sul fronte della viabilità, finalmente da ieri la nuova rotatoria di accesso al polo turistico è aperta, mentre sul fronte lagunare domani verranno consegnati i lavori per l´apertura del cantiere di dragaggio del canale Coron, in comune di Marano Lagunare". Così l´assessore regionale alle Infrastrutture, Mariagrazia Santoro, ha commentato l´avvio di alcune importanti opere pubbliche attese da tempo per agevolare il traffico turistico sia stradale che marittimo diretto alle darsene di Aprilia Marittima. Dal 15 luglio è stata aperta al traffico veicolare la nuova rotatoria sulla Sr 354 realizzata da Fvgstrade per un importo complessivo di 3,5 milioni di euro, comprensivo delle opere di sistemazione idraulica. I lavori, in fase di ultimazione, erano stati consegnati alla fine del 2014 e verranno completati entro la fine dell´estate. Domani, alle 17:30 ad Aprilia Marittima, in via del Coregolo 5/a, presso la sala messa a disposizione dalla società Aprilia Marittima 2000, l´assessore Santoro consegnerà i lavori di dragaggio del canale Coron. "I lavori di ripristino dei fondali del canale Coron - ha spiegato Santoro - sono necessari a garantire le indispensabili condizioni di sicurezza per la percorribilità del tratto e rientrano nel più vasto programma di dragaggi della Laguna di Gardo e Marano, in cui, dopo la chiusura del periodo di commissariamento straordinario, la manutenzione deve tornare ad essere un´attività ordinaria". Il progetto prevede il ripristino dell´originario valore batimetrico di fondo pari a -3,50 metri, per un tratto di canale di circa 3.500 metri che va dal comprensorio di Aprilia Marittima fino alla confluenza col canale Lovato-pantani. L´intervento previsto comporta il dragaggio di 122.000 metri cubi che si prevede di conferire in un´area di circa 44 ettari posta in prossimità del canale Cialisia non più destinata alla molluschicoltura, che verrà delimitata con una barriera continua antitorbidità. L´intervento, non soggetto a procedura di valutazione di incidenza ambientale, ha ottenuto i necessari pareri autorizzativi dall´Arpa, dall´Azienda per i Servizi Sanitari, della Commissione consultiva locale per la pesca e acquacoltura del compartimento marittimo di Monfalcone, del Servizio Tutela del paesaggio e biodiversità e del Ministero dei beni e delle attività culturali, Soprintendenza archeologica del Friuli Venezia Giulia.  
   
   
LOMBARDIA.VARIANTE DI BAGNARIA/PV: STRADA PER VARZI PIÙ SICURA  
 
Milano, 20 luglio 2015 - "Regione Lombardia - ha spiegato Sorte - ha ritenuto molto importante per il territorio realizzare l´opera e per questo l´abbiamo interamente finanziata con uno stanziamento di 7,25 milioni di euro". Lo ha dichiarato l´assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità Alessandro Sorte a proposito dell´inaugurazione della Variante di Bagnaria (Pavia), manifestando la sua soddisfazione. L´opera - La variante interessa un tratto stradale di circa 2 chilometri nel Comune di Bagnaria, tra le località Casa Massone e Ponte Crenna. L´intervento è consistito, in parte, in lavori di riqualificazione del sedime esistente della ex Ss461 e, in parte, in rilevati realizzati in variante, a rettifica di importanti curve. Percorso Più Sicuro E Rispetto Dell´ambiente - L´opera è finalizzata a migliorare il livello di funzionalità e sicurezza della viabilità, al fine di fluidificare il traffico e ridurre le condizioni di incidentalità. "Il nuovo collegamento – ha aggiunto Sorte - consentirà di arrivare a Varzi seguendo un itinerario più ´dolce´, senza le vecchie pericolose curve che spesso hanno causato gravi incidenti stradali". Sorte ha anche voluto sottolineare come la strada sia stata realizzata "con il massimo rispetto per l´ambiente, limitando dunque al massimo l´impatto con il territorio". "Al termine di questo percorso - ha concluso Sorte – desidero ringraziare la Provincia di Pavia, che, in questi anni, ha seguito la progettazione e la messa in opera della strada".  
   
   
LIGURIA, ANAS: AGGIUDICATO L`APPALTO PER NUOVI LAVORI DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA SULLA STRADA STATALE 45 `DELLA VAL TREBBIA` PER UN VALORE COMPLESSIVO DI OLTRE 1 MILIONE DI EURO  
 
Genova, 20 luglio 2015 - Nuovi interventi di manutenzione straordinaria sulla strada statale 45 `della Val Trebbia` per un valore complessivo di 1 milione e 195 mila euro. È stato, infatti, aggiudicato all`impresa Parenti Costruzioni S.n.c. Di Incerti Parenti Paolino  
   
   
INFRASTRUTTURE, PONTREMOLESE: OPERA STRATEGICA PER IL NORD ITALIA. PRESSING SUL GOVERNO PER REPERIRE FONDI  
 
Genova, 20 Luglio 2015 - "Condividiamo pienamente l´invito del presidente dell´Autorità portuale della Spezia, Forcieri a non trascurare la Pontremolese come opera infrastrutturale strategica e vogliamo rassicurarlo: il fatto che il Presidente Toti abbia chiesto un impegno al governo sul terzo valico non significa che non riteniamo importante anche l´intervento sulla linea ferroviaria Parma – La Spezia, tutt´altro. Abbiamo già incontrato due volte il ministro Delrio per fare il punto sulle opere strategiche della Liguria, a breve forniremo una nota integrata in cui la Pontremolese risulterà inserita, a chiare lettere, tra le infrastrutture prioritarie". Così l´assessore regionale alle Infrastrutture, Giacomo Giampedrone risponde alla missiva che Lorenzo Forcieri ha inviato oggi, giovedì 16 luglio, al Presidente della Regione Liguria. "Il valore dell´opera per il completamento del corridoio Tirreno-brennero non ci sfugge – dice Giampedrone - e saremo i primi a premere sul governo perché vengano erogati i 234,6 milioni di euro per il sub lotto Parma-vicofertile e perché venga innanzitutto finanziato il progetto preliminare per la realizzazione della galleria di valico tra Toscana ed Emilia, del valore stimato di un milione di euro. Ci uniremo a chi ci sosterrà in questo pressing sul governo che dovrebbe coinvolgere anche le regioni Toscana ed Emilia Romagna".  
   
   
TRENI, ASSESSORE TOSCANA: "IL MINISTERO CI DICA SE SI PUÒ ANDARE AVANTI COSÌ"  
 
Firenze 20 luglio 2015 - "Ieri l´emergenza per un incendio provocato dal passaggio di un treno merci estero, secondo quanto comunicato da Trenitalia, con ripercussioni su ben 73 treni regionali e no. Oggi nella tratta Rovezzano-campo di Marte, l´abbattimento della linea aerea di contatto. Tutto questo è inaccettabile. E´ arrivato il momento che il Ministero dei trasporti, che ha competenza ispettiva, ci dica se le condizioni di manutenzione della rete ferroviaria e il personale in servizio per la manutenzione e la gestione del servizio, anche in tempo di ferie, sono tali da consentire il normale esercizio ferroviario". L´assessore a trasporti e infrastrutture, Vincenzo Ceccarelli, interviene duramente sulla situazione che ha creato forti disagi a molti pendolari toscani. "La Regione – continua - fa tutto quanto è nelle sue possibilità, monitorando, sulla base delle informazioni ricevute, in questi giorni in modo non costante e adeguato rispetto al protocollo sottoscritto con Trenitalia e Rfi, ma può solo applicare sanzioni e penali previste dalla legge o dai contratti. Vorrei sgomberare il campo da ogni possibile dubbio – insiste Ceccarelli -: la Regione è perfettamente consapevole dei disagi che in questi giorni deve sopportare una parte dell´utenza del servizio ferroviario regionale. I nostri ispettori fanno centinaia di controlli, leggiamo decine di e-mail che provengono dagli utenti, riceviamo report dai gestori del servizio. Tutto questo, però, non ci consente di sostituirci ai soggetti che devono garantire i servizi. E´ evidente che ci sono gravi carenze in una quota parte del materiale rotabile che Trenitalia utilizza per i servizi, con particolare riferimento ai treni che provengono dall´Umbria e che non sono di nostra competenza. Continuiamo – conclude l´assessore - a chiedere ai gestori che spieghino pubblicamente quanto sta accadendo e che producano uno sforzo straordinario per porre rimedio alla situazione creatasi e attendiamo chiarimenti inequivoci e rassicurazioni dagli organi competenti".  
   
   
TRENITALIA CONSEGNA IL PRIMO SWING ALLA REGIONE, IL NUOVO TRENO PER I PENDOLARI DELLA TRATTA MACERATA ANCONA.  
 
Ancona, 20 luglio 2015 - Trenitalia ha consegnato alla Regione Marche il nuovo treno diesel Swing per i pendolari della tratta Civitanova-macerata-fabriano-ancona. La cerimonia si è svolta alla stazione ferroviaria di Macerata, con un viaggio inaugurale delle autorità fino ad Ancona e fermata intermedia a Civitanova Marche. Un’ora a bordo di un convoglio formato da tre carrozze, con architettura open space per offrire un’esperienza di viaggio più gradevole al passeggero e una visibilità complessiva al personale di bordo. Il treno è dotato di tutti i confort e con 161 posti disponibili. Operativo da lunedì 20 luglio (insieme a un altro Swing), sarà il primo degli otto che circoleranno sui binari marchigiani entro settembre. Si aggiungeranno agli otto Jazz (treni elettrici) in servizio dall’aprile scorso su altre linee regionali. La fornitura rientra nel contratto di servizio tra Regione Marche e Trenitalia che prevede un rinnovo dei mezzi per i pendolari. “Quello delle Marche è un programma ambizioso che riusciamo a soddisfare perché la Regione onora con regolarità gli obblighi contrattuali e ci mette nelle condizione di realizzare gli investimenti”, ha sottolineato l’amministratore delegato di Trenitalia, Vincenzo Soprano. Sono convogli delle tratte locali che non beneficiano di sovvenzioni pubbliche (nazionali o europee), per cui gli oneri sono a carico delle Regioni che li commissionano. “In Italia circolano treni mediamente in servizio da 25 anni. Le Marche hanno scelto di destinare risorse significative al rinnovo del parco viaggiante utilizzato dai pendolari”, ha concluso Soprano. L’assessore regionale ai Trasporti, Angelo Sciapichetti, ha ribadito che la tratta “è strategica nell’ambito delle politiche di mobilità promosse dalla Regione. Abbiamo accelerato per dare un segnale di vitalità a un collegamento giustamente criticato per la sua inadeguatezza e Trenitalia ha mostrato attenzione alle nostre esigenze. Ora Macerata è un vero hub del trasporto ferroviario pendolare. Dal 31 agosto, festa del patrono, da Macerata partiranno 11 corse giornaliere verso Ancona. Sarà possibile raggiungere il capoluogo regionale in un’ora. Ci sono tutte le condizioni per rendere la città dello Sferisterio fruibile ai visitatori”. Soddisfazione è stata espressa dal sindaco Romano Carancini: “Assistiamo al potenziamento di un valore fondamentale per la qualità di vita delle persone, come la mobilità ferroviaria. Quella maceratese dispone ora di mezzi dignitosi e al passo dei tempi. Macerata acquista il ruolo di snodo ferroviario provinciale. Questo deve essere un punto di partenza per promuovere forme di mobilità semplice, economiche, alla portata di tutti”. Di “successo per la comunità dei territori” ha parlato il presidente della Provincia, Antonio Pettinari. “Negli anni ’80 e ’90 era una tratta da tagliare per gli eccessivi costi di gestione. Oggi vengono fatti investimenti che consentono al maceratese di collegarsi con il resto della regione”.  
   
   
LINEA LUCCA - AULLA: IL 27 LUGLIO PARTONO I LAVORI PER IL POTENZIAMENTO DELLA TRATTA I CANTIERI SI CONCLUDERANNO IL 30 AGOSTO. INVESTIMENTO STRAORDINARIO DA 10 MILIONI DI EURO DA PARTE DI RETE FERROVIARIA ITALIANA  
 
 Firenze, 20 luglio 2015 - Conto alla rovescia per il via agli interventi che rinnoveranno la Lucca - Aulla, la linea ferroviaria che serve Garfagnana e Lunigiana. Fra otto giorni, lunedì 27 luglio, si apriranno i cantieri che si concluderanno il 30 agosto, un mese di lavori che avranno come risultato il potenziamento infrastrutturale di tutta la tratta. Si tratta di un investimento straordinario da 10 milioni di euro da parte di Rete Ferroviaria Italiana che integra gli impegni messi in campo dalla Regione Toscana per la mobilità su ferro, a partire dall´acquisto dei nuovi treni diesel Swing, in parte già in esercizio sulla linea e la cui fornitura verrà completata entro l´estate. Il servizio per i viaggiatori - I lavori sono stati pianificati non a caso fra fine luglio e agosto, periodo che registra un sensibile calo nel traffico pendolari, per concentrare l´esecuzione di tutte le opere ed evitare ulteriori interruzioni del traffico ferroviario nel corso dell´anno. Tuttavia dal 27 luglio al 30 agosto, Trenitalia ha riprogrammato i servizi ferroviari tra Lucca e Fornaci di Barga, prevedendo treni a cadenza oraria in entrambe le direzioni. Inoltre, alcuni collegamenti avranno come origine/destinazione Pisa. Nella programmazione oraria sono state salvaguardate le corrispondenze nel nodo di Lucca verso Firenze e Viareggio. Durante i lavori, l´offerta giornaliera di trasporto, sul tratto di linea operativo, nei giorni feriali e festivi sarà superiore a quella normalmente prevista nel mese di agosto. I collegamenti nel tratto compreso fra Fornaci di Barga e Aulla Lunigiana saranno garantiti da un servizio di bus sostitutivi. Il dettaglio degli orari sarà consultabile dal 24 luglio direttamente su trenitalia.Com e nelle stazioni interessate. I lavori - Gli interventi permetteranno, a fine lavori, di incrementare regolarità e affidabilità della circolazione ferroviaria, garantiranno un miglior comfort di viaggio su tutta la linea. In occasione dei lavori verranno anche realizzati interventi di miglioramento dell´accessibilità ad alcune stazioni della linea. Saranno rinnovati i binari (circa 13 chilometri) tra Fornaci di Barga e Castelnuovo Garfagnana e saranno consolidate le gallerie "Campacci", "Messali" e "Prunicchio", tra Castelnuovo Garfagnana e Aulla. In questo modo sarà eliminato il rallentamento (30 km/h) tra le stazioni di Castelnuovo Garfagnana e Piazza al Serchio. Saranno inoltre completati gli interventi di consolidamento e realizzazione di alcune opere di difesa in prossimità della linea ferroviaria tra Gragnola e Minucciano. Previsto anche il taglio di piante e vegetazione infestante tra Fornaci di Barga e Castelnuovo Garfagnana, oltre alla sostituzione di alcune recinzioni. Sarà infine sostituita la cartellonistica nelle stazioni/fermate di Ghivizzano, Borgo a Mozzano, Diecimo e Fornaci di Barga.  
   
   
BRESCIA: DOPO STAZIONE CHIUDERANNO ANCHE PIAZZA VITTORIA IN ORE NOTTURNE? LA DOMANDA DELL´ASSESSORE AL SINDACO E AL PREFETTO  
 
Milano, 20 luglio 2015 - "Ora cosa faranno sindaco e prefetto, chiuderanno anche via Milano e piazza Vittoria?". Lo chiede l´assessore alla Sicurezza, Protezione civile e Immigrazione della Regione Lombardia Simona Bordonali, dopo la decisione di chiudere la stazione ferroviaria di Brescia nelle ore notturne per motivi di sicurezza. La scelta è stata fatta dalla Prefettura di Brescia al termine di un comitato per l´ordine e sicurezza pubblica, al quale ha preso parte anche il sindaco della città Emilio Del Bono.6 Siamo A Punto Di Non Ritorno - "È davvero una delusione vedere come Comune e Prefettura, le Istituzioni che dovrebbero difendere la sicurezza dei cittadini - ha aggiunto Bordonali - abbiano tollerato e, anzi, subito una situazione di totale degrado come quella della stazione ferroviaria, chiudendo addirittura già dal tardo pomeriggio alcuni punti d´accesso. Se lo Stato e il sindaco si arrendono al degrado e alla criminalità, significa che davvero siamo a un punto di non ritorno". Episodi Senza Precedenti - "Questo purtroppo - ha proseguito - è il risultato del lavoro di una Amministrazione comunale che sta investendo molto per l´accoglienza di immigrati clandestini, circa 100.000 euro all´anno con i progetti Sprar, ma che sta mettendo in secondo piano gli interventi per la sicurezza urbana. Brescia sta registrando episodi di violenza e degrado che non hanno precedenti: maxi risse in centro storico, tentati stupri, spaccate, aggressioni, incendi di automobili, giusto per citarne alcuni". Riaprire Presidio Polizia Locale - Secondo l´assessore è dunque ora di affrontare la situazione in maniera decisa. "Bisogna riaprire il presidio di Polizia locale inaugurato dalla Giunta Paroli - ha concluso Bordonali - e chiuso in poche settimane dal sindaco Del Bono. È necessario utilizzare una risorsa fondamentale come la Polizia locale per il presidio del territorio e non solo per comminare multe. Sindaco e prefetto dovrebbero infine chiedere a gran voce al Governo di investire denaro, come ha già fatto la Regione Lombardia con un bando da 3 milioni di euro, in impianti di videosorveglianza e in strumentazioni per Polizie locali e Forze dell´ordine".  
   
   
LOMBARDIA LAGHI: 3,5 MILIONI PER SVILUPPO NAVIGAZIONE  
 
Milano, 20 luglio 2015 - Su proposta dell´assessore alle Infrastrutture e Mobilità Alessandro Sorte, la Giunta regionale ha approvato uno stanziamento di 3,5 milioni di euro (sul triennio 2015/2017) per interventi di completamento, ammodernamento e riqualificazione dei porti lacuali e delle vie navigabili. "Complessivamente finanziamo 34 nuovi interventi - spiega Sorte -, che saranno avviati e realizzati nel biennio 2015-2016. Un´azione destinata a migliorare uno degli asset più importanti del turismo lacustre, che, non dimentichiamolo, è apprezzato in tutto il mondo". La ripartizione delle risorse per singolo lago è stata effettuata sulla base delle richieste avanzate dalle Autorità di bacino lacuale. Il criterio di priorità è la cantierabilità delle opere. La Tipologia Di Interventi - "Gli interventi - continua Sorte -16 prevedono la messa in sicurezza, il risanamento, la riqualificazione delle sponde e la realizzazione di passeggiate a lago e di percorsi ciclopedonali destinati a migliorare la fruibilità turistica di questi straordinari specchi d´acqua. In programma anche la riqualificazione e costruzione di pontili per la navigazione turistica, pubblica di linea e di approdi temporanei; il potenziamento e la riqualificazione dei porti pubblici, la manutenzione di spiagge e porticcioli; l´adeguamento delle strutture esistenti per la sicurezza e la vigilanza". Nello specifico sono stati destinati: 495.992 euro per il bacino dei laghi Maggiore, Comabbio, Monate e Varese; 715.500 euro per il bacino dei laghi d´Iseo, Endine e Moro; 1.170.000 euro per il bacino dei laghi Garda e Idro; 771.500 euro per il bacino del Lario e dei laghi minori e 433.250 euro per il bacino del Ceresio, Piano e Ghirla.