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LUNEDI

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Notiziario Marketpress di Lunedì 04 Giugno 2007
PROGETTO UE SVILUPPERÀ IL PRIMO AEREO A CELLE A COMBUSTIBILE  
 
Bruxelles, 4 giugno 2007 - Progettare il primo aereo intercity a celle a combustibile per voli con equipaggio è l´obiettivo di un progetto avviato di recente e finanziato dall´Unione europea. Il progetto Enfica-fc (Environmentally Friendly Inter City Aircraft powered by Fuel Cells - Aereo intercity rispettoso dell´ambiente alimentato da celle a combustibile) beneficia di un finanziamento dell´Ue di 2,9 Mio Eur dall´Ue nell´ambito della priorità «Aeronautica e spazio» del Sesto programma quadro (6Pq). Il progetto, coordinato dal Politecnico di Torino, intende sviluppare un aereo intercity che utilizza la tecnologia delle celle a combustibile per il sistema di propulsione, nonché lo stoccaggio dell´idrogeno. Dette tecnologie, inoltre, verranno sviluppate anche per sostituire i sistemi elettrici di bordo con un velivolo «più elettrico» o «interamente elettrico» di maggiori dimensioni. «Nessun altro progetto finanziato dalla Commissione europea promette risultati tanto ambiziosi», afferma il coordinatore del progetto, il professore ordinario di Progettazione aeronautica e strutture aerospaziali del Politecnico di Torino, Giulio Romeo. «Le tecnologie energetiche dell´idrogeno e delle celle a combustibile hanno ormai raggiunto uno sviluppo tale che è possibile utilizzarle per avviare una nuova era di sistemi a propulsione per velivoli leggeri e piccoli aeroplani per il trasporto di pendolari», afferma il professore. L´impiego di queste tecnologie avrà il vantaggio di abbassare il rumore e ridurre le emissioni, caratteristiche che sono particolarmente importanti per gli aeroplani adibiti a servizi pendolari, che di norma decollano e atterrano in aree urbane. La possibilità di decollare e atterrare nelle aree urbane e in prossimità dei centri abitati, senza violare i regolamenti per l´abbattimento dell´inquinamento acustico previsti per i piccoli aeroporti, permetterà di utilizzare gli aeroscali a tarda notte, quando le normative sul rumore sono più severe. Il sistema a celle a combustibile sarà installato su un apposito velivolo, che sarà sottoposto a prove di volo e di prestazioni per verificare la futura applicabilità del concetto ad altri aerei intercity. I risultati dell´ambizioso progetto verranno presentati in occasione di manifestazioni pubbliche sia a terra sia in volo al termine del progetto di ricerca, la cui durata prevista è di tre anni. L´ue, che fornisce due terzi dei finanziamenti destinati al progetto, confida nello sviluppo della tecnologia a celle a combustibile quale alternativa rispettosa dell´ambiente ai combustibili fossili. Per ulteriori informazioni consultare: http://www. Enfica-fc. Polito. It/en .  
   
   
LA TOSCANA SPICCA IL VOLO: DIREZIONE NEW YORK INAUGURATO IL PRIMO COLLEGAMENTO DIRETTO TRA GLI AEROPORTI GALILEI E JFK QUATTRO VOLTE ALLA SETTIMANA UN BOEING DA 209 POSTI UNIRÀ LA NOSTRA REGIONE CON GLI STATES  
 
 Firenze, 4 giugno 2007 - Un collegamento diretto tra Pisa e New York, tra la Toscana e gli Stati Uniti d´America. Da oggi, giornata del volo inaugurale, il sistema infrastrutturale della nostra regione è ancora più ricco e gli operatori del mondo del turismo, così come quelli della cultura e del commercio, hanno uno strumento più competitivo per aprirsi a nuovi mercati. Il volo, della compagnia Delta Airlines, è operato con un aeromobile Boeing 767-300 da 209 passeggeri (con 35 posti in business class). Almeno quattro i collegamenti settimanali, per un traffico di passeggeri che la Delta stima di circa 45 mila persone (60% americani e 40% italiani) entro la fine del 2007. "Questo nuovo volo - ha dichiarato l´assessore regionale alle infrastrutture - è il segnale dell´impegno che la Regione e l´aeroporto di Pisa stanno mettendo in campo per rafforzare i collegamenti da e per la Toscana. Abbiamo molto apprezzato il lavoro svolto dalla Sat e dalla compagnia Delta Airilines: insieme hanno elaborato l´intesa capace di definire e organizzare questo volo diretto che rappresenta un ulteriore sviluppo delle attività dell´aeroporto Galilei confermandone la centralità e il suo importante ruolo nella rete degli scali toscani. Lasciandoci allora alle spalle remore di carattere municipalistico, proseguiamo su questa strada per trovare ulteriori forme di coordinamento tra gli scali e contribuire allo sviluppo dei nostri aeroporti nella logica di un sistema aeroportuale toscano". "L´inaugurazione del nuovo collegamento - spiega l´assessore regionale al turismo - dovrebbe incrementare i tempi di permanenza dei turisti statunitensi in Toscana. Ad oggi, infatti, gli americani che arrivano nella nostra regione sono considerati ´in transito´, ed il più recente rapporto della sede Enit di New York ci dice che il turismo statunitense in Italia è in crescita di circa il 7%, e che la Toscana e Firenze sono tra le mete preferite dei viaggiatori, ma chi viene in Italia visita almeno 3 città e dunque si ferma poco sul territorio. Grazie al collegamento diretto tra gli aeroporti ´Galilei´ e ´Jfk´ ed all´elaborazione di iniziative promozionali mirate contiamo di prolungare i tempi di permanenza e stimolare un turismo di qualità". Grazie al nuovo volo anche le città della costa, come Pisa e Lucca, potranno entrare nelle rotte di questo mercato che nel solo 2005 ha visto arrivare in Toscana 860. 726 i turisti statunitensi, per un totale di 2. 365. 611 presenze ed una media di permanenza di circa tre giorni. Dati, questi, che corrispondono all´8,2% degli arrivi complessivi di turisti in Toscana ed al 6,2% delle presenze. L´identikit del turista americano Il rapporto Enit (dati relativi al 2005) delinea l´immagine di un turista americano adulto e di classe medio-alta, che viaggia solo o in coppia e sceglie l´albergo. E´ appassionato di storia e di arte e viene in Italia anzitutto per visitare luoghi d´interesse culturale, chiese e musei, ma apprezza molto anche fare shopping e degustazioni. Firenze risulta la città più amata, seguita da Roma e Venezia, ma è significativo il 7° posto di Siena. Il giro d´affari Naturalmente il volo non sarà un mezzo di trasporto utile solo ai fini del turismo, ma anche un importante strumento di lavoro per gli uomini d´affari. Nel 2006 la Toscana ha venduto nel Nord America merci per più di 2miliardi e 750milioni di euro, con un incremento, rispetto al 2005, del 3,4%. Tra le voci principali delle esportazioni ci sono alimentari (446milioni e 670mila euro; +16,3%), calzature (387milioni e 779mila euro; -7,3%), metallurgia (273milioni e 434 mila euro; +81,6%), gioielli e articoli di oreficeria (247milioni e 217mila euro; -11,4%). Per quanto riguarda, invece, le importazioni, la Toscana nel 2006 ha acquistato merci dal Nord America per un valore complessivo di 861milioni e 238mila euro, +12,9% sul 2005. Tra le voci più significative ci sono macchine e apparecchi meccanici(215milioni e 190mila euro;+21,7%), carta (162milioni e 8mila euro; +16,8%), meccanica di Precisione (149milioni e 369mila euro; +36,2%), prodotti derivati da attività estrattive ed energetiche (133milioni e 790mila euro; -22,4%). (pp/cb) .  
   
   
AEROPORTO DI FIRENZE-ADF SPA: L’ASSEMBLEA STRAORDINARIA DEGLI AZIONISTI ADEGUA LO STATUTO AL DECRETO LEGISLATIVO 303/2006  
 
Firenze, 4 giugno 2007 – Si è tenuta il 31 maggio in prima convocazione l’Assemblea Straordinaria degli azionisti di Aeroporto di Firenze-adf Spa, presieduta da Michele Legnaioli. L’assemblea è stata convocata, anche in seguito alla richiesta specifica del Socio Meridiana, al fine di adeguare lo Statuto alle nuove norme introdotte dal Decreto Legislativo 29 dicembre 2006, n. 303, che modifica alcune parti della Legge 28 dicembre 2005, n. 262 (Legge Risparmio), del testo unico delle leggi in materia bancaria e creditizia (T. U. B. ) e del testo unico delle disposizioni in materia di intermediazione finanziaria (T. U. F. ). L’assemblea ha approvato le modifiche proposte agli articoli 9, 11,12, 13 e 17 dello Statuto Sociale, volte in particolare a una maggiore tutela delle minoranze, a una più specifica garanzia sulla presenza di consiglieri indipendenti e a un maggiore controllo da parte degli organi societari nella predisposizione della documentazione contabile. L’assemblea di Adf aveva già approvato il 1 Dicembre 2006 una serie di modifiche statutarie volte ad adeguare lo Statuto alle norme introdotte con la Legge Risparmio. .  
   
   
NASCE IN CONFINDUSTRIA L’ASSOCIAZIONE DEI DEMOLITORI ASSODEM RAPPRESENTA OLTRE UN CENTINAIO DI AZIENDE DEL COMPARTO DELLA DEMOLIZIONE VEICOLI  
 
Roma 4 giugno 2007 - Nasce in Confindustria l’Associazione Demolitori Autoveicoli Assodem aderisce a Fise Unire, l’Unione delle Imprese di Recupero, e rappresenta un centinaio di qualificate aziende del comparto demolizione veicoli. Ogni anno in Italia vengono demoliti oltre 1. 300. 000 veicoli e recuperate più di un 1 milione di tonnellate di materie destinate al riciclo. Il settore è ormai vicino al raggiungimento degli obiettivi prefissati per il 2006 (l’85% del peso dei veicoli conferiti alla demolizione deve essere recuperato o reimpiegato), se non fosse per l’impossibilità di procedere alla combustione di quella parte di fluff (mix di materiali) ad alto contenuto energetico. Presidente della nuova realtà è Michele Cutolo, 46 anni e imprenditore campano, è procuratore legale della società Nola Ferrometalli sud s. A. S. E dal 1996 è Presidente del C. D. A della Società Consortile "Consorzio Campano Autodemolitori" Dal 2003 al 2006 ha ricoperto la carica di Presidente del C. D. A. Della Società Campania Felix spa, a capitale pubblico, nel settore rifiuti urbani. “I principali obiettivi della nuova Associazione”, dichiara il Presidente Assodem, Michele Cutolo, “consistono nello sviluppo e nella qualificazione del comparto rappresentato, nonché nella sottoscrizione di ulteriori Accordi di programma al fine di agevolare l’attuazione degli obiettivi di recupero”. Recentemente l’Associazione ha siglato con Anfia, Unrae, Federaicpa e Assofermet un Accordo per la costituzione di una rete di centri di raccolta e trattamento dei veicoli fuori uso in attuazione della normativa di settore. .  
   
   
RINCARO REVISIONI AUTO-MOTO, CONFARTIGIANATO VENEZIA: "LO STATO MORTIFICA LE IMPRESE"  
 
 Venezia, 4 guigno 2007 - Da giovedì 31 maggio gli automobilisti devono corrispondere alla Motorizzazione Civile 1,20 euro di diritti in più sul proprio veicolo sottoposto a revisione, passando da 7,80 a 9,00 euro. Il pagamento dell´importo, tramite bollettino postale, solitamente viene fatto dai centri di revisione, per ottimizzare il servizio reso al consumatore. Ma avendo i centri di revisione già effettuato preventivamente il versamento di 7,80 euro, si trovano adesso a dover sostenere di tasca propria una spesa ulteriore di 1,70 euro per i bollettini postali necessari al versamento degli 1,20 euro rimanenti. Una somma che va a confluire nelle casse dello Stato. Tutto questo, mentre le tariffe per le operazioni di revisione applicate ai clienti sono bloccate dal 1999 a 25,85 euro, ben al disotto della media europea di 50 euro. Inoltre, con i nuovi incentivi governativi per la rottamazione - che tendono a diminuire il parco degli autoveicoli vecchi in circolazione - gli autoveicoli nuovi subiscono la prima revisione dopo quattro anni (ogni due anni per quelli vecchi) togliendo di fatto lavoro alle officine e ai centri autorizzati. Un panorama preoccupante, soprattutto se si considera che l´applicazione del balzello di 1,20 euro è stata annunciata dal Governo solamente un giorno prima dell´entrata in vigore, cogliendo di sorpresa la categoria, che vede così i propri diritti ancora meno tutelati e la propria professione a rischio. La preoccupazione nel settore è dunque palpabile. "Una decisione inammissibile che sa di beffa e che aggrava una situazione già precaria - dichiara il presidente degli autoriparatori aderenti alla Confartigianato provinciale di Venezia Emanuele Della Regina -. La revisione è un importante strumento a tutela della sicurezza stradale e riconoscere il giusto compenso vuol dire garantire la qualità della prestazione. L´introduzione di attrezzature e strumenti informatici ha comportato un notevole aggravio di costi e reso l´attività di revisione notevolmente più impegnativa rispetto al 1999. In Italia abbiamo la tariffa per le revisioni più bassa in Europa, ma di contro abbiamo la cifra più alta a livello europeo percepita dall´Erario che, senza investire alcuna risorsa, ricava dalle operazioni di revisione, tra diritti ed imposte, il 60% dell´importo pagato dai cittadini. Lasciando il resto ai revisori auto che invece hanno investito e operano tutti giorni per offrire all´utenza un servizio che lo Stato non è in grado di garantire. E adesso dobbiamo pure rimetterci di tasca nostra integrando i diritti da corrispondere alla Motorizzazione. Ci sentiamo presi in giro. Ormai non ci sono davvero più margini: o si adegua la prestazione al compenso percepito o saremmo costretti a chiudere, perché di questo passo non saremo più in grado di garantire ai nostri clienti un servizio sicuro ed efficiente. Sicuramente ci batteremo fino in fondo con le armi a nostra disposizione perché ciò non avvenga, ma il Governo deve riconoscere i nostri diritti". Una situazione che si fa sentire in modo pesante anche in provincia di Venezia, dove sono presenti 70 centri di revisione auto-moto, di cui 40 associati nella Confartigianato Provinciale. "Il Governo discute molto di sicurezza stradale, promuovendo campagne a ripetizione, ma poi non fa nulla per salvaguardare l´operato dei revisori d´auto e moto, anzi, li affossa con ulteriori balzelli - commenta il presidente della Confartigianato provinciale di Venezia Giuseppe Molin -. Finora non ha avuto esito il confronto con le istituzioni per ottenere un giusto compenso per le operazioni di revisione che copra gli aumenti dell´inflazione reale, dei costi di gestione e di personale, dell´acquisto obbligatorio di nuove attrezzature e sistemi. Il Consiglio di Stato ha sospeso infatti il decreto contestando i dati forniti dal Ministero dei Trasporti relativamente ai costi dei centri di revisione. Ciò rischia di vanificare l´impegno profuso per il riconoscimento di un incontestabile diritto degli operatori del settore. In questo modo si favorisce il proliferare del fenomeno delle revisioni fasulle o eseguite in modo approssimativo da soggetti inseriti nel settore con l´unico obiettivo di eseguire il maggior numero di revisioni e nel più breve tempo possibile e far quadrare i conti. Perché la situazione non degeneri, chiediamo nuovamente in modo urgente al Ministero competente un tavolo di lavoro per la qualificazione del settore. Altrimenti si passerà ad azioni di protesta che potrebbero portare a scioperi o al blocco delle prestazioni". A sentirsi penalizzato è però anche il settore degli autotrasportatori. Dal 31 maggio sono infatti aumentati di circa il 70% i diritti incassati dalla Motorizzazione Civile per le revisioni dei veicoli per il trasporto di merci. Si passa così da 25,82 a 40 euro per ciascuna revisione. "È stato superato ogni limite - dichiara il presidente degli autotrasportatori aderenti alla Confartigianato provinciale di Venezia Nazzareno Ortoncelli -. Per gli autotrasportatori è un susseguirsi di balzelli e divieti che non fanno altro che alimentare il sommerso. Gli aumenti in vigore da oggi per le revisioni dei nostri veicoli inaspriranno il prelievo sulla nostra categoria già alle prese con l´innalzamento della pressione fiscale e con le inadempienze del Governo rispetto agli impegni sottoscritti nel Protocollo d´intesa con gli autotrasportatori del 7 febbraio scorso. Il Governo si ricorda di noi soltanto per imporci oneri e divieti ma si dimentica per mesi di convocarci e di attuare provvedimenti utili per lo sviluppo del settore. Ci uniremo alle manifestazioni di protesta degli autotrasportatori nazionali su strade e autostrade". Quanto Costa La Revisione? Lo studio elaborato dalla Motorizzazione Civile per l´adeguamento della tariffa - che attualmente è di 25,85 euro - teneva conto dei costi del 2004. Oggi, nel 2007, è già ampiamente superato e necessiterebbe di ulteriore revisione per allineare la tariffa stessa alla media europea che supera i 50 euro. Solo per effetto dell´inflazione, gli imprenditori del comparto hanno perso oltre 400 milioni di euro, mentre se consideriamo l´aumento dei costi sono oltre 960 i milioni di euro persi da 1998 al 2007. .  
   
   
AUTOGRILL RILEVA OLTRE IL 12,5% DI ALPHA AIRPORTS GROUP  
 
Milano, 4 giugno 2007 - In seguito alle recenti oscillazioni del prezzo delle azioni di Alpha Airports Group plc (Aap Ln), uno dei principali operatori inglesi di ristorazione e retail aeroportuale, Autogrill S. P. A. (Agl Im) rende noto di aver rilevato questa mattina e di detenere attualmente n. 21. 995. 200 azioni, pari a oltre il 12,5% del capitale sociale di Alpha Airports, al prezzo unitario di 95 pence. Autogrill sta attualmente esaminando una serie di opzioni, inclusa la possibilità o meno di presentare un’offerta cash sull’intero capitale sociale di Alpha Airports. Le valutazioni di Autogrill sono in fase preliminare e al momento non sussiste alcune certezza sull’eventuale lancio dell’offerta. .  
   
   
SEMINARIO TRASPORTO DELLE MERCI E NUOVA CONTRATTUALISTICA  
 
 La Spezia, 4 giugno 2007 - Sono aperte le iscrizioni al seminario in programma sabato 9 giugno 2007, dalle 9 alle 18 nella sala ‘Marmori’ della Camera di commercio della Spezia, dal titolo ‘Il trasporto delle merci e la nuova contrattualistica’ organizzato dall’azienda speciale dell’ente camerale La Spezia Euroinformazione. Promozione e Sviluppo e dalla Scuola Nazionale Trasporti e Logistica in collaborazione con Cna e Confartigianato. Il seminario è rivolto a responsabili amministrativi, operatori di trasporto, vettori e clienti committenti nonché a quanti possano essere a vario titolo interessati alle problematiche legate al trasporto delle merci con particolare riferimento alla nuova contrattualistica. Il seminario intende fornire conoscenze relative alla nuova disciplina del trasporto merci che ha visto il suo avvio il 1° marzo 2006 e che individua nuove regole per la definizione dei rapporti contrattuali tra vettori e loro clienti. Ai partecipanti verrà distribuito materiale didattico e verrà rilasciato attestato di frequenza. Interverrà in qualità di docente Alessandro Buonopane, responsabile della logistica e direttore di filiale presso importanti aziende di logistica e trasporto. Il costo della partecipazione al seminario è di € 190,00 + Iva. Sarà applicato uno sconto a chi formalizzerà l’iscrizione entro il 04/06/07. Per informazioni: Scuola Nazionale Trasporti e Logistica, Via del Molo 1/a - 19126 La Spezia. Tel. 0187. 779162, fax 0187. 730596, e-mail: catani@scuolatrasporti. Com oppure La Spezia Euroinformazione Promozione e Sviluppo, Piazza Europa 16 - 19124 La Spezia. Tel 0187. 728250, fax 0187. 728 228, e-mail: serena. Danese@sp. Camcom. It. .  
   
   
II CONVEGNO SUL TACHIGRAFO DIGITALE  
 
Biella, 4 giugno 2007 - La Camera di Commercio di Biella, ad un anno dall’entrata in vigore dell’obbligo di utilizzo del cronotachigrafo digitale, organizza il giorno 15 giugno 2007 alle ore 9. 00, presso il salone di Cna in via Repubblica, 56 a Biella il Ii° Convegno: “Il tachigrafo digitale”. Obiettivo dell’incontro è fornire la più ampia informazione circa le disposizioni che la normativa impone a tutti i soggetti che svolgono attività di trasporto e che rientrano nei parametri indicati dal Reg. Ce 561/2006. Si analizzeranno, quindi, le varie fasi a partire dal rilascio della carta tachigrafica, l’utilizzo del nuovo strumento, il controllo, il rilascio dell’autorizzazione per i Centri Tecnici, fino alla conservazione dei dati. La partecipazione è gratuita; per motivi di organizzazione è gradita l’iscrizione telefonando all’ufficio Metrico tel. 015 3599320 oppure tramite fax: 015 2522215 oppure inviando e-mail : metrico@bi. Camcom. It .  
   
   
TRASPORTI:12/6,MONACO, FVG E ADRIATICO PIU´´ VICINI A BAVIERA  
 
Trieste, 4 giugno 2007 - "Il porto di Trieste e l´intero sistema logistico del Friuli Venezia Giulia - l´accesso più conveniente per l´Estremo Oriente - sono più vicini alla Baviera". Sarà questo il filo conduttore, illustrando i "Nuovi prodotti ferroviari e marittimi a servizio dei traffici dall´Estremo Oriente per il mercato bavarese", del convegno che la Regione Friuli Venezia Giulia ha organizzato a Monaco di Baviera il prossimo 12 giugno, nell´ambito della giornata inaugurale dell´11. Ma rassegna internazionale "Transport Logistic", alla quale è prevista la partecipazione di oltre 1. 500 espositori di 58 Paesi europei ed extraeuropei. All´incontro parteciperanno l´assessore regionale alla Mobilità ed alle Infrastrutture di trasporto Lodovico Sonego ed il ministro bavarese dell´Economia e Trasporti Erwin Huber, nonché i presidenti dell´Autorità portuale di Trieste, di Alpe Adria Spa e di Italia Marittima, Claudio Boniciolli, Antonio Paoletti e Pier Luigi Maneschi, il vicepresidente ed amministratore delegato di Friulia Holding Federico Marescotti, la presidente della Camera di commercio italiana a Monaco, Annamaria Andretta, ed il direttore Trasporti dell´ente camerale bavarese Manfred Rothkopf. Il convegno avrà luogo alla Hall A5 (conference room A 52) del comprensorio fieristico di Monaco. .  
   
   
CREMONINI VINCE LA GARA INTERNAZIONALE PER LA RISTORAZIONE A BORDO DEI TRENI EUROSTAR CHE ATTRAVERSANO IL TUNNEL SOTTO LA MANICA. IL CONTRATTO, CON UN FATTURATO COMPLESSIVO PREVISTO DI OLTRE 250 MILIONI DI EURO, PARTE DAL 1° GIUGNO 2007  
 
Londra, 4 giugno 2007 - Il Gruppo Cremonini, attraverso la controllata Momentum Services Ltd, si è riaggiudicato la gara internazionale indetta dall’inglese Eurostar Group Ltd per la gestione dei servizi di ristorazione a bordo dei 60 treni ad alta velocità che, attraverso il tunnel sotto la Manica, collegano quotidianamente Londra a Parigi e Bruxelles. Il contratto, con decorrenza dal 1° giugno 2007, ha una durata di 5 anni e un’opzione di rinnovo per ulteriori 2 anni, ed è stato siglato a Londra da Momentum Services Ltd, società partecipata da Cremonini Spa ( 51%) e da Ssp Financing Uk Ltd. (49%) L’accordo genererà un fatturato complessivo stimato in oltre 250 milioni di Euro e riguarda i servizi di ristorazione per i milioni di passeggeri che ogni anno utilizzano i treni Eurostar. Nel 2006 sono stati 7. 850. 000 i viaggiatori sui treni Eurostar e si stima che nel 2012 saranno circa 10. 000. 000. Lo scorso anno oltre ai milioni di cibi e bevande consumati presso i due bar presenti sul treno sono stati serviti circa 1. 500. 000 pasti al posto. Tra le novità del servizio previste dal contratto rientra l’impegno di Cremonini per il rispetto dell’ambiente e della sicurezza alimentare, riconosciuto rispettivamente dalle certificazioni “Environment Management System” (Iso 14001) e “Food Safety Management System” (Iso 22000). I servizi di ristorazione saranno parte integrante della nuova iniziativa di Eurostar “treno verde”. Il progetto "treno verde" di Eurostar prevede un programma in 10 punti per ridurre l’impatto ambientale e si fonda su tre principi: ridurre al massimo i consumi, scegliere i fornitori in modo responsabile e riciclare tutto ciò che viene usato o prodotto sul treno. Eurostar prevede inoltre di ridurre del 25% le emissioni di biossido di carbonio entro il 2012 e quando si sposterà nella nuova stazione di San Pancrazio “St pancreas International”, il prossimo 14 novembre, diventerà il primo treno al mondo in grado di effettuare viaggi a impatto ambientale zero. L’impegno di Cremonini prevede l’utilizzo di materiali riciclabili o biodegradabili (tazzine da caffè, piatti, tovaglioli, ecc. ), la raccolta differenziata dei rifiuti e l’utilizzo di alimenti biologici e/o provenienti dai mercati equosolidali. L’attività di ristorazione sui treni Eurostar diretti a Parigi e Bruxelles è relativa alla gestione del bar e del vassoio al posto. Inoltre, il servizio è previsto anche sui treni in partenza da Londra/ashford per Eurodisney con uno speciale menu per bambini, sui treni invernali per le Alpi francesi, e sui treni per il mare con destinazione Avignone. Con questa gara Cremonini si aggiudica per la seconda volta l’importante contratto per la ristorazione a bordo dei treni inglesi, proseguendo così con successo l’attività iniziata nel 2000. In questo periodo il servizio ha avuto crescenti riconoscimenti: nei primi tre anni di gestione, la customer satisfaction è cresciuta dal 65% al 95%, risultato che si è consolidato anche negli anni successivi. Nel 2005 Momentum Ltd ha ricevuto a Londra il prestigioso riconoscimento “Cost Sector Catering Award”, quale migliore operatore dell’on board catering in Gran Bretagna. Con l’aggiudicazione di questa gara, si conferma la leadership di Cremonini sui treni ad alta velocità in Europa. Il Gruppo è oggi il 2° player europeo del mercato della ristorazione a bordo treno, con oltre 700 treni serviti quotidianamente in 8 Paesi europei per oltre 35 milioni di clienti l’anno. Il Gruppo è infatti presente sui treni italiani Trenitalia, sui treni inglesi Eurostar, sui treni belgi Thalys che percorrono le tratte Bruxelles, Parigi, Colonia, Dusseldorf ed Amsterdam, sui treni italo-svizzeri Cisalpino, sui treni ad alta velocità Tgv che collegano l’Italia e la Francia, sui treni francesi Corail e iDtgv, e su 70 treni spagnoli ad alta velocità Ave. Cremonini, complessivamente, ha realizzato nel settore della ristorazione nel 2006 ricavi totali per 397,0 milioni di Euro, in crescita del 32,6% rispetto all’anno precedente. Le attività di ristorazione “on board in Europa”, con oltre 3. 100 dipendenti, hanno inciso per 174,3 milioni di Euro, di cui il 27,5% in Italia. .  
   
   
CONTRATTO DI SERVIZIO REGIONE-TRENITALIA  
 
 Trieste, 4 giugno 2007 - A quando la firma del contratto di servizio con Trenitalia? A chiederlo, con un´interrogazione, è Giancarlo Tonutti. Il consigliere regionale della Margherita mette in evidenza come, nonostante le numerose segnalazioni, le raccolte di firme, le proteste continue e spontanee degli utenti, le interrogazioni consiliari, continuino i disservizi, e ne cita i più evidenti: frequenti ritardi dei convogli su tutte le tratte, scarsa pulizia delle carrozze, sovraffollamento, soppressioni, guasti ai locomotori. Con le variazioni di bilancio 2004, ricorda Tonutti, la Regione ha stanziato oltre 15 milioni di euro per contribuire al rinnovo dell´obsoleto materiale rotabile che Trenitalia utilizza sul territorio regionale, ma anche dopo innumerevoli promesse non sono pervenute risposte concrete che consentano di uscire dal fatalismo che ormai sembra penosamente caratterizzare chiunque utilizzi il mezzo ferroviario in Friuli Venezia Giulia. Tonutti chiede pertanto alla Giunta quando finalmente il Friuli Venezia Giulia potrà sottoscrivere, analogamente a tante altre Regioni italiane, l´atteso e apposito contratto di servizio con Trenitalia (o chi altro al suo posto) per la gestione del trasporto ferroviario passeggeri in Regione, che sembrerebbe essere il primo passo per poter assicurare servizi dignitosi ai cittadini. .  
   
   
ANSALDO STS SI AGGIUDICA UN CONTRATTO PER IL SEGNALAMENTO FERROVIARIO IN GRECIA  
 
Genova, 4 giugno 2007 - Ansaldo Sts, tramite la controllata Ansaldo Segnalamento Ferroviario, ha acquisito da Erga-ose, l’ente ferroviario greco, una commessa per la fornitura di un sistema per il controllo e la gestione del traffico ferroviario che sarà installato a bordo di 178 treni in circolazione sulla rete ferroviaria del Paese. Il valore del contratto, che avrà una durata di tre anni, è di 25 milioni di Euro. Il contratto è relativo alla progettazione e alla fornitura delle apparecchiature di bordo per il sistema di segnalamento e gestione del traffico ferroviario “Etcs-livello 1” (European Train Control System), che consente lo scambio continuo di dati tra il computer di bordo e i centri di segnalamento, garantendo migliori prestazioni e maggiore sicurezza per i passeggeri. Si tratta del primo impiego integrale di questo sistema su unità di proprietà dell’ente ferroviario greco e la sua realizzazione rappresenta per Ansaldo Sts un’importante opportunità in vista di futuri sviluppi dell’ ammodernamento della rete ferroviaria del Paese. Ansaldo Sts si è aggiudicata la commessa grazie anche alla significativa e consolidata esperienza acquisita nella progettazione e realizzazione di questo stesso sistema per Rfi in Italia. Questo contratto, che fa seguito ad un altro successo conseguito lo scorso anno da Ansaldo Sts in Grecia con la realizzazione della Metropolitana senza guidatore di Salonicco, rafforza la penetrazione della Società nei nuovi mercati e ne riconferma ulteriormente la leadership mondiale nel settore del segnalamento ferroviario. .