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Notiziario Marketpress di Mercoledì 21 Maggio 2008
CONFERMATO DAL TAR LAZIO IL PROVVEDIMENTO ENAC CHE ESCLUDE MYAIR DAI COLLEGAMENTI OLBIA-BOLOGNA E CAGLIARI-BOLOGNA E VICEVERSA, TRATTE SOGGETTE AD ONERI DI SERVIZIO PUBBLICO  
 
Roma, 21 maggio 2008 - L’enac informa che la compagnia aerea My Way Airlines, che opera con il marchio Myair, non potrà esercire le tratte Olbia–bologna e Cagliari–bologna e viceversa per la prossima stagione estiva. Con un’ordinanza del 15 maggio u. S. Il Tar del Lazio, sezione Terza Ter, ha respinto il ricorso presentato dalla compagnia e confermato il provvedimento dell’Enac che ha inibito a Myair l’esercizio di tali rotte ed ha affermato che questi collegamenti possono essere commercializzati solo dalla compagnia aerea Meridiana, vettore assegnatario delle rotte onerate. La Myair non ha rispettato, infatti, le condizioni richieste dal decreto ministeriale di riferimento per ottenere la gestione di tali collegamenti che sono soggetti ad imposizione di oneri di servizio pubblico. .  
   
   
ENAC AVVIA TUTELA DELLA PROPRIA IMMAGINE E DIGNITÀ CONTRO LE AFFERMAZIONI DELLA FAMIGLIA BERNUCCI TITOLARE DELLA SOCIETÀ ICARO DI FORLÌ  
 
Roma, 21 maggio 2008 - Con riferimento alle dichiarazioni apparse sugli organi di stampa nei giorni scorsi e rilasciate da membri della famiglia Bernucci, in particolare da Egisto Bernucci, nell’ambito dell’indagine condotta dalla Procura di Forlì e dalla Polizia di Frontiera dell’Aeroporto di Forlì sulla società Icaro, inchiesta che ha portato alla richiesta di rinvio a giudizio di 31 persone, tra cui lo stesso Egisto Bernucci, con l’accusa di attentato alla sicurezza dei trasporti ed altre numerose ipotesi di reato, l’Enac respinge fermamente tutto il contenuto delle dichiarazioni in merito a presunti e indimostrati atteggiamenti vessatori dell’Ente nei confronti dell’impresa. L’enac rende noto di aver avviato le necessarie valutazioni per tutelare, in tutte le sedi ritenute più opportune, l’immagine e la dignità dell’autorità italiana dell’aviazione civile e dei propri dipendenti. .  
   
   
STEFANO MONETINI, AMMINISTRATORE DELEGATO E DIRETTORE GENERALE DI BREMBO, LASCIA LE CARICHE AZIENDALI.  
 
Stezzano, 21 maggio 2008- Il Consiglio di Amministrazione, riunitosi ieri, ha preso atto della decisione di Stefano Monetini, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Brembo S. P. A. , di lasciare gli attuali incarichi, a far data dal 31 maggio 2008, per perseguire altre opportunità professionali. La decisione è stata presa, dopo undici anni di proficua collaborazione con l’azienda, in accordo con il Presidente Alberto Bombassei. Stefano Monetini è entrato in Brembo nel 1997 con l’incarico di Direttore Generale Sistemi Frenanti, per poi assumere nel 2003 la carica di Direttore Generale del Gruppo; nell’aprile 2006 è stato nominato Amministratore Delegato, mantenendo contemporaneamente anche l’incarico di Direttore Generale. Nel corso della sua esperienza professionale in Brembo, ha contribuito a guidare l’azienda in un processo di crescita e di internazionalizzazione che ha visto il fatturato aziendale passare dai circa 180 milioni di Euro del 1996 agli oltre 900 milioni di Euro del 2007, contribuendo a costruire, sviluppare e rafforzare la reputazione del Gruppo a livello mondiale. Brembo oggi è una realtà che conta più di 5700 collaboratori, opera in 3 continenti, con siti produttivi e commerciali in 13 nazioni e commercializza i propri prodotti in 70 Paesi del mondo. Il Presidente Alberto Bombassei convocherà una nuova riunione del Consiglio di Amministrazione entro la fine di giugno. .  
   
   
LETTERA APERTA DELLA RSU STABILIMENTO FIAT-SATA DI MELFI  
 
Potenza, 21 maggio 2008 - Di seguito la lettera aperta scritta dalla Rsu dello stabilimento Fiat-sata di Melfi: "L’inchiesta del Manifesto di Loris Campetti intitolata “ Sata di Melfi, dal prato verde alla tossicodipendenza”, pubblicata sul numero del 16 maggio scorso, offende la dignità dei lavoratori della Sata e getta fango sulla Basilicata. Descrivere, sulla base di impressioni e di sensazioni raccolte in modo discutibile, il maggior stabilimento automobilistico del Mezzogiorno come il crocevia dello spaccio e il ricettacolo della tossicodipendenza e, soprattutto, mettere in relazione l’uso di sostanze stupefacenti con l’organizzazione del lavoro di fabbrica è un’operazione contro chi ci lavora e contro la Basilicata. Travisa la realtà sulla base di battute triviali e banali luoghi comuni rasenta la più completa irresponsabilità soprattutto se sostenuta da rappresentanti sindacali che hanno il dovere di difendere ancor prima del salario, della sicurezza e dei diritti la onorabilità dei lavoratori e il prestigio di uno stabilimento che, fino a prova contraria, è il più moderno d’Europa. Quando poi a questi mistificatori si aggiunge qualche incauto e sconsiderato rappresentante delle istituzioni si capisce in quale melma questo paese e questa regione stanno precipitando. Vogliamo ricordare solo per un momento che il polo dell’auto di Melfi dà lavoro ad oltre diecimila persone, oltre il 5% dell’intera forza lavoro della Basilicata, che rappresenta gran parte dell’export regionale e contribuisce in modo determinante alla crescita del Pil. Certamente l’organizzazione del lavoro di una fabbrica complessa come la Sata, come tutte le fabbriche italiane ed europee, richiede impegno e sacrificio, ma dare l’idea che lo stabilimento lucano sia simile ad un girone infernale dantesco significa ignorare cosa sia il lavoro. C’è stata sicuramente una fase nella quale la cosiddetta “ doppia battuta” aveva creato una situazione di disagio, ma quell’organizzazione, già da quattro anni, non c’è più, anzi l’introduzione dei 15 turni consente di lavorare cinque giorni la settimana. Quanto al lavoro notturno non ci risultano che vengano violate le norme contrattuali. Se poi ci riferiamo al pendolarismo disagiato (un’ora e mezzo di viaggio) ricordiamo che questo fenomeno incide per circa il 5% ed è da addebitare alle carenze infrastrutturali della regione e alla sua sete di lavoro che costringe molti giovani, pur di lavorare, a lunghi spostamenti. O vogliamo addebitare alla Fiat anche la composizione geo-morfologica del nostro territorio? Le R. S. U. , pertanto, rigettano questo giornalismo scandalistico e prendono le distanze da irresponsabili rappresentanti sindacali ed istituzionali che, non sappiamo se volontariamente o involontariamente, si prestano ad operazioni così devastanti per l’immagine della nostra regione". .  
   
   
FORMULA 1 GP DI MONACO: UNA PISTA DAL FASCINO UNICO  
 
Maranello, 21 maggio 2008 - Se il Gran Premio in programma questo fine settimana si corresse su un qualsiasi altro circuito rispetto alle strade di Monte Carlo, la Scuderia Ferrari Marlboro potrebbe affrontare questa gara con un grado di confidenza commisurato ad una squadra che si trova ora in testa ad entrambi i Campionati, Costruttori e Piloti, avendo vinto le ultime quattro gare della stagione. In realtà, l´immagine clichè del Principato, e in particolare il suo famoso Casino´ è certamente calzante per rappresentare l´azzardo che è di fatto il Gran Premio di Monaco, in cui l´ unica certezza è il risultato della gara, spesso imprevedibile e che può andare contro ogni possibile tendenza consolidata nelle fasi precedenti della stagione. La Ferrari viaggerà scendendo lungo la Riviera dopo aver completato la scorsa settimana una sessione di test sul circuito del Paul Ricard, durante la quale, le prime due giornate sono state dedicate alla preparazione per questa gara particolare e alle esigenze in termini di carico aerodinamico, che in questa pista raggiunge i livelli più alti della stagione. Come sempre, questo coinvolge l´uso di un nuovo pacchetto aerodinamico, che utilizza grandi alette e molte altre appendici alari, mentre la F2008 sarà anche dotata dell´apertura del muso per la prima volta utilizzata a Barcellona, non usata ad Istanbul. Mentre questi dispositivi sono preparati dal team a Maranello, un altro nuovo elemento sarà invece comune a tutte le squadre, cioè la forma degli pneumatici super-soft forniti dalla Bridgestone, per la prima volta utilizzati in questa stagione. "Le prime impressioni rilevate ai test del Paul Ricard e dai dati analizzati a Maranello sono positive - questa è l´opinione del Team Principal Stefano Domenicali. "In ogni caso, come ho detto dopo la nostra vittoria a Istanbul, sappiamo che stiamo per affrontare due gare - questa e quella del Canada due settimane dopo - che ci hanno dato non pochi problemi lo scorso anno. Pensiamo di aver fatto significativi passi avanti rispetto a dove ci trovavamo dodici mesi fa. Sara´ abbastanza? Dobbiamo aspettare, per lo meno fino alla fine delle sessioni di libere di giovedì per farci un´idea più chiara delle nostre possibilità". Monaco ha certamente un fascino unico, ma come è unico il suo fascino lo sono anche i suoi problemi logistici, e mentre le strutture sono state migliorate negli ultimi due anni con qualcosa che si avvicina a una "vera" pit lane, i garage sono ancora piuttosto piccoli e i camion devono necessariamente sostare molto lontano. Sulla pista, un giro di questo circuito è molto diverso da qualunque altro e quest´anno i piloti dovranno affrontarlo senza l´aiuto dell´elettronica. Molto è stato fatto per limitare le conseguenze di questo, ma bisogna anche ricordare che per la maggior parte della sua storia, questa gara è stata disputata senza i vantaggi derivanti dal traction control e altri dispositivi elettronici! Su una pista con la mancanza totale di vie di fuga per la maggior parte della sua lunghezza, un elemento che ha sempre giocato un ruolo chiave è stato il meteo, perchè questo è un circuito in cui la pioggia può causare confusione e l´umidità della pista è parte dello scenario che si prospetta, almeno per una parte di questo fine settimana. Lo scorso anno, anche se gli altri team si trovavano in una migliore condizione rispetto alla Scuderia, Felipe Massa è stato competitivo nelle qualifiche e ha concluso la sessione in terza posizione, mentre Kimi Raikkonen ha una storia personale piuttosto positiva qui, con una vittoria nel 2005 e un secondo posto nel 2003, ma l´anno scorso un errore durante la seconda sessione di qualifiche sabato rovinò effettivamente la sua gara di domenica: partito in sedicesima posizione, concluse in ottava, ma l´unico punto che era riuscito a guadagnare fece poi in seguito la differenza per il pilota finlandese, quando venne il momento di assegnare il Titolo di Campione del mondo Piloti! La Ferrari ha vinto nel Principato otto volte nella storia, ma mai prima della vittoria di Michael Schumacher nel 2001. E´ giusto ricordare che Monte Carlo non è mai stata una occasione felice per la squadra. "Non abbiamo vinto per sette anni qui, quindi sarebbe bello invertire la tendenza quest´anno - riconosce Stefano Domenicali. "Negli ultimi sei anni, una delle due Ferrari è sempre stata la più veloce monoposto in pista, ma questo non è stato sufficiente per vincere. "In effetti, anche negli anni in cui abbiamo dominato nel corso della stagione, come il 2002 e il 2004, non siamo riusciti a conquistare il primo posto, nel caso dell´ultimo anno che ho menzionato a causa dell´insolita collisione avvenuta tra Michael e Montoya nel tunnel, mentre era spiegata la Safety Car in pista. Questo è sempre un appuntamento difficile, ma nonostante ciò andiamo a Monaco con l´intenzione di vincere, pur consapevoli che potrebbe non essere possibile, per la concomitanza di molte variabili imponderabili che possono verificarsi nelle strade di Monaco, come il meteo, il possibile intervento della Safety car e naturalmente, l´importanza di posizionarci nel migliore dei modi sabato durante le qualifiche". .  
   
   
FORMULA 1, KIMI RAIKKONEN: "MONACO È LA GARA PER ANTONOMASIA"  
 
Maranello, 21 maggio 2008 - Per me ogni gara è importante allo stesso modo in ottica campionato ma se c´è una gara speciale allora questa è il Gran Premio di Monaco. Correre nel Principato è davvero diverso da correre in qualsiasi altro tracciato: non c´è sensazione più bella che fare un weekend perfetto lì. Quando ci si riesce si comprende quale sia il gusto di vincere questo appuntamento. Monaco è la gara per antonomasia, una leggenda fra tutti gli altri Gran Premi. Il mio successo del 2005 è uno di quelli che ricordo con maggior piacere e ripetermi sarebbe davvero stupendo. Le strade di Monte Carlo sono così tortuose e strette che bisogna essere precisi e concentrati ogni singolo metro e quest´anno, senza controllo della trazione, ci sarà ancor meno margine d´errore, soprattutto se si dovesse girare sul bagnato. In Turchia abbiamo mancato nella sessione di prove più importante, la qualifica: stavolta speriamo di riuscire a lavorare senza problemi. Con distacchi così contenuti, in particolare nelle prove ufficiali, è importante avere un fine settimana pulito in modo da poter regolare la macchina nel miglior modo possibile. E´ bello fare un giro veloce a Monaco ma, essendo i sorpassi praticamente impossibili, per riuscirci bisogna essere davanti a tutti. Qualificarsi bene è importante ormai dovunque ma a Monte Carlo è una priorità assoluta. Cerco sempre di essere in pole perché questa è la maniera migliore per poi giocarsi le proprie carte in gara e inseguire il successo finale La settimana scorsa a Le Castellet abbiamo fatto due giorni di prove che sono andati molto bene. Abbiamo collaudato alcune nuove soluzioni e abbiamo migliorato l´assetto della vettura, che ora sembra essere più forte anche su tracciati di questo tipo, lenti e tortuosi, rispetto allo scorso anno, quando fummo in difficoltà. Credo che la Ferrari abbia fatto dei passi avanti nelle aree in cui nel 2007 eravamo più deboli. C´è sempre una bella atmosfera a Monaco per i tifosi e gli spettatori, che si godono il weekend al 100%. Per le squadre e noi piloti non è altrettanto facile: c´è sempre tanta confusione e si fatica a trovare il tempo e lo spazio per stare un po´ tranquilli ma questo rende ancora più complicata la sfida: bisogna essere ancora più concentrati su tutti i dettagli. Punto sempre alla vittoria e l´obiettivo rimane immutato anche per questo Gran Premio: faremo il massimo per ottenere il miglior risultato possibile, gara per gara. Credo che un pronostico sia molto difficile. La Ferrari sarà competitiva ma lo saranno anche Mclaren e Bmw. Detto questo, può sempre venire fuori una sorpresa in questa corsa, la più incerta della stagione. Lo scorso anno ho raccolto soltanto un punto: quel giorno non ero affatto contento ma poi quel punticino si è rivelato prezioso a fine stagione! .  
   
   
FORMULA 1 GRAN PREMIO DI MONACO MASSA: "NON SARÀ UNA GARA FACILE"  
 
Maranello, 21 maggio 2008 - Tra un paio di giorni sarò in pista per le prove libere del Gran Premio di Monaco. Devo dire che non vedo l´ora, perchè i test che ho effettuato la settimana scorsa sul circuito del Paul Ricard non sono andati particolarmente bene, dato che una fitta pioggia ha condizionato il mio giorno di test. Dovevo lavorare prevalentemente sugli assetti della gara di Montreal per la F2008, ma sono riuscito a completare soltanto tre giri sull´asciutto con gomme usate prima che cominciasse a piovere. Ho fatto 15 giri sul bagnato, ma è stato molto difficile realizzare qualcosa di significativo. Se non altro la squadra nei due giorni precedenti aveva provato con la configurazione da mettere in pista a Monaco con Kimi e i risultati sono sembrati positivi. Non sarà una gara facile quella di questo fine settimana e possiamo aspettarci che la Mclaren sia forte come sempre, sebbene penso che possiamo essere al passo in ogni caso. Dobbiamo comunque aspettare e vedere cosa succede giovedì perchè è difficile dire cosa possiamo aspettarci da noi stessi e dagli avversari. Anche se abbiamo percorso il circuito breve al Paul Ricard, disegnato per simulare alcuni aspetti di Monaco, non è ancora come quello reale. Monaco è unico ed impossibile ricreare esattamente le stesse caratteristiche della pista, dunque ci sono alcuni fattori imponderabili che dovremo affrontare nel corso del weekend. In generale penso che la Scuderia sia in una condizione migliore di quella in cui si trovava prima di questa gara dodici mesi fa. Lo spero tanto! Ma non si sa mai. L´anno scorso, anche ho concluso piazzandomi sul terzo gradino del podio, non è stata quella che io considero una buona gara, perchè eravamo molto lontani dal passo delle Mclaren, quindi non vedo l´ora di dimostrare di essere più forte quest´anno. Una consueta incognita è rappresentata dal tempo e le previsioni parlano di pioggia in diversi momenti del fine settimana. La pioggia a Monaco rende la gara una vera scommessa ed è impossibile prevedere qualunque esito. Senza alcun aiuto da parte dell´elettronica inoltre sarà ancora più dura. Devo ammettere che questo non è uno dei miei circuiti preferiti. In termini di piacere di guida, preferisco le pista più veloci e scorrevoli come la Turchia, il Bahrain e Barcellona per esempio. Questo però non significa che non possiamo essere competitivi qui. Ci prepareremo al meglio possibile e proveremo a portare a casa più punti possibile. Ci sono sempre piste che piacciono più di altre, ma ciò non significa che non si possa essere competitivi in quelle di cui non si è appassionati. L´aspetto che veramente mi piace di Monaco è che posso andare a casa tutte le sere. E´ molto bello e dato che vivo abbastanza vicino alla pista, non impiego molto tempo per andare ai box al mattino. Mi piace molto tornare a casa, il che costituisce un cambiamento molto piacevole rispetto a tutti gli hotel dove stiamo durante tutto il corso dell´anno. .  
   
   
ANAS, LOMBARDIA: PUBBLICATI OGGI GAZZETTA UFFICIALE 5 BANDI DI GARA PER OLTRE 4,3 MILIONI DI EURO DI LAVORI PER LA PAVIMENTAZIONE  
 
 Milano, 21 maggio 2008 - Verranno pubblicati oggi dall’Anas sulla Gazzetta Ufficiale 5 bandi di gara per la realizzazione di lavori di miglioramento della pavimentazione delle strade statali della Lombardia, per un importo complessivo di oltre 4,3 milioni di euro. Si tratta di lavori di pavimentazione periodica delle strade statali nelle province di Milano, Lodi e Varese; di lavori di distese generali periodiche ed opere complementari nella provincia di Sondrio; di lavori di manutenzione straordinaria per il ripristino della sovrastruttura stradale tra i km 21,800 e 147,846 della strada statale 42 e tra i km 13,960 e 29,080 della strada statale 39, in provincia di Brescia e Bergamo; di lavori di ripristino della sovrastruttura stradale in tratti saltuari tra i km. 47,948 e 71,000 della strada statale 45 bis “Gardesana Occidentale”, in provincia di Brescia; e, infine, di lavori di manutenzione straordinaria per il rifacimento della sovrastruttura stradale lungo le statali delle province di Como e Varese. Le domande di partecipazione per questi bandi, dovranno essere inviate presso l’Ufficio Gare e Contratti del Compartimento Anas S. P. A. Della Lombardia, con sede in Via C. D`ascanio n. 3 - 20142 Milano, entro e non oltre le ore 21,00 del 20 giugno 2008. Gli appalti saranno aggiudicati al prezzo più basso, inferiore a quello posto a base di gara Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www. Stradeanas. It. .  
   
   
EMILIA ROMAGNA: L’ANAS PUBBLICA OGGI SULLA GAZZETTA UFFICIALE TRE BANDI DI GARA PER LAVORI PER UN INVESTIMENTO COMPLESSIVO DI OLTRE 3 MILIONI DI EURO PER IL MIGLIORAMENTO DELLA VIABILITÀ  
 
Roma, 21 maggio 2008 - Per il miglioramento della viabilità in Emilia Romagna, l’Anas pubblicherà oggi sulla Gazzetta Ufficiale tre bandi di gara relativi ai lavori sulla strada statale 12 “dell’Abetone e del Brennero”, sulla strada statale 16 “Adriatica” e sul raccordo autostradale Ferrara-porto Garibaldi per un importo complessivo di oltre 3 milioni di euro. Gli appalti, che sono finanziati con risorse del bilancio dell’Anas, saranno aggiudicati secondo il criterio del prezzo più basso, inferiore a quello posto a base di gara e riguardano, in particolare: - interventi sulla strada stratale 16 “Adriatica” per il risanamento della sovrastruttura stradale in tratti saltuari tra i km 168,900 e 199,000, nelle province di Ravenna, Rimini, Forlì, Cesena. L’importo totale lordo dei lavori è di 963. 968,83 euro ed il termine di esecuzione è di 120 giorni dalla data di consegna. Le domande di partecipazione vanno inviate a: Ufficio Gare e Contratti – Compartimento Anas di Bologna – viale Masini, 8 40126 Bologna entro le ore 12,00 del giorno 30 giugno 2008. - lavori sulla strada stratale 12 “dell’Abetone e del Brennero” per il rafforzamento e il ripristino della sovrastruttura stradale in tratti saltuari tra i km 91,450 e 176,265 in provincia di Modena. L’importo totale lordo dei lavori è di 1. 206. 048,63 euro ed il termine di esecuzione è di 120 giorni dalla data di consegna. Le domande di partecipazione vanno inviate a: Ufficio Gare e Contratti – Compartimento Anas di Bologna – viale Masini, 8 40126 Bologna entro le ore 12,00 del giorno 2 luglio 2008. - interventi sul raccordo autostradale Ferrara-porto Garibaldi per il risanamento della sovrastruttura stradale nei tratti compresi tra i km 0,000 e 5,000 e tra i km 35,000 e 46,999, in provincia di Ferrara. L’importo totale lordo dei lavori è di 1. 169. 550,00 euro ed il termine di esecuzione è di 120 giorni dalla data di consegna. Le domande di partecipazione vanno inviate a: Ufficio Gare e Contratti – Compartimento Anas di Bologna – viale Masini, 8 40126 Bologna entro le ore 12,00 del giorno 7 luglio 2008. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www. Stradeanas. It. .  
   
   
TOSCANA, ANAS: PUBBLICATI IN GAZZETTA UFFICIALE DUE BANDI DI GARA PER LAVORI DI PAVIMENTAZIONE DELLE STRADE STATALI TOSCANE PER OLTRE 5,7 MILIONI DI EURO L’INTERVENTO INNALZERÀ GLI STANDARD DI SICUREZZA PER LA CIRCOLAZIONE  
 
 Firenze, 21 maggio 2008 - L’anas pubblica oggi in Gazzetta Ufficiale delle Repubblica Italiana due bandi di gara di importo complessivo pari ad oltre 5,700 milioni di euro per lavori di pavimentazione delle strade statali ricadenti nell’area di competenza del Compartimento della Viabilità della Regione Toscana. I lavori, che miglioreranno gli attuali standard di sicurezza della circolazione stradale, rientrano nel piano della Sicurezza stradale appaltabilità 2008 e sono finanziati con risorse di bilancio dell’ Anas. Tra le strade interessate dai lavori rivestono particolare rilevanza la strada statale 1 Aurelia, il raccordo autostradale Siena-firenze e quello di Bettole-perugia, la strada statale Siena-bettolle; la Siena-grosseto e la E45. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www. Stradeanas. It. .  
   
   
MARCHE: L’ANAS PUBBLICA OGGI SULLA GAZZETTA UFFICIALE IL BANDO DI GARA PER LAVORI SULLA STRADA STATALE 77 “DELLA VAL DI CHIENTI”  
 
 Roma, 21 maggio 2008 - L’anas pubblica oggi sulla Gazzetta Ufficiale il bando di gara per i lavori di manutenzione straordinaria sulla strada statale 77 “della Val di Chienti”, in provincia di Macerata. I lavori riguarderanno la manutenzione straordinaria della sovrastruttura stradale della strada statale 77 “della Val di Chienti” nel tratto compreso tra i km 27,850 e il km 44,000 ed in tratti saltuari tra i km 52,000 e il km 110,000. L’importo complessivo posto a base di gara ammonta a 1. 201. 222,23 euro e il termine previsto per l’esecuzione dei lavori è di 120 giorni dal verbale di consegna delle opere. L’appalto sarà aggiudicato con il criterio del prezzo più basso, inferiore a quello posto a base di gara. Le offerte dovranno pervenire al Compartimento della viabilità per le Marche – via Isonzo, 15 – 60124 Ancona entro e non oltre, pena esclusione, le ore 10. 00 del giorno 17. 06. 2008. Ulteriori informazioni su www. Stradeanas. It. .  
   
   
ANAS, SARDEGNA: PUBBLICATI OGGI SULLA GAZZETTA UFFICIALE 5 BANDI DI GARA PER CIRCA 6 MILIONI DI EURO DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA  
 
 Cagliari, 21 maggio 2008 - Verranno pubblicati oggi dall’Anas sulla Gazzetta Ufficiale 5 bandi di gara per la realizzazione di lavori di miglioramento della pavimentazione delle strade statali della Sardegna, per un importo complessivo di circa 6 milioni di euro. Gli appalti riguardano la manutenzione straordinaria della pavimentazione stradale per il miglioramento degli standard di sicurezza della circolazione veicolare, in particolare, nel tratto della strada statale 131 in provincia di Oristano; dal km 0,000 al km 87,560 della strada statale 128/bis; dal km 0,000 al km 12,300 della strada statale 389/dir-a e dal km 0,000 al km 97,200 della strada statale 389, nella provincia di Sassari e di manutenzione straordinaria e rifacimento della segnaletica orizzontale di varie strade statali nelle province di Cagliari, Nuoro e Oristano. Le domande di partecipazione per questi bandi, dovranno essere inviate presso l’Ufficio Gare e Contratti del Compartimento della Viabilità Anas per la Sardegna – Via Biasi n. 27 09131 – Cagliari, entro e non oltre le ore 12,00 del 24 giugno 2008. Gli appalti saranno aggiudicati al prezzo più basso, inferiore a quello posto a base di gara Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www. Stradeanas. It. .  
   
   
LAZIO, ANAS: AL VIA OGGI LA PUBBLICAZIONE IN GAZZETTA UFFICIALE DI 7 BANDI DI GARA PER UN IMPORTO COMPLESSIVO DI OLTRE 5,6 MILIONI DI EURO  
 
Roma, 21 maggio 2008 - L’anas pubblica oggi sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana 7 bandi di gara per un importo complessivo pari a oltre 5, 6 milioni di euro. I bandi riguardano lavori per il rifacimento del manto stradale di alcune importanti arterie del Lazio. In particolare tre bandi di gara interessano la strada statale 7 “via Appia”. Si tratta di lavori per l` esecuzione del tappeto d’usura per il tronco dal Km 73,300 al Km 118,900, per il tronco dal Km 121,200 al Km 157,440. Entrambe le gare hanno un importo di circa 1,924 milioni di euro. Per il tronco della “via Appia” dal km 13,350 al km 73,300 l’importo della gara è di circa 642 mila euro. Per la strada statale 4 e per la strada statale 17 i due bandi riguardano lavori di rifacimento del piano viabile nei tratti saltuari compresi tra i km 17,200 al km 144,00 e tra i km 0,000 al km 12,250 della strada statale 17, incluso il tratto dal tra i km 0,000 al km 19,010 della strada statale 79. L’importo totale dei bandi è pari a circa 1,442 milione euro. Inoltre, il rifacimento del manto stradale è anche previsto per la strada stradale 1-bis- 675 nei tratti saltuari tra i km 28,000 e 34,000 nonché dal km 90,500 al km 122,972 in tratti saltuari della strada statale 1, tra i km 3,000 e 5,000 della Nsa 248 e tra i km 0,000 e 29,000 della strada statale 1 bis, in provincia di Viterbo. Nei tratti saltuari tra i km 49,000 e 56,000 della strada statale 1, tra i km 0,000 e 6,000 nonché 46,000 e 54,000 della strada statale 675 e tra i km 0,900 e 3,000 della Nsa 248. Importo complessivo delle gare è paria 1,604 milioni euro. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www. Stradeanas. It. .  
   
   
ANAS, UMBRIA: DOMANI IN GAZZETTA UFFICIALE IL BANDO DI GARA PER IL RIFACIMENTO PERIODICO, IN TRATTI SALTUARI, DEL MANTO STRADALE SUL RACCORDO PERUGIA-BETTOLLE  
 
Perugia, 21 maggio 2008 – L’ Anas pubblica oggi sulla Gazzetta Ufficiale il bando di gara per i lavori periodici di rifacimento, in tratti saltuari, del manto stradale in provincia di Perugia sul raccordo Perugia-bettolle. L’importo dei lavori è pari a 660. 700,00 euro. Il tempo d’esecuzione dell’intervento non dovrà superare i 60 giorni naturali e consecutivi dalla data del verbale di consegna dei lavori. L’anas procederà all’aggiudicazione della gara con il criterio del prezzo più basso. Le offerte dovranno pervenire a pena di esclusione entro e non oltre le ore 13 (tredici) del giorno 18 giugno 2008. Le domande di partecipazione per il bando di gara dovranno essere indirizzate a: Anas S. P. A. – Compartimento della viabilità per l’Umbria, ufficio gare e contratti, con sede in via Xx Settembre 33, 06124, telefono 07557491 e telefax 0755722159, Perugia. Per informazioni dettagliate sul bando di gara: www. Stradeanas. It. .  
   
   
ANAS, MOLISE: 2 BANDI DI GARA SARANNO PUBBLICATI DOMANI SULLA GAZZETTA UFFICIALE PER UN VALORE COMPLESSIVO DI OLTRE 3,1 MILIONI DI EURO PER I LAVORI DI MIGLIORAMENTO DELLA PAVIMENTAZIONE STRADALE DEL MOLISE  
 
Campobasso, 21 maggio 2008 - L’anas pubblica oggi, sulla Gazzetta Ufficiale due bandi di gara per i lavori di miglioramento della pavimentazione delle strade statali del Molise. Il primo bando riguarda la strada statale 17 “Appulo Sannitica”, provincia di Campobasso e Isernia, si tratta di lavori di manutenzione straordinaria che riguardano l’esecuzione della pavimentazione dal km 198,400 al km 214,400 e nella realizzazione della pavimentazione anti-skid sulle opere d’arte. L’importo dei lavori è pari a 1. 588. 780,00 euro. La durata dell’appalto e, quindi, la realizzazione dell’intervento non dovranno superare i 210 giorni consecutivi e continui dalla data di consegna dei lavori. Il secondo bando concerne le strade statali: 17 “dell’Appennino Abruzzese e Appulo Sannitico”, 212 “della Val Fortore” e 645 “di Fondo valle del Tappino” in provincia di Campobasso. Lavori di rifacimento delle pavimentazioni con miglioramento delle pendenze e risagomatura del piano viabile in tratti saltuari. L’importo dei lavori è pari a 1. 600. 000,00 euro. La durata dell’appalto e, quindi, la realizzazione dell’intervento non dovranno superare i 300 giorni consecutivi e continuativi dalla data di consegna dei lavori. L’anas procederà all’aggiudicazione delle gare con il criterio del prezzo più basso. Le offerte dovranno pervenire a pena di esclusione entro e non oltre le ore 13. 00 del giorno 18 giugno 2008. Le domande di partecipazione per i bandi di gara dovranno essere indirizzate a: Anas S. P. A. Compartimento della viabilità per il Molise, ufficio gare e contratti, con sede in via Genova, 54, Cap 86100, Campobasso, telefono 08744301 e telefax 087496794. Per informazioni dettagliate sui bandi di gara: www. Stradeanas. It. .  
   
   
CAMPANIA, ANAS: PUBBLICATI IN GAZZETTA UFFICIALE 5 BANDI DI GARA PER I LAVORI DI RIFACIMENTO DEL MANTO STRADALE DELLE PRINCIPALI STRADE STATALI DELLA REGIONE OLTRE 4,5 MILIONI DI EURO PER LA MANUTENZIONE STRADALE  
 
Napoli, 21 maggio 2008 - L’anas pubblica oggi sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana 5 bandi di gara per lavori di rifacimento del manto stradale e relativa segnaletica stradale, per un importo complessivo pari a oltre 4,5 milioni di euro. Per la strada statale 7 “Via Appia” si tratta di tre bandi di gara, di importo pari a quasi 3 milioni di euro, per i lavori di rifacimento e sistemazione della pavimentazione stradale con tappeto drenante per i tratti compresi dal km 26,200 al km 54,900, in provincia di Napoli e per il tratto tra il km 180,750 al km 231,700, in provincia di Caserta. Per la strada statale 7/Dir-c, il bando di gara prevede i lavori di manutenzione straordinaria per lavori di ripristino del piano viabile, rifacimento della relativa segnaletica e dei giunti di dilatazione lungo l’intero tronco, in provincia di Avellino. L’importo a base d’appalto è di circa 557 mila euro. Il bando di gara per il raccordo autostradale Salerno-avellino prevede, invece, i lavori di manutenzione straordinaria per il rifacimento della sovrastruttura stradale compresa il rifacimento della segnaletica stradale nei tratti saltuari che vanno dal km 0,000 al km 30,441, tra le province di Avellino e Napoli. L’importo della gara è pari a circa 1 milioni di euro. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www. Stradeanas. It. .  
   
   
ANAS, PUGLIA: SARANNO PUBBLICATI DOMANI SULLA GAZZETTA UFFICIALE 4 BANDI DI GARA PER OLTRE 8 MILIONI DI EURO DI LAVORI PER LA PAVIMENTAZIONE  
 
Bari, 21 maggio 2008 – Sono stati pubblicati oggi dall’Anas sulla Gazzetta Ufficiale 4 bandi di gara per la realizzazione di lavori di miglioramento della pavimentazione delle strade statali della Puglia, per un importo complessivo di oltre 8 milioni di euro. Gli appalti riguardano la manutenzione straordinaria della pavimentazione stradale per il miglioramento degli standard di sicurezza della circolazione veicolare e, in particolare, si tratta di lavori di pavimentazione stradale con conglomerato bituminoso di tipo drenante per il miglioramento degli standard di sicurezza tra il km. 647,400 e il km. 652,000 della strada statale 7 “Appia” – Tronco Taranto-grottaglie (€ 1. 569. 500,00); lavori di risanamento e manutenzione del piano viabile dal km. 323,000 al km. 336,000 della strada statale 17, in provincia di Foggia (€ 1. 669. 845,00); lavori di manutenzione straordinaria consistenti nel ripristino di pavimentazioni ammalorate in tratti saltuari delle strade statali in provincia di Lecce (€ 1. 780. 416,67); lavori di manutenzione straordinaria consistenti nell’esecuzione di pavimentazione stradale con conglomerato bituminoso del tipo drenante per il miglioramento degli standard di sicurezza tra il km. 742,000 e il km. 757,000 della strada statale 16 “Adriatica” – Tronco: Trani Barletta, in provincia di Bari (€ 3. 009. 983,27). Le offerte per questi bandi, dovranno essere inviate presso l’Ufficio Gare e Contratti del Compartimento Anas S. P. A. – Compartimento della Viabilità per la Puglia – U. O. Gare e Contratti - Viale Einaudi, 15 – 70125 Bari, entro e non oltre le ore 12,00 del 25 giugno 2008. Gli appalti saranno aggiudicati al prezzo più basso, inferiore a quello posto a base di gara Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www. Stradeanas. It. .  
   
   
ANAS, BASILICATA: PUBBLICA OGGI SULLA GAZZETTA UFFICIALE UN BANDO PER UN VALORE COMPLESSIVO DI OLTRE 7,7 MILIONI DI EURO PER I LAVORI DI MIGLIORAMENTO DELLA PAVIMENTAZIONE DELLE STRADE STATALI DELLA BASILICATA  
 
Potenza, 21 maggio 2008 - L’anas pubblica oggi sulla Gazzetta Ufficiale un bando composto da 4 gare per i lavori di miglioramento della pavimentazione delle strade statali della Basilicata. La prima gara riguarda i lavori di rafforzamento della piattaforma stradale con la ricostruzione delle pendenze per l’eliminazione delle acque di superficie nel tratto compreso tra il km 86,020 e il km 110,615 della strada statale 655 “Bradanica”. L’importo dei lavori è pari a 4. 591. 180 euro. La durata dell’appalto e, quindi, la realizzazione dell’intervento non dovranno superare i 365 giorni a partire dalla data del verbale di consegna dei lavori. La seconda gara concerne i lavori di manutenzione straordinaria per il rifacimento della pavimentazione stradale e il ripristino della recinzione autostradale dal km 0,800 al km 8,400 del raccordo autostradale 5 “Sicignano-potenza”. L’importo dei lavori è pari a 1. 915. 500 euro. La durata dell’appalto e, quindi, la realizzazione dell’intervento non dovranno superare i 150 giorni a partire dalla data del verbale di consegna dei lavori. La terza gara riguarda i lavori di manutenzione straordinaria per il rifacimento della pavimentazione, 2° stralcio, nucleo 2, della strada statale 407 “Basentana”. L’importo dei lavori è pari a 645. 500 euro. La durata dell’appalto e, quindi, la realizzazione dell’intervento non dovranno superare i 90 giorni a partire dalla data del verbale di consegna dei lavori. La quarta gara concerne i lavori straordinaria manutenzione per il ripristino del piano viabile dal km 37,930 al km 118,000 in tratti saltuari, nucleo 3, della strada statale 598 ”di Val d’Agri”. L’importo dei lavori è pari a 563. 500 euro. La durata dell’appalto e, quindi, la realizzazione dell’intervento non dovranno superare i 120 giorni a partire dalla data del verbale di consegna dei lavori. L’anas procederà all’aggiudicazione delle gare con il criterio del prezzo più basso. Le offerte dovranno pervenire a pena di esclusione entro e non oltre le ore 12. 00 del giorno 23 giugno 2008. Le domande di partecipazione per i bandi di gara dovranno essere indirizzate a: Anas S. P. A. Compartimento della viabilità per la Basilicata, ufficio gare e contratti, con sede in via Nazario Sauro, cap 85100, Potenza, telefono 0971608111 e telefax 097156531. Per informazioni dettagliate sui bandi di gara: www. Stradeanas. It. .  
   
   
CALABRIA: L’ANAS PUBBLICA OGGI SULLA GAZZETTA UFFICIALE BANDO PER LAVORI DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA SULLE STRADE STATALI PER UN INVESTIMENTO DI OLTRE 4 MILIONI DI EURO  
 
 Roma, 21 maggio 2008 - L’anas pubblica oggi sulla Gazzetta Ufficiale un bando riguardante tre gare per lavori di manutenzione straordinaria sulla strada statale 106 “Jonica” e su altre strade statali in Calabria per un importo di oltre 4 milioni di euro. I tre appalti, che sono finanziati con risorse del bilancio dell’Anas, saranno aggiudicati secondo il criterio del prezzo più basso, inferiore a quello posto a base di gara, e interessano in particolare: - lavori di sistemazione del piano viabile e di rifacimento di giunti trasversali e longitudinali delle strade statali 106 “Jonica”, 109 “della Sila Piccola”, 109bis, 179 “del lago Ampollino”, 179dir, in provincia di Catanzaro. L’importo totale lordo dei lavori è di 2. 277. 000,00 euro ed il termine di esecuzione è di 60 giorni. - interventi di ripristino e di rafforzamento del piano viabile tra i km 60,400 e 91,400 della strada statale 182 “Trasversale delle Serre”, in provincia di Catanzaro. L’importo totale lordo dei lavori è di 1. 501. 332,50 euro ed il termine di esecuzione è di 60 giorni. - lavori di risanamento del piano viabile della strada statale 106 “Jonica” in tratti saltuari compresi tra i km 394,200 e 406,300, in provincia di Cosenza. L’importo totale lordo dei lavori è di 620. 000,00 euro ed il termine di esecuzione è di 60 giorni. Le domande devono essere indirizzate a: Anas Spa – Compartimento Viabilità per la Calabria – via E. De Riso, 2 88100 Catanzaro entro, pena esclusione, le ore 10. 00 del giorno 8 luglio 2008. Ulteriori informazioni sul bando di gara sul sito www. Stradeanas. It. .  
   
   
BOLZANO, MUSSNER: CORRETTI GLI ESPROPRI DELLA PROVINCIA PER LA COSTRUZIONE DI STRADE  
 
Bolzano, 21 maggio 2008 - L´assessore provinciale ai Lavori pubblici Florian Mussner interviene sulle segnalazioni di presunte irregolarità in espropri di terreni da parte di Anas e Amministrazione stradale della Provincia. Tutti gli espropri della Provincia, precisa Mussner, sono stati effettuati a norma di legge. In merito ad alcune segnalazioni riguardo alle mancanze dell´Anas, che non aveva fatto registrare nel libro fondiario gli espropri effettuati a suo tempo nel comparto strade, l´assessore Mussner ricorda che la Provincia - dopo aver assunto nel 1998 le competenze nel settore - ha sanato le situazioni quando ha condotto interventi di risanamento sulle strade interessate o non appena ha avuto conoscenza del problema da parte delle persone interessate. Per questo l´assessore rinnova l´invito ai cittadini a segnalare eventuali casi lasciati ancora aperti dalla precedente gestione strade per poter poi procedere al corretto inserimento nel libro fondiario. Riguardo al fatto che l´Anas non avrebbe corrisposto l´importo dovuto per due terreni espropriati, Mussner osserva che dalle verifiche dettagliate condotte dagli uffici della Ripartizione è emerso invece che l´Anas ha sempre saldato per gli espropri effettuati. .  
   
   
ANCHE IN VAL PUSTERIA CIRCONVALLAZIONI SOLO DOVE NECESSARIO  
 
Bolzano, 21 maggio 2008 - "Anche in Val Pusteria, così come nel resto della Provincia, le circonvallazioni verranno realizzate solo se potranno contribuire in maniera rilevante al miglioramento della qualità di vita degli abitanti". Così l´assessore provinciale Florian Mussner replica alle critiche avanzate in questi giorni, sottolineando che "comunque non verrà incentivato il traffico stradale". "In Val Pusteria - prosegue Mussner - ci sono località come ad esempio Vandoies, Chienes, Perca o San Giorgio che attendono da anni la realizzazione di una circonvallazione. E la richiesta arriva direttamente dai cittadini, che desiderano migliorare la qualità della propria vita eliminando il traffico di transito dal proprio paese. Lo stesso discorso vale anche per lo svincolo che porta in Val Badia, che nei mesi invernali è spesso intasato da code di veicoli che sono anche fonte di inquinamento". Entrando nel dettaglio di alcuni progetti, Mussner cita la circonvallazione di Vandoies che, con i suoi 5 chilometri e mezzo di lunghezza, decongestionerà dal traffico di transito ben quattro località. Il tracciato, che tra l´altro ha incontrato il parere favorevole sia delle amministrazioni comunali interessate che della commissione per la valutazione di impatto ambientale, è stato progettato tenendo conto in misura molto elevata proprio delle esigenze di carattere paesaggistico. "Comunque - precisa Mussner - non si tratta di una strada a scorrimento veloce, e neppure di un´arteria in grado di generare ulteriore traffico di transito rispetto a quello già esistente". E una notevole attenzione agli aspetti non solo ambientali, ma anche culturali, è stata osservata per quanto riguarda il progetto del nuovo svincolo per la Val Badia. "Dopo attente analisi - prosegue l´assessore ai lavori pubblici - la giunta provinciale ha infatti deciso di non proseguire con la cosiddetta variante di Tobel, puntando su un accesso alla valle che garantisce un impatto minore e in grado di mantenere inalterato lo scenario di Castel Sonnenburg". .  
   
   
CIPOLLETTA: BILANCIO, LE FS PUNTANO AL PAREGGIO NEL 2009  
 
Roma, 21 maggio 2008 Il Gruppo Fs riduce il disavanzo di 1,8 miliardi. “Dai 2,2 miliardi di deficit siamo passati a 400 milioni – ha spiegato il presidente Fs Innocenzio Cipolletta, a margine del convegno alla Luiss “Innovazione Conoscenza Business” – ed è evidente che il nostro obiettivo, con il piano industriale, è quello di arrivare al pareggio entro il 2009. Ma, per raggiungere questo obiettivo è essenziale che ci sia una definizione dei contratti di servizio”. Secondo il presidente delle Ferrovie dello Stato i contratti devono essere definiti per un periodo di tempo sufficientemente lungo per consentire all’impresa di far fronte a tutte le esigenze necessarie per dare attuazione a quanto richiesto. .  
   
   
ACCORDO TRENITALIA - VENERE.COM PER PRENOTARE GLI HOTEL ONLINE DA OGGI NELL’AREA TRENITALIA DI QUESTO SITO UN NUOVO SERVIZIO PER SCEGLIERE IL PROPRIO SOGGIORNO OLTRE AL BIGLIETTO DEL TRENO  
 
 Roma, 21 maggio 2008 - Le Ferrovie dello Stato lanciano da oggi un nuovo servizio online grazie ad una partnership con venere. Com, azienda internazionale attiva nel settore del web accomodation. Gli oltre tre milioni di utenti al mese che navigano sul portale www. Ferroviedellostato. It potranno accedere attraverso un´interfaccia dedicata alle 23 mila strutture alberghiere della rete di prenotazione di venere. Com. Un servizio accessibile anche attraverso il Call Center 840 50 50 51. Con i suoi 8. 000 hotel, bed & breakfast ed appartamenti disponibili in Italia, la società che si attesta come il più grande portale di prenotazione alberghiera indipendente in Europa, ha vinto la gara indetta dalle Fs tra una ventina delle aziende più importanti dell’e-commerce di settore. Trenitalia, che conta circa mezzo milione di acquisti di biglietti sul web, è un partner importante per gli operatori del turismo on-line, che rappresenta il 50 per cento di tutto l’e-commerce in Italia e nel mondo. La possibilità di prenotazione di alberghi online si aggiunge ai servizi di viaggio già offerti sul sito delle Fs, che si propone di accompagnare il viaggiatore dall’acquisto del biglietto ferroviario alla scelta dell’hotel. Con una media di 250 mila visitatori al giorno, il web di Trenitalia è al momento il più visitato del mondo travel e il 16° in assoluto in Italia. Nel 2007 sono stati venduti circa 4,6 milioni di biglietti e il trend del 2008 prefigura una crescita di oltre l’80 per cento, con una previsione di oltre otto milioni di biglietti, il 76 per cento dei quali in modalità ticketless. Le vendite on line non incidono sul ruolo delle agenzie turistiche, con le quali sono stati rinnovati i contratti, in quanto i due canali di vendita sono scelti da clienti con diverse caratteristiche. .  
   
   
LUNGHE CODE AL PASSAGGIO A LIVELLO A CALDONAZZO INCONTRO TRA PANIZZA E LA GIUNTA COMUNALE SE NE PARLERÀ OGGI ANCHE CON I VERTICI DI RFI  
 
Trento, 20 maggio 2008– Quando le sbarre del passaggio a livello si abbassano – cosa che accade decine di volte al giorno – gli automobilisti locali, quelli che entrano od escono dal paese, già lo sanno che devono armarsi di pazienza, perché le attese sono a volte anche di 15-20 minuti. In estate poi, quando al traffico dei residenti si aggiungono i turisti che si recano verso il lago, il disagio aumenta, con il formarsi di code che arrivano fino alla frazione Brenta, fino all’incrocio con la statale 47 della Valsugana, creando elevati livelli di inquinamento ambientale e acustico. Il passaggio a livello è quello di Via Brenta a Caldonazzo, un “tappo” che l’amministrazione comunale vorrebbe togliere. Il problema è stato affrontato oggi pomeriggio in municipio nel corso di un incontro tra l’assessore provinciale ai trasporti Franco Panizza, affiancato dal dirigente generale del Dipartimento Lavori pubblici, trasporti e reti Raffaele De Col, e l’amministrazione comunale: il sindaco Laura Mansini, il vicesindaco Fernando Rastelli e gli assessori Maurizio Valentinotti e Alberto Grassi. Sul tavolo del sindaco di Caldonazzo la planimetria della zona e la lettera inviata in Comune da alcune centinaia di cittadini, una “petizione” con la quale si chiede di risolvere una situazione che sta arrecando non poco disagio ai residenti e che deriva sia dall’aumentato numero di treni in transito sia dalla concentrazione degli incroci degli stessi treni presso la stazione ferroviaria di Caldonazzo. Per Via Brenta la Provincia ha già in programma la realizzazione di un sottopasso (un altro sottopasso è in progetto in Via Punta dei Pescatori) che, quando sarà realizzato, risolverà certamente il problema. Vi è però l’urgenza, approssimandosi la stagione estiva, di alleviare per quanto possibile il disagio. Una soluzione, prospettata nell’incontro di oggi, potrebbe essere quella di richiamare il traffico diretto al lago, quello dei turisti in particolare, dalla frazione Brenta, e dunque dalla statale della Valsugana anziché dalla strada provinciale, facendolo transitare lungo Via Andanta in direzione lago. La Provincia si è impegnata, a tale scopo, a far apporre un’adeguata segnaletica in corrispondenza dello svincolo della frazione Brenta. Un ulteriore passo l’assessore Panizza lo farà domani, in occasione di un incontro con i vertici di Rfi (Rete Ferrovie Italia), ai quali verrà chiesto di automatizzare il passaggio a livello e di studiare un’alternativa alla concentrazione degli incroci fra treni a Caldonazzo, al fine di ridurre le lunghe attese al passaggio a livello. .  
   
   
POTENZIATA LA FERROVIA TRA ALTO ADIGE E TIROLO: DURNWALDER E WIDMANN FIRMANO L´ACCORDO  
 
 Bolzano - Cadenzamento orario tra Bolzano e il Brennero e tra il Brennero e Innsbruck, nuove corse tra Fortezza e Lienz, un treno ogni due ore tra Innsbruck e Lienz con tempi minimi di attesa a Fortezza: sono i punti centrali del documento strategico con cui Provincia di Bolzano e Land Tirol avviano il potenziamento del trasporto ferroviario locale che interessa la val Pusteria e l´Alta val d´Isarco. Lo hanno firmato il 20 maggio al Brennero il presidente Luis Durnwalder e l´assessore Thomas Widmann assieme al governatore Herwig van Staa e all´assessore tirolese Anton Steixner. La collaborazione transfrontaliera tra Alto Adige e Tirolo nel settore del traffico ferroviario fa un notevole salto di qualità: con l´accordo sottoscritto simbolicamente al Brennero dai due governatori viene introdotto un cadenzamento di 120 minuti per tutto il giorno tra Lienz e Innsbruck, mentre oggi sono solo due i treni sulla stessa tratta. Saranno attivati inoltre collegamenti ogni ora tra Innsbruck e Bolzano e l´acquisto di nuove automotrici policorrente, abilitate a viaggiare anche in Austria, permetterà di evitare il cambio di motrice al Brennero. "Il mantenimento dei Korridorzüge - ha rilevato Durnwalder - era previsto già nell´Accordo di Parigi, oggi siamo in grado di garantire un programma con collegamenti certi e comodi su due tratte per noi fondamentali. " Durnwalder e van Staa hanno ribadito che "la collaborazione nel settore dei trasporti per creare un moderno sistema di infrastrutture, a cominciare dal tunnel del Brennero, rappresenta un esempio di politica regionale europea. " Un sistema che potrebbe allargarsi ad altre tipologie di collegamento, come il gas o l´energia. "Il piano provinciale della mobilità ferroviaria - ha ricordato l´assessore Widmann - prevede l´introduzione entro due anni in Alto Adige del cadenzamento di 30 minuti e un moderno piano tariffario che andrà incontro alle esigenze di pendolari, studenti e degli utenti in generale. " L´assessore ha ringraziato tutti coloro che hanno contribuito a realizzare un programma complesso come quello sull´asse Alto Adige-tirolo, "che ha richiesto due anni di lavoro per mettere a regime materiale rotabile, infrastrutture e orari: parliamo infatti di spostamenti che interessano ben 90 treni. " In concreto, i parametri della rafforzata collaborazione nel settore della mobilità prevedono con il nuovo orario invernale a dicembre collegamenti ferroviari potenziati tra i due capoluoghi Bolzano e Innsbruck, con frequenza di corse ogni due ore e successivamente ogni ora. Tra Lienz, Fortezza e Innsbruck viene introdotto - nella prima fase del programma - un analogo cadenzamento di 120 minuti, con tempi di attesa di 3-4 minuti a Fortezza. Per garantire un elevato standard qualitativo la Provincia ha acquistato 8 nuovi treni al costo di 60 milioni €, da impiegare sulla tratta del Brennero e in Pusteria. Il Tirolo ha fatto altrettanto acquistando 4 nuovi treni. Il sistema delle automotrici policorrente garantisce una corsa continuata senza necessità di cambio di locomotore al confine. Grazie a questi interventi coordinati è prevista annualmente una percorrenza di 290mila km aggiuntivi. .