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Notiziario Marketpress di Giovedì 05 Ottobre 2006
CREAZIONE DELLA FADECOM FEDERAZIONE AEREA DELLE COMPAGNIE D’OLTREMARE  
 
Top Résa 5 ottobre 2006 - I presidenti delle quattro compagnie francesi che servono i Dipartimenti d’Oltremare hanno annunciato, al salone di Top Resa di Deauville, la costituzione della Fadecom. Questa federazione raggruppa le compagnie basate nei Dipartimenti d’Oltremare, ossia : Air Austral rappresentata dal Gérard Etheve, Direttore Generale e Presidente del Direttivo; Aircalin rappresentata da Jean Michel Masson, Direttore Generale; Air Caraibes rappresentata da Jean-paul Dubreuil, Presidente e Direttore Generale; Air Tahiti Nui rappresentata da Eric Pommier, Presidente e Direttore Generale. L’oggetto di questa Federazione vuole, tramite une rappresentanza comune, parlare con una sola voce, in difesa dei punti di vista e degli interessi specifici delle compagnie verso le autorità competenti : Aviazione Civile, Ministero dei Trasporti, Ministero delle Finanze e Commissione Europea, nei seguenti ambiti: applicazione delle leggi e dei regolamenti concernenti l’attività del trasporto aereo passeggeri e merci. Fiscalità, diritto del traffico aereo. La Fadecom (Federazione Aerea delle Compagnie d’Oltremare) permetterà anche degli scambi su diversi piani piano: sulle pratiche operative e commerciali in materia di trasporto (passeggeri e merci). Sulle politiche della formazione del personale. Sulla politica acquisti (carburante, pezzi di ricambio…). Lo statuto della Fadecom sarà depositato sottoforma d’Associazione (l. 1901 e la sede sarà ubicata al n° 28 di Boulevard Saint Germain a Paris 75005. La carica di Presidente della Fadecom (che sarà assegnata a rotazione) sarà ricoperta per il primo anno dal sig. Jean-paul Dubreuil, Pdg di Air Caraibes. L’apertura d’un ufficio nei prossimi giorni, permetterà di dedicare i mezzi necessari al fine di intraprendere le azioni previste dallo statuto di fondazione della Associazione. .  
   
   
AIR FRANCE: CONSEGNA DELL’A380  
 
Roma, 5 ottobre 2006 - Air France é stata informata da Airbus sul nuovo calendario di consegna dell’A380 che rinvia la disponibilità dei primi aeromobili alla primavera del 2009. Questo ritardo, del quale viene rimarcato, non avrà, in ogni caso, alcuna incidenza sulla nostra crescita. La politica di flessibilità, condotta da molti anni da Air France in materia di gestione di flotta, ci permette infatti di assicurare l’aumento dell’offerta ritardando i tempi di uscita degli altri aeromobili. Naturalemente, proseguono le discussioni con il costruttore per definire le compensazioni finanziarie relative alle conseguenze di questo cambiamento. .  
   
   
BENZINA: IN DUE MESI IL PETROLIO CALA DEL 25% MA LA BENZINA SOLO DEL 14% E IL GASOLIO DEL 7%!! IL CODACONS CHIEDE A BERSANI DI RESTITUIRE ALMENO 2 MILIONI DI EURO AGLI AUTOMOBILISTI ATTRAVERSO UN BONUS SULLA TASSA DI CIRCOLAZIONE  
 
 Roma, 5 otobre 2006 - I numeri relativi ai prezzi dei carburanti parlano chiaro. Dal mese di agosto, quando cioè il petrolio raggiunse le sue quotazioni record e di conseguenza il prezzo dei carburanti alla pompa schizzò verso l’alto, il petrolio ha subito un deprezzamento del 25%. Riduzione a cui non è seguito analogo calo presso i distributori, dove il prezzo della benzina in due mesi è sceso solo del 14%, mentre il gasolio del 7%. Da agosto ad oggi gli automobilisti – sostiene il Codacons – a causa di tale doppia velocità, hanno speso 20 milioni di euro, di cui il 10% è stato incamerato dall’Erario. Per questo l’associazione chiede al Ministro per lo Sviluppo economico Bersani di restituire almeno 2 milioni di euro agli automobilisti, attraverso un bonus sulla tassa di circolazione, e di concordare assieme alle Regioni provvedimenti contro i distributori di carburante che non adegueranno il prezzo alle quotazioni del petrolio, compresa la chiusura delle pompe. .  
   
   
“SICURI SI DIVENTA” 50 ANNI DI CONQUISTE NELLA SICUREZZA ATTIVA E PASSIVA DELL’AUTOMOBILE  
 
Varano de’ Melegari (Pr) - 5 ottobre 2006 - Varano de’ Melegari è stato per quattro giorni il cuore della Sicurezza Stradale con le finali del Campionato Italiano Guida Sicura 2006 svoltesi dal 21 al 24 settembre e con il convegno di o Venerdì 22 settembre, organizzato e promosso dal Campionato stesso, presso il Centro Internazionale Guida Sicura. Sicurezza Stradale, quanto è stato fatto sinora? Negli ultimi vent´anni gl´incidenti stradali sono diminuiti, ma restano sempre e comunque un´emergenza di proporzioni rilevanti, con 50 mila decessi all´anno in Europa e 2 milioni e mezzo di feriti nel 2005. Il calo, ma soprattutto la diminuzione delle conseguenze degli incidenti, viene dalle conquiste raggiunte nella sicurezza attiva e passiva dei veicoli, dal rinnovo del parco circolante e dalle norme di circolazione europee via via più severe. Lo sforzo tecnologico delle case costruttrici e dei produttori degli accessori della vettura è stato notevole ed orientato a proteggere il guidatore in caso di incidenti, ma soprattutto a metterlo in condizione di evitare per quanto possibile situazioni stradali a rischio: le cinture di sicurezza, gli airbag, l´Abs, l’Esp, i limitatori di velocità, contribuiscono a migliorare la situazione, ma c´è ancora molto, tanto da fare, soprattutto sulla capacità di guida dell´uomo: salvare 20 mila vite entro il 2010. Questo è l´obiettivo dichiarato dell´Unione Europea, cui tende anche il Centro Internazionale Guida Sicura, la cui mission è la formazione di guidatori capaci e consapevoli e quindi più sicuri; obiettivo condiviso dai partner sostenitori del Campionato Italiano Guida Sicura alla sua seconda edizione. Il progresso tecnologico ha consentito di raggiungere risultati inimmaginabili solo pochi decenni fa sul fronte della sicurezza; “l’uomo”, però rappresenta ancora l’elemento debole del triangolo uomo-strada-auto che determina la sicurezza stradale. La strada per la sua salvaguardia dell’uomo può e deve passare attraverso campagne sociali quale è il Campionato Italiano di Guida Sicura, che ha il principale obiettivo di coinvolgere i giovani e i neopatentati, per veicolare i principi fondamentali di Guida Sicura e quindi contribuire fattivamente alla diminuzione dell’incidentalità stradale giovanile e, nel contempo, alla diffusione dei principi di sicurezza stradale, attraverso giovani Campioni di Guida Sicura, proposti poi quali testimonial positivi della Sicurezza Stradale anche dalle Istituzioni stesse. I risultati eccellenti in termini di adesioni, partecipazione, di comunicazione, di adesioni (oltre 227. 000 contatti sul web-site e oltre 22. 000 iscritti alle selezioni) mirati ai giovani guidatori, conferma l’interesse dei ragazzi per i contenuti di Guida Sicura e Sicurezza Stradale. Il progetto del Campionato Italiano Guida Sicura, voluto fortemente dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri e dal Ministero dei Trasporti è stato ideato dalla società Dorado Centro Internazionale Guida Sicura ed è stato realizzato con il contributo di Bosch, Vodafone, con la collaborazione di Eni-agip, Alfa Romeo, Michelin, Ecogomma e con il supporto di Magneti Marelli, Iveco e con il Patrocinio del Ministero dell’Interno e del Ministero dell’Istruzione, dell’Università e della Ricerca. .  
   
   
PREMIATI A VARANO DE’ MELEGARI I VINCITORI DEL 2° CAMPIONATO ITALIANO DI GUIDA SICURA PER IL SECONDO ANNO CONSECUTIVO CAMPIONE ASSOLUTO ENRICO DANTE DI SAN BONIFACIO (VERONA)  
 
Varano de’ Melegari, 5 Ottobre 2006 – Si è conclusa presso l’autodromo di Varano de’ Melegari, in provincia di Parma, la seconda edizione del Campionato Italiano Guida Sicura, cui hanno partecipato ragazzi di età compresa tra i 18 e i 25 anni provenienti da tutte le regioni d’Italia. I 72 semifinalisti si sono confrontati in tre giorni di selezione decretando i 27 finalisti che hanno dato vita alla finale nazionale per l’assegnazione dei titoli di Campione Italiano di categoria e il titolo di Campione Assoluto. Categoria Maschile: 1° Classificato e Campione Assoluto Enrico Dante, di anni 25 anni di San Bonifacio (Verona); 2° Classificato Nicola Cirotto di anni 25 di Gressan (Aosta); 3° Classificato Andrea Pittiruti di anni 23 di Parma. Categoria Femminile: 1° Classificata Agnese Favaretto di anni 25 di Meolo (Venezia); 2° Classificata Paola Marquis, di anni 25 di Cervinia (Aosta); 3° Classificata Adriana Varotto, di anni 23 di Padova. Categoria Juniores: 1° Classificato Roberto Panzeri, di anni 21 di Sesto San Giovanni (Milano); 2° Classificato Domenico Colucci, di anni 20 di Matera; 3° Classificato Federico Mengoni, di anni 20 di Osimo (Ancona). I tre ragazzi, che hanno ricevuto in premio un’Alfa Romeo 147 1. 9 Jtd, sono stati premiati da Megan Gale, madrina del Campionato, da Marco Della Noce, testimonial 2006 e da Andrea de Adamich alla presenza delle Istituzioni e degli Sponsor sostenitori del Campionato Italiano Guida Sicura 2006. Per tutta la giornata l’Autodromo di Varano de’ Melegari (Pr) è stato invaso dal pubblico proveniente da molte parti d’Italia che ha potuto partecipare a sessioni teoriche di Guida Sicura e di Sicurezza Stradale e provare alcuni esercizi dinamici con le Alfa Romeo del Campionato. Numerosi i Vip intervenuti in occasione della finalissima del Campionato: Megan Gale, Elena Santarelli, Marco Della Noce alias Oriano Ferrari, Rosario Rannisi, la Meteorina Federica Plantamura, Jessica Polsky, Ainette Stephens, Francesca De Rose, l’Odalisca Francesca Alifraco e Michel Altieri si sono sfidati sulle Alfa Romeo del Campionato per l’assegnazione del premio Guida Sicura fra i Vip. Il pubblico ha così potuto tifare il suo personaggio televisivo preferito divertendosi assistendo alle evoluzioni dei Vip. Sul gradino più alto del podio è salita Francesca Alifraco, al secondo posto si è piazzato Rosario Rannisi e al terzo posto Francesca De Rose tra gli applausi del pubblico presente in Autodromo. Marco Della Noce ha presentato, nel pomeriggio, il suo spettacolo di cabaret a ingresso gratuito. Il Suo personaggio, Oriano Ferrari, capo meccanico del box di Maranello, ha entusiasmato e conquistato tutto il pubblico presente: a lui è toccato il compito di svelare, con ironia competente e professionale, i più comici retroscena del mondo patinato di “Sochmacher”: un’ora di assoluta comicità intelligente e imperdibile di un’artista che ha fatto della promozione della sicurezza stradale un obiettivo della sua esperienza di uomo, papà ed artista. Novità del Campionato Italiano di Guida Sicura 2006 è la speciale classifica per i campioni Esp Bosch: il programma elettronico di stabilità che mantiene l’auto in carreggiata anche nelle situazioni di guida più difficoltose. I Campioni Esp Bosch sono Paola Marquis per la categoria femminile, Marco De Blasi per la categoria juniores e Francesco Pagone per la categoria maschile. Andrea de Adamich ha concluso l’evento ringraziando gli sponsor e ricordando che il progetto del Campionato Italiano Guida Sicura è stato fortemente voluto dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri e dal Ministero dei Trasporti. Ideato da Dorado Centro Internazionale Guida Sicura, è stato realizzato con il contributo di Bosch, Vodafone, con la collaborazione di Eni-agip, Alfa Romeo, Michelin, Ecogomma e con il supporto di Magneti Marelli, Iveco e con il Patrocinio del Ministero dell’Interno e del Ministero dell’Istruzione, dell’Università e della Ricerca. .  
   
   
IN PIEMONTE PARTE L´OPERAZIONE PER ROTTAMARE LE AUTO PIU´ VECCHIE DAL 2 OTTOBRE LA PRESENTAZIONE DELLE DOMANDE PER IL BONUS DA 600 EURO  
 
Torino, 5 ottobre 2006 - Parte l´operazione della Regione per rottamare i veicoli più inquinanti, con l´obiettivo di diminuire del 20% entro il 2007 il traffico nei centri abitati del Piemonte e ridurre in tre anni del 10-15% gli inquinanti atmosferici e, quindi, il numero di morti da essi causati. Dal 2 ottobre è a disposizione dei cittadini il numero verde 800. 822. 228: gestito dall´Arpa (Agenzia regionale per la protezione ambientale), operativo dal lunedì al venerdì dalle 9 alle 12 e dalle 14 alle 16 che indica ai piemontesi che ritengono di essere nelle condizioni di richiedere l´incentivo per rottamare la propria auto tutte le informazioni necessarie. Il "bonus" ammonta a 600 euro ed è riservato ai proprietari di auto nelle seguenti condizioni: residenti in Piemonte; non essere titolari di partita Iva; avere un veicolo pre-Euro a benzina (non catalizzata), pre-Euro diesel, Euro 1 diesel. Essere proprietari del mezzo in data 2 agosto 2006; avere rottamato l´auto dal 3 agosto 2006; avere avuto nel 2005 un reddito individuale imponibile (lordo, al netto delle sole deduzioni) pari o inferiore a 15. 000 euro ed un reddito imponibile complessivo (lordo, al netto delle sole deduzioni) del nucleo familiare pari o inferiore a 25. 000 euro. L´assessorato regionale all´Ambiente ha predisposto un modulo e una esauriente guida per richiedere il bonus. Entrambi sono pubblicati sul Bollettino ufficiale della Regione e possono essere scaricati dai siti web della Regione Piemonte (www. Regione. Piemonte. It), di Arpa Piemonte (www. Arpa. Piemonte. It) e delle Province. Sono inoltre disponibili presso i Comuni, gli Uffici relazione con il pubblico della Regione ubicati in tutti i capoluoghi di provincia, gli uffici Aci e presso i demolitori autorizzati. Le domande vanno spedite per raccomandata al seguente indirizzo: Arpa Piemonte, via della Rocca 49, 10123 Torino, riportando sulla busta la dicitura "Incentivo rottamazione". "Voglio sottolineare - precisa l´assessore regionale all´Ambiente, Nicola de Ruggiero - che non si tratta di un bonus che obbliga le persone a riutilizzarlo per l´acquisto di altre auto, ma un modo per incentivare l´eliminazione dei veicoli più vecchi e più inquinanti, soggetti al provvedimento di blocco del traffico durante i giorni feriali, tra le 8 e le 18,30 dal 6 novembre 2006 al 31 marzo 2007". Per questa operazione è stata stanziata una prima tranche di 5 milioni di euro, alla quale verranno aggiunti altri fondi con l´assestamento di bilancio. "Il Piemonte - ricorda de Ruggiero - è la prima Regione italiana che adotta un simile provvedimento ed è anche la prima volta, in assoluto, che si incentiva la rottamazione per eliminare un´auto inquinante senza l´obbligo di sostituirla". Per disincentivare l´uso del mezzo privato a favore di quello pubblico, gli amministratori stanno pensando di mettere a punto forme di sperimentazione: una di esse - illustrata da de Ruggiero con l´assessore all´ambiente della Provincia di Torino, Dorino Piras - potrebbe portare all´emissione di abbonamenti che consentano ai dipendenti pubblici, ed anche a quelli privati, di usare tram e bus a prezzo ridotto per raggiungere il luogo di lavoro. Per informazioni: · Modulo di richiesta incentivo (formato doc - 46 Kb) · Guida alla compilazione (formato doc - 33 Kb) · Piano regionale sulla mobilità 2006 (formato doc - 223 Kb) .  
   
   
“BROADCAST ROOM” È IL NUOVO SERVIZIO DI FIATAUTOPRESS.COM  
 
Torino, 5 Ottobre 2006 - Dedicato ai media di tutto il mondo, oggi il sito fiatautopress. Com si amplia offrendo un servizio di assoluto interesse: infatti, è possibile “scaricare” gratuitamente materiale video digitale per uso professionale. Disponibile 24 ore su 24, sette giorni su sette, la piattaforma “Broadcast Room” è stata sviluppata da "The Newsmarket”, azienda internazionale specializzata in ambito multimediale e punto di riferimento di 9. 000 giornalisti di 144 Paesi per l’acquisizione di materiale video. “Broadcast Room” mette a disposizione schede Tv dei modelli di Fiat Auto, filmati istituzionali e industriali, riprese di eventi nazionali e internazionali inerenti i brand Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Veicoli Commerciali Fiat. Tutto il materiale video è in qualità “broadcast” per un immediato impiego professionale su siti Internet e trasmissioni televisive. Inoltre, ogni volta che viene inserito un nuovo video, i giornalisti che si sono accreditati al servizio possono ricevere, su loro richiesta, un avviso per e-mail. .  
   
   
CON HONDA LEGEND L’INNOVAZIONE INCONTRA LO SPETTACOLO  
 
Verona, 5 ottobre 2006 - L’innovativa Legend, l’ammiraglia di casa Honda, con la sua combinazione esclusiva di tecnologia, comfort, sicurezza e prestazioni seguirà in prima linea il progetto artistico “Dante Symphony”, in programmazione nella stagione 2006/2007 presso i principali teatri italiani. La prima serata in calendario è stata domenica 17 settembre al Teatro Olimpico di Vicenza. Mercoledì 11 ottobre sarà la volta di Milano, presso l’Auditorium Giuseppe Verdi (orario di inizio alle 20,30). Seguiranno le serate di Napoli, 5 e 6 Dicembre presso il Teatro San Carlo, di Bari, 12 Dicembre presso l’Auditorium e di Roma, 2 Marzo 2007 presso Il Parco della Musica di Santa Cecilia. Grazie alla fusione di tecnologia d’avanguardia e sistemi ausiliari avanzati, Honda Legend rispecchia uno stile elevato e dinamico che ben si sposa all’innovazione multimediale di musica, poesia e immagini proposta da “Dante Symphony”. L’opera consiste infatti nell’esecuzione della Sinfonia “Dante” di Franz Liszt, la musica più grandiosa sulla “Divina Commedia”, alla quale vengono abbinate le proiezioni su maxi schermo di immagini tratte dalle illustrazioni di Gustave Dorè e la recitazione di brani danteschi, a cura di Arnoldo Foà. In questo contesto si inserisce anche Honda Legend, combinando un elevato livello di benessere e comodità a caratteristiche di guida sportiva. Il suo interno è caratterizzato da un design pulito ed efficiente che crea un ambiente in armonia con il carattere sportivo di questa vettura. Allo stesso tempo sono state selezionate numerose funzioni tecnologiche avanzate per consentire un utilizzo semplice e diretto dei comandi. L’armonia dell’interno è frutto di una ricerca meticolosa volta a rendere agevole la guida, ed è stata inoltre prestata particolare attenzione alla qualità e alla lavorazione dei materiali. Alcune raffinatezze tecnologiche a bordo di Legend sono, ad esempio, l’inedito sistema di trazione integrale che offre una maneggevolezza straordinaria, un sofisticato pacchetto di assistenza alla guida comprendente il sistema di attutimento degli urti “Collision Mitigation Brake System” e un sistema di soppressione attiva dei rumori nell´abitacolo. Il tutto per aumentare il piacere di guida senza dimenticare le prestazioni. In occasione della manifestazione, D. A. S. Assicurazioni, la Compagnia leader in Europa nella Tutela Legale, offre a tutti gli spettatori la Consulcard, che permette loro di usufruire di una consulenza gratuita su argomenti che possono avere risvolti legali. Infine, come offerta di lancio, per i primi sei mesi di vendita di Honda Legend è previsto un ulteriore servizio incluso nel prezzo: l’assistenza legale D. A. S. Gratuita in caso di sinistri ed il rimborso delle spese sostenute per l’eventuale recupero dei punti patente. .  
   
   
CAMBIA LA VITA DEI CONDUCENTI: MERCEDES-BENZ ACTROS SPACE-MAX UN TRUCK DA SOGNO ANTEPRIMA AL SALONE INTERNAZIONALE DI HANNOVER UNA NUOVA DIMENSIONE NELL´ABITABILITÀ E NELLO SPAZIO INTERNO DELLE CABINE PER VEICOLI INDUSTRIALI  
 
 Roma, 5 ottobre 2006 - Con il modello Actros Space-max si realizzano tutti i sogni di un conducente di veicoli industriali. Dopo i modelli Black Edition e Cruiser, Actros Space-max dimostra ancora una volta quanto Mercedes-benz Trucks abbia a cuore le condizioni di lavoro e riposo degli autisti. Il nuovo studio di design rappresenta la novità più importante presentata da Mercedes-benz Trucks al Salone Internazionale del Veicolo Industriale 2006 di Hannover. Guidare, vivere e dormire: sono i tre aspetti della vita di un camionista che Mercedes-benz ha tenuto in considerazione nel progettare i tre "fratelli" Black Edition, Cruiser e Space-max. Con Actros Space-max, i progettisti si sono concentrati sul comfort nel momento del riposo, un aspetto fondamentale della quotidianità dei camionisti. Black Edition focalizzava l’attenzione principalmente sul comfort di marcia e sull´immagine esterna di pregio e potenza, valorizzando il piacere di guida. L´obiettivo di Actros Cruiser consisteva nel trasmettere un senso di accoglienza: la cabina di guida come spazio da vivere. Actros Space-max rappresenta la conseguente evoluzione di quest’ultimo concetto: un ambiente notturno "da sogno" per ogni autista. Tutto questo avviene su uno sfondo decisamente reale: la cabina di guida sta assumendo un ruolo sempre più importante come ambiente di lavoro nel massimo benessere per il conducente. Infatti, gli autisti sono spesso soli non soltanto durante la guida, ma anche e soprattutto nelle ore di riposo. Per questo motivo, disporre di una cabina di guida accogliente e confortevole è di fondamentale importanza, quasi a compensazione delle difficoltà del lavoro quotidiano. Su Actros Space-max l´autista trova la tranquillità ed il riposo che gli servono per rendere al massimo sul lavoro. Al centro dello studio c´è il letto, che presenta una particolarità: la cuccetta è totalmente integrata nella parete posteriore e fuoriesce grazie ad un meccanismo elettroidraulico. Quando il conducente si distende sul materasso di alta qualità, largo 80 cm, può ammirare il cielo stellato grazie all´ampio tetto apribile automatico o guardare un Dvd sul televisore a schermo piatto. Le luci disposte su entrambi i lati delle pareti, completamente regolabili, creano un´atmosfera accogliente nella zona letto. Gli ambienti sono differenziati nei colori e nei materiali, rafforzando ulteriormente la sensazione di essere in una vera e propria camera da letto. Grazie alla possibilità di ribaltare il letto nella zona giorno l´autista può avere una sensazione di spazio ancora maggiore, accentuata anche dalla conformazione quasi perpendicolare del parabrezza. Con un´altezza del tetto di quattro metri, Mercedes-benz è arrivata al limite massimo delle dimensioni consentite dalla legge per i veicoli industriali. Grazie al tetto in vetro, nella zona giorno entra una grande quantità di luce diurna. L´ambiente moderno, accogliente e raffinato, presenta allestimenti in pelle chiara e legno di noce. Il conducente del veicolo può rilassarsi sulla comoda poltrona Relax, sul lato del secondo autista. Questa poltrona girevole è perfetta per le pause durante i lunghi viaggi. Questo innovativo "modello di spaziosità" sorprende anche dall´esterno. La verniciatura bianca metallizzata e gli inserti in lega d´acciaio conferiscono ad Actros Space-max un´immagine di grande pregio e carattere. Il modello Space-max è basato su Actros 1860 Ls con tecnologia Bluetec 5 e cambio Mercedes Powershift, il sistema di trasmissione automatica Mercedes-benz di ultima generazione, che garantisce il massimo del comfort. Il motore da 600 Cv assicura la potenza necessaria. Con il Mercedes-benz Actros Space-max, la Casa di Stoccarda dimostra ancora una volta le sue grandi capacità nel realizzare veicoli industriali unici. In futuro, lo spazio limitato della cabina ed il desiderio del conducente di un´abitabilità ottimale dall´altro, non saranno più esigenze inconciliabili. .  
   
   
LA LOGISTICA AL SERVIZIO DELLE ORGANIZZAZIONI DELLA SOCIETA CIVILE, NEL SETTORE PUBBLICO E PRIVATO ROMA, 10 OTTOBRE: CONVEGNO “LOGISTICA NEL SOCIALE, LOGISTICA PER IL SOCIALE”. A CONFRONTO, RAPPRESENTANTI DI ISTITUZIONI, ONLUS, IMPRESE PRIVATE.  
 
Roma, 5 ottobre 2006 - Ailog, Associazione Italiana di Logistica e Supply Chain Management, organizza per il prossimo 10 ottobre un interessante Convegno su “Logistica nel Sociale, Logistica per il Sociale: la logistica al servizio delle Organizzazioni della Società Civile (O. S. C. ) nel settore pubblico e privato”. Il Convegno, patrocinato dal Comune di Roma, si svolgerà nell’arco dell’intera giornata e avrà luogo presso la Sala Protomoteca in Campidoglio. Già alla sua seconda edizione, il Convegno intende mettere in evidenza e promuovere il legame, sempre più forte negli ultimi anni, tra logistica e solidarietà. Tale relazione risulta imprescindibile, soprattutto se si intende recuperare efficienza e funzionalità nei grandi sistemi organizzativi delle Associazioni e dei Servizi impegnati nel sociale. Il programma del Convegno prevede due momenti di riflessione: dopo l’apertura dei lavori da parte dell’Assessore alle Politiche Sociali, Raffaella Milano, e di Domenico Netti, Presidente Ailog e Direttore Logistica Luigi Lavazza Spa, la mattinata si concentrerà su ‘Logistica e Solidarietà’: come cogliere le potenzialità offerte dalla logistica per un incremento delle risorse disponibili. Interverranno personalità impegnate nel mondo della solidarietà e del sociale: Monsignor Angelo Bazzari, Presidente della Fondazione Don Gnocchi, Monsignor Guerino Di Tora, Direttore della Caritas Diocesi di Roma, e Lorenzo Ornaghi, Presidente dell’Agenzia per le Onlus. Nella seconda parte della mattinata, si tratterà di logistica all’interno delle Organizzazioni pubbliche e private: è previsto l’intervento di esponenti della Protezione Civile (Guido Bertolaso), dell’Esercito Italiano (Ten. Gen. Vincenzo De Luca), del Ministero della Salute (Antonio Iannamorelli) e della Fondazione Piero e Lucille Corti Onlus (Dominique Corti). Saranno inoltre presentate le esperienze del Last Minute Market (Comune di Verona – Maria Luisa Albrigi) e del Last Minute Book (Università di Bologna – Silvia Gaiani). La parte finale della giornata sarà interamente dedicata alla ‘Logistica per il Sociale’: sarà questa l’occasione di scambio di esperienze da parte di imprese profit impegnate anche nel settore sociale, principalmente su best practices di sviluppo sostenibile. Interverranno, a tal proposito, Emanuele Plata (Crai), Renato Sciarrillo, (Procter&gamble), Antonio Spataro (Astrazeneca), Anne Cnops (Glaxosmithkline). La partecipazione al Convegno è gratuita. Chi intende aderire è pregato di inviare il modulo di iscrizione presso la segreteria organizzativa di Ailog (convegni@ailog. It). Il convegno si terrà il 10 ottobre 2006 presso la Sala Protomoteca al Campidoglio, dalle ore 09. 00 alle ore 17. 00. .  
   
   
LOMBARDIA : TEM, INSEDIATO IL COMITATO PER L´ACCORDO DI PROGRAMMA FORMIGONI: "OPERA FONDAMENTALE PER RISOLVERE I NODI VIABILISTICI DELL´EST MILANESE"  
 
Milano, 5 ottobre 2006 - Il Comitato dell´Accordo di Programma per la realizzazione della Tem, la tangenziale est esterna di Milano, è stato insediato ieri dal presidente della Regione, Roberto Formigoni, affiancato dall´assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, che ha coordinato i lavori. Del Comitato fanno parte, oltre a Regione Lombardia, i rappresentanti di Provincia di Milano, Provincia di Lodi, Anas e ministero delle Infrastrutture. In questo organismo siederanno anche cinque componenti in rappresentanza dei Comuni coinvolti nell´opera, che saranno nominati il 18 ottobre prossimo, in occasione dell´assemblea dei sindaci. "Questo Comitato - ha detto il presidente Formigoni - è un organismo strategico per procedere alla realizzazione di un´infrastruttra che aspettiamo da tempo e che deve essere iniziata al più presto risolvendo al tempo stesso i nodi critici della mobilità pubblica e privata nell´Est Milanese e nel Lodigiano, di cui l´Accordo di Programma è chiamato ad occuparsi. Vogliamo accelerare i tempi e possiamo farlo grazie al metodo di lavoro che vogliamo adottare, quello del dialogo, del partenariato e della programmazione negoziata, cioè quello previsto dall´Accordo di Programma". "In questi anni, l´Accordo di Programma - ha aggiunto Formigoni - si è rivelato lo strumento amministrativo migliore per governare la realizzazione di progetti complessi come la nuova Fiera di Rho-pero e la Pedemontana, che a breve vedrà partire i lavori". La Lombardia soffre di carenze infrastrutturali e i dati lo confermano. Su ogni chilometro d´asfalto, secondo Confindustria, passano quasi 23. 000 tonnellate di merci contro le 7. 100 della media nazionale. Nel 2010 in Lombardia, sempre secondo i dati diffusi da Confindustria, se venissero realizzate la Pedemontana, la Bre. Be. Mi e la Tem, la velocità media nelle ore di punta per i veicoli sul sistema autostradale e tangenziale milanese sarebbe di 72 chilometri all´ora; in assenza di queste tre opere, la velocità media sarebbe di 23 chilometri all´ora. "Continua - ha sottolineato Cattaneo - il grande lavoro che abbiamo intrapreso per dare vita ad ambiti e luoghi che possano far fare passi in avanti. Anche sulla Tem oggi ne abbiamo fatto uno significativo. Le infrastrutture sono la condizione indispensabile per far fare un salto di qualità alle nostre imprese e per dare risposte responsabili ai nuovi bisogni di crescita e di sviluppo, oggi pesantemente frenati". Le nuove infrastrutture porteranno benefici al sistema economico del nord-ovest pari a 21,45 miliardi di euro all´anno, circa l´8,2% del Pil (prodotto interno lordo) della nostra Regione. In questo contesto, la Tem riveste una particolare importanza. La Tangenziale esterna, collegando l´autostrada A1 con la A4, consentirebbe al traffico di persone e merci che si spostano a est di Milano, di evitare la strozzatura dell´odierna tangenziale est. Per la nuova tangenziale è stimato un carico di circa 70. 000 veicoli al giorno. Il progetto prevede la realizzazione di un asse autostradale che si snoderà per 40 chilometri. La Tem avrà interconnessioni con le principali arterie del traffico mediante dieci svincoli, tre dei quali con la rete autostradale (A1, A4 e Bre. Be. Mi). "La Tem - ha concluso Cattaneo - è un´infrastruttura costosa, 1,7 miliardi di euro, di cui gran parte in project financing ma fondamentale per lo sviluppo della mobilità e dell´economia lombarda. E´ per questo che vogliamo realizzarla in tempi certi e con il coinvolgimento di tutti i Comuni e gli enti interessati". Per arrivare, entro il 31 dicembre, alla stesura definitiva dell´Accordo, il Comitato si riunirà tre volte entro la fine dell´anno. Sin da subito sarà attivata la segreteria tecnica, mentre la prossima riunione è prevista per il prossimo 26 ottobre. .  
   
   
A4 MILANO-BERGAMO: APRE IL NUOVO CASELLO DI TREZZO SULL’ADDA REALIZZATO SECONDO I PIÙ RECENTI REQUISITI DI SICUREZZA, CON UN IMPEGNO ECONOMICO DA PARTE DELLA CONCESSIONARIA PARI A 6,5 MILIONI DI EURO  
 
 Milano, 5 ottobre 2006 - Sarà aperto a mezzanotte, tra il 5 e il 6 ottobre, la nuova stazione autostradale di Trezzo sull’Adda, situata a circa 1,5 chilometri di distanza da quella attuale (che viene ovviamente dismessa e che per esigenze tecniche sarà chiusa dalle 22 di giovedì 5) La stazione si inserisce nei lavori di potenziamento e adeguamento della A4 Milano-bergamo. I lavori per il nuovo casello, iniziati nel marzo 2005, hanno visto un impegno economico di Autostrade per l’Italia di circa € 6,5 milioni, e sono funzionali al tracciato della stessa quarta corsia. La nuova stazione di Trezzo, decisamente più funzionale per il raccordo con la viabilità ordinaria grazie ai nuovi rami di svincolo, è situata al km 31,827 della A4, cioè 1. 381 metri più vicina a Milano. In considerazione della diversa lunghezza dei percorsi autostradali determinati dalla nuova ubicazione della stazione di Trezzo e degli svincoli nelle due direzioni, verso Venezia e verso Milano, gli importi dei pedaggi subiranno alcune variazioni, approvate dall’Anas, il cui effetto è comprensivo degli arrotondamenti previsti. A titolo esemplificativo, si indicano alcune variazioni delle tariffe, applicate alla classe per le autovetture: da Milano est a Trezzo, il pedaggio rimane invariato; da Monza a Trezzo il pedaggio rimane invariato; da Agrate a Trezzo il pedaggio diminuisce di 10 centesimi di Euro da Dalmine a Trezzo il pedaggio aumenta di 10 centesimi di Euro; la stessa variazione vale per le percorrenze da Trezzo sino a Brescia. Il nuovo svincolo è stato realizzato secondo i più recenti requisiti per la sicurezza. La geometria delle rampe è stata adeguata alle prescrizioni più recenti in materia di svincoli autostradali, le corsie di accelerazione e decelerazione (grazie anche all´ampliamento autostradale) diventano conformi ai volumi di traffico attuali. Nel nuovo casello, a differenza del vecchio, è presente un cunicolo sotterraneo di collegamento che consente il raggiungimento di tutte le isole di stazione in condizioni di massima sicurezza, sia per l´operatore che per il traffico in transito. Il nuovo fabbricato di stazione è stato inoltre ampliato e migliorato dal punto di vista impiantistico rispetto a quello esistente. Rispetto alla configurazione precedente, la nuova stazione permetterà un miglior flusso del traffico poiché, oltre ad un più ampio piazzale, avrà una porta di uscita e una pista per i trasporti eccezionali in più. Questo il dettaglio: 5 porte in uscita di cui 2 manuali, 1 viacard, 1 telepass/viacard, 1 telepass; 3 porte in entrata di cui 2 manuali/telepass, 1 telepass; 2 piste per i carichi eccezionali (1 per direzione). Il nuovo svincolo fa parte del secondo lotto dei lavori di ampliamento a 4 corsie da Milano Est a Bergamo; in particolare, il lotto due insiste su un tratto di circa 9 km da Trezzo verso Agrate che Autostrade per l’Italia prevede di aprire nel prossimo dicembre. L’apertura dell’intera tratta tra Milano Est e Bergamo è programmata per settembre 2007. .  
   
   
GENOVA: OGGI ALLA SALA CHIAMATA DEL PORTO SARÀ PRESENTATO UNO SPOT SU PREVENZIONE E SICUREZZA NEL LAVORO PORTUALE. L’AUDIOVISIVO, CHE FA PARTE DI UN PROGETTO FORMATIVO FINANZIATO DAL FONDO SOCIALE EUROPEO, È RIVOLTO IN PARTICOLAR MODO AI GIOVANI CHE COSTITUISCONO L’80% DEI LAVORATORI PORTUALI.  
 
Genova, 5 ottobre 2006 - La prevenzione e la sicurezza nel lavoro portuale sono i temi dello spot che viene presentato oggi alle ore 10,30 alla Sala Chiamata della Compagnia Unica a San Benigno. Lo spot, dal titolo “Percorsi di prevenzione nei porti”, ha lo scopo di promuovere prevenzione e sicurezza nel lavoro portuale. Realizzato nell’ambito di un progetto formativo di ricerca-intervento finanziato dal Fondo Sociale Europeo – P. O. R. Obiettivo 3 Regione Liguria, è stato attuato, tramite Finporto, dalle Autorità Portuali di Genova (capofila), La Spezia e Savona. Scopo del progetto è di elaborare nuovi linguaggi e strumenti per contribuire a diffondere il valore della prevenzione e della sicurezza nel lavoro in porto, richiamando l’attenzione verso i rischi connessi alle diverse attività negli ambiti portuali; per diffondere sensibilità e consapevolezza verso il proprio benessere psicofisico nel tempo di lavoro; per migliorare l’utilizzo della formazione come metodo continuo di conoscenza e di crescita. La realizzazione dello spot - e di un breve filmato didattico - costituisce il risultato finale di un’azione formativa inedita per la portualità italiana. Un percorso di partecipazione, confronto e condivisione che ha coinvolto più di quaranta fra i principali soggetti e responsabili della prevenzione operanti nei tre porti liguri, facenti capo a Autorità Portuali, Imprese Terminaliste, Compagnie Portuali, Sindacati, Asl-porto, Inail, e che ha condotto all’ideazione, all’elaborazione dei contenuti e alla fattibilità dello spot quale strumento di una vera e propria Campagna di sensibilizzazione alla prevenzione nel lavoro in porto destinato in prevalenza ai più giovani, che oggi costituiscono circa l’80% dei lavoratori portuali. Lo spot ha ottenuto il patrocinio della Rai-segretariato Sociale. L’ultima giornata del progetto formativo, che coincide con la presentazione pubblica, sarà dedicata a testare la percezione dello spot da parte di un campione di lavoratori in vista della sua diffusione nei tre porti il 25 ottobre p. V. , “Giornata della prevenzione nei porti liguri”. .  
   
   
FINCANTIERI: PRIMO SEMESTRE 2006, CONFERMATI RISULTATI POSITIVI  
 
Trieste, 5 ottobre 2006 - Si è riunito il 2 ottobre il Consiglio di Amministrazione di Fincantieri per esaminare l’andamento della gestione relativa al primo semestre 2006 che registra risultati positivi con un utile ante imposte di 60 Euro milioni, in crescita rispetto ai 51,2 Euro milioni del primo semestre 2005, nonostante la congiuntura internazionale abbia presentato significativi elementi negativi per effetto dell’andamento del cambio Euro/dollaro e per il perdurare di forti tensioni sui mercati di alcune materie prime. Significativo risulta anche l’incremento del costo del lavoro, soprattutto per effetto degli adeguamenti contrattuali intervenuti all’inizio dell’anno. L’utile netto del periodo è stato pari a 26,4 Euro milioni (23,1 nel 2005), mentre il valore della produzione, che ammonta a 1. 171 Euro milioni, registra un incremento dell’11,4% rispetto ai 1. 051 Euro milioni del primo semestre 2005. Ampiamente positiva risulta la posizione finanziaria netta. Grazie all’efficace azione commerciale dell’azienda, seppure in presenza di un complessivo calo della domanda di nuovo naviglio, gli ordini acquisiti nel periodo ammontano a oltre 3. 300 Euro milioni, contro i circa 850 Euro milioni dell’anno precedente. Ciò, principalmente, si è potuto realizzare consolidando la leadership del Gruppo nel comparto delle grandi navi da crociera, finalizzando il contratto con la Marina militare italiana per la costruzione delle prime due fregate multi-missione (Fremm) e acquisendo il primo ordine per la realizzazione di un mega-yacht. Conseguentemente il portafoglio ordini al 30 giugno 2006 si attesta a circa 9,3 Euro miliardi, nettamente superiore al valore di fine 2005 (7,8 Euro miliardi), con la prospettiva di superare i 10 Euro miliardi entro la fine dell’anno. Questo garantisce già da ora di saturare la capacità produttiva dei cantieri del Gruppo con un carico di lavoro di 3 anni. Per la seconda parte dell’anno Fincantieri, nonostante il perdurare delle condizioni di criticità sopra descritte, prevede di mantenere la posizione di leadership nei settori in cui opera, di aumentare la propria presenza nei segmenti dei mega-yacht e delle riparazioni e trasformazioni navali e di raggiungere un risultato economico netto in linea con quello del 2005. .  
   
   
GRUPPO FERRETTI PRESENTATA IN CONSOB E BORSA ITALIANA DOMANDA DI AMMISSIONE A QUOTAZIONE  
 
Forlì, 5 ottobre 2006 - Ferretti S. P. A. Il 2 ottobre ha presentato a Consob e a Borsa Italiana domanda di ammissione a quotazione delle azioni ordinarie presso il Mercato Telematico Azionario (Mta) organizzato e gestito da Borsa Italiana S. P. A. L´operazione sarà realizzata, tenuto conto dell´andamento dei mercati finanziari, attraverso un´Offerta Globale, suddivisa in un´Offerta Pubblica di Vendita e Sottoscrizione (Opvs) - rivolta al pubblico indistinto in Italia - e in un contestuale Collocamento Istituzionale riservato agli investitori professionali italiani ed istituzionali all´estero. In data 20 settembre l´Assemblea degli Azionisti di Ferretti S. P. A. Ha approvato la richiesta di quotazione delle azioni ordinarie della società e deliberato, previo frazionamento delle azioni, di aumentare il capitale sociale, al servizio dell´operazione, mediante l´emissione di massime n. 45. 000. 000 azioni ordinarie del valore nominale di Euro 0,02 cadauna. .  
   
   
SALONE NAUTICO DI GENOVA 2006: CON UNA FLOTTA DI 11 BARCHE, DI CUI 2 ANTEPRIME NAZIONALI ED UN´ANTEPRIMA ASSOLUTA, I CANTIERI APREAMARE AFFRONTANO LA NUOVA STAGIONE PRONTI A RACCOGLIERE LE SFIDE DEL MERCATO. MAESTRO 51´, APREAMARE 32´ E APREAMARE 48´ TRA I PROTAGONISTI DELL´IMPORTANTE SALONE LIGURE.  
 
Genova, 5 ottobre 2006 - Apreamare, società del Gruppo Ferretti con sede a Torre Annunziata, sta vivendo un momento particolarmente felice grazie ai positivi riscontri del mercato, che ha accolto favorevolmente i contenuti di innovazione stilistica che caratterizzano le più recenti proposte e continua ad apprezzare la reinterpretazione creativa del classico gozzo sorrentino. Cataldo Aprea, Amministratore Delegato di Apreamare, spiega così il successo della sua azienda: "Le nostre barche piacciono a chi vuole navigare a stretto contatto con il mare, senza tuttavia rinunciare al comfort e all´estetica. Quello che proponiamo oggi è frutto di un continuo lavoro di ricerca, che produce originali e innovative soluzioni stilistiche e tecnologiche, nel rispetto della tradizione marinara più classica. " Con un´ormai consolidata collaborazione tra Victory Design ed il cantiere Apreamare, nasce il nuovo Apreamare 48, terzo modello della gamma gozzi. Per rispondere alle esigenze dei clienti fedeli alle sobrie e tradizionali linee del cantiere, e per l´entusiasmo mostrato verso i modelli precedenti, l´impegno è aumentato per garantire nuove evoluzioni nel pieno rispetto delle soluzioni innovative che da sempre contraddistinguono lo storico cantiere Apreamare. Lo studio degli spazi e la disposizione delle cabine hanno determinato un layout di sottocoperta superiore alla media del settore. La cabina armatore a prua, si presenta piuttosto ampia, corredata da armadi confortevoli ed un comodo cassetto sottoposto al letto. La scelta delle essenze pregiate quale il classico mogano, la paglia di Vienna riscontrabile nell´anta di rivestimento del cassetto, masselli lucidi e l´acciaio, hanno contribuito a rendere l´ambiente sobrio determinando così una soluzione di continuità stilistica con l´Ammiraglia Am60. Dalla cabina armatore si accede direttamente al bagno, caratterizzato da un´ampia doccia con carabottino in teak, mobile lavello con cassettiere e comodo piano di appoggio, sono chiari elementi d´arredo che ripropongono il comfort riscontrato nei bagni dell´Ammiraglia Am 60. Uno dei temi innovativi del progetto è rappresentato dal posizionamento della cucina a centro barca con disposizione ad L, un doppio lavandino in acciaio che si sviluppa lungo la murata, mentre i fuochi ed un comodo piano di lavoro in corian, seguono la paratia che separa tale ambiente dal bagno armatore. Profondi pensili definiscono lo spazio, riprendendo la geometria dei mobili sottostanti. Piano di lavoro, cassettiere e pensili assieme a tutti gli accessori indispensabili di cui è corredata la cucina, la rendono rispondente alle moderne esigenze di mercato. A centro barca inoltre, ritroviamo un secondo bagno, day bathroom, costituito da una comoda doccia, seduta, carabottino in teak e profondo pensile che funge da specchiera e vano stivaggio. Le due cabine a poppa, presentano due diverse soluzioni: una di chiara lettura tradizionale, presenta due letti gemelli e capiente armadio con un´unica anta a tutta altezza; la seconda invece, appare decisamente innovativa in quanto, oltre ad un letto singolo, presenta un letto alla francese di generose dimensioni. Caratteristica di entrambe è la luminosità ottenuta tramite due oblò correlati da un´ampia vetrata panoramica. Per gli spazi esterni si sono privilegiate le soluzioni che ormai rappresentano i punti cardine e di successo della gamma, quali le armoniose forme per il comodo divano e l´ampio prendisole posti a prua sfruttabili anche in navigazione. Per la zona di poppa invece ritroviamo il funzionale divano dalle geometrie sinuose che richiamano le linee così contraddistinte dello scafo. Le apprezzate forme essenziali ed eleganti sono arricchite da finiture in essenza di mogano ed acciaio. Il prezzo dell´Apreamare 48 con due motori Volvo Penta da 575 ca. Common rail è di € 720. 000,00. Maestro 51´ riprende appieno le particolarità distintive della linea, con cui condivide l´eccellente ottimizzazione degli spazi, sia esterni che interni. Ma è nella zona plancia che la linea Maestro, anche in questa nuova imbarcazione, segna il suo vero differenziale che sta anche all´origine del suo nome: la postazione di comando ha forma circolare con grandi vetrate verticali a tutto tondo, di ampiezza decisamente superiore rispetto ad imbarcazioni di ugual dimensioni. Anche a livello di performance Maestro ´51 non delude le aspettative, grazie alla particolare carena che caratterizza l´intera linea che consente all´armatore di godere il mare sia ad una velocità di dislocamento che ad una velocità di crociera di tutto rilievo, pari a 26/27 nodi con 2X730 hp Man Apreamare 32´ Comfort è il secondo modello nato dalla collaborazione tra lo storico cantiere Apreamare e Victory Design. Dopo il successo ottenuto dall´ammiraglia Apreamare 60, presentata all´ultimo Salone di Genova, prosegue la reinterpretazione tecnologica delle tradizionali linee dell´antico gozzo sorrentino. La chiave del progetto risiede nelle linee morbide e sinuose che esaltano le forme caratteristiche di questa tipologia di imbarcazione, ovvero la poppa tonda e la generosa prua svasata. E´ una barca elegante, pratica, marina e solare, in classico stile Apreamare, in grado di soddisfare l´armatore anche nelle performance tecniche che vantano una velocità di crociera di 24 nodi. Oltre alle tre novità e al già citato Maestro 65´, sono presenti Apreamare 60´, Apreamare 54´, Apreamare 45´, Apreamare 38´ comfort, Apreamare 38´ open, Apreamare 28´ open, Apreamare 28 semi-cabinato: una gamma completa di gozzi tra i 28 e i 60 piedi nelle varie versioni disponibili. .