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Notiziario Marketpress di Mercoledì 27 Maggio 2009
CONFERENZA DELLA COMMISSIONE EUROPEA SUI PROGRESSI DELL’ASSE FERROVIARIO PRIORITARIO GENOVA-ROTTERDAM  
 
 Genova, 27 maggio 2009 – Ieri il vicepresidente Tajani si è riunito a Genova con i ministri dei trasporti, o i loro rappresentanti, dei Paesi Bassi, della Germania, del Belgio, della Francia, della Svizzera e dell’Italia per accelerare la realizzazione dell’asse ferroviario prioritario fra Genova e Rotterdam. Questo asse ferroviario per il traffico merci e passeggeri, che corre lungo la dorsale nord-sud ed è noto come asse prioritario n. 24, collega Genova/lione – Basilea – Duisburg – Rotterdam/anversa. Il corridoio A Genova-rotterdam per il trasporto merci è una componente fondamentale dell’asse prioritario n. 24 e si prevede che sarà uno dei primi sei corridoi principali per il trasporto merci a essere attrezzato con il sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (European rail traffic management system, Ertms). “Il completamento di questo asse ferroviario è un progetto molto ambizioso in quanto promuove la crescita economica e la competitività sostenibile nel mercato interno. Per questo motivo è necessario un forte impegno politico da parte di tutti gli Stati membri interessati e anche da parte della Commissione europea”, ha dichiarato Antonio Tajani, vicepresidente e commissario responsabile dei trasporti. Visto che lungo i 1 400 km dell’asse Genova-rotterdam il traffico merci per ferrovia è in forte crescita[1], il corridoio ha beneficiato di una particolare attenzione. Si prevede inoltre che questo corridoio, che costituisce una componente fondamentale dell’asse prioritario n. 24, sarà anche il primo corridoio ferroviario merci in Europa a essere completamente attrezzato con il sistema Ertms a partire dal 2015[2]. “L’ertms è indispensabile per garantire una rete ferroviaria efficiente e integrata nell’Unione europea. Lungo il corridoio A sono già stati compiuti sforzi esemplari per rispondere a questa esigenza”, ha dichiarato Karel Vinck, coordinatore dell’Ue responsabile del progetto Ertms. L’intero asse ferroviario prioritario potrà trarre i benefici offerti da questa esperienza al momento di applicare l’Ertms per il trasporto passeggeri sia convenzionale che ad alta velocità, che in parte usa la stessa infrastruttura del traffico merci. La conferenza di oggi si è conclusa con la firma di due dichiarazioni. La prima definisce gli obiettivi a lungo termine per l’asse ferroviario prioritario n. 24, mentre la seconda stabilisce un piano dettagliato di realizzazione dell’Ertms lungo il corridoio A e getta le basi di un ambizioso programma di lavoro che comprende la riduzione dell’inquinamento acustico, l’ottimizzazione dell’uso dell’infrastruttura e il miglioramento della qualità dei servizi. .  
   
   
APERTURA STRAORDINARIA DELL’AEROPORTO DI ROMA CIAMPINO NELLE ORE NOTTURNE DEL 27, 28 E 29 MAGGIO PER I VOLI PREVISTI IN OCCASIONE DELLA FINALE DI CHAMPIONS LEAGUE  
 
Roma, 27 maggio 2009 - L’enac rende noto che in occasione della finale di calcio di Champions League che si svolgerà a Roma mercoledì 27 maggio 2009, l’Aeroporto di Roma Ciampino dovrà rimanere eccezionalmente aperto anche durante le ore notturne nei giorni 27, 28 e 29 maggio. La decisione dell’apertura straordinaria dell’aeroporto, assunta in accordo con tutte le Istituzioni ed i soggetti coinvolti, si è resa necessaria per permettere l’operatività dei circa 400 voli aggiuntivi, di cui 30 charter e 370 voli di aviazione generale, previsti nell’arco dei tre giorni su Roma Ciampino. I collegamenti di linea verranno operati secondo programmazione. .  
   
   
INAUGURATI INGRESSO SUD E OPERE BASE AEREA DI AVIANO  
 
 Roveredo in Piano (Pn), 27 maggio 2009 - Il nuovo ingresso Sud della Base aerea e la relativa viabilità del Programma "Aviano 2000" sono stati inaugurati ieri, presenti gli assessori regionali Elio De Anna e Riccardo Riccardi, il presidente del Consiglio regionale Edouard Ballaman, amministratori locali, autorità militari e civili. Come emerso dai vari interventi, del comandante dell´Aeroporto "Pagliano e Gori", col. Filippo Zampella, del comandante del 31° Fighter Wing, gen. Craig Franklin, del presidente della Provincia di Pordenone, del sindaco di Roveredo in Piano, dell´assessore De Anna, la realizzazione del programma "Aviano 2000" - iniziato nel 1994 e che per quanto riguarda la Base aerea ha visto e sta vedendo la realizzazione di un centinaio di progetti fra nuove costruzioni e ammodernamenti - ha comportato anche notevoli opere di viabilità esterne alla Base. La finalità di tali opere - frutto di un Accordo fra i Governi italiano e statunitense e che ha visto operare in stretta sinergia la Regione Friuli Venezia Giulia, la Provincia di Pordenone, cui era stata demandata la realizzazione delle opere, ed una quindicina di Comuni del Friuli Occidentale - era quella di mettere in sicurezza il traffico inerente alla Base e quello locale e di ammodernare la viabilità provinciale. Col nuovo ingresso Sud e con la realizzazione di rotonde sulla strada provinciale 7 (Pordenone-aviano), gravata da 15 mila transiti al giorno e da un notevole flusso turistico in determinati periodi dell´anno, si è dato un contributo a quelle finalità. Da parte di tutti è stato sottolineato come si sia operato in stretta sinergia tra le componenti militari italiana e statunitense, le Amministrazioni regionale, provinciale e comunali, contemperando le esigenze interne e di sicurezza della Base con quelle del territorio. .  
   
   
MILANO, SICUREZZA STRADALE, DE CORATO: “SEQUESTRATI DAI VIGILI 235 VEICOLI A CONDUCENTI UBRIACHI” A UN ANNO DALL’ENTRATA IN VIGORE DEL DECRETO SICUREZZA IL TRIBUNALE DI MILANO HA MESSO ALL’ASTA LE PRIME 40 AUTO CONFISCATE  
 
 Milano, 27 maggio 2009 - “Le 40 auto confiscate a guidatori ubriachi che il Tribunale di Milano ha messo ieri all’asta sono il giusto monito a chi ha l’abitudine di alzare il gomito. E’ solo la prima tranche di un pacchetto piuttosto consistente. Dall’entrata in vigore del decreto sicurezza (23 maggio 2008), la Polizia Locale ha infatti sequestrato ai fini della confisca ben 235 autoveicoli, di cui 122 nel primo quadrimestre del 2009”. Lo dichiara il vice Sindaco e assessore alla Sicurezza Riccardo De Corato in merito alla vendita all’incanto effettuata questa mattina dall’Istituto vendite giudiziarie, per conto del Tribunale, di una quarantina di auto confiscate a Milano e provincia nel 2008 a guidatori ubriachi. “Purtroppo – ha aggiunto De Corato – a Milano sono ancora troppi i conducenti fermati in stato di ebbrezza. Nel 2008, a fronte di 4. 525 controlli, effettuati soprattutto nel weekend dal Nucleo Radiomobile, 1. 275 erano risultati positivi all’alcol test: uno su quattro. Nei primi quattro mesi del 2009, invece, a fronte di oltre 1. 000 fermati, più di 400 sono stati trovati positivi. Una media di uno su tre”. “Bene dunque – sottolinea De Corato – che nel ddl recentemente approvato dalla Camera siano previste misure importanti sulla sicurezza stradale. Come l’aumento di un terzo delle sanzioni per le violazioni commesse nelle ore notturne. E una maggiore severità contro chi si mette alla guida, anche su motocicli, in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di stupefacenti. Iniziative che condivido pienamente, essendo stato in prima persona promotore, come parlamentare, di una proposta di legge per trasformare da omicidio colposo a volontario il reato di morte procurata per guida in stato di ebbrezza e senza patente”. .  
   
   
VENDOLA:"ECCO COSA FA PER L´OCCUPAZIONE IN FIAT LA REGIONE. COSA FA IL GOVERNO?"  
 
Bari, 27 maggio 2009 - La Regione Puglia, varando ieri un complesso pacchetto di incentivi riservato a Imprese Medie e Grandi, ha ammesso a finanziamento un investimento di Magneti Marelli S. P. A. (Gruppo Fiat) di circa 35 milioni di euro per aumentare la capacità produttiva dello stabilimento di Bari. Al termine della riunione della giunta regionale, il presidente Nichi Vendola ha rilasciato questa dichiarazione: “Il Governo nazionale continua a non fornire risposte alla richiesta di assicurare una gestione della “vicenda Fiat” che coinvolga le regioni interessate dai siti produttivi del gruppo torinese o dall´indotto dell´automobile, e che estenda i deboli incentivi varati anche ai veicoli commerciali. Il Ministro Scajola si è limitato a sussurrare pallide richieste pubbliche di non indebolire gli stabilimenti italiani. Nulla che assomigli ad una linea di politica industriale. Niente che proponga un ruolo del sistema produttivo italiano dell’auto nella ricomposizione internazionale del settore che la iniziativa di Fiat propone. Di fronte all’inerzia nazionale, oggi la Puglia ha ammesso a finanziamento pubblico un investimento del Gruppo Fiat per la costruzione di componenti meccaniche di avanguardia. Sono queste le produzioni su cui Fiat deve concentrarsi per valorizzare i siti italiani. Quelle a maggior valore aggiunto e che risultano strategiche nella riduzione delle emissioni dei motori di nuova generazione. Il futuro dell’auto. Oggi la Puglia ha fatto un passo in tale direzione, condizionandolo alla salvaguardia ed all’aumento dell’occupazione locale, previsto per il sito barese in 20 posti di lavori in più. Ma le Regioni (tutte) senza risorse nazionali non potranno andare lontano. Che fine hanno fatto i fondi del Governo per gli incentivi, per i contratti di programma, per i contratti di localizzazione, per la riconversione produttiva, per le bonifiche? Perché i 6 miliardi e 200 milioni del Pon Ricerca e Competitività sono congelati da due anni, con il rischio di restituirli all’Europa fra sei mesi? Il Governo, il Ministero dello Sviluppo Economico devono chiarire qual è l’idea del futuro della industria italiana prima che la crisi travolga le imprese ed i lavoratori”. .  
   
   
TRASPORTI: SU SITO WEB REGIONE SICILIA CIRCOLARE PER CONTRIBUITI TPL  
 
Palermo, 27 maggio 2009 - Sul sito internet del Dipartimento regionale dei trasporti sono disponibili i testi delle due circolari per l’applicazione del contratto nazionale per gli addetti al settore del trasporto pubblico locale (T. P. L. ). I due documenti (circolare 2 del 21 maggio 2009 ex art. 1, legge n. 58/2005, circolare 3 del 21 maggio ex art. 1, comma 1230, legge n. 296/2006), sono relative ai contributi per l’anno 2009 in ragione delle disposizioni introdotte dalla finanziaria 2008, relativamente all’erogazione di risorse erariali per la copertura degli oneri derivanti dall’applicazione del contratto nazionale addetti al settore. Analogamente al procedimento instaurato negli anni precedenti - spiega la nota del Dipartimento - anche per l’anno 2009 il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha avviato l’iter di acquisizione degli elementi giuridico-contabili delle aziende attive nel comparto del trasporto pubblico locale beneficiarie dei contributi. Le aziende affidatarie di servizi di trasporto pubblico locale interessate dovranno presentare la documentazione richiesta - indicata nelle circolari disponibili on line - entro il termine perentorio di 10 giorni dalla data di pubblicazione sul sito del Dipartimento Comunicazioni e Trasporti della Regione Siciliana. Le somme dichiarate e sottoscritte dalla aziende affidatarie di servizi per il trasporto pubblico locale saranno trasmesse al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, che provvederà al calcolo delle risorse finanziarie occorrenti da sottoporre alla Conferenza unificata Stato/regioni. Le somme assegnate alla Regione Siciliana, nei modi e nei termini stabiliti, potranno essere erogate alle aziende beneficiarie nel rispetto del Patto di Stabilità interno e previa verifica dei dati dichiarati. .  
   
   
PIACENZA, CONVENZIONE TRA LA PROVINCIA E L’ANAS PER IL CONSOLIDAMENTO DEL PONTE SUL FIUME TREBBIA, A LENZINO  
 
 Piacenza, 27 maggio 2009 - Sottoscritta ieri presso la sede della Prefettura di Piacenza una convenzione tra la Provincia di Piacenza e il Compartimento della Viabilità per l`Emilia Romagna dell’Anas per la progettazione degli interventi di consolidamento del ponte sul fiume Trebbia, lungo la strada statale 45 “di val Trebbia”, a Lenzino (Cortebrugnatella). L`intervento si rende necessario per rimuovere la limitazione alla circolazione stradale per i veicoli di portata uguale o superiore alle 5 tonnellate, oggi presente. In base all`accordo, l’Anas si impegna a nominare il Responsabile unico del Procedimento (Rup), che reperirà all’interno del proprio organico, e a redigere, mediante affidamento a tecnici esterni, la progettazione dell’intervento unitamente agli elaborati relativi alle prestazioni specialistiche e alle indagini propedeutiche. L’anas si impegna anche a reperire, nel minor tempo possibile, le risorse necessarie per l’esecuzione dei relativi interventi compatibilmente con i fondi assegnati dai Ministeri vigilanti. Da parte sua, la Provincia di Piacenza mette a disposizione le risorse (105 mila euro) necessarie a redigere la progettazione dell’intervento e gli elaborati relativi alle prestazioni specialistiche e alle indagini propedeutiche. In base all`accordo, l’Anas si impegna ad affidare l’incarico di progettazione entro 90 giorni dalla sottoscrizione della Convenzione. La redazione del progetto dovrà avvenire entro 120 giorni dall`affidamento dell`incarico. Sul ponte di Lenzino, si ricorda, è stato istituito negli anni scorsi, a seguito dei cedimenti di fondazione e del distaccamento delle pile, oltre che di lesioni sulla parte in elevazione, un limite di carico di 5 tonnellate, che impedisce alle autolinee ed ai veicoli commerciali di attraversare il Trebbia in questo punto. Accogliendo una richiesta dei sindaci dell`alta val Trebbia e del presidente della Comunità montana dell`Appennino piacentino, la Provincia di Piacenza ha deciso di mettere a disposizione dell’Anas 105 mila euro del suo bilancio per la progettazione delle opere necessarie ad eliminare l`inconveniente, per accelerare i tempi di esecuzione dei lavori ed ovviare ai forti disagi che la limitazione al traffico provoca alle comunità del territorio interessato. .  
   
   
STRADA BOFFALORA, CATTANEO: CONFIDIAMO NEL CIPE  
 
Roma, 27 maggio 2009 - L´assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, ha partecipato a Roma alla conferenza dei servizi del "comparto sud ovest di Milano" ovvero quello che riguarda il collegamento tra la superstrada Malpensa Boffalora a Magenta con la Tangenziale ovest di Milano. Oltre all´assessore Cattaneo, hanno espresso parere positivo sul progetto il Parco del Ticino e i Comuni di Milano, Abbiategrasso, Magenta e Robecco sul Naviglio, mentre si sono espressi negativamente la Provincia di Milano, il Parco Agricolo sud Milano e i Comuni di Albairate, Cisliano, Cusago, Ozzero, Cassinetta di Lugagnano e Boffalora Ticino. "E´ davvero sorprendente - ha commentato Cattaneo - come, per mero calcolo elettorale, Enti che fino a poche settimane fa erano favorevoli a questo progetto siano diventati improvvisamente contrari. Quello su cui devono riflettere i cittadini dei Comuni interessati è che, grazie alla decisione dei loro amministratori, si stanno buttando al vento 280 milioni di euro destinati al loro territorio". "Vale la pena - si è chiesto l´assessore - che per i calcoli elettorali di alcuni un territorio così importante subisca un danno così importante, rinunciando ad un progetto a cui lavoriamo da anni che potrebbe risolvere i problemi viabilistici della zona?" "Per fortuna questa è una conferenza istruttoria così come previsto ai sensi della legge obiettivo. Ci auguriamo dunque - ha concluso Cattaneo - che il Cipe (la cui decisione è prevista per l´autunno) faccia la sua parte decidendo per il meglio, superando i pareri contrari dei Comuni che peraltro, in conferenza dei servizi, non sono neanche stati motivati in modo approfondito" . .  
   
   
OLEGGIO: ACCORDO PER LA MESSA IN SICUREZZA DELLA STATALE 32 FIRMA TRA REGIONE PIEMONTE, PROVINCIA DI NOVARA, COMUNE DI OLEGGIO E ANAS  
 
Torino, 27 maggio 2009 - Sottoscritta, ieri mattina a Oleggio, la convenzione per la realizzazione e la progettazione preliminare di alcuni interventi per la messa in sicurezza della Ss 32 “del Ticinese” in corrispondenza del comune di Oleggio. Sono tre gli interventi oggetto dell’accordo firmato tra Regione Piemonte, Provincia di Novara, comune di Oleggio e Anas: · realizzazione di una rotatoria sulla Ss 32 in corrispondenza delle intersezioni Carmine e Loreto (costo previsto 560 mila euro: 250 mila finanziati da Anas e 310 mila euro dal Comune di Oleggio) · progettazione preliminare della sistemazione dell’intersezione tra la Ss 32 e la Sp 527 e adeguamento della carreggiata verso sud (costo totale previsto 4 milioni di euro) · progettazione preliminare dell’adeguamento della carreggiata della Ss 32 nel tratto a nord dell’intersezione con la Sp 527 e dell’adeguamento dello svincolo con via Castelnovate (costo totale previsto 2,5 milioni di euro) La progettazione preliminare dei due interventi di adeguamento, affidata alla Provincia di Novara, è finanziata dalla Regione Piemonte con 125 mila euro e dovrà concludersi entro la fine del 2009. Per quanto riguarda la costruzione della nuova rotatoria tra Carmine e Loreto poi, il Comune di Oleggio dovrà completare, insieme ad Anas, l’iter di progettazione e realizzare l’opera entro la fine del 2010. Questi interventi, che hanno un valore stimato di oltre 7 milioni di euro, consentiranno di aumentare la sicurezza sulla statale 32, soprattutto nel tratto in corrispondenza del comune di Oleggio caratterizzato da un elevato tasso di incidentalità. I lavori sul tratto oleggese si inseriscono all’interno di un più ampio programma di messa in sicurezza della statale “del Ticinese” voluto dalla Regione Piemonte e previsto nel Contratto di Programma Anas 2007-2011, per il quale è in corso di appalto l’intervento nel tratto Pombia-borgoticino (38 milioni di euro), mentre sono appena stati appaltati i lavori tra Cameri e Bellinzago (quasi 11,5 milioni di euro). .  
   
   
BOLZANO: CONSEGNATO NUOVO SOTTOPASSO PEDO-CICLABILE ALLA SS VENOSTA A LASA  
 
Bolzano, 27 maggio 2009 - Un nuovo sottopasso pedo-ciclabile lungo la statale della Venosta nei pressi di Lasa consentirà da, martedì 26 maggio, l’attraversamento in sicurezza della strada. L´assessore provinciale ai lavori pubblici Florian Mussner questa mattina ha messo ufficialmente in funzione il sottopasso pedo-ciclabile realizzato congiuntamente da Provincia e Comune di Lasa. Numerosi giovani della Venosta per raggiungere un locale di intrattenimento nei pressi di Lasa utilizzano il treno; dopo essere scesi dai convogli compiono un tratto a piedi e poi devono attraversare la strada statale della Venosta, un aspetto questo che comporta rischi per la loro incolumità soprattutto nelle ore notturne. Qualche anno fa proprio in quel tratto si era verificato un incidente mortale. Come ha sottolineato l’assessore provinciale ai lavori pubblici Florian Mussner in occasione dell’apertura del sottopasso, se si invita i giovani a far ricorso ai mezzi pubblici per raggiungere i locali di divertimento nel fine settimana è giusto che si garantisca anche un collegamento sicuro dalle stazioni di arrivo fino ai locali di destinazione. Per garantire l´attraversamento in sicurezza della statale il Comune di Lasa ed il Sevizio Strade Val Venosta della Provincia hanno individuato quale possibile soluzione la costruzione un sottopasso pedo-ciclabile lungo 34 metri in cemento modulare. Come ha sottolineato l´assessore Mussner, l´opera realizzata in collaborazione con imprese locali testimonia la buona collaborazione fra Provincia e Comuni per risolvere problematiche relative alla sicurezza stradale. Il Servizio Strade Val Venosta ha provveduto alla costruzione del sottopasso, menter il Comune si è occupato delle rampe di accesso del marciapiedi e dell´illuminazione. Il nuovo sottopasso è entrato ufficialmente in funzione in occasione della visita odierna, martedì 26 maggio, dell´assessore provinciale ai lavori pubblici Florian Mussner al sindaco di Lasa, Andreas Tappeiner. .  
   
   
ANAS, REGIONE PIEMONTE, PROVINCIA DI NOVARA E COMUNE DI OLEGGIO FIRMANO LA CONVENZIONE PER LA MESSA IN SICUREZZA DELLA STRADA STATALE 32 “DEL TICINESE”  
 
Novara, 27 maggio 2009 - Anas, Regione Piemonte, Provincia di Novara e Comune di Oleggio hanno sottoscritto ieri mattina la convenzione per la realizzazione e la progettazione preliminare di alcuni interventi per la messa in sicurezza della strada statale 32 “del Ticinese” nei pressi del territorio del comune di Oleggio, in provincia di Novara. L’accordo prevede tre interventi: la realizzazione di una rotatoria sulla Ss 32 in corrispondenza delle intersezioni Carmine e Loreto (costo previsto 560 mila euro: 250 mila finanziati da Anas e 310 mila euro dal Comune di Oleggio); la progettazione preliminare della sistemazione dell’intersezione tra la Ss 32 e la Sp 527 e l’adeguamento della carreggiata verso sud (costo totale previsto 4 milioni di euro); e la progettazione preliminare dell’adeguamento della carreggiata della Ss 32 nel tratto a nord dell’intersezione con la Sp 527 e dell’adeguamento dello svincolo con via Castelnovate (costo totale previsto 2,5 milioni di euro). La progettazione preliminare dei due interventi di adeguamento, affidata alla Provincia di Novara, è finanziata dalla Regione Piemonte con 125 mila euro e dovrà concludersi entro la fine del 2009. Per quanto riguarda la costruzione della nuova rotatoria tra Carmine e Loreto poi, il Comune di Oleggio dovrà completare, insieme ad Anas, l’iter di progettazione e realizzare l’opera entro la fine del 2010. Questi interventi, che hanno un valore stimato di oltre 7 milioni di euro, consentiranno di aumentare la sicurezza sulla statale 32, soprattutto nel tratto in corrispondenza del comune di Oleggio caratterizzato da un elevato tasso di incidentalità. I lavori sul tratto oleggese si inseriscono all’interno di un più ampio programma di messa in sicurezza della statale “del Ticinese” voluto dalla Regione Piemonte e previsto nel Contratto di Programma Anas 2007-2011, per il quale è in corso di appalto l’intervento nel tratto Pombia-borgoticino (38 milioni di euro), mentre sono appena stati appaltati i lavori tra Cameri e Bellinzago (quasi 11,5 milioni di euro). .  
   
   
RIAPRE IN VENETO LA STRADA PROVINCIALE N. 27  
 
 Venezia, 27 maggio 2009 – Ha riaperto ieri la Strada Provinciale n. 27, con il ripristino delle condizioni di regolare mobilità lungo questa arteria, senza limiti di traffico. Ieri è stato aperto al traffico anche il sottopasso di via Olmo – Via Malpaga, altra strada intercomunale importante per i collegamenti locali. “La realizzazione del Passante di Mestre ha certamente comportato forti disagi per le comunità locali interessate dalle varie attività di cantiere e ringrazio i cittadini per la loro pazienza – ha ricordato l’assessore alle politiche della mobilità del Veneto Renato Chisso – tenuto conto che dal dicembre del 2004 gli interventi necessari a realizzare questa nuova grande arteria hanno dovuto convivere con l’esigenze di mantenere sul territorio condizioni di mobilità locale e vivibilità in alcuni casi non facili. Abbiamo insomma dovuto chiedere un importante sacrificio ai residenti nelle zone interessate, ma ci siamo anche impegnati a contenere al massimo i disagi”. Il problema delle interferenze e della interruzione della viabilità locale, in taluni casi indispensabile per eseguire i lavori, si è posto fin dall’inizio nelle aree dei comuni di Mogliano Veneto e Preganziol e, con l’avanzamento degli interventi, nell’area veneziana di Spinea, Mira e Mirano. In particolare, nel corso dell’ultimo anno le zone di Mira e Mirano hanno dovuto sopportare l’interruzione di più di una strada locale e anche di strade provinciali. “Con il completamento di questi due interventi – ha concluso Chisso – la frazione di Marano Veneziano potrà però tornare ad avere tutta la viabilità locale di collegamento con il territorio”. .  
   
   
FS, ABRUZZO: VIAGGI GRATUITI PER DISABILI E BAMBINI • LE AGEVOLAZIONI SONO VALIDE SUI TRENI REGIONALI COMPRESI NEL CONTRATTO DI SERVIZIO • LA REGIONE ABRUZZO HA CONCESSO LA PROROGA FINO AL 31 DICEMBRE 2009  
 
Pescara, 27 maggio 2009 - Proseguono i viaggi gratuiti sui treni abruzzesi per alcune categorie di cittadini. Su richiesta della Regione sono state infatti prorogate le agevolazioni di viaggio per alcune categorie di cittadini, nella sola seconda classe dei treni regionali, compresi nel Contratto di Servizio. Le agevolazioni, valide fino al 31 dicembre 2009, riguardano i titolari di tessere di libera circolazione rilasciate dallo Stato italiano, i bambini accompagnati e di altezza non superiore a un metro e i cittadini residenti in Abruzzo in possesso della tessera regionale di libera circolazione rilasciata dal Comune di residenza ed appartenenti alle seguenti categorie: i privi di vista per cecità assoluta o con un residuo visivo non superiore ad un decimo in entrambi gli occhi con eventuale correzione; i sordomuti, in possesso di certificato di sordomutismo; gli invalidi minori di diciotto anni che beneficiano dell’indennità di accompagnamento i grandi invalidi di guerra, di lavoro, di servizio, i reduci e i combattenti; gli inabili, gli invalidi civili e del lavoro con invalidità permanente superiore o uguale all’80%; i mutilati e gli invalidi di servizio con menomazione ascritta dalla I alla Viii categoria; i mutilati e gli invalidi di guerra, compresi i mutilati ed invalidi civili per cause di guerra; i Cavalieri di Vittorio Veneto che abbiano ottenuto il relativo riconoscimento ufficiale mediante provvedimento formale della competente autorità. Le agevolazioni non sono applicabili sui treni: - Ir 1764 Pescara - Milano; Ir 1765 Milano - Pescara; R 8175 Pescara – Campobasso, R8116 Campobasso- Pescara; - tutti i treni della tratta L’aquila- Sella di Corno; -tutti i treni con origine Avezzano e Carsoli per Tivoli/roma e viceversa. .  
   
   
TUTELA DELLA BIODIVERSITÀ, IL FORTE IMPEGNO DELLA REGIONE DAL SANTUARIO DEI CETACEI AI PARCHI E LE AREE PROTETTE: I PATRIMONI DELLA COSTA E DEL MARE TOSCANO  
 
 Firenze, 27 maggio 2009 - Spazia su più fronti l´impegno della Regione per la conservazione della biodiversità marina: un attività fatta anche di cooperazione internazionale, dove le priorità per l´anno prossimo sono, tra le altre, la definizione di misure di conservazione per le aree a protezione speciale dell´isola di Capraia, Gorgona, Giannutri, Montecristo e Pianosa, un contributo per le are marine protette, il supporto e lo sviluppo dell´Osservatorio toscano dei cetacei, l´eventuale individuazione di nuovi siti marini di importanza comunitaria. L´assessore al coordinamento delle politiche del mare della Toscana lo ha ricordato nel pomeriggio intervenendo a Livorno al congresso nazionale della Società italiana di biologia marina, che festeggia quaranta anni di attività. La tutela dell´ecosistema, accanto allo sviluppo della competitività e la tutela della qualità della vita degli abitanti, è uno dei tre assi dell´agenda annuale della Toscana del mare e nell´agenda sono presenti anche i progetti previsti dal programma di cooperazione transfrontaliera Italia-francia marittimo, che dal 2007 al 2013 può contare su 160 milioni di euro. In Toscana, ha ricordato l´assessore, ci sono patrimoni naturalistici nelle province costiere che hanno dato luogo a 46 siti di interesse regionale, di cui 30 affacciati sul mare. Oltre a questi ci sono 26 aree protette, un parco nazionale, due parchi regionali, due parchi provinciali, 13 riserve ed otto aree naturali di interesse locale che diventeranno presto undici. Senza dimenticare il Santuario dei cetacei nato nel 1999, cento chilometri quadrati di mare tra Tolone in Francia, Capo Falcone e Capo Ferro in Sardegna e Fosso Chiarone in Toscana su cui la Regione ha intenzione di rafforzare il proprio impegno tanto che ha già finanziato con 120 mila euro la sede dell´Osservatorio a Capoliveri all´Elba. In tre anni saranno investite risorse per oltre un milione di euro, spiega l´assessore, di cui 600 mila dalla Regione. L´anno scorso è stato sottoscritto anche un accordo con il Wwf per la conservazione della biodiversità. Il principale obiettivo dell´intesa è la predisposizione, in tre anni, di una piano di azione regionale, in ambito anche marino. .  
   
   
TIRRENIA: SICILIA, CAMPANIA E TOSCANA CHIEDONO RELAZIONE DI CREDIT SUISSE  
 
Palermo, 27 maggio 2009 – Le regioni Campania e Toscana sosterranno la richiesta dell´amministrazione regionale siciliana che ha chiesto agli uffici del ministero dei Trasporti e del ministero dell´Economia di ricevere la documentazione relativa alla valutazione del gruppo Tirrenia sviluppata dall´advisor “Credit Suisse”. Lo afferma il dipartimento dei Trasporti della Regione Siciliana, che ha ricevuto informazioni in tal senso dalle due amministrazioni regionali. Dai dati delle ultime riunioni emerge che il programma operativo di Tirrenia per il 2009 costerà 220 milioni di euro. Il governo nazionale coprirà i costi prelevando 174 milioni dai Fas. La quota residua è stata chiesta alle regioni Sicilia, Campania, Lazio, Toscana e Sardegna. Per avviare la privatizzazione, il ministero ha proposto la stipula di contratti di servizio in regime di convenzione tra le regioni interessate e le società del gruppo Tirrenia che si occupano dei trasporti marittimi regionali. La procedura è suggerita nella relazione dell´advisor, con l´obiettivo di rendere appetibile la cessione del gruppo. Per dare seguito alle richieste del governo nazionale, le regioni potrebbero prelevare le società regionali e procedere esse stesse alla privatizzazione o, in alternativa, lasciare al ministero la procedura di privatizzazione per subentrare successivamente nella stipula dei vari contratti e gestirli in autonomia. Diversa la posizione della Regione siciliana, che ha proposto al ministero due opzioni: lasciare allo Stato la possibilità di esercitare la competenza sulla privatizzazione di Siremar insieme a Tirrenia, e la gestione dei relativi contratti; oppure, trasferire alla Regione siciliana le risorse che ogni anno lo Stato destina a Siremar. Quelle risorse, per dipartimento regionale del Turismo, verrebbero utilizzate sempre con il sistema di collegamenti onerati, ai sensi della legge regionale del 2002, in pratica affidando ai privati, mediante gare pubbliche di livello europeo, i servizi oggi assicurati da Siremar.