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GIOVEDI

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Notiziario Marketpress di Giovedì 09 Febbraio 2012
AEROPORTI E NEVE; UNA DICHIARAZIONE DEL COMMISSARIO EUROPEO AI TRASPORTI SIIM KALLAS  
 
Bruxelles, 9 febbraio 2012 - Neve e condizioni atmosferiche estreme, in particolare le basse temperature record, hanno imperversato pesantemente su diverse parti d´Europa nel corso della settimana scorsa. E ´stato un momento difficile per il pubblico viaggiante, nonché per l´industria - aeroporti, compagnie aeree e partner – che hanno cercato di fornire un servizio di qualità ai propri passeggeri in queste condizioni. Le prestazioni dello scorso anno non erano abbastanza buone. Ho chiarito agli aeroporti che era necessario intervenire in diversi settori per assicurare una migliore qualità dei servizi alla comunità aeronautica anche con il clima invernale. Così come stiamo facendo quest´anno? E ´ancora agli inizi. Possiamo avere condizioni climatiche più estreme a venire. Ma in questa fase preliminare, si vedono "miglioramenti significativi", in particolare in termini di preparazione invernale degli aeroporti. Sulla base delle nostre prime reazioni degli aeroporti, delle compagnie aeree e le valutazioni preliminari di Eurocontrol (il Network Manager), vediamo miglioramenti in termini di: Infrastrutture: L´infrastruttura per affrontare neve e condizioni invernali estreme negli aeroporti è migliorata. Gli investimenti effettuati nel corso dell´ultimo anno stanno dando risultati - in termini, ad esempio, la necessaria de-icing, apparecchiature di neve e di compensazione a disposizione. Procedure : vediamo miglioramenti in termini di procedure di neve l´inverno in luogo negli aeroporti - per cancellare piste di neve più velocemente, e vie di rullaggio, sia in termini di veloci procedure di de-icing. Pianificazione Snow: Ci sono miglioramenti in termini di pianificazione neve e il coordinamento all´interno degli aeroporti. Vediamo un migliore coordinamento da parte degli operatori aeroportuali dei diversi attori coinvolti nella gestione delle crisi tra cui assistenza a terra, compagnie aeree ecc.) Se necessario pre-emptive la cancellazione e la rinegoziazione dei voli è stato attivamente implementato Informazioni sui passeggeri: Il miglioramento delle informazioni dei passeggeri, delle compagnie aeree e gli aeroporti, sono stati anche notevoli, in particolare rispetto alla situazione nel dicembre 2010. Il flusso di informazioni e accurate, informazioni in tempo reale ai passeggeri è stata notevolmente migliorata - consente in molti casi i passeggeri ad evitare di venire aeroporti. Far fronte alla gestione del volo interruzione / network: Affrontare le interruzioni sulla rete, va al cuore di impedire le distorsioni del viaggio per i passeggeri. C´è stato un miglioramento significativo in termini di coordinamento tra il gestore della rete (Eurocontrol), gli aeroporti, le compagnie aeree ei gestori nazionali del traffico aereo (Ansp). Questo ha permesso al Network Manager per ridurre al minimo l´impatto sulla rete europea di trasporto aereo, per gestire la capacità disponibile sulla rete in modo più efficiente e, se necessario assistere la deviazione e la priorità riposizionamento dei voli. Neve non obbedisce tutte le regole. Ma l´inverno non vengono ogni anno e dovremmo essere preparati per questo. In inverno 2010-11 neve pesante ha causato il caos per i passeggeri in tutta Europa. Condizioni estreme di quest´anno sono diverse da quelle che abbiamo visto l´anno scorso - ma sono ancora molto impegnativo. Ci si vede già che le lezioni sono state apprese. Questo progresso ha beneficiato di passeggeri nel 2012 - che consente molti di più di viaggiare in modo sicuro e senza interruzioni nei loro viaggi. Continueremo a monitorare attentamente la situazione e siamo ansiosi di ulteriori miglioramenti che possono e devono essere fatte per aumentare ulteriormente la solidità del sistema nel 2012 e oltre.  
   
   
AIUTI DI STATO: LA COMMISSIONE EUROPEA INDAGA EVENTUALE AIUTO DI STATO PER L´AEROPORTO DI LA ROCHELLE, FRANCIA  
 
Bruxelles, 9 febbraio 2012 - La Commissione europea ha avviato un´indagine approfondita per stabilire se le disposizioni finanziarie tra il governo e l´aeroporto di La Rochelle (Francia), così come gli sconti e le modalità concordate tra marketing aeroporto e alcune delle compagnie aeree che lo utilizzano, conforme alle norme Ue sugli aiuti di Stato. L´apertura di un procedimento di indagine dà alle parti interessate la possibilità di presentare le loro osservazioni sulle misure in esame, e non pregiudica l´esito delle indagini. L´aeroporto di La Rochelle è un aeroporto regionale in Charente-maritime (regione Poitou-charentes). Ha registrato 191,599 passeggeri totali nel 2010. Esso è gestito dalla Camera di Commercio e Industria (Cci) locale, che possiede anche e presenta un deficit quasi ogni anno dal 2002. Tra il 2002 e il 2005, l´Icc ha ricevuto sovvenzioni per un importo di 3 milioni di euro, forniti da vari enti pubblici (Fesr, Poitou-charentes Regione, Dipartimento della Comunità Charente-maritime e Urbano di La Rochelle) in per finanziare progetti infrastrutturali vari presso l´aeroporto di La Rochelle. A questo punto, la Commissione dubita che tali misure siano conformi con le linee guida comunitarie sugli aiuti di Stato per l´aviazione. Si verificherà se le sovvenzioni sono necessarie per raggiungere l´investimento, se l´aiuto sia proporzionato agli obiettivi, e se l´infrastruttura fornita opportunità di utilizzo soddisfacenti a medio termine. L´itc beneficia anche, dal 2002, diverse misure di assistenza, compresi gli anticipi di cassa di oltre 8 milioni per il funzionamento dell´aeroporto di La Rochelle. La Commissione ritiene in questa fase che queste misure potrebbero costituire aiuti al funzionamento concessi al gestore dell´aeroporto in violazione delle norme comunitarie sugli aiuti di Stato. Infine, la Commissione valuterà se gli accordi da parte della Corte penale internazionale, con diverse compagnie aeree, come gli accordi commerciali e gli sconti sui diritti aeroportuali riscossi per nuove rotte, sono stati effettuati da un investitore in un´economia di mercato. La Commissione teme che tali accordi siano suscettibili di fornire al beneficiario un ingiusto vantaggio economico non goduto dai loro concorrenti. Contesto La Commissione sta attualmente conducendo numerose indagini nel settore del trasporto aereo (vedi Ip/12/44 ). La versione non riservata della decisione sarà pubblicato nel registro degli aiuti di Stato con il numero Sa.26494 sul sito web della Dg Concorrenza , una volta eventuali questioni di riservatezza sono stati risolti. La newsletter elettronica dal titolo " Aiuti di Stato Weekly e-News ", elenca le più recenti decisioni in materia di aiuti di Stato pubblicato nella Gazzetta ufficiale e su Internet.  
   
   
AUSTRIA, SUBFORNITORI PER AUTOVEICOLI  
 
Vienna, 9 febbraio 2012 - Il 95 per cento delle aziende austriache per la subfornitura di autoveicoli sono Pmi. A causa della difficile situazione sui mercati finanziari, tali aziende si trovano oggi in difficoltà e al limite del loro potenziale di crescita. Esperti affermano che la cosa migliore per le ditte in questione sarebbe quella di tenersi pronto un piano B, ovvero prepararsi a un passaggio all´e-mobility. Alcune delle aziende meglio posizionate cercano altri mercati: Pollmann per esempio, fornitore specializzato in serrature e tettucci scorrevoli, ricava 40 per cento del suo fatturato al di fuori dell´Austria e grazie a un cliente è entrato nel mercato cinese. In futuro spera di vendere negli Stati Uniti, dove la ditta di subfornitura dell´Alta Austria Miba è già attiva. Il 17 per cento del fatturato di Miba, produttore di componenti elettronici e altri articoli, proviene dai paesi Nafta e nonostante in Europa fatturi il 62 per cento del totale, la quota di mercato nelle regioni oltreoceano è in costante crescita. Il produttore di circuiti stampati At&s ha concentrato le sue attività in Europa ma possiede anche stabilimenti produttivi in India e in Cina, dove si è spostata già dieci anni fa. Il vantaggio è quello di esser diventato un importante partner per altri operatori del settore che desiderano prendere piede in Asia. Esperti del settore reiterano l´importanza di mantenere la produzione all´interno del paese, puntando più sullo sviluppo tecnologico, che sull´internazionalizzazione delle aziende.  
   
   
ASSODEM: “NESSUNA TRASPARENZA E GARANZIA DELLA CONCORRENZA NELL’ACCORDO DEL COMUNE DI ROMA SULLA ROTTAMAZIONE VEICOLI A DOMICILIO”  
 
Roma, 9 febbraio 2012 – Assodem (l’Associazione che in Fise Unire/confindustria rappresenta le il comparto della demolizione veicoli) ha scritto ieri al Sindaco del Comune di Roma segnalando la presunta irregolarità dell’Accordo reso noto negli scorsi giorni tra Roma Capitale e la società privata Sicurezza Ambiente in tema di “demolizione auto e ciclomotori a domicilio”. Come si legge sul sito dei Roma Capitale, dove il servizio viene messo in evidenza: “L’accordo prevede che, chi debba smaltire un veicolo, chiami la centrale operativa di Sicurezza e Ambiente al numero verde 800898989, operativo 24 ore su 24, 365 giorni all’anno”. L’associazione sottolinea come “A Roma operano, autorizzati dallo stesso Sindaco di Roma nella sua qualità di Commissario Delegato per la mobilità, oltre 100 impianti, ma con quest’iniziativa, il Comune ha di fatto inteso ‘sponsorizzare’ solo l’attività di alcuni ‘prescelti’, producendo in questo modo eventuali gravi distorsioni nei meccanismi di concorrenza di questo mercato”. Ferma restando la possibilità del Comune di siglare con soggetti privati accordi ritenuti vantaggiosi per gli utenti finali, l’Associazione denuncia la mancata trasparenza con cui si è arrivati all’intesa e la scelta di non voler sentire e coinvolgere gli altri operatori del settore. L’associazione sottolinea come i costi previsti dall’accordo (78 euro per le auto) siano perfettamente in linea con quelli di mercato e quindi proponibili ai cittadini anche dalle altre aziende attive nella demolizione veicoli sul territorio romano. L’associazione, quindi, chiede di conoscere motivazioni e modalità che hanno portato all’assegnazione dell’incarico a una singola società privata, a discapito delle altre aziende ugualmente autorizzate dall´Amministrazione, auspicando un immediato incontro con i rappresentanti delle Associazioni che rappresentano gli operatori “esclusi” al fine di rivedere l’accordo, aprendolo a tutti gli oltre 100 Centri di raccolta autorizzati.  
   
   
IL CONTROLLO AVANZATO DI CROCIERA SCANIA ABBATTE I CONSUMI DI CARBURANTE UTILIZZANDO I CONTENUTI NAVTEQ PER “LEGGERE" IL TRATTO DI STRADA IN ARRIVO  
 
 Milano, 9 febbraio 2012 – Navteq è stata scelta da Scania per fornire i dati cartografici all’innovativo sistema Active Prediction. Gli attributi stradali Navteq assicurano infatti tutta la precisione, l’affidabilità e il livello di dettaglio richiesti da questa applicazione sviluppata da Scania per il controllo di crociera basato sulla topografia stradale. I dati cartografici Navteq utilizzati dall’applicazione vengono elaborati da un motore cartografico progettato da Continental. Grazie alla capacità di prevedere le caratteristiche topografiche del tratto stradale da percorrere, Active Prediction è in grado di ottimizzare il consumo di carburante modulando opportunamente la velocità di crociera quando il veicolo sta per affrontare una salita o una discesa: ciò consente di risparmiare fino al 3% di carburante. Il sistema riesce infatti a interpretare i dati integrati nella cartografia Navteq (come ad esempio gli attributi ad alta precisione relativi alla geometria stradale, alla curvatura e alla pendenza della strada), e a fornire così informazioni rilevanti prima di percorrere il tratto di strada: in altre parole, il sistema è in grado di dare una “lettura anticipata” della strada. Il controllo di crociera Scania che si avvale di Active Prediction offre il massimo vantaggio in presenza di itinerari tortuosi, o quelli in cui la strada non risulta mai completamente in piano; in questi casi, il sistema consente risparmi significativi, regolando la velocità prima di affrontare un tratto di strada in discesa. Saranno con ogni probabilità i guidatori meno esperti a trarre i maggiori benefici, ma anche i guidatori con più esperienza avranno un vantaggio significativo quando si troveranno a percorrere itinerari sconosciuti, al buio o in condizioni meteorologiche avverse. “I dati cartografici sono memorizzati nello Scania Communicator, che incorpora anche il Gps; in questo modo, il dispositivo può interagire con il sistema di gestione del motore controllando la velocità del veicolo”, ha spiegato Oskar Johansson, responsabile del progetto Engine Torque Control di Scania. “La disponibilità di informazioni dettagliate sul tratto stradale in arrivo costituisce un fattore cruciale affinché il sistema possa operare in maniera efficace, e la tecnologia utilizzata da Navteq per sviluppare i dati cartografici si colloca tra i metodi più all’avanguardia per la creazione di mappe di ultima generazione, con attributi che oltrepassano i confini della navigazione e supportano i sistemi avanzati di assistenza alla guida (Adas) come il sistema Active Prediction”. Attualmente, il sistema Scania Active Prediction offre una copertura completa dell’Europa occidentale e centrale. Nelle altre regioni, o nei punti in cui il segnale Gps risulta debole o assente, il sistema svolge le funzioni normalmente assolte dal controllo di crociera. I dati cartografici sono immagazzinati nella memoria dell’unità, e possono essere aggiornati presso i centri assistenza Scania. “In veste di leader ed essendo da tempo impegnati a dimostrare all’industria l’impatto positivo che le mappe digitali possono avere ai fini di una maggiore efficienza nei consumi di carburante, siamo particolarmente lieti che Scania abbia scelto di adottare i dati di precisione Navteq per la sua applicazione Active Prediction – ha aggiunto Bruno Bourguet, Navteq senior vice president sales Emea. “Tutto ciò sottolinea ancora una volta il ruolo chiave giocato dai dati cartografici nel portare sul mercato applicazioni Adas e altre soluzioni avanzate”. Active Prediction sarà disponibile alla clientela europea di Scania a partire dai primi mesi del 2012.  
   
   
LA FORD FOCUS È “BEST IN CLASS” EURO NCAP TRA LE FAMILY CAR COMPATTE  
 
Roma, 9 febbraio 2012 – Euro Ncap, la più importante autorità europea per la sicurezza delle auto, ha eletto la Ford Focus l’auto “Best in Class” tra le family car compatte, a seguito degli eccellenti risultati dei crash test e per le dotazioni tecnologiche di sicurezza. La Focus si è aggiudicata il gradino più alto del podio di una delle sole cinque categorie “best in class”, potendo contare su cinque stelle Euro Ncap e ben quattro riconoscimenti speciali Euro Ncap Advanced, un risultato mai raggiunto da alcuna auto destinata al grande pubblico. Euro Ncap ha riservato una menzione speciale anche al nuovo Ford Ranger, che si è rivelato essere il pickup più sicuro mai provato dall’organizzazione europea, conquistando, per la prima volta nella storia della categoria, cinque stelle nei crash test. Il Ranger ha ottenuto ottimi punteggi, in particolare per quanto riguarda la protezione dei pedoni. “Questo ulteriore riconoscimento alla Focus ha per noi un significato particolarmente importante, perché progettare e produrre i veicoli più sicuri possibile è per Ford un valore fondamentale.” Ha dichiarato Stephen Odell, chairman e Ceo di Ford Europa. “La Focus è un chiaro esempio della nostra idea di sicurezza: è un’auto che prima di tutto aiuta il guidatore a evitare gli incidenti, e che protegge al massimo gli occupanti quando la situazione sfugge al controllo.” La Focus ha ricevuto i riconoscimenti speciali Euro Ncap Advanced per le seguenti tecnologie: Driver Alert, che misura l’attenzione del guidatore e lo avvisa se rileva un calo di concentrazione sulla guida; Forward Alert, che grazie al radar di bordo controlla la strada e avvisa il guidatore in caso di possibile collisione; Active City Stop, che evita gli incidenti (o ne riduce i danni) alle basse velocità; Lane Keeping Aid, che avvisa il guidatore e lo assiste in caso di deviazione involontaria dalla corsia di marcia.  
   
   
CITROËN C4 AIRCROSS : L’APPROCCIO MODERNO AL SUV COMPATTO  
 
Milano, 9 febbraio 2012 - Da aprile Citroën amplia la propria gamma con una nuova proposta, per conquistare un segmento in piena espansione. Citroën C4 Aircross rivisita i codici tradizionali del Suv compatto, e abbina design e innovazione tecnologica. La nuova silhouette ha tutte le caratteristiche per adattarsi perfettamente allo stile di vita moderno che richiede relax ed evasione: -uno stile forte ed elegante, proprio del Dna Citroën -trasmissione “à la carte” per il piacere di guidare un veicolo crossover, con tre modalità selezionabili manualmente (2Wd, 4Wd e Lock) -emissioni di soli 119 g di Co2/km nella versione Hdi 115 due ruote motrici, le migliori del segmento. La tecnologia Stop&start è di serie su tutte le motorizzazioni -una silhouette che combina compattezza (lunghezza contenuta di 4,34 metri), spazi interni generosi, bagagliaio di 442 litri. -il confort e il piacere di guida che hanno decretato il successo delle berline della Marca -posizione di guida rialzata, che favorisce la tranquillità e il benessere a bordo, tetto vetrato panoramico e posto di guida razionale, per una guida confortevole e un utilizzo intuitivo -vasta gamma di equipaggiamenti tecnologici : sistema di navigazione Navidrive, con schermo touch screen e telecamera di retromarcia, funzione Keyless Access & Start, impianto Hi-fi Rockford, server musicale Disponibile in versione a due e quattro ruote motrici, Citroën C4 Aircross sarà commercializzata nel primo semestre 2012 e presentato in prima mondiale al salone dell’auto di Ginevra.  
   
   
TRASPORTI: CHIODI, REGIONE ABRUZZO AL LAVORO PER L´EMERGENZA METEO  
 
 Pescara, 9 febbraio 2012 - Il presidente della Regione Gianni Chiodi e l´assessore ai Trasporti Giandonato Morra, hanno tenuto ieri pomeriggio, a Pescara, nella sede di viale Bovio, un vertice con l´intero mondo dei trasporti abruzzesi, per fare il punto della situazione sulla viabilità e i trasporti, anche alla luce dell´allerta meteo riguardante la regione per le giornate di venerdì e sabato. L´obiettivo è stato quello di mettere a punto la macchina organizzativa dei trasporti, ed individuare eventuali criticità, il tutto per concertare e mettere a punto strategie efficaci per prevenire i disagi dei cittadini e garantire, al tempo stesso, collegamenti regolari anche nel prossimo fine settimana, quando è previsto un peggioramento delle condizioni meteo, con probabili nuove e abbondanti precipitazioni nevose. "Si tratta - ha detto il presidente Chiodi - di far fronte ad una situazione che si prevede eccezionale, con l´obiettivo di riuscire a garantire, nell´emergenza, la regolarità nei trasporti su gomma, su ferro, e anche all´Aeroporto d´Abruzzo. Domani per questo si terrà alle 9 a Roma una importante Conferenza dei Servizi con i presidenti di regione, per approntare una linea comune da presentare poi al Governo sul sostegno finanziario che dovrà essere erogato alle regioni stesse. Per questo alle 12, dopo la Conferenza dei Servizi, avremo proprio un incontro con il Governo per affrontare questo delicato tema, e avere risposte certe su presente e fututo". Nell´ambito dell´importante riunione operativa di questo pomeriggio, sono state fissate le linee guida soprattutto riguardo il transito delle autostrade A24 e A25. "Nelle prossime ore - ha detto ancora il presidente della Regione - sarà già attiva una Unità di Crisi coordinata dall´Assessorato ai Trasporti della Regione Abruzzo che si interfaccerà con il Coa e la Strada dei Parchi, e che sarà operativa 24 ore su 24, con l´obiettivo di gestire le operazioni di coordinamento del traffico veicolare sulle autostrade, con particolare riferimento al traffico pesante e dei mezzi di linea che collegano Roma con l´Abruzzo". In questo caso, Arpa ha chiesto, per garantire, in caso di forte maltempo, la sicurezza degli utenti in viaggio sui pullman da e per Roma, anche un trasporto a convogli, con i pullman preceduti da mezzi spazzaneve e spargisale, con l´obiettivo di garantire la partenza del mezzo di linea, e il viaggio regolare fino alla destinazione finale". L´assessore Giandonato Morra ha sottolineato che "L´emergenza ha messo i rilievo l´importanza dell´intero sistema trasporti regionale. E´per questo che abbiamo ritenuto opportuno creare questa Unità di Crisi, per coordinare al meglio l´emergenza, e garantire un servizio di qualità al cittadino-utente". Il presidente Chiodi e l´assessore Morra hanno poi ascoltato la relazione dei dirigenti di Strada dei Parchi e Anas, in merito all´utilizzo di uomini e mezzi, che dovrà essere massimo. Il direttore generale di Strada dei Parchi Dario Melò e l´ingegnere Giampaolo Centrone hanno spiegato che sono in campo in queste ore, e lo saranno per tutta la settimana 56 mezzi polivalenti sparditore più lama; 66 lame sgombraneve e 8 innaffiatrici. In totale saranno 130 i mezzi in campo (tutti quelli disponibili), oltre a 26 pale per caricamento fondenti e pulizia Aree di Servizio. Strada dei Parchi dispone inoltre di 6 silos da 50 mila litri ciascuno ed altri due silos da 140 mila litri di cloruro di calcio liquido, per un totale di 580 mila litri. Presente inoltre un silos contenente 750 tonnellate di salgemma. Lungo l´intera tratta (280 km, per le due corsie) sono presenti inoltre oltre 1000 sacchi da 25 kg/cad di fondente solido e 1000 sacchi da 25 kg/cad presso i depositi di manutenzione. All´opera ci sono 260 operatori di imprese esterne oltre a 100 dipendenti facenti parte delle risorse aziendali (ausiliari viabilità+manutenzione+Sale Operative+sala radio+Centro Monitoraggio Impianti). Anche l´Anas Abruzzo ha messo in campo tutti gli uomini e i mezzi disponibili. Lo ha detto oggi, nel corso dell´incontro, il direttore generale Lelio Russo, sottolineando che sono impegnati sulle stradi di competenza 220 operatori e 82 mezzi meccanici. Russo ha anche spiegato che sono state già individuate, ed attrezzate zone di stoccaggio per l´eventuale sosta dei mezzi pesanti. Come ha spiegato infatti il presidente Chiodi, si sta infatti valutando l´ipotesi che in caso di stato eccezionale delle strade e autostrade "venga deciso il blocco dei mezzi pesanti". Alla conferenza di oggi ha partecipato anche il presidente dell? Aeroporto d? Abruzzo Righi che ha sottolineato come nel periodo dell´emergenza della scorsa settimana, lo scalo abruzzese è stato l´unico del Centro_sud Italia a rimanere sempre aperto (ad eccezione di tre ore venerdì scorso), con il transito di 5000 passeggeri e l? accoglimento di 8 voli con destinazione Ancona, dove invece l´aeroporto è rimasto chiuso per 4 giorni. Importante, per Righi, la sinergia con l´Anas per la pulitura della pista da 30 centimetri di neve.  
   
   
AUTOTRASPORTO IN SICILIA: ANCHE L´AIAS FIRMA IL PROTOCOLLO DI LEGALITA´  
 
Palermo, 8 febbraio 2012 - Il 7 febbraio il presidente dell´Aias, Giuseppe Richichi, si e´ presentato nei locali dell´assessorato regionale alle Infrastrutture e alla Mobilita´ per sottoscrivere il protocollo di legalita´ che lo scorso 21 gennaio era gia´ stato siglato da otto associazioni del settore dell´autotrasporto. Messo a punto dall´assessore Pier Carmelo Russo, il protocollo di legalita´ prevede, tra l´altro, l´espulsione dagli organismi associativi dei componenti condannati con sentenza, anche non definitiva, per reati di mafia e il divieto di designare nella Consulta regionale dell´autotrasporto rappresentanti che abbiano riportato condanne, anche non definitive, per reati contro la pubblica amministrazione o per violenza o minacce consumate durante lo svolgimento di scioperi e manifestazioni che interessino il settore dei trasporti.  
   
   
PROJECT FINANCING, PROSEGUE DOPO LA PREQUALIFICA LA GARA PER LA REALIZZAZIONE DELLA CAMPOGALLIANO-SASSUOLO PIETRO CIUCCI: INVESTIMENTI PER OLTRE 500 MILIONI DI EURO  
 
Roma, 9 febbraio 2012 - L’anas ha trasmesso la lettera di invito agli otto concorrenti prequalificati per l’affidamento in project financing della concessione delle attività di progettazione, realizzazione e successiva gestione del collegamento autostradale Campogalliano-sassuolo tra l’autostrada A22 e la strada statale 467 “Pedemontana”, a seguito della pubblicazione delle delibere Cipe avvenuta lo scorso gennaio. “Come già avvenuto per il collegamento al Porto di Ancona e per la Ragusa-catania - ha dichiarato l’Amministratore unico di Anas S.p.a. Pietro Ciucci - abbiamo immediatamente attivato le procedure di invio degli inviti ai concorrenti prequalificati a seguito della pubblicazione delle delibere del Cipe, per proseguire celermente nella realizzazione di questa importante infrastruttura viaria”. “Un’importante opera infrastrutturale – ha proseguito Ciucci - che sarà realizzata in project financing si avvia alla fase conclusiva di gara, che porterà all’individuazione del concessionario e, una volta ultimata la progettazione definitiva ed esecutiva, all’apertura dei cantieri, per un investimento complessivo di oltre 500 milioni di euro”. L’anas procederà all’aggiudicazione della gara per la realizzazione del collegamento con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa. Le offerte vanno inviate a: Anas Spa, Direzione Generale – Protocollo Generale, Via Monzambano, 10 - 00185 Roma con specifica indicazione “Unità Gare e Contratti – Servizio gare” entro e non oltre le ore 12.00 del giorno 24 aprile 2012, a pena di esclusione.  
   
   
VENETO E INFRASTRUTTURE: PUBBLICATO BANDO PER NOGARA – MARE  
 
Adriatico Venezia, 9 febbraio 2012 - “Un passo dopo l’altro, vogliamo recuperare tutto il tempo perduto e fare del Veneto una regione infrastrutturata a livello europeo, così come di livello europeo è la sua economia”. L’assessore alle politiche della mobilità del Veneto Renato Chisso ritorna ieri sullo “stato dell’arte” delle infrastrutture della regione. “I fronti sui quali ci stiamo muovendo – ha fatto presente Chisso – vanno dal trasporto ferroviario alle piste ciclabili, dal sistema idroviario, alle infrastrutture stradali. Su quest’ultimo versante, ieri non solo abbiamo dato il via alle procedure per la gara europea riguardante la nuova Strada Regionale n. 10 “Padana Inferiore”, non realizzabile di fatto senza l’apporto di capitali privati e sulla quale c’è il concorso unanime degli enti locali interessati, ma abbiamo segnato un’altra tappa verso la realizzazione dell’autostrada regionale Nogara – Mare Adriatico”. E’ stato infatti pubblicato a norma di legge, sui principali quotidiani nazionali e su quelli locali maggiormente interessati al tracciato, l’avviso pubblico di bando di gara relativo alla procedura ristretta per l’affidamento della concessione riguardante la progettazione definitiva ed esecutiva, la costruzione e la successiva gestione della futura autostrada medio padana. La gara riguarda anche la progettazione fino all’esecutivo per la costruzione e la gestione del collegamento ad Ovest con l’Autostrada A22 del Brennero. Le domande per la partecipazione alla procedura ristretta dovranno pervenire entro le ore 12 del 4 aprile prossimo alla Regione del Veneto – Segreteria regionale per le infrastrutture – Direzione strade autostrade e concessioni, via Cesco Baseggio, 5 – 30174 Venezia. Il Bando integrale è stato già pubblicato in Gazzetta Ufficiale (n. 13 dell’1 febbraio 2012) e inviato alla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea; è inoltre consultabile nel sito internet www.Regione.veneto.it/bandi  Ulteriori informazioni si possono trovare nel sito www.Regione.veneto.it/appaltipubblici  
   
   
A4: FVG, POSSIBILE VENIRE INCONTRO A ESIGENZE TEOR E POCENIA  
 
 Teor (Udine), 9 febbraio 2012 - "Un incontro interessante, utile a confrontare le reciproche esigenze di interesse generale, ovvero la realizzazione della terza corsia della A4, con quelle delle popolazioni locali, giustamente preoccupate per i riflessi che un´opera così imponente potrebbe avere sulla loro vita e sulle loro attività". Così ha commentato l´assessore regionale alla Viabilità e commissario per la terza corsia, Riccardo Riccardi, l´incontro avuto ieri nel Municipio di Teor, assieme ai tecnici di Autovie Venete, con i sindaci di Teor, Fabrizio Mattiussi, e di Pocenia, Danilo Bernardis. Sul tavolo alcune richieste dei due Comuni per ridurre l´impatto dell´autostrada sui propri centri abitati e per realizzare contestualmente alcune opere sia di mitigazione sia per favorire il passaggio dei mezzi e delle persone fra le varie zone dei due Comuni. In particolare, Riccardi e i tecnici di Autovie hanno sottoposto ai sindaci delle scelte progettuali secondo le quali sarebbe possibile uno spostamento più a nord del tracciato, favorendo così la viabilità locale e mantenendo inalterata la distanza attuale della A4 sia dalle abitazioni da un lato sia da insediamenti produttivi dall´altro. Una soluzione che i sindaci Mattiussi e Bernardis hanno definito molto interessante e che quanto prima sarà illustrata alle popolazioni interessate. Nel corso dell´incontro, con l´intervento anche del sindaco di Rivignano, Mario Anzil, sono state esaminate alcune problematiche comuni di Teor e Rivignano nel settore dei lavori pubblici, rispetto alle quali Riccardi ha manifestato il proprio interessamento.  
   
   
PARMA: STRADE, SITUAZIONE COSTANTEMENTE MONITORATA CONDIZIONI BUONE. ORA A PREOCCUPARE SONO LE GELATE PREVISTE PER IL BRUSCO ABBASSAMENTO DELLA TEMPERATURA  
 
Parma, 9 febbraio 2012 – È iniziato ieri mattina intorno alle sei il giro di sopralluoghi dell’assessore provinciale alla Viabilità Andrea Fellini per verificare lo stato delle principali strade provinciali. Alcuni chilometri tra la Bassa e la fascia pedemontana lungo la Sp12 di Soragna, la Sp11 di Busseto, la Sp 91, la 47 e poi Sp 357, la Sp58 da Collecchio a Sala Baganza e poi fino a Felino per scendere dalla Sp665 Massese. Intanto il personale del Servizio Viabilità della Provincia teneva monitorate tutte le strade per valutare la formazione di ghiaccio, scongiurata grazie all’abbondante spargimento del sale. “La situazione è sotto controllo - dichiara Fellini - la viabilità provinciale è tutta percorribile e le condizioni del manto stradale sono buone, il personale del Servizio Viabilità della Provincia tiene costantemente monitorata la situazione pronto ad attivare le imprese che collaborano con noi per lo spargimento del sale in caso di necessità. Voglio sottolineare come l’impegno del nostro personale, che ringrazio pubblicamente per il grande sforzo che sta compiendo e la grande responsabilità che sta dimostrando, abbia scongiurato che situazioni di oggettiva difficoltà potessero degenerare. Nei giorni scorsi abbiamo dovuto chiudere solo un tratto di strada a causa di un mezzo pesante uscito di carreggiata, mentre per il resto non abbiamo avuto criticità particolari pur nell’oggettiva situazione di difficoltà”. Oggi è prevista una tregua per quanto riguarda le precipitazioni, ma da venerdì il tempo tornerà a peggiorare. “A preoccupare, ora, sono le gelate previste per il brusco abbassamento delle temperature, che potrebbero toccare anche i -20 gradi. Il sistema utilizzato per far fronte all’emergenza gelo sulla viabilità ha funzionato e quindi continueremo su questo piano – continua Fellini - fermo restando che sia il Servizio di Protezione civile della Provincia sia i volontari sono pronti a intervenire in qualunque momento”. Oggi Fellini si è fatto inoltre di nuovo portavoce dei disagi lamentati in questi giorni dall’utenza della linea ferroviaria Salsomaggiore-fidenza, con una comunicazione a Trenitalia.  
   
   
IL PIEMONTE SI CANDIDA A MODELLO VIRTUOSO PER LE GRANDI INFRASTRUTTURE  
 
 Torino, 9 febbraio 2012 - Il Piemonte si candida a modello virtuoso per la realizzazione delle grandi infrastrutture. “Il punto di riferimento - ha commentato l’assessore regionale ai Trasporti, Barbara Bonino, che insieme al commissario straordinario di Governo ha presieduto la riunione dell’Osservatorio sulla Torino-lione dell’8 febbraio - è proprio la nuova linea, sia dal punto di vista dei rapporti con gli enti locali, tramite l’esperienza dell’Osservatorio di Mario Virano, sia da quello delle ricadute per i territori interessati dai cantieri, tramite lo strumento della legge regionale Cst”. “Il ministro Passera - ha proseguito Bonino - ha elogiato il lavoro svolto sin qui dall’architetto Virano, sottolineando l’importanza dell’attività di governance nel consentire di completare l’iter approvativo del progetto preliminare rispettando le scadenze fissate dall’Unione Europea. Nelle intenzioni del ministro l’Osservatorio può servire come esempio da esportare per altre grandi opere sul territorio nazionale. E crediamo che pure la legge regionale 4/2011 Cantieri-sviluppo-territorio possa essere adottata a livello centrale”. L’assessore ha ricordato quindi che “il Piemonte è la prima Regione ad essersi dotata di questo strumento, ispirato all’esperienza francese della Demarche grand chantier, che ci consentirà di monitorare ogni aspetto legato alla realizzazione della Nuova Linea Torino-lione, dalla formazione professionale delle maestranze al coinvolgimento delle imprese locali, dalla ricettività per gli addetti ai cantieri alla tutela dell’ambiente e della sicurezza sul posto di lavoro. Attività supervisionate da appositi tavoli tecnici di cui fanno parte enti pubblici, associazioni di categoria e parti sociali. Il Piemonte sarà il laboratorio per la gestione di una grande opera, massimizzando le ricadute positive per i territori coinvolti e riducendo al minimo l’impatto ambientale dei cantieri”.  
   
   
FVG: DISSERVIZI FS, PRONTI ANCHE AD AUTOSOSTITUZIONI  
 
Udine, 9 febbraio 2012 - "Attendiamo di sapere da Trenitalia, già nelle prossime settimane, se è in grado di confermare e garantire il trend di servizio (a parte situazioni imprevedibili legate a giornate di gelo eccezionale od a guasti ´in esercizio´, come ad esempio è accaduto gli scorsi 6 e 7 febbraio) che è stato dato nel più recente periodo, dal 20 gennaio ai primi di febbraio". "Se - ha sottolineato ieri sera ad Udine l´assessore regionale alle Infrastrutture Riccardo Riccardi, al termine della riunione con i Comitati dei pendolari ed il direttore di Trenitalia Fvg, Maria Giaconia - la società non sarà in grado di assicurare questo tipo di servizio, che dovrà protrarsi praticamente per tutto il 2012 ed i primi mesi del 2013, cioè sino a quando non saranno in esercizio i nuovi treni Vivalto e Civity (acquistati rispettivamente da Trenitalia e Regione), siamo anche pronti a valutare per il prossimo periodo la sostituzione di alcune o più corse ferroviarie con il servizio su strada, al fine di dare una ´certezza di servizio´ al nostro trasporto pubblico locale, ai tanti lavoratori e studenti che quotidianamente utilizzano il mezzo pubblico". C´è infatti la necessità - riconosciuta dall´Amministrazione del Friuli Venezia Giulia in primis, dalla direzione regionale di Trenitalia e dai Comitati dei pendolari (alla riunione sono intervenuti il Comitato pendolari Alto Friuli, il Comitato pendolari Nodo di Udine, il Comitato spontaneo pendolari Fvg) - di tornare ad un modello ante 12 dicembre, prima della "catastrofe", così ha osservato la Giaconia, delle settimane successive, in cui si sono verificate ben 450 soppressioni di treni, dal 12 dicembre al 20 gennaio, a fronte di 30 soppressioni dal 20 gennaio al 5 febbraio. Nel frattempo è stato deciso che verrà attivato un Tavolo tecnico Regione-trenitalia-comitati per un confronto "a tre" sulle possibili migliore del servizio. E su un altro punto, quindi, ha insistito l´assessore Riccardi: "in un momento in cui - ha indicato - l´esasperazione dei pendolari è, a ragione, massima, Trenitalia nel più breve tempo possibile deve dimostrarci di voler risolvere situazioni e problemi come quelli dei servizi igienici non funzionanti, di particolari carenze nell´ambito delle stazioni, di una più puntuale informazione all´utenza: insomma, desideriamo più rispetto da parte di Trenitalia per i suoi ed i nostri passeggeri". L´assessore Riccardi ha infine chiesto ai Comitati dei pendolari di far conoscere in modo ufficiale alla Regione i dati sul sondaggio in atto (ad oggi hanno risposto 145 persone) per l´utilizzo dei fondi derivanti dall´applicazione delle sanzioni 2011 che la Regione ha deciso richiedere a Trenitalia per le "carenze" di servizio dello scorso anno: successivamente la Giunta regionale, sulla base di un esame dettagliato delle clausole contrattuali, deciderà come impegnare queste risorse, pari a circa 1 milione di euro. Regione, Trenitalia e Comitati hanno concordato per una prossimo incontro ai primi di marzo.  
   
   
KELLER: PROSSIMA RICHIESTA CONCORDATO PREVENTIVO" LA SKODA - CONFERMA LA VOLONTÀ DI REALIZZARE L´INVESTIMENTO E TRASFERIRE LE COMMESSE IN SARDEGNA  
 
Cagliari, 9 Febbraio 2012 - E´ ormai prossima la richiesta di ammissione al concordato preventivo. Lo ha riferito il liquidatore della Keller durante il vertice tra Regione, Sfirs e sindacati, convocato il 7 febbraio in viale Trento per fare il punto della situazione sulla vertenza Keller. "La Skoda - ha assicurato l´assessore regionale dell´Industria, Alessandra Zedda - conferma la volontà di realizzare l´investimento e trasferire le commesse in Sardegna. La Regione - ha aggiunto l’esponente dell’esecutivo – che ha recentemente deliberato l’approvazione del disegno di legge sulla partecipazione della Sfirs al capitale sociale della Newco Sk Ferroviaria, garantisce alla multinazionale ceca gli interventi necessari per potenziare il servizio di trasporto ferro-marittimo, al fine di garantire le esigenze del sistema economico-produttivo ed un’effettiva continuità territoriale. In attesa del completamento dei lavori per l’attracco delle merci a Porto Torres - ha spiegato Zedda - abbiamo chiesto a Rfi l’aumento delle frequenze delle corse del servizio a chiamata".  
   
   
GRANDI PROGETTI, VIA LIBERA DELLA COMMISSIONE EUROPEA AL SISTEMA INTEGRATO PORTUALE DI SALERNO  
 
 Napoli, 9 febbraio 2012 - La Commissione Europea ha dichiarato ammissibile un altro Grande Progetto della Regione Campania, quello sul Sistema Integrato Portuale di Salerno. L´intervento potenzierà la fruibilità, anche in termini logistici, del sistema portuale di Salerno. In particolare, sono previsti lavori utili a consentire l’ingresso alle navi di crociera e alle navi commerciali di grandi dimensioni. Verranno altresì realizzati il consolidamento delle banchine, l´allargamento dell´imboccatura portuale e il prolungamento del molo per una maggiore protezione del bacino. L´opera, finanziata con fondi Por Fesr 2007 - 2013, prevede investimenti pari a 73 milioni di euro. "I Grandi Progetti rappresentano una straordinaria occasione di sviluppo. Una strategia che valorizza tutte le aree della regione" sottolinea il presidente della Regione Campania Stefano Caldoro. "Il sistema dei porti in Campania rappresenta una delle migliori risorse", aggiunge il presidente. "Mai tante risorse, mai tanti progetti, mai un disegno complessivo ed integrato. Abbiamo voltato pagina. Adesso tutti i soggetti protagonisti hanno il dovere di lavorare nella stessa direzione", conclude Caldoro.  
   
   
SICILIA: VIA LIBERA GARA PER SCALO VECCHIO LINOSA  
 
Palermo, 9 febbraio 2012 - Via libera ai lavori di messa in sicurezza dell´ attracco alternativo di ´Scalo Vecchio´ sull´isola di Linosa. Lo stabilisce l´ordinanza di protezione civile emanata dal Presidente della Regione siciliana, Raffaele Lombardo in qualita´ di Commissario delegato. Gli interventi dovranno essere affidati tramite gara di evidenza pubblica con un importo a base d´asta di 1 milione 5 mila e 595 euro. Ai partecipanti, oltre le dichiarazioni ed i certificati di rito, verra´ chiesto anche l´applicazione del Protocollo di legalita´ "Carlo Alberto Dalla Chiesa" e quanto previsto dal Codice delle leggi antimafia e delle misure di Prevenzione. Ente attuatore dell´intervento a supporto della struttura Commissariale sara´ il servizio regionale di Protezione Civile di Agrigento mentre Soggetto Attuatore con compito di verifica dell´attuazione dell´intervento sara´ il Dirigente Generale del Dipartimento Regionale della Protezione Civile.  
   
   
CARTELLO ARMATORIALE CERCA DI DIFENDERE PRIVILEGI FEUDALI A DANNO DEL POPOLO SARDO  
 
Cagliari, 9 Febbraio 2012 - "Emerge in tutta chiarezza lo strenuo tentativo del cartello armatoriale di difendere anacronistici privilegi feudali sulle spalle del Popolo Sardo. Sembra che qualcuno non voglia capire che operiamo su piani diversi: la Regione tutela un interesse pubblico volto a garantire la reale continuità territoriale da e verso l´isola e con essa la libertà di movimento di tutto il Popolo Sardo. Dall´altra parte c’è la pervicace difesa di interessi privati che vogliono scaricare sulle spalle dei sardi l’esigenza di fare utili quasi che, per il solo fatto di essere nati su un isola, dovessimo pagare ai ´signori del mare´ un tributo costante. A tutto questo la Sardegna ha detto basta ed intende difendersi con tutti i mezzi ed in tutte le sedi" lo dichiara l’assessore dei Trasporti, Christian Solinas, commentando la notizia del ricorso della compagnia Gnv contro Saremar.