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MARTEDI

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Notiziario Marketpress di Martedì 16 Dicembre 2008
ALITALIA: INCREMENTO DEI VOLI PER LE FESTIVITA’ NATALIZIE  
 
Roma, 10 dicembre 2008 - Nell’incontro che si è tenuto il 10 dicembre all’Enac per definire il piano dei voli del periodo natalizio, Alitalia ha confermato l’operativo predisposto in occasione delle festività natalizie e consistente in 356 voli giornalieri, dal 16 dicembre fino al 12 gennaio, con un incremento dei voli nazionali e internazionali, rispetto alle ultime settimane, ed il mantenimento di tutti i voli intercontinentali. Come dichiarato ad Enac, Alitalia, nonostante le note vicissitudini societarie e la crisi della domanda a livello mondiale che ha investito l’intero settore del trasporto aereo, mantiene in atto azioni concrete a supporto della domanda dei viaggiatori e, per fronteggiare eventuali picchi operativi nel periodo delle festività, è pronta ad un ulteriore incremento dei propri voli. Inoltre, qualora venisse confermato lo sciopero di alcune categorie di lavoratori per la giornata di venerdì 12, dal pomeriggio di domani saranno disponibili, su tutti i canali di informazione della Compagnia (sito internet: www. Alitalia. It, palmare: mobile. Alitalia. It, numero verde: 800650055, call center: 06/2222) le conseguenti variazioni di orario. Per quanto riguarda gli standard di servizio, sono state pubblicate le statistiche Aea relative ai risultati di puntualità e riconsegna bagagli per il periodo aprile-ottobre 2008, che dimostrano come i risultati siano in linea con quelli dei principali vettori tradizionali europei (Air France, British Airways, Lufthansa) se non superiori (Klm). Qualsiasi paragone, come quello apparso oggi su alcune agenzie di stampa, che raffronta i risultati della Compagnia con quelli conseguiti da compagnie low cost, sono da considerarsi fuorvianti, in quanto confrontano servizi offerti da aziende caratterizzate da modelli di business e tipologia di traffico completamente differenti. .  
   
   
IL COMANDANTE MANERA ALLA 131A RIUNIONE DEI DIRETTORI GENERALI DELL’ECAC - EUROPEAN CIVIL AVIATION CONFERENCE: PRESENTAZIONE DEL SISTEMA DI RACCOLTA DATI EE-MOR E DELLA CERTIFICAZIONE ENAC DEGLI HANDLER  
 
Roma, 15 dicembre 2008 - L’enac rende noto che il Direttore Generale Silvano Manera ha partecipato alla 131a riunione dei Direttori Generali per l’Aviazione Civile dei 42 Paesi membri dell’Ecac, European Civil Aviation Conference, che si è svolta a Parigi. Gli interventi del Com. Te Manera, che in Ecac ricopre la carica di coordinatore (Focal Point) in materia di sicurezza, intesa come Safety, hanno riguardato la presentazione del sistema di raccolta dati eE-mor; la presentazione del modello di certificazione delle società di assistenza a terra per i servizi aeroportuali adottato dall’Enac; il resoconto sullo stato di avanzamento nella gara Ecac per la realizzazione dello studio di benchmarking sulla safety oversight. Il Direttore Manera ha esposto ai colleghi dell’organismo pan-europeo il primo bilancio dei dati emersi attraverso il sistema eE-mor (electronic Enac Mandatory Occurrence Reporting), sistema elettronico elaborato dall’Enac, in attuazione di una direttiva europea, attivo dal gennaio 2008, per la segnalazione integrata di dati significativi provenienti dalle compagnie aeree, dai gestori aeroportuali e dal controllo del traffico aereo, relativi ad ogni evento che potrebbe compromettere la sicurezza del volo. Il sistema eE-mor era già stato presentato dall’Enac nei giorni scorsi agli operatori aeronautici nazionali, alle istituzioni europee ed internazionali dell’aviazione civile, tra cui la Commissione Europea, l’Icao, International Civil Aviation Organization, e l’Easa European Aviation Safety Agency . Per quanto riguarda la certificazione degli handler, i fornitori di servizi di assistenza a terra, dato che l’Italia risulta essere tra i pochi Paesi europei ad aver regolamentato il settore nell’ambito del processo di liberalizzazione, il Direttore Manera ha portato all’attenzione dei vertici dell’aviazione civile l’esperienza italiana. La presentazione fatta dal Direttore sul sistema adottato dall’Enac a garanzia della qualità e della sicurezza dei servizi handling ha suscitato molto interesse da parte della Commissione Europea e delle altre istituzioni presenti alla riunione che potrebbero valutare un possibile percorso per un sistema di certificazione internazionale basato su una metodologia comune. In merito allo stato di avanzamento del benchmarking sulla safety oversight, studio comparato tra i sistemi messi in atto nei Paesi europei per garantire la sicurezza, il Direttore Manera ha informato che si stanno definendo i passaggi finali per affidare tale studio ad una società olandese. La società che si aggiudicherà lo studio si è impegnata ad analizzare la sicurezza del volo in Europa trattando in maniera riservata e confidenziale i dati che verranno messi a disposizione da istituzioni, autorità ed operatori del settore. .  
   
   
MERIDIANA HA ESEGUITO IL VERSAMENTO RELATIVO ALL’AUMENTO DI CAPITALE  
 
 Milano 16 dicembre 2008 – Il Consiglio di Amministrazione di Eurofly riunitosi il 12 dicembre ha preso atto del versamento da parte della controllante Meridiana, in esecuzione del proprio impegno del 29 agosto 2008, della somma di Euro 20. 255. 167,00 nell’ambito dell’aumento di capitale in denaro per un controvalore massimo di Euro 44 milioni attualmente in corso. .  
   
   
GASOLIO SOTTO L´EURO IN TUTT´ITALIA  
 
Rozzano, 16 dicembre 2008 - Sono già numerosi i distributori ´low cost´ in cui il prezzo del gasolio è sceso sotto l´euro al litro, una soglia inimmaginabile solo pochi mesi fa, quando si era arrivati a superare l´euro e mezzo. Lo rivela il sito internet Quattroruote. It, che pubblica un primo elenco delle stazioni di servizio più convenienti su tutto il territorio nazionale: il prezzo più basso rilevato è relativo a un distributore con marchio indipendente di Mondovì, nel cuneese, con il diesel a 989 centesimi. Ovviamente la discesa dei prezzi dei carburanti è legata alla rapida contrazione dei prezzi del petrolio, oggi a 49, 7 dollari il barile: in Francia i distributori legati alle principali catene commerciali offrivano il gasolio al di sotto dell´euro già ai primi di dicembre, mentre in Italia soltanto a metà mese si è arrivati a questo traguardo, di grande impatto anche psicologico. In particolare tutti i 21 distributori italiani di una grande catena commerciale francese oggi offrono il gasolio a 990 centesimi, mentre la media nazionale delle principali marche è attestata attorno a quota 1,10. .  
   
   
SCATOLA ROSA PER LA SICUREZZA STRADALE  
 
Roma, 16 dicembre 2008 - Il Ministero delle Pari Opportunità e la Fondazione Ania per la Sicurezza Stradale, dopo aver sottoscritto un Protocollo d´Intesa, hanno siglato il 24 novembre 2008 una convenzione con il Comune di Milano e il 10 dicembre con il Comune di Roma, per la distribuzione della "Scatola rosa", un dispositivo satellitare per contrastare i rischi che le donne corrono sulle strade: incidenti, guasti meccanici e, peggio ancora, aggressioni ed atti di violenza. Già nelle prossime settimane mille automobiliste di Milano ed altrettante di Roma, scelte tra le residenti nei quartieri più a rischio di aggressione, potranno istallare gratuitamente a bordo delle proprie vetture questi speciali trasmettitori Gps, con un canone di 3 anni finanziato dalla Fondazione Ania. Il progetto si rivolge esclusivamente alle donne intestatarie di un’auto e prevede di fornire loro in uso gratuito 2000 “scatole rosa”, il cui montaggio non comporta alcun tipo di impatto sul veicolo. Le donne sono in testa alla classifica negativa per comportamenti non ortodossi al volante, quali il mancato uso delle cinture di sicurezza (14,3% contro il 12,6% degli uomini) e l´utilizzo scorretto del telefono cellulare (14,3% contro 12,2), come ha sottolineato lo studio "Le donne al volante tra trasformazioni sociali e nuovi modelli" realizzato dalla Fondazione Ania. Ma non si dimentichi che, d’altra parte, le donne risultano sempre più esposte al rischio di aggressione e violenza. Nasce da qui il progetto "Scatola rosa". La scatola è un dispositivo satellitare che può essere applicato su qualsiasi vettura: è collegato 24 ore su 24 con una centrale operativa che rileva in tempo reale un eventuale incidente, mentre un casi di guasto meccanico o di aggressione, la guidatrice può chiedere soccorso premendo un apposito pulsante o usando un telecomando, attivabile nei pressi del veicolo di appartenenza. La scatola, in definitiva, costituisce la memoria digitale del veicolo stesso e garantisce un soccorso immediato in caso di incidente; un servizio di assistenza stradale; un sos di emergenza a tutela della sicurezza personale. L’iniziativa è in linea con le Raccomandazioni dell’Ue, che da tempo chiede ai Paesi membri l’utilizzo della tecnologia sui veicoli per migliorare la sicurezza sulle strade. Nella fase operativa del protocollo si è puntato ad informare sul rischio stradale; a raccogliere dati sui comportamenti delle donne al volante per creare profili di analisi utili alla personalizzazione delle tariffe assicurative; a creare un percorso didattico su web intorno alla sicurezza stradale; a migliorare le tecniche di guida con la messa in palio di corsi di guida sicura; a ridurre i rischi di aggressione. Tali iniziative prevedono il coinvolgimento di una o più città attraverso convenzioni con l´Ania, che da parte sua impegna a: mettere a disposizione gratuitamente il simulatore di guida sicura; fornire ed installare gratuitamente un certo numero di "scatole rosa"; mettere in palio corsi di guida sicura presso la pista di Misano Adriatico; indicare aree test dove svolgere la sperimentazione della "scatola rosa"; mentre il Ministero per le Pari opportunità si impegna a: patrocinare, senza oneri finanziari, l´iniziativa; diffondere i contenuti del Protocollo; sostenere la comunicazione dell´iniziativa e diffonderne i risultati. .  
   
   
"CASCHI IN BICICLETTA" PER I BAMBINI DELLA 3A E 4A CLASSE DELLA SCUOLA PRIMARIA  
 
Bolzano, 16 dicembre 2008 - Un progetto di educazione stradale per le scuole primarie, nato da una collaborazione tra Assessorato provinciale alla Mobilità e Sovrintendenza Scolastica. La Sovrintendenza Scolastica e l´Assessorato provinciale alla mobilità propongono un´interessante iniziativa: l´azione "Caschi in bicicletta". Ogni bambino della terza e quarta classe della primaria che aderirà all´iniziativa potrà acquistare un casco da bici con un costo minimo (7,00 o 10,00 €), grazie al contributo dell´Assessorato alla mobilità e della Sovrintendenza Scolastica. I modelli disponibili, testati secondo la normativa Ce En 1078, sono due: uno (modello Bk 40) per la misura da 54 a 58 cm (contributo € 7,00), l´altro (modello Bk 90) per la misura da 58 a 61 cm (contributo € 10,00). I depliant con tutte le informazioni utili verranno distribuiti dalle scuole ai bambini interessati all´iniziativa. Le famiglie dovranno consegnare direttamente alle scuole il modulo d´ordine entro il 23 dicembre 2008, compilandolo in ogni parte ed anche il pagamento del contributo andrà effettuato alle scuole. La distribuzione dei caschi verrà effettuata nel mese di marzo 2009. Per ulteriori informazioni gli interessati possono contattare la referente per l’educazione stradale dell´Intendenza Scolastica Italiana, Antonella Pinzan (tel. 0471 411402), antonella. Pinzan@provincia. Bz. It. .  
   
   
PROCEDURA DI ACQUISTO AZIONI DUCATI MOTOR HOLDING S.P.A  
 
Bologna, 16 dicembre 2008 - Si rende noto che - sulla base dei dati provvisori relativi alla procedura di acquisto di azioni Ducati Motor Holding S. P. A. Ai sensi dell’art. 108, comma secondo, del Tuf (“Obbligo di Acquisto”) – la somma delle azioni oggetto delle Richieste di Vendita pervenute all’Offerente sino ad oggi e delle n. 309. 756. 143 azioni Ducati già detenute dall’Offerente (pari al 92,75% del capitale sociale di Ducati) ha superato il 95% del capitale sociale dell’Emittente. Al proposito si segnala che, così come dichiarato nel Documento Integrativo, l’Offerente intende adempiere all’obbligo di acquisto previsto all’art. 108, comma 1 del Tuf ed esercitare il diritto di acquisto ai sensi dell’art. 111 del Tuf, attraverso una procedura congiunta concordata con Consob e Borsa Italiana S. P. A. (la “Procedura Congiunta”). Alla luce di quanto sopra si comunica che: - il 17 dicembre 2008, sarà pagato per il tramite di Banca Imi S. P. A. Il Corrispettivo dell’Obbligo di Acquisto pari ad Euro 1,719 per azione Ducati (cfr. Paragrafo D. Del Documento Integrativo). - il 19 dicembre 2008 l’Offerente comunicherà a Ducati l’avvenuto deposito del Corrispettivo della Procedura Congiunta. Da tale giorno avrà efficacia il trasferimento della proprietà delle azioni in circolazione in capo all’Offerente con conseguente annotazione a libro socio da parte dell’Emittente in conformità a quanto prescritto dall’art. 111, comma 3, del Tuf. Come già anticipato nel Documento Integrativo (cfr. Paragrafo M. ), Borsa Italiana disporrà quindi la revoca delle azioni Ducati dalla quotazione presso il Mercato Telematico Azionario dalla stessa organizzato e gestito, a far data dal 19 dicembre 2008. Le modalità di svolgimento della Procedura Congiunta verranno rese note nell’avviso contenente i risultati definitivi della Procedura che verrà pubblicato il prossimo 16 dicembre 2008. .  
   
   
VIABILITA´´: VERSO UN "DISEGNO CONDIVISO" PER BASSA FRIULANA  
 
Udine, 16 dicembre 2008 - "Le risposte tecnicamente migliori a fronte della maggiore condivisione possibile": è questo l´auspicio dell´assessore regionale alla Viabilità e Trasporti, Riccardo Riccardi, al termine della riunione che ha di fatto avviato, 12 dicembre ad Udine, il "ridisegno" della rete infrastrutturale a servizio della zona industriale dell´Aussa Corno. Oggi, infatti, Riccardi ed il vicepresidente della Provincia di Udine, Fabio Marchetti, assieme al presidente del Consorzio per lo sviluppo industriale dell´Aussa-corno, Cesare Strisino, ed ai sindaci di Carlino, Cervignano, Porpetto, San Giorgio di Nogaro e Torviscosa, hanno concordato di affidare alla Ziac stessa questo "studio delle reti" (ovviamente di concerto con le realtà del territorio) che, ha dichiarato Strisino, potrebbe essere pronto già a fine gennaio o all´inizio di febbraio. Tale "ridisegno", coniugando le tre esigenze che si concentrano all´Aussa Corno (porto+rotaia+strada), dovrà contenere, ha sottolineato l´assessore Riccardi, le opere viarie - ritenute fattibili e condivisibili - che saranno quindi portate all´attenzione di Regione e Provincia per il loro inserimento nelle prossime manovre finanziarie dell´Amministrazione del Friuli Venezia Giulia e nel programma infrastrutturale della Provincia di Udine: 12,1 milioni di euro, ha infatti annunciato Marchetti, sono a disposizione per il miglioramento della viabilità dell´area. Partendo da quel Piano strategico annunciato a breve dal presidente della Regione Renzo Tondo per una valorizzazione complessiva della Bassa friulana, l´assessore Riccardi ha confermato, in questo contesto di sviluppo, la strategicità della Ziac, peraltro ribadita anche dalle "scelte" effettuate con la legge finanziaria attualmente all´esame del Consiglio regionale. "Scelte importanti", ha osservato, messe in atto dal vicepresidente della Giunta Luca Ciriani e dall´assessore all´Ambiente Vanni Lenna, con la destinazione, ad esempio, di risorse di 2 milioni di euro all´anno per 20 anni per le operazioni di dragaggio, accanto ad un ulteriore contributo (approvato ieri della Giunta regionale) pari a 352 mila euro per l´ampliamento della banchina di Porto Nogaro. "Ai sindaci della Bassa chiediamo dunque - ha concluso l´assessore - di ´condividere una scelta´ per questo territorio". Ma tra queste, Regione e Provincia di Udine, hanno concluso Riccardi e Marchetti, "non possono essere d´accordo sul collegamento diretto tra la zona industriale ed il casello autostradale di Ronchis, che deve essere riservato in particolare al traffico turistico e non a quello merci". .  
   
   
BOLZANO, A PLAN IN PASSIRIA SENZ´AUTO: SECONDA EDIZIONE DEL PROGETTO  
 
 Bolzano, 16 dicembre 2008 - Nel 2007 Plan in Passiria è stata la prima località dell´Alto Adige "liberata" dalle auto. Gli ospiti di un giorno possono parcheggiare all´ingresso del paese e con il "Dorfexpress" sono portati in centro e agli skilift. La seconda edizione del piano di mobilità soft viene presentata venerdì 19 dicembre dall´assessore provinciale Thomas Widmann. Con gli operatori locali, in primis Comune e Associazione turistica, era stata realizzata nel 2007 l´idea di Plan "liberata" dalle auto. La scelta della località è legata alla sua posizione, alle distanze contenute e alla zona ancora idilliaca. Chi sceglie Plan per trascorrervi una vacanza, può arrivare in auto fino al luogo del soggiorno, chi invece arriva solo per un giorno deve lasciare l´auto all´ingresso del paese. Dai parcheggi parte un "Dorfexpress", un autobus speciale per portare gli ospiti agli impianti di risalita, che ovviamente non potranno più essere raggiunti con la propria auto. Quest´anno si replica: le novità della seconda edizione del piano di mobilità soft viene presentato dall´assessore provinciale Thomas Widmann, dal sindaco di Moso Wilhelm Klotz e dagli operatori turistici venerdì 19 dicembre alle ore 10 a Plan. Ritrovo al parcheggio della stazione a valle della funivia "Grünboden", alle 10. 10 corsa con il "Dorfexpress" fino all´hotel "Pfeldererhof", dove è in programma l´incontro con i mass media. .  
   
   
NUOVA PAULLESE, POSA DELLA PRIMA PIETRA  
 
Milano, 16 dicembre 2008 - Sono partiti ieri , con la posa della prima pietra, i lavori di riqualificazione del primo lotto della strada Provinciale Paullese, che si concluderanno nel giugno del 2011. Il tratto interessato va da Peschiera Borromeo allo svincolo con la strada provinciale 39 "Cerca", e passa sui territori dei Comuni di Peschiera Borromeo, Mediglia, Pantigliate e Settala. Un investimento di 81,7 milioni di euro, 71,905 dei quali finanziati da Regione Lombardia. All´inaugurazione dei lavori erano presenti l´assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, il presidente della Provincia di Milano, Filippo Penati, l´assessore provinciale alla Viabilità, Mobilità e Trasporti, Paolo Matteucci e i sindaci dei Comuni interessati. "Lo sforzo che produciamo oggi - ha dichiarato l´assessore Cattaneo durante la cerimonia d´inaugurazione dei lavori - dimostra che non stiamo pensando solo alle autostrade, ma anche a migliorare la viabilità in generale. Senza dimenticare i collegamenti su ferro. Regione considera infatti prioritario il prolungamento della Mm3 fino a Paullo. Dobbiamo investire sulle strade, su cui si muovono l´85% degli abitanti del nostro territorio, ma dobbiamo pensare anche ad accrescere la percentuale, oggi ferma al 15% di quelli che si muovono con il trasporto pubblico". I prossimi lotti ad essere appaltati saranno quello fino a Spino d´Adda, con lo svincolo di Zelo Buon Persico e il Ponte sull´Adda. Il progetto prevede la completa riqualificazione della Paullese che acquisirà le caratteristiche di una superstrada: doppia corsia per ogni senso di marcia, eliminazione degli incroci a raso con la creazione di svincoli e separazione completa delle carreggiate. La strada, sarà così larga 22 metri, viaggerà a raso per quasi tre chilometri, in rilevato per 1184 metri, in trincea per 512 metri, in viadotto per 130, all´altezza dello svincolo della Cerca, e sarà realizzata una nuova galleria artificiale a Vigliano di 526 metri. .  
   
   
UMBRIA, ANAS: AGGIUDICATI LAVORI DI INNALZAMENTO DEI LIVELLI DI SICUREZZA DEL RACCORDO AUTOSTRADALE PERUGIA-BETTOLLE/A1  
 
 Perugia, 16 dicembre 2008 - Ieri l’Anas pubblica sulla Gazzetta Ufficiale l’esito del bando di gara relativo ai lavori di innalzamento del livello di sicurezza del raccordo autostradale Perugia-bettolle/a1. L’intervento ha un valore complessivo di oltre 1,6 milioni di euro e prevede la chiusura dei varchi bypass in corrispondenza della barriera centrale new-jersey e la sostituzione delle barriere spartitraffico nel tratto compreso tra il km 19,090 e il km 58,470. Aggiudicataria dell’appalto è risultata l’A. T. I. So. I. Co. Srl - Artigiana Costruzioni Srl. L`elenco completo delle imprese partecipanti è visionabile sul sito internet www. Stradeanas. It. .  
   
   
CONSEGNATI I LAVORI SULLA SS318 NEL TRATTO PIANELLO ´ VALFABBRICA ´ SPACCA: ´IN QUATTRO ANNI AVREMO LA DIRETTISSIMA ANCONA-PERUGIA E UNA NUOVA OPPORTUNITA` DI CRESCITA ECONOMICA PER TUTTI I TERRITORI INTERESSATI´.  
 
Ancona, 16 Dicembre 2008 - Procede a grandi passi la realizzazione del Quadrilatero, il progetto viario che prevede il completamento e adeguamento dei collegamenti tra Foligno e Civitanova Marche e tra Perugia e Ancona, la realizzazione della Pedemontana delle Marche tra Fabriano e Muccia/sfercia e altri interventi per assicurare il collegamento con i poli industriali esistenti nei territori interessati. Questa mattina sono stati consegnati i lavori sulla Strada Statale 318 nel tratto Pianello ´ Vafabbrica. L´intervento su 8,5 chilometri prevede una spesa di 131 milioni di euro e fa parte della Direttissima Ancona ´ Perugia insieme al tratto Fossato di Vico - Cancelli e Albacina - Serra San Quirico per km 21,5 sulla Ss76. Per l´inaugurazione del cantiere erano presenti i presidente della Regione Marche Gian Mario Spacca e della Regione Umbria Maria Rita Lorenzetti, il presidente di Quadrilatero Marche ´ Umbria Gaetano Galia e il rappresentante del Contraente Generale Riccardo Fusi. ´La realizzazione delle direttissime Ancona-perugia e Civitanova-foligno ´ ha spiegato Spacca - e` parte del disegno di recupero del gap infrastrutturale delle Marche che la Regione sta realizzando. Sono in corso oltre 4,8 miliardi di investimenti per sostenere la mobilita` e la crescita delle Marche nella massima concertazione e nel minor tempo possibile. Il questo quadro il Progetto Quadrilatero e` fondamentale ed ha anche una valenza sovraregionale: valorizza la piattaforma logistica integrata porto-aeroporto-interporto, rafforzando le potenzialita` del porto di Ancona quale porta avanzata dell´Italia verso l´Est e l´Oriente. Oggi quindi e` un giorno di festa ´ ha proseguito Spacca - Non solo questa opera consentira` finalmente un dignitoso collegamento a quattro corsie tra due capoluoghi di Regione, ma ci da` fiducia e speranza per il prossimo difficile anno che ci aspetta. Si tratta infatti di un progetto con funzione anticiclica con un ruolo di sostegno all´economia, di sviluppo del territorio e di conseguenza di tutela del reddito e dell´occupazione´. Il Contraente Generale Fusi ha assicurato che l´opera sara` pronta in quattro anni. Il presidente Galia ha fatto il punto sullo stato di avanzamento dei lavori del progetto Quadrilatero nel suo insieme. ´Oggi ´ ha detto ´ su da` avvio alla realizzazione della direttrice Ancona Perugia. Entro breve tempo potra` essere dato avvio anche alla Ss76´. I progetti della Ss76 (21 km per 370 milioni di euro) verranno approvati oggi dal cda di Quadrilatero e l´inaugurazione del primo cantiere ad Albacina e` prevista per meta` gennaio. Sul fonte della Ss77, dove pochi giorni fa e` stato abbattuto il diaframma della Galleria ´La Maddalena´, i lavori in corso riguardano il tratto Collesentino ´ Pontelatrave. Per il completamento dell´intero asse Foligno ´ Civitanova Marche e` stato dato avvio alla progettazione esecutiva della tratta restante e, una volta conclusa la procedura approvativa, l´apertura dei cantieri e` prevedibile entro la prossima primavera. Relativamente alla Pedemontana nel tratto Fabriano ´ Muccia/sfercia il cda della Societa` ha approvato, in linea tecnica, i progetti definitivi. In merito al Piano di area vasta infine la Societa` con il supporto dell´Advisor sta predisponendo i bandi di gara per aggiudicare le concessioni. Scheda Tecnica Direttissima Ancona - Perugia Costo del progetto: 505 milioni di euro, di cui Costo Ss 76: 370 milioni di euro Costo Ss 318: 135 milioni di euro Sviluppo del percorso stradale asse Perugia-ancona: - Ss 76 tratti Fossato di Vico - Cancelli e Albacina - Serra San Quirico: km 21,5 Gallerie per km 15,7. Rappresentano oltre il 50% dell´intera tratta con una sensibile riduzione dell´impatto paesaggistico Miglioramento e adeguamento di gallerie esistenti per km 5,7 Viadotti per una lunghezza complessiva di km 3,9 - Ss 318 tratto Pianello - Valfabbrica: km 8,5 Gallerie: - galleria artificiale "Della Donna" 400 metri - galleria naturale "San Gregorio" 1000 metri - galleria naturale "Colle Maggio" 800 metri Tipologia progettuale della Ss 318: ­ 2 corsie per ciascun senso di marcia da m 3,75 ­ 2 banchine laterali di m 1,75 ­ Velocita` di progetto pari a 70/120 km/h ­ Cavidotti per alloggiamento linee elettriche, telefoniche e fibre ottiche Contraente Generale: Dirpa - Direttrice Perugia - Ancona e Pedemontana delle Marche S. C. A r. L. , societa` di progetto costituita da Consorzio Stabile Operae Tecnologie E Sistemi Integrati Di Costruzione ´ Toto S. P. A. ´ Consorzio Stabile Ergon Engineering And Contracting S. C. A r. L. Quadrilatero Il progetto Quadrilatero prevede il completamento e adeguamento dei collegamenti tra Foligno e Civitanova Marche e tra Perugia e Ancona, nonche` la realizzazione della Pedemontana delle Marche tra Fabriano e Muccia/sfercia e di altri interventi viari per assicurare il collegamento con i poli industriali esistenti nei territori interessati. Due i maxilotti previsti: 1. L``intervento consiste nel completamento a 4 corsie della Ss 77 ``Val di Chienti`` tratto Foligno - Collesentino, la Ss 78 ``Val di Fiastra`` tratto Sforzacosta - Sarnano, le intervallive di Macerata e Tolentino San Severino, la Ss 3 Flaminia tratto Foligno - Montecentesimo e gli allacci Ss 77 a Ss 16 (Civitanova Marche) e a Ss 3 (Foligno). 2. La Ss 76 ``Val D``esino`` tratti Fossato di Vico ``Cancelli e Albacina `` Serra San Quirico (completamento 4 corsie) fa parte del secondo Maxilotto insieme alla Ss 318 di ``Valfabbrica`` tratti Pianello - Valfabbrica (completamento 4 corsie), la Pedemontana delle Marche tratto Fabriano `` Muccia /Sfercia. I lavori di questo Maxilotto sono stati affidati a Consorzio stabile opere tecnologiche sistemi integrati di costruzione, Toto, Consorzio stabile Ergan Engineering and Contracting (Societa` di progetto Dirpa). Il costo e` di 716,8 M. I progetti della Ss318 e della Ss76 definiscono la Direttissima Ancona - Perugia. .  
   
   
MEDITERRANEO: LOMBARDO A FRATTINI, “IL PONTE SULLO STRETTO E´ PRIORITARIO”  
 
Palermo, 16 dicembre 2008 - “C´è la necessità di attrezzare la Sicilia per svolgere meglio il ruolo di piattaforma avanzata dell’Europa verso la frontiera sud, investendo di più su di essa e sulle frontiere mediterranee”. Lo ha detto ieri il presidente della Regione Raffaele Lombardo al termine dell´incontro con il ministro degli Affari esteri, Franco Frattini. L’incontro è servito a fissare le linee di una nuova strategia per il riposizionamento della Sicilia, soprattutto rispetto all’ambito Euromediterraneo con il recupero della sua centralità non solo geografica. Hanno partecipato all´incontro a Palazzo d´Orleans anche il sottosegretario Vincenzo Scotti, gli assessori regionali Roberto Di Mauro, Francesco Scoma e Michele Cimino e i dirigenti generali della Regione Francesco Attaguile e Robert Leonardi. “Ci sono le condizioni – ha aggiunto Lombardo - per svolgere un ruolo importante per l´Europa e l´Italia nell´ambito della politica euro-mediterranea. Per rafforzare la vocazione mediterranea dell’Italia, la Sicilia da ora in poi parteciperà ai negoziati e alle decisioni legislative dei consigli dei ministri Europei nell’ambito della delegazione Italiana . Chiediamo con forza la revisione dell’atteggiamento dell’Ue sulle norme che impediscono una fiscalità differenziata, che sia più coerente con gli obiettivi di coesione, anche all’interno degli Stati membri. C´è poi la rivendicazione all’Ue della nostra Regione, attraverso il governo nazionale, della decisione di realizzare immediatamente l’intero ‘corridoio 1 Berlino-palermo’, con la costruzione del Ponte sullo Stretto di Messina e della tratta ferroviaria ad alta capacità ‘Messina-catania-palermo’, con la conseguente richiesta del contributo comunitario rapportato al miglioramento dei collegamenti transfrontalieri esterni, con il Nord Africa e l’Oriente, che tali grandi opere consentono”. “Occorrono anche strumenti – ha proseguito il presidente - come la Banca per lo sviluppo Euromediterraneo e l’Agenzia per la micro e la media impresa, già proposte da Italia e Spagna. Abbiamo raggiunto l´intesa sull´organizzazione di un incontro periodico tra tutte le Regioni che si affacciano nel Mediterraneo, da riunire in quello che si potrà chiamare il Club di Palermo”. “La Sicilia poi sarà sede dell´Osservatorio del Mediterraneo, che permetterà di ospitare a Palermo una sua proiezione avanzata verso il Mare Nostrum. Altra iniziativa sarà l´istituzione del ´Premio Al Idrissi´- il grande geografo medievale che capovolse la rappresentazione grafica delle due sponde - da assegnare ogni anno ad eminenti personalità mediterranee. Questo - ha concluso Lombardo - potrà consentirci di intessere rapporti più forti, non soltanto con il Marocco, ma anche con altri Paesi arabi della sponda Sud”. Il ministro Frattini, che ha condiviso le posizioni del governo della Regione, dal canto suo ha assicurato che il Politecnico del Mediterraneo avrà il sostegno del governo italiano presso l´Ue. .  
   
   
TRENI,FORMIGONI: PER PENDOLARI DISAGI INACCETTABILI LA REGIONE BOCCIA IL DEBUTTO DELL´ORARIO INVERNALE DI TRENITALIA CATTANEO: PRONTI AD AZIONI CLAMOROSE SE NON RISPETTANO ACCORDI  
 
Milano, 16 dicembre 2008 - Regione Lombardia non è soddisfatta del servizio erogato da Trenitalia nella prima mattina di applicazione del nuovo orario invernale. A dichiararlo sono stati ieri il presidente di Regione Lombardia, Roberto Formigoni e l´assessore alle Infrastrutture Mobilità, Raffaele Cattaneo. "Oggi alcuni funzionari dell´assessorato alle Infrastrutture, hanno monitorato gli snodi considerati più delicati - ha dichiarato Formigoni - Le cose non hanno funzionato come avrebbero dovuto e come Rfi e Trenitalia avevano garantito. Sono stati registrati ritardi, la soppressione di alcuni treni mentre altri erano pieni quasi oltre il limite della loro capacità. Scriverò personalmente ai vertici di Trenitalia per esigere il rispetto integrale degli accordi sottoscritti nei giorni scorsi". Ora Trenitalia deve immediatamente rimediare alla situazione e dare piena attuazione agli impegni presi. "In caso contrario - ha ammonito l´assessore Cattaneo - la Regione è pronta ad azioni clamorose". "Il collegamento Alta Velocità Milano-bologna che abbiamo inaugurato lo scorso sabato è sicuramente un fatto positivo - ha concluso il presidente Formigoni - ma si deve obbligatoriamente integrare con le esigenze dei 500mila pendolari che ogni giorno si spostano utilizzando questo servizio". Scheda - Ieri mattina sono stati soppressi tre treni (quello delle 6. 35 da Como e i due treni delle 6. 23 e 6. 33 da Bergamo, via Carnate) dei 34 in arrivo a Monza verso Milano. La soppressione dei 2 treni da Bergamo ha comportato ritardi di 10-15 minuti ai treni successivi e situazioni di straordinario sovraffollamento, in quanto i viaggiatori di Carnate, Arcore e Monza si sono dovuti concentrare sui 5 treni successivi provenienti da Lecco/sondrio e Bergamo (via Carnate). Sulla linea Milano-monza-molteno-lecco, i treni viaggiavano regolarmente e i bus messi per fare arrivare gli studenti degli istituti di Besana Brianza e Villa Raverio hanno assolto alla loro funzione. Nei prossimi giorni potrebbero eventualmente affinare ulteriormente gli orari. Sulla linea Milano-chiasso, su cui già prima del cambio orario i 3 treni dell´ora di punta risultavano molto affollati (al limite della loro capienza), si è registrato un aumento dell´affollamento per la soppressione del treno delle 6. 35. I treni viaggiavano mediamente con 5 minuti di ritardo. Sul nodo di Treviglio, questa mattina per quanto riguarda i 20 treni in arrivo a Pioltello verso Milano, i treni della Milano-brescia, Bergamo e Cremona, hanno viaggiato fino alle 8. 30 sostanzialmente in orario. Due navette Treviglio-milano hanno registrato ritardi superiori ai 20 minuti, senza tuttavia creare eccessivi problemi di sovraffollamento ai treni successivi. I problemi sulla linea sono stati causati dalla soppressione dell´Eurostar delle 7. 40 da Brescia: i successivi treni del trasporto regionale provenienti da Brescia si sono dovuti far carico dei viaggiatori del treno soppresso, accumulando pesanti ritardi e situazioni di sovraffollamento. Il treno 10610 è stato soppresso, il treno 2092 è arrivato in Centrale con 45 minuti di ritardo. I treni Interregionali registravano un tasso di affollamento analogo alla situazione prima del cambio orario. Il primo Eurostarcity utile per arrivare a Milano (previsto in Centrale alle 8. 25) a Pioltello, ha addirittura ceduto il passo al treno Eurostar proveniente da Venezia, accumulando ulteriori 15 minuti di ritardo. I treni della linea Milano-bergamo via Treviglio, composti da 7 vetture doppio piano, hanno viaggiato in orario, fuorché il treno delle 8. 02 previsto in Centrale alle 8. 50, che ha registrato 10 minuti di ritardo. Il treno in partenza alle 7. 19 da Piacenza per Milano (con fermate a Casalpusterlengo, Lodi e Milano), inizialmente previsto dalla Regione Emilia Romagna e il cui servizio era stato incluso nel documento allegato al Patto del Trasporto pubblico locale come requisito essenziale dalla Provincia di Lodi, non è stato effettuato. .  
   
   
A GENNAIO INCONTRO REGIONE FVG-TRENITALIA-PENDOLARI  
 
Trieste, 16 dicembre 2008 - "La Regione registra la volontà di Trenitalia a proseguire il servizio in Friuli Venezia Giulia ed è da parte sua disposta ad investire ingenti risorse per rinnovare il materiale rotabile, ma chiede di acquisire al più presto dalla società informazioni che permettano di stabilire condizioni contrattuali esplicite in grado di definire standard di qualità, con particolare riguardo alla puntualità e alla pulizia dei treni, in modo da rispondere alle giuste e civili richieste dei clienti pendolari". Lo ha affermato l´assessore regionale alla Mobilità, Riccardo Riccardi, al termine dell´incontro con i vertici di Trenitalia, presenti il direttore Divisione Trasporto regionale, Giancarlo Laguzzi, il responsabile Relazioni con le istituzioni, Alberto Scattone, e il direttore Trasporto regionale Fvg, Maria Giaconia. All´ordine del giorno la valutazione sul sussistere delle condizioni e dell´interesse per il rinnovo del contratto di servizio Trenitalia-regione per la gestione del trasporto pubblico locale. "Non c´è alcun disimpegno da parte nostra, ma anzi riteniamo il Friuli Venezia Giulia una regione che chiede giustamente di più e noi ci terremmo, dopo aver investito nell´Alta Velocità, a lavorare sull´alta qualità in territori come questo", ha affermato Laguzzi. Registrato il dichiarato impegno della società per un miglioramento del servizio, l´assessore Riccardi ha richiesto tempi rapidi per la chiusura della vertenza sul contratto e il coinvolgimento di un tavolo dei pendolari per valutare se l´offerta di Trenitalia sia rispondente alle aspettative dei fruitori. Per questo è stato calendarizzato un prossimo incontro previsto per il 12 gennaio a Udine, nel quale si confronteranno rappresentanti dei pendolari, vertici di Trenitalia e Amministrazione regionale. "La Regione si è fatta garante delle richieste, costruttive e civili, dei pendolari e per questo richiede a Trenitalia un incontro aperto per valutare se l´offerta della società sia in linea con le aspettative. Noi desideriamo integrare il servizio su gomma e rotaia fruendo della grande esperienza dei pendolari, rendendoli protagonisti di una nuova stagione del trasporto regionale", ha spiegato Riccardi. Da parte di Laguzzi è stata manifestata la disponibilità al confronto, "nella consapevolezza - ha commentato - che si tratta di richieste più che comprensibili". In merito agli standard di puntualità e pulizia, per i quali la Regione ha ribadito la grave sofferenza attuale, Laguzzi ha annunciato che già per il giugno 2009 in Friuli Venezia Giulia sarà al lavoro la nuova ditta di pulizie, scelta tra 90 concorrenti partecipanti alla gara d´appalto il cui bando è partito da una settimana circa. .  
   
   
AUSTRIA, RAIL CARGO ACQUISTA UNGHERESE MAV CARGO  
 
Vienna, 16 dicembre 2008 - Dopo il via libera della Commissione Europea, le Ferrovie Federali Austriache (Oebb), tramite la compartecipata Rail Cargo, hanno ufficialmente acquisito l´omologa ungherese Mav Cargo. Lo rende noto l´Ice. Il costo dell´operazione è ammontato a 400 milioni di euro. .  
   
   
INAUGURAZIONE STAZIONE SFMR PORTA EST A GAGGIO  
 
Marcon (Venezia), 16 dicembre 2008 - “Nel non solo le cose si fanno, ma si concludono anche in anticipo rispetto ai tempi previsti dal contratto. La nuova stazione Sfmr Porta Est di Gaggio ne è un esempio, visto che i lavori che oggi inauguriamo sono stati ultimati due mesi prima della scadenza, prevista per il 22 febbraio 2009”. Lo ha sottolineato l’assessore alle politiche della mobilità del Veneto Renato Chisso, inaugurando il 13 dicembre la nuova fermata, realizzata nel contesto del Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale ormai in via di completamento. Alla cerimonia inaugurale sono intervenuti tra gli altri il sindaco di Marcon Pier Antonio Tomasi, quello di Quarto d’Altino Loredano Marcassa, il presidente della Provincia di Venezia Davide Zoggia e il consigliere provinciale Mario Dalla Tor. “Qui siamo in presenza di una delle due cosiddette stazioni Porta – ha spiegato Chisso – che hanno un’importanza strategica nel sistema: sono infatti collegate con i grandi assi stradali e autostradali e dispongono di parcheggi molto capienti, con lo scopo di “fermare” all’esterno di Mestre e di Venezia il traffico su strada, assicurando un pronto e comodo collegamento ferroviario con la città lagunare e la sua immediata terraferma. Dai dibattiti infiniti siamo passati orami alle realizzazioni: il Veneto è un cantiere aperto con tantissime opere già fatte: prima si distribuivano tante illusioni, oggi manteniamo gli impegni presi con i cittadini”. La Stazione Gaggio – Porta Est di Marcon sulla linea Mestre – Portogruaro costituisce un vero e proprio sistema intermodale per passeggeri. La nuova fermata, con pensiline e marciapiedi rialzati ad altezza dell’incarrozzamento, sostituisce la vecchia fermata di Gaggio; è facilmente accessibile da tre direttici veicolari e ciclopedonali e da un percorso ciclopedonale di collegamento; è dotata di numerosi parcheggi per autoveicoli(310 posti auto nel nuovo parcheggio Sfmr, cui si aggiungono i 91 posti del connesso parcheggio comunale e i numerosi spazi di parcheggio previsti nell’urbanizzazione dell’area), stalli per biciclette e moto, fermata e stalli per autobus. I lavori erano stati aggiudicati il 28 luglio 2006 ad una Associazione Temporanea di Imprese (Adriastrade s. R. L. Di Monfalcone, Coletto s. A. S. Di San Biagio di Callalta, Prevedello s. R. L. Di Ponte di Piave), per l’importo di 10. 378. 192,71 euro per lavori a base d’asta, oltre a 7. 315. 174,63 euro per lavori ferroviari, sottoservizi, espropri, spese tecniche e generali. Con l’inaugurazione della fermata è stata attivata la viabilità sostitutiva del passaggio a livello di Viale don Luigi Sturzo. Il traffico veicolare potrà transitare sul nuovo cavalcaferrovia e potranno essere definitivamente dimenticate le lunghe code di attesa. Il passaggio a livello rimarrà attraversabile solo dai pedoni e dai cicli in attesa della realizzazione del sottopasso ciclopedonale, per il quale i lavori inizieranno il prossimo gennaio e saranno conclusi entro il 2009. Contemporaneamente saranno realizzati il nuovo parcheggio a servizio della stazione ferroviaria di Quarto d’Altino e la relativa viabiltà di accesso. La nuova fermata diventerà operativa da domani, con l’entrata in vigore del nuovo orario ferroviario; tra un paio d’anni, con l’attivazione dei treni del Sfmr, vi si fermeranno convogli cadenzati, più frequenti nelle ore di punta. Il sistema viario di adduzione comprende la viabilità di accesso alla nuova fermata di Gaggio Porta Est ed ai parcheggi di servizio da via Lombardi e limitrofe: il tratto stradale in Variante alla Sp n. 40 – viale don Luigi Sturzo che parte dal Cimitero di Gaggio, scavalca la ferrovia e prosegue fino a San Liberale; il tratto stradale comunale di collegamento nord – sud della Variante alla nuova fermata di “Gaggio – Porta Est”; una pista ciclopedonale e un tratto di strada locale ad uso promiscuo di collegamento nord – sud della nuova fermata al sistema ciclopedonale lungo Viale don Sturzo mediante il realizzando sottopasso nei pressi dell’attuale passaggio a livello; una strada locale, comprensiva del tratto di via Ferrovia, di collegamento di Viale don Sturzo in adiacenza al collettore Cuai alla rampa est del nuovo cavalcaferrovia; marciapiede e pista ciclabile lungo il tratto della nuova viabilità provinciale, prima parte della comunale Via Praello. “Il Sistema Ferroviario Metropolitano rappresenta il futuro del trasporto pubblico locale nell’area centrale veneta, in piena integrazione con il trasporto pubblico su gomma. Non a caso – ha concluso Chisso – stiamo mettendo a punto il bando per la gestione della mobilità ferro – gomma, guardando alle esigenze dei nostri cittadini, così da evitare anche sorprese e “soprusi” che possono derivare da un sistema dove di fatto c’è una gestione monopolistica. Alla fine siamo certi di spostare quote consistenti di mobilità da mezzo privato a mezzo pubblico, mediante treni cadenzati, più fermate dove convergono a pettine i servizi di autobus, l’eliminazione dei passaggi a livello, la bigliettazione unica, l’ammodernamento dei convogli ferroviari”. .  
   
   
DOPO 23 ANNI IL TRENO DIRETTO RIETI-ROMA  
 
Roma, 16 dicembre 2008 - “Un segnale concreto di attenzione alle necessità quotidiane di tanti nostri cittadini. Finalmente Rieti è collegata con un unico treno alla capitale garantendo a migliaia di pendolari un sensibile miglioramento della qualità della vita”. Queste le parole del Presidente della Regione Piero Marrazzo dopo l’inaugurazione del tanto atteso collegamento ferroviario diretto tra il capoluogo reatino e Roma. “Si tratta di un passo storico – ha aggiunto Marrazzo - ma anche il proseguimento di un forte impegno regionale nel rafforzamento delle infrastrutture stradali e ferroviarie della provincia: dall’adeguamento a quattro corsie della Salaria da Passo Corese a Rieti, passando per la realizzazione della direttrice Terni-rieti, fino ai 46 milioni di euro per il completamento della Rieti-torano”. “Un giorno davvero da ricordare”. E’ il commento dell’Assessore alla Mobilità della Regione Lazio, Franco Dalia, che ha partecipato stamane al viaggio inaugurale della linea ferroviaria diretta Rieti – Roma Tiburtina. Dopo 23 anni di attesa il primo treno diretto tra Rieti e la Capitale è partito stamane alle 7. 58 e, passando per Orte, ha raggiunto la stazione di Roma Tiburtina alle 9. 35. Resta da sciogliere il nodo del titolo di viaggio unico che dovrebbe consentire agli utenti della linea Rieti-terni-l’aquila di viaggiare con lo stesso identico biglietto anche a bordo dei Treni Eurostar. L’assessore Dalia si è impegnato ad approfondire con Trenitalia il problema e a trovare una soluzione. .  
   
   
INNSBRUCK-BRENNERO: NIENTE VENDITA BIGLIETTI IN TRENO  
 
 Bolzano, 16 dicembre 2008 - Dalla questa settimana sui treni tra Innsbruck e il Brennero non saranno più venduti biglietti. L´assessorato provinciale alla mobilità ricorda che i biglietti andranno quindi sempre acquistati prima di salire. L´assessorato provinciale alla mobilità è stato informato dalle Ferrovie austriache (Öbb) della novità introdotte dal 14 dicembre sulla tratta Innsbruck-brennero: "I biglietti non potranno più essere acquistati in treno, e siccome questa tratta viene utilizzata da numerosi altoatesini, è importante comunicarlo per tempo e ridurre i disagi", sottolinea l´assessore provinciale Thomas Widmann. Da domenica quindi sui treni in viaggio tra la stazione centrale di Innsbruck e il Brennero l´utente non potrà più fare il biglietto e dovrà invece munirsi del tagliando alle biglietterie automatiche o agli sportelli ferroviari prima di salire. I viaggiatori sprovvisti di biglietto dovranno pagare il prezzo della corsa e una sanzione di almeno 60 €. .  
   
   
ADEGUAMENTI ALLA STAZIONE FERROVIARIA DI MERANO  
 
 Bolzano, 16 dicembre 2008 - I treni regionali provenienti dal Brennero in futuro proseguiranno da Bolzano non più alla volta di Trento ma verso Merano. In tal modo la città del Passirio accentua, con il nuovo orario ferroviario invernale, la sua funzione di snodo del trasporto pubblico locale. Per migliorare il cambio di treno e la comodità degli utenti è stato rialzato un ulteriore marciapiede. Con il nuovo orario invernale il cadenzamento dei 30 minuti tra Bolzano e Merano viene esteso dai giorni feriali anche al sabato. "Inoltre sulla tratta le corse gestite dalla Sad verranno effettuate con i nuovi treni Flirt e non come finora con i treni della ferrovia della Venosta", sottolinea l´assessore Widmann. Questi convogli sono quindi a piena disposizione della tratta venostana, aumentandone la capacità e contribuendo a risolvere il problema del sovraffollamento per pendolari e studenti. Sulla linea della Venosta si garantisce inoltre la domenica e nei festivi un 30% in più di corse. Il cambiamento delle corse dirette tra Merano e Brennero comporta però che sulla tratta Malles-bolzano - ad eccezione del collegamento diretto delle 5. 47 - diventa necessario cambiare a Merano. "Abbiamo comunque assicurato coincidenze adeguate", precisa Widmann. Anche la stazione di Merano è stata adeguata alle nuove esigenze. In un tempo record di due settimana è stato rialzato il marciapiede tra il binario 4 e il binario 5, per consentire l´accesso senza barriere e più agevole ai nuovi treni provinciali. Inoltre il marciapiede, lungo 120 metri, è stato dotato di un sistema di guida tattile e di una migliore illuminazione. Il progetto, coordinato dalla Sta, è stato elaborato in tempi brevi, le autorizzazioni dell´ente gestore Rfi sono state raccolte e i lavori conclusi puntualmente con l´entrata in vigore dell´orario ferroviario invernale. "Tanto più significativo, se si considerano le condizioni climatiche difficili delle ultime settimane", sottolinea Widmann. .  
   
   
AUTORITA` PORTUALE, SPACCA SOLLECITA NUOVAMENTE IL MINISTRO MATTEOLI.  
 
Ancona, 16 Dicembre 2008 - Il presidente della Regione, Gian Mario Spacca, ha scritto nuovamente al ministro delle Infrastrutture, Altero Matteoli, per sollecitare l´attivazione delle procedure di competenza del Ministero per la nomina del presidente dell´Autorita` Portuale di Ancona. Questo il testo della lettera: ´Le ribadisco nuovamente l´assoluta urgenza di avviare le procedure di competenza del Ministero per iniziare il percorso amministrativo di intesa sul nominativo del Presidente dell´Autorita` Portuale di Ancona, cosi` come stabilisce l´articolo 8 della Legge n. 84/94. Questa scelta richiede una formale e sostanziale condivisione con il territorio, considerando la funzione strategica che l´Autorita` Portuale svolge per lo sviluppo dell´economia regionale e soprattutto ora che viviamo in una delicata fase economica. L´autorita` Portuale, dunque, ha bisogno prima possibile di una governance certa, frutto di un confronto condiviso e trasparente. Per tale motivo, Le ribadisco la necessita` di avviare al piu` presto il procedimento di competenza del Suo Ministero´. .