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LUNEDI

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Notiziario Marketpress di Lunedì 25 Ottobre 2010
LIVINGSTON, DA REGIONE LOMBARDIA CONTRIBUTO PER SOLUZIONE  
 
Milano, 25 ottobre 2010 - Il vice presidente della Regione Lombardia Andrea Gibelli e l´assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità Raffaele Cattaneo hanno incontrato nella tarda serata del 20 ottobre una delegazione di dipendenti, alcuni rappresentanti sindacali e l´amministratore delegato della compagnia aerea Livingston. L´assessore Cattaneo, che oggi si è recato a Roma per discutere al Ministero dell´Economia dei tagli al trasporto pubblico, ha voluto anticipare l´incontro con i rappresentanti della compagnia aerea per ascoltare le loro istanze e fare il punto della situazione in cui versa l´azienda. "Siamo soddisfatti della nomina odierna del Commissario, primo passo verso una soluzione concreta della vicenda - ha affermato l´assessore Cattaneo a margine dell´incontro - abbiamo ascoltato le richieste dei lavoratori e stiamo studiando le condizioni per rendere concreta la possibilità che un compratore rilevi la parte sana dell´azienda in modo tale da consentire la ripresa dell´attività nell´interesse dei dipendenti e delle loro famiglie".  
   
   
NUOVA TAPPA IN ITALIA DELLA CARTA EUROPEA DELLA SICUREZZA STRADALE  
 
 Bruxelles, 25 ottobre 2010 - Il prossimo 27 ottobre il tour nazionale della Carta europea della sicurezza stradale farà nuovamente tappa a Roma. Nell´ambito di una cerimonia ufficiale presso la Sala Emiciclo del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, alla presenza del Ministro Altero Matteoli e del Direttore della Rappresentanza in Italia della Commissione europea Lucio Battistotti, 16 organizzazioni firmeranno la Carta presentando anche i rispettivi piani d´azione, mentre gli organismi firmatari della Carta rinnoveranno i loro impegni. La Carta europea della sicurezza stradale è una piattaforma partecipativa costituita da stakeholders locali, regionali e nazionali di ogni Stato membro dell´Unione europea che intraprendono azioni comuni e condividono buone pratiche con l´intento di contribuire a ridurre le perdite umane sulle strade europee. Ad oggi i suoi firmatari sono oltre 1.450. Accanto alla cerimonia solenne della firma che si terrà in via Caraci 36, a Roma, il 27 ottobre alle 11.30, è stato organizzato anche un forum per i cittadini che si svolgerà alle ore 17.30 del 26 ottobre presso la sede della Rappresentanza in Italia della Commissione europea. I cittadini avranno la possibilità di esprimere le proprie idee ed opinioni sulla sicurezza stradale e i dati raccolti saranno trasmessi alla Commissione europea. Per partecipare al forum è necessario iscriversi inviando un e-mail con i propri dati e le parole Forum Roma nell´oggetto a Daniele Faccincani ( daniele.Faccincani@paueducation.com ). Http://erscharter.eu/it/node    
   
   
WIRED IN VIAGGIO CON L´AUTO DI "RITORNO AL FUTURO" VERSIONE ELETTRICA I MECCANICI DI WIRED ED ENEL INSIEME ALLA COMMUNITY DI ECARS-NOW! ITALY APRONO I LORO GARAGE OPEN SOURCE E ANNUNCIANO IL PRIMO VIAGGIO MILANO-ROMA SU UNA DELOREAN DMC-12 VERSIONE ELETTRICA  
 
Milano, 25 ottobre 2010 - Wired Italia, Enel ed eCars-now! Italy (la prima community open source dedicata alla trasformazione di auto a combustione in auto elettriche) annunciano il progetto avveniristico di conversione in auto elettrica della mitica Delorean Dmc-12 di "Ritorno al Futuro" per dare vita così alla prima Wired Electric Race a emissione zero. L´incredibile impresa di Wired Italia, Enel ed eCars-now! Italy prenderà il via il 25 ottobre da Milano (ore 9, da Piazza Duca D’aosta) per fare tappa in diverse città italiane che accoglieranno e sosterranno energeticamente Matteo Bordone e Roberto Vezzi, l´equipaggio del neonato team di Wired Electric Race, e permettere così l´arrivo della leggendaria Delorean versione elettrica nella capitale il 28 ottobre, in occasione dell´apertura del Festival Internazionale del Film di Roma. A 25 anni esatti dall´uscita nelle sale cinematografiche italiane di "Ritorno al Futuro", film cult di Robert Zemeckis, Wired Italia ed eCars-now! Italy, con il supporto “energetico” di Enel e le sue innovative infrastrutture, hanno deciso di tentare l´audace impresa di convertire la straordinaria macchina utilizzata da Doc e da Marty Mcfly per i loro viaggi spazio-temporali in un´auto elettrica, per dimostrare come già oggi sia possibile muoversi sulle ruote delle auto di domani. "Ancora una volta è la Rete a ricordarci come il futuro sia più vicino al presente di quanto non lo si possa immaginare - ha dichiarato il direttore di Wired Italia Riccardo Luna - e la community di eCars-now! Italy ancor più ci dimostra come spesso siano le persone comuni che condividono le loro conoscenze a trovare le strade più semplici da praticare subito senza rinviare il progresso a domani". È un settore quello della mobilità elettrica con un enorme potenziale in termini di miglioramento ambientale per ridurre non solo le emissioni di Co2 legate al settore trasporti, ma anche le emissioni inquinanti e il rumore nelle nostre città. Enel è fortemente impegnata per la diffusione dell’auto elettrica in Italia e ha realizzato un sistema di infrastrutture di ricarica intelligenti da collocare sia nei garage privati che nelle sedi pubbliche in grado di rendere l’uso del veicolo elettrico diffuso, semplice, e conveniente. “Abbiamo aderito convinti a questa bella iniziativa di Wired perché la mobilità elettrica è ormai una realtà “matura” anche in Italia” - dichiara il Dott. Andrea Valcalda, responsabile area Innovazione e Ambiente di Enel - “ed è bene che venga promossa presso il grande pubblico anche in modo non convenzionale e con strumenti di comunicazione innovativi come un viaggio reale e possibile della mitica Delorean, oggi elettrica. Grazie alla nostra tecnologia del contatore elettronico, presto più di 400 home station e public station saranno a disposizione dei 100 cittadini di Roma, Pisa e Milano che guideranno le nuove Smart Ed. Oltre che con la casa automobilistica tedesca, Enel ha inoltre stretto un rapporto di collaborazione con Renault- Nissan e Piaggio”. Il 25 ottobre saranno presenti a Milano, per dare ufficialmente il via alla prima spedizione italiana su auto elettrica ad emissione zero del team di Wired Electric Race, il direttore di Wired Italia Riccardo Luna, il responsabile di eCars-now! Italy e pilota della Delorean elettrica Roberto Vezzi e il navigatore e blogger Matteo Bordone che spiegheranno a tutti i partecipanti i segreti della Delorean elettrica a cui Wired Italia dedica anche il servizio di copertina del numero di ottobre. L´idea di convertire la Delorean di "Ritorno al Futuro" in auto elettrica per compiere la prima spedizione da Milano a Roma a emissione zero è nata nella redazione di Wired Italia dopo l´incontro con Roberto Vezzi, titolare di Eve - Electro Vehicles Europe e responsabile italiano della community di eCars-now!italy, impegnata proprio nella conversione di auto a combustione in auto elettriche, a cui Wired Italia dedica uno speciale servizio sul numero di luglio 2010. L´esperienza di Roberto Vezzi nella conversione di auto in macchine elettriche appare sufficiente per poter realizzare l´idea di Wired Italia di convertire l´auto di "Ritorno al Futuro" in auto elettrica, per dimostrare, a 25 anni dall´uscita nelle sale cinematografiche del celebre film di Robert Zemeckis, che anche oggi è possibile viaggiare nel futuro della mobilità sostenibile di domani. Il sostegno di Enel, impegnata con Smart nel progetto e-mobility Italy e da sempre all´avanguardia nello sviluppo di soluzioni energetiche sicure, economiche ed accessibili, nel rispetto dell´ambiente, diventa quindi un elemento indispensabile per permettere alla Delorean di uscire dall´officina di Wired Italia e mettersi in strada. Sarà proprio una squadra di specialisti Enel a seguire e sostenere energeticamente, grazie alle sue innovative infrastrutture di ricarica, il team di Wired Italia lungo il percorso tracciato da Milano a Roma ed evitare così che l´idea di una mobilità a emissione zero nel presente ormai prossimo si spenga prima del suo trionfale arrivo nella capitale. Il 25 ottobre partirà dalla città di Milano il viaggio verso la capitale della Delorean versione elettrica di Wired Italia, Enel ed eCars-now! Italy, una data che coincide non a caso con la prima apparizione della mitica Delorean convertita da Doc in macchina del tempo nel leggendario film di Robert Zemeckis. La Delorean elettrica muoverà da Milano i primi passi verso le città designate per il percorso della Wired Electric Race verso il futuro: da Piacenza a Reggio Emilia, da Bologna a Firenze, da Pisa a Grosseto, da Capalbio a Civitavecchia per mettere alla prova le prestazioni della incredibile Delorean versione elettrica e le reazioni di curiosi appassionati di fronte ad un futuro ecostenibile uscito dal maxi schermo per diventare realtà in circolazione. Il viaggio sarà accompagnato dai nuovissimi prodotti Samsung che permetteranno un vero tuffo nella tecnologia del futuro. Velocità di crociera prevista: 60 km/h per un totale di 800 Km circa percorsi dal team di Wired Italia, Enel ed eCars-now! Italy senza neanche un chilometro di autostrada, incarnando così un idea di viaggio che coincide con il crescente bisogno di muoversi e spostarsi anche su lunghi percorsi, ma in armonia e nel rispetto del territorio e dell´ambiente circostante. L´arrivo nella capitale è previsto per la giornata del 28 ottobre in occasione dell´inaugurazione del Festival Internazionale del Film di Roma, scenario ideale per celebrare i 25 anni dall´uscita nelle sale cinematografiche di "Ritorno al Futuro". Dopo gli onori del red carpet inoltre la Delorean elettrica di Wired Italia, Enel ed eCars-now! Italy resterà in esposizione all´ingresso dell´Auditorium fino al 3 novembre. Protagonisti della Wired Electric Race alla volta della capitale: Roberto Vezzi, bergamasco, 33 anni, due figli e un centinaio di lavori. Tra i tanti, è titolare di Eve - Electro Vehicles Europe e fondatore della comunità open source eCars! Now Italy. Il giovedì sera si dedica al suo hobby (ricostruire un biplano del 1929 pezzetto dopo pezzetto), ma gli altri giorni della settimana si dà disponibile a infilarsi in missioni impossibili come la nostra. Sarà il pilota della Delorean Dmc-12 elettrica. Matteo Bordone, nato a Varese 36 anni fa, nel suo blog (freddynietzsche.Com/) si definisce così: «Alto. Miope. Con gli occhiali neri tipo uno del pentapartito nell’84». Per Wired scrive la rubrica “Macchine Domestiche”, ma soprattutto non dice mai di no alle iniziative più folli. Sarà il navigatore del viaggio versione electric. Per tutta la durata del tour è prevista la scorta di uno speciale truck Enel che seguirà l’Electric Race e che, oltre a offire all’auto un servizio di “pronto intervento” tecnico, al momento opportuno si trasformerà in un vero e proprio Box allestito in modo da “rievocare” il laboratorio dello scienziato Doc. Ad ogni tappa sono previsti minieventi nelle piazze dove stewart vestiti da “Doc” gireranno per la città e nei dintorni del luogo prefissato, per distribuire materiale informativo. I cittadini saranno invitati a fare uno scatto d’eccezione: tutti quelli che vorranno, infatti, potranno farsi immortalare accanto al famoso Emmett "Doc" Brown e ovviamente alla mitica Delorean. Motore: Asincrono trifase, 4 poli, raffreddato a liquido, potenza nominale 55 kW a 240 Vdc, coppia di spunto 500 Nm. Modello M4- Ac50/4-l by Eve. Se alimentato a 400 Vdc la potenza nominale sale a 90 kW! (Ma per il nostro viaggio sarà alimentato a 240 V). Progettato dal chief motor engineer di Eve, Ing. Andrea Lombardi. Inverter: inverter per trazione elettrica, a controllo vettoriale e orientamento di campo, a moduli di potenza Igbt, raffreddato a liquido, tensione nominale 240 Vdc, modello Eve-ti240 sviluppato da Eve appositamente per il mercato dei veicoli elettrici. Batterie: celle ai polimeri di litio, ossido di cobalto, tensione nominale 3,7 V e capienza 96 Ah con Battery Management System by Agy. Totale pacco batterie: 64 celle da 3,7 V/96 Ah per un totale di quasi 24 kWh di energia. Il pacco batterie peserà all’incirca 100 kg. Allestimento Tecnologico: Samsung, partner tecnologico di Wired Electric Race ha equipaggiato il team di Wired, Enel ed eCars-now! Italy con un laptop per il controllo dell´elettronica dell´auto, una memory cam full hd hmx-t10 e due nuovissimi tablet Galaxy Tab. A fianco della spedizione di Wired Italia, Enel ed eCars-now! Italy sarà presente Rds, prezioso media partner della prima Wired Electric Race. Rds, oltre a dedicare una speciale sezione del suo sito web al progetto di Wired Italia, Enel ed eCars-now! Italy, effettuerà dei collegamenti con l´equipaggio di Wired Electric Race per fornire notizie, curiosità e aggiornamenti agli ascoltatori. Tutti gli iscritti al sito di Rds, inoltre potranno partecipare attivamente alla spedizione Wired Electric Race e, seguendo le indicazioni che verranno fornite in radio, incontreranno e aiuteranno Matteo Bordone e Roberto Vezzi nella loro sfida di raggiungere la capitale entro il 28 ottobre. Ad ogni tappa il più attivo fra gli ascoltatori intervenuti a sostegno del team di Wired Electric Race potrà salire sulla mitica Delorean Dmc-12 elettrica e riceverà in regalo da Rds lo speciale cofanetto della saga di "Ritorno al Futuro". Per seguire l´incredibile impresa della prima Wired Electric Race, la redazione di Wired Italia in collaborazione con Blog Tv, ha realizzato una serie di iniziative online dedicate a tutti gli internauti, curiosi ed appassionati che attraverso il sito web www.Electricrace.it/  e i social network, potranno comunicare direttamente con l´equipaggio e restare costantemente aggiornati sulle vicende e le avventure che accompagneranno Matteo Bordone e Roberto Vezzi lungo la strada del futuro presente della green mobility.    
   
   
TOYOTA STA AVVIANDO DUE DIVERSE CAMPAGNE DI RICHIAMO SU ALCUNI MODELLI LEXUS PER SOSTITUIRE IL CONNETTORE DELLA POMPA DELLA BENZINA, O UNA GUARNIZIONE DELLA POMPA DEI FRENI. CONNETTORE DELLA POMPA DELLA BENZINA  
 
 Roma, 25 ottobre 2010 - Il numero di Gs 300 interessate in Italia è pari a 214 unità. Non ci sono segnalazioni di incidenti legate a questo problema. Nel corso del tempo, il connettore della pompa della benzina, posizionata all’interno del serbatoio, potrebbe muoversi, e, di conseguenza, usurarsi. Ciò potrebbe determinare un guasto che a sua volta potrebbe indurre lo spegnimento del motore durante la guida, o l’impossibilità di riavviare l’auto dopo l’arresto. L’intervento prevede la sostituzione del connettore della pompa della benzina, una lavorazione di circa tre ore. Naturalmente la sostituzione sarà effettuata a titolo completamente gratuito per il cliente. Guarnizione della pompa dei freni Il numero di vetture Lexus interessate in Italia è pari a 3.773 unità. Non ci sono segnalazioni di incidenti legate a questo problema. In alcune condizioni, una guarnizione della pompa dei freni potrebbe deteriorarsi. Questa eventualità potrebbe innescare una leggera perdita del fluido dei freni. L’inconveniente, se presente, viene segnalato al guidatore tramite l’accensione della spia di allarme dei freni. Al verificarsi di tale remota evenienza, i freni continuano comunque a funzionare regolarmente per un periodo prolungato dopo l’accensione della spia, stimabile in circa 300 km di percorrenza con guida regolare. L’intervento consiste nella sostituzione della guarnizione in questione e nella verifica che non vi sia alcuna contaminazione del fluido dei freni, un’operazione che dura circa due ore. Anche in questo caso non c’è alcun costo per il cliente. I possessori dei veicoli coinvolti in queste due campagne saranno avvertiti quanto prima tramite una lettera raccomandata A/r. Didier Leroy, Presidente di Toyota Motor Europe (Tme) e Responsabile Qualità per l’Europa, ha così commentato: “Stiamo attuando una serie di azioni per raccogliere più velocemente le segnalazioni dei nostri clienti e analizzarle internamente nel modo più rapido possibile. I nostri obiettivi sono: “il cliente al primo posto” e la qualità totale dei nostri prodotti. Per quanto riguarda queste campagne Lexus, la nostra rete di concessionarie si occuperà di tutti i nostri clienti per effettuare le procedure di riparazione nel modo più efficiente possibile e con il minimo disturbo”  
   
   
MILANO: IN ARRIVO 500.000 EURO PER LA SICUREZZA DEL SERVIZIO TAXI. CIRCA 100.000 EURO DESTINATI AI 1.000 TAXISTI NON DOTATI DI RADIOTAXI  
 
Milano, 25 ottobre 2010 - “Come promesso nel corso dell’incontro con i rappresentanti delle categorie dei taxisti convocato una decina di giorni fa, l’Amministrazione si è subito attivata per reperire i fondi che permetteranno ai 1.000 taxisti non dotati di radiotaxi di installare l’applicazione tecnologica per la sicurezza sulle loro auto così da avere un collegamento diretto con la Control Room della Polizia Locale in caso di emergenza.” – ha dichiarato il Vice Sindaco e Assessore alla Sicurezza Riccardo De Corato. “Il Comune ha stabilito un finanziamento complessivo di 500.000 euro per tutti gli interventi riguardanti la sicurezza per il servizio taxi – prosegue il Vice Sindaco – di questi, con il finanziamento approvato oggi, circa 100.000 euro saranno destinati ai 1.000 taxisti per dotarsi del software fino al dicembre 2011, non dovendo sostenere alcun costo. L’operazione è interamente sostenuta dalle casse Comunali.” “Per tutti gli altri 4.000 taxisti che fanno capo alle quattro centrali operative del servizio radiotaxi - conclude De Corato - stiamo già predisponendo il collegamento diretto con la Control Room della Polizia Locale.”  
   
   
HINTERPORT.EU IL PORTALE DEL CLUSTER TERRA-MARE IL MODO INNOVATIVO DI INTERAGIRE CON LA COMUNITÀ DI TRASPORTO MERCI 17 PARTNER EUROPEI E UNA PIÙ AMPIA COMUNITÀ DI SOGGETTI INTERESSATI STANNO LAVORANDO PER POTENZIARE L´INTERMODALITÀ IN EUROPA  
 
Bologna, 25 ottobre 2010 - Hinterport è una common learning action finanziata dal programma europeo Marco Polo. Il progetto Hinterport, che mira a diventare un vero punto di riferimento per il mondo del trasporto intermodale in Europa, ha recentemente lanciato il suo sito web www.Hinterport.eu/  Il sito Hinterport sarà lo strumento più efficace per assicurare una più ampia visibilità al progetto e ai suoi risultati. Tramite questo strumento, le principali informazioni riguardanti gli obiettivi del progetto, la strategia, gli ultimi risultati, news e prossimi eventi, saranno offerti a tutti i visitatori attraverso un semplice meccanismo di registrazione. Si potranno condividere anche conoscenze ed esperienze nella zona Wiki, contribuendo così all’implementazione degli obiettivi principali del progetto, e consultare le demo dei diversi strumenti di promozione che il progetto svilupperà. Caratteristica fondamentale del sito web è il forum Hinterport che mira a stabilire una rete interattiva di stakeholder collegata in tutta Europa e ad affrontare una serie di priorità politiche e operative stabilite dalla Commissione europea, quali: l´adeguamento delle procedure e dei metodi di gestione dei sistemi di trasporto con particolare riferimento ai porti marittimi e fluviali per soddisfare le esigenze logistiche di oggi, l´integrazione dei nuovi Stati membri nella catena logistica. Ogni stakeholder è invitato a partecipare (gratuitamente) al forum e ad essere un soggetto attivo, partecipando agli eventi, fornendo know how e raccomandazioni influenzando così quanti lavorano già al progetto Hinteport. Il progetto, coordinato da Interporto Bologna, mira quindi a migliorare e condividere le esperienze di cooperazione per gestire in modo ottimale la crescente complessità del mercato dei trasporti e della logistica.  
   
   
PEDEMONTANA,NEL VIVO CANTIERI TANGENZIALI COMO/VARESE  
 
 Milano, 25 Ottobre 2010 - La Pedemontana avanza e, dopo i lavori preparatori, entrano nel vivo i cantieri dei primi lotti delle tangenziali di Como e Varese. Lo ha confermato il 22 ottobre nel corso della riunione del Collegio di vigilanza, l´assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia, Raffaele Cattaneo. La riunione è servita per fare il punto sull´avanzamento dei lavori e sugli espropri. "Nel corso della riunione - ha spiegato l´assessore Cattaneo - ci è stata data la conferma dalla società Pedemontana circa il rispetto dei tempi e dunque che i cantieri sono nel pieno delle attività". In relazione alle critiche emerse in questi giorni dalle associazioni degli agricoltori, Pedemontana ha puntualizzato che non sono 24, ma bensì 14 i milioni di metri quadri di terreno che saranno occupati di cui 9 milioni torneranno comunque a verde. Un dato che le associazioni di categoria degli agricoltori già conoscevano, avendo sottoscritto l´accordo contenente i termini per la realizzazione dell´autostrada. "Su questo argomento - ha sottolineato l´assessore Cattaneo - ho invitato Pedemontana a dedicare il massimo sforzo di attenzione e di sensibilità nei confronti delle persone cui chiediamo il sacrificio di lasciare la propria casa o la propria azienda. Nel caso degli imprenditori garantiremo in ogni modo la continuità aziendale delle attività produttive. A questo scopo la segreteria tecnica del Collegio di vigilanza monitorerà i casi critici insieme agli Enti locali coinvolti per trovare una soluzione che venga incontro alle richieste degli interessati dai provvedimenti di esproprio".  
   
   
LAZIO, ANAS: OGGI IN GAZZETTA UFFICIALE TRE BANDI DI GARA, PER UN INVESTIMENTO COMPLESSIVO DI QUASI 1,8 MILIONI DI EURO  
 
Roma, 25 ottobre 2010 - L’anas pubblica oggi sulla Gazzetta Ufficiale tre bandi di gara riguardanti alcuni lavori di manutenzione straordinaria sull’autostrada A91 Roma-aeroporto di Fiumicino, sulla strada statale 1 “via Aurelia” e sull’autostrada A90 del Grande Raccordo Anulare, in provincia di Roma, per un investimento complessivo di quasi 1,8 milioni di euro. Il primo bando di gara riguarda i lavori di rifacimento della pavimentazione stradale, con lavorazioni notturne, in tratti saltuari compresi tra il km 1,100 e il km 6,400 dell’Autostrada A91 Roma-aeroporto di Fiumicino. L’importo complessivo dell’appalto è di quasi 690 mila euro. Il termine per l’esecuzione dei lavori è di 30 giorni naturali e consecutivi dalla data del verbale di consegna dei lavori. Il secondo bando di gara concerne i lavori di risanamento della pavimentazione stradale, deteriorata dalle eccezionali condizioni atmosferiche e climatiche, mediante il parziale rifacimento del tappeto drenante previa puntuale bonifica del pacchetto stradale, in tratti saltuari compresi tra il km 15,500 e il km 12,500 della strada statale 1 “via Aurelia”, con lavorazioni anche notturne. L’importo complessivo dell’appalto è di quasi 545 mila euro. Il termine per l’esecuzione dei lavori è di 60 giorni naturali e consecutivi dalla data del verbale di consegna dei lavori. Il terzo bando di gara riguarda i lavori di rifacimento della pavimentazione stradale, con lavorazioni notturne, in tratti saltuari compresi tra il km 51,000 e il km 54,000 dell’Autostrada A90 del Grande Raccordo Anulare, in carreggiata interna. L’importo complessivo dell’appalto è di oltre 542 mila euro. Il termine per l’esecuzione dei lavori è di 30 giorni naturali e consecutivi dalla data del verbale di consegna dei lavori. I tre appalti saranno aggiudicati secondo il criterio del prezzo più basso. Le offerte dovranno pervenire, pena esclusione, presso Anas S.p.a. – Compartimento della Viabilità per il Lazio, viale B. Rizzieri, 142 – 00173 Roma, entro e non oltre le ore 12:00 del giorno 25 novembre 2010. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.Stradeanas.it/  
   
   
INFRASTRUTTURE FVG: TONDO, APERTURA A 28 SEGNALE DI OTTIMISMO  
 
Pordenone, 25 ottobre 2010 - "L´apertura al traffico della A28 è un segnale di ottimismo in quella che consideriamo la stagione delle infrastrutture e un atto di indirizzo rispetto alle scelte che stiamo facendo a Nordest in questo settore". Lo ha dichiarato il 23 ottobre il governatore del Friuli Venezia Giulia, Renzo Tondo, partecipando con il presidente del Veneto, Luca Zaia, gli assessori alle Infrastrutture di trasporto e alle Finanze del Friuli Venezia Giulia, Riccardo Riccardi e Sandra Savino, l´assessore ai Trasporti del Veneto Renato Chisso, il presidente di Autovie Venete, Emilio Terpin, all´ultimo atto di un percorso iniziato nell´86 in cui, ha rilevato Zaia, "il sistema Paese ha dato il peggio di sé". "Un´impresa durata qualche decennio - ha spiegato Tondo - perché non esisteva la figura del commissario, come dimostra l´accelerazione avvenuta dopo l´assegnazione di tale strumento operativo". Dal 2007 al 2009 infatti, i lavori hanno interessato il lotto 29, che collega definitivamente l´autostrada con il nodo di Conegliano (A27) e ha visto il coinvolgimento di 18 imprese per 544 mila ore lavorative. Posto che "nella stagione delle infrastrutture sarà inevitabile qualche momento di disagio perché quando si imbianca una casa qualche stanza resta inutilizzata - ha detto il presidente Tondo - con la conclusione delle opere che comprendono la Villesse-gorizia, la Sequals-gemona e la terza corsia autostrdadale, la nostra regione uscirà dalla marginalità che la caratterizzava, soprattutto prima della caduta del Muro di Berlino, per diventare una reale piattaforma logistica aperta ai traffici da e verso l´Est e quindi utile allo sviluppo di tutto il Paese". I due governatori, sottolineando la sinergia e l´ottimo lavoro fatto dai rispettivi assessori ai Trasporti, hanno confermato che l´inaugurazione ufficiale sarà fatta più avanti per dare lustro e giusto riconoscimento all´impegno di tutti coloro che hanno concorso al raggiungimento dell´obbiettivo. "E´ un´opera che dedichiamo alla comunità veneta e friulana, ma specialmente a tutti coloro che hanno ceduto i loro terreni senza chieder niente affinché l´autostrada fosse costruita" ha detto Zaia, notando che l´apertura dell´A28 comporterà un risparmio di tempo in strada, code e arrabbiature, ma soprattutto un risparmio di vite umane, perché servirà a drenare naturalmente la Pontebbana caratterizzata da un bilancio di 8,29 morti per chilometro all´anno (dati Eurispes).  
   
   
VIA PER LA NUOVA ROMEA: ACCOLTE TUTTE LE PRESCRIZIONI DEL VENETO  
 
 Venezia, 25 ottobre 2010 - “Anche per la Nuova Romea si aprono finalmente scenari di certezza. Il parere favorevole della Commissione nazionale di Valutazione d’Impatto Ambientale al progetto preliminare dell’opera costituisce infatti una tappa fondamentale per dare al Veneto una risposta fondamentale nell’infrastrutturazione lungo la direttrice Adriatica”. E’ il commento dell’assessore alle politiche della mobilità Renato Chisso all’esito positivo della Via al progetto preliminare dell’autostrada Mestre – Orte, “che ha accolto in pieno tutte le nostre prescrizioni sull’intervento in territorio veneto”. “Questo significa, ad esempio, che la Nuova Romea comprenderà la bretella da Cavarzere a Chioggia, l’adeguamento delle strade per il Delta del Po e il completamento della Strada Provinciale dell’Arzerone, la messa in sicurezza dell’attuale statale da Codevigo a Mestre, la revisione dell’attacco a Roncoduro con comparazione delle soluzioni e comunque comprendendo quella in tunnel sotto il naviglio del Brenta”. “Per una regione come la nostra, “affamata” di infrastrutture delle quali siamo carenti da decenni – ha concluso Chisso – la nuova direttrice verso il centro e sud Italia, della quale abbiamo lamentato i ritardi, diventa un po’ più concreta e se ne intravvedono spazi e tempi di realizzazione, con l’auspicio che l’opera prenda il via proprio dalle regioni Veneto ed Emilia Romagna, che l’hanno sempre sostenuta”.  
   
   
BASILICATA, ANAS: DOMANI IN GAZZETTA UFFICIALE L’ESITO DI GARA PER LA PROGETTAZIONE ESECUTIVA E LA COSTRUZIONE DELLA “VARIANTE DI NOVA SIRI” ALLA STRADA STATALE 106 “JONICA”, PER UN IMPORTO DI OLTRE 37 MILIONI DI EURO.  
 
 Potenza, 25 ottobre 2010 - L’anas ha pubblicato il 22 ottobre sulla Gazzetta ufficiale l’esito di gara d’appalto riguardante la progettazione esecutiva e la costruzione della “Variante di Nova Siri” alla Strada Statale 106 “Ionica”. I comuni interessati sono Nova Siri e Rotondella, in provincia di Matera, e Rocca Imperiale in provincia di Cosenza. Gli interventi riguardano, in particolare, la costruzione della nuova sezione stradale, di 4 viadotti e dei 2 svincoli “Nova Siri Sud” e “Nova Siri Scalo”. La gara è stata aggiudicata all’A.t.i. Oberosler Cav. Pietro S.p.a. – So.ve.co. S.p.a., con sede a Trento, per un importo complessivo di oltre 37 milioni di euro. Il termine previsto per l’esecuzione dei lavori è di 840 giorni. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi e gli esiti di gara è possibile consultare il sito www.Stradeanas.it/    
   
   
BBT: DURNWALDER E PLATTER PREMONO, LETTERA AL GOVERNO AUSTRIACO  
 
Bolzano, 25 ottobre 2010 - Con una lettera congiunta al Governo austriaco, i presidenti della Provincia di Bolzano Luis Durnwalder e del Land Tirolo Günther Platter insistono sull´esigenza di realizzare al più presto il tunnel di base del Brennero (Bbt) e di approvare la specifica deliberazione. Le due Province si impegnano, come riporta la lettera ufficiale, anche ad intraprendere tutte le misure di politica del traffico necessarie per il trasferimento delle merci sulla rotaia. Attualmente l´Austria esamina tutti i grandi progetti infrastrutturali prima di elaborare una lista delle priorità e la relativa tempistica di esecuzione dei lavori. Nasce da qui l´appello rivolto dai governatori Durnwalder e Platter al cancelliere austriaco Werner Faymann, al vicecancelliere Josef Pröll e al ministro dei trasporti Doris Bures per un rapido avvio della costruzione del Bbt. Si tratta, come sottolineano Durnwalder e Platter, "di approvare adesso la delibera di realizzazione del progetto di interesse europeo, a vantaggio dei cittadini che abitano nelle aree colpite dal traffico di transito." Per Alto Adige e Tirolo, spiegano i due Presidenti nella missiva inviata a Vienna, il Bbt costituisce un progetto ambientale di prima categoria, "perchè il tunnel di base del Brennero è il presupposto del trasferimento del traffico merci dalla strada alla rotaia." Durnwalder e Platter ricordano che attualmente vengono trasportate ogni anno 45 milioni di tonnellate di merci sulla direttrice tra Kufstein e Salorno, ma solo il 32% via ferrovia. Una percentuale difficilmente incrementabile, in quanto su alcuni tratti la capacità massima della vecchia ferrovia è praticamente già raggiunta. Durnwalder e Platter ricordano inoltre la portata europea del progetto Bbt, che rappresenta il cuore lungo i 2200 km dell´asse Ten tra Berlino e Palermo, pronta già per il 70% e considerata una delle priorità viarie dell´Ue. Con i 786 milioni di euro già destinati dal Bruxelles fino al 2013 per la realizzazione del progetto, il Bbt è oggi uno dei progetti infrastrutturali europei meglio finanziati. L´opera si inserisce, scrivono Durnwalder e Platter, in una strategia complessiva di politica del traffico che deve essere accompagnata da misure adatte a garantire lo spostamento del traffico merci dalla gomma alla rotaia. In questo campo le due Province di Bolzano e Innsbruck assicurano il pieno impegno con interventi concreti. Ma la decisione ufficiale di Vienna sull´avvio rapido dei lavori, conclude la lettera, sarebbe un segnale importante per Bruxelles e i Paesi confinanti.  
   
   
MARCHE: STANZIATI DALL’ANAS 830 MILA EURO PER LAVORI DI MANUTENZIONE DELLE STRADE STATALI NELLA REGIONE IN GAZZETTA UFFICIALE IL BANDO DI GARA PER GLI INTERVENTI SULLE PAVIMENTAZIONI  
 
Ancona, 25 ottobre 2010 - L’anas ha pubblicato il 22 ottobre sulla Gazzetta Ufficiale di domani un bando di gara per lavori di manutenzione delle pavimentazioni in tratti saltuari delle strade statali nelle Marche, per un importo complessivo di oltre 830 mila euro. Gli interventi avranno una durata contrattuale prevista di 5 mesi. < Le imprese che intendono partecipare alla gara d’appalto devono consegnare apposita domanda entro le 10:00 del 25 ottobre 2010, ad Anas Spa – Compartimento della Viabilità per le Marche - Via Isonzo, 15 - 60124 Ancona. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara è possibile Consultare il sito internet www.Stradeanas.it/    
   
   
INAUGURATA VARIANTE STRADALE TRA SR 71 E SR 146 A PO’ BANDINO  
 
 Perugia, 25 ottobre 2010 – Alla presenza della presidente della Regione Umbria, Catiuscia Marini, è stata inaugurata sabato 23 ottobre, con una cerimonia tenutasi a Po’ Bandino di Città della Pieve, la variante stradale tra la strada regionale 71 Umbro-casentinese e la strada regionale 146 di Chianciano, la cui realizzazione è stata finanziata dalla Regione Umbria per un importo di 3 milioni e mezzo di euro. “Un’opera importante – sottolinea l’assessore regionale alle Infrastrutture e mobilità, Silvano Rometti, che parteciperà all’inaugurazione – poiché alleggerisce i flussi di traffico nella zona, in particolar modo quello di mezzi pesanti e migliora i collegamenti viari del territorio, accrescendo allo stesso tempo la sicurezza stradale”. “La bretella – spiega - separa infatti il traffico in attraversamento da quello locale e riduce la congestione della rete urbana. Aumenta il livello di servizio della rete stradale regionale ed extraregionale, anche nell’ottica di render più facilmente raggiungibile il casello autostradale di Fabro sulla A1. Aumenta anche – rileva Rometti - la sicurezza per i pedoni, per i quali sono stati previsti spazi accessori alla viabilità quali fermate per mezzi pubblici. L’ultimo, ma non meno importante, obiettivo che la variante consente di conseguire è la riduzione dell’inquinamento acustico e atmosferico nel centro abitato”. Realizzato dalla Provincia di Perugia, il nuovo tracciato tra la Sr 71 (località Po’ Bandino) e la Sr 146, in prossima dell’abitato di Chiusi, è lungo circa 2,2 chilometri e si estende interamente nel territorio comunale di Città della Pieve. È collegato alla viabilità esistente, a quella regionale della Toscana e alla strada comunale per Maranzano, la più breve e diretta per raggiungere Città della Pieve, mediante tre rotatorie.  
   
   
INCONTRO IN REGIONE UMBRIA SU PROTOCOLLO INTESA PER BRETELLA COLLEGAMENTO NUOVO OSPEDALE COMPRENSORIALE PANTALLA  
 
 Perugia, 25 ottobre 2010 – Sono stati pressoché definiti i contenuti del protocollo d’intesa che dovrà definire gli impegni delle diverse istituzioni per la realizzazione della viabilità d’accesso al nuovo Ospedale comprensoriale di Pantalla. Il 21 ottobre si è infatti svolto a Palazzo Donini un incontro convocato e presieduto dalla presidente della Regione Umbria, Catiuscia Marini, al quale hanno partecipato oltre all’assessore regionale alle Infrastrutture, Silvano Rometti, l’assessore alla Viabilità della Provincia di Perugia, Domenico Caprini, i sindaci dei Comuni di Todi, Antonino Ruggiano, di Marsciano, Alfio Todini, e della Media valle del Tevere, e dirigenti dell’Anas. Le parti hanno definitivamente raggiunto una intesa sui principali punti in discussione, a partire dall’impegno finanziario che la Regione si accollerà, pari a un milione 500mila euro, per la progettazione e realizzazione della bretella che collegherà il nuovo presidio ospedaliero con lo svincolo della E45. Quanto all’adeguamento dell’attuale strada provinciale nel tratto che collega Marsciano con l’area del nuovo Ospedale, questo sarà oggetto di una specifica intesa tra la Regione e la Provincia di Perugia, mentre è stata decisa anche la progettazione e realizzazione di un nuovo tracciato stradale al servizio dei comuni il cui territorio è situato sul lato destro del Tevere, e cioè Marsciano, Monte Castello di Vibio, Fratta Todina e San Venanzo. Infine, nel corso della riunione è stato anche definito e deciso il cronoprogramma che le istituzioni interessate dovranno rispettare sia per ciò che riguarda il trasferimento nel nuovo ospedale delle attività ospedaliere attualmente svolte nei due siti di Todi e Marsciano, sia per la riorganizzazione sul territorio di tutte le attività relative alla gestione dell’emergenza sanitaria.  
   
   
MILANO, BARRIERE ANTIRUMORE. GIUNTA APPROVA PROGETTO DEFINITIVO PER CAVALCAVIA EX GHISALLO  
 
Milano, 25 ottobre 2010 - “Dopo aver diminuito le emissioni sonore di oltre il 30 per cento con la posa di asfalto fonoassorbente effettuata nell’estate dell’anno scorso, prosegue il nostro impegno per migliorare la qualità della vita di chi abita in prossimità del cavalcavia ex Ghisallo. Oggi la Giunta ha approvato il progetto definitivo per la posa di barriere antirumore redatto da Metropolitana Milanese. L’estate prossima realizzeremo anche questi lavori che i cittadini sollecitano addirittura da diciotto anni. Con l’intervento copriremo tutti i punti più sensibili identificati da uno studio condotto dal Politecnico di Milano sull’acustica della zona”. Lo annuncia l’assessore alle Infrastruttrure e Lavori pubblici Bruno Simini. L’intervento per la protezione dell’abitato sulla strada di accesso alle autostrade nord (ex Ghisallo) ammonta a 6.620.000 euro. Il progetto è stato diviso in due fasi: Posa di pavimentazione drenante fonoassorbente - Per 1.800.000 euro, nell’estate 2009, è stato posato materiale fonoassorbente sull’asfalto stradale. Questo materiale ha già ridotto di 4 decibel il rumore, con un abbattimento delle emissioni sonore anche del 30%. Barriere fonoassorbenti - Inizialmente, per la posa delle barriere antirumore, era prevista una spesa di 3.800.000 euro. In seguito allo studio effettuato dal Politecnico, l’Amministrazione comunale ha deciso di estendere la posa delle barriere su un tratto di strada più lungo. Dal bilancio 2010 sono stati infatti stanziati ulteriori 2.820.000 euro. L’importo complessivo dei lavori è di 6.620.000 euro. “Le barriere – prosegue Simini - saranno posizionate in prossimità dei punti ritenuti più sensibili dalla campagna di misurazioni acustiche condotta dal Politecnico: da via Campanella-largo Boccioni fino a via Stephenson, da via Triboniano alla scuola di via Sapri, in via De Gasperi e Qt8”. “I lavori – conclude l’assessore - verranno eseguiti l’estate prossima e saranno graduali e modulati: la pianificazione dell’intervento e i relativi tempi di esecuzione saranno, infatti, programmati in modo tale da ridurre al minimo i disagi per la viabilità”.  
   
   
FS, ER: NUOVO SERVIZIO DI RISTORO A BORDO DEI TRENI REGIONALI SU ALCUNI COLLEGAMENTI DELLE DIRETTRICIPIACENZA – RIMINI, BOLOGNA – PADOVA E BOLOGNA – VERONA  
 
Bologna, 25 ottobre 2010 - Un nuovo servizio per i pendolari dell’Emilia Romagna. Dal 22 ottobre, su alcuni treni regionali sarà possibile acquistare bevande, snack, panini e altri generi di consumo. A venderli sarà personale in divisa e chiaramente identificabile, che percorrerà le vetture dei treni con l’ausilio di carrelli mobili. La società Fem Light Food and Services si è aggiudicata la gara, indetta dalla Direzione Regionale Emilia Romagna di Trenitalia, per il servizio di minibar a bordo. Il servizio, che prenderà il via gradualmente, interesserà in particolare i treni in viaggio sulle linee Piacenza – Rimini, Bologna – Padova e Bologna – Verona, in particolare nelle fasce orarie comprese fra le 10.00 e le 22.00.  
   
   
PUGLIA: MINERVINI SCRIVE ATRENITALIA PER GARANZIE SU TRENI A LUNGA PERCORRENZA  
 
Bari, 25 ottobre 2010 - “Guasti e ritardi sui treni di lunga percorrenza da e per la Puglia si stanno ripetendo con una frequenza preoccupante. Ciò rafforza la preoccupazione che lungo le tratte non servite dall’alta velocità si concentrino ormai materiali usurati, per questo motivo abbiamo con una lettera chiesto un dettagliato resoconto alla direzione nazionale di Trenitalia”. L’assessore alla mobilità della Regione Puglia, Guglielmo Minervini, reagisce così alla notizia dell’ennesimo problema che ieri ha bloccato la corsa di trecento passeggeri diretti verso Roma a Montecalvo in Campania, rimasti poi fermi per ore in attesa che Tenitalia predisponesse gli autobus sostitutivi. È solo l’ultimo caso in pochi giorni finito agli onori della cronaca, dopo il ritardo di quasi un’ora il 16 settembre, i condizionatori rotti e il fumo che ha invaso le carrozze il 7 ottobre con un rallentamento del viaggio di oltre due ore. Tutti sempre sulla stessa linea Lecce-roma. “Trenitalia dovrebbe interrogarsi su questi ritardi e disagi che deprimono inevitabilmente la domanda di trasporto in treno prima di giungere al taglio dei servizi a mercato dal Mezzogiorno, come è avvenuto recentemente – prosegue l’assessore Minervini –. C’è poi un altro aspetto. Il rispetto e la dignità che meritano i viaggiatori quando si verificano problemi. Le informazioni, gli interventi e il rispetto dei diritti vanno celermente e in ogni modo tutelati”.  
   
   
METROPOLITANA DI NAPOLI: VIA LIBERA DALLA REGIONE A 400 MILIONI DI FONDI EUROPEI PER IL COMPLETAMENTO DELLA TRATTA DANTE-MUNICIPIO-GARIBALDI-CENTRO DIREZIONALE  
 
Napoli, 25 ottobre 2010 - L’assessorato ai Trasporti della Regione Campania e il Comune di Napoli hanno firmato un importante accordo con il quale si rendono disponibili 400 milioni e 658mila euro di fondi europei di competenza regionale 2007-2013 per il completamento della tratta Dante-municipio-garibaldi-centro Direzionale della linea 1 della metropolitana di Napoli. Grazie a questi fondi - 56 milioni dei quali saranno liquidati già entro la fine dell’anno - saranno garantiti la prosecuzione dei lavori sulla tratta e il loro completamento, che in base all’accordo avverrà entro il 31 dicembre 2012. L’accordo - previsto dall’Unione europea e dalla normativa regionale di settore per l’ammissione al finanziamento dei Grandi Progetti - ha lo scopo di regolamentare le reciproche obbligazioni fra la Regione e il Comune atte a garantire il controllo e il monitoraggio sull’andamento dell’opera e la rendicontazione e certificazione dell’uso delle risorse europee. "Con questo accordo - spiega l’assessore ai Trasporti e alle Attività produttive della Regione Campania, Sergio Vetrella - diamo via libera alle risorse europee che consentiranno di proseguire e completare i lavori di un’importante tratta della metropolitana di Napoli e della Campania, che chiuderà il grande anello della linea 1 congiungendosi alla tratta che sta realizzando Metrocampania Nord Est da Piscinola a Secondigliano e Capodichino. Un risultato significativo, dunque, non solo per la mobilità dei cittadini, ma anche per i numerosi lavoratori e le aziende impegnati nei cantieri di questa importante opera pubblica, in un periodo particolarmente difficile per l’economia e l’occupazione della nostra regione. "Vorrei sottolineare – aggiunge Vetrella - che le numerose e dettagliate procedure previste dall’accordo ci consentiranno di garantire ai nostri cittadini e contribuenti che in questo caso i fondi europei saranno spesi bene, senza sprechi o ritardi, seguendo il principio che dovrebbe essere sempre alla base del corretto uso dei fondi pubblici, e cioè la realizzazione di opere che siano davvero utili a tutti. "Per questo - conclude l’assessore regionale - voglio ringraziare il Comune di Napoli che - anche su nostra sollecitazione - si è impegnato nell’accordo a garantire con fondi propri la gestione della linea quando sarà a regime, e a presentare un piano di riassetto della mobilità che massimizzi l’utilità dell’investimento della nuova tratta metropolitana. Il nostro obiettivo, infatti, più che costruire km e km di binari, deve essere prima di tutto quello di garantire qualità e quantità dei servizi di trasporto sulle nuove infrastrutture e di migliorare e potenziare quelli sulle linee già in esercizio".  
   
   
FS, ACERRA (NA): RIFIUTI INCENDIATI SUI BINARI  
 
 Napoli, 25 ottobre 2010 - Lo scorso 21 ottobre E’ ripresa regolarmente alle 7.30 la circolazione ferroviaria fra Napoli e Cancello, sulla linea Napoli – Caserta, al termine dell’ennesima occupazione dei binari ad Acerra - iniziata alle 6.30 - da parte di manifestanti estranei alle Ferrovie. I dimostranti hanno manomesso le telecamere di sorveglianza di un passaggio a livello per poi riversare e incendiare sulle rotaie cumuli di rifiuti. A causa dell’occupazione, sono stati cancellati sette treni Regionali. Per garantire la continuità dei collegamenti Trenitalia (Gruppo Fs) ha organizzato un servizio sostitutivo con autobus.  
   
   
LA COMMISSIONE EUROPEA PRESENTA LA TABELLA DI MARCIA PER UNA SORVEGLIANZA MARITTIMA EFFICIENTE ED ECONOMICAMENTE SANA  
 
Bruxelles, 25 ottobre 2010 - La Commissione europea ha presentato il 21 ottobre le iniziative concrete per migliorare l’efficienza e la solidità economica della sorveglianza dei mari europei. In una tabella di marcia, la Commissione spiega come riunire le autorità competenti per tutti i settori marittimi degli Stati membri interessati per consentire lo scambio di dati relativi alla sorveglianza marittima, che sono attualmente in possesso di varie autorità come le guardie costiere, le autorità per il controllo del traffico, i controlli ambientali, la prevenzione dell’inquinamento, la pesca, il controllo delle frontiere, le autorità fiscali e di polizia, nonché le varie marine. Un tale miglioramento della cooperazione permetterebbe inoltre di affrontare in modo più efficiente e immediato le emergenze che si verificano in mare. La “Tabella di marcia per la creazione di un sistema comune per la condivisione delle informazioni (Cise) ai fini della sorveglianza del settore marittimo dell’Ue”, costituisce un’iniziativa nell’ambito della politica marittima integrata dell’Ue, che auspica un’impostazione integrata per la gestione e la governance degli oceani, dei mari e delle coste, e promuove l’interazione tra tutte le politiche collegate agli aspetti marittimi dell’Ue. Maria Damanaki, Commissaria responsabile per gli Affari marittimi e la Pesca, ha dichiarato: “L’integrazione della sorveglianza marittima ci consente di disporre dello strumento idoneo per proteggere i nostri interessi contro tutti i tipi di minacce, affrontare in modo più efficiente le emergenze che si verificano in mare come incidenti e fuoriuscite di petrolio, migliorare la prevenzione e le capacità di risposta.”. I paesi Ue svolgono le attività di sorveglianza marittima e continueranno a farlo. Tuttavia, le diverse autorità del settore in Europa attualmente non dispongono di un accesso sufficiente alle rispettive informazioni. L’integrazione della sorveglianza marittima presenta una serie di vantaggi per tutta l’Ue. Le autorità di ricerca e salvataggio potranno disporre rapidamente di migliori informazioni quando sono in pericolo delle vite umane in mare. Le guardie costiere, le polizie e le marine potranno condividere le informazioni per impedire e combattere meglio tutti i tipi di attività illegali in mare o proteggere le navi mercantili o da pesca da attacchi e altre minacce in mare. Le autorità responsabili della tutela dell’ambiente e della prevenzione dell’inquinamento potranno condividere informazioni con le autorità responsabili del traffico marittimo o le guardie costiere in modo da impedire, intercettare o contrastare meglio i vari tipi di inquinamento marino. Lo scambio elettronico di informazioni marittime tra i vari settori e paesi avverrà grazie ad un sistema digitale di scambio di dati basato su strumenti moderni e sicuri di telecomunicazione. Una maggiore efficienza e solidità economica nel garantire le condizioni fondamentali per attività sicure e sostenibili in mare sono vitali per sostenere una crescita economica sana, dato che il 90% del commercio esterno dell’Europa avviene per mare, la flotta di pesca dell’Ue conta circa 84 000 unità e le regioni marittime dell’Ue rappresentano circa il 40% del Pil e della popolazione. La tabella di marcia propone di istituire la rete Cise attraverso le sei tappe seguenti: Identificazione di tutte le comunità di utilizzatori •Mappatura delle serie di dati e analisi del divario in materia di scambio di dati •Definizione di livelli comuni di classificazione dei dati •Sviluppo del quadro di assistenza del Cise •Definizione dei diritti di accesso •Messa a punto di un contesto giuridico coerente Queste sei tappe formano la base per ulteriori iniziative. Sono già in atto progetti-pilota di cooperazione e, entro il 2014, potrebbe essere operativo un sistema completo di scambio di informazioni tra i diversi sistemi di sorveglianza marittima. La tabella di marcia è stata convalidata dagli Stati membri dell’Ue nel corso di approfondite consultazioni. Essa costituisce un seguito alla prima comunicazione della Commissione dell’ottobre 2009 su questo argomento, come chiesto dal Consiglio nel novembre 2009. Essa verrà ulteriormente perfezionata entro la fine del 2011 su richiesta del Consiglio. Http://ec.europa.eu/maritimeaffairs/surveillance_en.html    
   
   
ASSONAUTICA APRE AD ADESIONI PRIVATI ED ENTI  
 
Matera, 25 ottobre 2010 - Allo scopo di soddisfare le continue richieste di adesioni e partecipazione alle attività di Assonautica di Basilicata il consiglio di amministrazione dell’associazione, riunitosi a Matera, ha deliberato l’allargamento della base societaria a privati e soci collettivi rappresentati da Enti. Associazione è l’associazione regionale per la nautica da diporto di Basilicata , presieduta da Angelo Tortorelli presidente di Unioncamere Basilicata. L’iniziativa è supportata dall’apertura, presso la sede della Camera di commercio di Matera, di uno sportello operativo per la presentazione delle domande di iscrizioni. “ L’allargamento della base societaria –ha detto il presidente Angelo Tortorelli- è di buon auspicio per coinvolgere maggiormente il territorio, gli enti e gli operatori in vista della prossima stagione turistica’’.